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28日，经过上千名参建员工4年的努力，沪昆高铁“第一长隧”壁板坡隧道正洞左线顺利贯通，为沪昆客专长昆段按期开通运营奠定了坚实基础。 壁板坡隧道全长14756米，进出口两端分别位于贵州省盘县和云南省曲靖市富源县。该隧道是沪昆高铁全线最长的隧道和重点控制性工程，也是全线3座I级风险隧道之一。因穿越断层、岩层接触带、高压富水区、煤层采空区，受到煤层瓦斯、高地应力等不良地质现象的影响，洞身最大埋深达到了7
经过三年的艰苦奋战，云桂高铁全长18218米的石林隧道平导于22日贯通，为石林隧道正洞年底竣工和加快云桂高铁建设创造了条件。铁路长大隧道的建设平导与正洞平行掘进，平导开挖的进度对正洞贯通起着至关重要的作用。开挖石林隧道平导为石林隧道正洞施工探明地质、增加正洞工作面、提供正洞排水、出碴、进料以及通风提供了便捷，也是通车后的紧急救援通道的重点工程。石林隧道是一级高风险隧道，地质复杂多变，施工难度极大，
近日，随着铁建重工与中铁十八局联合打造的“月城凉山号”TBM刀盘破岩而出，标志着乐西高速大凉山1号隧道平导洞施工任务顺利完成。 乐西高速大凉山1号隧道平导洞贯通现场 据悉，乐西高速大凉山一号隧道是我国西南地区最长的高速公路隧道，也是我国第一个采用TBM施工中间平导的高速公路隧道。其中平导洞TBM施工段长12.313千米，埋深30～1037米，隧道穿越“三大构造+2条大型断层”
近日，由铁建重工联合中铁十一局共同打造的“夹金山号”敞开式岩石隧道掘进机（TBM）顺利完成约7.5公里的掘进任务，比预定工期提前了一年，标志着该隧道建设取得重大进展，为隧道主洞全面贯通奠定了坚实基础。 “夹金山号”TBM出洞 “长征万里险，最忆夹金山”，夹金山座落于四川阿坝藏族羌族自治州，是红军长征途中翻越的第一座大雪山。“夹金山号”于2022年4月16日在铁建重工长沙第二产
5月17日，在这人类目光难以企及的高度，由中交天和自主研制的全球首创新型压注工法（TBM）硬岩掘进机“天山号”“胜利号”正在进行一场前所未有的“贯穿天山”之旅。截至目前，于天山胜利隧道进口端掘进的“天山号”已完成洞身掘进8510米，于出口端掘进的”胜利号“完成洞身掘进9400米，合计完成17910米，掘进施工已超过中导洞隧道总长的81%。 “天山号”“胜利号”开挖直径为8.43米、全长282
交付超百台，柳工866CN侧卸装载机横扫全国！ 长线隧道工程量大、推进速度快、碴料多，高效出碴成，为影响进度的关键一环。866CN侧卸专为隧道出碴而生，针对恶劣的岩石型作业重载工况，它在整机匹配技术上狠下功夫，实现了“力”“稳”“快”三合一。 来源：柳工装载机
近日，由铁建重工和中建八局联合打造的国产最大直径顶管机“铁军号”刀盘破墙而出，标志着国内最大直径顶管隧道实现双洞贯通。 国产最大直径顶管机“铁军号”出洞 燕子矶新城综合管廊为现阶段全国最大断面的圆形顶管工程，是南京市江南环干线管廊的重要组成部分，建成后将切实提高管线安全水平和城市防灾抗灾能力。该工程地质条件及周边环境极其复杂，需穿越河道、古城墙、市政路、铁路，涉及多处 220
5月10日，随着最后一炮炸响，历经三年的艰苦奋战，由多台徐工凿岩台车参与施工的尧栾西高速伏牛山特长隧道右线任务段顺利贯通。 伏牛山隧道出口右洞贯通仪式 最长隧道“最短”工期 尧栾西高速公路全长143公里，是河南省高速公路建设史上里程最长、投资最大、难度最高、穿越景区最多的高速项目。 伏牛山隧道沙盘图 徐工凿岩台车助力的伏牛山隧道左右线长度均超过9100米，是河南省在建和已建的公路隧道中
4月25日0时0分，随着掌子面最后一次成功爆破，延崇高速河北段龙泉口特长隧道左洞顺利贯通，这是延崇高速河北段第一条贯通的特长隧道。 龙泉口特长隧道起点位于怀来县金家口村村南，终点位于怀来县杏林堡村村南，为分离式特长隧道，属于山岭重丘公路隧道，设计标准为高速公路隧道，设计荷载等级为公路-I级，设计行车速度为100公里/小时，最大埋深约427.4米。左洞长度为3672米，其中中交一公局延崇高速ZT1标
日前，京沈高铁重点控制性工程望京隧道四台盾构机同时到达位于地铁15号线马泉营站附近的2号竖井，这标志着京沈高铁望京隧道双向全线正式贯通。 8月28日上午10时许，马泉营地铁路口东南角施工现场，工程2号井内，深40多米的井底，巨大的盾构机盘面缓缓转动……“贯通啦！”欢呼声起。 这条8公里长的隧道连续成功穿越机场快轨、地铁15号线马泉营站、费家村等多条市政道路、管网和居民区特级风险源地段。
今天上午10时，由铁四院设计、中铁十四局施工的国内最大单洞双线穿越长江地铁隧道顺利贯通。据悉，武汉地铁8号线长江隧道是武汉市第四条地下穿越长江通道，全长3186米，隧道外径12.1米，这是武汉地铁第一次采用单洞双线盾构隧道，也是国内最大直径的地铁隧道。 据十四局武汉地铁8号线长江隧道施工负责人张哲介绍，施工中，隧道要穿越1365米强透水、上软下硬的复合地层，其中中等胶结砾岩硬度高达40多兆帕，镶嵌
新华社西安7月9日电亚洲最长单洞双线高铁隧道──西(安)成(都)高铁秦岭天华山隧道8日顺利贯通，这标志着西成高铁桥隧工程进入攻坚阶段，“一线穿南北，蜀道变通途”即将实现。 秦岭天华山隧道位于陕西省宁陕县境内，全长约15.989公里，最大埋深超过1000米，是西(安)成(都)高铁长大密集隧道群中最长一条，也是亚洲目前最长单洞双线高铁隧道。这条隧道绵延长、海拔高、山势厚、横切秦岭，属于Ⅰ级高风
昨天，随着巨大的盾构机刀盘被缓缓吊出地面，北京市第一台“再制造”盾构机S-254在位于海淀区北清路的地铁16号线稻香湖站完成首段地铁隧道“洞通”，这标志着从温阳湖站到稻香湖站的隧道区间正式贯通。计划于今年年底开通的北段工程计划于7月左右实现“洞通”。 S-254的前身是原产于德国的“芭芭拉”，2003年4月购入后，先后随着北京建工土木公司转战北京地铁5号线、机场线、15号线、7号线等多条轨道线路，
4月2日，阳朔县投资4500多万元，历时1年多建设的阳朔县荆垭隧道双洞顺利通车。该隧道位于县城荆凤路，是连接桂林市区及周边县与阳朔县城的重要通道。 广西跨度最宽的单洞隧道正式通车 隧道由原宽12米的单洞扩建为32.8米的双洞，其中单洞跨度达16.4米，为广西跨度最宽的单洞隧道。隧道双洞通车,不仅极大地缓解县城的交通压力，优化了县城路网建设，而且大大提升了桂林阳朔的旅游形象和城市品位。图为荆垭隧道
12月10日，中铁一局承建的我国最长单洞双线铁路隧道顺利贯通。云桂铁路石林隧道全长18208米，进口位于弥勒县，出口在石林县，“一洞穿两县”的石林隧道是云桂铁路最长隧道、全国最长单洞双线铁路隧道和亚洲最长的钻爆法施工岩溶隧道。该隧道设计为平导加两斜井的辅助坑道施工模式，整个隧道掘进累加长度40多公里，工程浩大，造价约13亿元，刷新了全国铁路单洞双线隧道之最。 石林隧道地质复杂多变，穿越6条断层和4
12月10日，经中铁一局五公司建设者3年艰苦奋战，全长18208米的云桂铁路石林隧道胜利贯通，这也是我国最长单洞双线铁路隧道。 石林隧道“一洞穿两县”，进口位于云南省红河哈尼族彝族自治州弥勒县，出口在昆明市石林彝族自治县，隧道设计为平导加两斜井的辅助坑道施工模式，掘进累加长度40多公里，造价约13亿元。石林隧道也是亚洲最长的钻爆法施工岩溶隧道，穿越6条断层和4个洼地等岩溶密布地段，地质高风险区段共
9月5日，成德南高速公路龙泉山高瓦斯特长隧道左洞顺利贯通，较原计划贯通时间提前了68天。 龙泉山高瓦斯特长隧道是成德南高速公路的主要控制性工程，左洞长3577米，右洞长3574米，合计7151米，2010年3月正式开工。隧道围岩稳定性较差，易产生坍塌，同时，该隧道系非伴煤高瓦斯隧道，瓦斯具有出现地点、涌出量、瓦斯压力不确定的特点，施工安全风险极大。在省交通运输厅的有力领导下，在金堂县委、政府的全力
日前，CIFA CSS3混凝土喷射机械手在四川熊洞湾隧道施工的杰出表现，受到了客户的广泛好评。 CIFA CSS3混凝土喷射机械手参建四川熊洞湾隧道 熊洞湾隧道是兰渝铁路四川段的一个重点工程，隧道设计为200km/h 双线隧道，全长6938m，预计2012年年底完工，工程长达3年时间。熊洞湾的围岩级别为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，隧道穿过断层、煤层、瓦斯、深层天然气、岩溶、暗河、人工弃渣等多种不良地质段
隧道掘进机配用一般列车运碴时，常常出现控制失灵、脱钩、溜车等一系列事故，若选配德国产运碴列车，使用双管路气制动系统，不仅避免了事故，生产率也大大提高。1．TBM配套车辆概况 掘进机(TBM)刀盘直径8．8 m，每掘进1．8 m为一个循环，为了与掘进机的掘进循环相适应，配套运碴列车每10节为一组，每节碴车装碴20 m3，用一台德国小马(SCHOMA)公司生产的CFL－200DCL型机车牵引。该机车自
北京地铁九号线某区间采用暗挖工法施工。区间沿造甲街和丰台东大街下方设置，整体呈南北走向，隧道覆土10～19.5 m。区间隧道主要穿越地层为卵石⑤、⑦层，卵石含量高、强度大、粒径大，结构松散、无胶结。区间上方地下管线众多。此外，本区间沿线道路两侧建（构）筑物密集，且距离隧道较近，在里程右K4+335～右K4+540（共计205 m）下穿丰台火车站编组站12条股道及其影响范围，下穿及邻近穿越施工过程中
全断面掘进机的构造 全断面掘进机是一款集机、电、液、气、光为一体的高科技施工机械。可实现开挖、出渣、成洞等一整套施工功能。 1.刀盘 掘进机刀盘，与大轴承转动组件通过专用高强度螺栓相连接，用来安装刀具的结构件，整体由钢板焊接。作为掘进机中几何尺寸最大、单件重量最重的部件，刀盘是整套掘进机安装、拆卸、起重、运输的主要依据。刀盘可分为平面、锥面、球3类，目前大直径掘进机都趋向采用平面刀盘。2.刀具
8月28日，由铁建重工、中铁十四局联合研制的三台大直径盾构机同时在北京贯通，央视、人民网全程网络直播见证这三台具有里程碑意义的大直径盾构机贯通。 国产首台高铁大直径泥水平衡盾构机“望京1号”顺利贯通 8月28日，由铁建重工与中铁十四局联合研制，拥有完全自主知识产权的国产首台高铁大直径泥水平衡盾构机“望京1号”在京沈高铁望京隧道工程顺利贯通，成就了国内长距离下穿既有地铁车站的最高水平，标志着北京市第
继克磊镘设备在白羊沟隧道建设过程中发挥重大促进作用后。4月10日再传捷报，因克磊镘破碎筛分设备的高效参与，兴延高速公路关键控制性工程白羊沟隧道左线顺利贯通，该隧道成为兴延高速全线首条双线贯通的长大隧道。 兴延高速 目前，兴延高速公路建设进入全力冲刺阶段，全线隧道工程已掘进28.65公里，完成总长度的90%，计划于2018年底全线贯通。 在白羊沟隧道左线贯通过程中，克磊镘(Klee
1月14日，国产首台最小直径敞开式硬岩隧道掘进机（TBM）在湖南长沙中国铁建重工集团成功下线。硬岩隧道掘进机（TBM）汇集“机械、电气、液压”等多学科前沿技术于一体，凭借旋转刀盘持续开挖岩层，实现对坚硬岩层快速开挖、出碴、支护等作业“一条龙”，具有安全、快速、环保等特点，因而成为隧道施工的利器，被广泛应用于公路铁路、城市地铁、水利水电、市政管廊等工程建设。据了解，这台具有自主知识产权的敞开式硬岩隧
全长7130米的成贵铁路大方隧道是成贵铁路全线的重点工程，也是全线6个一级管理风险隧道之一，其施工动态一直备受各方关注。笔者刚刚从中国铁建十五局集团成贵铁路项目部获悉，截至5月11日该隧道正洞掘进达3595.4米，顺利实现过半目标。 由十五局集团承建的成贵铁路大方隧道位于云贵高原黔西北毕节市境内，穿越地层主要为二叠系泥岩、泥质粉砂岩、白云质灰岩、生物灰岩及页岩夹煤层，不良地质现象主要有岩溶
“独立寒秋，湘江北去，橘子洲头……问苍茫大地，谁主沉浮？”伟人已逝，名句犹在，情怀犹在。橘子洲，亦在风雨中静默于湘江之畔百年、千年……橘子洲又称橘洲，因一首《沁园春·长沙》，橘子洲更是盛名远播。橘子洲由激流回旋、沙石堆积而成，因盛产美橘而闻名遐迩。 长沙南湖路湘江隧道盾构施工及掘进管理 湖南长沙市南湖路湘江隧道位于橘子洲大桥与猴子石大桥之间，南距猴子石大桥约3.0km，北距橘子洲大桥约3.4k
近日，随着“神新一号”掘进机完成第600环管片拼装，标志了由中国铁建二十四局集团承建的新疆神新公司涝坝湾煤矿副平硐工程实现掘进900米，提前完成了冬季掘进施工任务。 新疆涝坝湾煤矿副平硐工程是国内首次将硬岩掘进机应用于煤矿隧道施工的工程，今年新疆地区又遭遇了罕见的强寒潮和暴雪天气，施工驻地极端气温达零下34多度，给施工带来了极大困难。二十四局集团积极做好冬季施工准备，提前加工完成冬季施工所需的预制
2024年4月2日，由中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司指导，《工程机械与维修》杂志主办，匠客工程机械承办的“2024中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京盛大举行。在工程机械产品发展（北京）论坛上，清华大学机械工程系教授刘辛军发表题为《大型复杂构件变革性加工技术与装备》的精彩主题演讲。 清华大学机械工程系教授刘辛军 重大战略装备关系国计民生和核心竞争力，被誉为
3月20日，由铁建重工、中铁十四局、新地能源工程技术有限公司联合打造的国产首台超大直径盾构隧道机械法施工联络通道掘进机“海珠湾一号”在铁建重工长沙第一产业园顺利下线。 下线仪式 联络通道是连通地铁、铁路、公路等相邻两条隧道间的横向通道，具有连通、排水及防火等功能。联络通道施工相当于“洞中打洞”。“海珠湾一号”联络通道掘进机将用于广州海珠湾隧道联络通道工
在广袤无垠的高原之上，一座座隧道工程如巨龙般穿越崇山峻岭，连接着大地的脉络。在海拔数千米的环境中，高海拔、低氧含量、复杂地质构造和恶劣作业环境犹如一道道屏障，考验着每一台参与建设的工程机械设备。 根据经验，海拔每升高1000米，大气压降低10%，在低气压
2024新春伊始，第二届平潭隧道机械产业博览会为隧道工程机械产业开启了龙年开门红。2月13日至16日，江西鑫通携三款主打产品亮相平潭隧道机械产业博览会，展示新成果、新技术，与众多参展友商交流学习探索行业新方向。 第二届平潭隧道机械产业博览会 本届博览会在平潭海洋国际会展中心举办，以“服务企业对接，促进行业聚集、引领产业回归”为主题，集产品展示、机械设备销售、产业发展交流为一体
12月5日，世界最长高速公路隧道——新疆乌尉高速天山胜利隧道项目现场传来喜讯，由中交天和自主研发的全球首创新型压注工法（TBM）硬岩掘进机“胜利号”已掘进11028米，顺利到达隧道中点。与之对掘的“天山号”也已掘进8951米，两者总掘进里程达19979米，占TBM掘进总量的90%，为该工程的早日建成通车奠定了基础。 中交天和自主研发的全球首创新型压注工法硬岩掘进机“胜利号
11月21日，经过810天的连续奋战，铁一院设计监理，中铁二十局承担施工任务的西延高铁洛川隧道顺利贯通，这是西延高铁全线最长的全黄土隧道，为西延高铁后续工程建设打下了坚实基础，同时也为国内同类复杂地质隧道施工积累了宝贵经验。 隧道贯通现场 西延高铁洛川隧道位于陕西省延安市洛川县境内，全长4140.43米，为单洞双线隧道。隧道地处峁梁地貌构造的黄土高原，地质构造及自然条件极为复
“现在装满一车碴，要比以前的设备快5分钟左右。”在某隧道工程建设现场，该项目负责人表示，柳工866CN侧卸装载机铲装速度快，极大提高了生产效率。在该项目上，“隧道施工专家”柳工866CN侧卸装载机(参数|询价)以可靠的性能和超高的作业效率受到操作手的一致肯定。 柳工866CN侧卸装载机 据了解，目前正在施工的隧道长达3200米，预计两年建成。和露天平地工况不同，隧道里坑洼不平
“现在装满一车碴，要比以前用50的铲车快5分钟左右。” 某隧道建设工程负责人刘总表示，作为隧道废碴装卸、转运的关键设备，侧卸装载机不仅需要作业效率要高，而且要品质可靠，能适应地下作业的恶劣环境。 “我们现在用两台柳工866CN侧卸装载机，分别从两侧不间断地给自卸车装料，大大提升了装车速度，隧道出碴更快！” 柳工866CN侧
不断沉淀，突破创新 雷沃侧卸装载机焕新升级 专为隧道出碴而生 满足更多严苛工况需求 FL966K侧卸装载机 打开作业施工新方式 节油、高效、可靠 隧道利器，可靠高效 潍柴WP10H发动机 定制开发全新技术平台 满足非道路国四排放要求 整机匹配狠下功夫 响应速度更快、作业效率更高 油
8月21日上午，中交天和自主研制、用于北京东六环改造工程东线隧道的国产最大直径盾构机“运河号”贯通仪式如期举行，标志着我国最长盾构高速公路隧道双线贯通，也为全线早日通车打下了坚实基础。 国产最大直径盾构机“运河号”贯通仪式 北京东六环改造工程是北京城市副中心“打造缝合城市功能的创新发展轴、有效织补城市空间、解决高速公路分割城市问题”的标志性工程。工程南起京哈高速立交，北至潞苑
7月11日，青岛市城市更新和城市建设三年行动重点项目——中铁十四局承建的亚洲最大跨度交通隧道青银高速公路增设唐山路互通及连接线工程，唐山路隧道正式进洞开挖。 隧道进口开挖 青银高速公路增设唐山路互通及连接线工程西接重庆路立交，东至天水路，全长约3公里。主线自西向东以高架形式跨越文昌路，而后以隧道形式穿越老虎山，之后设置互通立交衔接青银高速，并增设青银高速出入口收费站。
“天山雪后海风寒，横笛偏吹行路难”。“一山横亘界南北，万古奇雄塞大荒”。驰名中外的天山山脉横贯新疆东西，高原雪山，艰险绝美，自古以来即为人称道。由中交天和自主研制的全球首创新型压注式工法（TBM）硬岩掘进机“天山号”“胜利号”和世界首创应用于高寒、高海拔地区的大深度、超大直径硬岩竖向掘进机“首创号”正在进行一场前所未有的“穿越天山”之旅。 天山胜利隧道是国家“一带一路”重点项目乌尉高速公路
开挖掘机的不可避免的会接触到各种不同的工况环境，相比土石方，隧道的工况可是复杂不少，很多挖友都吐了在隧道里开挖机的“苦水”，小编给大家推荐适用隧道工况的两款机型同时，也为大家准备了一些资料，给从事隧道工程的挖掘机司机们一些帮助。 挖掘机在隧道中主要负责将隧道中的土石方进行铲运，另外还有修便道、开洞门刷洞门坡等作业。 隧道挖掘工程 隧道工程的挖掘机的选择首要考虑
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