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当2022年第24届冬季奥林匹克运动会主办资格最终落地北京、张家口时，众人欢呼“APEC蓝要回来了”。在冬奥会主办城市揭晓前，北京冬奥申委环保部部长方力曾表态，如果北京申办冬奥会成功，2022年冬奥会赛期将保证运动员在清洁空气中完成赛事取得好成绩，预计PM2.5平均浓度与2012年相比下降45%左右。 冬奥会的成功申办，将倒逼京津冀加快污染治理，助推生态环保一体化进程。而早在今年6月份，北
8月6日，世界知名内燃机研发机构德国FEV发动机技术有限公司CEO史蒂芬·皮辛格（Stefan Pischinger）率领中国业务团队来潍柴参观访问，谭旭光董事长会见了史蒂芬·皮辛格一行，双方进行了亲切友好的会谈，并对在经济新常态下进一步深化技术合作达成共识。 潍柴董事长谭旭光会见FEV公司CEO史蒂芬·皮辛格 深化技术合作 这是史蒂芬·皮辛格第二次来潍柴参观访问。总部位于德国亚琛的FEV集团
潍柴动力扬州柴油机有限责任公司VM系列产品重磅上市以来，很快以其先进的技术和优越的性能获得了市场的认可，得到了主机厂和客户的青睐，也促成了潍柴轻机与多家轻卡、客车厂家建立起配套关系。 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司齐心协力保订单 面对产品供不应求的大好形势，潍柴动力扬州柴油机有限责任公司抢抓机遇，全力以赴保市场争订单。
3月30日晚，潍柴动力发布年报。2014年，公司围绕市场推进产品结构调整，经营业绩持续增长，企业继续平稳健康发展。报告期内，公司实现营业收入796.37亿元，同比增长36.57%；实现归属于上市公司股东的净利润50.25亿元，同比提高40.71%；实现每股收益2.51元。公司拟以其2014年12月31日的总股本为基数，向全体股东每10股派发现金红利1.50元（含税），同时以盈余公积向全体股东每10
2011年-2014年，潍柴本部实现发动机产量189万台。而节能量却达到了3.41万吨标准煤，2014年万元产值综合能耗为0.041吨标煤/万元。近日，潍柴动力副总裁佟德辉表示，内燃机行业的特点和内燃机产品的特征，决定了内燃机行业在自主创新、节能减排、绿色制造过程中的主要角色。 确实如此。在我国，内燃机既是能源消耗大户，同时也是实施节能减排最具挖潜空间的产品。从节能降耗的角度看，如果按每台
3月5日，十二届全国人大三次会议在北京召开。国务院总理李克强在所作的政府工作报告中指出，制造业是我们的优势产业，要推动产业结构迈向中高端。他提出了要实施“中国制造2025”，支持发展移动互联网、集成电路、高端装备制造、新能源汽车等战略性新兴产业，坚持创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展，加快从制造大国转向制造强国。 对此，全国人大代表、山东重工潍柴集团董事长谭旭光表示，李克强总理的《政府工作报告
2015年新年伊始，潍柴推出资源共享、共赢发展的“智慧动力平台”（POWER+），融合了全新的、开放的潍柴运营、潍柴技术、潍柴品质、潍柴服务等智慧结晶，实现了全球资源更好的整合、技术市场化转化速度加快、产品品质固化、服务质量优化，满足广大客户高效率创造价值需求，再一次为客户提高生产力。 潍柴智慧动力平台再一次为客户提高生产力 潍柴智慧动力平台包括潍柴WOS运营系统、全球研发共同体、优选的全球供
“新的一年，我们的生存环境更加复杂，既有宏观经济进入新常态传递的压力，也有行业发展趋向垂直整合带来的挑战，还有企业自身艰难转型升级产生的阵痛。”20日，山东重工集团董事长、潍柴集团董事长谭旭光在公司召开的供应商大会上，对企业所处的时代背景和潍柴应对挑战的优势进行了深刻分析和解读，认为潍柴构建的“后向一体化”模式和核心竞争力，让其有信心、有实力在挑战中寻找到机遇。 据了解，2014年潍柴营业收入达1
不管竞争如何激烈，潍柴都有赢得未来的信心和资本。 1月20日，山东重工集团董事长、潍柴集团董事长谭旭光在公司召开的供应商大会上，对潍柴所处的行业形势进行了深刻分析，对潍柴应对挑战的优势进行了深入解读，并表示在战略调整的转型期，潍柴有信心，也有实力，在挑战中寻找机遇，在合作中共赢未来。 山东重工集团董事长、潍柴集团董事长谭旭光在公司召开的供应商大会上致辞 潍柴站在新的起点上 去年此时，在供应商大会
11月13日，在潍柴动力工业园会议室，潍柴动力与顺德汽车签署战略合作协议，本着互惠互利、合作共赢的原则，双方将展开全面合作。据了解，顺德汽运是一家从事道路客运的专业公司，是顺德地区规模最大且唯一的国家二级道路客运企业，经营范围覆盖班车客运、公交客运、汽车维修等业务。早在潍柴进军客车领域之初，顺德汽车便尝试选择了潍柴大马力的发动机，潍柴发动机马力大、质量好、油耗低，运营成本低，服务及时周到，给客户带
麦加是伊斯兰教的第一圣地，因伊斯兰教创始人穆罕默德诞生于此，并在此创立和传播伊斯兰教而闻名世界。沙特建国后，麦加成为了沙特西部省省会。每逢伊斯兰教历的第12个月，数以百万计的穆斯林就会聚集在麦加，参加一年一度的朝觐。大量的穆斯林涌进，给当地的运输业带来了巨大的商机，客车市场的需求连年攀升。得益于良好的品牌口碑和过硬的产品品质，近年来，潍柴客车动力在当地市场逐渐站稳了脚跟，并培养了一批忠实的客户群体
中国装备制造业的两大自主品牌企业——徐工集团和潍柴动力强强合作，宣布将携手打造世界级产品。9月22日，在徐工集团本部，徐州工程机械集团有限公司董事长王民与潍柴动力股份有限公司董事长谭旭光共同签署战略合作框架协议，双方决定在资本领域、配套市场、技术研发、海外市场开拓等方面展开全面合作，借助行业优势资源，共同推动民族装备制造业的振兴。 徐工集团与山东重工签署战略合作框架协议 徐工集团是我国工程机械领
事件：公司发布了2014 年半年报，营收同比增长10%，归母净利润同比增长81%。 凯傲股权投资收益是业绩高增的主要原因。报告期内公司并表凯傲获得投资收益17.78 亿元，不考虑此此部分投资收益，公司2014 年上半年经营性利润70 亿元，同比增长11%，基本与营收增长匹配，公司整体以发动机为核心、以重卡产业链为主体的经营稳健。 发动机业务多元化卓有成效。公司以本部为主的大功率中重型发动机业务为主
8月25日，潍柴动力与广东粤运在潍坊签署战略合作协议，这是潍柴推动销售模式转型，强化与终端客户关系所采取的又一行动。今年以来，面对市场多重挑战，潍柴加速多元化市场战略布局，在维持和原有伙伴的战略合作关系外，逐渐开拓新市场，与大运、江淮等主机厂建立起战略配套关系，并强化对细分市场的开发，凝聚客户，通过提供备品、油品、再制造等全生命周期服务，提升市场的整体竞争力。成立于1999年的广东粤运，主要从事提
2014年初，潍柴集团董事长谭旭光宣布，2013年潍柴销售收入突破千亿大关，同比增长24.13%，为中国机械工业百强榜的榜眼，规模仅次于中国机械工业集团有限公司。那么一个问题是，千亿之后，潍柴的下一个目标是什么？“打造百年企业、进军世界500强是我们的潍柴梦。”这是谭旭光当众给出的答案。速度背后 2014年1~4月，潍柴集团实现销售收入404.4亿元，同比增长22.2%，利润总额18.4亿元，同比
在十余载的发展路途中，潍柴上下始终弥漫着改革的气息，凭借着改革创新潍柴华丽逆袭，从一家濒临破产的发动机工厂一跃成为在装备制造行业颇具影响力的国际化企业之一。 时至今日，改革仍是主旋律，在2014年度工作会议中，潍柴更将2014年确定为“改革年”，在且行且改中，潍柴与潍柴人将一同朝着“潍柴梦”努力奔跑。 制度革命：开启现代化经营之路 从负债累累到营业收入突破1000亿元，在15年的时间里，潍柴的增长
5月4日，中国最大的发动机生产商潍柴动力与中国最大的商用汽车生产商福田汽车，在北京怀柔福田戴姆勒重卡生产工厂签订了新一轮战略合作协议。根据协议内容，未来双方将利用各自领先技术联合开发国Ⅴ、国Ⅵ排放标准的重卡产品，不仅为客户带来高品质产品，同时更加强化双方企业社会责任，致力于社会生态环境改善。 签约仪式现场，配装第60万台潍柴发动机福田欧曼重卡也正式下线。 第60万台欧曼重卡下线 联合创新，引领行
根据多项统计数据显示，2014年一季度，潍柴产品配套出口实现稳增，配套出口、配件销售工作取得新突破，中心库及服务站建设也按计划进展顺利。潍柴国际服务部工作新突破 据了解，一季度，潍柴海外服务与配套工作运行平稳，各项工作稳中有升。在全球行业不景气的严峻形势下，国际服务部多措并举，取得了产品工作新突破。数据显示，潍柴卡车、客车、装载机配套出口均实现不同程度的增长，市场占有率明显提升。在配件销售方面，非
2014年，在国家宏观形势开局不容乐观、主要经济数据均逊于预期的情况下，潍柴集团顶住压力，围绕九场硬仗开展工作，实现了经济指标逆势增长，呈现出产销两旺的良好势头。 一季度，潍柴发动机销量同比增长16.6%，其中，卡车销量完成率达114%，船机销量完成率达108%。与同行业相比，潍柴在重卡、大中型客车、30装载机、船舶以及发电配套等细分市场和产品目标市场占有率均有较大提升。
潍柴动力股份有限公司(以下简称“潍柴动力”或“公司”)发布经审计的截止于2013年12月31日的全年业绩公告。 公告显示，在2013年，潍柴动力实现营业收入人民币583.12亿元，较2012年同比增长21.07%；归属上市公司股东的净利润为人民币35.71亿元，同比增长19.38%； 每股基本收益人民币1.79元，同比增长19.33%。 2013年，公司始终坚持产品经营、资本运营“双轮驱动”的运营
2013年，在国家节能减排的号召下，国内内燃机企业纷纷加大在天然气发动机领域的生产和销售。潍柴集团作为中国最早从事气体燃料发动机开发的企业之一，在天然气发动机的研发、生产和销售一直走在行业前列。在技术、质量和售后服务不断升级的推动下，潍柴集团气体机持续走俏市场，2013年全年，潍柴集团气体机销量达38500台，同比增长75% 潍柴集团自1999 年开始着手天然气发动机的研发，随着国内天然气汽车市场
2013年是我国经济情况十分复杂的一年，装备制造行业内的企业在这一年可以说是几家欢笑几家愁，虽说不同分行业的情况各有千秋，但是企业本身的主观能动性在市场环境多变的情况下为自身谋得更高的利益时就体现了它的价值。2013年潍柴集团面对严峻的宏观经济形势和深度调整的行业形势，在转方式、调结构、抓管理、提质量，继续保持了平稳健康发展。 据悉，潍柴2013年全年预计实现收入1003亿元，同比增长24.1%，
继成功举办2013年第二届亚洲青年运动会后，南京将在2014年迎来第二届青年奥林匹克运动会。为践行“绿色低碳”的办赛理念，南京市推出了重磅举措，推动青奥会向低碳迈进，其中，打造“低碳交通区”、构建“绿色公交网络”是南京低碳行动的重要一步。在寻找低碳合作伙伴之际，潍柴天然气发动机走进了南京公交集团的视野。 抓低碳机遇，以品质服人 2012年南京被批为全国首批‘公交都市’建设示范工程创建城市，南京市政
近日，由中国商务部贸易发展局主办的“2013（非洲）中国商品、技术与服务展”在埃塞俄比亚首都亚迪斯亚贝圆满结束。展会吸引了120多家中国企业参展，潍柴作为中国装备制造业的领军企业参加了此次展会，向非洲国家以及众多国际知名企业展示了潍柴国际化的品牌形象。在本次展会上，到潍柴展区参观的客户络绎不绝，埃塞农业部部长来到展台前听取潍柴产品介绍，中国驻埃塞大使馆政务参赞覃俭到潍柴展位看望潍柴工作人员并交流，
11月隆冬，笔者第一次踏上东莞这个传说中的制造业之城。一进入东莞，就被路上“形形色色”的客车吸引了，除“一通三龙”等主流客车品牌外，诸多不为公众熟悉的客车品牌也广泛的存在于东莞的道路运输系统中。 于1985年撤县建市(县级市)的东莞，三年之后即升级为地级市。城市扩张速度的不断加快也带来了日益增长的客运市场需求，东莞也由此成为各路客车企业的“兵家必争之地”。 2013年，在节能减排政策的号召下，东莞
从白山黑水到五岭之南，从广袤西部到浩瀚东海，潍柴动力绿色“中国心”的每一次体验结果，都使客户为之一振，继而心悦诚服。自2012年潍柴动力举办“省油动力 潍柴行”客户体验活动以来，一股省油“风暴”席卷大江南北，所到之处都留下了潍柴发动机绿色、节油“高品质”的美名。 有对比才有震撼 哈尔滨体验营：潍柴发动机油耗32.574升，比某品牌发动机省油2.62升，省油率达7%，按当日油价，每百公里节省费用18
2011年9月，潍柴动力第一台缸内直喷天然气发动机顺利点火成功，具有动力性强、环保性优、经济性好的优势。2012年3月，该产品的上市，填补了国内天然气缸内直喷发动机在应用领域的空白。 2013年上半年，潍柴缸内直喷天然气发动机销量超过2万台，在广泛应用的长途客车、宽体自卸车、重型卡车和工程机械领域深受好评。 而在第十二届中国国际内燃机及零部件展览会上，潍柴动力展示了八款覆盖“全球领先、全系列、全领
今年上半年，致力于通过自主创新推动节能减排的潍柴集团，缸内直喷天然气发动机销量超过2万台，再创新高。在广泛应用的长途客车、宽体自卸车、重型卡车和工程机械领域深受好评。 为顺应节能减排发展大势，今年国内内燃机企业纷纷加大了天然气发动机的生产销售。上半年，全国天然气发动机销售同比增幅43.72%，高于内燃机行业平均水平，较去年同期增长近160%，综合市场占有率达到48%，成为发动机市场最受关注的亮点。
致力于通过自主创新推动节能减排的潍柴集团，今年上半年天然气发动机销量超过2万台，再创新高。据了解，顺应节能减排发展大势，今年国内内燃机企业纷纷加大了天然气发动机的生产销售。上半年，全国天然气发动机销售同比增幅43.72%，高于内燃机行业平均水平，较去年同期增长近160%，综合市场占有率达到48%，成为发动机市场最受关注的亮点。“内燃机既是耗能大户，同时也是实施节能减排最具挖潜空间的产品。抓好中国内
刚刚完成一笔中资企业对德企的最大并购，正春风得意出席被收购公司上市仪式的山东重工集团董事长、潍柴动力董事长兼首席执行官谭旭光，却在国内遭遇烦心事。其执掌的潍柴动力苦心多年打造的重卡黄金产业链，却因陕汽集团的一纸借壳上市方案，再次受到严峻挑战。日前，停牌三个月的博通股份（600455.SH）发布重组预案，正式揭开陕汽集团上市计划的面纱。根据该方案，博通股份将通过资产置换及定向增发方式收购陕汽集团10
日前，“天津大学-潍柴动力校企合作签约暨潍柴基金捐赠仪式在天津大学举行。潍柴控股集团有限公司副董事长江奎与天津大学副校长、北洋基金会理事长冯亚青出席仪式，并代表双方签署协议。潍柴控股集团有限公司副总经理王勇等，以及我校相关部处、学院负责人等参加了捐赠仪式。 天津大学与潍柴动力签订校企合作协议 天津大学与潍柴动力签订校企合作协议 天津大学与潍柴动力签订校企合作协议 潍柴集团拟用5年时间向天津大
近期，潍柴客车动力“百万公里客户俱乐部” 活动在山东莱芜成功举办。山东交运集团、济南长运、莱芜长运公司、淄博交通运输集团、德州交通集团、德州市鲁北客运公司和菏泽交通集团等来自潍柴济南地区的潍柴忠实用户出席了活动，并与潍柴客车动力相关负责人欢聚一堂，就潍柴产品应用及企业发展畅所欲言。 用户支持成就国际潍柴 潍柴客车动力销售公司总经理刘贤铎首先进行了简短的开场致辞，介绍了潍柴企业的发展成就。他在介绍潍
潜心谋划数年的陕西汽车集团有限责任公司(以下简称“陕汽集团”)上市进程似乎将有新的突破。 6月21日，已因资产重组事宜持续停牌一个多月的博通股份发布公告称，公司拟以资产置换及发行股份购买资产的方式购买陕西汽车控股集团有限公司(以下简称“陕汽控股”)下属控股子公司陕汽集团100%的股权，并宣布6月21日起继续停牌30天。 而在4个月前，陕汽集团完成存续分立工作，原陕汽集团之上新设陕汽控股公司，并设立
潍柴动力一直秉持“绿色动力、国际潍柴”的经营理念，在低碳排放、循环经济及资源节约综合利用等方面做了大量工作。 一是调结构促发展，打造绿色产品 从1998年起，潍柴集团在运行体制、商业模式、技术研发、内部管理等领域，进行了全方位、系统性的创新，走出了一条自主创新的内涵式发展道路。目前，潍柴已发展成为拥有整车、动力总成、汽车零部件、豪华游艇四大业务板块的装备制造集团，这不仅为企业发展开拓了新的市场，
随着国内成品油价格的不断上涨，商用车及工程机械领域的节能降耗成为大趋势，而节能降耗的关键在于发动机。2013年，潍柴动力拟通过近千场的客户体验活动，将全系列产品的节油效能充分展现出来，在全国刮起一场“省油风暴”。 卡车动力在西安率先开锣 近日，“省油动力 潍柴行”2013年首场大型客户体验活动在西安隆重举行，拉开了潍柴在卡车动力市场客户省油体验系列活动的序幕。 此次体验活动，旨在通过发动机工作实况
大力发展新能源动力，是潍柴近年来在推行绿色环保方面的一项主要工作。潍柴打造新能源动力的低碳环保高效产业链工作在刚过去的2012年取得了实质性进展。“发动机—电机—变速器”绿色产业链为新能源汽车提供了系统、高效、节能、环保的强劲动力。 早在2012年上半年，潍柴动力推出新能源“WN20”动力总成。新能源“WN20”动力总成采用低碳节能的模块化设计，使得整车需要最少的改动便能选配电混合化的4-12升柴
“内燃机既是耗能大户，同时也是实施节能减排最具挖潜空间的产品。我认为，抓好中国内燃机行业，就是抓住了节能减排的牛鼻子。” 早在几年前的两会上，全国人大代表、中国内燃机工业协会理事长、潍柴控股集团董事长谭旭光就提出了上述建议。“绿色动力，国际潍柴”不仅仅是潍柴集团对自身多年发展的标榜，而更是一种对国家和社会责任的承诺和践行。多年来，潍柴集团适时推动发展战略的转型升级，不断优化内部产业结构，通过自主创
1、公司是国内实力最强的汽车及装备制造集团之一 潍柴动力公司是目前中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一,拥有了动力总成、商用车、汽车零部件三大业务板块,构筑起了国内唯一最完整的包括发动机、变速器、车桥、商用车在内的重型卡车黄金产业链,形成了以潍坊为中心的全系列动力产业基地,以西安为中心的重型汽车和传动系统产业基地,以重庆为中心的大功率发动机和轻型车产业基地,以株洲为中心的汽车电子及零部件产业基
重卡行业2013年有望回暖 但春节前后基本面平静 潍柴动力利润主要来源于本部发动机业务，利润占比达80%以上，其中重卡用发动机销量占比不到70%，工程机械用发动机占比约30%，还有小部分客车及其他发动机。 发动机下游重卡行业，我们认为基建投资发力，房地产以及物流市场回暖，加上国Ⅳ切换预期，预计2013年重卡市场将回暖，业绩有望改善。重卡行业数据从2012年9月开始，月度销量数据环比持续改善，12月
当外界的目光关注于潍柴在欧洲的资本之舞时，没有人知道，潍柴正在内部进行着静悄悄的革命。其实，在资本领域风声水起的背后，潍柴人更注重的是内部运营质量的提升，因为，历经市场风浪洗礼的潍柴人深知内部运营质量对于一个装备制造业企业的重要性，技术与产品，是企业的灵魂，也是任何资本落地的最终载体。 在潍柴人看来，资本运作，只是企业发展过程中采取的方式，终极目的是为了企业品牌、产品品牌的升级。 全系列全领域布局
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