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2018年9月19-27日，第67届汉诺威国际商用车及零部件展在德国汉诺威举行，戴姆勒、达夫、斯堪尼亚、沃尔沃、依维柯等世界知名重卡企业，展示了9款纯电动重卡。 纯电动重卡因为续航里程短、购车成本高、充电场地少等问题一直不被看好，但近几年的发展趋势却非常明显。不仅像戴姆勒、达夫、斯堪尼亚、沃尔沃等国外知名重卡企业在推，国内一汽解放、东风、重汽、陕汽、大运和比亚迪等企业也在推纯电动重卡。看来，纯电动
2010年，国土资源部发布了“建设绿色矿山的指导意见”，计划在2020年形成绿色矿山总体格局。2018年7月3日国务院正式发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，对未来三年国家大气污染防治工作进行部署。当前，露天矿区运输单价走低，运输企业利润下降成为行业痛点。郑宇重工基于国家政策要求及客户需求研制开发了国内首台纯电动矿用车，于2018年7月11日顺利下线。 郑宇重工YTK90纯电动矿用自卸车采用宇通
2018年7月11日，宇通集团•郑宇重工YTK90纯电动矿用车下线仪式在宇通重工工业园区隆重举行，宇通集团技术副总监新能源产品部部长李高鹏，郑州郑宇重工有限公司董事长、总经理郭旭东，郑州郑宇重工有限公司副总经理冯钦，郑州郑宇重工有限公司技术总监、矿用车业务总监潘勋，以及郑宇重工全体职能、技术、生产人员齐聚一堂，共同见证国内首台纯电动矿用自卸车成功下线的历史性时刻。 仪式现场 本次下线的YTK9
渣土运输是城市建设和发展不可或缺的一部分，但其产生的扬尘、噪音和尾气排放也是造成环境污染的“罪魁祸首”之一。随着环保发展理念的逐渐深入，为了达到城市“清洁运输”的终极目标，各大商用车生产商都积极响应号召。而随着政策的推进，发展智能化渣土运输车。 比亚迪T10ZT纯电动泥头车 由于渣土车长期处于恶劣的工作环境下，而且多为“多拉快跑”的运输形式。运输工种的特殊性，对渣土车的各项性能
日前，中国中车240吨矿用自卸车在位于北京丰台的二七机车公司下线，该车也是北京生产的吨位最大的矿用车辆，整车技术处于国内领先水平。随着“一带一路”国家战略的推进，中国装备“走出去”也在加速前行。该车的问世有助于填补中国高端重型矿车参与世界级矿业项目建设的空白。资料显示，具有世界一流水平的CR240E矿车最大载重量达240吨，最高速度57km/h，据省时间20s，适用于各种矿区及复杂工况地面条件运输
“北京制造”再添新名片。2月16日，由中车北京二七机车有限公司自主研制的CR240E电传动矿用自卸车正式下线，该车整车技术处于国内领先水平，能够与国际矿业巨头产品进行同台竞技，为中国中车矿车产品争取全球矿车市场份额、打破行业垄断并打响中车矿车国际知名品牌打下了有力基础。 据了解，这辆7米多高、载重量达240吨的黄色“巨无霸”在多项技术上都刷新了国内矿车制造行业的纪录。参与该车研制工作的工程师邓李介
自卸车作为陕汽的强势产品之一，经过多年积淀已经形成深厚的市场影响力。面对市场变化，陕汽细化产品，推出环保型渣土车、矿用自卸车、公路运输自卸车等满足细分市场的产品需求。同时根据区域市场特点在X3000产品平台推出西南版、西藏版自卸车，打造定制化产品。本期就为大家介绍德龙X3000西南版、西藏版自卸车的优势。 西南版自卸车西南作为全国自卸车的主销区域之一，是各个厂家争夺的主要市场，竞争异常激烈。为了满
近日，徐工XDM91非公路机械传动刚性自卸车成功下线，标志着徐工成为国内独家同时具备电动轮矿用自卸车、铰接式自卸车以及机械传动刚性自卸车设计及制造能力的矿山设备供应商。 徐工XDM91非公路机械传动刚性自卸车 徐工XDM91自卸车采用新一代发动机，动力系统排放符合国Ⅲ、美国Tier 2和欧洲非公路车辆设备的排放要求；控制系统采用CEC2电子控制系统实时监测变速箱、发动机和整车的运行数据，通过EC
2016年1月18日，发现信赖——中国卡车用户调查评选活动在北京举行，上汽依维柯红岩的杰狮 390马力8X4智能渣土车在自卸车330马力以上组评选中获胜，成为“2016年度中国卡车用户最信赖自卸车”。 红岩杰狮智能渣土车成为中国卡车用户最信赖自卸车 390马力8X4智能渣土车采用杰狮成熟驾驶室本体，安全美观、舒适可靠，匹配的科索9L发动机，动力强劲、经济省油。针对城市渣土运输需求全新开发的U型复
2015年12月23日，河南省科技厅委托郑州市科技局对我司2015年研制的两项科技成果“YTZ5070TSLZZBEV纯电动扫路车、非公路机械传动宽体自卸车智能管理系统”进行鉴定。为此，我司分别邀请了郑州市科技局领导和省内7位知名专家。 经过专家对产品技术资料的审查、听取研发汇报以及相关技术质询，最后对我司两项产品出具了鉴定结果：“YTZ5070TSLZZBEV纯电动扫路车、非公路机械传动宽体自卸
日前，航天重型工程装备有限公司(简称航天重工)与中煤平朔集团有限公司(以下简称中煤平朔)在山西省朔州市的中煤平朔总部举行国产矿用自卸车工业性试用协议签署仪式。 该协议的成功签署，标志着航天重工自主研制的目前全球最大的363吨电动轮矿用自卸车和世界首创第220吨电动轮矿用自卸车将在中煤平朔东露天矿开展为期1年的工业试运行工作。 中煤能源集团总经理助理、中煤平朔集团执行董事兼党委书记、平朔
3月10日，由徐工挖掘机械事业部自主研发的280吨级大型矿用电动正铲液压挖掘机成功下线，披红带彩威风凛凛地驶出装配分厂，为徐工持续完善中国大型成套矿山机械奠定了坚实基础。 随着国家对节能环保的大力提倡，电动液压挖掘机得到越来越多客户的追捧，大型矿用电动液压挖掘机的需求获得了孕育的土壤。徐工挖机紧扣“三高一大”的产品发展战略，立足市场需求，历经两年的市场调研与设计开发，研制出电动正铲液压挖掘机XE2
7月1日，在党的93岁生日之际，国机重工非公路自卸车批量出口泰国仪式隆重举行。 自5月10日合同签订以来，国机重工洛阳公司广大一线员工、技术人员和营销人员的辛勤付出，时刻把满足用户需求放在第一位，完成了由左舵改右舵、驾驶室加宽等一系列改进提升，从产品设计、图纸更改、零件采购、生产装配到客户验收历时50天。50天来，大家同心协力、攻坚克难，这是一种坚持、一种决心、一种态度，更是一项创举!国机重工洛阳
7月1日，在党的93岁生日之际，国机重工非公路自卸车批量出口泰国仪式隆重举行。 国机重工右舵非公路自卸车批量出口泰国 国机重工右舵非公路自卸车批量出口泰国 自5月10日合同签订以来，国机重工洛阳公司广大一线员工、技术人员和营销人员的辛勤付出，时刻把满足用户需求放在第一位，完成了由左舵改右舵、驾驶室加宽等一系列改进提升，从产品设计、图纸更改、零件采购、生产装配到客户验收历时50天。50天来，大家
近日获悉，包头市稀土高新区北工机械公司联合清华大学汽车工程系共同研发了电驱动矿用宽体自卸车。该项目总投资3000万元，建成后将形成年产200台的生产规模，可实现销售收入2.4亿元，利税2800万元。该车采用了北工机械公司拥有自主知识产权的“具有车速适应能力的电机驱动系统及该系统的控制方法”发明专利(专利号：ZL200610139118.8)以及新申请的“电驱动矿用汽车”(申请号2014100154
BICES 2013上展出的矿用自卸车以其巨大的体型，刚劲的外观成为观众合影留念的首选目标，可谓是本届展会的“出镜王”。当然，这些庞然大物不仅仅“虚有其表”，它们的性能也足够强悍。本期我们就来盘点一下BICES 2013上展出的矿用自卸车。 国机重工 GKP80C 国机重工GKP80C型矿用自卸车整车自重26.7t，采用WD615系列发动机，额定功率为279kW，最大载重量为80t，货厢规格为7.
近日，“2013湖南(湘潭)先进矿山装备和工程机械展览会”在位于湘潭市岳塘区经济开发区的“中部工程机械物流园”隆重开幕。中国煤炭工业协会常务副会长彭建勋，副省长黄兰香，市领导陈三新、胡伟林等参加开幕式。展会汇集了110多家国内知名矿山装备和工程机械企业参展，参展面积达32万平方米，3200多名客商云集。作为最具实力的参展单位之一，湘电重装生产的108吨电动轮自卸车在展会上精彩亮相，吸引了众多的客商
日前，位于迁安的北京首钢重型汽车制造股份有限公司研发的SGE150、SGE190DC、SGE190AC大型电动轮矿车，通过国家有关部门鉴定，填补了国内大型电动轮矿车的空白。 北京首钢重型汽车制造股份有限公司是中国自主品牌矿用自卸车专业制造企业。近年来，该公司通过自主研发，制造了从载重50吨到240吨的多种矿用自卸车及重型矿用洒水车、重型矿用拖车，产品销往国内外40多个大中型矿山。
日前，位于迁安的北京首钢重型汽车制造股份有限公司研发的SGE150、SGE190DC、SGE190AC大型电动轮矿车，通过国家有关部门鉴定，填补了国内大型电动轮矿车的空白。北京首钢重型汽车制造股份有限公司是中国自主品牌矿用自卸车专业制造企业。近年来，该公司通过自主研发，制造了从载重50吨到240吨的多种矿用自卸车及重型矿用洒水车、重型矿用拖车，产品销往国内外40多个大中型矿山。
近日，内蒙古北方重工业集团有限公司北方股份公司自主研制的NTE150电动轮矿用车在白云鄂博铁矿表现优异，运行正常，各项运行指标与同类产品相比表现突出，符合矿山运输需求。NTE150电动轮矿用车自今年4月在白云鄂博铁矿完成装配后，开始进行各种实地试验。在3个多月的试验过程中，满载矿石的NTE150电动轮矿用车以其高出勤率和良好的稳定性获得客户的认可。公司自主研制的NTE150电动轮矿用车是专门针对国
今天，湖南省加速推进新型工业化工作领导小组办公室，对外发布湖南省战略性新兴产业重大关键共性技术发展导向目录。湖南省将集聚各种优势资源，围绕产业发展重大需求，集中攻关30项重大关键共性技术，推动全省产业结构调整和转型升级。这30项重大关键技术包括，大型矿用电动轮自卸车优化技术，电动整车控制器技术，履带式收割机、耕作机沉陷处理技术，固体氧化物燃料电池关键技术，轨道交通与工程机械用轻质超强稀土改性合金，
中国航天科工集团第四研究院自主研发的220吨新型节能多轴重型矿用自卸车日前成功交付用户。该院由此成为国际上少数几家能生产220吨重型矿用自卸车的企业，打破了我国大吨位重型自卸车长期依赖国外进口的局面，标志着我国大型露天矿山运输装备制造技术达到世界先进水平。宽体、大吨位重型自卸车是未来矿用车发展的主趋势，但一直是我国工程机械市场的短板。为此，中国航天科工集团第四研究院先后成立了重型工程装备设计所、航
记者7月16日从中国航天科工集团公司获悉，由该集团公司四院自主研发的220吨新型节能多轴重型矿用自卸车日前成功交付，打破了我国大吨位重型自卸车长期依赖国外进口的局面，标志着我国大型露天矿山运输装备制造技术达到世界先进水平。该院也由此成为国际上少数几家能生产此规格重型矿用自卸车的企业之一。进入新世纪以来，国内矿山企业进入高速发展的快车道，千万吨级以上大型露天矿山的开采，使得高端重型矿用装备面临广阔的
今年1月，经内蒙古包头检验检疫局检验合格，由内蒙古北方重型汽车股份公司生产的货值1442万美元的3台NTE260电动轮，以及7台TR100重型非公路矿用自卸车分别出口缅甸及俄罗斯，实现了本年度包头地区非公路矿用自卸车出口开门红。 近年来，重型非公路矿用自卸车逐渐成为包头地区机电产品出口主力军。据了解，今年1月出口的10台车均具有高技术含量、高附加值特点。特别是3台NTE260电动轮重型非公路矿用自
11月27日下午3:30分，宝马展现场。一台“巨无霸”在众人的围观下掀起了“红盖头”，威武庞大的身躯、整洁光亮的外表，赢得了现场的阵阵掌声。“一个车轮两人高，这是辆什么车？”不少参展客户好奇地追问。“这是230吨电动矿用自卸车（以下简称SET230），是三一专门针对年产千万吨级以上的大型露天矿运输而研发设计的新一代产品，今天6月份下线。”现场工作人员兴奋地介绍说。 三一230吨巨无霸电动矿车掀起“
6月12日，昆山产业园，随着三一矿机公司总经理曹志春下达下线指令，三一首台SET230电动轮矿用自卸车缓缓开出生产车间，正式下线。SET230是专门针对大型露天矿(年产千万吨级以上)运输所研发设计的新一代电动轮矿车，该设备配备了大马力柴油发动机和高效率的GE交流驱动系统，确保了车辆传动系统的高可靠性及长使用寿命。同时，三一矿机还充分调查了同类产品在矿山的作业工况，通过优化整机结构，提高了关键零部件
9月26日，徐工集团首台DE170电传动自卸车在徐工研究院隆重下线，并将参加10月18-21日在北京举行的BICES展会。该车采用整体车桥式、后卸式结构，整车长13米宽7米高6米，车身自重110吨，载重量达170吨，庞大身躯宛若金刚在世，天神下凡。DE170传动系统采用当前国际先进的交—直—交电传动驱动技术，标志着徐工研究院在大吨位电传动自卸车研发领域有了重大突破。 徐工自主研制出国内首台交流传
今年是“十二五”规划的开局之年，也是关系到各项事业能否顺利进行、“十二五”目标能否顺利实现的最关键的一年。“十二五”时期，我国经济将继续保持稳健较快的发展速度，基础建设的方兴未艾和矿产能源需求的持续升温，必将拉动非公路矿用车行业的快速发展。分析市场形势，精准把握机遇，对于科学确定战略目标，做好系统战略规划，确保企业在新一轮市场竞争中继续保持领先优势具有重要意义。 非公路矿用自卸车厂家加速研发争相进
近年来，矿用自卸车保持了快速的增长态势，成为国内特种车行业的一大亮点。在众多参与竞争的的企业中，华菱汽车凭借着从董事长到普通员工的密切关注和对用户高度负责的工作态度，其产品销量在这一细分市场迅速提升。本文通过采访华菱汽车专用车部部长凌其银，了解了华菱汽车在矿用自卸车项目上的发展历程及优势所在。 2011年，尽管受到多种复杂因素的影响，国产矿用自卸车销量仍然保持了快速增长态势，成为国内特种车行业的一
青藏铁路西格二线关角隧道工程位于青海省天峻县境内，总长32.645 km，地处海拔3800 m高度，当地植被稀少，气候寒冷，最低气温可达－35 ℃。在这种高原高寒地区进行隧道施工，难度之大可想而知。该隧道土石方运输采用的北方奔驰ND3250B44-6×4型自卸车，在使用中产生了一些不适应高原高寒环境的故障，为此我们采取了必要措施，现介绍如下。 高原自卸车工作场景 1.调低供油量 由于隧道内
内蒙古北方重型汽车股份有限公司（以下称北方股份）载重240吨的NTE260电动轮矿用车下线，让行业内不少人开始关注矿用车市场及其发展趋势。 矿用车发展历史 从世界范围看，矿用车是从卡车发展起来的。1896年10月，德国戴姆勒公司生产出世界第一批卡车，该车自重1.2吨，载重1.5吨，出口到英国伦敦。1900年以后，欧美国家越来越多的厂商开始制造卡车，一次世界大战及各国的交通建设、矿山开采
内蒙古北方重型汽车股份有限公司（以下称北方股份）生产的NTE260电动轮矿用车日前在内蒙古包头下线。虽然北方股份没有公布这款车的售价，但据中国工程机械工业协会副秘书长茅仲文分析，该车技术含量高，市场前景广阔，单价不会低于2400万元，利润率在18%左右。在国家振兴装备制造业的政策指引下，矿用车作为其中的一个重要分支，发展前景被很多企业看好。 以NTE260为代表的大型矿用车，主要是在矿山运输，被
8月22日上午，我国目前最大吨级的矿用自卸车在湘潭九华工业园下线，填补了我国400吨级非公路电动轮自卸车制造的空白。中冶京诚（湘潭）重工设备有限公司由此成为世界上第三家生产此规格矿用自卸车的公司。全国政协副主席陈宗兴，湖南省委常委、长株潭试验区工委书记陈肇雄，湖南省政协副主席龚建明出席下线仪式。 伴随着轰鸣的礼炮和震天的鼓乐，一辆长16.02米、宽9.65米、高7.55米，设计满载重量400吨的
2011以来，为应对市场形势的需求，华菱加强科研的投入，最新研发的矿用自卸车已经批量投放市场，该批次的矿用自卸车以“高稳定性、高出勤率”赢得用户的青睐。 华菱矿用自卸之所以能够得到用户的认可，与其强大的技术研发实力密不可分。据了解华菱矿用自卸的驾驶室，采用全三维数字化设计，集成华菱高端重卡设计理念，欧洲前沿风格，内饰全面升级；气囊全浮式座椅，根据体重自动调节平衡点，运动柔顺，舒适预紧式安全带，安
习近平总书记指出：“绿色发展是高质量发展的底色，新质生产力本身就是绿色生产力。必须加快发展方式绿色转型，助力碳达峰碳中和。” 以新质生产力为高质量发展注入强大动力。随着国家政策的深入推进，工程机械正迎来一场由新质生产力引领的绿色变革。新质生产力意味着生产力质的跃迁，新能源工程机械的推广应用与新质生产力高度匹配，不仅提升了施工效率，更在环保、节能方面展现出巨大潜力。
2022年4月，湖南省最大的电动牵引车交付项目落地，客户首次引入节能低碳型运力，与三一共同开创娄底“绿色运力场景”。时隔两年，走进涟源工业重镇斗笠山，听听客户全面切换三一电动重卡后的体会感想。 谈到使用电动重卡的感受，客户表示，运营近2年，电动重卡的优势主要集中在环保、经济、能耗和管理四大效益上，经济性尤其明显，成为了降本增效工作中亮眼的效益
如果您需要一台20米级别的电动臂式高空作业平台，集多功能、高效率、环保节能于一身，Genie® S®-60 DC 和S-60 FE就是您的理想之选。一个视频带您全方位了解，这些多功能设备是如何胜任室内室外工况，为您带来更多租赁机会，全面提高您的投资回报。 吉尼S-60 DC&S-60 FE 臂式高空作业平台，它们不仅是工地上的得力助手，更是您智慧投资
2022年4月，湖南省最大的电动牵引车项目落地娄底，55台江山EV550承担起客户到冷钢、涟钢、衡钢、江润货场的焦炭、洗精煤运输任务。运营近2年，该批车辆行驶总里程突破797万公里，为当地打造绿色物流示范区注入了源动力。 三一新能源装载机和牵引车 基本概况 淘汰车辆：全部前四后八燃油卡车40台 车队规模：55台三一电
4月18日，2024三一重机电动节于浙江湖州三一装载机产业园隆重举行。 三一集团高级副总裁、三一重机总经理王政先生、三一重机装载机公司总经理高鹏飞先生和三一重机电动化公司副总经理徐海军先生，以及300多位来自全国各地的客户朋友们，共同参与了本次盛会。 本次电动节以“电动引领 共创新程”为主题，会上发布了全方位升级的电动化系列新品，举行了第2000台电动装载机的下线和交付仪式，并向全球客
佛山是全国规模最大、产业链最完善的建筑卫生陶瓷产业集群区之一，云集了众多知名建筑卫生陶瓷品牌。在“双碳”政策背景下，陶瓷产业正面临绿色制造转型升级的重大挑战。 △建筑陶瓷生产线 作为行业标杆，佛山某大型陶瓷生产企业率先实施数字化、智能化融合赋能，引入晋工新能源电动装载机JGM857E，为生产智能化、绿色化打造了坚实的根基。 △JGM857E作业现场 设备
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