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2020年4月16日，财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布了《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》：自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车。 在节能环保、排放升级以及国家大力支持鼓励发展新能源的大背景下，重卡各个品牌也纷纷开局布局新能源。作为互联网商用车领军品
2月28日上午，“华菱—中电投融和租赁纯电动重卡换电站建成暨发车仪式”在华菱星马汽车集团隆重举行。集团公司党委书记、董事长刘汉如，中电投融和资产管理有限公司总经理蔡宁及双方新能源汽车项目相关负责人共同出席了发车仪式，并见证了华菱—中电投共建的首座纯电动重卡换电站的建成启动。 发车仪式 集团公司党委书记、董事长刘汉如致辞 在活动现场，刘汉如表示：“近年来，华菱星马发力新能源汽车，如今已经有了
在“双碳”战略持续深入的大背景下，绿色低碳与节能减排成为道路运输行业热点话题。新能源重卡市场持续火热，尤其换电重卡更是“正当红”。较早进入并且持续深耕新能源赛道的汉马科技，开始迎来收获季。 8月11日，汉马科技45辆华菱换电搅拌车正式交付西安用户，成为西北地区首批投入运营的新能源搅拌车。据悉，这批华菱换电搅拌车将帮助西北区域商砼行业绿色转型，并为西安低碳城市建设增添新动力。
汉马科技为何能在换电重卡领域发展势如破竹？背后又有着怎样的技术实力？ 华菱换电牵引车 2022年1-5月新能源重卡累计销售7737辆，同比增长487%，其中换电重卡总销量达3606辆，占新能源重卡比重为46.61%，成为行业为数不多的亮点。 随着换电重卡市场迎来爆发，开始有越来越多的企业进入这一市场。而作为国内首家推出换电重卡的企业，汉马科技在日益激
今年以来，受疫情、油价持续上涨等因素影响，国内重卡市场一直处于低迷状态。然而，新能源重卡却实现逆市上扬，呈现勃勃生机，可谓“风景独好”。作为国内最早进入新能源领域的重卡品牌之一，华菱新能源重卡以先进的技术、可靠的产品和成熟的商业运营模式，赢得了市场和客户的认可，特别是华菱电动牵引车销量持续领跑行业，今年前两月市占率超过20%。 华菱电动牵引车之所以广受青睐，最重要的一点就是能够为用户带来更高
如今，“碳达峰”“碳中和”成为今年各行各业的热点话题，引起全社会的共同参与。“双碳”目标下，商用车行业发生了深刻变化，作为汽车行业助力减碳任务的主战场，商用车加快推进产业低碳化和脱碳化进程势在必行。 华菱电动牵引车 汉马科技（股票代码：600375）前瞻行业发展动向，推出了华菱电动牵引车，在北京、上海、河北、海南等省市批量投入使用，市场占有率达到20%以上，取得了良好社会、经
换电重卡的推广，有哪些机遇和挑战? 2020年夏天，众多商用车企“扎堆”推出换电重卡：车电分离、油电差价、节能减排、5分钟换电…... 换电重卡，会哪有机遇和挑战呢?请看方得网的报道。 换电重卡 “扎堆”露脸 2020年的夏天，换电重卡格外“热”。 2020年7月24日，北汽福田智蓝新能源首批20辆换电重卡交付北京公铁绿链新能源股份有限公司。方得网了解到，未来在公铁绿链项目上，北汽福田还有约100
工程机械巨头推出的换电重卡，给本就热闹的新能源商用车换电市场再添了一把火。 徐工换电重卡演示 近日，江苏徐州徐工汽车园区内，一台配备了281kWh电池的6×4驱动的徐工换电牵引车驶入换电站，几分钟实现了从0%到100%电量的全自动换电。 “整个行业对重卡的换电模式都比较认可，接受程度也比较高，因此很多企业都有布局，甚至都在示范运营了。”中国汽车流通协会商用车商会秘书长钟渭平表示。 北奔重汽、
受2020年初以来新冠肺炎疫情的影响，2020年全国政协会议、全国人大会议举行时间，由原定2020年3月3日和5日分别开始举行，推迟至2020年5月21日和22日分别开始举行。 笔者近日获悉，全国人大代表、华菱星马汽车集团董事长刘汉如，为2020年全国两会带来了4个新的建议，内容涉及换电重卡、氢能重卡、甲醇重卡、渔船油改气，可以说都是关系到我国重型道路车辆和非道路移动机械污染排放治理的好建议;他以
随着“打赢蓝天保卫战”政策的实施，推进大宗货物运输“公转铁”，进一步加快物流运输结构调整，构筑高效、绿色、环保的物流运输体系成为运输行业发展的趋势。 国家电投智能换电重卡亮相 针对北京砂石公铁联运市场，为实现矿山开采、加工、运输、废料回收等所有环节的绿色能源(电动)化，建材绿色供应链“绿色联盟”于12月12日在北京正式成立。 建材绿色供应链“绿色联盟”成立 融和电科以“绿色联盟”战
三一最大换电重卡SE-437+最迷你换电站SY312，大电量+迷你站“大车小站”完美组合，成就中国电动重卡的首个日行千公里解决方案！ 三一最大换电重卡SE-437+最迷你换电站SY312 大车——最大换电重卡江山SE-437 自主研发MTB魔塔电池，是三一重卡在三电技术领域的又一首创性成果。 电量大：能量密度提升20%，标载
一直以来重卡行业都是我国碳排放治理的重点领域，在“双碳”目标下，重卡的节能减排刻不容缓。M7E纯电牵引车凭借绿色环保、实力强劲、舒适高效、安全创富等优势，为钢厂、电厂、港口等运输场景，提供与时俱进的新能源解决方案，助力用户高效零碳创富，获得了行业高度认可。 舒适驾乘 安全创富 短途运输的路况复杂，大部分是车流和人流众多的乡道和省道。因此，对于车辆的行驶安全
随着“双碳”战略正在加速实施，商用车行业正在快步向新能源化迈进。特别是港口、钢厂、电厂、矿场等短途运输场景，纯电牵引车成为香饽饽。M7E纯电牵引车凭借动力强劲、长续航、快速补能等优势，有效解决用户的痛点，迅速获得市场的认可。 M7E纯电牵引车 超长续航 补能无忧 选择纯电重卡时，用户最关注的就是三电品质，它直接关系到续航能力以及整车性能。M
“双碳”目标之下，新能源重卡的技术逐渐成熟。用于砂石料、煤炭、矿石、港口等短途运输的新能源重卡成为市场新宠。M7E纯电牵引车凭借驾乘舒心、充换电快捷、节能降耗的优势，成为最佳短途运输解决方案，获得用户的认可。 极速换电 高效创富 短途运输具有高频次、运距短等特点，高效运营成为必然选择。为了满足高效运营，M7E纯电牵引车搭载主流电机和国内一流品牌动力电池，
3充1备2终端，占地仅35.3㎡，最快1年半回本。作为行业最低单站价格的划时代产品，J312究竟有多“智慧”？下面，小编为你揭秘它的八大智能科技亮点。 智能充换电系统 智能充换电系统 充换一体，可充可换。站内无感启动换电程序，可支持扫码/一键启动，全程实现自动换电、电池自动加/解锁，真正实现自动换电、无人值守。 换电兼容强，同时兼容三一旗下的牵引车、自卸
随着双碳政策的持续推进，以及国家对新能源设施的大力投入与建设，纯电重卡正在成为道路运输的新势力，特别是在电厂、矿厂、钢厂、港口等短途运输场景。作为专门为短途运输市场推出的M7E纯电牵引车，以行业标杆之姿，点燃零碳发展新引擎，同时助力用户实现高效创富。 动力强劲 效率更高 针对港口、钢厂、矿场、电厂等短途运输场景，具有运营频次高、运距短等特点，需要车辆具备动
2023年11月5日上午，首批10台M7E纯电牵引车成功交付宣城合源新能物流科技有限公司（以下简称“宣城合源”），以绿色高效的运输装备助力企业全速推进砂石料运输零碳转型。来自汉马科技、宣城合源等相关领导以及当地数十名物流企业负责人、卡友一起参加本次交车仪式。 M7E纯电牵引车交付仪式 近年来，宣城积极有序推进碳达峰碳中和，公布《宣城市碳达峰碳中和“1+N”政策体系编制工作方案
三一重卡今年领先推出的三一迷你站现已成为客户提高车队运营效率的首选，云南、四川、安徽等地客户已率先落站运营。 三一迷你换电站 占地仅35.3㎡、行业最小；价格低于百万、投资成本行业最低；集成3充1备2终端、支持充换电一体！ 这样一款投资最少、建站最快、应景实用、灵活挣钱的三一迷你充换电一体站，不到12小时即半天，就可实现安装落站。 三一迷你换电站
随着“双碳”目标临近，我国产业结构和能源结构持续调整中，也进一步引导绿色技术创新。在政策与市场的双重驱动下，重卡新能源化成为发展趋势，特别是钢厂、电厂、砂石料等中短途资源运输场景，电动化转型进一步提速。H7E纯电牵引车应时而生，帮助客户带来经济收益与减碳效应的“双丰收”，全方位助力绿色物流的发展。 H7E纯电牵引车 舒适智能 全面提高
随着“双碳”目标临近，我国产业结构和能源结构持续调整中，也进一步引导绿色技术创新。在政策与市场的双重驱动下，重卡新能源化成为发展趋势，特别是钢厂、电厂、砂石料等中短途资源运输场景，电动化转型进一步提速。H7E纯电牵引车应时而生，帮助客户带来经济收益与减碳效应的“双丰收”，全方位助力绿色物流的发展。 汉马H7E纯电牵引车 舒适智能 全面
随着双碳战略的不断推进，新能源重卡时代正在加速来临，特别是在钢厂、电厂、矿区、港口等场景中，电动重卡被广泛使用。不过，不少企业依旧担心电动重卡的动力性、续航里程、充电速度、运营效率等问题。全新H7E纯电牵引车直指客户痛点，以科技力量全面助力客户实现零碳高效运输。 H7E纯电牵引车 强劲节电 满足24小时高效运营 电动牵引车的动力
7月13日，以“打造零碳运力新生态，共赢绿色发展新未来”为主题的海南零碳运输示范项目启动仪式在海口举办，远程新能源商用车向海南华盛集团交付首批50台纯电牵引车，由万物友好运力服务平台提供运力解决方案，这是远程深耕海南新能源重卡市场的又一大硕果，也为海南建设清洁能源岛、实践绿色低碳发展注入了新动力。远程新能源商用车集团与海南华盛集团代表出席活动，共同见证这一重要时刻。 交付仪式
相对封闭环境、固定线路、短距运输，港口牵引车的使用工况为重卡电动化的落地，提供了几乎完美的应用场景。 那么一台优秀的新能源港牵换电重卡，需要具备哪些硬核实力？ 三一江山平顶4X2港口牵引换电重卡 轴距短！转弯半径小！ 目前市面在售的4×2电动牵引车轴距普遍在4200mm以上，部分品牌车型的轴距达到4400mm甚至更大。面对港口集装箱堆积、空间狭小等运输
三一电动重卡继2月全面推出江山平顶6X4电动牵引车之后，该车型极致轻量化+轴距行业最短，火速大卖成为爆款！受央视关注报道。 月月有新品！3月，三一电动重卡再次推出行业领先车型：江山平顶4X2港口牵引换电重卡，谍照曝光！ 江山平顶4X2港口牵引换电重卡 直击目前港口牵引车轴距大、转弯半径大、驾驶室配置低等痛点，三一重卡推出行业重量最轻、转弯半径最小、轴
近日，由东然新能源、上汽红岩、国家电投三方联合开展的“万达开川渝统筹发展示范区绿电交通项目”正式投入运行。该项目不仅是全国首组省际干线换电重卡运输项目，也是首个跨省运输场景下的应用模式创新，实现了“政府引导、企业为主、市场主导、区域协同”的示范性作用。 全国首组省际换电重卡干线运输项目正式启运 根据了解，“万达开川渝统筹发展示范区绿电交通项目”是带动川东北地区物流运输行业绿电
2022年1-11月终端上牌数据显示，徐工换电重卡以销量2057台位居行业首位，市场占有率高达22.64%。 徐工换电重卡 其中，徐工两款换电牵引车、徐工换电自卸式垃圾车位居畅销车型榜前列，成为2022年1-11月换电重卡畅销车型，为城市可持续发展提供全新参考答案。 徐工换电重卡销量排行一览 徐工换电牵引车 此次上榜的两款徐工换电牵引车采用全自动化
近日，各地换电利好政策频出。 内蒙——推动交通运输工具装备低碳转型 积极推动应用新能源和清洁能源车辆，制定重卡、矿卡新能源和清洁能源推广计划。加快规划建设充电桩、换电站、加气站、加氢站等配套设施。推进交通基础设施与新能源深度融合发展。（《内蒙古自治区碳达峰实施方案》） 宁波——推进充（换）电桩基础设施建设 推进充（换）电桩基础设施建设，有序推进新能源车辆替代更新，鼓励港区作
11月10日，以“零碳科技 绿动泉城”为主题的徐工新能源充换电一体工程自卸车交车仪式在山东济南顺利举行。10台身披绿袍的“零碳能手”现场交付济南客户，后期将投入山东高速公路扩建工程。 徐工新能源充换电一体工程自卸车交车仪式 该企业总经理刘总表示，未来将进一步与徐工汽车深化交流合作，打造新能源重卡绿色交通生态圈，不断提升交通运输的效率性、品质性和经济性。 金钥匙
2022年以来，受各种不利因素的影响，国内重卡销量持续下滑。不过，在“双碳”战略目标的积极推动下，新能源重卡销量却大幅上涨，一路“高歌猛进”。其中，作为新能源重卡最受关注的换电式纯电动重卡，越来越受到终端市场的青睐。既为整个重卡市场贡献了一抹亮点，同时又给不景气的重卡市场增添了一丝新意。 近期，工信部接连发布第363和364批新车公示，175款新能源重卡新车参与申报，其中换电式纯电动重卡申报
三一宜宾高县福溪充换储综合能源站1号站揭牌投运 7月21日，2022世界动力电池大会在四川宜宾隆重举行。当天，三一宜宾高县福溪充换储综合能源站1号站（以下简称1号站）揭牌投运，三一换电宜宾城市级布局正式拉开帷幕。1号站由三一集团、四川能投发展股份有限公司、高县发展投资集团有限责任公司携手打造，是三一在宜宾投运的首个重卡换电试点场景。 三一宜宾高县福溪充换储综合能源站1号站
近日，重庆首个城市新能源渣土车重卡移动换电项目开始了试运营。为了让试验数据体现真实的运营需求，目前共投入到该项目的5台红岩杰虎H6纯电动渣土车都来自当地的城建工地。据悉，该项目不仅将助力重庆“绿色城建”减排目标的达成，移动换电站全自动换电只需5分钟，还将解决新能源重卡补能费时费力与地点受限等问题。 城市新能源渣土车重卡移动换电项目 随着重庆城市建设的不断加快，渣土运输
5月20日，三一换电站正式发布，单车换电1.9分钟，大幅刷新行业平均换电速度，将换电全流程时间缩短了一半，树立新的行业标杆。当天，全国首批三一换电站分别于四川成都、山东淄博、湖北鄂州三地正式投入运营，为当地工程建设提供强大的换电保障和高效的补能体验。 发布会上，三一换电站正式亮相。配备了三一自研站控系统、自研换电运营平台与自研车辆的三一换电站，展现出其高
作为全球最大的新能源发电企业，在双碳目标提出之后，国家电力投资集团公司（以下简称为“国家电投”）成为第一个提出在2023年就能实现碳达峰的能源央企。 “在大力发展风电和光伏新能源方面，国家电投很早进行了新能源电力结构转型和调整，以及相关布局。特别是‘绿电交通’项目，目前取得了一些阶段性成果。”近日，国家电投绿电交通产业创新中心主任、上海启源芯动力科技有限公司副总经理郭鹏接受中国工业报采访时表
去年11月，三一重卡全面推出搭载自主研发的高端江山驾驶室的电动牵引车：江山EV550，能耗低、续航长、补能快、动力强，舒适智能，高效出勤！ 三一重卡搭载自主研发的高端江山驾驶室的电动牵引车——江山EV550 三一电动重卡江山EV550，承载能力覆盖复合版（承载70吨）和超强版（承载100吨）。其中，复合版匹配282kWh、350kWh、423kWh电量，超
一粒星火点燃新引擎，自新疆首个换电牵引车项目落地后，徐工汽车筑梦绿色丝路，一举夺得哈密地区批量订单。 徐工换电重卡 深挖绿色物流供应链“降本增效”的潜力，徐工汽车因地制宜打造了“新能源汽车+换电站”的低碳循环发展方案，为区域节能减排、绿色交通体系构建输入强大动力。 百台徐工换电重卡交付临沂 徐工充换电一体牵引车采用漢風G7驾驶室，可靠性
徐工制造，再夺殊荣！ 最佳换电，实至名归！ 12月24日，在第二届中国换电模式产业大会上，徐工汽车再度摘取“最佳换电重卡品牌”奖，“低碳胜手”连续两年荣获行业重磅肯定！ 徐工汽车再度摘取“最佳换电重卡品牌”奖 金砖换电论坛以“紧抓换电产业发展机遇，助力实现‘双碳’目标”为主题，既有企业细致入微的分析，也有行业专家为市场发展提出的设想与方案，群策
2021年12月20日，在“2022中国商用车年度车型”年终盛典上，上汽红岩杰狮H6充换一体纯电动牵引车凭借高效率、绿色环保等核心优势斩获“年度新能源车”称号。 上汽红岩杰狮H6充换一体纯电动牵引车凭借高效率、绿色环保等核心优势斩获“年度新能源车”称号 今年，上汽红岩在安徽、河北、山西、河南、贵州、鄂尔多斯等地区签订了大批量纯电动重卡采购协议并相继交付，目前已在
每年的11月份，“双十一”这场消费狂欢节在各电商平台主播撕扯的吆喝中拉开帷幕。大家在网络上各种“买买买”的同时，也惊奇地发现以往的“江浙沪包邮”正悄然走向全国包邮。据了解，今年双十一期间的包裹预计有98%包邮。这不仅因为我国物流网络的不断完善，其背后还有无数卡友们辛劳付出的有力支撑。 对卡友来说，“双十一”临近，也意味着一年里最忙也最赚钱的时候到来了。选择一款高效可靠的运输利器必不可少，华菱
将“可持续基因”融入 工程机械的全生命周期 实力演绎“双碳”“科技范” 徐工换电重卡订单突破5亿 强势抢占市场制高点！ 徐工换电重卡 率先破局，抢购热潮席卷全国 全国首个“城市新能源渣土车换电示范运营项目”落地以来，徐工换电产品在良好的市场口碑驱动下增长势头强劲。 河南、河北、新疆、徐州等重点市场出现抢购热潮，发货车一辆接着一辆驶往全国各
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