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玉柴股份发动机技术荣获多项玉林市科技进步奖

1月12日,从玉林市政府获悉,玉柴股份申报的“发动机制造质量工程关键技术开发与应用”“铁型覆砂铸造气缸体的工艺技术研究”项目荣获玉林市2014年度科技进步奖一等奖。 “发动机制造质量工程关键技术开发与应用”项目是针对环境治理和环境保护的要求,主要围绕节能减排发动机研发制造过程中质量控制关键技术进行攻关,通过系统研究发动机研发设计、铸造、加工、装配的关键技术从而形成的一套适合发动机行业制造质量控制技

厦工取得新突破 试制首台再制造发动机

近日,一台符合国Ⅱ排放标准的D6114ZGB发动机再制造在厦工试制成功。据厦工再制造团队成员介绍,这是首台发动机再制造工艺验证项目,标志着工程机械整机再制造的又一核心部件在再制造方面取得重大突破,为整机再制造或单发动机整机配件销售迈出实质性步伐奠定了坚实的基础。 据悉,首台发动机的再制造是由2003年一台旧的114柴油发动机,严格按照发动机再制造工艺和再制造高新技术进行的,通过对柴油机全面拆解,零

重庆潍柴发动机有限公司中速机产量创历史新高

重庆潍柴发动机有限公司装试车间面对人手紧缺、新增人员技能不熟练等制约生产的问题,车间领导向其他单位借调47人充实到装配线的同时,又从装配线抽调生产能力相对较强的员工补充到试车线,确保生产一线的能力平衡。 为提高生产效率,车间积极倡导员工集思广益,优化工艺流程、创新工作思路。总装组合理分解皮带轮工序到试车线,减少总装人员和场地压力,并充分利用工作间隙,完成小部件分装,节约装配时间;调整250机体压瓦

玉柴柴油发动机大铸件车间工程破土动工

11月9日,玉柴股份举行玉柴铸造中心柴油发动机铸造项目大铸件车间工程动土仪式,玉柴股份技改部、制造技术部、生产部、铸造厂等部门、工厂的相关领导参加了动土仪式。玉柴铸造中心柴油发动机铸造项目大铸件车间工程(以下称“大铸件车间工程”)属铸造中心柴油发动机铸件项目的子项工程,是公司推动产业化升级,确保大型铸造铸件的质量和生产能力而规划建设的项目。该项目预计投资2个亿,建设完整的“冷芯制芯、树脂砂造型、树

玉柴喜迎开门红 发动机业务板块产销两旺

新年伊始,玉柴机器股份公司的发动机板块产销两旺,呈现勃勃生机,这也带动了玉柴集团公司的零部件、物流汽贸、能源化工等产业板块的快速发展。近来,玉柴集团公司多个产业板块好事连连,实现了产销开门红。 发动机板块:产销两旺,生机勃勃 步入新年,玉柴股份公司产销两旺,迎来开门红。据统计,1月份销售发动机5万余台,稳居柴油发动机销售榜首。预计第一季度可接到生产订单14万台,截至目前,累计完成近8万台。其中,

菲亚特动力科技高性能发动机亮相2013中东电力展

作为全球知名的发电机组全套产品供应商,菲亚特动力科技在2月17日至2月19日亮相迪拜中东电力展,展示其全系列产品及服务(展位号为S1C40)。 基于4款发动机系列用于3种不同配置(G-Drive,开放式及隔音机组),如今菲亚特动力科技在G-Drive配置方面的新产品日新月异。这批新产品的开发不仅是为了满足排放法规要求,而且在高功率、低油耗及机体尺寸小等方面有高需求的国家。 特别是NEF 4.5升发

潍柴开发重型高速柴油发动机关键技术获奖

 1月18日,“国家科学技术奖励大会”在北京隆重召开。潍柴动力开发的“重型高速柴油发动机关键技术及产业化”项目获国家科技进步二等奖。这项技术使我国成功拥有了完全自主知识产权的WP10/WP12系列蓝擎重型高速柴油机,填补了国内重型高速柴油发动机的空白,打破了国外的技术垄断。通过自主创新,潍柴创新开发了世界重型高速发动机领域独树一帜的干式气缸套与阻尼式整体框架机体的集成结构,运用独创的铸造

中国重汽发动机:矿用自卸车主流动力

宽体矿用自卸车近几年来在我国迅速发展,以其一次装载量大、运输效率高、盈利能力强等优势逐渐成为矿区开采作业的主力设备。 2012上海宝马展,安徽华菱星马刘汉如董事长在中国重汽发动机展台   自2008年起,中国重汽动力研究院针对矿用自卸车专用工况,设计开发了WD615、D12、天然气三款专用发动机,广受众多用户欢迎,2012年预计全年中国重汽矿卡自用发动机及集团外配套发动机合计超过60

中国重汽发动机“上海宝马展”广受关注

中国重汽发动机毫无疑问是我国工程机械行业重要的匹配动力。深厚的技术底蕴,优秀的产品品质,及时周到的售后服务,使中国重汽发动机长期受到我国工程机械客户的青睐。 11月27日-11月30日,中国重汽集团杭州发动机销售有限公司携自德国MAN引进的世界级先进动力MC系列发动机、以及斯太尔系列工程机械专用发动机、天然气发动机亮相上海宝马展,吸引了众多观众的注意,也引起国内工程机械制造企业高层领导的高度关注

发动机滑动轴承损伤原因

发动机曲轴、连杆、凸轮轴的轴承多采用滑动轴承(即轴瓦)。滑动轴承由钢背和合金层构成,其中合金层又分为铝基合金和铜基合金。本文主要针对曲轴和连杆滑动轴承损伤原因加以分析。 发动机轴承损伤原因分析 1.润滑油中混入杂质 发动机运转过程中,若有杂质进入润滑油,将造成曲轴和连杆滑动轴承合金层磨损。这些杂质来源有以下3个渠道:一是组装发动机时残留在机体内的金属碎屑、棉纱毛头、积炭颗粒;二是发动机工作时磨损

江淮动力:2015年发动机及终端产品产销244万台

9日,江苏江淮动力股份有限公司发布公告,公司拟发行2012年度第一期短期融资券,计划发行额为1亿元。其募集说明书对公司未来发展战略及目标进行了披露。 据介绍,江淮动力公司目前的主要产品单缸柴油机、多缸柴油机、通用小型汽油机等,到2011年,公司单缸柴油机年产能为60万台,多缸柴油机产能6.2万台,通用小型汽油机产能70万台。 企业2011-2015的战略性规划为:战略性发展小型通用汽油机、轻型多缸

BICES 2011 工程机械配套发动机精选(组图)

BICES 2011吸引了众多工程机械发动机制造商参展,其中不乏康明斯、珀金斯、道依茨和中国重汽等国内外知名品牌,他们分别携带最新或者质量最可靠的产品亮相本届展会。 康明斯L系列发动机 康明斯L系列发动机油耗更低,加长冲程,燃烧气体的膨胀更充分,增加有效功率输出,经济性更好。L系列动力更强劲,先进的4气阀结构,功率更大,空气燃烧更彻底,同时使得低速扭矩增加,动力性更好。带强制冷却铰接式活塞,可

安徽全柴计划2012年将产销42万台发动机

近日,安徽全柴2012年商务年会在合肥召开,来自全国各地的全柴经销商、供应商共500多人参加了大会。 全国劳模、全柴集团董事长肖正海,全国人大代表、全柴动力股份公司董事长谢力等在大会上介绍了全柴发展情况。 近年来,全柴多缸机通过不断地技术改造和技术创新,通过采用高压共轨、直喷燃烧等先进技术,产品质量和水平不断提高,实现了动力性更强、服务性更好、噪音声更小、可靠性更高、可视性更美。公司建有安徽省

新型发动机低温预热和驾驶室供暖系统

在寒冷地区,改善发动机低温启动和驾驶室供暖条件的措施有很多,如安装乙醚装置、电热塞、进气预热器或者燃油加热器等。这些措施是利用发动机启动后的高温冷却液作为热媒,通过暖风机为驾驶室提供热量,是目前普遍采用的供暖方式,但这种暖风系统不能在启动发动机前就产生效果,不能适应寒冷工况下的工作需求。我们根据燃油加热器的工作原理,对发动机低温预热和驾驶室供暖系统进行了改进,解决了驾驶室暖风系统前期供热不足的问题

东风康明斯Z系列13L发动机:黄金排量的机遇

2010年,国内重型发动机市场传来令人兴奋的统计数据:仅全国重型卡车销量就由2009年的63万辆猛增到100万辆,增幅超过50%;而机场、高铁等大规模基建项目,又给工程机械这一重型发动机应用大户提供了更多施展的空间。总长度达到7.4万公里的全球第二大高速公路网,使得重卡在物流上的集约化优势得以更好地发挥;全球最为火热的基建大舞台,让工程机械市场蓬勃发展。在此大势下,国内柴油发动机厂商对原有产品功率

发动机压缩比的影响因素及保证措施

压缩比就是气缸总容积与燃烧室容积之比。它直接影响混合气的形成与燃烧,所以对功率和油耗影响很大。使压缩比变小的因素主要有:缸盖涡流室容积变大;轴承间隙变大;气门下陷量过大;连杆弯曲变形;气缸垫厚度过大;活塞上平面相对机体平面的凸出量过大等。保证适当压缩比的主要措施是,更换缸盖时应注意检查涡流室容积的变化;选择缸垫厚度尽量取偏差下限(如4125型发动机缸垫厚度,在压缩后不应大于1.3 mm);控制好气

潍柴WP14T发动机:赚个不停、爽到上瘾

想要提升生活幸福感,一定要把握生活的点滴,空调房、电量满格的手机、做核酸检测排第一个...... 这些微不足道的点点滴滴,构成了生活中的幸福瞬间,货运人老张,向我们展示了他的运输幸福瞬间。 澎湃高效当仁不让 情景1:高速路上前车加速无力,慢慢吞吞,越跑越没劲,老张加速超车行云流水,动力澎湃就是随心。 幸福盘点:WP14T大马力大扭矩,即使满载前行也能畅快

设计定位主打多功能抓装性能 宝鼎BD95W-9轮式挖掘机抓木机体验

当下国产小型轮式挖掘机是国内挖掘机市场增长最快的一个版块,各厂家都在涉足这个版块,竞争十分激烈。山东宝鼎挖掘机厂家在15年推出BD95W-7型号轮式挖掘机,今年又推出了它的更新版本17款BD95W-9多用途轮式挖掘机,这是一款比-7型号性能配置提高,定位更亲民的一款实用型主打抓装工作的机械产品。今天就实地体验一下的工作感受。 17款BD95W-9多用途轮式挖掘机 这款产品采用了国内知名品

应对紧凑型挑战,FPT发动机展现高性能与环保魅力

在工程机械领域,紧凑型设备如叉车等因其灵活性、高效性,成为了现代施工现场不可或缺的工具。随着技术的不断进步,对此类设备发动机的要求也日益严格,不仅需要紧凑布局以提升空间利用率,还需实现性能的最大化,同时满足当前排放法规要求。菲亚特动力科技以技术实力和环保特性,为这一挑战提供了卓越解决方案。 菲亚特动力科技小型发动机 针对工程机械应用,菲亚特动力科技提供2~20升的发动机产品,

可靠节能!看玉柴A08发动机如何为50装载机用户创富

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天然气发动机知多少:康明斯60年精研之路,打造绿色低碳动力先锋

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沃尔沃再制造发动机+排放升级,让您花少钱,焕真“新”!

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菲亚特动力科技创新纪录,第20万台发动机在科尔多瓦下线

菲亚特动力科技是依维柯集团旗下品牌,致力于设计、生产和销售对环境影响小的动力总成,在其位于科尔多瓦(阿根廷)的工厂实现了又一个重要里程碑,发动机总产量达20万台,距离2022年实现15万台总产量的里程碑不到两年。 科尔多瓦工厂成立于2012年,致力于生产道路和非道路、农业和工程机械以及发电机组的动力系统。 它的两条装配线生产中型发动机NEF系列以及 Cursor 9、10、11和13重

玉柴YCK15N发动机获评中国源动力“市场先锋”称号

玉柴YCK15N燃气发动机排量为14.8升,整车提速快、输出平稳,爬坡轻松,是长途复合运输牵引车优选动力。 在动力性方面,发动机最大功率570马力,最大扭矩2750N·m,在超车、爬坡等工况下,可减少换挡操作,一脚无忧,同时低速800转时扭矩达2400N·m,在起步、加速等工况下,可畅行无阻。 在经济性方面,发动机最低比气耗181g/kW&midd

康明斯15N天然气发动机好不好,用户说了算!

衡量一款发动机好不好,用户口碑是一个重要因素。 中通快运泉州车队,自2021年陆续引入了50台搭载康明斯15N天然气发动机的卡车。在全国范围内高强度的运营环境下,这些车辆平均每台行驶里程超过40万公里。康明斯15N天然气发动机表现怎么样,快来看中通快运车队用户们怎么说。 使用下来感觉产品非常耐用可靠,尤其康明斯发动机非常省气,我们车

东风康明斯“传奇发动机百城联动品鉴会”全面启动

3月11日,农历二月初二,龙抬头,好年景,春开头。正值苍龙苏醒,春回大地的日子,东风康明斯“传奇发动机百城联动品鉴会”在全国各地正式启动,搭载东风康明斯传奇产品的东风天龙KL也在各区域鼎力助阵,为全力备战开年旺季吹响了号角。 传奇发动机百城联动品鉴会活动 东风康明斯发动机有限公司总经理黄海涛、客户工程总监来海菊、东风集团市场总监张俊等一行与各地经销商、服务商及新老客户,共同见

合资公司玉柴安特优第2000台发动机下线

玉柴安特优第2000台发动机揭幕仪式 庆典上,罗罗动力首席执行官Jörg Stratmann博士和玉柴股份董事长李汉阳分别致辞,并共同为第2000台发动机揭幕。 罗罗动力首席执行官Jörg Stratmann博士 Jörg Stratmann博士在致辞中说,回顾罗罗动力和玉柴第一次洽谈到今天,双方共同打造的一期合资项目已取得了非常大的成绩。

康明斯发布多燃料发动机平台“HELM™”和下一代X15柴油发动机

3月1日,康明斯推出新一代高效重型柴油发动机——X15柴油发动机。这是继15N康明斯全新天然气发动机后,康明斯15升多燃料发动机平台(HELM™)的又一款明星产品,新一代X15柴油发动机针对重卡应用而设计,满足美国环保署(EPA)和加州空气资源委员会(CARB)2027排放标准。 康明斯X15柴油发动机 康明斯北美道路业务副总裁José Samperi

FPT F36发动机:创新不止,澎湃之力

 FPT F36发动机  创新不止,澎湃之力。 菲亚特动力科技F36 Stage V发动机

科技日报专访“国家卓越工程师”林铁坚:发动机研发还有很大潜力可挖!

科技日报报道截图 人物剪影 林铁坚,广西玉柴机器股份有限公司总工程师、玉柴研发总院院长,高效节能环保内燃机国家工程研究中心主任,享受国务院政府特殊津贴专家,长期从事商用动力高效清洁燃烧技术研究工作,获得“国家卓越工程师”“全国五一劳动奖章”等荣誉。 报道全文如下 最近,广西玉林市气温骤降,但广西玉柴机器股份有限公司高效节能环保内燃机国家工程研究中心的实验室却一片火

中国内燃机:第一届零碳发动机与燃料研究前沿国际研讨会欢迎您!

第一届零碳发动机与燃料研究前沿国际研讨会欢迎您!具体情况见下图。 第一届零碳发动机与燃料研究前沿国际研讨会欢迎您

珀金斯中国:珀金斯发动机,大有可为!

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搭载FPT F1C发动机,欧胜工程车助力铁路安全运营

铁路维护工作承载着保障铁路运输安全的重要使命,这项工作范围广、强度大,对于工程车有着较高要求。近日,南京依维柯成功获得某铁路局的认可,一批搭载菲亚特动力科技F1C发动机的欧胜工程车成功交付客户。 一批搭载菲亚特动力科技F1C发动机的欧胜工程车交付仪式 除了日常检修之外,铁路维修经常会遇到一些紧急出勤,在时间紧、任务重等情况下,搭载菲亚特动力科技F1C发动机的欧胜工程车能够迅速

新年启新局 东风康明斯Z14发动机助力“芯”想事成

东风康明斯Z14发动机,实力多能,强“芯”一枚。 蕴藏强盛“芯”能量,造就澎湃高能盈运路,跑运输认准东康Z14发动机,霸气做运输“一哥”。 澎湃动力 彰显实力 跑长途干线,运距长、路况复杂,动力性直接决定送货时效,陷入“内卷”行业的卡友,如何能立于不败之地? 东风康明斯Z14发动机 630大马力澎湃输出,扭矩

筑基强技:FPT F1C 天然气发动机培训会圆满收官

2024年1月9日,菲亚特动力科技F1C 天然气发动机理论及大修实操培训活动在北京公交保修分公司第十三车间成功举行,菲亚特动力科技技术培训经理严国振老师进行培训指导。 菲亚特动力科技F1C天然气发动机理论及大修实操培训活动 本次培训活动为期四天,内容涵盖F1C天然气发动机产品介绍、组成部件、处理系统等理论知识,发动机装配、检查维修等相关实际操作和问题解答讨论等多个方面,旨在提

【知识课堂】K博士保养小妙招:康明斯发动机保养小秘籍

K博士又来给大家科普知识了,今天的保养小妙招是,关于康明斯发动机的保养小秘籍。一起来看看。 康明斯发动机保养小秘籍

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菲亚特动力科技将以其发电用发动机 点亮2024美国电力展

菲亚特动力发电用发动机 菲亚特动力科技将在美国电力展览会上连续第4年担任首席钻石赞助商和参展商的双重身份,美国电力展是全球最大的发电机和发电解决方案提供商聚集地和招商地。 菲亚特动力科技是依维柯集团旗下品牌,致力于设计、生产和销售低环境影响的动力总成解决方案。2024年1月23日至25日,该公司将在美国路易斯安那州新奥尔良的莫里尔会展中心展示其3.4至16升Tier 3 和 Tier

【知识课堂】发动机火花塞的峰值性能如何保持

柴油机使用中如何确保火花塞峰值性能,以下是保持火花塞在任何发动机中正常运行的五个简单技巧,其中包括拆卸旧火花塞之前进行清洁以及检查新火花塞是否损坏。 柴油机火花塞 柴油发动机是农场的主要设备,火花塞是一个经常被忽视的关键部件,它对发动机的运行有着巨大的影响。 火花塞的设计和操作看似简单,但人们常常认为它是理所当然的,而且维修不当。塞子位于燃烧室中,能够承受严酷的温度变化

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