# WH25重油船舶动力

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潍柴高端大缸径动力WH25,助航万吨巨轮!

日前,在福建省福鼎市,2艘搭载潍柴WH25重油船舶动力的10800DWT(载重吨)沿海散货船“鑫田16”、“鑫田17”轮在立新船厂吉水,后续还有2艘同型号散货船将于近期吉水。 2艘搭载潍柴WH25重油船舶动力的10800DWT沿海散货船在立新船厂吉水 该船船东前期曾实地考察潍柴研发制造实力,了解到WH25重油船舶动力历经台架耐久试验充分验证,且性能表现优异,就一次性

潍柴全系列船舶动力亮相2023中国国际海事展

12月5日至8日,2023中国国际海事展在上海举办。潍柴携WH+M+N系列高端船舶动力重磅亮相,以硬核实力助推航运业高端化和智能化转型升级。 公务艇、客船、游艇市场“明星动力” 潍柴展位拍图 在潍柴展位,WP4.1N静音机组、8M21等展品吸引了无数嘉宾。8M21发动机可谓“网红”产品,V型八缸、高压共轨、两级增压中冷,整机噪声不高于105dB(A)

树立行业典范 搭载玉柴燃气船舶动力的水泥罐船在广东投放

日前,搭载2台玉柴YC6TDN船用主机、2台YC6JN辅机单燃料发动机的LNG动力1600吨水泥罐船“锦江1601”在广东省清远市试航成功。 本次试航前,玉柴船电性能电控及配套工程师连续多日驻厂跟踪调试,各项试验指标均满足航运试验大纲要求,获得了船东、船检和船厂的高度评价和认可。 搭载玉柴燃气船舶动力的水泥罐船在广东投放 本艘LNG动力水泥罐船,采用液化天然气清洁能源,

搭载康明斯动力的3000吨供油船试航成功!

近日,为香港海域过往船舶供油而打造的“中燃310”油船,顺利完成试航,即将交付使用。该船搭载康明斯动力,试航过程中动力澎湃,性能表现出色,获得客户认可。 “中燃310”油船 助力大湾区 增添新动力 “中燃310”系列船有1000吨、1500吨及3000吨等型号,此次交付的供油船为3000吨,船长约78米,采用双轴双桨推进,主船体为钢质全焊接结构。主机

高端市场再突破,潍柴WH系列船舶动力捷报频传!

近日,浙江三艘主机搭载潍柴重机WH25船舶动力的拖轮密集吉水,辅机也全部搭载潍柴船舶动力。 拖轮属于高端船舶,在中国市场动力配套长期以进口品牌为主。该市场客户非常关注船舶出勤率、船舶动力性,以及港区作业时的排放烟度和运营成本。成功进入该领域,意味着潍柴重机船舶动力技术水平迈上了新台阶。 潍柴让中国拖轮也装上中国“心” 潍柴助力,让中国拖轮装

潍柴重机全系列中国一阶段船舶动力蓄势待发!

近日,潍柴重机全系列中国一阶段船舶动力产品在扬州正式发布。产品不仅实现了排放升级,更是技术与品质的全面升级,标志着潍柴重机持续引领行业技术进步 发布会现场 来自中国船级社、山东省海洋与渔业监督监察总队等行业管理部门、科研院所、行业协会、重点航运企业的百余名嘉宾共同了见证这一时刻。 潍柴船舶动力智能化产品 2016年,《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)》(GB 15

谭旭光:让潍柴船舶动力在全球大放光彩

3月13日上午11:30,潍柴在新加坡亚太海事展举行全新一代WH17系列高端船舶动力发布会,谭旭光致辞并为新产品发布剪彩。来自新加坡、印度尼西亚、马来西亚、越南、菲律宾、泰国、缅甸、澳大利亚等国家的行业协会、大客户、代理商等参加活动。 谭旭光致辞

生产力UP!多款产品出口欧洲,玉柴船动解锁氨/甲醇船舶动力应用场景

日前,玉柴船舶动力股份有限公司出口克罗地亚3.MA船厂的一台YCMP-WinGD5RT-Flex50D(参数|询价)主机在合肥熔安动力机械有限公司成功交付,这意味着玉柴船动大缸径低速柴油机的生产能力大幅度提升,将更好地满足市场和客户需求。 YCMP-WinGD5RT-Flex50D主机在合肥熔安动力机械有限公司成功交付 为应对国内外船用低速机供应比较紧张的市场行情,玉柴船动全

聚焦新能源,玉柴船动与客户签订甲醇双燃料船舶动力战略合作协议

6月2日,玉柴船舶动力股份有限公司、福建国航远洋运输(集团)股份有限公司与江苏海通海洋工程装备有限公司,就新能源甲醇双燃料动力在散货船的应用共同签署战略合作协议。 玉柴船动与客户签订甲醇双燃料船舶动力战略合作协议 根据协议,玉柴船动、国航远洋及江苏海通三方本着互惠互利、长期合作、共同发展的原则,建立长期、紧密的战略合作关系,力争扩大三方在新能源领域的合作深度和广度。

乘风破浪,潍柴8WH17船舶动力重磅来袭!

乘风破浪, 潍柴8WH17船舶动力重磅来袭! 发动机大修期大于20000h 机体和缸盖采用蠕墨铸铁材料 曲轴合金钢锻造 安全系数高 双增压配置、电控高压共轨 功率覆盖范围662kW ~1000kW 高爆压,领先同类别产品 负荷响应快,整船加速快 高效进排

​绿色+高端!潍柴船舶动力劈波斩浪!

绿色+高端是船舶动力市场的主题,作为船舶动力行业佼佼者,潍柴以实际行动进行产品开发和应用拓展,助推船舶节能减排和绿色航运发展。 潍柴WH系列高端动力 助力海上风电施工“加速度” 日前,在江苏盐城,多批搭载潍柴WH17船舶动力的风电运维船密集下水。 潍柴WH系列高端船舶动力 潍柴WH系列高端船舶动力,已广泛配套各类风电运维船舶,

菲亚特动力科技在2022年METSTRADE展上展示了创新型船舶解决方案

菲亚特动力科技于11月15日至17日参加了全球最大的B2B休闲船舶海事及游艇展览会——2022年METSTRADE展。此次展会的举办地点为阿姆斯特丹RAI会展中心,该品牌参展的重要主题包括可持续性、高效性、混合动力推进解决方案和新的合作。 FPT产品展区在2022年METSTRADE展上 满足 IMO Tier III要求的解决方案——菲亚特动力科技与 Fryden

搭载潍柴高端船舶动力,开世和谐号豪华旅游观光客轮正式首航!

日前,在辽宁大连搭载潍柴高端船舶动力的开世和谐号旅游观光客轮正式首航,让我们一起登船体验吧。 开世和谐号旅游观光客轮正式首航 观光客轮集互动体验、休闲娱乐、观光打卡等功能于一体,搭载潍柴博杜安12M33船舶动力,动力强劲、安全可靠、舒适环保,赢得了客户信赖。 开世和谐号豪华旅游观光客轮搭载潍柴高端船舶动力 目前,开世航海时代已有三艘客轮选用潍柴高端船舶动

菲亚特动力科技携Stage V 船用发动机全系列产品亮相威尼斯船舶展

菲亚特动力科技在威尼斯努力支持可持续发展。该品牌在湖城船舶展上展示了其完整的可持续 Stage V 船用发动机系列产品,并通过在第59届国际艺术展 — 威尼斯双年展上为意大利馆提供技术支持,加强了其对可持续发展的承诺。 湖城船舶展上菲亚特动力科技展示Stage V船用发动机系列产品 菲亚特动力科技及其经销商 Bimotor 共同参加了第三届威尼斯船舶展,该展会于5月

获中国船级社认证,潍柴WH系列船舶动力再添新利器!

日前,在重庆,潍柴新一代WH20微喷引燃气体发动机顺利获得中国船级社(CCS)型式认可和中国二阶段排放授权证书。潍柴WH系列船舶动力进军高端市场再添新利器,为助推“气化长江”战略,守护绿水青山,贡献潍柴智慧。 证书颁发仪式 获奖证书 微喷引燃技术成功应用于单一气体燃料发动机,满足中国二阶段排放,属国内首创,国际领先。WH20微喷引燃气体发动机,各系统经过严格的

搭载潍柴船舶动力!全国首艘纯LNG燃料动力内河公务船试航!

近日,全国内河公务船领域第一艘纯LNG燃料动力船舶——“济港扬帆号”成功试航。该船搭载潍柴2台WP10燃气发动机和30kW发电机组,以绿色低碳动力引领内河公务船新趋势。 全国首艘纯LNG燃料动力内河公务船试航!  该公务船去年11月开工建造,是集港口救援、指挥、公务接待为一体的多功能公务船。其最大特点是采用单一LNG燃料即纯液化天然气作为动力,与以往LNG双燃料动力相比,更低碳

曼恩发动机推出船舶混合动力系统,一举获得双料国际冠军

就在不久之前,曼恩智能混合动力解决方案MAN Smart Hybrid Experience一举拿下了两项国际大奖——2021红点设计产品类大奖、2021年德国创新奖。具有划时代开创意义的MAN Smart Hybrid Experience曼恩智能混合动力解决方案,融合了传统驱动系统的所有优势以及最新的电动机和电池技术,在进一步提高效率和延长续航里程的同时,能够完全消除噪音排放,助力实现将排

两艘万吨级货船吉水,潍柴船舶动力打响“双响炮”!

大干100天,开局传捷报。日前,搭载潍柴WH28船舶动力,两艘万吨级沿海运输船在江苏扬州顺利吉水,潍柴WH系列发动机迎来了新年“开门红”。 选择潍柴 信赖潍柴 潍柴产品的“铁杆粉丝”史老板 两艘万吨巨轮的船东史老板,是潍柴产品的“铁杆粉丝”,对潍柴产品质量及售后服务十分信赖,先后使用潍柴各系列船机产品200台左右。这次吉水的两艘新船,就全部选择了潍柴WH28发动机作为主机动力。 硬核科技 引

船舶动力 利星行机械提供卡特彼勒动力的64米多用途船顺利下水

日前,江苏苏洋船舶工程有限公司又一艘重量级的64米油田看护船顺利下水。船东为沙特Vallianz holding公司。 64米油田看护船基本信息 该船总长64米,型宽16米,型深6米,设计吃水3.5米,航速13节,拖力60吨,航区为无限航区。按美国船级社的规范和规则进行设计、建造和检验,并取得国际入级。 64米油田看护船 船只配置了DP系统、水泥系统、泥浆系统、供油供水系统、拖曳系统、对外

央视聚焦潍柴智能化高端船舶动力

9月22日至24日,以“开放融通 智享未来—蓝色·海洋·科技”为主题的2020东亚海洋博览会在青岛开展,潍柴WH系列及M系列高端船舶动力亮相展会,受到了央视的重磅关注。 潍柴WH系列及M系列高端船舶动力亮相2020东亚海洋博览会 潍柴WH系列及M系列高端船舶动力亮相2020东亚海洋博览会 9月22日,央视报道如下: 智能互联释放新动能 海工装备产业回暖 这些具有自主知识产权的

搭载潍柴船舶动力,五星级游船惊艳黄浦江!

日前,具有完全自主知识产权的 “申城之光”轮顺利接水 将成为上海黄浦江又一幅流动的画卷 值得骄傲的是 该船主机及辅机动力均由潍柴提供 “申城之光”轮船 “申城之光”轮总长62.3m,总宽15.1m,最大载客400人,是为上海量身打造的一艘具有高规格观光游览、商务接待、休闲娱乐、宴会等综合功能的精品水上旅游旗舰。 配套高端游船的潍柴博杜安6M33发动机 该船采用电力推进和柴油机推进混合动

潍柴高端船舶动力重磅亮相中国国际海事展

12月3-6日,2019年中国国际海事展在上海举行,潍柴全新一代WH28、WH20、12M33、WP13NG、WP7船舶动力,以及WP3.2静音机组、林德液压产品等重磅亮相,彰显了潍柴助力绿色航运、推动行业转型升级的信心与实力。 打赢蓝天保卫战 守护绿水青山 潍柴展台 潍柴展品中高速机并重,既有低排放的柴油机,也有节能环保的气体发动机,可广泛应用于运输船、渔船、工程船、海工平台等,不仅满足I

玉柴大功率船舶动力全面进入韩国,与国际一流品牌竞技

2018年6月,第一台玉柴YC6K船舶动力销售至韩国;2019年6月,第一艘渔船配套YC6K试航成功,玉柴机器成功开启了韩国船机市场的大门,到了11月,越来越多配套玉柴YC6K的渔船在韩国附近海域运行。 首台配套YC6K的韩国渔船已安全运行1700小时 当前,首台配套YC6K的韩国渔船已安全运行1700小时,其可靠性、经济性、安全性获得客户五星好评:“玉柴YC6K我用了几个月,质量好极了。

一年省50万 福建客户狂赞潍柴CW8250双增压船舶动力

前期,三艘搭载潍柴船舶动力的灯光围网渔船,在福建福安顺利下水试航。经过实际捕捞作业验证,潍柴产品性能优异,作业表现远超预期,赢得了客户信赖。 福安渔船主机动力潍柴CW8250双增压发动机 三艘渔船包括主机、发电机组、应急发电在内的全套动力均采用潍柴产品。船主机潍柴CW8250双增压发动机性能与品质全面升级,尤其是低速工况,低速扭矩提升了30%。同时,与同等船型其他品牌发动机相比,每小时节油1

玉柴大功率船舶动力逆势增30% 东部沿海尤受热捧!

1-10月,玉柴300kW以上大功率船舶动力持续热卖! 销量同比增长超30%,特别是在东部沿海区域,深受客户喜爱和好评! 浙江台州 日前,批量配套玉柴YC12VC船用辅机的浮吊船在浙江台州成功调试,在当地工程船市场引起巨大反响。 配套玉柴YC12VC船用辅机的浮吊船 不同于运输船舶,工程船是水上水下工程作业船舶。本批海上浮吊船的起升机构的单次起升重可达40吨,因为装卸作业的特点,要求发动机

流动的画卷 潍柴船舶动力驰骋上海外滩

日前,配装潍柴船舶动力的5艘游船在上海外滩正式投入运营,夜色下宛如一幅流动的画卷,成为当地一道靓丽风景线。因潍柴发动机性能表现、经济指标超出预期,客户再次追加了订单。 配装潍柴船舶动力的游船在上海外滩正式投入运营 搭载潍柴发动机的游船穿梭在黄浦江上 与传统的外滩岸线观光不同,乘坐游船观光正在成为流动式、全景式“打开”上海的新方式。此前,该客户经营的游船以装配国外品牌发动机为主。今年在升级游船之

捷报频传!搭载潍柴船舶动力多艘船密集下水

日前,搭载潍柴船舶动力的集装箱船、客滚船、渔船密集下水试航,凭借可靠耐用、动力强劲、节油环保等优势,赢得了客户高度认可。 “华达609”集装箱船 配套“华达609”集装箱船的潍柴WHM6160发电机组 在浙江温岭,日前载重32000吨的巨型集装箱船“华达609”顺利下水试航。该船全长188米,型宽27.6米,型深14.1米,设计吃水10米,排水量为41074.4吨。该船除主机采用两冲程低速机

搭载潍柴船舶动力中海油服15000hp三用工作船试航

  2015年10月29日,经过20天复杂的海试,潍柴重机为中海油服提供主推进系统技术集成的15000hp深水三用工作船(AHTS)首制船“海洋石油684”顺利返航。   该船总长约81.2米,型宽约19.2米,型深约8.3米,四机双桨,带双轴发及双消防炮,机舱自动化等级AUT-0,整船设有等级为DP2的动力定位系统,是中海油服建造的最大马力且最先进的三用工作船之一。该船除能够运送海洋石油勘探、开

污染防治趋严 潍柴船舶动力迎来政策机遇

  近日,交通运输部发布2015-2020年《船舶与港口污染防治专项行动实施方案》,加大对船舶与港口的污染与防治工作力度,这一政策的出台,给潍柴带来了良好的发展机遇。 污染防治趋严 潍柴船舶动力迎来政策机遇   方案明确了修订的相关法规标准,持续推进船舶结构调整,推进设立船舶大气污染物排放控制区,积极推广LNG燃料应用等十一项主要任务。这些任务表明,船舶与港口污染防治将更加严格,相应的行动也将加

发力船舶市场 玉柴发布7款高速艇专用柴油动力

9月25日,玉柴在总部召开高速艇专用动力发布会,发布了YC4F、YC4D、YC6A、YC6L、YC6MK、YC6MJ、YC6T等7款高速艇专用柴油动力。 据玉柴股份公司船电事业部总经理唐作兴介绍,这7款高速艇专用动力,将覆盖8—28米高速艇市场,集合了众多国际先进技术,具有更高的可靠性能、更强大的动力、更低的能耗,且完全拥有自主知识产权,是极具竞争力的产品。这7款发动机的面世,标志着玉柴在高速船电

珠海玉柴欲在国内低速船舶动力市场抢夺话语权

从世界范围看,装备制造业被称为“工业之母”。在德国、日本、韩国的崛起路径中,装备制造扮演着重要角色。制造业基础薄弱的珠海,如今却渐成“广东制造”的新贵,“入海”打造世界级船舶和海洋工程装备制造基地。 2009年,玉柴集团独具慧眼,毅然将其产业布局的“棋子”落在珠海,珠海玉柴船舶动力股份有限公司与世界最大的中速船舶制造企业瓦锡兰集团强强联合,发展低速大功率船用(柴油)发动机制造项目。13日,该项目

康明斯大咖说:船舶动力排放物分类全解

欢迎来到大咖说栏目。 如果说我们的生活离不开船舶,您可能认为是夸大其词。虽然船运耗时较长,但它相对成本低廉,而且每次航程运送货物量巨大,这都是陆运和空运无法比的。所以仔细想想船舶真的处处都在,要不为什么进口货又叫“舶来品”呢? 随着全球环境问题日益严峻,如此庞大的船机市场减排任务也迫在眉睫。今天我们请来了大咖“船奇萌蜀黍”为大家分享船机减排那些事! 首先,我们先了解下船舶相关的排放物。 船

潍柴全新一代高端船舶动力震撼来袭!

日前,潍柴WH20系列柴油机顺利通过中国船级社(CCS)现场审核,为潍柴开拓船机市场再添新力量。 潍柴WH20系列柴油机顺利通过中国船级社(CCS)现场审核 与同类竞品相比,WH20系列发动机整机功率提升33%,最低燃油消耗率为188g/(kW·h),满足IMO TierⅡ和中国一阶段排放标准,具有可靠耐用、节能环保等特点。

锚定高端,与强者同行 中船现代携手斯堪尼亚共创远洋船舶事业新篇章

电源在生活中无处不在,现代船舶稳定、可靠的电源供应已成为当前海事规范重点关注的要求,为保障船舶的正常运行和应对突发情况时对电能的需要,应急发电机组是船上不可或缺的重要设备 配套中船现代发电机组的集装箱货运船 镇江中船现代发电设备有限公司(下文简称为“中船现代”)隶属于中国船舶集团,是集发电机研发、制造及高速柴油发电机组成套为一体的高新技术企业。据中船现代总经理董日京介绍,中船

“船”动绿色未来:Skulebas号新一代教练船舶实现脱碳

挪威,丹佛斯传动助力Skulebas号,新一代教练船节能提效。 挪威渔业正在迈向更加绿色的未来,以应对港口对减少柴油发电机使用量的要求。这一转型还包括教育和鼓励下一代渔民接受电气化船舶结构,以打造更环保的行业。 因此,2021年12月,当丹麦的Hvide Sande造船厂受委托为挪威Måløy Fishing School建造一艘新的教练船时,他们的合作伙伴V

可持续发展新动能,沃尔沃混合动力引领能源革新

车辆、船舶轰鸣而过,弥漫的尘埃化作遮天蔽日的雾霾,人们渴望在传统的燃油动力之外,找到另一种更加绿色、高效的动力解决方案。1901年,德国人费迪南德·波尔舍将汽油发动机组搭载在纯电动车上,世界上第一台混合动力汽车出现了。 也许那时的人们并没有意识到,这个看似小小的动力系统创新,为传统行业的可持续发展转型开启了全新的道路。 混合动力新模式助力传统行业节能减排

菲亚特动力科技、CGM 和 BIMOTOR POWER 携手搭建世界最长的沉管隧道

菲亚特动力科技积极参与连接丹麦与德国的 Fehmarnbelt(费马恩)隧道建设,这是世界上最长的沉管隧道,总长11英里,将是斯堪的纳维亚和中欧之间最快的路线。 菲亚特动力科技是依维柯集团旗下致力于设计、生产和销售低环境影响动力系统的品牌,通过其经销商 Bimotor 为领先的发电机组生产商CGM提供了其F36 Stage V 发电用发动机。由菲亚特动力科技发动机提供动力

年终盘点:2023信昌动力重点回顾

2023,我们燃擎起航,和时间赛跑,48场活动紧锣密鼓进行,多项行业大奖载誉而归。 2023,我们迎难而上,步履不停,深耕大客户,开拓新领域,工业动力厚积薄发创增长...... 让我们共同回首这值得纪念的一年 低碳与可持续能源解决方案 卡特彼勒G3516H氢气发电机组 卡特彼勒拥有35年氢燃料经验,Cat®(卡特)G3516H 是

启源芯动力:5座站,300辆换电重卡!全国最大公水联运换电园区在河南周口投运

2024年1月9日,在周口市政府的支持下,启源芯动力联合国联集团等共同打造的全国最大公水联运换电园区正式投运,5座重卡充换电站及300辆搭载车储共用电池系统的换电重卡完成集中交付,围绕项目的落成与未来规划,1月8日组织召开了“交通物流低碳转型与绿色港口建设”专题座谈会。 国务院印发的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》指出,要大力发展货物多式联运,建设综合货运枢纽系统,同时要推广低碳设

康明斯入选英国零排放船舶和基础设施竞赛十大项目,助力海事部门脱碳举措

日前,康明斯宣布,为QSK60大马力船用发动机开发的甲醇燃料转换装置提案已入选零排放船舶和基础设施(ZEVI)竞赛项目。 康明斯船舶动力 致力于脱碳和减少温室气体排放,康明斯将与英国主要港口和运营商合作,开发、部署和运营清洁的船舶动力技术方案,为实现向更清洁的船用燃料过渡提供重要支撑。 据悉,这艘船计划于2025年第二季度完成改装,改装后其氧化碳、氧化硫和固体颗粒物排放

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