# “云岭号”盾构机

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铁建重工盾构机“协力号”助力南京江北新区水环境项目第一区间贯通

近日,南京江北新区水环境一期项目6#-5#井区间隧道全线贯通。工程采用铁建重工“协力号”盾构机施工,该设备开挖直径3.21米,为国内最小直径土压平衡盾构机。 南京江北新区水环境项目第一区间贯通 该工程地处长江漫滩富水粉细砂地层,盾构始发、掘进、接收主要位于稍密和中密粉细砂层,埋深约15~25米,存在连续“S”型转弯。该地层特点为流塑性大、透水性强,承压水丰富,如采用传统盾构机

总重达532吨 三一SCC12000TM吊装15米级盾构机“振兴号”首件下井

5月4日,中铁十五局集团城轨公司横琴杧洲隧道项目“振兴号”盾构机1号台车顺利下井,标志着盾构始发进入“倒计时”。 中铁十五局集团城轨公司横琴杧洲隧道项目“振兴号”盾构机1号台车顺利下井 “振兴号”盾构机是集团公司目前直径最大的盾构机,直径达15.01米,整机长度约130米,总重量约4400吨。“振兴号”应用于珠海横琴杧洲隧道项目盾构施工,面临国内地层最软、覆土最

首台使用国产主轴承盾构机“中铁872号”顺利完成掘进任务

首台使用国产主轴承盾构机“中铁872号”顺利完成掘进任务 4月25日,中铁装备设计制造的我国首台使用国产3米级主轴承盾构机“中铁872号”顺利完成苏州轨道交通6号线10标项目最后一条盾构区间港田路站~金家堰站双线掘进任务,标志着我国首台全国产主轴承盾构机在苏州完成掘进任务。 国产3米级主轴承盾构机“中铁872号” 主轴承被称为盾构机的“心脏”,其作用是驱动刀盘旋转切削掌

虎虎生威!中铁装备超大直径泥水平衡盾构机“争先号”整装待发

日前,在武汉城投、中建三局、中铁装备的共同见证下,直径15.09米的超大直径泥水平衡盾构机“争先号”(中铁1100号)顺利下线,设备即将用于武汉两湖隧道项目东湖段施工建设。 武汉两湖隧道工程是世界上规模最大的城市湖底、双层超大直径隧道。工程北起秦园路和东湖路,下穿东湖、南湖,南接三环线,全长约19公里。中铁装备为东湖段施工量身定制两台15米超大直径泥水平衡盾构机“东湖号”和“争先号

长沙市6号线东延段工程,首台盾构机铁建重工“空港一号”顺利始发

近日,由铁建重工和中铁十六局共同打造的长沙地铁6号线东延段工程首台盾构机“空港一号”顺利始发,将开启长沙“地铁+航空”无缝对接时代。 铁建重工党委副书记、董事、执行总经理赵晖(左一)出席始发仪式 长沙地铁6号线东延段项目连接T1、T2至T3航站楼,区间总长度约3.62公里。T1、T2、T3航站楼中部设风井一座,此次盾构始发的是中间风井至黄花机场T3站区间右线,长约1.65公里

突破1000米!中铁装备国内在建最大直径海底盾构机“妈湾号”

4月18日,由中铁装备集团和中铁隧道局联合研制的超大直径泥水平衡盾构机“妈湾号”掘进突破1000米,设备应用于目前国内最大直径盾构法施工的海底公路隧道——深圳妈湾跨海通道,标志着这一重点民生工程建设正加速前进。 由中铁装备集团和中铁隧道局联合研制的超大直径泥水平衡盾构机“妈湾号”掘进突破1000米 深圳妈湾跨海通道起于前海妈湾港区的妈湾大道与月亮湾大道交叉处,与沿江高速大铲湾

“振兴号”超大直径盾构实现南京和燕路过江通道右线隧道贯通!

4月7日上午9时58分,经过800多个日夜,中国首台采用自主技术和多项国产核心部件设计制造的超大直径盾构机“振兴号”,成功贯通近3千米的南京和燕路过江通道右线。至此,该项目隧道实现双线全线贯通,为年底建成奠定坚实的基础。“振兴号”刀盘直径15.03米,总长135米,重达4000吨,应用了常压换刀装置、刀盘伸缩摆动装置等国产核心部件。 “振兴号”超大直径盾构实现南京和燕路过

助力岳阳市政管廊建设!中铁山河001号盾构机顺利始发

3月1日,中铁山河001号盾构机在岳阳大道城市排水排污新建管涵工程东区间顺利始发,成功开启第四段“征途”,助力岳阳市政管廊项目这一重大民生工程建设。 中铁山河001号盾构机顺利始发 据研发人员介绍,中铁山河001号盾构机属于复合式土压平衡盾构,总长约90米,重约500吨,主驱动采用液驱型式,配备8组液压马达,驱动功率高,配备6主梁复合刀盘,掘进能力突出。同时,该盾构机还新增了

以色列特拉维夫绿线项目盾构机“中铁R265号”顺利交付

2月28日,公司首个在海外进行维修改造的再制造项目“中铁R265号”土压平衡盾构机在以色列特拉维夫顺利下线,该设备改造后将适用于特拉维夫绿线项目。 “中铁R265号”土压平衡盾构机在以色列特拉维夫顺利下线 “中铁R265号”原机为中铁装备在2016年出口至特拉维夫轻轨红线项目的“中铁259号”土压平衡盾构机,全长115米,开挖直径7.54米。由于设备存放时间较长,原机部件型号

“聚力一号”中交天和盾构机刀盘顺利下井组装

2月20日,由中交天和自主研发制造、用于国内在建承受水压最高、直径最大盾构隧道的“聚力一号”超大直径盾构机刀盘在江阴靖江长江隧道工程顺利下井组装,该设备组装机工作取得重要进展! 江阴靖江长江隧道工程 江阴靖江长江隧道工程具有大、高、长三大特点,隧道开挖直径达16.09米,系国内直径最大盾构隧道;最大水压0.82兆帕,设计承受最大水压1.2兆帕,为国内在建承受水压最高超大直径隧

转战广州!中铁山河13号盾构机再次出征

2月18日,中铁山河13号盾构机在完成长沙万家丽电力隧道北延线施工项目后,顺利转战广州南方电网220KV磨碟洲~柳园电力隧道(黄埔涌以西段)工程,成功完成始发。 中铁山河13号盾构机顺利转战广州南方电网220KV磨碟洲~柳园电力隧道(黄埔涌以西段)工程,成功完成始发 从去年12月中旬开始,中铁山河和施工方中铁隧道局集团有限公司紧密配合,克服疫情和春节的双重影响,保障

国内最大土压-泥水双模盾构机“紫瑞号”顺利贯通

1月27日,新春佳节来临之际,从成蒲铁路紫瑞隧道项目传来喜讯,由中铁装备研制的国内最大直径土压-泥水双模盾构机“紫瑞号”顺利贯通,为成都铁路枢纽环线建设奠定了坚实的基础。 “紫瑞号”开挖直径12.84米,土压模式、泥水模式之外,新增加卵石地层新型泥水模式,得到成功应用,为大直径泥水盾构解决滞排问题提供了新的解决方案。成蒲铁路紫瑞隧道盾构段长1326米,自2021年2月26日盾构始

莞惠城际“华远号”盾构机验收下线,助力大湾区轨道交通建设

12月16日上午,由铁建重工和中铁十二局共同打造的“华远号”土压平衡盾构机在铁建重工第一产业园验收下线。 嘉宾为“华远号”土压平衡盾构机揭幕 莞惠城际北延线有限公司执行董事、总经理陈庆思,中铁十二局集团一级助理闫岢宏,铁建重工二级咨询刘海华分别在下线仪式上致辞。铁建重工西北区域指挥部总经理龙军主持仪式。 莞惠城际北延线有限公司执行董事、总经理陈庆思致辞

三一履带起重机主吊!“卓越号”盾构机刀盘顺利下井

10月28日,成都地铁17号线人民塘站,“卓越号”盾构机刀盘顺利完成吊装进井,三一SCC6200TM履带起重机承担主吊。 本次吊装的盾构机主要构件全长达到110米,重950吨,其刀盘直径达到8.6米,含刀具、吊具总重达134吨,属超重、超大部件。 人民塘站建设长度仅有272米,施工现场非常狭小。为确保刀盘吊装下井工作安全顺利,项目组编制了多项施工方案,并进行专家评

中铁装备“初心号”盾构机在天目山项目率先贯通

日前,杭州环城北路-天目山路道路提升改造工程传来喜报,中铁装备研制的“初心号”(中铁788号)泥水平衡盾构机顺利贯通02标段北线。 中铁装备“初心号”盾构机在天目山项目率先贯通 该工程是杭州市区“四纵五横”快速路网的中段部分,也是2022年亚运会的重要交通保障工程。02标西起保俶路2号工作井,东至中河立交以东,工程路线全长约3.26千米,盾构段长约1.8千米。项目地处武林广场

三一起重机:成都17号线二期工程“卓越号”盾构机顺利下井

城市里的地铁、综合管廊,以及公路、铁路、海底隧道等基础设施建设中,但凡需要挖隧道的地方,都能看到盾构机的身影。盾构机,学名全断面隧道掘进机,是一种用于地下施工的“超级装备”,有着地下工程机械中的“航空母舰”的称号。 成都17号线二期工程“卓越号”盾构机顺利下井 2021年10月28日上午10:00,在成都地铁17号线人民塘站,“卓越号”盾构机刀盘顺利完成吊装进井,三一SCC6

国内最大直径双模盾构“紫瑞号”创造施工新纪录

近日,成蒲铁路紫瑞隧道项目传来喜讯,中铁装备联合中铁二局研制的大直径(12.84米)双模盾构“紫瑞号”掘进突破750米,其中10月掘进304.5米,单日最高掘进16.5米,单日进度指标和单月指标双双创造大直径泥水&土压双模盾构复合地层掘进新纪录,并攻克成都大粒径富水砂卵石、高粘度泥岩地层泥水模式连续高效掘进两大行业难题,标志着成都枢纽环线建设再次提速。 施工现场 成蒲

奋战58个昼夜!中铁山河32号盾构机顺利贯穿东莞地铁一号线道人区间

11月6日,“中铁山河32号”盾构机在东莞地铁一号线道滘东站接收端破墙而出,标志着道滘东站至人民医院站区间左线顺利贯通。 中铁山河32号盾构机顺利贯穿东莞地铁一号线道人区间 “中铁山河32号”盾构机于今年9月9日始发,历经58个昼夜,采用盾构法施工,形成长度为590.627m单线单洞圆形隧道。 然而,这一成果的取得实属来之不易。

国产最小直径泥水平衡盾构机“汉风号”首战告捷

11月6日,国产最小直径泥水平衡盾构机“汉风号”(中铁1084号)破土而出,标志着徐州市泉山区污水管网提质增效项目首个盾构区间顺利贯通。 国产最小直径泥水平衡盾构机“汉风号”首战告捷 该项目主要施工区域位于徐州市泉山区繁华地段及5A级风景区,首个盾构区间长度为1051米,主要穿越粉土夹粉砂、淤泥质粉质黏土等富水软土地层,掘进线路沿途有较多商业建筑及高层住宅,并且下穿1号地铁线

铁建重工:月进尺542米,国产最大直径盾构机“京华号”再创世界纪录

国产最大直径盾构机“京华号”项目现场 日前,北京东六环改造工程传来捷报,由铁建重工和中铁十四局联合打造的国产首台16米级超大直径盾构机单月进尺542米,创造了14米级以上超大直径盾构机月进尺新纪录,实现了隧道持续、高效、高质量、环保施工。 北京东六环改造工程盾构段隧道长7338米,需要穿越砂土、富水高致密砂层、粉土及黏性土交互层等复杂地质,工程面临超大直径、超长距离、超深覆土、超敏感环

中交天和又有盾构机在成都地铁十九号线贯通

近日,由中交天和自主研发制造的19178-W1工号盾构机在成都地铁十九号线二期工程土建4工区西航港站-西温一号风井区间左线顺利贯通。 中交天和自主研发制造的19178-W1工号盾构机 该工号盾构机主要穿越地层为全断面中密、密实砂卵石地层,少量穿越强风化泥岩层,区间隧道全长2333m,途经空港三路,下穿110kV羊航线高压铁塔、成雅高速后侧穿110KV顺威线高压铁塔等建(构)筑

铁建“萌”势力!国产最大直径土压平衡盾构机“锦绣号”顺利始发

11月1日上午10点,成自高铁1标锦绣隧道国产最大直径土压平衡盾构机“锦绣号”始发仪式在四川成都隆重举行,随着“始发令”下达,直径12.79米的熊猫刀盘开始缓缓转动,身披红妆的盾构机整体向前缓缓推进。此次“锦绣号”的顺利始发,标志着成都至自贡高速铁路站前工程成都锦绣隧道1标项目正式进入了盾构施工新阶段,谱写了四川境内首条时速350公里高速铁路建设的新篇章。 这台盾构机刀盘涂装一只怀抱嫩竹的大

铁建重工“京华号”接受党和国家领导人检阅!国产最大盾构机惊艳“十三五”科技创新成就展

10月26日下午3时45分许,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平来到北京展览馆,参观国家“十三五”科技创新成就展。中共中央政治局常委李克强、栗战书、汪洋、王沪宁、赵乐际、韩正,国家副主席王岐山分别参观展览。 中国铁建自主研制的国产最大直径盾构机“京华号”(模型)及高端地下工程装备(模型)作为面向经济主战场的行业代表,接受党和国家领导人的检阅。这也是继2016年国家“十二五”科技创新

铁建重工造!国产最大直径盾构机京华号闪耀国家“十三五”科技创新成就展

10月21—27日,国家“十三五”科技创新成就展在北京展览馆举办,铁建重工和中铁十四局联合打造的国产最大直径盾构机“京华号”(模型)及高端地下工程装备(模型)闪耀亮相“高新技术展区”,吸睛无数,成为国家先进制造业和科技创新不断深度融合,助推制造业科技升级的典型样本。 国家“十三五”科技创新成就展

国内在建承受水压最高、直径最大盾构隧道用超大直径盾构机——“聚力一号”在中交天和下线

10月12日,国内在建承受水压最高、直径最大盾构隧道用超大直径盾构机——“聚力一号”在中交天和下线,并将用于江阴靖江长江隧道工程施工。“聚力一号”开挖直径达16.09米,长140米,重5000吨,是目前国产最大直径盾构机,不仅可实现5000米超长距离连续掘进不换刀,还能解决超大直径盾构机、高水压下掘进“十隧九漏”的世界性难题,实现隧道掘进施工滴水不漏。 江阴靖

中交天和“虹浦号”盾构机在常熟基地下线

8月28日,上海机场联络线用“虹浦号”盾构机在中交天和常熟基地下线,即将运往现场组装投入使用。 中交天和“虹浦号”盾构机在常熟基地下线 “虹浦号”是由中交天和自主设计研发的超大直径气压泥水平衡盾构机,总长114米,总重约3174吨,刀盘切削直径达14.04米,将用于上海机场联络线11标。该标段由中铁隧道局集团有限公司负责施工。“虹浦号”从凌空路转换井出发,依次下穿浦东运河、川六公路、通城河

挑战超高水压,我国最深海底隧道盾构机“深江1号”荣耀下线!

8月23日,在铁建重工长沙第一产业园,一台刀盘涂装着雄狮图案的大直径盾构机荣耀下线。这台盾构机开挖直径达13.42米,总长130米,总重3800吨,将参与我国最深海底隧道——深圳至江门铁路珠江口隧道工程建设。 央视报道 这台盾构机取名“深江1号”,由铁建重工和中铁十四局联合打造,刀盘上涂装“醒狮”元素,威风凛凛的立体造型,极具层次感,凸显广东地域文化特色。 “深江1号”

首创长距离掘进不换刀技术,江苏造超大直径盾构机“运河号”开挖

8月10日,中国最大直径、采用诸多世界首创技术的超大直径泥水平衡盾构机——“运河号”在北京东六环改造项目向着出口端掘进前行。记者了解到,该盾构机由位于江苏的中交天和机械设备制造有限公司制造,其首次采用了由中交天和自主研制的全球首创长距离掘进不换刀技术,可实现在本项目连续掘进4800米不换刀。 盾构机主要用于铁路、公路、地铁和水利等基建工程的隧道环节,被称为“工程机械之王”,有着“地下蛟龙”的

铁建重工又一台超大直径盾构机“新穿越号”下线

7月30日上午,由铁建重工和中铁十四局联合打造的国产超大直径泥水平衡盾构机“新穿越号”在铁建重工长沙第一产业园区下线,将和29日下线的“建勋号”一同参与上海机场联络线工程建设。 大国重器,双龙潜行 上海申铁建设管理有限公司工会主席王英豪,上海东华地方铁路开发有限公司副总经理王建明,中铁第四勘察设计院集团有限公司,中铁十四局集团有限公司、中铁十四局集团大盾构工程有限公司以及铁建重

铁建重工:国产超大直径泥水平衡盾构机“建勋号”下线

7月29日上午,由铁建重工和上海基础联合打造的国产超大直径泥水平衡盾构机“建勋号”在铁建重工长沙第一产业园区下线。该设备开挖直径14.02米,即将参与上海机场联络线工程建设。 “建勋号”超大直径泥水平衡盾构机 上海申铁建设管理有限公司工会主席王英豪,上海建工集团股份有限公司总承包部六公司总经理徐军,上海市基础工程集团有限公司总裁张思群,上海市机械设备成套有限公司董事长、总裁周海燕,中国工程机

48个昼夜,589米,中铁山河盾构机贯通东莞1号线道人区右线

7月18日,中铁山河盾构机顺利贯穿东莞市“道滘东站-人民医院站”右线隧道,顺利完成东莞1号线难度最高、风险最大的区间隧道贯通任务。 中铁山河盾构机顺利贯穿东莞市“道滘东站-人民医院站”右线隧道 中铁山河31号盾构机自今年5月30日始发以来,经过48个昼夜的连续作业,掘进589米,安全下穿燃气、通信等多条市政管路,下穿昌平河、东莞国药,侧穿昌平桥、谷涌桥,在经过29‰上坡和全断面淤泥段、

国产最小直径泥水平衡盾构机“汉风号”始发!

6月19日,由中铁装备设计制造的国产最小直径泥水平衡盾构机——“汉风号”盾构机,刀盘缓缓转动开始向前掘进,标志着该项目正式进入盾构施工阶段。 “汉风号”盾构机始发仪式 “汉风号”盾构机始发仪式 ”汉风号“盾构机总机长度约为145米,总机总重约为260吨,最大开挖直径为2.845米,为目前国产最小直径泥水平衡盾构机。设备应用于徐州污水管网提质增效一期15标项目,该项目位于徐州市泉山区

铁建重工和国产最大直径盾构机“京华号”再受关注

习近平总书记在两院院士大会上提到“最大直径盾构机顺利始发” 5月28日,中国科学院第二十次院士大会、中国工程院第十五次院士大会和中国科学技术协会第十次全国代表大会上,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平指出,几年来,在党中央坚强领导下,在全国科技界和社会各界共同努力下,我国科技实力正在从量的积累迈向质的飞跃、从点的突破迈向系统能力提升,科技创新取得新的历史性成就。其中高端产业取得新突破,C

国内最小直径泥水平衡盾构机“汉风号” 在郑州顺利下线

1939年5月26日,毛泽东为纪念中国人民抗日军事政治大学成立三周年发表文章指出,“抗大的教育方针是:坚定正确的政治方向,艰苦朴素的工作作风,灵活机动的战略战术”。 下线仪式拍图 5月25日,由中铁装备集团研制的国内最小直径泥水平衡盾构机“汉风号”在郑州盾构总装车间顺利下线,该设备将应用于徐州市泉山区污水管网提质增效项目。 现场拍图 徐州市水利工程建设中心、中建三局集团有限公司、中

铁建重工“皖江奋斗号”盾构机,助力芜湖城南过江隧道建设

5月25日上午,中央广播电视总台《庆祝中国共产党成立100周年》大型直播特别节目《今日中国》走进芜湖城南过江隧道。 铁建重工联合中铁十四局共同打造,开挖直径为15.07米的超大直径泥水平衡盾构机“皖江奋斗号”,成为节目中“大国重器第一样本”,助力安徽省八百里皖江第一过江隧道——芜湖城南过江隧道建设。 央视大型直播特别节目《今日中国》聚焦铁建重工“大国重器” 今年三月,“皖江奋斗号”刚从铁建

中铁装备大直径水下盾构“妈湾号”刀盘顺利下井

5月11日,在深圳妈湾跨海通道一工区施工现场,伴随着机器的轰鸣声,“妈湾号”盾构机巨大的刀盘被徐徐吊入竖井,“妈湾号”泥水平衡盾构机组装工作取得了阶段性胜利,为即将开始的设备调试工作奠定了基础。 “妈湾号”盾构机巨大的刀盘被徐徐吊入竖井 “妈湾号”泥水平衡盾构机 刀盘吊装下井是盾构机组装的关键环节,“妈湾号”盾构机开挖直径为15.53米,整机长175米,总重量约4650吨,主机重量约290

四台中铁山河盾构机聚首东莞地铁一号线

4月16日,中铁山河32号盾构机顺利通过验收,交付中铁广州工程局集团有限公司。该盾构机将用于东莞轨道交通一号线建设。届时, 东莞轨道交通一号线建设中将会集中四台中铁山河盾构机,中铁山河在东莞盾构施工领域的影响力进一步得到加强。 中铁山河32号盾构机顺利通过验收 中铁山河32号盾构机顺利通过验收 中铁山河32号盾构机为复合式盾构设计,最大掘进直径达6.98米,刀盘采用复合刀盘结构形式,可

滇中引水工程国内最大直径硬岩TBM“云岭号”突破1000米大关

4月8日,滇中引水工程大理段3标传来喜讯,由中铁装备自主研制的国内最大直径硬岩TBM“云岭号”掘进突破1000米大关,标志着滇中引水工程香炉山隧洞施工取得了阶段性胜利,为隧洞早日贯通奠定了坚实基础,也为滇中引水工程全线早日贯通提供了有力保证。 中铁装备自主研制的国内最大直径硬岩TBM“云岭号” 云南省滇中引水工程是国务院推进建设的172项重大水利工程中10大标志性工程之首,工程建成投入运行后

国内最大!三一履带吊助力苏州市桐泾路隧道“姑苏号”盾构机完成接收

2021年3月14日,由中铁十四局集团承建的,这是目前我国首条下穿运营高速铁路的大直径盾构隧道。 桐泾路是苏州十年来一直想打通的“断头路”。道路下穿我国最繁忙的高铁线路之一——沪宁城际高铁,最小行车间距3分钟。还有苏州市4A景区山塘古街、著名的万顺楼、报恩禅寺等古建。建设标准高,施工难度大。 三一起重机助力苏州市桐泾路隧道“姑苏号”盾构机完成接收 项目经理张文明介绍道:“此次下穿沪宁高铁桥梁

始发|中铁装备“中铁777号”盾构机开启巴黎首秀

4月7日,由中铁装备集团自主研制的“中铁777号”顺利始发,标志着大巴黎地铁16号线2标段项目建设正式进入盾构施工阶段。 中铁装备集团自主研制的“中铁777号”顺利始发 巴黎地铁16号线是巴黎近郊区域自动超级地铁网的重要联结部分,也是巴黎大都会发展计划的一部分。项目盾构施工隧道全长11.1公里,埋深8-52米,最大水压约3-5bar,穿越的地层主要有粒状石膏层、粉质粘土、石膏泥灰层、石灰岩层

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