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“搞行车测试就像我学做菜，如果能在每一个环节把好关，上菜时自然能惊艳一桌人！”上汽红岩行车测试工程师梁康就用了一个生动的比喻，阐释出汽车测试工作的重要性。 作为上汽红岩“智驾天团”的产品“守门员”，从汽车的研发到量产下线，梁康的测试工作贯穿了整个项目的始终，及时发现并拦截Bug就是他的工作使命，它不仅肩负起车辆功能质量的检测，也是交付给用户前的最后一道安全防线。 是工程师也是“驯兽师”
新疆油气资源储量丰富，天然气储量11万亿立方米，占全国陆上资源量的34%，2022年油价上涨，给新疆燃气车市场带来了重大发展机遇。 经过多年的深耕，玉柴在新疆市场的燃气机保有量超10000台，占比超50%，市场份额行业第一，其中，绝大部分为燃气牵引车动力。2022年1-5月，新疆市场燃气牵引车销售份额稳步增长。 玉柴燃气机为什么这么火？ 不惧极限工况 新疆每年都有超过45摄
6月30日，玉柴YCK16H燃氢发动机在广西玉林成功点火。该款发动机排量达15.93升，最大马力达560马力，是目前中国排量最大，马力最大的燃氢发动机。玉柴YCK16H的点火成功，标志着玉柴在零碳能源动力系统赛道上又迈出了坚实一步。 玉柴YCK16H燃氢发动机 玉柴集团党委书记、董事长李汉阳为YCK16H点火，他表示，近几年，新能源领域发展非常迅猛，玉柴作为传统动力的制造商，
梁永灵，全球研发中心试验工，主要负责实验产品、部件的装配、维修以及调试等工作。从初级装配钳工到装配钳工技师，梁永灵在磨砺专业技艺的路上已走过二十余载春秋，曾荣获“精益生产示范线优秀班组长”、柳工“技能能手”、柳工第五届“工人之星”。 干出来的精益求精 2010年9月，平地机生产线正热火朝天地进行着一场打造精益生产线、实现基础产能翻番的战
近日，徐工汽车东北营销中心联合当地经销商向客户交付20辆徐工漢風G7牵引车。 20台徐工漢風G7锡柴版牵引车 齐齐哈尔位于黑龙江省中西部，临大庆，北接边城黑河，是中国的老牌工业基地，矿产资源丰富，进出口经济蓬勃发展，年物资吞吐量巨大。 本次交付大客户在黑龙江地区物流行业颇具影响力。随着公司的不断发展，对物流运输车辆的采购需求也在不断增加。
受国际油价居高不下的影响，国内油价超过三个月维持在高位，同时加上多地疫情反复，对跑车的卡友来说可谓“压力山大”。市场大环境的困难使得拥有一款舒适、可靠又省油的高经济重卡显得至关重要。华菱H9作为汉马科技高端旗舰产品，专为干线物流打造，用整车轻量化、核心动力和无忧服务三大 “狠招”对冲高油价，助力卡友2022年货运之路如虎添翼。 华菱H9 整车轻量化设计，载货多还省油 华
2022年5月31日，响应国家“安全生产月”号召，由中建三局承办的省级观摩会开幕式在湖北武汉中心医院杨春湖院区项目施工现场隆重举行。中建三局总部党委副书记、总经理李琦，副总经理罗宏，中建三局一公司分管生产安全副总经理谢俊凯，中建三局二公司党委书记、董事长刘自信以及来自中建三局三公司、总承包公司、基建投公司、绿投公司、安装公司、科创公司等共34位领导出席了此次观摩会。中联重科无人升降机于此次观摩会上
国四农机信息公开、远程监控及产品获证业务培训班成功举办 为进一步明确国四农机环保信息公开具体要求和操作程序，解读国四农机远程监控技术要求及国四农机获证产品信息变更相关要求，推动国四升级顺利实施。由我协会组织的“国四农机信息公开、远程监控、产品获证业务培训班”于5月31日以线上视频会议方式成功举办。来自北京市农业局、陕西省鉴定推广站等农机管理部门，中国工程机械工业协会等兄弟协会，中国一拖、潍柴
十五载，因为创新，成就铁建重工登顶之势——写在铁建重工成立15周年之际 初夏的雨，说来就来，像极了我们逐梦的样子。长沙东七路88号，铁建重工总部基地，南矗中式办公楼宇，飞檐错落，北立重型工业厂房，横亘大地。院子内，小溪流水，鱼翔浅底，万木得润，生机勃发；厂区里，机器轰鸣，天车滑行，地下蛟龙，奔腾而出。15年前，这里还是一口池塘，当地称之螺丝塘。一口偏塘，几多鱼虾，仿佛岁月停摆，游度着郊外的静
在家用轿车行业，新能源汽车的安全性是消费者最为关心的问题之一， 不同于家用车的单一属性，工程起重机领域的“混动”，要兼顾上车作业和下车行驶多重使用场景，适应高寒、高热、高海拔等严苛、复杂的工况挑战，不仅要“高收益”，更要“安全性”！ 徐工XCT25PHEV新能源起重机 徐工旗下的混动起重机和插电作业起重机，两条不同的技术路线，对安全的严苛追求却殊途同归。
2022年5月，工业和信息化部装备工业发展中心官网公布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第355批），徐工XCT25PHEV新能源起重机赫然在列。至此，历经五年研发制造，两年试验优化，全球首款“真混动”徐工XCT25PHEV不仅成功斩获行业首张“绿牌”，更向规模化量产迈出实质性一步。 徐工XCT25PHEV混动起重机 转型新能源，徐工定义“真
卡车运输行业“多拉、省油”是亘古不变的盈利之道。“多拉”侧重于车辆轻量化方向，如何做到“省油”呢？降低风阻很重要！ 什么是空气阻力？ 空气阻力就是我们通常所说的风阻，重卡在行驶过程中主要克服两方面阻力，第一是轮胎与地面的摩擦阻力，第二就是车辆在行驶过程中的风阻。研究数据表明，空气阻力与车辆行驶速度的平方成正比，譬如速度每增加3倍，空气阻力就相应增加9倍，速
受国家“双碳”战略目标和汽车新四化浪潮的推动，商用车行业迎来百年未有变局，新能源重卡成为行业发展新机遇。汉马科技紧跟国家战略导向和行业发展形势，充分发挥自身技术优势，从新能源重卡市场的起步萌芽期，到快速发展期，再到现阶段的市场爆发期，凭借先进的技术和丰富的产品谱系，始终引领行业发展，走出了一条新能源重卡的决胜之路。 华菱新能源重卡 前瞻布局：一马当先完成跨越式发展 作为
从冰天雪地的极寒南极到的新疆大型煤矿，柳工956EHD挖掘机的英姿都是一道靓丽的风景线，助力全球客户开山辟路，掘金创富，赢得交口称赞！ 柳工956EHD挖掘机的英姿 “不论是施工效率，还是节油表现，柳工956EHD都堪称一台完美的挖掘机！”来自江西的陈总这样称赞道。” 重载基因，开山锤王 2020年6月，柳工以客户应用为中心，精耕细分市场领域，自主研发，
近期，搭载康机的新车型“谍照”频频露出，引发卡友广泛关注，属实藏不住了！ 既然康友们这么感兴趣，那康哥就带大家先行概览一下吧！ 广汽日野700牵引车 近日，第355批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，搭载康明斯Z14发动机的广汽日野700 6x4牵引车即将来袭。广汽日野新车搭载Z14发动机，发动机型号有Z14NS6B480和Z14NS6B560两种
从技术引进到自主研发、从缺乏市场话语权到与全球高端品牌分庭抗礼，到后来居上，在过去的三十年里，柳工与一众民族品牌一起，见证并引领了国产挖掘机的发展壮大。在此期间，一款款熠熠生辉的挖掘机产品闪耀登场，助力全球客户开山辟路，掘金创富，赢得交口称赞！柳工956EHD挖掘机就是这其中的典型代表。 柳工956EHD挖掘机 “不论是施工效率，还是节油表现，柳工956EHD都堪称
近日，徐工汽车安徽营销中心协同当地经销商，向客户批量交付徐工汉风P5牵引车。 徐工汉风P5牵引车批量交付安徽市场 安徽省十分重视交通基础设施建设，安徽蚌埠作为重要的水陆交通枢纽，被誉为“火车上拉来的城市”，正所谓“人畅其行，物畅其流”，良好的交通环境催生了大量的重卡需求。 徐工汽车安徽营销中心通过多次走访，深耕客户需求，为客户提供购车—金融—服务整体
运输行业内卷，卡友运输压力大？徐工漢風P5搅拌车，低故障、高出勤，TA“拌”事，你放心，用硬实力扛起城建重担！ 出勤标兵，运输有担当 作为基建的中坚力量，搅拌车的出勤率决定基建的效率。 黄金动力链 徐工漢風P5搅拌车搭载潍柴发动机 徐工漢風P5搅拌车搭载潍柴发动机，燃油效率高，综合油耗降低5%，为用户节省燃油成本。 法士特变速箱+汉德后桥，即使面对复杂
无套路，更狂欢！【518·我要发】徐工XCT25PHEV我色我控！全面接受预定！（文末扫码参与活动） 全球首创，行业唯一可上绿牌的混动起重机，唯一可纯电行驶的混动起重机！ 新能源，新风标，真混动，“超强混动，超能貔貅”徐工XCT25PHEV全面接受预定！ 用“更省钱、更安全、更给力、更多选、更高效、超静音”，“五更一超”的纯正新能源驾乘吊装体验，保卫碧水蓝天，重新定
精心淬炼，漢風逆势出击，巅峰品质，造就致富传奇，随着发车令下，100台徐工漢風牵引车焕新出发，奔赴物流市场一线。 价值领先，撬开盈利天花板 面对油价与运费的“两面夹攻”，物流行业正在寻求突破。 徐工汽车以轻量化为抓手，针对中短途细分市场推出两款全新车型——2022款漢風P5与G5 Pro牵引车，在轻量化、经济性、可靠性等方面全面升级，协助客户撬开盈利天花板。
潍柴发电产品大修期可达到32000小时！奥秘就在这里。 潍柴发电产品精准设计 潍柴发电产品历经七大类实验 潍柴全系列发电产品历经严苛产品开发验证流程，历经七大类试验、三十余项实验考核，确保产品无惧高温、高原、高寒等复杂工况，综合性能表现出色。 潍柴智能制造
2022年，柳工大型超大型挖掘机肉眼可见地增长态势宣布了柳工在大挖超大挖上的持续发力出现显著成效。开年至今，批量交机的消息不绝于耳。4月26日，更有十个批次近300台挖掘机在全场嘉宾的见证下发往全球各地施工现场，助力客户创造更多财富。 300台柳工挖掘机发往全球各地施工现场 300台柳工挖掘机发往全球各地施工现场 三百台挖掘机的批量交付，代表了国内与国际市场用
港口拖车一直以来都是一个特殊的应用领域，不少卡友在选择车辆的时候既重视可靠性也重视经济性。在国五阶段，玉柴港口拖车动力在深圳盐田港、宁波北仑港、广州港等全球重要港口均表现出优异的性能，市场份额位列前茅。那么，在国六阶段，港口拖车领域广受关注的玉柴动力表现如何？4月28日，我们在深圳蛇口港采访了一位卡友，看看他是如何评价的。 港口拖车配玉柴K08发动机 重去空回百公里油耗22.
近日，中华全国总工会召开大会表彰2022年全国五一劳动奖和全国工人先锋号获得者，汉马科技发动机研发中心被授予“全国工人先锋号”。这是汉马科技首次荣获“全国工人先锋号”，荣誉的背后是发动机研发团队多年来的艰辛付出，也是汉马科技对于核心技术、创新研发的不懈追求与投入。 汉马科技发动机研发中心被授予“全国工人先锋号” 五十多年的发展历程，汉马科技始终坚持“科技为先、创新为魂”，瞄准
四月的成都，天气渐暖，万物复苏，西南区域的盾构项目依旧是一片繁忙景象。项目工地上，有一位四川汉子正带领着盾构维保技师们为工程的顺利推进日夜奋战——他就是西南区域运营总部服务部部长胡兴超。这已经是他从事盾构设备技术服务工作的第12个年头，他坚信“以‘钉钉子’的精神服务好每一个项目，就没有克服不了的困难！”。 遍历盾构全生命周期，12年锤炼技术能手
4月26日下午，潍柴集团2021年度科技激励表彰大会隆重召开，以6441万元重奖科技创新成果、优秀创新团队和个人。 潍柴集团2021年度科技激励表彰大会 潍柴是从潍坊走出来的一个5000亿级工业装备跨国集团。很多人惊讶，为什么潍坊能出一个“大潍柴系”？这是全球行业的问号。潍柴的根在齐鲁大地，魂是黄河泰山，齐鲁大地的沃土哺育了我们，黄河泰山的文化成就了我们，这是永不褪色的
对于“以油为食”的起重机械来说，燃油无疑是起重机械使用过程中最重要的开支。随着油价的不断攀升，起重机械的燃油经济性越发重要，过高的油耗不仅大大增加运营成本，也无疑是在衰减发动机的寿命，更不利于维持整机液压、电气系统的作业稳定性和使用周期，低油耗的起重机则更利于长期的良性使用发展。 柳工起重机 燃油与后处理系统 技术优势 ●直列六缸、四
2020年以来，山河智能按照习近平总书记考察指示精神，坚持自主创新发展路径，深化“一点三线”（一点：装备制造；三线：工程装备、特种装备、航空装备）战略布局，努力打造高端装备制造业创新发展的山河智能样板，取得了一系列创新成果。 近日，《湖南日报》记者走进山河智能，深入采访各岗位员工，从创新动力、核心技术、产业新景等方面，对公司一年以来的发展进行专版报道，以下为报道详情。 《湖南
康友们，大家好！今天起康哥将为大家带来，“芯”中有数系列，带您深入了解康明斯强大内“芯”。第一期让我们走近，定制化设计“千人千面”。 康明斯定制化设计“千人千面” 何为“千人千面”？ 过去的发动机设计是通过一套设计来覆盖大部分应用场景及应用工况(牵引、平板、专用车及自卸车，高速、城市、郊区工况等)。在不
财联社讯，4月14日，在柳工(000528SZ)举行的2021年度业绩说明会上，投资者频提“电动化”，公司财务负责人黄铁柱表示，“2022年及2023年重点研发方向仍然是电动化、智能化和数字化。” 近年来，“碳达峰”、“碳中和”、“节能减排”成为热词，而在工程机械领域，传统机械还面临着油价上涨等，绿色发展逐渐成为行业发展的主要趋势。有专业机构预测，国内纯电工程机械市场将在2025-2026年
4月14日，经济日报刊发专题报道《铁建重工自主研发盾构机核心技术——“地下蛟龙”筑山海通途》，聚焦铁建重工自主创新铸国之重器，推动中国掘进装备创新蝶变，走向世界。全文如下： 《铁建重工自主研发盾构机核心技术——“地下蛟龙”筑山海通途》 在北京东六环入地改造工程中，长150米、重4300吨的国产最大直径盾构机“京华号”成功穿越了首个特级风险源；在广东东莞虎门镇，我国最深海底隧道
4月14日，经济日报刊发专题报道《铁建重工自主研发盾构机核心技术——“地下蛟龙”筑山海通途》，聚焦铁建重工自主创新铸国之重器，推动中国掘进装备创新蝶变，走向世界。全文如下： 经济日报《铁建重工自主研发盾构机核心技术——“地下蛟龙”筑山海通途》 在北京东六环入地改造工程中，长150米、重4300吨的国产最大直径盾构机“京华号”成功穿越了首个特级风险源；在广东东莞虎门镇，我国最深
“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。”这是中国对国际社会的承诺，也是对国内的动员令。 作为中国装备制造业的领军企业，三一积极响应国家号召，早已吹响低碳绿色发展的冲锋号。三一电动搅拌车作为三一电动化战略的重要组成部分，2021年取得了行业销量第一的好成绩，获得了市场的认可，获得了客户的好评。 2022年，三一更是走在电动化技术的前沿，以低能耗、快补能
油价飙升 电动挖掘机显身手 今年以来，油价持续飙升，国内汽油、柴油价格创下《石油价格管理办法》修订以来新高。同时，随着国家“双碳战略”逐步落地，各地环保政策趋严，中国工程机械绿色发展的步伐正在步入人们的眼帘。与此同时，柳工电动挖掘机凭借出色的环保性、经济性、操控性等优势，也在持续打开增量市场空间。 作为中国挖掘机械行业领军企业，柳工紧跟国家政策潮流，提前布局，深耕电
2项发明专利、7篇论文发表在核心期刊、10项实用新型及外观专利、5项企业级技术规范……自2012年入职徐工，历经10年磨练和积淀，李晓枫交出一份骄人成绩单。 李晓枫 为装载机“减肥” 突出同质化竞争重围 装载机行业普遍存在整机设计笨重的情况，为了能够驱动庞大的机体，往往导致发动机、动臂、油缸等设计冗余。“给装载机减重，才是避免同质化竞争的有力举措。但这绝非易事
近年来，经历了10余年快速发展的干线物流市场开始进入瓶颈期，尤其是这两年受疫情、“国六”实施以及近期油价的大幅上涨等因素影响，干线物流运营成本大幅上涨，企业、用户对降本增效的诉求变得十分强烈。如何实现物流降本增效？对此，业内专家提出通过超长距离不停车、车队间密切配合、运输网络联通优化等宏大规划来提升效率，然而最至关重要的还是要聚焦于车本身，干线物流需要一款能够实现效率目标的“好车”。 一直致
3月22日，国务院国有企业改革领导小组办公室对外正式发布了“科改示范企业”名单，合力工业车辆（上海）有限公司成功入选。 合力工业车辆（上海）有限公司成功入选“科改示范企业”名单 “科改示范行动”是继国企改革“双百行动”、“区域性综改试验”后的又一国企改革专项工程，选取改革创新紧迫性较强的国有科技型企业，在切实加强党对国有企业的全面领导、坚决防止国
普通人也许永远无法想象，一辆重卡能去到什么地方：是穿山越岭的川藏国道，是高温炙烤下的戈壁，还是-40°C的漠河冰原......为了让“红岩造”重卡兼容用户想去的任何地方，有群“神秘人”选择每年来回穿梭于人迹罕至的远方，只为让产品历经各种极端条件下的“九九八十一难”。 他们就是用严苛的“三高”测试，为上汽红岩品质把关的道路试验工程师们。 上汽红岩品质把关的道路试
近日，在中联重科常德升降机智能工厂，无人操作智能施工升降机（简称无人施工升降机）2.0版成功下线。该产品的下线标志着中联重科施工升降机阔步迈上智能化、绿色化的更高台阶，彰显出中联重科在科技创新和智能制造上的雄厚实力。 △中联重科无人施工升降机2.0版 据介绍，此次推出的无人施工升降机2.0版是中联重科瞄准市场需求和痛点，充分结合市
勇者无畏 上汽红岩工程师团队，长途跋涉4000公里，来到冬季气温在平均-40℃的黑河。 历时两个月完成全部标定工作，每天凌晨4点钟起床，开车到停车场，在-22℃的低温环境下展开工作，不但是对车的考验，对人员也是极大的考验。 温暖随行 除霜、采暖试验，30分钟内将A区和C区的冰成功清除，-20℃空调采暖性能测试40分钟，驾驶员足部温度≥25℃，驾驶
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