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【云上看车】栏目中展示的产品都是经受市场考验、广受用户好评、具有代表性的产品。今天带您看桩工机械“皇冠上的明珠”--徐工XTC120双轮铣槽机。 XTC120双轮铣槽机是徐工全新开发最新款大型深基础施工设备。可应用于地铁车站、建筑物基坑、高层建筑地下室、地下停车场、地下商业街、水库大坝、港口、矿山、环保工程等深基础工程中防渗墙、挡土墙、承重墙的施工。 下图为徐工XT
近日,徐工旋挖钻机、连续墙液压抓斗、双轮铣等基础工程施工成套化设备集结出击,参与建设南沙至珠海(中山)城际万顷沙至兴中段(以下简称“南珠中城际”)项目,助力中山迈进大湾区轨道交通新时代。 “南珠中城际”项目 该项目线路全长47.6km,岩层主要为混合花岗岩,硬度在100-300Mpa。为确保工程顺利施工,项目方根据现场地质情况投入徐工双
近日,徐工旋挖钻机、连续墙液压抓斗、双轮铣等基础工程施工成套化设备集结出击,参与建设南沙至珠海(中山)城际万顷沙至兴中段(以下简称“南珠中城际”)项目,助力中山迈进大湾区轨道交通新时代。 徐工基础工程施工成套化设备集结出击 该项目线路全长47.6km,岩层主要为混合花岗岩,硬度在100-300Mpa。为确保工程顺利施工,项目方根据现场地
遇到上软下硬的富水砂层地质,传统成槽机无计可施? 徐工成套化桩工机械在青岛地铁9号线“流水”作业,不仅完美成槽,更是将工期提前半个月。 徐工成套化桩工机械在青岛地铁9号线 日前,青岛地铁9号线一期1标段项目提前16天完成正阳中路站第一个超危大工程——地下连续墙施工。 正阳中路站车站总长155米,基坑深度约31.5米,标准段宽23.5米,为地下四层双柱三跨
坐标北京城市副中心,交通枢纽04标段项目工地上,两台徐工双轮铣并驾齐驱,铣削成槽,提速首都“换乘时代”。 徐工双轮铣槽机 作为北京新门户,北京城市副中心站综合交通枢纽是10个全国客运枢纽之一,是京津冀区域协同发展的“桥头堡”。 项目地质以泥沙混凝土、卵砺石地层为主,项目地质硬度40MPa,卵砺石粒径60mm-200mm,不仅极易造成泥浆泵叶轮卡壳而且施工时容易导致铣轮打
武汉东湖,万顷碧波。金色钻桅,林立岸边。徐工桩工设备占比超66%,挑战超长距离,攻克超硬岩石,一场加速武汉南北交通的硬仗正在打响! 武汉两湖隧道拍图 武汉两湖隧道,全长19公里,隧道最大直径15.5米,超大直径居国内之首,是国内最长、世界规模最大的城市湖底隧道。项目通车后,将极大加快武昌到武汉三环的通行速度。 项目现场灰岩硬度达130Mpa,入硬岩深
一款成熟的超级装备,就是敢凭硬核实力“狂飙”,项目计划每天1副槽,徐工双轮铣槽机战斗力拉满,每天三副槽,效率直接提升3倍! 徐工双轮铣槽机 近日,在菲律宾南岛某煤炭生产基地,徐工双轮铣槽机修筑海水防渗墙的骄人业绩引得当地政府到现场考察收获一众好评。 徐工多功能钻机 早在2022年中旬,该煤炭生产基地就曾出现过海水倒灌现象,该公司购入三台徐工多功
近日,受中铁十一局邀请,徐工基础参加南京江北新区地下空间二期一工区滨江路站地下连续墙项目收官仪式,会上中铁十一局向徐工基础赠送一面“服务周到,性能卓越”的锦旗,对徐工抓铣设备的优质质量及服务表示谢意。 中铁十一局向徐工基础赠锦旗 滨江路站总共69副地下连续墙,基坑最大开挖深度达51米,是目前国内地下空间综合体开挖最深的基坑。滨江站距离长江仅有600米,所在区域为长江漫滩区冲积
以前,国产双轮铣 从未在上海成功应用过 现在,徐工双轮铣 频频在上海秀硬核实力 继今年初徐工双轮铣槽机在上海北海横道创下成槽精度1/1000的佳绩后,近日,徐工XTC120、XTC100/105双轮铣槽机再次在上海浇筑地下“交通王国”。 徐工双轮铣 徐工双轮铣槽机所参加的工程是超深地连墙施工,最大施工深度85m,这样的深槽施工对于垂直度的把控成为了解题关键。 徐工双轮铣
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