# 智能国六

共有49594条相关内容信息

高可靠+高出勤+智能安全 上汽红岩国六中置轴轿运车助力用户高效盈运

2021年12月23日,上汽红岩50辆红岩杰狮C6中置轴轿运车正式交付上海用户,以“高可靠性、高出勤率、智能安全”助力用户轿运车运输高效盈运。 据悉,该用户轿运车运输业务以干线长途高速运输场景为主,覆盖全国多条运输线路,运距普遍较长,对车辆的可靠性和出勤率有非常高的要求。根据用户试用反馈,对这款车的表现相当满意:“信赖上汽红岩民族品牌,上汽红岩杰狮C6中置轴轿运车在实际运输中品质可靠、出勤率

国六重卡怎么选?全勤不停车选上汽红岩H6智能重卡!

上汽红岩H6智能重卡 国六排放新规实施,DPF再生功能至关重要。今天就给大家系统的讲一讲DPF再生操作说明。 什么是DPF颗粒捕捉器? DPF(颗粒捕捉器),它实际上就是一个颗粒物

雷萨国六混凝土泵车:科技智能贴心护,安全在于细节处

雷萨国六混凝土泵车 一辆完美泵车的底气来自哪里? 实力?稳定?高效? 安全、智能是关键! 雷萨泵车全程为您保驾护航, 底气十足,安全力MAX! 01、论安全? 安全视觉监控升级 行驶状态:搭载倒车影像及右转盲区监控,体现安全辅助驾驶。 作业状态:匹配整车倾角检测及臂架施工视频实时监控,保障整车稳定性及臂架操作安全,施工管理安全无忧。 02、斗科技? 智能网联服务平台 车辆信息及时捕

智能高效 上汽国六发动机助力红岩智能重卡在洋山港投入运营

在上海洋山深水港,上汽红岩智能重卡车辆顺利完成72公里自动驾驶,实现了5G+自动驾驶重卡项目首次商业化应用,在全球开创先河,一时间引来全世界聚焦。 上汽集团为这一历史性时刻的提早来临,在过去半年中加快了对上汽红岩智能重卡实验和迭代速度,在累计近20万公里路试数据之后,5台车辆顺利通过129项功能测试和39项性能测试,正式交付投产运营。无人驾驶重卡主要用于洋山港物流园、东海大桥、洋山一期码头内的集装

康明斯智能国六发动机技术荣获2019年度铃轩奖

2019年10月17日,由《汽车商业评论》主办的2019铃轩奖颁奖典礼暨第四届中国汽车零部件论坛在北京召开。 铃轩奖颁奖盛典 在现场,康明斯智能国六发动机技术荣获2019铃轩奖-中国汽车零部件动力总成类年度贡献奖,成为2019年度唯一获得铃轩奖的发动机相关技术,并因其为中国国六而迭代升级的领先特性备受瞩目。 康明斯智能国六发动机技术荣获2019铃轩奖-中国汽车零部件动力总成类年度贡献奖

用户国六初体验:徐工国六版XCT55L5起重机外形更打眼 智能再提升

用户:深圳金建吊装运输有限公司 景玉合 设备数量:共有设备30多台,其中2台国六XCT55L5 徐工客户景玉合 “刚开始做吊车时我感觉一个月挣3万不少了,现在,一个月挣8万、10万不算什么。”这是50岁的景玉合,对自己人生有何收获的一个回答。景玉合说,给出这样一个回答,要感谢他从事的吊装行业。” 景玉合,河南平顶山人,2003年到深圳开始经营吊车租赁经营,2009年碰到了自己一生的合伙人

“安全”“智能”双剑合璧 上汽红岩剑指国六时代

“古语有云‘宜未雨而绸缪,毋临渴而掘井。’早在2017年,国六标准修订之时,我们就成立了独立的国六研发小组,备战国六时代。”国六标准正式实施,上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)推出红岩杰狮国六系列产品时,上汽红岩相关负责人如是说。 为“史上最严排放标准”的实施助力,于商用车生产企业而言,势必要有所作为。国六标准实施即将“满月”,红岩杰狮国六系列凭借全面安全、智能互联等产品优势,深

国机集团所属中机六院将为重庆、郑州提供工业智能化改造诊断服务

国机集团一季度经营运行分析会提出了“抢抓机遇、攻坚克难,实干为要、开拓进取,在一季度‘开门红’的基础上,实现上半年收入、利润‘双过半’目标,为全面完成今年各项经营目标任务,为实现高质量发展打下更加坚实的基础”的要求。国机集团凝心聚力,积极谋划, 早部署、早安排、早行动、早落实,围绕全年工作目标发力拼搏。 国机集团微信特开设“双过半”栏目,展现各企业冲刺“双过半”目标的成果。 国机集团所属中

三一重卡勇当“碳路先锋”,全系产品超前切换国六b

近日,生态环境部、工业和信息化部、商务部等五部委联合发布公告,自2023年7月1日起,全国范围开始正式实施国六b排放标准,禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。 国六“b”阶段,不仅对汽车排放常规的一氧化碳和非甲烷碳气化合物,包括对颗粒物、氮氧化物同样有着严格约束,为了验证排放标准的全面落地,还增加了RDE检测,即实际道路行驶排放监测。重磅消息一出,业界哗然。卡友纷纷观望,车

“国六b”时代选什么车?台州货运司机:选红岩车准错不了!

2023年7月1日,国六排放标准6b阶段已在全国范围内正式实施。这部号称“史上最严法规”的排放标准究竟为市场带来了哪些影响,我们来听听台州一线货运司机赵永刚怎么说。 台州卡友运输有限公司驾驶员赵永刚 从事高速长途运输的赵师傅向我们说到:“国六b号称最严法规,对尾气排放有很高的要求,所以我在一年前的时候就换上了红岩国六车。这辆杰狮完全满足国六b阶段

上柴:国六b工程坑口运输,强烈推荐搭载上汽V13L的红岩杰狮C6

国六b正式实施,你一定有很多疑问,“车子有劲没?油耗怎么样?故障率高不高?后处理系统是否稳定?” 诸多问题、一个高分答案——搭载上汽V13L的2023款 红岩杰狮C6 8*4自卸车 红岩杰狮C6 8*4自卸车 输出强悍、重载硬汉,红岩杰狮C6 8*4自卸车,主要用于重载运输、坑口运输等较恶劣运输场景 重载运输、坑口运输场景 上汽V13L最

玉柴发布中国首个柔性燃料发动机平台及首批满足我国第四阶段油耗标准国六发动机!

5月30日,是一年一度的全国科技工作者日。当天,玉柴展示了最新的科创成果,并推出了中国首个实现商业化运营柔性燃料动力平台,及我国首批满足第四阶段油耗标准的国六二代发动机。 玉柴发布中国首个柔性燃料发动机平台 玉柴首个实现商业化运营的柔性燃料发动机平台及首批满足我国四阶段油耗标准的国六二代发动机的发布,将使我国真正实现低成本应用零碳、低碳燃料高热效率发动机,推动我国内

国六b排放标准已来 上汽红岩重卡全面满足“最严苛”法规

近日,由工信部等五部门联合发布的《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》确定了自2023年7月1日起,将在全国范围内实施国六排放标准6b阶段,并禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。 符合国六b排放标准的红岩重卡 国六a切换到国六b只有短短两年时间,许多重卡企业“未雨绸缪”,进行了国6b产品和技术的规划布局。拥有半个多世纪重卡制

“国六”绿色精品热销,中联重科搅拌车批量交付广东客户

焕新升级一步到位,“国六”爆款力掀热潮。近日,数台中联重科东风搅拌车头戴红花一字排开,批量交付广东阳江客户,将以极致性能、强劲节能,助力客户走上绿色、低碳的高质量发展之路。  中联重科东风搅拌车头交付仪式 此次交付的东风天锦“国六”轻量化搅拌车,是中联重科聚焦行业发展趋势和客户需求开发的匠心精品,其整车整备质量行业最轻,具备动力强劲、安全环保、节油耐用等优势,能适应

康明斯国六15L发动机省油“芯”法!

油价起伏不定,降本势在必行 康明斯国六15L发动机 用芯帮你甩掉“油虑” 省钱so easy~ 康明斯国六15L发动机 高效涡轮增压器 综合效率提升3% 显著提高燃油经济性 超高压共轨燃油喷射系统 高流量喷油器 实现高精度超高压喷射

“国六”背景下,康明斯服务将给客户带来哪些价值

伴随着“国六”发动机在用户中的不断普及,康明斯服务渠道体系出现了哪些新变化?这些变化又将为终端用户带来怎样的实际价值? 不断进阶的康明斯服务网络 从网络布局上看,目前康明斯在全国拥有2000多家授权经销服务商、18家康明斯省级客户支持中心和70多家核心零部件中心。此外,还围绕发动机核心零部件拓展了更加丰富细分的专业维修体系,比如160家左右的燃油系统专业维修机构。目前正在试点的康明斯发

“国六”实施一年,康明斯售后服务如何精准满足用户需求?

作为全球动力技术先行者,康明斯在中国拥有着海量的终端用户。“国六”实施一年以来,康明斯如何满足中国用户需求?在售后服务能力方面又具有哪些鲜明特点? 转眼间,“国六”实施已满一周年。一年时间里,越来越多的“国六”发动机进入市场。作为科技含量更高、系统更复杂的新品发动机,“国六”机在燃油系统、后处理系统、传感器、系统集成等多方面进行了软硬件的升级,满足用户“成本更低

有康明斯赢动AMT,跑赢“国六”时代

物流全面提速,排放法规更加严苛,在“国六”时代如何真正实现排放升级下的节能减排?让更多卡友体验到更轻松的驾驶?实现车辆高效出勤从而降本增效?今天康哥带大家看一下,赢动AMT如何解决用户之忧助力卡友跑赢“国六”时代! “国六”系统的好伴侣  节能减排技高一筹 “国六”时代,如何实现排放升级下的节能减排,在选对发动机、后处理外,还有一个解决方案:搭载赢动AMT。

福田雷萨55台“国六”行星搅拌车交付深圳恒利隆集团

2022年5月28日,深圳恒利隆集团&福田雷萨55台“国六”行星混凝土搅拌车交付仪式在深圳隆重举办。福田雷萨副总经理、雷萨重机事业部总裁王玉刚,雷萨重机金融副总裁张迪,深圳市恒利隆集团董事长尹炳辉,深圳市恒利隆集团执行董事尹鸿杰,以及深圳恒利通混凝土租赁有限公司管理层和深圳恒利通预拌有限公司管理层,福田戴姆勒汽车营销公司粤闽琼分公司总经理廖洋波,玉柴股份公司商用车动力营销总监苏炳桦,玉柴商

福田雷萨28台“国六”混凝土搅拌车成功交付北京金隅混凝土

2022年4月7日,金隅商砼&福田雷萨“国六”混凝土搅拌车交付仪式在北京隆重举办。在此次交车仪式上,福田雷萨向北京金隅混凝土公司交付“国六”混凝土搅拌车28台。福田汽车集团党委常委、副总经理兼福田雷萨党委书记、董事长、总经理杨国涛,金隅冀东混凝土集团总经理葛栋,福田雷萨副总经理、雷萨重机事业部总裁王玉刚,金隅冀东混凝土集团副总经理赵营,北京金隅混凝土有限公司总经理王加强,金隅冀东混凝土集团

农村市场的“吸金神器”,三一新“国六”全法规30米泵车

全法规30米泵车 针对农村市场和国“国六”升级的要求,三一推出了新“国六”全法规30米泵车,在总体结构、液压系统、控制系统、发动机、驾驶室等方面进行了20余项升级,实现了全法规、通过性更好、动力更强、适应性更好、更安全和更智能6大领先优势。 三一新“国六”全法规30米泵车 全法规 法规是泵车研制的重要指标。三一通过采用新材

康明斯国六13L发动机,助力砂石料运输车队年省20万!

众所周知,砂石料、煤炭运输场景工况复杂,对车辆出勤、动力性能的要求极高,对于用户来说,靠谱优秀的“动力搭档”尤为重要。 2021年初,长期从事砂石料货物运输的承德货物运输有限公司,订购了12辆配装康明斯13L 560马力的红岩杰狮重卡,成为承德率先采购康明斯国六动力的货运公司。 一年来,车队驾驶员与他们的爱车配合地怎么样?真实运营情况和驾驶感受如何?我们来一起听听客户的真实反馈。

何以获得“国字号”殊荣?潍柴国六智慧工厂大探秘!

作为全球领先的“灯塔工厂”,潍柴聚集世界顶尖技术,以智能高效的工艺水平,严苛细致的质量管控,打造澎湃国六“动力心”。 熔炼车间 全自动智能配料系统,国内首屈一指的双联熔炼工艺,结合大数据闭环控制系统,成分分析、合金材料配比、温度控制,精益求精、一点不差,提供智慧熔炼数据解决方案, 造就最优品质。 铸造车间 行

技术与服务双重保障,康明斯后处理在国六时代为你解开“心结”

对于国六卡车,许多人都是抱着谨慎的态度进行选择。毕竟作为新事物,很多卡友担心国六卡车因为技术不成熟导致发动机动力性、燃油经济性不够好。同时,也担心国六发动机相比于国五发动机增加的一套复杂的后处理系统会导致故障频发。 为解开广大卡友的“心结”,康明斯排放处理系统技术专家,从技术和服务的角度为广大卡友带来全面解答,不再让用户谈“国六”色变。 技术成熟可靠,康明斯体系优势

福田康明斯2022年重点突破国六、蓝牌、天然气

面对2021年下半年柴油机行业下行,福田康明斯作为发动机企业如何应对?2022年又重点布局哪些细分市场? 12月17日,第20届中国国际内燃机及零部件展览会(以下简称“内燃机展”)在长沙国际会展中心开幕。福田康明斯在本次展会亮相了福康F3.8、F2.5、F4.5、X12和A13系列发动机共5款机型。 福田康明斯 福康F2.5 方得网现场采访到了福田康明斯产品部

三大优势凸显,汉马动力闪耀国六时代

随着“国六”时代的全面来临,国内商用车柴油机行业进入新一轮竞争时期,满足国六排放标准、动力性、经济型、可靠性成为衡量一套动力总成的主要指标。汉马动力作为汉马科技旗下的高端动力品牌,凭借着高端智造、性能突出、完美匹配走出了一条自主研发、自主智造、自主生产、自主应用的中国高端动力之路,以超高标准、可靠高效、经济节能三大优势闪耀国六时代。 汉马发动机 高端智造 高标准铸就高品质

突破200台!徐工漢風G5国六渣土车再赴上海

冬风凛冽,热力不减,30台漢風G5国六渣土车组团奔赴上海,该产品市场保有量已顺利突破200台! 徐工漢風G5国六渣土车 上海建筑垃圾车团体标准出台后,徐工拿到第一张“通行证”,成为首批获准入网的国内品牌。 徐工漢風G5国六渣土车 上海市分类中心、市交通运输分会验收漢風G5国六渣土车 2021年4月,首批漢風G5国六新型渣土车进入

2021成绩单:潍柴国六轻型动力产销量稳居行业第一

2021年12月12日,山东重工·潍柴动力2022年商务大会轻型车动力分会采用“线上+线下”方式召开,大会重磅发布全新一代WP2.5N高端蓝牌轻卡旗舰动力。 6年缔造行业新传奇 2015年以来,潍柴轻型车动力异军突起,产销量一路高歌猛进。2021年,预计市场占有率突破20%,用6年时间缔造行业新传奇。其中,潍柴国六轻型动力以黑马之势出圈,

六大突破,潍柴发布国六服务新利刃

12月11日,山东重工·潍柴动力2022年商务大会后市场服务分会采用“线上+线下”方式召开,与广大渠道商、服务商共话未来合作、共商发展大计,并发布全新一代国六发动机智能诊断工具智多星4.0,以数字化赋能服务再升级。 会议现场 会议现场 以服务促销售,用服务创品牌。2021年,潍柴以全国7504家服务站、45

“极光绿”绽放绝美鹿城,中联重科国六搅拌车批量交付浙江客户

日前,中联重科国六搅拌车批量交付仪式在浙江省温州市平阳县举行,10台崭新的国六搅拌车披红戴花顺利交付客户。此次批量交付,充分体现了客户对中联重科产品品质与品牌的认可和信赖,也展现出中联重科不断迭代升级后,产品的强大市场竞争力。 这批交付客户的全新国六搅拌车,具有轻量、安全、可靠、舒适等特点。不仅通过采用拓扑技术对结构件进行优化,比上代产品重量降低10%,寿命提升5%以上;还通过搭载德国曼技术

可靠“蓝”朋友!康明斯国六2.5L发动机无忧创富首选动力

TA是城配用户眼中靠谱“蓝”神 TA凭自身优势跃升“蓝”友首选 都说有TA好创富 今天康哥也来pick一下! 城配圈高分“蓝”友 康明斯国六2.5L发动机 康明斯国六2.5L发动机 定制化开发 全“芯”为你 秉承康明斯F系列卓越动力基因,针对蓝牌环境运营工况定制开发,满足中国蓝牌轻卡高效运输需求。 尖端智慧科

致力于多元化产品解决方案 汉马动力在后国六时代未来可期

“双碳目标”的提出及国六时代的正式开启,对商用车行业产生了巨大的影响。在新的发展背景下,作为动力总成领域新势力的动力总成品牌,汉马动力将如何发展? 带着这个问题,走进汉马科技,寻找问题的答案。 汉马发动机缸体生产线 汉马动力基础良好 汉马动力是汉马科技整合全球资源,自主正向开发的高端动力产品。汉马动力2007年开始立项,2010年第一台样机在奥地利格拉茨

国六LNG!三一重卡省气王正义版460N超长续航,挣钱给力

三一重卡省气王正义版460N “绿色环保,节能减排”是未来中国重卡市场准入的标准。LNG作为国家鼓励和提倡的清洁能源,在交通运输领域的应用越来越广泛。随着“打赢蓝天保卫战”战略的落地,国六排放升级,清洁能源重卡的需求明显增长。 三一重卡省气王正义版460N 三一正义版460N燃气重卡,积极响应市场的趋势和国家的号召,透析客户需求,匠心打造,重装集结!主打中短途煤炭、砂石

国六高效选上汽红岩,强悍实力爆发洪荒之力!

“后视镜里的世界,越来越远的道别。”周杰伦的这首《一路向北》应该是很多卡友在货运途中都会播放的歌曲。 作为《头文字D》的主题曲,卡友们在听到这首歌时应该不仅回忆起自己的青春,更会想起网络上那句“爆发强才是强,谁直线不会踩油门”的调侃。上汽红岩H6智能重卡,强悍实力释放卡友运输洪荒之力。 上汽红岩牵引车 爆发力助推高收益 国六时代高效为王

“国六”来了不能耗,有上汽红岩H6重卡就不要再EMO了

当时间的齿轮转动到“国六”时代,“油”成为卡友货运路上的最大拦路虎,除了油价接连上涨的压力,“国六”用车所需的驻车再生操作,也在平添油耗成本,让卡友在运输路上频频发出“我emo了”(我抑郁了)的感叹。上汽红岩H6重卡,以菲钒科技,助力卡友远离emo,一路无忧。 红岩“国六”重卡 拒绝emo妙计一 无需强制驻车再生 省钱又高效 如果被问及“国六”用车什么最

引领重卡新时代 上汽红岩实力打造全系国六车型矩阵

今年7月1日起,我国全面进入“国六”时代。而每一次的排放标准升级,对于卡友们来说都是一次关乎生计的换车选择。为应对国六限排,上汽红岩打造全系国六车型矩阵,助力卡友们选车不走弯路。 上汽红岩实力打造全系国六车型矩阵 品牌实力有保障 很多卡友在选车时比较迷茫,看不懂参数,买脍炙人口的知名品牌准没错,大品牌在产品质量、售后服务方面都更有

三一重卡江山·信485ALR,国六中的零担赚钱狠角色

物流市场竞争越来越激烈,运输的货物也是越来越多元化。在零担运输领域,其货源不固定,路线不固定,需等待配货等特性决定了车辆要具备轻量化、省油、稳定可靠等特点。 三一重卡江山·信485ALR 三一重卡10月全新上市江山·信485ALR车型,搭载全新升级国六三一道依茨D13发动机+法士特自动挡变速箱+自主开发江山驾

重卡国六标准全面实施后,市场有哪些冲击和改变?

重卡全面进入国六时代已经三个月了,按常理来讲,国六重卡应该成为重卡市场的“主力军”了,但是事实并非如此。 有数据显示,2021年前8月国六重卡(含国六柴油和国六燃气类)累计销售18.7万辆,占据2021年前8月重卡市场的权重不足两成(只有15.9%),与去年同期占比相比较,只提高了1.7个百分点,几乎没有太大的“进步”。

卡友注意!国六用车知识小课堂来咯!

2020年7月1起全国已经正式切换了国六排放标准,相信不少卡友都已经在使用国六车型,俗话说:“车三分靠开,七分靠养”。今天,小红就和大家一起看看“国六”重卡在日常保养上有什么需要注意的呢? 上汽红岩国六重卡 01、注意柴油质量 使用满足国标GB19147的正品国六标准柴油,劣质柴油会对DPF造成堵塞,从而导致限扭、限速、无法再生。 02、使用国六机油

谁说外行只会看热闹,今天就来盘盘华菱H7国六牵引车的道

俗话说“外行看热闹,内行看门道”,那刚入行的新手卡车司机要怎么选到一款高效益又省心的重卡?下面小编就来聊聊这台华菱H7国六牵引车,让新车手不再会为选车而发愁。 华菱H7国六牵引车 首先来看华菱H7国六牵引车的外观。这台车的外观设计朴实,盾型中网的前脸很耐看,配合上高大威猛的车身尺寸,相信会符合大多数人的审美标准。 华菱H7国六牵引车驾驶室 进入

热点专题 更多>>
点击排行
高端访谈
中船现代携手斯堪尼亚

中船现代携手斯堪尼亚

电源在生活中无处不在,现代船舶稳定、可靠的电源供...详情
鼎力为何不去海外建厂?

鼎力为何不去海外建厂?

近日,《Access International...详情
对中国市场的坚定信心

对中国市场的坚定信心

德国CLAAS集团首席执行官莫尔先生(J...详情
专访斯堪尼亚高级副总裁

专访斯堪尼亚高级副总裁

【第一工程机械网 独家报道】斯堪尼亚,全球领先的...详情
访徐工重型技能大师李戈

访徐工重型技能大师李戈

10月15日,“机械工业科学技术奖”颁奖大会在大...详情
投稿邮箱:news@d1cm.com
服务热线:400-6789-326

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号-15 京ICP证060286号  京公网安备11010502049281号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-6789-326 新机业务按 1,二手业务按 2,商务合作按 3

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 网站地图 | 联系我们