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元月中旬，沪宁办事处联合徐州昌润汽车贸易有限公司在邳州、新沂、宿迁、睢宁等地开始为期四天的陕汽德龙X3000、新M3000试乘试驾和驻点展示活动。 活动选取的各地均为物流较为发达的市县(区)，历来此地牵引车市场竞争激烈。新X3000于去年12月18日上市以来，徐州昌润将该车全面上市销售作为今年销售的重中之重，全力以赴。在为期四天的行程近八百公里的活动中，工作人员深入车辆集中地、停车场、物流公司等地
1月16日，陕重汽宁波办事处、杭州康鸿汽车销售有限公司隆重举办“陕汽重卡2015新品品鉴会暨陕汽X3000杭州地区上市仪式”，邀请潍柴、西安中集、河南骏通、湖北合力及杭州区域牵引车、自卸车用户200余人参会，德龙X3000、新型环保渣土车、德龙新M3000载货车、德龙新M3000 8×4自卸车等2015款新产品正式亮相，得到了用户的一致好评。 会上，宁波办事处主任熊伟介绍了企业发展史及2014年陕
在这辞旧迎新之际，我谨代表公司领导班子向全体员工、家属、离退休职工，向关心支持陕汽事业的各级领导、合作伙伴致以诚挚的问候和节日的祝愿！祝大家新年好！ 2014年，陕汽紧抓“一路一带”国家战略提供的发展机遇，依托陕西将汽车工业打造成支柱产业的规划构想，聚焦千亿目标，力推转型升级，在行业下滑的不利背景下，创新求变，锐意进取，销售收入突破400亿元，同比增长17.6%，利润增幅达到46.77%，市场占有
为确保2015年销量持续超越，太原办事处、山西欧依重型汽车销售有限公司，联合汾滨物流有限公司、安驰天然气LNG加气站在山西省河津市金港龙湾生态园隆重举办陕汽德龙新M3000天然气6×2牵引车推介会。 山西省河津市辖区内209国道贯穿南北，108国道横穿东西，三条运煤专线（龙虎公路、上山公路、上固公路）公路加上2条高速公路使其成为晋陕交通枢纽，也促使了河津强劲的重卡市场。为响应山西省政府绿化山西、气
12月29日，历时近半年、行程跨越大半个中国、历经12个城市的“中国重汽SITRAK·汕德卡2014体验式互动路演”系列活动在济南精彩收官。“以“质·动世界 愉·越同行”为主题，中国重汽倾力打造的SITRAK(汕德卡)强势掀起了一场中国高端重卡的‘价值’体验风暴，开启了中国重卡‘全体验’营销时代，以全球领先品质引领中国高端重卡行业升级，助力中国重卡市场加速发展。”提起SITRAK（汕德卡），中国重
12月10日上午，陕汽控股董事长方红卫会见了香港交易所上市公司顾问陈立波一行，宾主双方在管理中心董事会会议室围绕新能源产品的合作发展事宜进行了友好会谈。 陈立波介绍了上市公司运营情况，表示愿与陕汽在融资租赁领域进行深度合作，希望借助陕汽新能源重卡的优势，利用现代信息化平台和陕汽车联网技术，开拓物流运输市场，构建低成本、高效率、准时化的绿色环保物流运输服务体系，实现经济效益和社会效益的最大化。 方红
12月5日，汉德公司2015年供应商年会在西安召开。陕西重型汽车有限公司副总经理支保京、总装备部车船军事代表局副局长杨新防、总装备部车船军事代表局驻西安地区军代室总代表李隽杰参加了此次大会。汉德公司总经理王占朝等相关领导与全国230余名供应商代表，围绕汽车零部件产业未来，就车桥供应链企业转型发展，及2015年汉德公司与供应商企业的合作进行了深入交流。 支保京表示，希望供应商围绕千亿陕汽目标，做好管
中国重汽积极实施国际化战略，大力开发国际市场，目前已在全球90多个国家和地区实现销售，产品排放标准从欧二到欧五，并包括左右置车型。2013年出口整车2.43万辆，重卡出口连续9年位居中国行业首位，被商务部确定为“首批国家级整车出口基地企业”，被国家质量监督检验检疫总局和中国汽车工业协会分别评为“出入境检验质量信用管理AA级企业”和“出口信用AAA级企业”，“中国重汽”被中国机电产品进出口商会评为“
12月4日，陕汽重卡新型环保渣土车阜阳地区研讨会及首批交车仪式盛大举行，陕重汽安徽办事处主任侯卫平，阜阳市华骏汽车销售服务有限公司总经理程裕宽，德银租赁、河南骏通，阜阳主要渣土公司及用户等共计180多人出席了本次活动。 阜阳地区属于安徽重点市场，渣土车需求量非常大，目前均为老式车辆需求为主。但是随着新型环保渣土车在其他区域的使用，阜阳政府也制定了本地区的新型环保型渣土车政策，并已于11月份正式执行
为充分发挥校企双方优势，提升自主创新能力，11月3日，陕汽控股与西安交通大学共同签订了科技创新合作协议。双方将以合作设立的“陕汽控股-西安交通大学科技创新基地”为平台，深度融入西部大开发和丝绸之路经济带建设，拉长产业链，提升价值链，加快经济转型和发展模式转变。 西安交大校长王树国、副校长王铁军，交大机械学院、能动学院、材料学院、航天学院与科研院的领导，我公司董事长方红卫及王小峰、刘金平、刘玺斌等领
10月6日， 销售公司召开主题为“紧盯目标再接再厉激情收官2014，跨越自我创新突破全面筹划2015”的营销工作会议，销售公司副经理以上干部、各办事处主任、服务代表70余人参会。会议由陕重汽副总经理兼销售公司总经理周银朝主持。会上，销售公司本部八个部门从业务、职能等角度出发，对今年的营销工作进行总结反思，对四季度重点工作提出明确要求，同时对2015年思路及策略进行深度研讨。周银朝强调，要坚定目标不
9月12日上午，缠绵多日的秋雨终于一挥而去，整个商用车产业园沐浴在秋高气爽的绿意之中。由省工信厅和西安市政府主办，陕汽控股承办的陕汽节能与新能源汽车产品推介会（以下简称“推介会”）在这里隆重召开，陕汽多款新能源汽车产品重装上阵，引发绿色风暴。西安市常务副市长岳华峰、省工信厅总工程师兰建文、西安市工信委主任张新民等出席会议，省内各地市工信部门、西安市直机关、各区县领导以及省市相关媒体参加会议。推介会
事件：公司发布了2014 年半年报，营收同比增长10%，归母净利润同比增长81%。 凯傲股权投资收益是业绩高增的主要原因。报告期内公司并表凯傲获得投资收益17.78 亿元，不考虑此此部分投资收益，公司2014 年上半年经营性利润70 亿元，同比增长11%，基本与营收增长匹配，公司整体以发动机为核心、以重卡产业链为主体的经营稳健。 发动机业务多元化卓有成效。公司以本部为主的大功率中重型发动机业务为主
近日，陕汽重卡2014卡车特技体验营宁波站暨宁波新兴纪元牵引车团购月启动仪式在宁波新兴纪元即将落成的4S店举行。陕汽宁波办事处主任杜岳峰、潍柴动力浙江办事处主任段军，法士特上海办事处主任王峰峰、宁波市交通运输协会，宁波市集装箱协会，宁波集卡杂志等相关领导，以及当地经销商、服务站、集团用户等180余人出席了本次活动。 陕汽宁波办主任杜岳峰介绍了陕汽重卡的业绩，7月份销量居全国第二。宁波地区陕汽重卡市
发动机是轻卡的核心部件，拥有发动机就拥有了竞争的主动权。目前，轻卡发动机的毛利率在30%左右，而整车的毛利率还不到10%。随着2014年1月1日国Ⅳ排放升级的日益临近及市场竞争的激烈，各发动机厂家也在不断优化产品的同时，也在不断加速与境外发动机公司的联合设计或合资合作步伐。 ●江铃PUMA技术发动机 江铃汽车公司正在研发搭载国产化福特共轨发动机的高端产品，为未来在高端轻车市场上的竞争做准备。江铃凯
继去年在海外陷入诉讼纠纷后，中集集团(000039，SZ)和陕西汽车集团有限责任公司 (以下简称陕汽)的合资公司 (中集集团合计持股75%)在西安又遭遇“质量诉讼”。 《每日经济新闻》记者获悉，因所购50台重卡存质量缺陷，西安得仁公司汽车运输集团有限公司(以下简称西安得仁)将陕西华奥德公司汽车销售服务有限公司(以下简称华奥德)，以及中集陕汽公司重卡(西安)专用车有限公司 (以下简称中集陕汽)诉至法
5月27日，榆林市长陆治原会见陕西汽车控股集团有限公司董事长方红卫，双方就在榆林发展新能源汽车产业深入交流意见。市委常委、副市长李春临一同会见。 陆治原对陕汽集团进一步加大在榆林投资兴业表示欢迎。他说，陕汽集团是西北地区最大的制造型企业和唯一的新能源商用车生产企业。陕汽集团研发的天然气重卡对降低榆林煤炭外运成本、延长公路运输半径、促进煤炭销售具有重要意义。榆林市委、市政府很看重陕汽集团等装备制造企
在国家质检总局最近主办的“中国名牌”授牌仪式上，陕汽集团旗下“陕汽牌”重卡、“汉德”车桥两个品牌双双荣获“中国名牌”称号。 实际上，在快速发展的重型汽车行业，以品质著称的陕汽重卡、汉德车桥双双荣获“中国名牌”称号在意料之中，陕汽集团是中国企业500强，也是国家惟一指定的军用越野汽车的生产基地。陕汽产品以重型军用越野汽车而享誉国内外，其军车产品曾获得全国最高奖项“全国科学大会奖”、“中国越野车市场用
陕汽集团生产的偏置码头牵引车属于《特种设备安全监察条例》要求的场（厂）内专用机动车辆，须办理特种设备制造许可证，方可在使用地进行注册登记、年度检验和正常使用。 为了不影响该车型正常生产与销售，安技环保办公室组织公司相关单位对蓄电池码头车和内燃型6×4码头车两种车型申请办理特种设备制造许可资质，并根据《机电类特种设备制造许可规则》的要求完成了产品车的型式试验及制造条件现场评审。 近期，该两种车型获得
刚刚完成一笔中资企业对德企的最大并购，正春风得意出席被收购公司上市仪式的山东重工集团董事长、潍柴动力董事长兼首席执行官谭旭光，却在国内遭遇烦心事。其执掌的潍柴动力苦心多年打造的重卡黄金产业链，却因陕汽集团的一纸借壳上市方案，再次受到严峻挑战。日前，停牌三个月的博通股份（600455.SH）发布重组预案，正式揭开陕汽集团上市计划的面纱。根据该方案，博通股份将通过资产置换及定向增发方式收购陕汽集团10
陕汽天行健车联网服务系统作为陕汽服务型制造战略落地的拳头产品，再次成为陕汽近期热议的焦点，并赢得集团大客户的关注。顺时顺力，天行健北斗终端全面标配 今年5月，为顺应交通部北斗示范工程要求，推动北斗系统民用化发展，陕汽天行健推出了具备北斗兼容功能的车载终端，并在销往示范省市的陕汽重卡上实现标配。该终端不仅可以满足政府监管要求，其具有的车贷和车队管理服务也满足了金融服务和运输企业的管理需求。高度集成的
停牌近三个月的博通股份7月31日晚间公布重组预案，公司拟通过资产置换及定向增发方式收购陕汽集团100%股权，交易完成后，陕汽集团将实现借壳上市。但令陕汽集团尴尬的是，公司此次主要注入的资产控股权却掌握在潍柴动力手中。 根据预案，博通股份以原有全部资产及负债与陕汽控股持有的陕汽集团55.71%的股权中等值部分进行置换。其中，博通股份拟置出资产的预估值约为1.63亿元，预估增值率约为71.53%；陕汽
6月14日，陕汽重卡与陕西中燃清洁能源投资有限公司LNG项目合作协议签约仪式在西安举行，这是陕汽重卡与能源企业战略合作的又一次实践，是双方合作关系的进一步加强和深化，双方将在多个领域展开多角度多层次的合作。陕汽也将以此为契机，进一步加快新能源重卡及其产业的快速发展，搭建产业链成员共赢发展的新平台。陕汽与陕西中燃公司战略合作的意义，一方面在于资源整合后对绿色新能源产业带动与发展，另一方面在于企业联手
潜心谋划数年的陕西汽车集团有限责任公司(以下简称“陕汽集团”)上市进程似乎将有新的突破。 6月21日，已因资产重组事宜持续停牌一个多月的博通股份发布公告称，公司拟以资产置换及发行股份购买资产的方式购买陕西汽车控股集团有限公司(以下简称“陕汽控股”)下属控股子公司陕汽集团100%的股权，并宣布6月21日起继续停牌30天。 而在4个月前，陕汽集团完成存续分立工作，原陕汽集团之上新设陕汽控股公司，并设立
作为陕汽公司战略产品之一的载重60吨高原版HPDI天然气宽体矿用自卸车最近在特种车事业部成功试制完成，陕汽公司计划于近期发往青海用户进行实地试验。HPDI产品的发动机采用缸内直喷技术，不仅经济效益显著，而且有利于绿色环保。首先，天然气价格低于柴油价格，高压直喷喷嘴根据共轨喷射发动机设计，能够进一步提升性能，降低燃料消耗、排放和噪音，用户的燃料成本可大幅度降低。其次，该产品的颗粒物质排放较普通车辆降
1月，中国重汽销售部苏北分公司经销商与宿迁一大型用户签订了6台豪瀚牵引车的购车合同，标志着豪瀚产品首次批量进入苏北。此外，该客户计划在上半年购买豪瀚重卡达30辆。 苏北分公司从2012年8月开始销售豪瀚重卡以来，在苏北区域大力宣传豪瀚重卡自重轻、省油、舒适性高的优点，加强营销网路建设，选择实力强的经销商销售豪瀚重卡，并多次组织经销商和大型用户到济宁参观中国重汽济宁商用车生产厂。 2012年底，苏北
做优做强省国企喜迎党的十八大 2001年12月18日，改革重组后的中国重汽正式成立。 2011年中国重汽全年累计销售整车约16万辆，其中9L以上重卡继续保持了国内首位，出口重型汽车2.1万辆，再创历史新纪录；实现销售收入720亿元左右，实现利税超过30亿元。 中国重汽用十年的时间，讲述了一个企业如何坚持科学发展，从濒于倒闭的亏损大户变成了国内外知名的重型汽车研发制造基地的发展历程。 自主创新助力产
近日，陕西汽车集团有限责任公司与新疆广汇实业投资（集团）有限责任公司战略合作框架协议签约仪式在乌鲁木齐举行。陕汽集团董事长、党委书记方红卫、陕汽集团总经理助理兼销售公司总经理周银朝、陕汽集团总经理助理兼集团战略发展部部长刘克强、陕汽新疆汽车有限公司总经理符仪喆、德银融资租赁有限公司总经理王建斌等领导，广汇集团董事局主席、党委书记孙广信、广汇集团公司董事、副总裁孔令江、广汇集团运营管理部副部长张谦、
一向低调的江铃汽车，在商用车领域耕耘了几十年，近期频频传出新动作：6月25日江铃汽车正式重组了江西省内另一家整车生产企业——华翔富奇汽车有限公司，并将出资5亿元将其打造成年产5万辆整车的商用车基地。近日，重庆产权交易所最新披露信息显示，长安汽车集团及其大股东兵装集团已将所持的长安重汽共100%股权以挂牌形式出让，挂牌期由7月6日至8月2日，股权转让价为2.7亿元人民币。而江铃汽车很有可能成为长安汽
5月9日，陕汽集团与巴西Metro-Shacman公司就合资组建巴西组装厂项目达成协议。这标志着陕汽集团海外本土化战略又迈出了重要一步。据了解，陕汽巴西组装厂将落户于巴西伯南布克州，建成后将于2013年实现3000辆重卡SKD组装产能，2017年实现2万辆重卡本土化产能。此项目还将包括重型卡车的三大总成的本土化生产计划。Metro-Shacman公司自2007年开始与陕汽合作，是巴西当地具有实力的
近日，中国重汽成都王牌商用车有限公司在成都举行了商务大会，会上，重汽王牌发布了最新研发的717微卡，这是其公司2011年成功推出7系轻卡后的又一力作，而这款潜心一年打造的，被称为“填补了中国重汽在微卡产品线上的空白”的车型，使用的动力正是常柴的排放指标已经达到国Ⅲ标准的发动机。 中国重汽配上“常柴心” 公司生产的包括4D20TCI等型号的国Ⅲ排放标准的发动机是公司较为成熟的产品，具有良好动
12月27日，中国重汽成都王牌717微卡新品上市发布会暨成都王牌2012年度商务年会在成都举行。中国重汽集团党委副书记、成都王牌董事长、党委书记韦志海，集团公司副总经理于有德前往参加活动。 中国重汽成都王牌717微卡新品上市发布会现场 717微卡是成都王牌继2011年上半年研发推出的7系轻卡之后的又一力作，填补了中国重汽集团微卡产品线的空白。该产品以其重量低、强度高、耗油少、承载强，含单排、双
12月18日，中国重型汽车集团有限公司暨中国重汽（香港）有限公司2012年商务大会在山东济南召开，重汽在商用车市场环境异常艰难的2011年，以重卡为先导，打造全系列商用车实现突破，成就斐然。同时，最新研制的豪沃HOWO-T5G卡车隆重亮相。 中国重汽集团2011年战胜了各种困难，取得了较好的发展业绩。预计全年产销整车达到17.5万辆，其中重卡14.3万辆；9L以上重卡继续保持了国内首位；出口整车
中国重汽济南轻卡销售部结合各办事处服务配件工作进度，近期组织开展了服务配件人员培训。此次培训旨在提高中国重汽济南轻卡销售部服务配件人员的业务素质和能力，加深其对中国重汽轻卡整车及各大总成、零部件的了解，熟悉中国重汽轻卡的服务配件流程和服务配件政策，为其更好地开展工作打下基础。 参加此次培训共36人，其中各办事处服务配件人员26人，新招劳务工10人。培训为期一个周（12月5日― 12月11日），
国内重卡市场创年内新低，在普遍看淡后市的同时，很多人直呼第二波经济探底即将来临。面对复杂多变的市场，北奔重汽却逆势选择按照以往既定的目标扩大产能。日前，一辆北奔V3重卡在新建成的总装线上缓缓驶下，标志着北奔重汽在加快产能建设、应对市场挑战上又迈出了实质性的一步。“五万辆总装基地的建成投产，标志着北奔重汽的整车制造能力与水平有了一个质的飞跃。总装线不仅可实现每4分钟生产一辆重型卡车，还使得北奔重汽的
在400多米长的总装配生产线上，一台台桔红色的支撑小车在缓慢移动，生产线两旁是33个现代化汽车组装岗位。9月8日，中国重汽集团福建海西汽车有限公司中、重卡新总装配生产线正式进入调试运行，标志着海西汽车步入了新的发展阶段。 新建的中、重卡新总装配生产线年产5万台中、重卡汽车，生产线采用先进的总线控制方式，驾驶室、发动机、轮胎等上线，均使用集电动机、减速机和钢丝绳卷筒（或环链）为一体的自行葫芦，并实
随着经济的发展和市场需求的变化，世界重卡行业已呈现出大吨位、大马力、轻量化、高技术化的发展趋势。为在将来大马力重卡的市场竞争中夺得先机，今年5月份，汽车工程研究院组织技术人员展开了对超大马力德龙F3000国Ⅳ牵引车的研发和试制工作。在公司各相关部门的鼎立支持下，研发人员和试制人员经过近3个月紧张有序的工作，克服一系列的技术难题，成功开发出国产最大马力牵引车 SX4257NZ324。该车搭载潍柴动力
最近我国商用车领域再起波澜，其中最引人瞩目的莫过于山东重工集团和中国重汽争夺汇众重卡而引起的争议。纵观国内传媒和产业界对这一事件的反应，大多停留在“重汽潍柴恩怨”，“潍柴陕汽离心”的传统思维。事情的发展果真如人们想象的那样吗？ ● 山东重工，不可承受之重 此次“齐鲁双雄争锋上海滩”主角之一的山东重工集团，被诸多国内的观察家视作潍柴动力的傀儡，甚至某些媒体直接判定“潍柴动力要进军整车
当中国成为重卡生产和销售全球第一大市场后，与乘用车一样，商用车企也开始了从大到强的转变，开始打出品质牌，以赢得更多海外市场。5月13日，陕汽重卡在北京长城脚下启动了“挑战极限之旅”。从5月至12月，将分别在西藏珠峰、新疆吐鲁番及黑龙江漠河地区开展挑战最高、最热、最冷的极限之旅。陕西重汽总经理助理兼销售公司总经理周银朝表示，与以往的卡车挑战赛不同，此次挑战极限之旅的陕汽德龙F3000没有经过任何改装
2010年12月3日的陕汽重卡商务年会上，陕汽集团总经理袁宏明宣布：“明年陕汽销量要确保13万，冲击15万！” 15万辆，相对于陕汽今年10万辆的销售目标，增幅高达50%。临近年末，业界人士纷纷表示2011年的重卡市场增幅将有所放缓。如此环境下，陕汽依然计划冲击50%的增幅，据袁宏明透露，陕汽已经规划好一条“新”的发展道路。那么，这个“新”又表现在哪些方面呢？新升级——轻量化、高端齐头并进 对于即
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