# 公路水下盾构隧道

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超级工程现场直击:戴纳派克红色军团助推太湖隧道项目最后冲刺

作为万众瞩目的中国最长湖底隧道工程,太湖隧道建设工程已进入了冲刺倒计时的阶段。在这个超级工程的沥青施工现场,高频振动的绵密声浪此起彼伏,正是红色的戴纳派克压路机军团在开足马力全力施工抢进度。 太湖隧道位于无锡市马山街道与南泉地区之间,是苏锡常南部高速公路常州至无锡段的一部分。建成后的太湖隧道全长10.79公里,宽43.6米,净高7.25米,其水下长度相当于横跨4个杭州西湖。隧道全线

三一起重机:成都17号线二期工程“卓越号”盾构机顺利下井

城市里的地铁、综合管廊,以及公路、铁路、海底隧道等基础设施建设中,但凡需要挖隧道的地方,都能看到盾构机的身影。盾构机,学名全断面隧道掘进机,是一种用于地下施工的“超级装备”,有着地下工程机械中的“航空母舰”的称号。 成都17号线二期工程“卓越号”盾构机顺利下井 2021年10月28日上午10:00,在成都地铁17号线人民塘站,“卓越号”盾构机刀盘顺利完成吊装进井,三一SCC6

铁建重工造!国产最大直径盾构机京华号闪耀国家“十三五”科技创新成就展

10月21—27日,国家“十三五”科技创新成就展在北京展览馆举办,铁建重工和中铁十四局联合打造的国产最大直径盾构机“京华号”(模型)及高端地下工程装备(模型)闪耀亮相“高新技术展区”,吸睛无数,成为国家先进制造业和科技创新不断深度融合,助推制造业科技升级的典型样本。 国家“十三五”科技创新成就展

一带一路 大国重器 打破垄断成就孟加拉国人民隧道梦

北京时间10月7日13时58分,由中交天和自主研发、中国首台出口海外超大直径盾构机成就了中国在海外最大的盾构公路隧道项目——孟加拉卡纳普里河底隧道工程右线贯通。该盾构机刀盘直径达12.12米、长94米、重2200余吨,是南亚地区投入使用的最大直径盾构机,其走出国门,打破了由发达国家对海外超大直径盾构市场的垄断;贯通了卡纳普里河底隧道工程左右两线隧道,用实力向世界展示了中国盾构机设计研发能力达到了全

中铁装备两台土压平衡盾构机顺利“云下线”

9月25日下午3时(卡塔尔多哈上午10时),一场激动人心的盾构机“云下线”在中铁装备郑州基地举行。项目方、承包商和业主分别在卡塔尔和德国,通过网络连线,共同见证了中铁装备设计制造的“中铁1092号/1093号”土压平衡盾构机下线。该设备将应用于多哈Wakrah-Wukair排水隧道项目。 业主卡塔尔公共工程署地面与地下水网路部部长马吉德·穆罕默德,PORR-HBK-MIDMAC联营体组成公

中交天和“虹浦号”盾构机在常熟基地下线

8月28日,上海机场联络线用“虹浦号”盾构机在中交天和常熟基地下线,即将运往现场组装投入使用。 中交天和“虹浦号”盾构机在常熟基地下线 “虹浦号”是由中交天和自主设计研发的超大直径气压泥水平衡盾构机,总长114米,总重约3174吨,刀盘切削直径达14.04米,将用于上海机场联络线11标。该标段由中铁隧道局集团有限公司负责施工。“虹浦号”从凌空路转换井出发,依次下穿浦东运河、川六公路、通城河

中铁装备超大直径泥水盾构机“大湾区号”挑战中国之最

8月25日,中铁装备与中铁隧道局联合研制的“大湾区号(中铁1068号)”超大直径泥水盾构机在顺德基地正式下线,该设备开挖直径13.32米,总长133米,整机设计压力达12bar,即将应用于新建深江铁路珠江口隧道项目施工,助力粤港澳大湾区重大交通项目建设。 中铁装备与中铁隧道局联合研制的“大湾区号(中铁1068号)”超大直径泥水盾构机在顺德基地正式下线 中国铁路广州局集团有限公司江门工程

我国出口欧洲超大直径(13.46米)泥水平衡盾构机突破1000米

8月12日,中铁装备海外项目-波兰希维诺乌伊希切隧道项目传来捷报。由中铁装备自主研制的我国出口欧洲最大直径(直径13.46米)泥水平衡盾构机中铁797号掘进突破1000米,标志着项目隧道施工取得了阶段性胜利。 我国出口欧洲超大直径(13.46米)泥水平衡盾构机 希维诺乌伊希切隧道是连接波兰北部海岸的乌兹南岛(Uznam)和沃林岛(Wolin)的双向两车道公路隧道,下穿Świna海峡,全长14

首创长距离掘进不换刀技术,江苏造超大直径盾构机“运河号”开挖

8月10日,中国最大直径、采用诸多世界首创技术的超大直径泥水平衡盾构机——“运河号”在北京东六环改造项目向着出口端掘进前行。记者了解到,该盾构机由位于江苏的中交天和机械设备制造有限公司制造,其首次采用了由中交天和自主研制的全球首创长距离掘进不换刀技术,可实现在本项目连续掘进4800米不换刀。 盾构机主要用于铁路、公路、地铁和水利等基建工程的隧道环节,被称为“工程机械之王”,有着“地下蛟龙”的

铁建重工和国产最大直径盾构机“京华号”再受关注

习近平总书记在两院院士大会上提到“最大直径盾构机顺利始发” 5月28日,中国科学院第二十次院士大会、中国工程院第十五次院士大会和中国科学技术协会第十次全国代表大会上,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平指出,几年来,在党中央坚强领导下,在全国科技界和社会各界共同努力下,我国科技实力正在从量的积累迈向质的飞跃、从点的突破迈向系统能力提升,科技创新取得新的历史性成就。其中高端产业取得新突破,C

国内最长!苏锡常太湖隧道预计今年底通车

苏锡常太湖隧道既是国家发展改革委和交通运输部确定的支撑“三大战略”发展的地方高速公路项目,也是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网规划中“十五射”的组成部分,预计今年年底建成通车。 施工现场 隧道位于江苏省无锡市马山街道与南泉地区之间。工程项目全长10.79千米、宽43.6米,为双向6车道,设计车辆速度为100公里/时。在太湖梅梁湖水域“一隧穿湖”,串联苏锡常三地,建成后将成为国内最长最宽的水

中铁装备:世界最小直径常压刀盘盾构机“畅通号”在上海下线

3月31日,由中铁装备自主研制的世界最小直径(7.95米)常压刀盘盾构机“畅通号”在上海下线,该设备将应用于中俄东线天然气管道工程(永清—上海)盾构穿越长江工程隧道项目,此项目是目前在建的最长的长江水下隧道,将打破我国盾构水下独头掘进最长里程。 世界最小直径(7.95米)常压刀盘盾构机“畅通号”在上海下线 国家石油天然气管网建设项目分公司副总经理罗志立,中国石油天然气管道工程有限公司党委副书

跨海架桥、盾构机刀盘......这些“中国造”进入世界先进行列

世界首次!40.6米“巨无霸”在高铁施工应用 近日,国内首条时速350公里跨海高铁——福厦高铁全线控制性工程湄洲湾跨海大桥主塔成功封顶。由中铁十一局承建的湄洲湾跨海大桥全桥除连续梁外全部采用40.6米箱梁设计为福厦铁路全线唯一一座40.6米箱梁桥,该桥是国内首座跨海高铁矮塔斜拉桥。 ▲国内跨度最大的40.6米移动模架 40.6米大跨度移动模架现浇梁在高铁施工中应用 此项成套技术在世界尚无先例

王者风范:中联重科履带吊在黄河隧道与桥梁工程建设中大显神威

济南作为“北方经济第一强省”——山东省的省会,经济发展受地域限制已久,想摆脱限制,拓展空间,就必须要突破黄河。另外,作为济南未来发展的重要支撑,交汇叠加的全国新旧动能转换综合试验区、中国(山东)自由贸易试验区、黄河流域生态保护和高质量发展战略三大国家战略,也同样都绕不开黄河。有着“万里黄河第一隧”之称 的济南黄河隧道和济南凤凰路黄河大桥,正是破解黄河两岸交通不便局面,畅通微循环的两项重要工程,而以

全国人大代表刘飞香:建议加快淘汰落后隧道装备与工艺

“随着我国制造业的转型升级,国家对施工安全性、环保性以及工程质量的要求都有很大的提高,淘汰落后装备和施工工艺,全面推广升级为自动化、信息化、智能化的先进施工装备是必然的趋势。”3月5日,十三届全国人大四次会议在北京开幕。全国人大代表,中国铁建重工集团党委书记、董事长刘飞香向红网时刻记者介绍,今年两会他将提交三份建议,“建议加快淘汰落后隧道装备与工艺”是其中之一。 全国人大代表,中国铁建重工集团党

国产最大盾构机在铁建重工下线入选“2020年中国工业十大新闻”

近日,中国工业报发布了“2020年中国工业十大新闻”,国产最大盾构机“京华号”在铁建重工长沙第一产业园下线和“华龙一号”全球首堆并网成功、中国量子计算原型机“九章”问世、中国水下机器人“海斗一号”万米深潜凯旋等重磅新闻一同入选。 中国工业报发布的“2020年中国工业十大新闻”截图 “京华号”盾构机于2020年9月27日在铁建重工长沙第一产业园荣耀下线。设备最大开挖直径达16.07米,整机长1

中国最大直径泥水平衡盾构机“运河号”顺利下井组装

12月15日,由中交天和自主研发制造的国内最大直径泥水平衡盾构机“运河号”(原“长城号”)首个部件在北京东六环改造工程右线顺利下井,拉开盾构机下井组装的帷幕,为盾构机的始发掘进奠定了基础。 “运河号”盾构机首个部件在北京东六环改造工程右线顺利下井 “运河号”盾构机 “运河号”盾构机直径16.07米,刷新了国产盾构机最大开挖直径记录,成为国产最大直径盾构机。盾构机由刀盘、盾体及6节台车组成

加速城市建设 三一起重机助力济泺路穿黄隧道黄河济南段项目

黄河,犹如一条张牙舞爪的黄磷巨龙,咆哮而来,横亘在两岸之间。为了跨越天堑,人们在泺口修轮渡、搭浮桥,这里一度成为最繁华的交通渡口。但历经百年,现在的它,交通逐渐拥堵,显然已经无法满足黄河两岸便捷通行的需求。 济泺路穿黄隧道,是济南市迈入“黄河时代”的龙头工程。它北起309国道,下穿龙湖规划水域、黄河、环城高速公路、二环北路,南端与济泺路相接,线路全长4.5公里,在南北两岸各设盾构井。

第一铲土开挖!雷沃工程机械参建世界最长海底隧道

10月29日上午,胶州湾第二隧道工程仪式在青岛西海岸新区举行。作为属地制造企业代表,雷沃工程机械携四台挖掘机、两台装载机参与了此次开工仪式,为胶州湾第二隧道开工建设助力。 仪式现场,两台佩戴大红花的雷沃挖掘机 仪式现场,两台佩戴大红花的雷沃挖掘机挖开了第二条隧道出口的第一铲土,开启了“双隧时代”。 开工仪式现场 10月29日上午,胶州湾第二隧道工程开工仪式在青岛西海岸新区举行(图片源于

国产盾构逆袭之路:已连续三年产销量世界第一

9月29日,在位于河南郑州的中国中铁工程装备集团有限公司(以下简称“中铁装备”)盾构总装车间,一台直径8.64米的土压平衡盾构机正式下线,这是中国中铁自主研制的第1000台盾构机。这一天,车间标语“造中国人自己的盾构,造中国最好的盾构,造世界最好的盾构”显得格外醒目。 用于丹麦轨道交通建设的中国盾构机。中铁装备供图 “上天有神舟,下海有蛟龙,入地有盾构”。作为“入地”利器,盾构机在某种程度上

完全自主研发设计制造!中国最大直径泥水平衡盾构机——“长城号”下线

9月29日,完全自主研发设计制造的中国最大直径泥水平衡盾构机——“长城号”在中交天和顺利下线。“长城号”是中交天和自主研制的第9台超大直径盾构机,开挖直径16.07米,整机总长约145米,总重量约4500吨,将应用于北京东六环工程隧道项目施工。该隧道段总长9.2公里,其中盾构段长度7.4公里,是全国最长的地下公路隧道;成型隧道外径15.5米,是目前中国内地直径最大盾构隧道。 完全自主研发设计制造

超重磅!国产最大盾构机在长沙下线!

9月27日上午,一台最大开挖直径达16.07米的超大直径盾构机在中国铁建重工集团长沙第一产业园下线。这台“巨无霸”盾构机整机长150米,总重量4300吨,这是我国迄今研制的最大直径盾构机。中国铁建副总裁王立新出席下线仪式。 盾构机取名“京华号”,将用于北京市首都公路发展集团有限公司建设管理的北京东六环改造工程,由中国铁建重工集团、中铁十四局集团联合研制,是我国企业首次成功实现16米级超大直径盾构机

国之重器,不止于大,国产最大盾构机(16m级)在铁建重工荣耀下线!

9月27日,一台最大开挖直径达16.07米的超大直径盾构机在中国铁建重工集团长沙第一产业园下线。这台“巨无霸”盾构机整机长150米,总重量4300吨,这是我国迄今研制的最大直径盾构机。 国之重器 不止于大 近年来,在国家重点研发项目、工业转型升级专项、省科技重大专项的系列支持下,依托国家级企业技术中心、国家工业设计中心等创新平台,铁建重工在超大直径盾构机领域实现了核心技术自主突破。此次下线的国产

匠心匠造,中铁装备天津公司超大直径泥水平衡盾构中铁R187号始发

9月10日,适用于珠三角城际琶洲支线的“匠心号”——中铁R187号泥水平衡盾构机始发,标志着公司在超大直径盾构机再制造方面再次取得新突破。 “匠心号”——中铁R187号泥水平衡盾构机 中铁R187号原为非中铁品牌气垫式泥水平衡盾构,用于佛莞城际狮子洋隧道的施工建设。本次适用的琶洲支线项目由于区间隧道存在小转弯,原刀盘和盾体不能满足使用要求,故需对盾体进行改造。在盾体切割改造中,生产人员采用高

铁建重工敞开式岩石隧道掘进机获湖南省科学技术进步奖一等奖

6月10日,湖南省科技创新奖励大会在长沙召开。会议表彰了2019年度湖南省科学技术奖,铁建重工牵头并联合中南大学、华中科技大学、浙江大学、中铁十八局集团、中国水利水电第三工程局等单位共同申报的“敞开式全断面岩石隧道掘进装备(TBM)研制及产业化”喜获湖南省科技进步一等奖。湖南省委书记杜家毫亲自为铁建重工党委书记、董事长刘飞香颁发奖励证书。 湖南省科技创新奖励大会 据了解,此次会议共颁发杰出贡

47亿!发改批复了! 珠海隧道工程即将正式上马

就在近日,珠海市发展和改革局官方网站发布了《关于珠海隧道工程可行性研究报告的批复》,这意味着,珠海隧道即将正式上马。根据公告显示,其可行性研究报告已经珠海市发改局批复。项目也经市政府投资项目评审中心评审,并报经市政府同意。 公告 根据批复,珠海隧道承担着重要角色,可大幅度缓解珠海大桥交通压力,因此,该项目的建设是必要的。 项目总投资估算控制在472890万元内,其中:建安工程费394904万

铁建重工:中国出口欧洲最大直径盾构机“胜利号”成功始发

当地时间5月5日上午8时,中国出口欧洲最大直径盾构机“胜利号”在中国铁建莫斯科地铁第三换乘环线东段大盾构项目枫叶大道站工区始发。中国铁建克服疫情造成的困难,使中国在欧洲首个大直径盾构项目进入隧道掘进施工阶段。 央视新闻频道报道 设备始发视频 莫斯科工程院院长马尔斯及中国铁建项目相关负责人出席始发仪式。马尔斯表示,祝贺中国铁建完成盾构机始发。5月9日是俄罗斯卫国战争胜利日,中国铁建在这一特殊

铁建重工:我国出口印度最大直径盾构机在长沙发运

疫情发生以来,铁建重工持续做好疫情防控和复工复产“两手抓”,一方面积极抓好疫情防控各项措施的落实,全力以赴打赢疫情阻击战,另一方面确保复工生产有序开展,各项生产经营指标稳步向好,积极开拓海外市场。 发运现场 继复工首日铁建重工自主研制盾构机出口土耳其后,3月18日,在铁建重工长沙第一产业园,一台直径达12.19米的超大直径盾构机的盾体被拆卸包装成8块,刀盘分割成5块,陆续装车发出,途经上海港

铁建重工国产大直径盾构机首次穿越黄浦江

2020年1月10日,国产大直径盾构机“江浦号”破洞而出,历时4个半月成功穿越江浦路越江隧道西线工程,这是国产大直径泥水平衡盾构机首次进入上海,并成功穿越黄浦江。该设备经上海城投、上海建工组建的调研小组通过对国内外厂家研发能力、生产制造能力等进行实地考察,并组织专家组进行盾构机方案论证、工程重难点分析,最终确定由铁建重工与上海基础集团联合研制。 贯通仪式现场 来自上海黄浦江越江设施投资建设发

“中铁盾服”:为盾构机保驾护航 用实力诠释使命担当

每一项关键技术突破都开启了人类改变命运的新征程,每一个关键工程竣工都缩短了人民对美好生活需求的新距离。中铁装备集团自成立以来,始终坚持“让隧道施工更好更快更安全”的使命,秉持“专业制造、专业服务”的企业方针,在为不同隧道施工提供最具适应性的掘进装备的同时,为客户提供全方位、最及时、最有效的技术支持和服务,助力世界地下空间开发建设,创造了一个又一个掘进机事业奇迹! 今天我们就沿着盾构机掘进的足迹,见

三台连发!印度最大直径铁建重工盾构机顺利下线

近日,由铁建重工自主研制三台出口印度的盾构机在湖南长沙通过工厂验收、顺利下线。其中一台超大直径泥水平衡盾构机是目前印度最大直径盾构机,打破了发达国家对海外大直径盾构市场的垄断,标志着我国大直径盾构机的设计研发能力达到了世界先进水平。 大孟买市政公司总工程师Mohan先生,AECOM公司隧道专家Giovanni 先生,Larsen & Toubro公司项目经理Singh先生等来自印度的

铁建重工盾构机在天安门接受检阅 献礼伟大祖国七十华诞

1949~2019,壮哉! 泱泱华夏,巍巍中国 纵有千古,横有八荒 悠悠千载,前程浩浩 现场拍图 就在10月1日,庆祝中华人民共和国成立70周年大会在北京天安门广场隆重举行。中共中央总书记、国家主席中央军委主席习近平发表重要讲话,随后举行了盛大的阅兵式和群众游行。 潇湘今朝湖南彩车 就在群众游行仪式中,中华儿女方阵的“潇湘今朝湖南彩车”,蕴含着浓浓的“铁建红”元素。 车两侧滚轮就由

国产首台大直径泥水平衡盾构机“江浦号”顺利始发

8月24日,国产首台进入上海地区的大直径泥水平衡盾构机“江浦号”顺利始发,将投入上海江浦路越江隧道工程建设。该设备由铁建重工与上海基础公司联合研制,具有完全的自主知识产权,设备开挖直径达11.63m,总重约1900t,装机功率3661kW。 国产首台进入上海地区的大直径泥水平衡盾构机“江浦号” 据了解,上海江浦路越江隧道是“十三五”期间上海的重大市政工程之一,隧道总体呈南北走向,北起杨浦区江

首台国产常压换刀超大直径“沅安号”盾构机穿越沅江“地上河”

首台国产常压换刀超大直径“沅安号”盾构机,4日在位于长江中上游的“悬河”沅江,完成沅江隧道掘进,标志着我国水下盾构隧道掘进机械制造、复杂地质条件下盾构隧道建造技术均达到世界先进水平。 沅江隧道上方河道弯曲,江面宽阔,汛期水位高于城市地面约6米,属地质意义上典型的“地上河”(河床海拔高度高于该段河流流经地区的两岸地面海拔高度,也称“悬河”)。“沅安号”是国家重点研发计划“超大直径泥水平衡盾构机研制及

【深度观察】盾构机国产化带来哪些启示?

近日,我国首台采用自主技术和多项国产核心零部件设计制造的复合地层超大直径泥水盾构机“振兴号”,在中交天和机械设备制造有限公司常熟基地下线。此前,国内另一家盾构机生产企业中铁工程装备集团有限公司宣称2017年、2018年连续两年产销量世界第一。 我国首台采用自主技术和多项国产核心零部件设计制造的复合地层超大直径泥水盾构机“振兴号”下线 国产盾构机行业发展势头正劲。数据显示,我国盾构机的国产化率达

铁建重工:千里沅江第一隧贯通,史上最美盾构机立新功

7月4日上午11时,由铁建重工和中铁十四局联合研制的国产首台常压换刀大直径泥水平衡盾构机“沅安号”完成了沅江隧道掘进,随着“沅安号”盾构机刀盘破土而出,标志着我国水下盾构隧道掘进机械制造、复杂地质条件下盾构隧道建造技术均达到世界先进水平。 国产首台常压换刀大直径泥水平衡盾构机“沅安号”完成了沅江隧道掘进 据了解,由中铁十四局承建的湖南常德沅江隧道是湖南省最大的水下盾构隧道,也是千里沅江第一条隧

BICES 2019山西省公路建设管理行业座谈会在太原召开

6月15日下午,第十五届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会(简称BICES 2019)山西省公路建设管理行业座谈会在山西省公路局会议室召开。中国工程机械工业协会(以下简称:协会)副秘书长兼北京天施华工国际会展有限公司(以下简称:展览公司)总经理吕莹、副秘书长王金星、协会筑养路机械分会秘书长张西农、协会筑养路机械分会副秘书长、山西省高速公路管理局原副局长姚望科及山西省公路局

科技自立 国产盾构机为“中国制造”扬名

近日,由中央网信办网评局、国务院国资委宣传局指导,国务院国资委新闻中心联合环球网、果壳、未来事务管理局、新浪微博共同发起的“科幻作家走进新国企”第四站——“掘进地下城”主题活动走进中国中铁装备、中国铁建重工,亲身感受“大国重器”盾构机的力量与美感,见证“基建狂魔”从无到有、从有到优的成长历史。 “科幻作家走进新国企”第四站——“掘进地下城”主题活动 地下空间始终是神秘未知的,拓展更多人类生活空

“我是科学家”| 大国工匠讲述国产盾构机的逆袭故事

2019年5月19日,由中国科协科普部主办、果壳承办的“我是科学家”演讲第十一期在北京市军事博物馆成功举办。活动主题聚焦“中国制造”,紧扣建国七十周年的大背景,从中国本土的科学成果和进展切入,由活跃在科研一线的科学家和传播专家,亲自为大众普及科学知识和科学思维,旨在打造国家级科普演讲平台,在科学家群体中形成科普的示范和传播效应,促进提升我国公民科学素质。 “我是科学家”活动现场 铁建重工掘进机

2019盾构与掘进关键技术暨再制造国际峰会在郑州召开

当前,城市轨道交通、地下综合管廊、铁路及公路隧道工程、引水隧洞工程等地下工程方兴未艾,谁能引领盾构这一最先进高端施工装备的技术创新前沿,谁就抢占了隧道与地下空间开发利用这个朝阳产业的制高点。 3月28日,2019盾构与掘进关键技术暨盾构再制造技术国际峰会在郑州开幕,来自中国、德国、美国、日本、韩国、西班牙等近500名国内外专家学者云集中原,共襄盾构技术创新发展大计。 峰会现场 本次峰会由盾构及

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