# 商用车动力总成

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潍柴动力:重点布局氢燃料电池系统,同时布局燃料电池堆等关键核心技术

潍柴动力于2022年1月5日接受2家机构单位调研,机构类型为海外机构、证券公司。 问:公司氢燃料电池技术优势 答:氢能源来源广泛、灵活高效、应用场景丰富,逐步成为全球能源技术革命和产业发展的重要方向之一。氢燃料电池系统解决方案具有清洁环保、续航里程长、加氢时间短等优势,是商用车清洁能源转型的重要路线之一,也是公司重点布局的技术路线之一。目前公司氢燃料电池产品覆盖50

三大优势凸显,汉马动力闪耀国六时代

随着“国六”时代的全面来临,国内商用车柴油机行业进入新一轮竞争时期,满足国六排放标准、动力性、经济型、可靠性成为衡量一套动力总成的主要指标。汉马动力作为汉马科技旗下的高端动力品牌,凭借着高端智造、性能突出、完美匹配走出了一条自主研发、自主智造、自主生产、自主应用的中国高端动力之路,以超高标准、可靠高效、经济节能三大优势闪耀国六时代。 汉马发动机 高端智造 高标准铸就高品质

三一重卡江山·信565:动力“怪兽”,干线物流狠角色!

长途干线运输横跨多个省份,涉及平原、山区等不同道路工况,因此对车辆的高可靠性、高安全性、高舒适性等提出了更高的要求。长途干线车型怎么选?江山·信565给卡友打个样! 动力“怪兽”,干线物流狠角色 三一重卡江山·信565 更高的出勤率和运营效率能够为用户带来更多的收益,平均时速更快、故障率更低,而大马力发

致力于多元化产品解决方案 汉马动力在后国六时代未来可期

“双碳目标”的提出及国六时代的正式开启,对商用车行业产生了巨大的影响。在新的发展背景下,作为动力总成领域新势力的动力总成品牌,汉马动力将如何发展? 带着这个问题,走进汉马科技,寻找问题的答案。 汉马发动机缸体生产线 汉马动力基础良好 汉马动力是汉马科技整合全球资源,自主正向开发的高端动力产品。汉马动力2007年开始立项,2010年第一台样机在奥地利格拉茨

潍柴动力:发动机市占率提升、智能物流业务强劲复苏

事项: 潍柴发布2021 年中报,2021H1 实现营业收入1264 亿元(+34%),归母净利润64亿(+37%),扣非后归母净利润为60 亿元(+39%)。分红预案为向全体股东每10股派发现金红利人民币1.85 元(含税),不以公积金转增股本。 潍柴生产车间 观点: 潍柴主营业务下游行业景气度高。2021H1 重卡销量104.5 

丹佛斯Editron加入创新联盟,共同研发下一代零排放电动动力系统

丹佛斯Editron加入EPIC联盟,着手开发下一代零排放电动动力系统,丹佛斯的低碳创新中心为研发活动提供支持平台。 英国爱丁堡–丹佛斯Editron日前与重型商用车动力系统的全球领导者美驰以及英国纯电动商用车集成商Electra Commercial Vehicles达成合作,成立由美驰牵头的重型商用车电动总成(EPIC)联盟。目前该联盟已从英国先进驱动研发中心(APC)和英国创新中心获

向“无人区”要未来!潍柴动力未来科技试验检测中心重大项目开工建设

2021年5月25日上午,潍柴动力隆重举行未来科技试验检测中心项目开工仪式,谭旭光宣布建设项目正式开工!该项目的开工标志着潍柴全面加速迈向科技创新无人区,开启了未来科技创新的新篇章。 潍柴集团董事长谭旭光 该试验检测中心总投资20亿元,规划建设150余个试验室,涵盖前沿基础研究、先进部件、新能源、新工艺、新材料、智能制造、液压动力总成、CVT动力总成等试验检测能力。2021年底主体工程完工,

一天两个“国家级”科技项目落户山东,潍柴动力担任“带头大哥”

4月16日,科技圈传来重磅消息,国家燃料电池技术创新中心正式落户山东。科技部部长王志刚、山东省委书记刘家义为其揭牌,科技部副部长相里斌现场宣读科技部关于国家燃料电池技术创新中心的批复意见。 “氢进万家”探索打造未来“氢能社会”示范样板 国家燃料电池技术创新中心,是全国唯一一家燃料电池技术领域的国家创新中心,由国内装备制造领军企业——潍柴动力牵头承建。 同时,科技部和山东省人民政府签署协议,山

潍柴动力牵头,国家燃料电池技术创新中心正式落户山东

4月16日下午,由潍柴动力牵头承建的国家燃料电池技术创新中心,正式落户山东。科技部部长王志刚、山东省委书记刘家义共同为其揭牌。科技部、中科院及省委、省政府等领导,见证了这一重要的历史时刻。 揭牌仪式 国家燃料电池技术创新中心,是全国唯一一家燃料电池技术领域的国家创新中心。该中心以产业前沿引领技术和关键共性技术研发与应用为核心,将努力提升我国燃料电池及相关行业核心竞争力,建成代表国家面向国际竞

物流大咖齐聚康明斯高效动力发展趋势高峰会

4月2日,以“悦动·赢芯”为主题的康明斯高效动力发展趋势高峰论坛在无锡召开。本次论坛上,十多家快递快运、冷链运输领域头部客户、众多行业专家、媒体代表相聚一堂,在国六即将全面实施,物流运输行业面临变革的当下,就商用车高效动力解决方案发展趋势等话题深入探讨,为物流行业高效可持续发展建言献策。作为主办方,康明斯在论坛中也分享了前瞻性的一体化动力链产品、天然气国六发动机技术、数字化解决方案和针对集团客户的

布局燃料电池空压机业务,潍柴动力宣布成立一家新合资公司

近日,潍柴动力股份有限公司官网发布公告称,公司正式宣布与瑞士FISCHER Spindle Group Ltd(“瑞士飞速集团”)进行战略合作,投资入股其燃料电池空压机业务,并在中国设立合资公司,共同打造成为全球领先的燃料电池空压机提供商。 潍柴动力股份有限公司正式宣布与瑞士FISCHER Spindle Group Ltd(“瑞士飞速集团”)进行战略合作 据悉,燃料电池空压机被誉为燃料电

2020年净赚92.07亿元!谭旭光带领的潍柴动力到底有多牛?

2021年3月30日,潍柴动力(下文简称“潍柴”)公布2020年年报,在谭旭光的带领下,潍柴究竟取得了怎样的成绩呢? 营业收入1974.91亿元 净赚92.07亿元 根据潍柴2020年财报显示,2020年,潍柴营业收入为1974.91亿元,同比增长13.27%净利润92.07亿元,同比增长1.12%。潍柴在2020年初疫情肆虐,加之2020年后疫情时代市场竞争更加激烈的前提下依旧能够取得如此优异的

潍柴动力战略布局燃料电池空压机业务

潍柴动力股份有限公司(“潍柴动力”,股份代码:2338HK;000338SZ)宣布与瑞士FISCHER Spindle Group Ltd(“瑞士飞速集团”)进行战略合作,投资入股其燃料电池空压机业务并在中国设立合资公司,共同打造成为全球领先的燃料电池空压机提供商。通过本次战略合作,潍柴动力将进一步纵向延伸燃料电池产业链布局,提高燃料电池动力总成的核心竞争力。在此之前,潍柴动力已战略投资氢燃料电池

全国人大代表刘汉如:换电重卡电池不计入超重、鼓励氢动力等4条建议

2021年全国两会上,汉马科技集团股份有限公司党委书记、总经理刘汉如,作为全国人大代表提出了四条建议。 这四条建议分别是:“关于换电重卡电池不计入超重范围”、“关于适当调整汽车、挂车及汽车列车最大总质量限值”、“关于统筹推动我国低碳清洁甲醇燃料应用”、“关于鼓励发展零碳排放氢气发动机”。 汉马科技集团股份有限公司党委书记、总经理刘汉如 建议一:关于换电重卡电池不计入超重范围 受《蓝天保卫计划

戴姆勒卡车公司和康明斯公司宣布在全球开展中马力商用车发动机合作

2021年2月23日,德国斯图加特/美国印第安纳州哥伦布,戴姆勒卡车公司(Daimler Truck AG)和独立发动机制造商康明斯公司(纽约证交所代码:CMI)联合宣布,双方已签署谅解备忘录,建立中马力发动机系统全球战略合作伙伴关系,并就其他合作机会进行评估。 作为战略合作伙伴关系计划的一部分,康明斯公司将进一步投资开发配装戴姆勒卡车和客车的中马力发动机系统,并将在2025年后,在全球范围内为

重卡行业发展带动产业链持续受益 潍柴动力开启第二增长曲线

近期,随着重卡行业快速复苏,重卡发动机龙头潍柴动力(000338.SZ)进入了多年布局的收获期。同时,公司其他业务布局的顺利推进,迎来了快速发展机遇。 重卡行业复苏 潍柴动力多年布局进入收获期 发动机是工业机械的核心零部件。掌握其核心关键技术,对行业而言意义重大。2008年金融危机以后,潍柴动力坚定推动结构性调整,先后布局了大缸径发动机、高端高压液压、自动化物流、燃料电池、大型无级变速CVT等一大

单月大涨超五成!潍柴动力背后的逻辑何在?

2021年1月,春季行情再起,赚钱效应依旧不改,但风格分化也格外明显。其中,资金抱团白马行情持续升温,尤其是消费、科技、新能源板块(以电动车和光伏为主)的核心龙头,更是启动了加速狂飙模式,上车的投资者无不直呼真香。 如今,回看A股各大盘股的表现,潍柴动力上行攻势凌厉,A股和港股量价齐升,表现最为抢眼,开年距今仅一个月左右时间,股价已大涨超五成,总市值逼近2000亿元。 来源:富途牛牛 图

记者“夜访”潍柴动力:股价持续上涨的背后

2021年2月2日,潍柴动力A股(000338.SZ)尾盘强势涨停,报收于24.07元;H股(2338.HK)涨幅更是达10.83%,报收于24.05港元;总成交量超50亿元,总市值达1832亿元人民币,直奔2000亿大关。潍柴动力,这家行业龙头的股价在岁末年初强势爆发,屡创历史新高。 潍柴动力近期股价走势 这背后的驱动因素是什么呢?记者借出差机会,带着好奇心于2月2日晚10点来到了位于潍

大棋将落——资本市场抢筹潍柴动力的背后

1月13日开盘后,潍柴动力A、H股一路走高,其中A股盘中触及涨停,最终报收18.92元人民币,单日上涨7.68%,H股报收19.86港元,单日上涨9.36%。潍柴动力A股、H股纷纷创下历史新高,总市值达1455亿元人民币,较年初已涨逾20%,千亿级龙头增长再度提速,资本纷纷抢筹潍柴动力,单日总交易额近50亿元! 2020年12月24日晚间,潍柴动力披露了非公开发行A股股票预案,拟向不超过35名特定

“十四五”大展宏图:潍柴动力披露再融资方案

 2020年12月24日,潍柴动力股份有限公司(简称潍柴动力)披露2020年度非公开发行A股股票预案,拟非公开发行不超过7.93亿股,拟募集不超过130亿元人民币。本次发行采取询价发行方式,发行价格不低于定价基准日前20个交易日公司股票交易均价的80%,定价基准日为本次发行的发行期首日。 投资20亿元全面建设燃料电池产业链基地 潍柴动力在新能源动力总成领域已全面完成氢燃料电池和固态氧化物

引领中国农业装备现代化升级 揭秘潍柴农装动力的强势崛起之路

今年年初,谭旭光在潍柴业绩发布会上公开表示:潍柴将引领中国农业装备现代化升级。 正式进军农机行业仅仅5年时间,潍柴为何有如此的强的底气?近日,记者参加了2021年山东重工·潍柴动力商务大会农业装备动力分会,意图揭开潍柴农装动力强势崛起之谜。 2021年山东重工·潍柴动力商务大会农业装备动力分会 市场引领 从3800台到75000台的跃阶 2015年,随着土地集约化和适度规模经营政策的相继出台

2020翻番增长进位第二,潍柴轻型车动力2021要争行业第一

机遇与挑战并存,压力与动力同在。对2020年的轻型车动力市场而言,这是最契合的诠释。国六切换、国三淘汰、物流猛增带来的市场机遇谁能抓住?“大吨小标”“双超治理”“按轴收费”导致的需求变化谁能精准识别并锁定?机遇or挑战,压力or动力,端看如何选择、如何应对。 山东重工·潍柴动力2021年商务大会轻型车动力分会 11月30日,山东重工·潍柴动力2021年商务大会轻型车动力分会在西安陕西大会

康明斯与中通快递高效清洁能源物流动力解决方案全球首发

9月25日(上海)康明斯与中通快递集团今天在上海中通快递总部,成功举办“高效清洁能源物流动力解决方案”全球首发仪式。康明斯借助中通快递总部福地,重磅推出15升和12升两款国六天然气发动机新品,以康明斯全新天然气重型动力平台及高效动力链集成能力,完美匹配东风商用车、福田戴姆勒、陕汽、江淮等中国领先重卡,结合中通快递先进物流运营理念及数字化管理体系,强强携手树立清洁动力高效物流新标杆。 康明斯国六天

潍柴动力入主盛瑞传动8AT自动变速器

2020年8月31日下午,潍柴动力与盛瑞传动签署战略合作协议,入主盛瑞8AT自动变速器,共同推动我国轻型商用车及乘用车高端传动技术加速产业化落地。 合作签约仪式 盛瑞传动自主研发的世界首款前置前驱8挡自动变速器获得国家科技进步一等奖,是中国装备制造业的优秀代表和民族品牌的骄傲。目前盛瑞8AT从横置到纵置,从燃油车变速器到新能源车用变速器系列产品开发全部完成。未来,双方将深化技术合作,链合潍柴

菲亚特动力科技F1系列发动机获得国六认证

2020年6月,菲亚特动力科技F1A2.0L发动机顺利完成国六认证试验并获得国六认证,这是继F1A 2.3L 、F1C 3.0L发动机获得国六认证之后的又一喜报,至此,菲亚特动力科技F1全功率点均已获得国六认证。 2020年4月,菲亚特动力科技F1A2.0L发动机送至济南检测中心开始装机测试,先后完成包括WHTC循环等多项检测的排放预试验。 菲亚特动力科技F1A2.0L发动机送至济南检测中心

潍柴动力2019年净利91.05亿增长5% 工程机械市场保持平稳运行

3月26日,潍柴动力(000338)近日发布2019年年度报告,公告显示,报告期内实现营收1743.61亿元,同比增长9.48%;归属于上市公司股东的净利润91.05亿元,同比增长5.17%;基本每股收益为1.15元,上年同期为1.08元。 截至2019年12月31日,潍柴动力归属于上市公司股东的净资产452.24亿元,较上年末增长15.03%;经营活动产生的现金流量净额为238.35亿元,上年同

新业态再加速 潍柴动力战略重组德国欧德思、奥地利威迪斯

2020年1月15日上午,潍柴动力分别与德国欧德思公司、奥地利威迪斯公司在山东济南签署战略合作协议,正式开启合作新征程。山东省副省长凌文、山东省相关领导以及媒体代表等,共同见证了这一历史时刻。 签约仪式 根据协议,潍柴动力成功完成德国欧德思公司80%股权的收购,并将收购奥地利威迪斯公司51%的股权,成为两家公司的控股股东。两起战略重组的迅速落地和深度融合,将有效填补中国在新能源动力总成电机控

华菱星马获商用车“中流砥柱”称号 彰显行业标杆实力

每一份漂亮成绩单的背后都离不开辛勤的付出,每一个奖杯的获得自然也离不开技术实力的支撑。12月7日,由中国汽车报社举办的“新中国成立70周年”商用车评选颁奖典礼在重庆举行,华菱星马以“技术领先、性能优异、品质精良”的优势荣获商用车“中流砥柱”称号,汉马H9旗舰版牵引车获得年度车型(6×4自主组)“运输之王”称号,汉马H7牵引车获得年度“节油车型”奖项。 获奖奖杯及证书 坚持自主研发 打造国内重

潍柴动力战略投资德国ARADEX 新能源全产业链蓄势待发

2019年12月16日,潍柴动力股份有限公司(香港联交所股份代码:2338;深圳证券交易所股份代码:000338)宣布已完成对德国ARADEX股份有限公司(以下简称“德国ARADEX”)的战略收购。本次收购是继潍柴动力与英国锡里斯动力携手及战略投资加拿大巴拉德后,在新能源动力系统领域上的又一次国际化战略布局。至此,潍柴动力掌握了重型商用车传统动力总成领域的关键核心技术,亦同时成功构架起“电池+电机

中国榜样 山东骄傲 潍柴动力荣膺2019“十大年度榜样品牌”

2019年12月15日晚,由中央广播电视总台举办的“2019中国品牌强国盛典”活动,隆重发布了2019中国品牌强国盛典榜样100品牌、2019中国品牌强国盛典十大年度榜样品牌等。潍柴动力和中国中车、中国移动、中国航天科技集团、吉利、阿里巴巴、茅台集团、娃哈哈、格力、腾讯等企业,一道荣膺2019中国品牌强国盛典十大年度榜样品牌。这也是山东省唯一获奖企业。 颁奖典礼现场 潍柴动力董事长谭旭光受邀

依维柯、菲亚特动力科技和Nikola Corporation联合发布Nikola TRE

依维柯、菲亚特动力科技和Nikola日前联合发布了Nikola TRE原型车,这是凯斯纽荷兰工业集团和Nikola的合资厂生产的第一辆汽车,其融入了商用车品牌和动力总成团队的技术结晶。 电池电动卡车Nikola TRE Nikola TRE原型车是基于今年7月在马德里发布的依维柯S-WAY牵引车平台开发的,而S-WAY在当时得到了客户和业内专家的一致好评。Nikola TRE集成了Nik

依维柯、菲亚特动力科技与Nikola Corporation合作 共创零排放运输

日前,依维柯、菲亚特动力科技和Nikola公司在都灵联合举办的活动上,向欧洲媒体和行业相关人士介绍了合作范围和计划,以及达成零排放的宏伟目标。。该协议旨在利用燃料电池技术,在北美和欧洲市场加快Class 8重卡实现中和排放,促进产业转型。 依维柯、菲亚特动力科技和Nikola公司合作 该协议是凯斯纽荷兰工业集团在今年9月3日宣布与 Nikola 建立战略合作伙伴关系的三个月后签订的,签约

国六第一智慧动力 东风康明斯Z14发动机

2019年11月28日,东风康明斯应邀出席在北京举行的“谁是第一”商用车年度评选总决赛暨颁奖典礼,东风康明斯Z14发动机荣获“2019年度国六第一智慧动力”的奖项。 东风康明斯Z14发动机荣获“2019年度国六第一智慧动力”奖 树立业界正能量标杆 展现品牌创新的实力 “谁是第一”商用车年度评选活动由第一商用车网主办,致力于以专业、严谨的态度打造有影响力的平台,发掘商用车行业中的优秀品牌。这些

使用三种燃料的发动机? FPT灵活燃料概念产品亮相国际商用车展

2019年10月14-18日,第22届国际商用车整车及汽配展 (FENATRAN 2019)在巴西圣保罗召开,FPT携F1C灵活燃料概念发动机精彩亮相,引起广泛关注。 作为全球轻型商用车辆领域的畅销传奇——F1C天然气发动机的未来产品,适用于轻型商用车辆的FPT F1C灵活燃料概念发动机,能够使用压缩天然气、生物甲烷和乙醇这三种类型的燃料,从而更加适应巴西市场需求。 FPT F1C灵活燃料概

获奖盘点:菲亚特动力科技为各应用行业提供“芯”动力

菲亚特动力科技作为满足全球排放标准的动力系统解决方案供应商,在各个行业应用中都有明星产品大显身手,助力整车/整机产品夺得大奖,也从侧面印证了菲亚特动力科技的强大实力。今天让我们一起追寻2019年获奖产品上菲亚特动力科技发动机的身影吧。 追寻菲亚特动力科技的身影 农业机械 农业机械经常需要在严苛的环境下长时间作业,高强度负荷作业下,需要一颗强大的内“芯”来提供其源源不断的强劲动力。作为全球

菲亚特动力科技:全球技术共享 持续深耕中国市场

9月4日-7日,北京BICES暨第15届中国北京国际工程机械、建筑材料机械和采矿机械展暨研讨会在北京举行。作为全球动力总成领域的标杆企业,菲亚特动力科技携带四款发动机产品亮相,满足国内工程机械产品国四排放需求。 菲亚特动力科技亚太区负责人Carlo Actis,菲亚特动力科技 中国区总经理张志谦、菲亚特动力科技道路应用全球销售总监康博立、菲亚特动力科技客户管理金山接受媒体采访,就菲亚特动力科技产

国六时代 汉马“黄金动力链”都有哪些硬核科技

华菱星马2019年中商务年大会过去没几天,留给来宾印象最深的就是亮相大会展区的11款整车和12款零部件,且大部分均为国六产品,此举是否表明华菱星马面对国六投放已经做好了“万全之策”? 华菱星马(集团)股份有限公司总经理助理吕林 尤其面对国六发动机的研发与投放,又有哪些方面的改进?为此,记者专访了华菱星马(集团)股份有限公司总经理助理吕林。 在2019年中会现场,华菱星马展出了6款8-13L发

国六只是底线,东风商用车全系国六商品运营服务同步到位

7月的商用车市场,国六注定是绕不开的关键词。作为史上最为严格的排放标准,国六的到来不止意味着车辆在发动机上的升级,对于车企,国六更意味着从整车匹配调试,到用户日常使用培训,再到售后维修技术升级,都需要同步进阶满足国六。 而2016年便启动国六应对的东风商用车,自是从容如斯,稳步完成五大平台的国六全覆盖。 严于国家标准50%,产品迭代可靠如一 面对有史以来最严厉的国六b排放标准,东风商用车做到了一步

潍柴新能源动力产业园:国际动力城 逐梦新能源

在全国各地都在加速布局抢占氢能风口的关键当口,潍柴立下了“到2030年新能源业务引领全球行业发展”的战略目标。潍柴一方面借助与国际知名企业的合作,加快突破氢燃料电池核心技术,推动潍柴动力新能源战略的实施,加快新能源产业链的快速落地,一条极具竞争力的“绿色”产业链日臻完善,为打造国际动力城增添新动能,为打赢“蓝天保卫战”贡献力量。 潍柴新能源动力产业园规划面积1460亩,2018年3月开工,总投资1

潍柴动力,何以奔腾不息?

编者按 当前,山东新旧动能转换正处于爬坡过坎、滚石上山的关键时期。为更好推动山东高质量发展,本报以习近平总书记就大众日报创刊80周年重要批示精神为指引,切实走基层、强“四力”,深入典型企业蹲点调研,推出“鲁企调研行”报道,反映我省企业改革创新、企业家砥砺奋进的故事,以期给全省企业以启发借鉴。 开篇,我们把目光投向潍柴。潍柴是我省国企改革创新发展的典型样本。21年来,无论行业如何跌宕起伏,无论国内外

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