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8月25日，冒着酷热的高温，杭新景高速桐庐段大修改造工程正在紧张有序地进行。建设者们为确保完成建设计划，冒酷暑、战高温，奋力拼搏、抢抓进度，正如火如荼进行着路面沥青摊铺和压实。 迎国检徐工成套道路机械助力浙江交通备“考” 杭新景高速公路，是一条连接浙江与江西、安徽的高速公路。从杭州袁浦始，经富阳市、桐庐县，至建德市寿昌，于2005年12月26日建成通车。长期的运营，对路面造成了很大的破损，此次修
未来5年，辽宁省将完成地下管网普查，到2020年全省建成地下综合管廊800公里，加快沈阳地铁九、十号线、浑南现代有轨电车二期建设。在海绵城市建设方面，将建设绿色屋顶、可渗透路面、透水性停车场和广场、下凹式绿地、植草沟。 辽宁省政府近日向各部门印发辽宁省“十三五”推进新型城镇化规划实施方案，提出到2020年，全省城镇化率达到72%左右。 未来五年，辽宁省将解决好500万人存量农业转移人口
近日，国家发展改革委印发了《关于精简重大水利建设项目审批程序的通知》(简称《通知》)，对政府出资的重大水利项目审批改革提出明确意见，减少中央审批事项，简化审批环节，下放初步设计审批权限，优化审批服务，提高前期工作质量，强化项目监管。《通知》提出，对按规定国家发展改革委审批或国家发展改革委核报国务院审批的重大水利项目，凡在国务院或国家发展改革委批准的水利发展建设规划中明确工程建设必要性和开发任务
成都市7条高标准的出川铁路大通道规划出炉。记者从市交委(微博)了解到，为积极融入国家新一轮的铁路建设规划，以及适应天府新区(微博)和成都新机场的建设对我省铁路对外通道和枢纽建设提出的新需求，我市将借助重庆、西安、昆明等周边省会城市的铁路建设，规划形成新的7条高标准出川铁路大通道，助力我市打造成为国家级区域铁路枢纽。 成都打造国家级区域铁路枢纽 规划建7条出川铁路 科学规划抢占发展先机
8月7日下午，西筑公司与重庆交通大学“产学研合作协议签约暨揭牌仪式”在西筑公司隆重举行，重庆交通大学校长唐伯明、西筑公司总经理杨向阳及双方单位领导共十余人出席了签约暨揭牌仪式。 中交西筑与重庆交通大学产学研合作签约仪式 在签约仪式上，唐伯明教授介绍了重庆交通大学历史及发展情况，杨向阳总经理介绍了西筑公司的发展概况及转型升级思路。接着双方就如何做好“产学研合作”，充分发挥“产学研合作基地”“实践教
近日，北京市交通委主任周正宇做客“市民对话一把手”系列访谈节目。周正宇介绍了近期北京道路规划的各类“大动作”：为了服务冬奥，将新建一条连接延庆到崇礼的延崇路，与京藏、京张、京新高速一起形成西北部地区1小时交通圈。同时，将盘活通州交通“微循环”，广渠路确定东延，加密通州路网建设。 周正宇介绍，在冬奥的申办书里，承诺了22个项目，其中有11个项目已经有了，不需要再建设了。服务冬奥主要做好城区去往延庆赛
按照最新规划，到2020年我市轨道线网将达到11条，未来将有16条线路及2条支线构成。记者从青岛市地铁指挥部了解到，为适应青岛市城市规划的变化，我市开展了城市轨道交通线网规划调整工作，目前《青岛市城市轨道交通线网规划调整》(2015年)已编制完成，将于20日起进行公示，邀请社会各界提出意见和建议。 据悉，按照最新调整后的城市轨道交通线网规划，2020年线网达到11条轨道交通线路，全长470.4公里
济南市轨道交通R3线一期工程14日进行第二次环评公示，R3线有望在2016年开建，工程建设期为4年半，总投资约130亿元。 据山东广播电视台新闻中心《早安山东》报道，建成后，最高运行时速可达100公里。R3线一期工程起于龙洞庄站，沿龙鼎大道—奥体西路—工业北路—济南新东站中轴规划道路走行，止于济南新东站，设站11座。
8月5日，记者从郑州市交通委获悉，从2015年至2030年郑州规划的地铁线路有17条，地铁1号线已与2013年12月份正式运营，目前在建的线路为2号线、5号线、1号线延长线，3号线预计2015年下半年动工。 郑州17条地铁线路规划出炉 据悉，郑州地铁目前分三个阶段完成，具体分为，第一阶段：起步阶段(至2015年)，建设1、2号线一期工程、5号线。 第二阶段，发展阶段(至2020年)，建设1号线、
兰州轨道交通建设将步入建设黄金期，多条线路将陆续开建。8月9日，记者从市政府常务会议上了解到，兰州市将向榆中延伸的轨道交通4号线一期、向中川机场延伸的轨道交通5号线一期纳入新一轮建设规划，力争明年6月底同步开工建设。 兰州轨道交通4号线，即雁滩路站至榆中高铁站，西起雁滩天水路与规划T603#路交叉路口，东至榆中高铁站，全线长43.05km，共设置雁滩路站(与5号线换乘)、雁园路站(与2号线换乘)、
8月7日下午，西筑公司与重庆交通大学“产学研合作协议签约暨揭牌仪式”在西筑公司隆重举行，重庆交通大学校长唐伯明、西筑公司总经理杨向阳及双方单位领导共十余人出席了签约暨揭牌仪式。 西筑公司与重庆交通大学产学研合作协议签约暨揭牌仪式隆重举行 在签约仪式上，唐伯明教授介绍了重庆交通大学历史及发展情况，杨向阳总经理介绍了西筑公司的发展概况及转型升级思路。接着双方就如何做好“产学研合作”，充分发挥“产学研合
廊坊已立项准备修建对接北京的L2轻轨延长线，起点为北京亦庄轻轨站，一站直达廊坊城区。 日前，京津冀三地交通部门先后召开多次联席会议，审议通过多项决议和规划。据悉，目前三地已签订《关于建立区域两市一省城乡规划协调机制框架协议》，而三地交通协同发展规划也正在编制落实中。这也意味着制约三地交通多年的行政壁垒彻底打破。 交通先行 作为京津冀协同发展的重要环节，交通先行已经成为各方共识。随着三地交通部门的联
“根据中国制造2025规划的部署，包括农业机械在内的九大领域进入‘智能制造专项’支持范围。”中国农机工业协会执行副会长兼秘书长洪暹国日前在河北石家庄告诉中国工业报记者，智能制造专项将支持基于大中型拖拉机、收获机械、大型农机具及关键零部件智能制造新模式，实现农业机械产品设计、加工、检测、装配的全流程智能化。 洪暹国是在中国农机工业协会日前在河北石家庄召开的“2015年农机工业技术改造工作会议暨农机工
国家发展和改革委员会7月31日称，下半年深入推进区域发展总体战略，在西部地区再新开工一批交通、水利、能源等重点工程;并坚决守住区域性风险底线，进一步完善社会保障体系，实现应保尽保，确保经济风险不转化为社会风险。 发改委网站称，下半年要加快长三角、珠三角、京津冀、环渤海等地区提质增效和转型发展。研究制定新十年促进中部地区崛起的文件，推进中部地区深化对内对外开放。 同时，出台支持沿边重点地区开发开放的
近日，国家工信部正式公布了工业产品生态设计试点企业（第一批）的通告，在41家国家首批试点企业中，中联重科成功入选并最终获得评审通过。 当下，促进工业文明与生态文明协调发展已在全世界范围内达成共识。在行业领军者中联重科看来，“绿色设计”是装备制造业的大势所趋，而公司也一直把绿色发展的理念深入贯彻到每一个环节当中。 绿色产品 全生命周期管理 “80%的资源消耗和环境影响取决于产品设计阶段。
十三五期间，株洲的交通网络将达到怎样的水准?记者从株洲市国民经济和社会发展“十三五”规划基本思路(征求意见稿)中获悉，株洲将建设综合交通网络，建设航空、铁路、公路、水运、城市公共交通等多层次的全城株洲交通网络体系。“十三五”期间，株洲市交通建设投资约为700亿元，较“十二五”提高16.7%。 值得关注的是，城市公共交通建设方面，十三五期间，株洲将启动公交线网规划，加快公交一体化建设;启动城市快速公
一年过半，铁路投资却刚刚开始发力。 近日，铁总公布上半年统计数据显示，今年1-6月，完成固定资产投资2651.30亿元，而按照年初全年8000亿元固定资产投资的预定规划，下半年需要完成5348.7亿元，即平均每天需完成29.3亿元的投资任务。 事实上，不仅是铁路投资。按照交通运输部年初的规划，全年应完成2.6万亿元投资。据交通运输部综合规划司副司长张大为介绍，上半年综合交通共完成投资9839亿元。
关于北京市通州区未来发展的猜测和分析，成为当下网络热点，是京津冀协同发展战略中最受关注的话题之一。 7月10日至11日召开的中共北京市委十一届七次全会，全面部署了北京市贯彻《京津冀协同发展规划纲要》的路线图和时间表。对通州，会议透露的信息简明扼要：“聚焦通州，深化方案论证，加快市行政副中心的规划建设，2017年取得明显成效。” 通州目前的规划建设情况究竟怎样?回应各界关切，北京市规划委员会负责人接
7月16日，记者从交通运输部例行发布会上获悉，京津冀一体化方面，支持28个重点公路项目，交通总投资接近千亿。此外，交通部还将出台《京津冀协同发展规划纲要交通一体化实施方案》、《京津冀交通一体化2015-2017重点任务台账》等多项政策支持文件。 据交通运输部综合规划司副司长张大为介绍，京津冀一体化发展方面，支持28个重点公路项目，建设里程1400多公里，总投资接近1000亿，其中，包括区域性通道京
京津冀规划：纠结三十年 京津唐三地的协作在三十多年前就开始提出，期间断断续续，原来的国家建委、计委和现在的发改委都参与过推动，投入了大量的人力、物力，最后不是不了了之，就是只听雷声响，不见雨下来，这次，估计是要动真格的了在85岁的钮德明看来，京津冀的规划是不折不扣的“起了个大早，赶了个晚集”。作为北京决策咨询中心原主任，钮德明参与和见证了这座古城半个多世纪来的数次规划，他告诉《中国新闻周刊》，京津
“交通一体化是京津冀协同发展的基础和先导。交通部联合国家发改委编制完成了《京津冀协同发展交通一体化规划》，近期即将印发。”在今天上午的交通运输部新闻发布会上，交通部综合规划司副司长张大为公开表示。 张大为指出，交通部同时编制了《京津冀协同发展规划纲要交通一体化实施方案》、《京津冀交通一体化2015-2017重点任务台账》、《京津冀交通一体化2015年重点工作》，这些文件都经过京津冀交通一体化联合小
继北京行政副中心落户通州消息公布后，天津市第十届委员会第七次全体会议7月13日至14日召开，全会通过了《天津市贯彻落实〈京津冀协同发展规划纲要〉实施方案》和全会《决议》，重点在五个方面突破。 首先是要着力提高先进制造研发水平。要加快构建结构优化、布局合理、特色鲜明的产业体系，形成技术领先、配套完备、链条完整的产业集群，建成先进技术、创新要素、高端产业的承接地和聚集地，成为新技术、新工艺、新装备、新
7月13日，从天津市交通运输委了解到，按照京津冀城市群整体空间布局，为推动京津冀交通一体化发展，本市积极调整优化交通运输结构，加快构建以海空两港为核心、轨道交通为骨干，多种运输方式功能完善、有效衔接，网格状、大容量、低成本、智能化、互联互通的现代综合交通网络，力争在京津双城联动发展和京津冀协同发展中实现率先突破。 市交通运输委党委书记、主任武岱介绍，下一步，本市将继续把交通一体化规划好、实施好、落
记者昨日从市交通运输委获悉，按照京津冀城市群整体空间布局，为推动京津冀交通一体化发展，巩固提升本市综合交通枢纽地位和优势，本市积极调整优化交通运输结构，加快构建以海空两港为核心、轨道交通为骨干，多种运输方式功能完善、有效衔接，网格状、大容量、低成本、智能化、互联互通的现代综合交通网络，在京津双城联动发展和京津冀协同发展中实现了率先突破。 “2015年是京津冀协同发展的攻坚之年，下一步，我们将继续把
随着中共北京市委十一届七次全会召开，《京津冀协同发展规划纲要》贯彻，三地交通一体化发展格局逐渐浮出水面：北京规划了约1000公里市郊铁路，用轨道串起京津冀；京秦高速、京台高速和首都地区环线密涿高速等3条国家高速断头路2017年有望打通，区域沟通将更加顺畅；2019年新机场投入使用，带动北京南部地区以及河北环首都地区的经济发展；市民除了跑高速可以实现ETC一卡通，北京、天津等6市计划率先推广公共交通
今年上半年，铁路公路水路完成固定资产投资9839亿元，增速由去年同期的9.3%提升至10.4%，公路投资中新开工项目投资额占比由去年同期的18.9%提高至23.6%，水运占比由12.6%提高至27.3%。在全社会固定资产投资增速同比下降6个百分点的情况下，交通投资增速上升1个百分点。 据中国交通新闻网7月13日报道，交通运输部综合规划司巡视员于胜英介绍，为最大程度发挥中央投资效益，交通运输部综合规
近日，国家发改委再次发布重大工程投资计划，确定将城市轨道交通、现代物流，以及新兴产业、增强制造业核心竞争力纳入新工程建设之中。这是继去年提出的信息电网油气网络等七大类重大工程包之后，我国在基础建设领域的又一重点投资。根据工作安排，目前国家发改委首先对外发布城市轨道交通和现代物流两个工程包有关情况，新兴产业、增强制造业核心竞争力工程包情况将择机解读。 国家发改委秘书长李朴民表示，为了尽快使投资及时到
近日，交通运输部召开部务会议，分析今年上半年交通运输运量、投资、建设等方面的形势。会议认为，今年上半年，在全社会投资增速放缓、土地政策收紧、融资难度加大、审批环节多且周期长的情况下，交通固定资产投资高位运行，铁路公路水路完成固定资产投资增速较去年同期有所提高，稳增长作用凸显。 交通运输部公布的《2015年5月交通运输运行分析报告》显示，1-5月份，铁路公路水路完成固定资产投资6987亿元，同比增长
近日，河北省交通运输厅召开通气会，会上，一张覆盖京津冀地区的交通大网被“抛”了出来。 河北省交通运输厅厅长高金浩在会上表示，河北将重点打造四个网(群)：建设铁路网，以建成”轨道上的京津冀“为目标，加快建设城际铁路、市域(郊)铁路，积极推动城市轨道交通发展，逐步形成快速铁路客运网、区域货运铁路网和城市轨道交通网。 建设公路网，以优化网络结构、增强服务功能为目标，逐步形成区域内部互联互通、区域对外顺畅
国家发改委30日上午就充实重大工程包有关情况举行发布会，并初步估计2015年全国城市轨道交通总投资将达3000亿元， 超过去年的2857亿元。到2020年，地铁里程数将达6000公里，预计增加十几万个就业岗位。 国家发改委秘书长李朴民在会上表示，目前已有68个2015年-2017年拟新开工建设的重大项目。预计到2020年，符合国家建设地铁标准的城市也将从已经批准的39个增加到50个左右。 随着我国
国家发改委6月30日推出城市轨道交通、现代物流新兴产业、增强制造业核心竞争力等四个重大工程包，半数工程包涉及京津冀协同发展。 据国家发改委透露，京津冀三地加上铁路总公司已组建了一个京津冀城际投资公司，专门负责京津冀地区的城际铁路建设，以地方投资为主，铁路总公司持有10%的股份，京津冀三地各占30%股份。《经济参考报(微博)》记者了解到，京津冀三地及铁路总公司已出资100亿元。 “三个城市的轨道交通
中国正在加快城市轨道交通建设投资，预计今年全年将完成3000亿元人民币，对经济的拉动作用明显，中国国家发展和改革委员会官员30日在北京透露。 30日由国家发改委举行的新闻发布会上，国家发改委秘书长李朴民介绍，去年以来，国家发改委进一步加大重点领域有效投资，发挥投资的关键作用，推出七大类重大工程包，截至今年5月底，7类重大工程包已开工221个项目、33个专项，累计完成投资3.1万亿元。特别是5月份以
形成京津冀交通一体化是实现京津冀区域协同发展的基础，一直以来饱受关注。 作为同时贯穿京津冀三地的首条城际高铁线路，京滨城际铁路前期规划方案初步确定。中国经济时报记者日前从天津市重点规划编制指挥部的新闻发布会获悉，在现在京津城际铁路、京山铁路、京津塘高速公路和京津高速公路等重要交通设施基础上，将天津宝坻等沿线地区引入京津发展轴，京津冀未来要打造以城际铁路为主的交通格局，三地携手实现“一小时交通圈”的
记者从日前召开的新闻发布会上获悉，连通航空、高铁、地铁、公路的西安北至机场城际轨道项目(机场线)，由陕西城际铁路有限公司建设，已于2014年正式开工，并开始面向全球征集项目概念设计方案。 建设城际铁路是陕西实施国家“一带一路”发展战略、建设关中城市群的重大举措。关中城际网规模宏大，预计到2030年，将建成以西安为中心，宝鸡—西安—渭南为主轴，自西安向延安、韩城、彬县、商洛、安康方向，覆盖5市1区5
随着京津冀地区区域交通的逐渐加快建设，京滨城际铁路前期规划方案17日也正式发布。记者从市重点规划编制指挥部办公室昨日举行的新闻发布会上获悉，为发挥滨海新区开发开放、自贸区政策等多项政策和大飞机、大火箭等项目带动下的产业规模优势，疏解北京非首都功能，针对滨海新区人口聚集度不足、对外联系不便捷等问题，市规划指挥部在市委、市政府领导下，与北京市、河北省和中国铁路总公司等政府和部门协调，共同规划建设京滨城
轨道交通建设成为提振经济的重要手段。国家发改委基础产业司巡视员李国勇在6月15日召开的“2015中国城市轨道交通高层论坛”上表示，当前经济发展下行压力增大，发改委已经完成了城镇轨道交通工程包，进一步增强城市轨道交通对经济增长的作用。工程包里明确，2015年、2016年、2017年三年新开工项目里程达3000多公里。 “最近五六年，我国城市轨道交通一直保持着快速的发展势头，‘十二五’前四年，已经完成
第三批投资储备项目即将公布 发改委接连发射稳增长“炮弹” 近日，《华夏时报》记者从发改委处获悉，继“七大工程包”和“六大领域消费工程”后，发改委第三批投资储备项目即将公布，其中涉及轨道交通和新兴产业。 采访中，业界对第三批项目都非常感兴趣，但记者从发改委方面了解到，第三批战略重大项目重点涉及“一带一路”交通走廊、京津冀协同发展交通一体化和长江经济带综合立体交通走廊。 而为了配合工程包快速落地，决策
5月28日，中国·北京（交通）生态科技发展论坛暨中科英达生态科技研究中心揭牌仪式在中国科学院大学举行。英达科技集团与国科大双强联姻，缔造了作为中国交通领域的首家生态科技研究中心，其正式落地，标志着生态文明建设在中国道路交通领域走向深入。 在此次道路交通和生态科技领域内的高水平、高层次峰会论坛上，中国科学院研究员、国务院参事、第三世界科学院院士牛文元，中国科学院院士刘光鼎，国际系统与控制科学院副院长
开封将建轨道交通，未来，开封新、老城区居民出行将有新选择——乘坐有轨电车。不仅如此，祥符区居民也可以乘坐有轨电车来中心市区。5月28日上午，在开封市举行的政府和社会资本合作(PPP)项目推介会暨项目签约仪式上，开封市面向全国发布了首批30个PPP项目，其中开封市现代城市轨道交通1号线、2号线PPP项目备受关注。 据介绍，开封市现代城市轨道交通1号线位于东京大道北侧，衔接郑徐高铁开封站和河南大学东校
目前，我国城市轨道交通在建项目总里程约3100km，2014年计划完成投资约2600亿元。据统计，至2020年，我国城市轨道交通规划总里程超过8500公里(不含有轨电车和市域轨道)，扣除已开通运营线路，平均每年开通运营里程约900公里，到2020年，全国开通运营城市轨道交通的城市将达到40个左右。 对比世界城市轨道交通发展历程，20世纪70年代是世界地下铁道发展的高潮时期，这10年全世界建设约16
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