# 双节臂架装箱方法

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KC又添新势力:小众也出众,四节臂QY25KC起重机助你吊装提速升档

KC系列又添一员 KC系列经典延续的大名在吊装圈热了起来,8KC、12KC、20K5C、25K5C_I、40KC_I、50KC、70KC、75KC已经在吊装场上大展拳脚,赢得了客户的认可。现在,KC系列又增加了一员,四节臂QY25KC,这给经营四节25吨的客户一个更好的选择。 四节臂的徐工QY25KC 经营四节臂25吨的客户对徐工QY25K-II一定非常熟悉,这款产品作为K系列的经典产品

62米>63米 全球首台雷萨62米8节臂泵车震撼发布

9月24日,全球首台雷萨62米8节臂泵车新产品在北京福田戴姆勒超级卡车体验中心正式发布。北京混凝土协会秘书长齐文丽、金隅冀东混凝土集团战略规划部部长晋有民,北京泵普建筑机械施工有限公司党支部书记、执行董事桂训中,北京高强混凝土有限公司副总经理朱海英,福田汽车党委书记、总经理巩月琼,福田汽车党委常委、常务副总经理常瑞,福田汽车党委常委、副总经理、福田雷萨重机党委书记、总裁杨国涛等领导,以及福田雷萨重

中联重科7节臂的“小绿”(4桥63米泵车)到底好在哪儿?

行业独有7节臂,超“稳”超抢眼!中联4桥63米泵车,全自动恒高压系统,打料快、臂架稳。实用性极高!打高楼比之前的6节臂还多打至少一到两层楼。 7节臂的“小绿”(中联重科4桥63米泵车) “公路之王”斯堪尼亚4桥底盘操控性好,转弯半径小,视野宽广,配置高。工作的时候灵活多变,开起来就像小轿车一样轻松。 7节臂的“小绿”(中联重科4桥63米泵车)性能介绍 (本文来自中联重科砼

4.0系列新品来袭 中联重科四桥63米七节臂泵车交付客户

4.0系列新品来袭!中联重科四桥63米七节臂泵车交付客户 “中联重科全新推出的四桥63米泵车,采用‘3+4’7节臂,臂架结构紧凑,有效布料高度更高、布料范围更广”,谈及2019年混凝土机械新品,中联重科泵送事业部产品工程师黄大为自豪地介绍。 ▲中联重科四桥63米七节臂泵车 近日,中联重科四桥63米7节臂新品泵车(ZLJ5440THBBE 63X-7RZ)在长沙麓谷工业园顺利交付客户并获

践行“用不毁”理念 徐工强夯机臂架减摆技术获突破

近日,徐工研究院“履带式强夯机臂架减摆技术”经受住了逾10000次的原理可靠性试验,夯锤脱钩后臂架摆动幅度优于行业标杆产品,达到了行业领先水平,其成果已应用于徐工XGH600、XGH460、和XGH350系列强夯机,大幅度提升了整机工作稳定性,目前销售额逾千万元。 徐工强夯机臂架减摆技术获突破 履带式强夯机夯锤脱钩后臂架摆动幅度大,是导致其液压系统、电气系统等薄弱部件故障率升高的主要原因。徐工研究

徐工:起重机版“最强大脑”,解读G一代“智能臂架技术”

前段时间,备受世界关注的人机围棋大战,五局战罢,阿尔法4:1大胜,作为机器人的创造者,也仅在持久战中获得一局胜利,不能说我们人类不聪明,只能说人类智能化的创造水平已经近乎登峰造极。 前段时间,备受世界关注的人机围棋大战 当然今天我们要解读的话题更是与智能有关,今天我将带你们看看我们的起重机行业的顶尖智能化技术。 徐工集团“4.0--先锋G1代” 4月18日小编有幸接受徐工集团起重机械事业部邀请,

中联重科四桥60米碳纤维臂架泵车在北京BICES展大放异彩

  9月22日,两年一度的北京BICES展正式拉开帷幕,国内外各大工程机械制造商携旗下重磅产品齐聚北京。代表中联重科混凝土机械军团参展的产品是擎天系列斯堪尼亚底盘四桥60米碳纤维臂架泵车,它以星耀灰、沙砾灰、极光绿为主的全新涂装亮相,获得现场客户和观众的一致好评。在展会评奖环节,该产品获北京BICES展工程机械造型和外观质量特等奖。 四桥60米碳纤维臂架泵车亮相BICES展   中联重科四桥60

运想三节臂高空作业平台的技术解读

  工作臂架及吊篮是伸缩臂式高空作业平台工作装置的主要构件,它所受到的荷载十分复杂,对强度要求极高。结合高空作业平台的实际工况,运想重工的GTZZ系列的三节臂产品整体性能得到了广大租赁客户的高度认可,该机器利用建立工作臂架第3节臂及吊篮的整体有限元模型,对其最不利工况进行有限元分析,得到应力分布。性能是产品所具有的不同功能在实际使用过程中所体现的具体效果,为满足性能需求是产品设计追求的重要目标。运

山推试制成功大排量欧Ⅳ底盘臂架泵车

近日,山推楚天公司3桥50米大排量臂架泵车成功下线。该产品是山推楚天公司通过多轮严谨的市场调研和对标分析,以顺应国家政策和市场需求而推出的新一代产品,其采用五十铃欧Ⅳ排放标准底盘,拥有高低压大排量、故障自诊断、自动双退活塞等国际先进技术特点,同时在3桥底盘的载重上也拥有较大的桥长比。此产品的试制成功为山推楚天公司的泵车产品再添一把利器。

山推楚天大排量欧Ⅳ底盘臂架泵车试制成功

近日,楚天公司3桥50米大排量臂架泵车在试制中心成功下线。该产品是楚天公司通过多轮严谨的市场调研和对标分析,以顺应国家政策和市场需求而推出的新一代产品,其采用五十铃欧Ⅳ排放标准底盘,拥有高低压大排量、故障自诊断、自动双退活塞等国际先进技术特点,同时在3桥底盘的载重上也拥有最大的桥长比。此产品的试制成功为楚天公司的泵车产品再添一把利器。 山推楚天大排量欧Ⅳ底盘臂架泵车试制成功

中联重科38米臂架泵车助力秘鲁别墅工程项目

近日,秘鲁第三大城市TRUJILLO临太平洋区域在建的海边别墅工程建设正在如火如荼地进行,中联重科的38米5节臂泵车承担了整个工地一项非常重要的工作任务——混凝土泵送和布料,高效优质的性能得到客户和机手的好评。 据悉,该别墅群是秘鲁与海岸线零距离“接触”的目前面积最大的海景别墅群,住户推开房门就能看到广袤的太平洋。这台来自中联重科的38米5节臂泵车,已经在这个工地上连续工作了两个多星期,累计泵送了

中联人机料法环全方位提升臂架对接焊接质量

近日,由中联重科混凝土机械公司泵送制造部“风云QC小组”推行的一系列质量提升措施在结构车间实施,获得了良好的效果,三臂上盖板焊接质量得到大幅提升。 臂架焊接质量关系到泵车的使用安全性,直接影响客户对中联重科泵车的品牌满意度,也直接体现了中联泵车结构件制造工艺的水平。基于以上原因,分公司工艺研究院领衔成立了“风云QC小组”,小组成员运用质量管理分析工具—— “鱼刺图”法来改善工艺。首先,从“人机料法

中联重科混凝土机械公司三节臂柔性生产线获突破

近日,中联重科混凝土机械公司“三节臂柔性生产线”技术提升全面完成,实现了自动化、数字化、省人化、可复制性四大突破,赢得多方赞誉。 据悉,为满足市场需求,打造一条自动化程度高、产品品质优、生产周期短的标杆结构件流水线,加速推进公司精益生产,降低生产成本,经过多方论证,结合车间实际情况,决定在“三节臂柔性生产线”基础上发展建立一条精益标杆生产线。混凝土机械公司抽调各部门精英人才,成立了精益标杆项目组,

中联重科三节臂柔性生产线彰显国际制造水平

中联重科混凝土机械公司三节臂柔性生产线是目前国内工程机械行业最先进的结构件柔性生产线,其不但亮点频显,且为混凝土机械公司的生产效率与产品质量的提升奠定了基础。 亮点一:工装普及化 中联重科泵车型号非常之多,泵车臂架种类也非常多。在所有臂架中,弯臂由于其结构的特殊性,质量是最难控制的。“三节臂柔性生产线”的上下盖板拼板铆焊、左右腹板拼板铆焊、轴套铆焊到箱体的组装铆焊都采用了工装,目前工装化已基本普及

中联80米碳纤维臂架泵车摘“欧洲最长泵车”桂冠

12月5日,中联重科在意大利CIFA工厂举行了盛大的80米碳纤维长臂架泵车交车新闻发布会,向社会各界宣布欧洲迄今最长臂架泵车的研发过程、技术特点,并正式举行了交钥匙仪式。 中联重科80米泵车 据悉,2009年获得吉尼斯世界纪录的80米长臂架泵车,经过中联重科混凝土机械公司工程技术中心与CIFA项目研发小组共同进行欧洲本地适应化改进后,成功销售至波兰。本次新闻发布会,邀请了部分欧洲代理商、客户代表莅

中联重科五桥67米碳纤维臂架泵车震撼面市

中联重科混凝土机械公司北京展首推的最新力作——五桥67米碳纤维臂架泵车,为迄今为止全球最安全、最实用的五桥极限米段泵车,实现了臂长优势与整机重量、施工稳定性、场地适应性、行驶安全性和通过性的最佳匹配。 中联重科五桥67米碳纤维臂架泵车是中联重科“擎天”系列高端泵车的一名新成员,也是五桥63米钢臂架泵车和64米碳纤维臂架泵车成熟技术的升华,在保证整机“稳定、可靠”的前提下通过整机的进一步优化,实现整

履带起重机桁架臂节修复工艺

履带起重机吊臂大多采用桁架结构,桁架由低合金高强度的钢管焊接而成,其主要由主弦管、腹管及铰耳等组成,如图1所示。作为履带起重机最重要的受力结构部件,吊臂承载着履带起重机吊起重物的全部质量。吊臂的主弦管一旦受损变形,将使吊臂整体失去稳定性,严重影响吊臂及整机作业安全。本文结合一款进口大型履带起重机多节吊臂受损变形修复实例,重点介绍吊臂主弦管修复工艺及臂节拼装工艺。 1.变形分类及修复要求 履带起重

中联全球最长101米碳纤维臂架泵车上演首秀

7月28日,创吉尼斯世界纪录的全球最长臂架泵车——中联重科101米碳纤维臂架泵车在中国第三高楼武汉中心进行施工首秀。这款泵车集合了碳纤维臂架结构七节臂技术、臂架减振及运动协调控制技术、全工况载荷模拟设计分析技术、高效大排量技术等一系列泵车研制领域最尖端的技术。它的成功施工,代表着中联重科对超长臂架泵车技术的掌握和运用已臻至境,树立了全球泵车产品的标杆。此次堪称工程机械领域“最豪华演出”的施工展示,

全球最长四桥碳纤维臂架泵车全国热销

日前,中联重科混凝土机械公司“擎天”系列碳纤维臂架泵车全国巡展引起了市场的强烈反响,成为低迷的市场中的一抹亮色。下面就让我们来认识一下其中一款旗舰型的产品——全球最长四桥碳纤维臂架泵车ZLJ5440THBS 60X-6RZ。 全球最长四桥碳纤维臂架泵车全国热销 ZLJ5440THBS 60X-6RZ泵车以行业最新的技术,实现了泵车最优的稳定性、最高的泵送效率,也实现了最人性化的设计。较原有五桥6

中联重科63米泵车刷新宁夏泵车臂架新高度

10月初,中联重科混凝土机械公司63米全钢臂架泵车ZLJ5530THBK·63X-6RZ进驻宁夏中卫市胜金商品混凝土制造有限公司施工工地,优质的施工性能让使用客户赞不绝口。该泵车为目前宁夏最长臂架泵车。 中联重科63米泵车刷新宁夏泵车臂架新高度 自9月29日,宁夏中卫市胜金混凝土制造有限公司购买中联重科63米全钢臂架泵车以来,该泵车在施工过程中性能稳定,实现了零故障。该公司设备主管表示:“中联6

6节臂+X支腿:福田雷萨技术创新连下双城

日前,以促进混凝土行业的健康发展为主题的“2012混凝土行业高峰论坛”在北京成功举行。据悉,“技术创新”成为本次论坛热议话题。福田雷萨凭借自身的技术创新优势,引领行业技术向巅峰迈进。其在6节臂及“X”支腿上不断挑战,接连攻破国产底盘泵车两大技术难题,完成国产底盘泵车向世界级泵车看齐,实现了完美蜕变。 鉴于5节臂国产底盘泵车布料范围有限的弊端,福田雷萨6节臂技术最大限度提升布料效率。同时,对泵车支腿

中联63米钢臂架泵车刷新西北最长臂架泵车纪录

7月3日,甘肃省兰州市混凝土机械市场迎来了新的纪录。中联重科生产的全球最长5桥63米钢臂架泵车(ZLJ5530THBK63X-6RZ)落户兰州,凭借其卓越的品质、优美的外观及雄伟的臂架征服了现场的所有人员,同时也刷新了西北最长臂架泵车的纪录。 中联5桥63米钢臂架泵车刷新西北最长臂架泵车纪录 这台5桥63米钢臂架泵车集中了中联重科和意大利CIFA新一代复合6节臂技术等多项技术精华,堪称全球最优

三一43米臂架泵车成“马来西亚第一泵”

近期,在马来西亚东马LABUAN岛屿上,一台三一43米臂架泵车现身当地基建工地,打破了当地市场由其他品牌泵车垄断的局面。它同时也是马来西亚最长臂架泵车,其出色的泵送性能赢得客户的一致好评,被誉为“马来第一泵”。 此台43米臂架泵车具有三大特点:排量大,泵送效率高,故障率低。使用3个月来,没有出现过一次故障。5月下旬,客户对前去拜访的三一工程师竖起大拇指,说道:“你们三一的泵车,性能真好!” 与此

中联全球最长63米钢臂架泵车交付江苏客户

【第一工程机械网 独家报道】6月20日上午十时许,在江苏泰州碧桂园酒店,全球领先的泵送机械研发专家中联重科将新品5桥6节钢臂架X支腿的混凝土泵车正式交付给江苏省泰兴市建筑机械设备租赁有限公司。据悉,这台ZLJ5530THBK 63X-6RZ泵车集中了中联重科和意大利CIFA领先技术的精华,堪称全球最优泵车性价比之王,是目前江苏地区最长的全钢臂架泵车。 中联重科新品5桥6节钢臂架X支腿混凝土泵车正

中联全球最长80m碳纤维臂架泵车首次施工使用

【第一工程机械网 现场报道】2012年5月27日,中联重科生产的混凝土机械产品——世界最长80米碳纤维臂架泵车在山西灵石实现首次施工,正式投入使用,C25混凝土被顺利泵送至60米以上高度。为了保证工期,这台曾在2011年创造吉尼斯世界记录的全球最长80米碳纤维臂架泵车已经工作了两天两夜。操作80米泵车的机手终于抑制不住内心的激动,兴奋地说:“太棒了,它比47米混凝土泵车的稳定性还要好,臂架振动非常

中联重科52米臂架52X-6RZ泵车入驻土耳其

日前,中联重科梅赛德斯奔驰底盘52X-6RZ混凝土泵车,成功交付至土耳其首都安卡拉客户手中,中联52米臂架泵车首次成功入驻土耳其。 中联重科52X-6RZ混凝土泵车是中联产品的成功典范之一,其泵送性能优越、可靠性高、安全性高,工况适应性在同级产品中首屈一指,目前全球销量不断递增。中联重科52X-6RZ具有超优的泵送性能与独特的6节臂技术:超优的泵送性能使其对高强度、高粘度、高等级的各类混凝土都能应

中联在怀化一次性交付10台52米六节臂泵车

日前,中联重科以“飞跃是一种精神”为主题的泵车交付仪式活动在怀化举行,中联重科混凝土机械公司湖南分公司总经理张京军与怀化智成租赁公司总经理李志光完成10台奔驰底盘六节臂泵车的交付,现场100余名客户见证了这一重大时刻。 此次是怀化乃至湘西地区首次大规模采购中联52米六节臂长臂架泵车,这也是怀化地区目前最长臂架泵车。 交付仪式采用技术讲解与产品展示相结合的形式,充分加深了中联重科与客户间的双向交流。

中联3桥49米全钢臂架泵车亮相2012北京车展

【第一工程机械网 现场报道】2012年4月25日,中联重科携全球最长的3桥49米6节臂全钢臂架泵车高调亮相2012北京车展,并在合作伙伴梅赛德斯-奔驰外场展区召开了隆重的发布仪式。中联重科混凝土机械公司总经理陈晓非、中联重科混凝土机械公司副总经理阳昌康、戴姆勒卡车中国执行副总裁Mr.Veit等嘉宾出席活动,与在场的媒体和观众们共同感受挑战混凝土机械研发创新极限的3桥49米6节臂全钢臂架泵车的耀世魅

中联64m碳纤维臂架泵车获2011TOP50评委会奖

【第一工程机械网 独家报道】2012年3月27日14时,“2011中国工程机械年度产品TOP50”评选颁奖盛典在北京举行。 在技术创新、市场表现和应用贡献三个维度上表现突出的50款工程机械产品荣登“2011中国工程机械年度产品TOP50”榜单。这些在市场低迷境况下依然迸发力量的产品得到了评委会及行业人士的一致好评。 第一工程机械网(www.d1cm.com)全程直播本次评选颁奖典礼盛况,

将故障三联泵改造为双联泵的方法

我单位在安哥拉工程施工中所使用某些工程机械的三联泵因体积大、结构复杂、价格昂贵,且不属于易损件,所以未购置备品配件。在一次施工过程中,1台QY50型汽车起重机和1台D7型液压钻机发生了三联泵中某1个泵损坏的情况。经在当地询问没有此种配件,而订货的供货期在20天以上,且只供应总成件。为了不延误施工工期,我们决定尝试将这2台设备三联泵改为双联泵。 1.汽车起重机故障三联泵的改造 (1) 故障现象1

中联重科三桥6节臂50米碳纤维泵车(视频)

2011年12月11日,中联重科在工程机械高端制造领域再度发力,其三桥底盘6节臂50米碳纤维臂架泵车,即全球臂架最长的一款三桥底盘泵车正式下线并交付福建客户。 作为系列化碳纤维臂架泵车主打产品之一,50米碳纤维臂架泵车的下线,标志着中联重科碳纤维臂架泵车系列化又向前迈出了坚实的一步。碳纤维技术在中联重科的创导和引领下,已经从超长臂架泵车向长臂架泵车覆盖,进一步扩充至应用群体更为广泛的中长臂架泵车,

中联三桥6节臂50米碳纤维泵车下线并销售

中联重科再创泵车价值新高度 碳纤维技术在中联重科的创导和引领下,已经从超长臂架泵车向长臂架泵车覆盖,进一步扩充至应用群体更为广泛的中长臂架泵车。中联重科三桥6节臂50M碳纤维臂架泵车的下线,标志着碳纤维技术从遥不可及的高端,来到了普通混凝土用户的身边。 中联重科碳纤维系列臂架泵车: 专题:中联重科六桥7节臂80米碳纤维臂架泵车下线 专题:中联重科62米碳纤维臂架泵车交付客户 【第一工程机械网

中联重科质量攀登世界泵车臂架技术的最高峰

9月28日是中联重科的十九岁生日,中联重科融合CIFA最新欧洲技术自主研发的80米碳纤维臂架泵车,在演示区成功展臂并现场作业表演,英国吉尼斯世界纪录认证官现场测量泵车高度,宣布中联重科80米泵车刷新了新的吉尼斯世界纪录,成为世界上最长七节臂六桥碳纤维泵车。中联重科80米泵车是目前世界上最长臂架的泵车,而且该产品还保持着基于通用底盘最长臂架泵车,最长碳纤维臂架泵车,达到可工作、可销售状态的最长臂架泵

中联重科划时代的全球最长碳纤维臂架泵车

 在人类开发应用泵车的历史上,对实用型超长臂架泵车的追求似乎永无止境。但在意大利CIFA公司开发出碳纤维臂架系列泵车之前,有三座大山始终摆在泵车设计者面前,无法跨越。那就是:臂架越长,臂架失稳、断裂的风险越高;臂架越长,整车重量越重,需要更多轴桥数的底盘;臂架越长,支腿打开面积越大,很少有工地能够满足这种长臂架泵车的占地面积需要。  尽管不断有泵车制造厂家宣布创造了一项项泵车

中联重科创碳纤维臂架泵车吉尼斯新纪录(图)

“一个新的世界纪录,属于中联重科!”一位英国吉尼斯世界记录认证官在中联重科80米泵车下线仪式上发出了这样的惊叹。9月28日下午,中联重科融合CIFA最新欧洲技术自主研发的80米碳纤维臂架泵车,在演示区成功矗立并现场作业表演,英国吉尼斯世界记录认证官现场测量泵车高度,并宣布新的世界纪录诞生。这不仅标志着中联重科已牢牢掌握了世界最尖端的混凝土泵车臂架技术,也标志着中联重科站在了世界泵车设计和制造领域的

徐工四桥、六节臂56米新品泵车研发成功

日前,首台四桥底盘六节臂56米泵车在徐工建机成功下线,刷新了徐工四桥底盘六节臂泵车臂架最长的记录。 至此,徐工六节臂泵车已涵盖 49米、52米、56米三种车型。徐工六节臂56米泵车与同系列其他产品相比,工作性能更优良,质量和技术水平也有了新的提升:臂架系统采用轻量化设计,垂直布料高度达到56米,水平布料半径为50.5米。臂架采用RZ型折叠方式,伸展和布料更灵活,该款泵车更能适应复杂多变的布料环境

徐工52米6节臂泵车参建国家重点工程(图)

徐工新品52米六节臂混凝土泵车正在参与东北地区某钢铁厂的施工。52米六节臂采用“RZ”型折叠臂,与五节臂RZ型泵车相比较,伸展和布料更灵活,从而大幅度提高了泵送作业的高度和幅度范围。 徐工52米6节臂泵车参建国家重点工程 臂架系统采用轻量化设计,各铰点结构均处于最优化状态,在泵送高标号混凝土时保持优异的臂架稳定性,获得了施工方的高度赞誉。(本文来自徐工)

防止轮式起重机臂架坠落的主要措施(图)

广州港黄埔港务公司使用的上海QL163型、红光QL16B型等轮式起重机,其变幅系统都采用电机通过弹性联轴节、蜗轮蜗杆减速器带动变幅卷筒旋转,再通过变幅钢丝绳、人字架上的定滑轮和动滑轮组等实现臂架的起落。轮式起重机的变幅制动机构多采用电动瓦块常闭式制动器,制动轮安装在减速器的蜗杆上,制动时制动瓦块压紧制动轮实现制动。制动力传递过程为:制动器→制动轮→蜗杆蜗轮→卷筒→钢丝绳系统→臂架。由此可见,臂架坠

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