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坑槽修补是维持公路安全畅通、平整舒适运营状态的一种行之有效的快速维修方式。坑槽修补虽然面积较小，但涉及的施工程序并不因处治面积较小而减少，相反尽管面积小，修补的效果会对道路的长期寿命水平造成一定的影响，因此在施工效率之外，施工品质也同等重要。 随着中国交通路网的快速发展，道路建设及养护已逐渐从传统的人工转变为机械化施工，市政道路、县乡道路坑槽修补作业也由人工加小型设备辅助的施工方式转向机械化
XLY系列路面养护车适用于高速公路、国省干线、市政道路沥青路面坑槽病害快速修补，具备冷料快速加热、废旧料再生、新料拌合、就地热再生等功能。自身配有裂缝灌注、自动上料、乳化沥青喷洒、废料回收等装置，可搭载路面就地加热及耙松、路面切割破碎、坑槽吹扫及路面压实等辅具，满足冷切热补、就地再生、裂缝灌注等多种施工工艺需求。具有施工效率高、施工成本低、修补质量好的特点。 对徐工XLY系列综合养护车的介绍从一
沥青路面目前是中国铺筑面积最多的一种路面，使用寿命一般可达十年。但随着时间推移，坑槽裂纹爬上街头，不仅影响道路通行速度，更带来安全隐患。 为保障通行畅通，徐工综合养护车近日在创建文明城市行动中发挥坑槽修补特长，一展智能施工风采！ 1、小修养护 自动提升回收废料 修补完成 在内蒙古乌审旗，徐工XLY105T综合养护车参与到破损路面的修补，进
5月26日，在广西柳州，一名搅拌车司机从工地返回时，见路段处有一小坑，便用车上剩余混凝土将其修补平整。这位正能量搅拌车司机的做法获得了广大网友的一致赞扬。 “小小举动温暖人心，祝好人一生平安。” “这叫公德心！不是每个人都有的，价值千金！” “打了这么多年灰，这是我见过最美的罐车师傅了。” “印象中，渣土车、搅拌车司机比较野蛮！他改变了一些印象！” “做好事的同时也要
近日，中联重科ZC120G双轮铣在杭州交付浙江祯祥岩土工程有限公司，这也是该客户购买的第四台中联重科双轮铣设备。自2021年11月第一台双轮铣交付以来，中联重科以优质的产品与服务保障，赢得高度认可和稳固信任。 △中联重科ZC120G双轮铣交付 据了解，此次交付的ZC120G双轮铣将用于杭州地铁12号线一期工程建设，目前已运抵庙山站项目现场，投入车站主体围护结构地连墙的紧张施工
宝峨MC 86铣槽机助力广花城际马鞍山公园站地连墙圆满完工 2023年底，由广州建筑股份有限公司总包的广州东至花都天贵城际铁路项目（简称“广花城际铁路”）八工区马鞍山公园站连续墙围护结构工程顺利围闭。广花城际铁路，线路起于广州地铁18号线的广州东站，向北途径京溪路、白云东平、白云城市中心，连接方石、凤凰南路、马鞍山公园，止于花都花城街站，新建7座车站，线路长39.6公里，设计时速160公里。
丹桂飘香，金风送爽。10月8日，“大G新时代，共赢享未来”中联重科ZC系列液压双轮铣槽机交付仪式在中联重科上海松江工业园隆重举行。上海中联重科桩工机械有限公司总经理陈刚、副总经理仝赛与浙江祯祥岩土工程有限公司总经理翟长明、设备主管陆华峰共同出席本次活动。ZC120G双轮铣槽机正式交付浙江祯祥岩土工程有限公司，将为南京地铁项目施工提供又一强大助力。 ▲事业部总经理 陈刚 致辞
坐标北京城市副中心，交通枢纽04标段项目工地上，两台徐工双轮铣并驾齐驱，铣削成槽，提速首都“换乘时代”。 徐工双轮铣槽机 作为北京新门户，北京城市副中心站综合交通枢纽是10个全国客运枢纽之一，是京津冀区域协同发展的“桥头堡”。 项目地质以泥沙混凝土、卵砺石地层为主，项目地质硬度40MPa，卵砺石粒径60mm-200mm，不仅极易造成泥浆泵叶轮卡壳而且施工时容易导致铣轮打
一款成熟的超级装备，就是敢凭硬核实力“狂飙”，项目计划每天1副槽，徐工双轮铣槽机战斗力拉满，每天三副槽，效率直接提升3倍！ 徐工双轮铣槽机 近日，在菲律宾南岛某煤炭生产基地，徐工双轮铣槽机修筑海水防渗墙的骄人业绩引得当地政府到现场考察收获一众好评。 徐工多功能钻机 早在2022年中旬，该煤炭生产基地就曾出现过海水倒灌现象，该公司购入三台徐工多功
对于经销商和配件店来说，2023年是一个坎，原因不是市场低迷，而是配件库存。经过十多年的高速增长，工程机械的设备销量翻了几倍，例如：2021年工程机械行业的销售额是2006年的5.6倍，多数企业的配件功能都是保障设备销售，为了满足客户需求从来不考虑配件经营的效率和效益，这导致配件库存增加迅速。 最大的风险还不仅是库存金额的增加，而且在于库存严重错配。存进仓库的配件，有需求的很快卖掉了，没需求
近期，秋风送爽，晴空万里，正是建设施工的好天气，在长沙地铁7号线一期工程现场，山河智能双轮铣槽机正在忙碌作业，这也是该设备首次“挂帅出征”。11月5日，山河智能总经理夏志宏、基础装备事业部总经理朱振新等一行到访该项目工地，了解设备施工进度。 为山河智能双轮铣槽机点赞 长沙地铁7号线一期工程现场，山河智能双轮铣槽机正在忙碌作业 长沙地铁7号线一期工程全长16.8
来自宁波镇海立人中学的初中生罗晨轩，对自己的爸爸有很多不理解。不理解爸爸说话为什么总是那么大声，不理解为什么爸爸总是性子那么急，更不理解爸爸为什么只管自己的吊机，而不关心他。对此，他想好好吐槽一番。 以下内容为本人自述： 罗晨轩的父亲是位吊装司机 上面这一群人中，我老爸是最好找的那个。为首的那位就是，当然他不是最帅的那个，但话最多的肯定是他。不管什么场合什么地
距离12月1日非道路“国四”标准全面切换，已进入35天倒计时，你准备好了没？ 作为工程机械行业率先推出“国四”产品的排头兵企业，柳工已有近三十款装载机、二十多款挖掘机、十余款推土机及多款其他品类的工程机械设备完成“国四”环保备案，是当下行业内“国四”认证数量最多、型谱最全的工程机械企业。 柳工“国四”挖掘机 柳工“国四”装载机 柳工“国四”
距离12月1日非道路“国四”标准全面切换，已进入35天倒计时，你准备好了没？ 作为工程机械行业率先推出“国四”产品的排头兵企业，柳工已有近三十款装载机、二十多款挖掘机、十余款推土机及多款其他品类的工程机械设备完成“国四”环保备案，是当下行业内国四认证数量最多、型谱最全的工程机械企业。 很多客户已经快人一步入手“国四”，柳工最早投入市场的一批国四产品早已超过一千工作小
宝峨在本届德国慕尼黑宝马展上展示了第500台双轮铣槽机系统，引来现场参观者的广泛关注。 宝峨第500台铣槽机现身bauma 2022 回首宝峨双轮铣发展的悠久历史，我们开发了许多不同的应用和解决方案，正如宝峨的口号：创新，永不停息！ 宝峨双轮铣施工现场 宝峨的铣槽机系统可安装在MC重载循环吊车上，卷管系统使更深的铣槽深度成为可能。铣槽机也可以安
【云上看车】栏目中展示的产品都是经受市场考验、广受用户好评、具有代表性的产品。今天带您看桩工机械“皇冠上的明珠”--徐工XTC120双轮铣槽机。 XTC120双轮铣槽机是徐工全新开发最新款大型深基础施工设备。可应用于地铁车站、建筑物基坑、高层建筑地下室、地下停车场、地下商业街、水库大坝、港口、矿山、环保工程等深基础工程中防渗墙、挡土墙、承重墙的施工。 下图为徐工XT
第18台交付，第18次合作，万分信赖，不负重托，价值量超2亿的双轮铣槽机，让徐工同客户“炳”肩同行 “记”往开来。 徐工基础向客户交付“金钥匙” 近日，徐工基础在广东召开盛大的双轮铣槽机交付仪式，热烈祝贺广东炳记机械成功收入第18台徐工双轮铣槽机，累积保有徐工双轮铣槽机总价值量超2亿元。 来自全国各地抓铣行业近百名专家及客户，共同见证了这一历史性的时刻。
JCB Pothole Pro道路坑洞修补专家 近日，JCB革命性产品- Pothole Pro道路坑洞修补专家热销爱尔兰，将用于1000英里的道路坑洞修补。 由客户主导的试用结果显示：JCB Pothole Pro道路坑洞修补专家能在8分钟内完成1个坑洞的长久性修补，每天能完成250m2面积的坑洞修复，每月能完成700个道路坑洞的修复。 客户高级工程师Mark Johnston
三一重工自主研发的首台双轮铣槽机SDC120在深圳完成首次作业 近日，三一重工自主研发的首台双轮铣槽机SDC120在深圳完成首次作业，受到广泛关注。 双轮铣槽机是用于地下空间领域施工的硬地层成墙设备，也可用于方桩施工，主要应用于轨道交通车站、高层建筑深基坑支护、水利水电工程等建设的连续墙施工等。 三一双轮铣槽机SDC120 性能参数方面，三一S
近日，考文垂市议会采购了一批JCB PotholePro用于道路坑洞快速修补。 JCB PotholePro 2021年夏天，在演示试用中，JCB PotholePro曾在两个小时内修复了超过100平方米的道路。而使用传统方法修复同样道路，通常则需要四天！ 此次演示，使得客户对JCB PotholePro印象极为深刻。为此，客户采购一批JCB PotholePro
最大成槽深度120米，成槽精度1/1000，使用成本降低60%以上、泥浆管使用寿命提升50%以上......1月7日，山河智能首款双轮铣槽机——SWHC120在地下工程装备全球发布会上精彩亮相！ 山河智能首款双轮铣槽机——SWHC120 得益于山河智能在地下工程装备领域深厚的技术积累及智能制造能力，SWHC120双轮铣槽机按照EN16228欧洲安全标准设计，产品稳定性更高，具
11月9日上午，中际山河格林美印尼红土镍矿湿法冶炼槽罐批量发货仪式在山河工业城举行。装载着“格林美青美邦印尼项目”首批11台非标槽罐的二十台大卡车从山河大道始发，这也标志着中际山河向新能源设备市场的强势进军。 中际山河“格林美青美帮印尼项目”非标槽罐批量发货 山河智能副总裁、中际山河总经理龚进，格林美股份有限公司副总经理吴光源，印尼国际物流中心副总经理黄威等相关领导
宝峨天津厂生产的BCS 50双轮铣槽机由德国团队进行研发设计。厂家对回转平台进行了优化，整体燃油消耗更低。 宝峨BCS 50双轮铣有两种桅杆，比较灵活，长桅杆的施工深度达到50米，当使用短桅杆的时候可以增加双轮铣刀架的重量。标配宝峨BC 32双轮铣刀架，减速机的质量和性能是双轮铣稳定施工的保证。并且宝峨可提供不同种类的铣轮来满足地层的要求。 宝峨BCS 50双
地下连续墙高质量施工护航利器徐工智能清槽机XQK100重磅出击。 徐工智能清槽机XQK100 徐工XQK100智能清槽机为行业首台，是徐工聚力桩工行业的又一大成之作。目前该产品已成功运用于上海城市建设，施工效率和智能水平获得客户的高度认可。 该产品基于市场导向，聚焦连续墙施工需求，在智能、高效、环保等多个方面实现创新突破，解决了地下连续墙施工清槽过程效率低、工序繁琐等问题，实现了工法革新。
近日，广州市轨道交通十二号线-小金钟站传来好消息，金泰在SH46A旋挖钻机基础上开发的SX40D双轮铣首次在广州轨道交通建设中得到运用，并在本月底完成该项目所有地连墙施工。 金泰铣槽机双功能神机 首次亮相广州轨交12号线-小金钟站 广州市轨道交通十二号线全长37.6公里，全为地下线，共设25座站。小金钟站便是其中一个站点，该站点共11幅槽，铣槽深度在9~25.5m。该站点主要地层情况：0~2
JCB PotholePro道路坑洞修补新品在英国M6快车道上了夜班，以双倍的速度修补了高速道路缺陷。 杰西博JCB坑洞修补神器PotholePro 要修复的是M6公路最繁忙的公路段——斯塔福郡和纽卡斯尔安德莱姆之间的14和15交叉口，长达10英里。 JCB PotholePro道路坑洞修补产品是如此迅速、高效，这么短时间内就永久性的填补了很多坑洞。美中不足的是，我们携带的柏油量竟然阻碍了
2021年年初，JCB推出了道路维护新品设备– JCB PotholePro，客户对设备实地的工作展示中的超高效率，给出了一致赞誉。 JCB PotholePro JCB在Cumbria的道路坑洞修复展示中，再次显示了JCB PotholePro的强大性能：5个小时内，修复了56个道路坑洞! Cumbria有英国最大的公路交通网需要日常维护，每年有1900万游客来到这里。因此，我们必须确保道
双轮铣槽机 桩工机械的“掌上明珠” 应对复杂施工工况的利器 通过西江特大桥施工案例 Get双轮铣槽机垂直度保证的关键技术 徐工基础 西江特大桥，为我国首座中承式铁路钢箱提篮拱桥，也是南广铁路全线跨拱最大、科技含量最高的、施工难度最大的桥梁。 桥两侧均采用锚碇基础。其中北侧（清远侧）锚碇为重力式锚碇基础，采用圆形连续墙围护结构。圆形地连墙轴线直径为56m，周长175.84m，槽厚1
三一SH700连续墙抓斗，是否具备穿越复杂地层的能力;能否达成有效成槽的深度;能否保证深槽的垂直度………… 评价连续墙液压抓斗好与坏、强与弱的指标是多种多样，但是以上三种是无论如何都回避不了的重要指标。 三一SH700连续墙抓斗 北京三一智造科技有限公司连续墙液压抓斗成槽机采用多种创新技术、数字化技术，结合国内外液压抓斗优点，拥有重载冲击力大、稳定性好、效率高、成槽质量高、智能化以及安全性高
1.工程概况 广州轨道交通二十二号线祈广区间中间风井位于兴业大道与G105国道交叉口西侧约470m，西接广州南站，东连祈福站。 2.地质情况 风井为地下二层风井，风井全长130m，标准段宽为31.8m，风井基坑开挖深度为19.60~21.59m。基坑开挖围护结构采用1000mm地下连续墙，槽段开挖深度26m左右。墙体总长约320m，共划分槽段50余幅。 地质情况 3.施工工艺 该工程
日前，大吨位装载机、滑移装载机成套化机械设备成功交付西南某省公路局。 徐工千万元成套装载机械批量交付公路系统 徐工千万元成套装载机械批量交付公路系统 据了解，此次交付的产品将为省沥青油料储备保障中心提供成套化设备支持，用以加强道路修补及路面维修，从而保障公路的畅通及应急救援工作的实施开展。得到该省公路局招标信息后，营销人员迅速走访客户，详细介绍徐工装载机重载、适应高温、高寒等恶劣工况的产
王总最近有些郁闷，做了20多年的配件生意，事业也很成功，原以为用户群和供应商都稳定了，剩下的事情就该数钱了，哪想到最近生意中却总是缺钱，从来不缺钱的他前不久去还银行低三下四地求人贷了一笔款，否则公司现金流就断了!一直很赚钱的配件生意怎么越做越难了? 没错，公司有积累了20多年的用户群，可这些用户越来越“精明”，对零件的品质和价格了如指掌，价格稍微高一点儿，他们马上就去找其他人买了。这些用户也越来越
徐工XTC80/85双轮铣槽机 1.工程概况 在建番南(番禺广场站~南村万博站)区间中间风井位于蔡二村北侧田地内，标准段基坑宽度28.02m，深度约39.56m;端头段基坑宽度37.00m，深度约41.97m。 采用明挖顺作法施工。围护结构采用厚度为1200mm厚地下连续墙加内支撑方案，槽段深度在38~45m之间。 2.地质情况 从18~20m深度范围内开始进入强风化层，从20~25m深度范
7月30日上午11:58分，东莞地铁1号线莞太路站最后一幅钢筋笼顺利入槽，标志着该站地下连续墙工程顺利完工。宝峨BCS 40铣槽机自4月10日入场施工以来，在不到4个月的时间内，2280小时无故障运行连续施工，保证了97副地连墙的顺利完工。 东莞地铁1号线莞太路站地下连续墙工程顺利完工 自首幅地连墙施工到最后一幅连续墙完工的109天内，宝峨BCS 40铣槽机始终无故障运行，在扣除高考和现
近日，由广东君豪高科地下空间建设有限公司(君豪全资子公司，简称“君豪高科”)主编的国家标准《地下连续墙用铣槽机 安全操作规范》启动会在顺德总部召开。 全国建筑施工机械与设备标准化技术委员会第三届基础施工设备分技术委员会郭传新、刘双等行业内专家应邀参加，君豪公司轮值总裁苏辉、技术研究院院长樊敬亮、地连墙事业部副总裁苏宝、李启迪参加了会议。 《地下连续墙用铣槽机 安全操作规范》编制启动会现场拍图
内涝一直是很多城市的痛 小雨看景大雨看海 暴雨则成灾 污水管网建设迫在眉睫 在中国，没有“下水道”只有“污水管网”，我国城市中普遍采用的是“地下管网式”排水设施，在较浅的地下埋藏着口径多在一米左右的排水管，实在是当不起这个“道”字的。 其实从排水设施本身来看，“管网式”并不比“廊道式”差。只要设计合理，调度得当，它们都可以发挥出很好的排水作用。 污水管网建设 凯斯小设备迸发大力量
2020年6月9日上午10时18分，“北京正茂-德国宝峨MC 86 / BC 32铣槽机交机仪式”在广州轨道交通十三号线二期工程西洲车站举行。项目部领导、北京正茂岩土工程有限公司和德国宝峨公司代表参加了此次交机仪式。 交机仪式 中铁二局承建的广州轨道交通十三号线二期工程西洲车站沿增搓路呈南北走向，车站全长229米，标准段宽为20.7米，基坑深度17.7米，设置3个出入口。该站地下连续墙墙厚
东莞市轨道交通1号线一期工程是东莞市轨道交通线网市域骨干线路之一，线路起自望洪站（东莞西站），止于黄江中心站，线路总长58 km，设车站21座，建设周期为2019年~2024年。 其中莞太路站为第七座车站，由中铁三局承建，车站位于莞太路和鸿福路交叉路口西侧，总长度为254 m，有效站台长度为120 m，站台宽12 m，车站标准段外轮廓宽度仅为20.7 m，基坑深约18.32 ~ 20.21 m。
4月13日下午1时，从南京仙新过江通道南锚碇基础工地传来消息：由上海金泰SC55液压铣削搅拌钻机担纲的南锚碇基础加固第102幅搅拌墙顺利开钻。自3月13日开工以来，SC55表现高效、可靠、稳定，一个月超预期完成了近70%的方量。预计155幅45米-48米深、700mm等厚搅拌墙将在本月底提前完工，SMC工法的优势再次得以验证。 由上海金泰SC55液压铣削搅拌钻机担纲的南锚碇基础加固第102幅搅拌
今年7月，宝峨曾报道过BC 50 / MC 128双轮铣槽机在加拿大FalCon钻石矿勘探项目中完成了一个创纪录的228m深的大体积取样深槽。而在今年9月25日，BC 50 / MC 128又将这一记录突破到251.4m，让我们通过以下视频观看这个极具挑战性的钻石勘探项目，从现场亲历者的讲述中，更多地了解这个令人印象深刻的特殊施工项目。 Rio Tinto勘探加拿大公司(RioTinto公司)和S
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