# 公铁复合过江通道

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广西将建11条铁路通道对接粤港澳大湾区,南衡高铁最新进展来袭

7月23日,广西全面对接粤港澳大湾区建设情况新闻发布会在南宁召开。 广西壮族自治区发展改革委一级巡视员、新闻发言人黄汝焜介绍,广西积极利用泛珠三角区域合作行政首长联席会议、粤桂扶贫协作联席会议、泛北部湾合作论坛等机制,推动一批重大战略和重点项目加快落地实施,全面对接粤港澳大湾区建设取得积极成效。 广西将建11条铁路通道对接粤港澳大湾区 基础设施互联互通加快推进。目前,粤桂两省区客

【产品风采】方圆搅拌站服役福平公铁两用大桥项目

由中铁大桥局集团承建的福平公铁两用跨海大桥是世界上地质条件最复杂、施工难度最大的公铁两用斜拉桥。 福平公铁两用跨海大桥 福平公铁两用跨海大桥位于福州松下镇,经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛四座岛屿,全长16.34公里,方圆集团共有8台套混凝土搅拌站在此服役。 方圆集团共有8台套混凝土搅拌站在此服役 施工前期,方圆集团技术人员曾多次实地考察并与施工单位反复交流和沟通,设计出水上平台大方量

铁建重工“天山三号”盾构机创造复合地层掘进最快记录

8月12日上午,由铁建重工和中铁十四局联合研制的“天山三号”复合式土压平衡盾构机顺利贯通新疆某输水工程标段第一施工区间,设备最高日进尺44.4m,最高月进尺822m,平均月进尺603m,实现了在大埋深、高水压等复杂地质条件下超快速掘进,创造了复合式土压平衡盾构机在复合地层掘进的最快记录。 “天山三号”复合式土压平衡盾构机顺利贯通新疆某输水工程标段第一施工区间 该项目线路总长37.355km,

平潭海峡公铁两用跨海大桥建设近尾声 中联重科塔机参建工作圆满收官

福建开辉助力参建的我国首座、也是世界上最长的跨海公铁两用大桥——平潭海峡公铁两用跨海大桥建设已进入尾声。 2020年7月11日清晨,天气晴朗,薄雾晨曦中,初升的朝阳照耀在海面上,金光鳞鳞。福建开辉荣昌雨安拆班组一行迎着朝阳,乘着小船出发了。此时他们心情愉悦,有着开心,也有着激动,因为他们将对参建的最后一台中联重科D1100-63V型塔机进行收官拆除。随着安全装备着装、交底交流完毕,工人们迈着矫健的

山推建友助力沪苏通长江公铁大桥建成通车

7月1日,正值中国共产党成立99周年之际,由中铁大桥院设计中铁大桥局承建的世界首座主跨超千米公铁两用斜拉桥——沪苏通长江公铁大桥通车运营,向世界展现了中国智造和中国力量。 沪通长江大桥的的建成展现了建设者们昂扬的工作热情和豪迈的工匠情怀。同时还有许多的企业为了完成此次国家重点项目建设默默地奉献着…… 山推建友混凝土搅拌站施工中 在沪苏通长江大桥的前期建设中,山推建友2台SjHZS180C(现

世界最长 福建平潭海峡公铁大桥开始铺轨

12月22日10时15分,随着铺轨工程车一声长鸣,一对轨排稳稳落在福平铁路平潭海峡公铁两用大桥路基上,标志着世界最长、我国第一座跨海峡公铁两用大桥开始铺轨施工。大桥预计明年正式通车。 福建平潭海峡公铁大桥开始铺轨 据福平铁路公司工作人员介绍,平潭海峡公铁两用大桥全长16.34公里,起于长乐区松下镇,经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛,从苏澳镇上平潭岛。大桥下层设计为时速200公里的双线I级铁路

徐工铣刨机组团助力世界首座、最大跨度公铁两用斜拉桥

沪通长江大桥位于长江江苏南通和张家港段,连接南通市和张家港市,是沪通铁路全线的控制性工程,全长11072米,大桥采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构,为世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥,也是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。沪通长江大桥贯通后,江苏南通到上海将实现火车1小时直达。 徐工三台铣刨机当仁不让,助力世界级工程施工 作为一项世界级工程,对于施工设备的要求也一定是世界级的标准!作为扛鼎

天津今年有望建三条高铁 通往西北华东又多新通道

今年天津将开展津保忻铁路、津承铁路前期研究,意味着,津保铁路有望向西延伸到山西忻州,而天津与承德间也有望实现高铁通达。此外,另一条备受关注的开展京沪高铁二通道也列入前期研究。津承铁路津承铁路,是连接天津市和河北省承德市正在规划中的铁路。项目起自天津市,经宝坻、蓟州、遵化至承德市,线路全长约253公里,其中新建线约170公里。津承城际铁路建成后,承德至天津的铁路行车时间将由现在的8小时19分缩短至1

新疆基础设施建设加度 投资2500亿“铁公机”插金翅

今后,新疆人疆内疆外出行将更为便利,因为今年新疆将加大基础设施投资力度,其中“铁、公、机”的投资就接近2500亿元。1月9日,自治区人大代表、自治区发展改革委党组副书记、主任张春林介绍说,今年新疆将加大基础设施建设力度,预计2017年力争实现全社会固定资产投资1.5万亿元以上。基础设施建设是制约新疆经济社会发展最大短板,也是最大的潜力。要着眼于推动经济又好又快发展,着眼于打赢脱贫攻坚战、实现全面建

合福高铁武夷山北站快速通道加快建设

近日,笔者在合福高铁武夷山北站快速通道施工现场看到,崩埂村至北门大桥段大部分路面已铺上了沥青,人行道、绿化设施基本完成。高铁武夷山北站快速通道项目经理田国库表示:“我们正按进度要求,充分准备人力、物力、设备,力争10月1日前完成崩埂村至北门大桥段通车任务。” 合福高铁武夷山北站快速通道依山傍水,经过精心设计后,将建成优美的城市景观大道。快速通道起于崩埂,终于七马槽,全长6000多米,双向6车道,设

4.7万亿铁公机项目将上马 中西部项目多、资金缺

川藏铁路、包头到银川铁路、西宁到成都铁路等系列大项目,有望在2016-2018年陆续动工。其中仅川藏铁路投资就达到1620亿,银川到包头的铁路投资580亿。 这是近日国家发改委、交通运输部联合印发的《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》中透露出的讯息。 如此巨量的资金如何落实?国家发改委预备通过加大中央预算内投资、铁路建设基金等方式来确保中央资金对交通基础设施建设投资规模。同时预备加快投融资体制

美媒:“铁公基”促中国钢铁业重振 但过剩依然存在

美媒称,今年中国钢铁市场出人意料的反弹势必持续下去,因为在政府加快刺激以促进经济增长之时,钢铁厂创纪录的产量迄今未能补充库存。据美国《芝加哥论坛报》4月19日报道,根据上海钢之家信息科技有限公司的数据,建筑用的钢筋的库存已经连续第六周下降,在截至4月15日的这段时间内降幅达6.8%,创2014年10月以来最大降幅。19日上海钢筋期货涨至一年来最高点,2016年已上涨39%。现货价格上涨了46%。报

东部沿海高铁大通道成形 最后一段年内开工

  在全国“两会”倍受瞩目的“十三五”规划草案中,有一幅“中长期高速铁路网规划示意图”,其中最东面是沿海高速铁路,从海口、广州、福州、上海、天津……可抵达大连等地。这条沿海铁路大通道早已不是孙中山在100年前的《建国方略》中提出沿“海岸线铺设铁路”空想。   3月5日,中国铁路总公司总经理盛光祖、上海铁路局副局长姜曦晖两位全国人大代表在接受采访时明确提出,江苏盐城至海安段以及海安至南通段高铁将于今

多省擘画十三五大交通 数万亿铁公机项目待上马

刚进入“十三五”,一场规模高达数万亿的交通投资盛宴即将开启。这是近期各省相继召开的交通工作会议传出的信号。 据上证报记者粗略统计,目前已有重庆、广东、云南等10余省份明确了“十三五”时期交通投资计划,投资规模基本都在4000亿元以上,合计投资规模达到5.8万亿元。从具体投资领域来看,铁路和高速公路仍是地方交通投资的“大头”。 此前的几个五年计划内,地方在交通建设方面一直保持着大规模投资。从披露的数

发改委10天批复逾1800亿“铁公基”项目

2016年的1月份刚刚过去10天,但中央部门的稳增长就开始“上路”,而且势头十分强劲。 6日,国家发改委批复新建通辽至京沈高铁新民北站铁路、赤峰至京沈高铁喀左站铁路可行性研究报告,两个项目的总投资分别为175.7亿元和170.2亿元,合计总投资达约346亿元。两天之后的8日,国家发改委又批复多个公路建设项目,总投资逾1500亿元。 11日,发改委发布《关于做好社会资本投资铁路项目示范工作的通知》,

构建“一带一路”大通道 银西高铁宁夏段开工

12月26日上午,银西高铁(宁夏段)开工建设动员大会”在银川新建火车站站址—永宁县望远镇段家湖(银川东站)举行。 银西高铁(宁夏段)开工建设动员大会召开 据了解,银西铁路调整可行性研究报告获国家发改委批复后,设计速度目标值为250公里/小时、运行时间约为三小时,并于2020年竣工通车。宁夏境内设7站 2020年建成通车 根据国家发改委的最新批复,新建银西高铁位于宁夏、甘肃、陕西三省区境内,线路全

雷沃旋挖钻助力世界第一公铁两用悬索桥建设

  连镇高铁五峰山长江特大桥是目前世界上跨度最大、荷载最重、速度最快的公铁两用悬索桥,也是京沪高速铁路和京沪高速公路南延的关键节点工程。桥梁总长6408.909米,由中铁大桥局集团承建。在桥梁施工现场,以“全地质作战”闻名行业的雷沃FR628D旋挖钻正在与其他施工机械一起,助力着世界第一公铁两用悬索桥的建设。 雷沃旋挖钻助力世界第一公铁两用悬索桥建设 据了解,此次雷沃FR628D旋挖钻主要负责江

营口港与俄铁签署合作协议 打造海铁联运大通道

  作为“丝绸之路经济带”东线T字形大通道联结点,营口港深化对俄合作取得新突破,与俄罗斯铁路股份公司日前在北京签署意向备忘录,双方致力于共同打造从中国东南沿海、东北亚、东盟经济圈经营口港,再经满洲里、后贝加尔口岸去往俄罗斯西部广大地区及欧洲的海铁联运大通道。   据人民日报9月8日报道,这条大通道将为沿线贸易提供快捷、低价、稳定的物流服务。   营口是东北亚经济区域合作的重要节点,营口港务集团党委

国务院再挺“铁公基” 固投资本金比例普降

  “今天国务院终于宣布下调了。”9月1日晚8点,兴业银行首席经济学家鲁政委的微博更新了这样一条。   这一次,下调的既不是存款准备金,也不是利率,而是固定资产投资项目资本金比例。   9月1日召开的国务院常务会议指出,围绕优化投资结构,调整和完善固定资产投资项目资本金比例制度,可以合理降低投资门槛,提高投资能力,增加有效投资,加快补上公共产品、服务及其他发展“短板”,通过改革促进结构调整和民生改

我国首座跨越长江重载公铁两用特大桥年底前合龙

8月6日,湖北公安长江大桥建设者正在开展主桥连续钢桁梁架设,预计今年年底前主桥斜拉桥钢桁梁架设完成合龙贯通。 公安长江大桥为新建蒙西至华中铁路工程跨越长江的特大型公铁两用桥梁,是我国第一座跨越长江的重载公铁两用特大桥。

四川将打造海铁联运 开通连接中亚铁路新通道

四川正在谋划用“海铁联运”的方式,实现内陆省份的物流“出海”。 四川省政府近日发布的《四川省物流业发展中长期规划(2015~2020年)》(以下简称《规划》)提出,将在2020年把四川建成西部物流中心和连接丝绸之路经济带、长江经济带的物流枢纽。 在构建西部物流中心的进程中,四川仍存在一些亟待解决的问题。《规划》中提到,四川物流业发展的总体水平仍然偏低,具体表现在物流成本偏高。2013年,四川全社会

包海高铁客运通道线路论证会专家到玉柴考察

近日,包头至海口高速铁路客运通道南段(张家界至海口)线路论证会在玉林市召开。期间,参会的铁道部经济规划研究院高工黄庆佑,以及沿线张家界桂林、湛江、海口等重要节点城市的市领导,中铁二院设计专家到玉柴参观考察,进一步了解玉林经济及企业的发展情况。玉柴集团公司总裁古堂生热情接待并向客人就玉柴相关情况作了介绍。 “十二五”以来,全国高铁建设步入快车道,高速铁路作为一种新的现代化运输方式,对经济社会发展的带

包海高铁客运通道南段线路论证会专家到玉柴考察

  近日,包头至海口高速铁路客运通道南段(张家界至海口)线路论证会在玉林市召开。期间,参会的铁道部经济规划研究院高工黄庆佑,以及沿线张家界桂林、湛江、海口等重要节点城市的市领导,中铁二院设计专家到玉柴参观考察,进一步了解玉林经济及企业的发展情况。玉柴集团公司总裁古堂生热情接待并向客人就玉柴相关情况作了介绍。 古堂生(右)陪同铁道部经济规划研究院高工黄庆佑(中)一行参观考察玉柴 &nbs

鲁南铁路客运通道两城铁获批复 将接轨京沪高铁

12月31日,山东省发展和改革委员会根据国家发改委批复的全省快速铁路网规划,正式批复了菏泽至曲阜、曲阜至临沂城际铁路项目建议书,这标志着全省高度关注、3500万鲁南人民热切期盼的鲁南城际铁路项目正式启动,为鲁南铁路客运通道的全面建设创造了有利条件。 鲁南铁路客运通道两城铁获批复 将接轨京沪高铁 鲁南铁路客运通道是全省“三纵三横”快速铁路客运网的重要“一横”,西起河南省兰考县,经菏泽、济宁、临沂至

兰新高铁开通后兰新铁路线变成黄金大通道

26岁的马来西木是西宁人,从16岁开始跟着父亲、哥哥做生意,从兰州到西宁到新疆,从汽车到火车,以前他们的货物就是这样一件件运送的。兰州、西宁和乌鲁木齐之间开通高铁后,这一切都改变了。兰新高铁的开通,对于常年奔波于兰州-西宁-嘉峪关-乌鲁木齐之间生意人们的商贸、物流而言,带来的变化可以说是质变。兰新高铁将极大缓解兰新铁路客货运输压力,推动西部路网结构规模实现新飞跃,形成中国向西开放和欧亚国家走向中国

“铁公基”发力:国家电网1600亿投资创纪录

据《经济参考报》消息,国家电网公司2014年将投资约1600亿元用于配电网建设,投资额创历史最高纪录。 作为最重要的城市基建项目之一,为配合国家新一轮城镇化建设,配电网建设前景非常光明。据国网北京经济技术研究院副院长韩丰介绍,按照到2020年实现城乡居民人均收入比2010年翻一番的目标测算,全社会用电量将是现在的1.6倍,这意味着电网企业必须进一步加快电网建设步伐,特别要加快对配电网的升级和改造。

武汉公跨铁立交桥高空原地转身106度 创亚洲第一

  2014年1月14日,武汉姑嫂树公跨铁立交桥将进行箱梁转体,跨越京广、合武等铁路线。为减少对铁路的干扰,该桥采用转体法施工,即桥梁先在顺铁路方向浇筑,浇筑完成后,再通过转体装置转体,横跨铁路。这是国内首次在桥梁墩顶上进行的大吨位混凝土箱梁转体施工。单个转体重量重达17300多吨,相当于1万多头大象的重量,是亚洲转体最重的工程。转体的角度也很大,逆时针转体角度为106度。转体将在离地

高铁关键工程安徽铜陵长江公铁大桥将合龙贯通

11月25日,安徽铜陵长江公铁大桥630米主跨正在进行最后一节钢梁的架设对接调整,该桥即将合龙贯通。铜陵长江公铁大桥为合福(合肥至福州)高铁安徽段关键性工程,主桥长1290米,主跨长630米,上方为双向六车道高速公路,下方为四条铁路复线。 安徽铜陵长江公铁大桥主跨正在进行最后一节钢梁的架设对接调整

四川快铁公路齐升级 出川物流国际大通道具雏形

向西:蓉欧快铁提速 向南:公路铁路齐行 11月20日,物博会西向经贸物流合作发展圆桌会上,4月26日开通的“蓉欧快铁”引起了与会代表们关注,原定两个半小时的讨论延长了一个小时。 一墙之隔的南向经贸物流合作发展圆桌会,来自柬埔寨、泰国、老挝等东盟国家交通部官员则就曼昆高速等议题展开了激烈的讨论。 四川快铁公路齐升级 出川物流国际大通道具雏形 一路向西,一路朝南,四川国际物流大通道雏形初显。省政府物

徐工公铁两用架运产品销量同比翻两番

7月9日,徐工架运产品双双落户牡丹江,这是铁装公司180架运提产品今年第4次集中发车。截止目前,铁装公司180架运提产品抢抓订单,迎来逆势突破,销售量较去年同期翻两番,标志着铁装公司公铁两用架桥设备的市场占有率正不断增大,为公司年度经营目标的实现起到了强有力的支持作用。此次发往牡丹江的产品是TJ180架桥机和TY180运梁车。180架运提产品是铁装公司在900吨架运提设备基础上自主研发的公铁两用新

“铁公基”明年或将复苏 工程机械回暖有望

中国工程机械产业飞速发展与中国“铁公基”投资拉动密不可分。铁路建设、公路建设、基础设施随着中国经济的腾飞投入持续增长造就了工程机械行业的“黄金十年”。然而在2010年下半年后,三大项目建设乏力给工程机械行业带来的冲击有目共睹。2012年已接近年尾,工程机械行业依然在处在寒冬之中。工程机械行业发展趋势如何?2013年能否会有改观?关注“铁公基”发展趋势或许能够得到最为准确的答案。 “三道金牌”追加投

TJ180G公铁两用架桥机续写徐工新辉煌

近日,徐工铁装公司TJ180G公铁两用架桥机实现2012年首台销售,并于近期发往中铁二十二局哈尔滨铁路建设集团的施工现场,用于牡绥段城际快速铁路的建设。 前期,铁装公司派遣技术人员前往牡丹江市施工现场,进行现场勘查。该地属于高寒地区,地形复杂,为使机器更好地适应工况和环境,达到客户提出的一线改双线、冷启动流畅的要求,同时应对TJ180G公铁两用架桥机设备在施工中可能遇到的问题,技术人员在原设计基础

柳工欧维姆喜中铜陵长江公铁大桥亿项目

5月18日,柳工欧维姆公司收到安徽铜陵长江公铁大桥斜拉索制造及安装项目中标通知书,中标金额高达1.15亿。这是柳工欧维姆公司有史以来承接的最大金额的项目,成为该公司发展历程中一座坚实的丰碑。 柳工欧维姆公司是国家建设部定点生产预应力机具的专业生产企业,集预应力技术、产品研究开发、生产经营、预应力工程设计施工为一体,是目前国内规模最大、实力最强、拥有产品最全的预应力专业生产企业。该公司已跻身世界预应

徐工TJ180公铁两用架桥机双喜临门获大订单

近日徐工铁装公司喜获两大订单,实现两台套TJ180公铁两用架桥机的销售,并计划分别于5月底和6月初发运至呼和浩特及南昌施工工地,与其一起实现销售的还有TT180倒装龙门架和TY180轮轨运梁车。这是公司继900吨提、运、架高铁施工设备成功占领市场的开门红后的双喜临门。TJ180公铁两用架桥机是铁装公司针对普通铁路和公路施工而自主研发的专用桥梁架设设备,采用单导梁结构,解决了目前双导梁架桥机施工效率

徐工两台套TJ180公铁两用架桥机双喜临门

近日徐工铁装公司喜获两大订单,实现两台套TJ180公铁两用架桥机的销售,并计划分别于5月底和6月初发运至呼和浩特及南昌施工工地,与其一起实现销售的还有TT180倒装龙门架和TY180轮轨运梁车。这是公司继900吨提、运、架高铁施工设备成功占领市场的开门红后的双喜临门。 TJ180公铁两用架桥机是铁装公司针对普通铁路和公路施工而自主研发的专用桥梁架设设备,采用单导梁结构,解决了目前双导梁架桥机施工

武桥重工中标黄冈公铁两用长江大桥钢桁梁

2010年岁末之际,传来了武桥重工公司中标黄冈公铁两用长江大桥钢桁梁制造项目的喜讯!黄冈公铁两用长江大桥为(81+243+567+243+81)m双塔钢桁梁斜拉桥,跨度1215米,主跨度为567米,是目前世界最大跨度公铁两用长江大桥。全桥钢桁梁重量约4.6万吨,我公司喜中G02包件,重量约2.3万吨,该桥是目前我公司单个钢结构项目总重量最大的项目,是首次突破单个项目总重量超过2万吨的标志性项目,为

武广高铁成为亚运运输快捷大通道

广州亚运会开幕后,随着大批湖南和湖北籍旅客结伴或组团乘武广高铁前往广州观看亚运会,高铁客流持续攀升,12日至16日日均发送7万人次。其中,14日发送旅客达7.3万人次。 武广高铁自去年12月26日开通以来,已安全运营325天。截止11月14日,已累计发送旅客1817.9万人次,广州南站、长沙南、武汉站是主要发送客流车站,约占发送总人数的六成以上。 据广铁集团统计,11月份以来,进出广州的观光旅

36亿!河南公铁两用桥招标

S227林桐线卫辉市至郑济公铁两用桥段改建工程特许经营项目投资人招标公告 一、所属行业:公路 二、招标人:新乡市交通运输局 三、项目总投资:368295.69万元 四、项目概况: S227林桐线卫辉市至郑济公铁两用桥段改建工程路线全长约51.623公里,其中新建34.671公里,老路改扩建16.952公里。确定采用双向六车道一级公路技术标准,其中,K0+00

沿海高铁大通道现雏形 江苏盐城至南通年内或建高铁

一百多年前,孙中山在《建国方略》中提出了沿"海岸线铺设铁路"的初步构想。如今,沿海南北全线贯通快速铁路甚至高铁,不再是空想。3月5日,中国铁路总公司总经理盛光祖、上海铁路局副局长姜曦晖两位全国人大代表在接受采访时明确提出,江苏盐城至海安段以及海安至南通段高铁将于今年开工建设。澎湃新闻记者注意到,目前,北至山东半岛、南至深圳这条沿海大动脉上,除了盐城至南通这个区间,其余区间均已开通或正在建设快速铁路

发改委前10天已批复总投资逾1800亿“铁公基”项目

  2016年的1月份刚刚过去10天,但中央部门的稳增长就开始“上路”,而且势头十分强劲。   6日,国家发改委批复新建通辽至京沈高铁新民北站铁路、赤峰至京沈高铁喀左站铁路可行性研究报告,两个项目的总投资分别为175.7亿元和170.2亿元,合计总投资达约346亿元。两天之后的8日,国家发改委又批复多个公路建设项目,总投资逾1500亿元。   11日,发改委发布《关于做好社会资本投资铁路项目示范工

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