# 库存周转率

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【专栏】KPIs:配件现货率和库存周转率

配件现货率也被称为配件有货率或服务水平,用来衡量库存与需求的匹配度,当客户需要一批配件时,服务商(经销商或配件店)有多少比例能够提供现货,是配件库存管理最重要的绩效指标之一。 配件现货率非常重要,配件现货率越高,客户满意度越高,缺货就会影响设备的修复时间,所以配件现货率也被称为客户满意度的第一要素。库存有货有利于配件销售,库存缺货就会面临客户流失。 80%的美国家庭是亚马逊Prime会

【专栏】重新认识配件库存周转率,并不是越高越好

库存周转率(InventoryTurnover Rate,ITR)的定义是: 库存周转率公式 这个库存管理的绩效指标反映了配件业务的经营效率。 每当谈起库存周转率ITR多高才合适时,人们都会不假思索地回答“越高越好”,因为库存周转率越高,实现同样销售金额所需的库存量就越少,企业占用的资金和仓储空间更少,对于配件业务的投资回报率ROI和经营绩效都会有好的影响。所以有句话叫“转就是赚!”的确不

【专栏】如何评估库存价值:且看,股票与库存的关系

前几天我在网上听“如何评估库存价值”的英文课时,电脑上安装的翻译软件把库存价值(stock value)自动翻译成股票价值。 这让我产生疑虑:库存与股票之间会不会存在某种相似之处?它们为什么都叫Stock?如果你是一家服务商或配件店,当你把配件买进来放入仓库,你的目的未必是使用这些配件,而是当客户需要时再卖出去,并从中获益。这与股票非常相似,买股票不是为了当股东,而是为了股票升值时赚钱。

【专栏】出海:思考库存错配正当时

存量市场已经呈现出严重的饱和特征,国内市场不仅整机难卖,连配件也越来越难卖,一些配件店也开始到海外寻找发展机会。中国品牌都在海外市场增加了营销力度和服务配件资源,很多企业提出“兵马未动,粮草先行”,把服务和配件作为企业国际业务的发展战略,“不惜一切代价保证海外客户服务的及时性!” 为此,很多中国品牌的管理者以国内市场为参考,要求海外市场必须实现90%以上的配件现货率,以保证用户服务需求的及时

【专栏】库存:你知道配件业务里的“大坑”吗?

最近在与做配件生意的朋友们交流时,我问他们一个问题:“如果可以重新选择,今天你还会选择投资配件生意吗?”几乎所有人都异口同声地回答“不会!”很多人甚至没想清楚不做配件生意他们能做什么,但仍然坚定地选择不做配件。 一位朋友告诉我,配件生意越做越难,主要因为越做越重,做得越久陷得越深,最终进退两难,还可能把以前赚的钱赔进去。朋友们的选择说明了几件事: 1. 配件市场已经改变,赚钱变得更难,

【专栏】库存:代理商为什么要关注配件呆滞库存?

今年,库存呆滞的问题暴露出来,特别是代理商,以前只关注整机销售,配件库存是被遗忘的角落,现在却出现了很多呆滞件,库存越转越慢,竞争导致毛利率下降,配件业务越做越难,已很难产生自由现金流。 自由现金流是指企业经营活动产生的现金流量扣除资本性支出的差额,即企业满足了短期运营资本投入和长期发展投入之后,可以自由支配的资金。库存呆滞和应收账款都会影响自由现金流,使企业的资金捉襟见肘,这就是为什么很多

【专栏】如何管理好库存:库存管理中的“灵魂拷问”

伴随着市场的低迷,很多经销商和配件店也出现了配件库存的积压,成了企业的负担。 以前,企业只需要成为某个品牌的经销商,或者配件专营店,自然就会带来客户流量,就会有客户找你买配件,有库存就意味着成交,就有利润,所以配件现货率的重要性不言而喻。那些经营了十几年的经销商和配件店,仓库里积压的配件库存越来越多,可从来没有人对呆滞库存做过坏账计提,他们以为,机械零件都是金属材料,只要不生锈,多放几年迟早

【专栏】KPIs:库存动销率、库存回报率和健康库存比率

库存动销率是评估配件库存计划效率的一个重要指标,它是衡量配件库存计划的准确度,即在1年内出库配件种类的比率,库存动销率的计算公式为: 库存懂销率公式 很多服务商凭经验做库存计划,哪个配件没放库存都会担心缺货,每种配件都放一些库存,结果一年下来,库存动销率不到30%,即只有不到30%的配件品种实现过销售,说明库存计划的准确度很低,导致超过一半的配件库存品类面临呆滞风险。

【专栏】工程机械代理商库存错配能够避免吗?(2)

传统的配件库存是一种“守株待兔”的供应链模式,根据库存计划把可能需要的配件预先放进仓库,当客户需要时就能提供现货。可是库存计划的基础是需求预测,预测必然有误差,而且需求也在变化,例如,2022年12月非道路机械开始实施4阶段排放标准,一些配置老型号柴油机的配件需求会逐渐消失,完全避免库存错配是不可能的。 那么,是否能降低库存错配的损失呢?在《库存错配能够避免吗?(1)》一文中我就指出:企业必

【专栏】工程机械代理商库存错配能够避免吗?(1)

在售后服务领域,为了满足服务的及时性,配件通常会预先存储在仓库里,以便在需要时能够提供现货。但是,这是一种极其低效的“守株待兔”供应链模式,包含了固有的库存风险,因为库存卖掉可以满足客户的需求并赚取利润,可一旦卖不掉,就会产生呆滞风险并造成损失。 配件能否卖掉取决于库存计划的水平,计划不准就会出现库存错配(Distortion),库存错配就是指客户需要的配件没有在正确的时间以正确的数

【专栏】从库存管理中体会平衡之美

在库存管理中,库存不足就会出现缺货,影响业绩增长和服务及时性,导致客户抱怨甚至流失。同样,库存过剩会导致积压,增加库存成本,降低配件业务的利润。 库存少无法满足客户需求,但库存多又会给企业带来风险,盲目增加库存带来的高库存、高缺货,就更是一场灾难,不仅客户不满,企业也损失惨重。 从库存管理中体会平衡之美 库存管理中一个非常重要的绩效指标就是配件现货率,也被称为

【专栏】配件的需求预测与库存计划

我们所处的时代正在从制造经济向服务经济转型,为客户提供服务价值和杰出体验,已经变得越来越重要。 对于服务型企业,要做到及时排除故障,除了服务技师的经验和技能之外,配件供应至关重要。毕竟巧妇难为无米之炊,没有配件,技术再高的技师恐怕也无法解决设备问题,客户体验也只能是一句空话。 因此,服务型企业配件库存必不可少,有现货就意味着客户开心还有钱赚,无现货就招来客户抱怨和失去赚钱机会。仓库里有

【专栏】配件库存管理中的八个认知误区

人们习惯于依照经验行事,慢慢地就丧失了思考能力,还对自己的做法深信不疑。而那些成功人士则不同,他们心里总是住着一个“魔鬼代言人”,经常反问和质疑人们的做法,从而避免了很多认知误区,才取得常人无法取得的成功。 在配件库存管理中,同样存在着一些认知误区,很多企业的呆滞库存越来越多,配件业务越做越难,由盈利变为亏损,由客户满意变为客户抱怨,却很少思考其中的原因。 下面我们就谈谈配件库存管理中

【专栏】还是库存!论库存数据的准确性与数据失真

以前,很多配件企业都是手工记账,每次与客户对账时都费时费力,需要找到原始订单、出库单和付款凭证。如果配件企业缺少现货,只交付了部分订单,那问题就更复杂了,哪些配件还未交付?还有多少配件欠款?未交付的配件何时到货?查找这些信息在手工记账时代非常困难。 信息化给企业带来了巨大改变,越来越多的企业开始采用系统来替代人工,不仅提升了企业的经营效率,也帮助企业随时查找数据,大大提升了数据的及时性和准确

【专栏】叶京生:库存计划人员的职能

很多企业都有配件库存计划的岗位,他们的职能是什么?如果你认为他们的职能就是看管好配件仓库,保证零件不缺失、不生锈,那你就OUT(落伍)啦!你的观念可能还停留在半个世纪以前。 在不少企业的管理者眼里,库存计划人员就是仓库保管员,他们常常把身体不好、能力不足的人安排在这个岗位上,所以很多企业的配件库存管理问题很多。 认知决定高度,企业的库存计划做得不好,就因为企业管理者对这一岗位的认知存在

【专栏】警钟!配件库存里的风险,你清楚吗?

工程机械行业经过了十几年起起伏伏的增长,为保证服务的及时性,经销商、代理商和配件店的库存都在不断增加,特别是近几年主机厂把目光投向巨大的存量市场,开始发力服务后市场,在他们眼里,后市场就等于配件、油品和属具的销售。 为此,主机厂制定了雄心勃勃的后市场营销计划和目标,要求经销商和代理商库存更多的配件,配置更多配件销售人员,增加销售额。 主机厂制定了雄心勃勃的后市场营销计划和目标

【库存】零件需求预测的灵敏度和准确度

在维修与服务的后市场业务中,零件库存十分重要,库存缩短了交货期,保证了服务及时性和客户满意度。如果没有零件库存,服务型企业就难以保证服务及时性,留住老客户将十分困难。 但是,并非有了零件库存,企业就能够满足客户需求,因为存对了零件才能满足客户需求,同时获得利润回报并让资金周转起来;如果存错了零件,则不仅会造成客户不满,还会导致资金占用和呆滞库存损失。那么,如何保证所存的零件是正确的呢?你怎么知道客

【专栏】库存:从“需要什么有什么”,到“该存什么存什么”

最初服务的功能是售后服务,即销售之后产品的问题弥补,帮助用户及时修复。比如:鞋匠做的鞋子坏了,送回鞋餔,鞋匠再给修好,让顾客继续穿。随着工业化时代的到来,产品的产量越来越大,产品本身也更加复杂,生产过程逐渐实现标准化。当产品出现故障或问题时,产品不再被送到制造厂里维修和恢复,而是有专门的售后服务人员上门来服务。 零配件业务是工业化发展的产物 服务网络离用户越近,服务响应就越快捷;专业的人做专业的事

【专栏】干货,配件库存状态的定义与评估

服务型企业为了保证客户需求,必须存储一定数量的配件库存,以缩短交货期,提升服务的及时性。因此,服务型企业的配件库存必不可少,否则就无法保证客户的满意度。 评估配件库存状态十分必要 服务型企业经营的时间越久,通常配件库存里积压的问题就越严重,背后的原因是多方面的。 首先,库存呆滞产生的主要原因还是缺少需求预测,没有预测工具,靠经验做库存计划一定会出问题。 其次,服务与生产不同,生产可以严格地

【专栏】零件库存管理的认知误区二:零件需求预测与库存放置时长

上篇文章中,我们谈到了零件库存管理中的一些错误认知,本文继续谈谈另外几个认知误区,很多企业的库存积压和呆滞问题,其实都源于错误的管理理念,这些认知误区严重影响了企业零件库存的健康。 误区四:没人能预测未来的零件需求 不少人认为:人又不是神,怎么能预知未来?产品的故障有很大的随机性,没人能够预测哪个产品何时会发生何种故障。为此,他们总是“活在当下”,从来不思考未来,还自认为是一种脚踏实地的“务实”。

【专栏】零件库存管理的认知误区一:零件现货率、存货量与零库存

很多服务型企业都设有零件仓库,目的是提高维修服务的及时性,零件的现货满足率在很多时候已经成为客户满意度的第一要素。为此,不少企业的老板都要求零件库存人员,想方设法保证零件有现货,一方面保证客户满意度,避免负面口碑影响设备销售,另一方面还能帮助企业销售更多的配件,增加后市场的营业额。 库存 上述想法听上去十分完美,但很多企业却为此付出了巨大的代价,不仅产生了大量呆滞库存,降低了企业配件业务的利

【专栏】零件存储时间与库存呆滞风险之间存在的关系

在服务业中,很多从事维修服务的企业都需要备有零件库存。从客户角度讲,他们希望企业存有各种各样的零件,以便确保服务的及时性;从企业的角度考虑,则必须很好地控制库存成本,因为产品的可靠性越来越高,很多零件的需求可能性很低,一旦无法实现销售,就会变成呆滞库存,给企业造成损失。 零件在仓库里存储时间越长,风险就越大。可是,零件存储时间与库存呆滞风险之间存在什么关系呢?如果我们了解了它们之间的关系,我们就可

叶老师讲服务和库存:零件现货率多高才合适?

当用户去服务商或配件店那里购买零件时,能够马上交付现货的零件种类占用户需要购买零件种类的比值,被称为零件现货率(Fill rate),也被称为服务水平(Service Level)。显然,零件现货率越高,客户满意度也会越高,因为缺货就会影响设备或汽车的维修,毕竟巧妇难为无米之炊,没有零件,水平再高的服务技师也难以施展才能,设备较高的出勤率,很大程度上依靠零件现货率的保障。 因此,服务型企业都会

【专栏】我的库存管理哲学:多既少 流则清 不盲目采购

中国工程机械行业服务后市场的竞争十分激烈,其中配件市场首当其冲,维修服务主要是为了留住用户,增加用户“流量”,由于很多制造商喊了多年的“免费服务”,要想从工时费中赚钱已经变得十分困难,配件才是后市场的主战场,制造商、经销商、供应商、配件店、修理厂、背包客和互联网平台等“玩家”无一例外地都盯上了这块价值千亿“蛋糕”。 作为生产资料的工程机械设备,施工条件十分艰苦,对设备完好率要求很高,一旦设备出故障

【专栏】用“相对论”破解慢周转库存的魔咒

对于服务型企业来说,零件库存可以分为快速周转库存、中速周转库存和慢速周转库存,其中快周转库存是企业最喜欢的,库存风险很低,周转最快,能给企业带来最大的经济效益。相反,慢周转库存的风险大,如果处理不当,很可能变成风险极高的呆滞库存。 很多服务型企业都会发现,企业的经营时间越长,零件库存也会随之不断增加,最可怕的是慢周转库存的比例也会不断上涨,导致库存周转率却一直下降,经营效率不断降低。这就是无数企业

【专栏】从工程机械进销存系统到三箱库存管理模型

中国工程机械保有量已经超过750万台,客户对服务和配件的及时性要求越来越高,因为设备停工一天都会造成巨大的经济损失。然而,很多代理商对后市场的理解仍停留在售后服务的水平,对配件库存管理的了解更加肤浅,一些代理商老板对配件的要求很简单:保证现货、保证客户满意度。在欧洲和北美成熟市场,服务和配件业务贡献了代理商营业额的40~50%,占比甚至超过了整机销售。相比之下,中国代理商服务和配件业务的贡献仍然只

【专栏】干货,如何让配件库存为企业贡献利润!

服务型企业的经营时间越久,配件仓库里积压的零件就越多,虽然这些零件在企业的账目中“毫发未损”,既没有贬值,也没有损坏,很多老板甚至以为:只要零件完好无损,今年卖不掉没有关系,迟早能够卖掉,说不定零件涨价还能大赚一笔呢! 实际情况并不像他们想象的那样,这些放在仓库里的零件,如果不能尽快实现销售,将会出现各种看不见的风险。 每次我去拜访代理商,他们常常会自豪地介绍公司有几百万或几千万的配件库存。这么大

【好课】想学习如何做好库存预测?配件库存管理公开课即将开讲

如果你是代理商、配件店或修理厂的一位配件库存计划主管,却不知道库存管理中的三个核心问题:“存什么零件?存多少数量?什么时候存?”,你该如何保证你的配件库存既能够满足客户需求、又不会出现过多的呆滞库存和过剩库存? 存什么?存多少?何时存?你知道吗? 零件库存能缩短交货期,没有库存就留不住客户;同时,库存又占用企业的资金,多数企业的库存计划主管都是依靠经验和感觉来采购零件,常常经营时间越久,积

【干货】配件库存中的隐形风险,你占了几个?

服务型企业的经营时间越久,配件仓库里积压的零件就越多,虽然这些零件在企业的账目中“毫发未损”,既没有贬值,也没有损坏,很多老板甚至以为:只要零件完好无损,今年卖不掉没有关系,迟早能够卖掉,说不定零件涨价还能大赚一笔呢! 实际情况并不像他们想象的那样,这些放在仓库里的零件,如果不能尽快实现销售,将会出现各种看不见的风险。 每次我去拜访代理商,他们常常会自豪地介绍公司有几百万或几千万的配件库存。这么大

好课 | 配件库存管理课程即将开课 !

很多老板都以为自己公司已经有了配件库存管理系统,实际上他们购买的只是配件进、销、存系统,这仅仅保证了库存管理中“三清”,即货清、票清和款清,并没有解决配件库存管理的三个核心问题:“存什么零件?存多少数量?什么时候存?” 如果你是一位配件库存主管,却无法回答上面三个问题,你如何保证库存既能够满足客户需求、又不会出现过多的呆滞库存和过剩库存? 企业库存主管的知识和经验决定了配件库存的好坏,库存能缩短交

【专栏】“管住嘴、迈开腿”,用科学有效的方法降低库存

生活中我们遇到过很多人,平时大大咧咧,想吃什么就吃什么,从来不控制饮食,还美其名曰享受生活;平时不注意身体锻炼,对体形不满意时就去健身房挥汗如雨。这些人一边在抱怨自己太胖,不断地进行减肥,可又缺少自律,体重越来越高,慢慢地就接受了自己的现状。 减肥与降库存运动 不少企业的库存管理与减肥有几分相似。为了保证客户的需求,库存是必不可少的,有时候明明知道配件库存太高,也把它们看作“必要的邪恶”:

【专栏】工程机械企业做库存管理中的一个误区

随着工程机械市场的不断扩大,设备保有量已经超过750万台,客户对服务和零件供应的及时性要求越来越高。工程机械设备属于生产资料,停工一天都会造成巨大的经济损失,因此保证设备的完好率和出勤率至关重要。为此,无论是代理商、维修厂还是配件店都想方设法增加零件的库存,期望一旦客户需要某种零件时,仓库里能有足够的零件库存来满足需要,因为在当今这样激烈竞争的后市场中,缺货常常就意味着丢失订单,甚至丢失客户,谁愿

【专栏】叶京生:库存计划人员的看家本领

在客户服务领域有一个角落常常被人们所忽视,那就是库存计划。无论你是制造商、代理商、修理厂、快修连锁店或配件店,你都需要存储足够的零件来满足客户的需求。如果缺少维修所需的零件,你如何保证客户服务的及时性? 从事零件库存计划的人常常面临两难的境地,一边要满足客户的需求,他们希望要什么有什么,在激烈的市场竞争面前,如果你的零件仓库里没有现货,那几乎就意味着客户流失;另一边则是企业的资金压力,你想仓库里什

知、止和治,大数据时代的配件库存管理选择

多少年来,工程机械行业的热门话题从来都没有离开过营销创新、市场占有率和销量,在2019年长沙国际工程机械展期间,“配件库存管理”成为某论坛的主话题。行业第一次把配件库存管理作为一个论坛的重要议题来进行研讨,这件事本身就反映了中国工程机械企业正面临着从粗放式管理向着精细化管理升级的巨大挑战。 中国工程机械企业正面临着从粗放式管理向着精细化管理升级的巨大挑战 过去十几年中,中国工

好库存vs坏库存 库存质量的健康情况决定你赚钱多少

企业在售出设备以后,都会存储必要的零件来提升服务的及时性,库存的存在大大缩短了交货期,提升了客户满意度,工程机械设备是生产资料,设备停机就意味着没钱可赚,服务及时性就显得尤其重要,而零件现货率是客户满意度的第一要素。所以有人说:“库存是人类社会最棒的发明之一”。为此,很多品牌的代理商都投入大量资金来提升零件的现货满足率,配件店也通过充足的库存来吸引客户。 老板们都会选择做事认真、可靠的员工去管理

【专栏】库存:工程机械代理商避免配件缺货的5种方法

配件现货率是保证客户满意度的第一要素,从这个意义上讲,配件缺货(Stockouts)就是优质服务的头号敌人。很多服务企业都在努力追求更高的配件现货率,以确保客户满意度和回头率,有些管理者甚至要求配件人员做到“客户要什么,我们有什么”,通过增加配件库存来提升现货率。 然而,配件现货率与库存量并非线性关系,通过增加库存来提升配件现货率的做法是错误的,开始增加库存时能够提升现货率,继续增加库存带来

去库存成果显著,上汽红岩2024年轻装上阵挑战3万辆目标

1月份年会季,上汽红岩的商务年会吸引了全行业的目光。这个老牌重卡企业,能否扭转颓势,重回行业前六呢? 2024年1月6日,上汽红岩在重庆举行主题为“向新转绿 行稳致远”的2024商务年会,上汽集团副总裁蓝青松,上汽集团商用车事业部副总经理桂龙明,上汽红岩汽车有限公司总经理杨汉琳,上汽红岩汽车有限公司党委书记夏洪彬,上汽红岩汽车有限公司副总经理、营销公司总经理董正宇等高层悉数出席,与来自全国的

【专栏】配件、库存和应收账款之间的关系

配件是产品的组成单元,当产品发生故障时,往往是其中的某个单元失效或损坏了,服务人员只要找出并更换失效的零件,就可以恢复产品的功能。 如此看来,维修服务的及时性与配件供应的有货率息息相关,仓库里有需要更换的配件,就能迅速修复产品,保证服务的及时性和客户满意度。反之,仓库里缺少需要更换的配件,客户就不得不等待,就可能造成停工损失。 为了保证配件的及时供应,服务企业就需要先买来配件放进仓库,

【专栏】工程机械行业的精益生产、库存计划与客户运营

我们常常听到精益生产(Lean Production)和精益管理(Lean Management)的概念,其目的是“以越来越少的投入获取越来越多的产出”。精益生产的先驱是日本丰田公司,由丰田副总裁大野耐一领导并发展的及时生产系统(just in time,JIT),要消除一切没有附加值的环节,让正确的物资以正确的数量,在正确的时间出现在正确的地点,通过减少生产过程中的库存,改善投资回报。

【专栏】谈工程机械代理商的库存:“守株待兔”与配件库存

“守株待兔”是中国古代的一则成语故事,讲的是春秋时期,宋国一位农夫的田中间有一截树桩,一天他正在田里辛苦地劳作,突然一只跑得飞快的野兔撞在树桩上,扭断脖子撞死了。 农夫见后非常高兴,从此放下手中的农具,每天坐在树桩旁边,希望再有兔子撞树而死,又能不劳而获。这个成语被用来形容那些希望依靠偶然机会,而不是通过努力获得成功的行为。 小时候,我们听到“守

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