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被称作“地下航母”的盾构机，长期被西方国家把持国内市场。2008年，铁建重工落户长沙经开区。核心技术受制于人的滋味不好受，铁建重工下决心打造具有自主知识产权的“穿山甲”，与国际品牌一决高下。为了挖到程永亮这位国内盾构领域的元老，铁建重工负责人到河南“三顾茅庐”，给了他全集团最高的工资待遇，职务连升三级。并让这个只有本科学历、中级职称的年轻技术人员，去管理一支包括6名博士生在内的400多人的创新团队
今年8月，世界首台用于煤矿建设的全断面掘进机(TBM)在长沙下线。由中国铁建重工集团和神华集团联合研发的长距离大坡度煤矿斜井TBM，将改变我国乃至世界煤矿矿井建设模式，推动煤矿建井技术升级。而制造出这一世界级产品的是仅成立6年的中铁建重工集团。目前，该集团已成为国家火炬计划重点高新技术企业，跻身我国工程机械制造商50强企业。中铁建重工集团自成立以来，自主创新成效显著，他们研发生产的具有完全自主知识
8月18日晚间，中国政府网正式发布由国务院出台的《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》(以下简称《意见》)，意见围绕铁路投融资共提出了六条措施，其中经营权收益权向社会资本开放、价格补贴机制及盘活铁路用地资源等，都引发市场关注。在国务院总理李克强加快建设中西部铁路的要求下，铁总近期上调了年度投资量，今年铁路固定资产投资将达6900亿元，相应的，今年铁路基建投资将达5300亿元。而按照铁总和
“中国高铁实现了三大突破：理论突破、技术突破、管理突破。依赖这些突破，中国一定能在2020年建成1.8万公里高铁网。”近日，84岁的机车车辆专家、两院院士沈志云在贵州作报告时如是说。沈志云表示，在高铁诞生以来的半个多世纪里，高铁理论并未形成，只有关于一般铁路的分散孤立的学科，例如：车辆动力学、受电弓/接触网动力学等等。中国在开发高铁技术时，放眼全系统，着重耦合关系，讲究全局仿真、全局优化和全局控制
正在修建的京福(北京-福州)高铁爆出“质量门”，其合福路段(合肥-福州)的施工队人员向中国铁路总公司等主管单位实名举报，称该工程施工当中存在严重质量问题。记者日前从南昌铁路局福州铁路办事处获悉，2013年7月22日，中铁十七局集团有限公司(下称中铁十七局)合福客专闽赣段七标项目经理部二分部劳务施工队管理人员(下称七标项目部)向中国铁路总公司(中铁总公司)等4家主管单位举报京福高铁在施工中存在严重质
日前，在北京举办的2013年中国城镇化与企业家论坛上，国家发改委城市和小城镇改革发展中心主任李铁在谈到中国面临的城镇化现状与挑战的时候表示，寻找一个适合中国城市化路径的低成本的发展途径，要建立长期的城市发展行为，遏制短期行为。城镇化的问题核心是改革，而不是投资。李铁表示，中国所面临的城镇化和世界所有国家经历的过程都不一样。首先是大规模人口转入的速度很快，在中国的城镇化过程中，每年会有两千万人进入城
我国西部地区最高桥——铜黄高速公路沮河特大桥7月28日顺利合龙，标志着铜黄高速公路南段全线贯通，也为2015年铜黄高速公路全线建成通车创造了有利条件。 铜黄高速公路沮河特大桥位于陕西省铜川市境内，是铜川至黄陵高速公路全线的重点控制性工程，大桥全长978米，集深基、高墩、大跨度为一体，桥面到地面的高度为181米，主桥采用墩高140米的薄壁轻型桥墩，是中国西部已经建成的最高桥梁。主桥混凝土连续钢构梁的
5月28日20时48分，中国铁建十一局集团五公司承建的合福铁路安徽全线第一长隧——9464米的“绩溪隧道”顺利贯通，这也标志着合福铁路建设取得重大进展，为合福铁路早日建成通车打下了坚实基础。 合福铁路客运专线是京福铁路客运通道的重要组成部分，线路全长806公里。合福线通车后，从福州坐火车到武夷山只需1个小时左右，福州至合肥只要3小时左右，是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道，对于促进中部崛起，
日前，中国对外承包工程商会刁春和会长率领中资企业代表团访问了阿联酋、沙特、科威特三国。中联重科作为中国重型装备工业领军企业唯一代表应邀参加了有关考察活动。参团单位还包括中国铁建股份有限公司、中国葛洲坝集团国际工程有限公司、中国水利水电建设股份有限公司、中国路桥工程有限责任公司、中国建筑股份有限公司等企业。参观访问期间，代表团一行先后与阿联酋、沙特、科威特三国公共工程部、水电部、交通部、电力部、建设
环评公众参与调查存争议 环保部要求重新上报 三度“卡壳”京沈高铁年内难开工 在进入环评程序长达5个月后，新建北京至沈阳铁路客运专线(简称“京沈高铁”)仍未通过环评审批，这已经是环评单位编制的环评报告书第三次“卡壳”了《经济参考报》记者16日独家获悉，由于公众参与调查存在不足等原因，该报告书被环保部要求补充、完善、修改后上报。多位铁路专家对该项目年内开工表示“不乐观”。多位环保专家借此呼吁，重大项目
与人们传统印象中的“中国制造”不同，工程机械行业一直是科技创新的领军者。通过市场调研、对政策和大环境的准确把握，工程机械行业不断调整产业科研方向，依靠自主创新步入了世界舞台的最中央。我国工程机械行业企业的自主创新能力如何？怎样保证科研投入？面对激烈的市场竞争，如何开发出特色产品？如何面对高技术与高成本之间的矛盾？带着这些问题，记者采访了有关专家。 特邀嘉宾： 雒泽华（中国工程机械协会路面机械分会副
3月17日下午，铁建重工集团公司董事长、总经理刘飞香组织集团公司与盾构产业有关领导、相关人员、召开盾构产业研讨会，此次会议是在集团近5年发展盾构产业取得显著成绩的背景下召开的，旨在通过查找问题，自我剖析，清醒意识到目前存在的问题和差距，提出下一步盾构产业发展的战略理念和改进措施。 盾构产业自2009年立项建设以来，短短5年有了快速的发展，无论市场占有量还是制造技术水平都有了很大的提高，从产品研发、
近日，徐工铁装公司TJ160Ⅲ步履式公路架桥机顺利通过了评审，该项目的顺利实施将进一步完善铁装公司架桥机产品系列型谱，为高速公路施工设备家庭再添新成员。 徐工铁装公司在第一代轨行式架桥机、第二代蜂窝梁架桥机的基础上推出了第三代步履式公路架桥机，目前，三代公路架桥机已经可以满足中国高速公路市场的需求，产品对高、中、低档市场实现全面覆盖。TJ160Ⅲ步履式公路架桥机，主要适用于高速公路40米以下桥梁施
“一年之际在于春”，春节刚过， 徐工铁装公司便迎来了开门红，TJ900架桥机开赴中交二航局山东莱阳制梁场，与TT900提梁机、TY900运梁车并肩作战，为青荣线高铁建设再添新兵，此次铁装公司整套高铁建设设备全面进入莱阳施工，为今年抢抓铁路基建市场的回暖机遇打下良好基础。 徐工TJ900架桥机开赴胶州湾中交二航局莱阳梁场 TJ900架桥机是徐工铁装公司继运梁车、提梁机之后发往该工地的第三套大型设
2月25日上午，京沪高速铁路工程国家验收委员会在北京召开会议。国家验收委员会主任委员、国家发展和改革委员会主任张平与国家验收委员会副主任委员、铁道部部长盛光祖分别讲话，并与国家验收委员会各位委员在《新建北京至上海高速铁路工程国家验收证书》上郑重签字。在热烈的掌声中，举世瞩目的京沪高速铁路工程顺利通过国家验收。 京沪高铁途经京、津、冀、鲁、皖、苏、沪七省市，跨越海河、黄河、淮河、长江四大水系
中国铁建(01186.HK)宣布，所属子公司近日分别中标新建宝鸡至兰州铁路客运专线甘萧段站前工程、陕西段无砟轨道轨枕预制告铺轨施工工程六个标段，中标总价129.03亿人民币，约占公司2011年营业收入2.82% 链接：宝兰客运专线开工建设 甘肃进入高铁时代 宝兰客运专线站点图
2013年1月23日，由中国铁建重工集团牵头承担的国家863计划 “大直径全断面隧道掘进装备及重大工程装备”重点项目在“制造之都”长沙正式启动，国家科技部、湖南省科技厅领导、项目专员、项目总体专家组成员以及各课题承担单位代表共60余人出席会议。 据悉，“大直径全断面隧道掘进装备及重大工程机械装备”项目是国家十二五863计划重点项目，2012年立项总经费7.84亿元，其中863计划专项经费1.48亿
高钛渣是通过电炉加热熔化钛矿，使钛矿中二氧化钛和铁熔化分离后得到的二氧化钛高含量的富集物。高钛渣既不是废渣，也不是副产物，而是生产四氯化钛、钛白粉和海绵钛产品的优质原料，是非常重要的化工原料。 经过改良的YC08-8挖掘机 它的熔炼过程包括：扩出铁口—堵出铁口—停电捣炉—加生料—接放电极—送电熔炼—电阻热期—融化还原期—精炼还原期—出炉。其中停电捣炉是用钢钎子，把结壳的炉料全部捣碎，防止悬料，把炉
在中国需求的推动下，国际铁矿石价格又疯了。普氏能源资讯(Platts)最新数据显示，上周五(12月14日)发往中国的基准铁矿石(含铁62%)价格上涨至132.75美元/吨，创下今年7月以来最高水平。与今年9月初88.75美元/吨的年内低点相比，铁矿石价格在短短三个月内上涨约50%。 12月18日，接受《每日经济新闻》记者采访的业内人士表示，国内钢企产能增加对铁矿石产生了旺盛需求，是推动铁矿石价格上
12月12日上午，北京飘起了今冬的第二场大雪，在铁道部信访办，程耀萱和她的同伴们得到了铁道部相关人士的以下答复：(1)(京沈)高铁没有开工实施；(2)现在是可行性研究阶段；(3)开工必须得到沿线居民的同意。 程耀萱是北京“国美第一城”小区的居民，也是抗议京沈高铁穿越密集居民小区行动的代表之一。此前的11月16日，环保部受理了《新建北京至沈阳铁路客运专线(俗称“京沈高铁”)环境影响报告书简本》文件。
铁道部明年初步安排的投资计划与投产里程均可能超过今年，铁路基建投资有望超5160亿元。众券商也是纷纷看好铁路基建板块未来的发展，而在当前股市持续低迷、资金供给不足，这些流通市值动辄几百亿的“大块头们”能走多远，还有待市场的考验。 10月以来，铁路基建板块成为暗淡市场中的一抹亮色。截至12月4日，中国铁建上涨21. 83%，中国中铁上涨15. 08%，中国北车上涨17.58%，中国南车上涨17.76
在塔机、吊机林立的2012上海宝马展室外展区中，一座高达30多米的沥青再生设备，醒目地耸立其中，吸引了众多客商的关注。该参展设备来自福建铁拓机械公司，是全新的TS系列沥青厂拌热再生成套设备。铁拓机械董事长王希仁告诉记者，该设备首次实现了国内RAP热再生技术理念在工厂化工艺管理中的应用。 据铁拓技术总监高岱乐介绍，铁拓沥青RAP再生工厂技术解决了以下四大难题：第一，保证已经老化的沥青在加热过程中不再
12月12日，北京地铁官方微博首次公布了全新的北京地铁全图，显示有4条新线路即将迎客，北京地铁网进一步完善。 时值年底，各地城市轨道开通或开工的消息此起彼伏。作为武汉第一条意义上的地铁，武汉地铁二号线将于月底试运营通车，南京也宣布明年将有8条地铁线同时在建。二、三线城市密集的地铁建设将中国城市交通带入快轨时代，但融资问题也始终困扰各方。据《每日经济新闻》记者了解，所谓的“以地养铁”模式也存在着推广
2012年11月2日——铁姆肯公司近日宣布，旗下全资子公司铁姆肯（成都）航空及精密产品有限公司再度获得中国民用航空局（CAAC）颁发的航空器部件轴承检测新增认证，检测能力的认证范围从去年获准的CFM56型飞机发动机平台，进一步扩展至空客320及波音737等机型的航空辅助动力装置系统（APU）。铁姆肯公司成都工厂依据CAAC相关标准和客户提出的需求意向，开发相关检测工艺、设定测量参数、对专业人员进行
历经对高速铁路一年多的整顿，中国近期出台的规划显示，中国将继续发展高铁，中国追求科技发展与创新的脚步不会停滞。 国务院新近印发的《“十二五”综合交通运输体系规划》提出，中国将在2015年贯通“四纵四横”的高铁网络，并建设相关辅助线、延伸线和联络线。铁道部表示，届时中国高铁总里程将达到1.8万公里。 高速铁路是指时速在200公里以上的铁路，目前中国高铁运营里程为6894公里。 《规划》还提到，届时基
据经济之声《天下财经》报道，全长2120公里、纵贯我国南北的快速客运大通道京广高铁郑州到武汉段正式通车运营。这意味着我国第一条时速达到350公里的高速铁路武汉广州高铁成功越过长江，进入中原腹地，一举打通中部快速铁路通道，中部形成“两小时经济圈”。 郑州、武汉分属中部省份河南和武汉的省会城市。高铁令两座城市列车运行时间缩短一半以上，只需1小时56分钟。 更重要的是，它与已经运营的武汉经广州到深圳的高
【第一工程机械网 独家报道】9月4日，“中国工程机械工业协会维修及再制造分会2012年会暨第三届工程机械再制造发展论坛、第三届工程机械服务总监论坛”在济南召开。在工程机械服务总监论坛举行期间，众多人士围绕如何培养一名优秀的售后服务人员，各抒己见。对于行业企业而言，优秀的服务需要优秀的售后服务人员来实现，建立一个怎样的售后服务人才培养体系能快速的培养出售后服务人才，成为我们每一个企业、每一个代理商、
8月16日上午11时，中国铁建十七局集团二公司施工的江西德安共安大桥安全顺利转体。据悉，这是迄今为止国内转体重量最重、转体长度最长的公路预应力混凝土连续梁，标志着我国转体桥梁施工技术更加成熟。 十七局集团总经理卢朋下达转体令，南昌铁路局常务副局长钟生贵宣布转体到位。十七局集团副总经理兼总工程师杜嘉俊，二公司执行董事、党委书记毕永清，德安县县长骆效农以及南昌铁路局、德安县有关部门的领导，监理、设计单
7月27日00：00整，由中国铁建十一局五公司成渝客专项目承建的濑溪河双线大桥悬臂浇连续梁经过近4个小时的挑灯奋战成功合龙，成为成渝客专4标第一座顺利合龙的悬臂浇筑连续梁。 濑溪河双线大桥全长344.5m，在 0#台至3#墩间设计为（48+80+48）m悬臂浇连续梁，采用菱形挂篮悬臂对称浇筑施工，全长177.7m，是标段内施工难度高，安全风险高，管理难度高的“三高”难点。 为保证合龙质量，项目部做
8月14日下午，武汉的冯女士致电本报爆料称，广州开往武汉的高铁G1160次开出1小时后遭遇停电，停车1小时后开始后退。在乘客逼问下，乘务员解释前方停电，后退的目的是用加速度冲过去，“大家听了后大感惊讶。” 冯女士说，她乘坐的这趟高铁于昨日15时从广州出发，16时10分还不到第二站耒阳西就停了，一停就是1小时。因断电，车内无空调，又闷又热，无人出来解释，旅客大为不满。后来高铁开始后退，在几名旅客逼问
降幅收窄利好稳增长 高负债隐忧仍未消除 铁路投资增速：纠结中的复苏 在经济形势下行、消费外贸乏力的情况下，投资拉动再度成为首选，而曾因债务风险等问题一度放缓的铁路投资再现抬头之势。 7月13日，铁道部公布的“2012年上半年全国铁路主要指标完成情况”显示，尽管上半年铁路固定资产投资同比回落近四成，但是单月投资数据则显示，自今年2月以来投资金额逐月回升，随着铁路投资的加快，7月起铁路投资增幅有望“
“铁”板一块缝隙渐开 2006年，作为“非公经济36条”试点的罗岑铁路正式开工。时隔6年，又一条承载着“新36条”示范的红淖三铁路，即将在新疆腹地的戈壁上破土。前者是我国民营资本修建的第一条铁路，后者则是民营资本修建的最长铁路。 这两条民营资本“之最”铁路，投资人都是上市公司，亦是前后两个“36条”的示范项目。不同之处在于，受上市公司自身资金困扰，罗岑铁路建设6年仍未通车；红淖三铁路却表示资金绝
2006年，作为“非公经济36条”试点的罗岑铁路正式开工。时隔6年，又一条承载着“新36条”示范的红淖三铁路，即将在新疆腹地的戈壁上破土。前者是我国民营资本修建的第一条铁路，后者则是民营资本修建的最长铁路。 这两条民营资本“之最”铁路，投资人都是上市公司，亦是前后两个“36条”的示范项目。不同之处在于，受上市公司自身资金困扰，罗岑铁路建设6年仍未通车；红淖三铁路却表示资金绝无问题，2013年底就要
京石客运专线桥梁剩下的6孔现浇简支梁今（6月8日）天开始浇筑。中铁电气化局集团西铁建设公司京石项目总工张俊青表示，全部浇筑任务将于6月10日前完成，这也意味着，京广深高速铁路全线路基桥梁工程全部竣工，将为8月1日京石客专全线联调联试，年底前京石客专试运营和京广深高铁大贯通创造有利的条件。 由中国中铁电气化局集团承建的京石客运专线JS-1标全长60.7公里，工程范围包括京石正线、引入北京枢纽工程及增
6月6日，日照海岸阴有轻雾，海面上平静无波，记者来到日照港(600017)调查铁矿石库存情况。铁矿石码头上，来自印度的罗伯特号货轮已将17万吨铁矿石卸空，正准备起航离港。不远处的另一个泊位上，卸船机正在为一艘更大的铁矿石货轮卸货。紧靠铁矿石泊位的堆场里，有工人正在作业，铁红或者黑色的铁矿石成堆、密集地堆在堆场内，但仍有少数空场地散布在巨大的堆场内。“准确地说，从去年底以来，铁矿石港口库存就一直在高
受《高速列车科技发展“十二五”专项规划》出台、先前大面积停工的在建铁路悄然复工等多重利好消息影响，近几天铁路板块个股开始表现活跃。各大券商的研报也显示出券商对高铁板块的关注。 两大因素激活铁路股 铁路设备股中的晋亿实业、新筑股份等个股近期反复活跃，渐成市场新的做多兴奋点。 消息面上，科技部18日公布《高速列车科技发展“十二五”专项规划》，确定“十二五”期间我国高速列车科技发展8大目标，其中包括形成
2012年3月20日——铁姆肯公司 (The Timken Company) (NYSE: TKR) 再次荣登美国道德村协会 (Ethisphere Institute)2012年度“全球最具商业道德企业榜”榜单。道德村协会是一家致力于推进商业道德领域最佳实践的国际机构。这是铁姆肯公司第二次因实践最高商业道德标准获此殊荣。该公司因在商业实践和表率方面持之以恒地坚持诚信原则，而从数量空前的候选名单中
高端装备制造是七大新兴产业之一，看好受益于产业发展提速、整合带来新增需求的能源装备和轨道交通，尤其是核电、煤机、海洋工程和轨道交通等子板块业绩增长必将带来一定的规模扩张，从而带来一定的投资机会。高铁设备、核电设备是中国优势的产业，未来航天军工重组进程将加快；航天军工是经济转型、结构升级的重要推动力量。 除了未来成长性值得期待外，高端装备制造业在估值方面的优势也同样不可忽视。这些高端装备制造业上市
刚刚过去的2011年，是中国铁建“编年史”上极不平凡的一年。市场的变化，令这支称雄于两条钢轨的央企遭受到空前冲击。然而令人意想不到的是，直面危机，中国铁建股份有限公司在逆境中突围，以开拓创新之举，取得调结构、促转型的重要突破，为“十二五”乃至更长时期的发展开启了新局面。 中国铁建激流勇进 危中之“机” 图存求变 最严酷的“寒流”来自铁路市场。新建项目锐减、在建工程因资金匮乏大多停摆；受高位运行
铁姆肯公司(The Timken Company)近日宣布，被广泛应用于各种车辆和工业设备中的Timken®圆锥滚子轴承系列产品的额定载荷平均将提高10%。通过采用先进的轴承工程设计技术，性能评估结果证实此次对额定载荷的提高可保证用于铁路和车辆系统、采矿和集料、农业和食品加工、以及风能、煤炭、油气田等能源行业的20类产品预期寿命的提高。根据大量的轴承寿命测试，与之前公布的数据相比，轴承额定载荷的提
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