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90年前的今天,周恩来,贺龙朱德等同志领导的南昌起义打响了武装反抗国民党反动统治的第一枪,揭开了中国共产党独立领导武装斗争和创建革命军队的序幕。中国工农红军和后来的人民解放军开始正式登上历史舞台。后经当时中华苏维埃共和国临时中央政府商讨决定,八月一日为中国工农红军和后来的中国人民解放军的成立纪念日。 华菱星马:军工品质为八一建军节暨中国人民解放军成立90周年贺礼 昨天的辉煌铺就了今天的壮大,今天的
90年前的今天,周恩来,贺龙朱德等同志领导的南昌起义打响了武装反抗国民党反动统治的第一枪,揭开了中国共产党独立领导武装斗争和创建革命军队的序幕。中国工农红军和后来的人民解放军开始正式登上历史舞台。后经当时中华苏维埃共和国临时中央政府商讨决定,八月一日为中国工农红军和后来的中国人民解放军的成立纪念日。 华菱星马为中国人民解放军成立90周年贺礼 昨天的辉煌铺就了今天的壮大,今天的发展延续着昨天的奋斗
“我们现在找到了方向,找到了发展模式,找到了产品,找到了技术。从这点来说,今年是充满希望的。”——刘汉如 对于一手打造的华菱,刘汉如满怀信心和期待。在他看来,多年埋头苦干,潜心钻研所下的苦功已经有所回报,华菱已经走过结构转型中最艰难的阶段,正朝着健康的方向发展。 全国人大代表、华菱星马汽车集团董事长刘汉如 “蛰伏”多年造发动机 结构转型异常艰难 纵观华菱在近几年的市场表现便可知,走上
2017全国两会正在前方火热进行,两会代表的提案和建议在一定程度上将会影响某个行业的未来发展走势。本次两会上,刘汉如对重卡行业的关注落脚点为:推广天然气重卡的使用率以及物流业降本增效要从高速公路收费改革下手,可谓切中时弊,直指行业痛点。 华菱星马汽车(集团)股份有限公司董事长、党委书记、人大代表刘汉如 清洁能源车型是大方向,京津冀地区天然气重卡将迎来长足发展 随着工业化进程和城镇化建设的进一步发
据说,商场导购员最怕听到客户说的话就是“我先看看”,因为看着看着客户就走了。而华菱星马最不怕的就是客户走进来看看了,因为看着看着,客户就成为华菱星马产品的用户了。这不,近日,连云港经销商大喜公司组织了二十余名连云港地区的物流客户来华菱星马看看,看完就下单20台。 不单单只是来看看 连云港客户还现场下单20台 为了让客户变成实实在在的用户,华菱星马多年来贯彻邀请客户走进来的营销战略,让客户走进生
12月26日,以“深化合作 创新发展 共赢未来”为主题的华菱星马汽车集团2017年度“汉马动力总成供应商大会”在马鞍山海外海皇冠假日酒店召开。400余名汉马动力总成供应商代表齐聚一堂,回顾总结2016年工作的收获与经验,统筹谋划2017年的工作任务与目标。华菱星马集团及相关分子公司领导刘汉如、郑志强、周学锋、汪祥支、陈先才、王延安、刘世良、熊涛等在前排就座。博世汽车柴油系统有限公司副总裁缪钰铭、江
春节刚过不久,元宵节又到来了!俗话说,过完元宵节才算真正的过完年。而随着元宵节的结束,千呼万唤的春节假期也渐行渐远。春节假期刚过,当卡车司机们都还在忙于走亲访友和应酬交际之时,华菱星马“华菱万里行,爱’芯’在路上”路演活动强势登陆安徽,可谓是吸足了眼球、赚够了点击。下面,就来看看华菱汽车的精彩表现吧! 2月19日,华菱星马2016年互动路演暨“我是车手”卡车技能大赛首站在安徽阜阳举行,活动
2014年,重卡市场基本处于“前高后低”的发展态势,下半年的销量一路低迷。据中汽协数据统计,2014年重卡行业累计销售74.4万辆,同比下降4%。 其中,华菱星马全年销售各类重卡共计18750辆,同比下降18.64%。虽说整体销量有些“不尽人意”,但华菱星马在2014年的市场表现依然可圈可点。究竟华菱星马在2014年采取了哪些举措?2015年又将突破哪些细分领域? 总结2014:五个增长+七项举措
日前,华菱市场销售人员刘标告诉记者,今年江苏市场迎来高速增长,同比增长100%。刘标说:“2014年,华菱江苏市场增长迅速,既离不开我们顺应市场发展的高品质产品,更是有效的产品推广、抢抓市场机遇以及渠道建设齐头并进的结果。”刘标简要分析了市场增长的刺激因素,“首先,今年江苏新加盟经销商有四家,无锡、苏州、南通、徐州,四家经销商的加盟,很大程度上加速了市场的增长;其次,由于环境压力及青奥会在即,南京
2月25日上午,2013年度安徽省科学技术奖励大会在安徽大剧院隆重召开。华菱公司提报的《华菱星凯马重型牵引车、混凝土搅拌运输车专用底盘自主研发与技术》获一等奖,也是马鞍山市本年度唯一摘得的省科技进步一等奖的奖项。同时也为我公司在科技创新发展道路上再立一块丰碑。省领导张宝顺、王学军、李锦斌、詹夏来、王炯、唐承沛、陈树隆、陈先森、韩先聪,省政府秘书长邵国荷等出席大会。省委常委、副省长陈树隆主持会议。大
据统计,华菱星马2013年共完成各类车型出口2580辆,同比增长68.84%。华菱星马海外事业部部长方瑞表示:“重点市场板块得以巩固,出口车型也不再单一,同时,我们的海外认证工作都在稳步推进并取得了不错的成效,国家“出口免验”资格获国家质检总局批准,成为马鞍山市第一家“国家级出口产品质量安全示范企业”,也是安徽省唯一一家获出口免验的重卡企业。”四大板块 两个重点出口市场 方瑞介绍,“我们海外市场主
12月26日下午,由马鞍山市经信委、华菱星马联合主办以“转型 感恩 回馈 共赢”为主题的“马鞍山市与华菱星马产销对接会暨马鞍山产品推介会”在马鞍山海外海皇冠假日酒店隆重举行。中共马鞍山市委书记张晓麟出席第一阶段会议并作重要讲话,马鞍山市人民政府副市长季翔主持第一阶段会议,集团公司董事长刘汉如致辞。参加此次会议的还有市直和市下属区县有关部门主要负责人、50家在马企业负责人及300多名用户代表。 签
12月3日,近六百余名来自甘肃、陕西、宁夏、西宁等西北地区的客户齐聚兰州皇冠假日酒店,参加华菱举办的“华菱星马汉马动力、轻量化和天然气重卡全国巡展暨用户座谈会”,兰州是公司今年新产品巡展的最后一站,也标志着为期三个多月的汉马动力、轻量化和天然气重卡全国巡展在兰州划上圆满句点。 华菱星马产品此次征战西北,得到了西北用户的高度关注和支持,会场座无虚席,部分用户甚至全程站着参加会议,了解公司此次带来的新
广东,华菱车拥有超高保有量,市场比较成熟,而汉马动力作为华菱自主研发生产的发动机,自然也率先投放了广东市场。据了解,广东目前拥有汉马动力车辆近百台,主要是搅拌车、牵引车,此外还有深圳地区新购的11台自卸车。日前笔者前往广州,与正在当地进行汉马发动机售后服务的孙春和取得了联系,并陪同走访了一些使用汉马动力的客户,了解汉马动力的使用情况。孙春和介绍:“到目前为止,广东地区汉马动力没有出现明显问题,用户
近日,记者从营销分公司山东区域华菱重卡销售经理姚国策处了解到,华菱老客户茌平万和通运输公司再次抛来橄榄枝,一次性订购120辆LNG重卡。 茌平万和通运输公司系华菱LNG重卡老客户之一,年初,该公司就买了70辆华菱LNG重卡,经过近半年的使用,华菱LNG重卡的安全、可靠、环保、节油以及高性价比的卓越品质征服了客户,此番更换车辆,茌平万和通公司再次选择了华菱,一次性订购120辆华菱LNG牵引车。据了解
近日,在安徽定远国家汽车试验场,随着南德TUV认证公司工程师对华菱星凯马欧五整车最后一组数据测试完毕,华菱星凯马欧五发动机两款车型(4×2牵引车,6×4牵引车)全部通过了严格按照欧洲标准(ECE)进行的整车认证试验。此次认证的通过,标志着国内自主品牌重卡企业首次取得了欧五车型的出口资质,为国内自主品牌重卡打开进入欧洲市场的大门完成了最关键的一步,彰显了华菱星凯马国际一流的品质。 欧盟认证即严格
2012年国内经济不景气,重卡市场低迷,油价不断上涨。面对这样的情况,重卡用户都在寻求降低成本的方法。作为近几年国家大力提倡的绿色能源,LNG重卡以其低廉的燃料价格和不俗的性能受到广大车主的好评,因为比普通柴油重卡节省燃料成本近1/3,所以成为广大车主降低成本、增加利润的新途径。为在有限的市场挖掘潜在的需求,今年,天然气重卡成为了华菱星马的工作重点。此次笔者追随华菱星马LNG巡展车队之际,除了了解
1-7 月,货车产销 151.25万辆和 156.06 万辆,同比下降 5.39% 和 6.26%,虽然降幅收窄,但依然下滑的局面让不少企业深感日子难过。华菱也感受到了市场压力,在接受记者采访时,华菱相关负责人透露,今年货车市场的大幅下滑,让 2011 年库存较多的企业很被动。为了消化库存,恶性竞争的情况尤为突出。一方面,华菱受到行业大势的影响,产销下滑;另一方面,华菱也在积极寻找市场亮点,力图在
今年以来,重卡市场加速下滑,中国汽车工业协会数据显示上半年,卡车整车产销分别是134.39万辆和138.47万辆,同比下降5.81%和6.96%;卡车非完整车辆产销24.52万辆和25.47万辆,同比下降26.86%和28.83%;半挂牵引车产销10.47万辆和10.78万辆,同比下降18.81%和21.64%。重卡市场需求的变化,也直接导致竞争更加激烈。 为应对市场形势,华菱提出了质量是第一抓
新浪提示:本文属于研究报告栏目,仅为分析人士对一只股票的个人观点和看法,并非正式的新闻报道,新浪不保证其真实性和客观性,一切有关该股的有效信息,以沪深交易所的公告为准,敬请投资者注意风险。 经过2011年上半年的资产重组,华菱星马圆满地解决了管理层持股问题,股权结构非常优秀。 星马汽车主营混凝土机械,主导产品为混凝土搅拌车;华菱汽车主营重卡底盘和半挂牵引车,1/3的产品为星马专用车配套;华菱星马未
2月28日至29日,九家俄罗斯行业媒体记者一行十人到访华菱。董事长刘汉如带领参观华菱各大生产车间,并试驾华菱汽车,体验华菱汽车的驾乘品质,俄媒记者表示“华菱汽车很漂亮、很厉害”。 2月28日下午,董事长刘汉如带领俄罗斯记者参观华菱冲压、焊装、涂装以及华菱南区单班年产五万辆重卡基地,刘总介绍,南区总装车间生产线投产于2011年8月30日,待四大工艺全部建成投产之后,这里将成为国内一流,具有世界先进
近日,首批30辆华菱重卡(包括2辆星凯马牵引车)从华菱汽车生产基地发往乌兹别克斯坦。 据悉,此次出口车型以自卸车为主,是华菱针对乌兹别克客户提出的不同标准为他们量身制作,满足他们的多样化需求。据华菱乌兹别克斯坦的代理商安达杜曼约夫经理介绍,今年在乌洽会上,走入安达杜曼约夫眼帘的华菱重卡以其全钢豪华宽敞的驾驶室和个性化内饰结构,彻底征服了一贯挑剔的安达杜曼约夫先生。本来已经和业内其他厂家达成了
10月19日上午,南京“安徽华菱星马汽车推介会”在马鞍山举行。此次推介会由安徽华菱汽车有限公司主办,南京华菱汽车销售有限公司承办,南京及周边地区100多家物流运输企业和用户参加了此次会议。 华菱重卡牵引车 南京社会组织发展促进会秘书长洪和胜、南京道路运输协会常务副会长刘克俭、南京道路运输协会副会长沈富成、中国橡胶协会营销咨询委员会理事长陈宏喜等领导出席此次推介会,南京华菱汽车销售有限公司董事长
10月8日,50台华菱重卡在上海港装船完毕,将出口至玻利维亚。据了解此次装船的重卡包括自卸车、牵引车以及搅拌车等各种车型,主要是通过集装箱出口。记者了解到这批订单是9月份下旬接到的,接到海外订单后,华菱海外部营销人员迅速行动,综合分析从物资准备、工厂生产、货物通关、海运、海外仓储,售前培训到营销、交车、售后服务的全流程,加上去年国内重卡市场库存积压的前车之鉴,给代理商做出“分批采购、连续滚动”的生
近日,华菱海外部再传喜讯,成功交付马来西亚订购的70台重卡。据了解此次装船的重卡包括自卸车、牵引车以及搅拌车等各种车型,这也是华菱今年以来再一次实现大批量产品出口东南亚。 据了解,近年来,东南亚市场在华菱海外事业部的奋力开拓下,建立起完善的经销商网络和服务备件体系,在服务备件上加强对代理商的支持,保持并逐步扩大核心优势产品的销售。此外华菱还不断加强对代理商的技术支持力度,各代理商成立技术服务支持
当前国内重卡市场竞争进入了白热化状态,对华菱销售工作带来了新的考验和挑战。2011年一季度华菱实现了销售工作新的突破。订单、回款数量与2010年同期相比实现大幅提升,发交车月均突破三千辆大关,顺利实现了2011首季开门红。近日,华菱生产及营销等相关部门总结分析了2011年一季度销量完成情况,并对2011年二季度工作任务进行安排部署,提出六项措施,确保2011年二季度销量再提升,力争提前实现上半年时
4月21日,第十四届上海国际车展如期召开,本次车展的主题是“创新・未来”,作为国内重卡和专用车的“黑马”,安徽华菱汽车董事长刘汉如在车展现场接受了记者的专访,就华菱过去的成绩和创新发展、未来设想做了深入阐述和构想。今年重卡市场不容乐观 一季度刚刚结束,业内很多分析人士便对今年重卡市场走势重新进行预测。据了解,国内几家重卡企业的销量有增有减,从我国重卡市场历年运行的规律来看,销量增长曲线基
纵观2010年,在通货膨胀和燃油价格上涨等诸多不利因素影响下,华菱重卡凭借过硬的产品优势和先进的技术优势,圆满完成了年初既定的全年3万台销售目标。 据了解,华菱新一代主力产品,星凯马重卡在2010年实现了产品结构拓展、产品性能提升,形成了“宽平台,多系列”产品格局。2010年9月,星凯马重卡车型在国际著名的汉诺威商用车博览会上精彩亮相,完美展示了中国民族汽车工业的风采。目前,华菱成功推出的星凯马重
想要打破干线物流的发展困境,有效提升运输效率,选择一款好“车”至关重要。汉马科技精准把握市场,推出了华菱S11,凭借强动力、轻量化、高舒适等优势,助力卡友跑“盈”干线物流市场,稳赚多赚! 大马力 更节油 随着科技和市场的不断进步,大马力重卡凭借动力性强,更加节油,日渐成为高效物流的首选。华菱S11搭载X13发动机最大马力达到560马力,运输效率更高,爬坡、
随着我国物流行业日益成熟,干线物流已在公路运输中占据着举足轻重的地位。干线物流主要是长途运输,对时效要求非常高,因此对车辆要求都极其严格。马力不足,影响运输时效,行车不够安全,车辆经常出故障,无法保证出勤率。这些难题会严重影响卡友们的收益。汉马科技精准把控客户需求,顺应行业发展趋势,推出了全新高效重卡—华菱X9。它具备高效、安全、节油、可靠等优势,全面助力卡友赚“钱”程。
随着中国物流不断成长、发展、壮大,干线物流运输地位日益凸显。全新高端重卡-华菱X9凭借动力强劲、高效节能、高轻量化、舒适升级,全面确保高效干线物流的高时效性要求,获得用户的认可。 华菱X9 超强节油 干线运输一马当先 高效物流不仅对时效要求高,同时要求对成本要求高,也要更加节油。华菱X9拥有良好口碑的大马力黄金动力链。首先,它搭载汉马13L
随着物流行业的竞争越来越激烈,高效物流成为主流,同时对重卡的需求不断升级,大马力重卡成为高效物流的新主力军。高时效的需求,不仅对重卡的动力性提出了更高的要求,对燃油经济性、可靠性、安全性的要求也日益提高。华菱X9凭借品质可靠,兼具强动力、低油耗、高安全的优势,成为卡友高效创富的最佳选择。 华菱X9 配置黄金动力链 兼顾强动力与经济性 在当今
在高油价、低运费的市场环境影响下,汉马科技前瞻布局、顺势而为,强势推出更高效、更创盈的创富利器—华菱S11高端重卡,以强动力、高节油、超安全、更舒适的非凡实力助力卡友们高效创赢! 华菱S11高端重卡 动力更强劲 更加节油 高效运输,最重要的是拥有优秀的动力系统。华菱S11搭载X13发动机,最大马力560马力,最大扭矩2600N·m,低转
在运价持续走低、油价不断攀升的现状下,高效物流成为公路物流行业的发展新趋势。动力更强、更节油、更安全、更可靠,成为卡车司机选购高效重卡的重要标准。为了满足卡车司机们对高效率和高质量运输的需求,汉马科技秉持以用户为中心的理念,精准洞察市场变化,坚持科技创新而打造全新一代高端智能重卡—华菱S11,为客户创造更多收益,迅速成为干线物流的首选。 华菱S11 动力性
常言道,“天下武功,唯快不破”,在当今的干线物流行业来说一样适用。同时,干线物流还面临路途遥远、环境多变、路况复杂等考验,正因如此,干线物流对运营车辆提出了更严苛的要求。特别是当前激烈的竞争下,更是要求车辆动力大、经济节油、智能安全、舒适可靠等,华菱S11就是一款专门为干线物流打造的高端智能重卡,上市以后迅速受到市场的认可。 华菱S11 强劲省油 
远离“油”虑 ,一省到底! 华菱X9省油更高效 远离“油”虑 ,一省到底! 华菱X9省油更高效
随着物流行业的不断发展,包括快递、快运在内的干线物流运输需求快速增长。对于跑干线物流的卡友们来说,一辆高效、安全、节油、舒适的重卡,是致富路上不可或缺的重要“伙伴”。针对卡友的价值需求,汉马科技聚焦干线物流打造了乘用化高端重卡——华菱S11,为用户带来更优TCO成本,助力卡友高效驰骋创富路。 华菱S11 黄金动力链加持 高效节油 优秀成熟的动力链是干
面对物流行业对更高效、更节油运输工具的需求,我国重卡行业已经进入到从价格驱动的产品竞争到以技术驱动的价值竞争的新时代。作为针对高效干线物流场景打造的高端重卡,华菱X9自上市以来,凭借高动力性、高节油性、高可靠性、高舒适性等优势赢得市场认可。 华菱X9 大马力低油耗 满足复杂路况高效运营 实现高效运营,必须是不分路况,无论是平原,还是山区,都要实现高效运输
随着经济的飞速发展,干线物流迎来了新的挑战,油价不断上涨导致运输成本居高不下、运价低迷行业竞争加剧等,卡友对于重卡的要求越来越高。作为绿色智能重卡的引领者,汉马科技凭借强大的自主研发能力和精益制造的高产品质量,推出全新一代高端重卡—华菱S11,迅速凭借安全可靠、动力性强、节油、轻量化等优势迅速成为了驰骋运输路上的“真英雄”! 华菱S11 安全可靠 无畏前行
随着年轻一代卡车司机逐渐成为主流,同时物流行业提质增效的大背景下,干线物流对重卡的舒适性和智能化要求越来越高,从而全面实现高效运输。精准把握客户需求之后,汉马科技针对干线物流的需求,以乘用化理念打造的全新一代高端智能重卡—华菱X9,上市以后深受广大卡友欢迎。 空间更大 更安全 更平顺 减轻卡车司机疲劳感 华菱X9 华菱X9的外观进行了全新设计,
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