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配件仓库现场是客户和公司交流的窗口，体现公司整体形象，第一印象特别重要。为了提高配件仓库达标建设、资源配置、仓库现场与业务的管理能力，提升配件仓库整体形象，保障公司资产安全。 近日，江苏三翼服务公司领导、服务管理部同仁及全体仓库主管，对江苏区域20个仓库中心开展了巡检活动、学习了标杆仓库的优秀管理经验，也针对部分仓库现场管理及工作中的不足，提出改进方案。 江苏三翼服务公司总经理龙俊贤先生组织召
你知道吗，股神巴菲特的第一份工作居然是个报童?他的第一桶金5,000美元据说就是做报童时赚的。很多人以为，报童不就是送报纸吗?纯粹是没有技术含量的体力活。其实不然，库存管理理论中就有一个赫赫有名的“报童模型”，里面的学问很大，与配件库存计划非常类似，很多老板不重视配件库存，岂不知你的配件仓库里产生了巨大的浪费。 某企业配件仓库拍图 报童模型 这里举例来说明报模型，报童每天早晨以批发价0.4
6月11日，浙江立洋零件仓库扩建开工仪式在公司德清基地顺利举行！公司董事长曹卫国、集团管理部、综合行政部、维修服务部、零件部相关负责人以及装修公司代表共同参加了开工仪式。 浙江立洋零件仓库扩建开工仪式 公司近几年来一直在大力拓展后市场配件的发展，并且已经取得了非常不错的成绩，为了能够为后市场配件经营提供更加有力的仓储保证，公司决定将德清基地现有闲置的空间全部改造成零件仓库，用来存放日益增长的配
2016年初春, 斯堪尼亚全新零配件仓库落户上海保税区洋山自贸区。斯堪尼亚与法国最大的运输和物流运营商乔达公司携手共同运营新仓库，同时得益于自贸区的利好政策，使斯堪尼亚中国的零配件储备种类与数量，以及交付时效都有极大的提升。 斯堪尼亚全新零配件仓库落户上海自贸区 2007年斯堪尼亚在中国成立独资公司，同年零配件仓库在上海开始运营，经过近10年的运营积累，零配件仓库规模不断扩大。随个客户需求的增加
凯斯纽荷兰工业(CNH Industrial)昨天为位于上海市奉贤区的一个新配件与服务中心揭牌。 该机构将供应凯斯纽荷兰工业的农业品牌凯斯(Case IH)和纽荷兰农业(New Holland Agriculture)以及商用车品牌依维柯和依维柯 Astra 的配件。该中心将为经销商和客户提供全面的售后产品支持解决方案，旨在最大化其设备和车辆的生产力。 新设的2500平方米仓库旨在为
山东临工不断扩大其建筑设备产品在全球市场的销售范围，同时正通过设立配件仓库来提供快速的配件供应，加强后市场支持。在东南亚市场，除了山东临工现有的配件经销网络和印度班加罗尔配件仓库以外，山东临工于2014年8月1日在新加坡西部裕廊设立了新的配件仓库，该仓库的设立将为东南亚客户缩短服务响应时间，提供更为优质的服务。 山东临工在东南亚地区主要销售轮式装载机和平地机系列产品，今年还将开始销售筑路机械等产品
5月6日，日立建机(上海)有限公司广州配件分仓库正式设立并投入运营，来自日立建机(上海)有限公司及相关代理店负责人等30多位嘉宾出席了简短而隆重的开业仪式。 日立建机(上海)有限公司设立广州配件分仓库 日立建机(上海)有限公司设立广州配件分仓库 在开业仪式上，日立建机(上海)有限公司长谷川副总经理和河本副总经理分别致辞，对配件分仓库成立给予帮助和支持的相关代理店表示感谢，同时对广州配
中国一拖配件中心 服务全面升级 一小时内发出，24小时内收到货，配件电商可以有多快，我们来看一下： 一个繁忙的工作日，中国一拖各个岗位的员工为满足用户需求忙碌着。一个加急需求，加入到了这紧张的工作之中。 09:49 AM 客户急需一个六齿动力输出轴外轴 MF704-38A-122 ，油品营销部区域经理，将客户需求信息传递至配件中
配件是产品的组成单元，当产品发生故障时，往往是其中的某个单元失效或损坏了，服务人员只要找出并更换失效的零件，就可以恢复产品的功能。 如此看来，维修服务的及时性与配件供应的有货率息息相关，仓库里有需要更换的配件，就能迅速修复产品，保证服务的及时性和客户满意度。反之，仓库里缺少需要更换的配件，客户就不得不等待，就可能造成停工损失。 为了保证配件的及时供应，服务企业就需要先买来配件放进仓库，
“守株待兔”是中国古代的一则成语故事，讲的是春秋时期，宋国一位农夫的田中间有一截树桩，一天他正在田里辛苦地劳作，突然一只跑得飞快的野兔撞在树桩上，扭断脖子撞死了。 农夫见后非常高兴，从此放下手中的农具，每天坐在树桩旁边，希望再有兔子撞树而死，又能不劳而获。这个成语被用来形容那些希望依靠偶然机会，而不是通过努力获得成功的行为。 小时候，我们听到“守
出海！已经是很多中国工程机械品牌战略的重中之重，是中国企业攀登世界之巅的必由之路，要让“中国制造”成为国际品牌，就必须赢得国际市场的这场竞争，否则“中国制造”永远只是中国品牌，无法在国际市场立足。 今年国内市场持续低迷，海外市场销量不断提升，俄乌战争导致西方品牌集体撤出俄罗斯，中国品牌遇到了千载难逢的机会。很多企业把出海当作政治任务，对此信心百倍。一些企业坚信自己的产品能在竞争最残酷的中国市
“上半年销售收入同比增长48%，年度目标完成率达61%！”近日，柳工海外配件再度传来捷报， 圆满完成“时间过半、任务过半”目标任务，为实现全年销售目标奠定了扎实基础。 同比增长48%！柳工海外配件实现 “双过半” 今年以来，柳工海外配件聚焦重点区域、开发重点品项，以抢抓销售机遇为第一要务，全力拓展海外出口业务，实现了海外配件销售的大幅增长。从区域上看，俄罗斯、印尼两大区域实现
2023年1-5月，柳工出口配件销售收入达2.4亿，同比增长约100.4%，5月出口配件实现单月销售收入5974万，同比增长119.7%，再创单月历史新高，其中印尼、俄罗斯两大市场占比66.5%。 柳工出口配件收入再创佳绩 在高度不稳定、不确定的国际形势下，叠加客户需求交期短、采购供应难、物流船运忙等困难，为保证订单按时按质交付，柳工配件各部门始终坚持客户
最近在与做配件生意的朋友们交流时，我问他们一个问题：“如果可以重新选择，今天你还会选择投资配件生意吗？”几乎所有人都异口同声地回答“不会！”很多人甚至没想清楚不做配件生意他们能做什么，但仍然坚定地选择不做配件。 一位朋友告诉我，配件生意越做越难，主要因为越做越重，做得越久陷得越深，最终进退两难，还可能把以前赚的钱赔进去。朋友们的选择说明了几件事： 1. 配件市场已经改变，赚钱变得更难，
今年，库存呆滞的问题暴露出来，特别是代理商，以前只关注整机销售，配件库存是被遗忘的角落，现在却出现了很多呆滞件，库存越转越慢，竞争导致毛利率下降，配件业务越做越难，已很难产生自由现金流。 自由现金流是指企业经营活动产生的现金流量扣除资本性支出的差额，即企业满足了短期运营资本投入和长期发展投入之后，可以自由支配的资金。库存呆滞和应收账款都会影响自由现金流，使企业的资金捉襟见肘，这就是为什么很多
笔者本月在广东与行业的朋友们做了一次交流，话题就是：“如何盘活配件呆滞库存”。我高兴地看到，越来越多的配件企业开始关注呆滞库存，这些积压的配件正在侵蚀企业的利润。 呆滞库存产生的原因如下： 1. 库存错配，配件要先采购到仓库里，当客户需要时就能提供现货，满足他们的需求。库存错配就是采购的配件客户不需要，客户需要的配件企业却没有，因为很难准确地知道客户会需要什么配件。 2. 为了完
配件现货率也被称为配件有货率或服务水平，用来衡量库存与需求的匹配度，当客户需要一批配件时，服务商（经销商或配件店）有多少比例能够提供现货，是配件库存管理最重要的绩效指标之一。 配件现货率非常重要，配件现货率越高，客户满意度越高，缺货就会影响设备的修复时间，所以配件现货率也被称为客户满意度的第一要素。库存有货有利于配件销售，库存缺货就会面临客户流失。 80%的美国家庭是亚马逊Prime会
对于经销商和配件店来说，2023年是一个坎，原因不是市场低迷，而是配件库存。经过十多年的高速增长，工程机械的设备销量翻了几倍，例如：2021年工程机械行业的销售额是2006年的5.6倍，多数企业的配件功能都是保障设备销售，为了满足客户需求从来不考虑配件经营的效率和效益，这导致配件库存增加迅速。 最大的风险还不仅是库存金额的增加，而且在于库存严重错配。存进仓库的配件，有需求的很快卖掉了，没需求
这些年中国工程机械品牌产品升级很快，根据故障信息迅速更新零部件，根据用户反馈对产品做出改变，当然这是中国企业的优势，但有时候处理不好，优势也可能变成问题。 快速迭代产品是一把双刃剑 一位配件店老板告诉我，他最近报废了几十万死库存，都是十几年来因主机厂改型而积压的老旧配件。经销商和配件店里很多呆滞库存都是因设备改型造成的，很多主机厂在设计变更和产品改型后，并不会回购老配件。 结果，
我们所处的时代正在从制造经济向服务经济转型，为客户提供服务价值和杰出体验，已经变得越来越重要。 对于服务型企业，要做到及时排除故障，除了服务技师的经验和技能之外，配件供应至关重要。毕竟巧妇难为无米之炊，没有配件，技术再高的技师恐怕也无法解决设备问题，客户体验也只能是一句空话。 因此，服务型企业配件库存必不可少，有现货就意味着客户开心还有钱赚，无现货就招来客户抱怨和失去赚钱机会。仓库里有
人们习惯于依照经验行事，慢慢地就丧失了思考能力，还对自己的做法深信不疑。而那些成功人士则不同，他们心里总是住着一个“魔鬼代言人”，经常反问和质疑人们的做法，从而避免了很多认知误区，才取得常人无法取得的成功。 在配件库存管理中，同样存在着一些认知误区，很多企业的呆滞库存越来越多，配件业务越做越难，由盈利变为亏损，由客户满意变为客户抱怨，却很少思考其中的原因。 下面我们就谈谈配件库存管理中
在汽车、农机和工程机械行业，产品销售到用户手里之后，会衍生出相当规模的服务和配件需求，汽车、农机和工程设备的定期保养，出现故障和损坏以后的及时修复，很多时候维修服务的及时性就体现为配件供应的及时性。 因此，服务企业普遍对配件业务都非常重视，特别关注配件的现货满足率，因为这个指标直接关系到客户满意度，有些企业管理者对配件业务的要求十分简单：确保100%满足客户的需求，这听上去很简单，做起来却很
工程机械行业经过了十几年起起伏伏的增长，为保证服务的及时性，经销商、代理商和配件店的库存都在不断增加，特别是近几年主机厂把目光投向巨大的存量市场，开始发力服务后市场，在他们眼里，后市场就等于配件、油品和属具的销售。 为此，主机厂制定了雄心勃勃的后市场营销计划和目标，要求经销商和代理商库存更多的配件，配置更多配件销售人员，增加销售额。 主机厂制定了雄心勃勃的后市场营销计划和目标
服务的责任是保障设备的可用性，对于生产资料来说，服务及时性非常重要。因此，每个主机厂都十分重视，随着大规模生产制造的发展，社会分工越来越细，每个主机厂都有很多零部件供应商，这些零部件不仅用于整机制造，同样也用于售后服务，零件由供应商运到主机厂配件中心库，再由配件中心库配送到区域中心库、代理商、距离客户更近的代理商分公司或服务站，最终卖给用户或用于维修服务，以便及时地满足用户的需求。 表面看来，上述
2021年6月1日，浙江杭叉配件销售有限公司正式挂牌成立。 浙江杭叉配件销售有限公司正式挂牌成立 浙江杭叉配件销售有限公司，前身为杭叉集团股份有限公司配件分公司。公司成立于1996年，占地8000余方，集杭叉原厂件供应、技术服务等叉车后市场服务型销售公司。为更好的服务于广大杭叉用户，免除保外原厂零配件供应的后顾之忧，更好的开拓终端服务市场，经过一个月的前期准备，在杭叉集团股份有限公司各级领导
服务型企业为了保证客户需求，必须存储一定数量的配件库存，以缩短交货期，提升服务的及时性。因此，服务型企业的配件库存必不可少，否则就无法保证客户的满意度。 评估配件库存状态十分必要 服务型企业经营的时间越久，通常配件库存里积压的问题就越严重，背后的原因是多方面的。 首先，库存呆滞产生的主要原因还是缺少需求预测，没有预测工具，靠经验做库存计划一定会出问题。 其次，服务与生产不同，生产可以严格地
几年前，当我在一家外企做完库存管理培训之后，一位年近70岁的台湾老先生找到我，跟我进行了热烈的讨论。他做该品牌台湾地区独家经销商已经几十年了，仓库里也有不少呆滞库存。但是他并不急于处理这些呆滞库存，因为他清楚地知道：台湾地区有多少台设备上装有这些零部件，只要设备运行，他赌这些零部件某一天会出现故障，那时候客户就会来找他，这些呆滞库存就能卖个好价钱。 为什么配件库存就像一场赌博? 听起来是
王总最近有些郁闷，做了20多年的配件生意，事业也很成功，原以为用户群和供应商都稳定了，剩下的事情就该数钱了，哪想到最近生意中却总是缺钱，从来不缺钱的他前不久去还银行低三下四地求人贷了一笔款，否则公司现金流就断了!一直很赚钱的配件生意怎么越做越难了? 没错，公司有积累了20多年的用户群，可这些用户越来越“精明”，对零件的品质和价格了如指掌，价格稍微高一点儿，他们马上就去找其他人买了。这些用户也越来越
仓库里存放着各种各样的零件，企业经营时间越久，仓库里积压的零件越多，零件上厚厚的尘土似乎在告诉人们：它们已经躺在仓库里“呼呼大睡”很多年了，却仍然没有引起人们的关注，因为在公司的帐上，这些零件从来都未曾贬值。实际上，这些呆滞库存已经很难实现销售，却一直占用着企业的资金、场地(库房)和人员(盘点)，让企业的损失年复一年地增加。 我们的库存计划做错了? 多数企业的库存计划人员都是经验丰富的员工，当一位
服务型企业的经营时间越久，配件仓库里积压的零件就越多，虽然这些零件在企业的账目中“毫发未损”，既没有贬值，也没有损坏，很多老板甚至以为：只要零件完好无损，今年卖不掉没有关系，迟早能够卖掉，说不定零件涨价还能大赚一笔呢! 实际情况并不像他们想象的那样，这些放在仓库里的零件，如果不能尽快实现销售，将会出现各种看不见的风险。 每次我去拜访代理商，他们常常会自豪地介绍公司有几百万或几千万的配件库存。这么大
如果你是代理商、配件店或修理厂的一位配件库存计划主管，却不知道库存管理中的三个核心问题：“存什么零件?存多少数量?什么时候存?”，你该如何保证你的配件库存既能够满足客户需求、又不会出现过多的呆滞库存和过剩库存? 存什么?存多少?何时存?你知道吗? 零件库存能缩短交货期，没有库存就留不住客户;同时，库存又占用企业的资金，多数企业的库存计划主管都是依靠经验和感觉来采购零件，常常经营时间越久，积
很多老板都以为自己公司已经有了配件库存管理系统，实际上他们购买的只是配件进、销、存系统，这仅仅保证了库存管理中“三清”，即货清、票清和款清，并没有解决配件库存管理的三个核心问题：“存什么零件?存多少数量?什么时候存?” 如果你是一位配件库存主管，却无法回答上面三个问题，你如何保证库存既能够满足客户需求、又不会出现过多的呆滞库存和过剩库存? 企业库存主管的知识和经验决定了配件库存的好坏，库存能缩短交
随着中国基础设施建设的不断扩大，近十多年来对工程机械的需求不断增加，中国已经成为世界上最大的工程机械设备单一市场，设备的销量和保有量稳居世界第一。根据中国工程机械行业协会的统计，2017年底中国工程机械主要产品保有量约为690～747万台，目前仍处于上升的趋势，其发展曲线如图所示（按中间值计算）。 中国工程机械设备保有量（万台） 近些年设备销售市场一直十分强劲，这导致设备制造商和代理商普遍重销售
多少年来，工程机械行业的热门话题从来都没有离开过营销创新、市场占有率和销量，在2019年长沙国际工程机械展期间，“配件库存管理”成为某论坛的主话题。行业第一次把配件库存管理作为一个论坛的重要议题来进行研讨，这件事本身就反映了中国工程机械企业正面临着从粗放式管理向着精细化管理升级的巨大挑战。 中国工程机械企业正面临着从粗放式管理向着精细化管理升级的巨大挑战 过去十几年中，中国工
配件库是设备售后的“弹药库”，配件仓库管理不仅直接影响设备的维护、检修、抢修工作，还与作业安全以及公司盈利能力息息相关。 柳工北美公司深知配件库的重要性，在2008年公司成立之初就建立了配件库，面积为600平方米。2014年，在柳工北美公司搬迁到美国德克萨斯州凯蒂市商业大街后，配件库扩建到了2500平方米，面积为旧址配件库的4倍。柳工北美公司配件库同时储备有柳工和Dressta的配件，不仅包括
【第一工程机械网 原创】我们的设备买回家之后，无论是保养和维修都离不开配件，在质保期内，厂家规定必须使用原厂配件才可以享受质保，过了质保期机主可以自主选择配件来源。粗略估计，配件市场的年销售额在2000亿元，巨大的蛋糕吸引了众多厂商、公司、个人参与进来，各种各样的配件渠道，参差不齐的质量，千差万别的价格让配件市场乱象丛生，也给机主们带来了很多烦恼和痛苦，贵的、便宜的、质量好的、质量差的……机主们该
9月1日，永恒力集团位于畅联物流外高桥保税区物流中心的，作为永恒力全球零配件供应链核心战略之一的亚太区零配件分拨中心正式启用。永恒力中国销售职能副总裁Markus Zoller先生、商务及业务发展副总裁白大平先生、上海畅联国际物流股份有限公司总裁徐峰先生、仓储配送部总经理何荣定先生以及双方项目组成员出席了分拨中心的正式启动仪式。 启动仪式上，畅联物流总裁徐峰先生带领永恒力一行参观了分拨中心并作了
10月底，北非大区总部阿尔及利亚服务基地正式落成。据了解，该服务基地集区域培训中心、设备大修厂以及配件、设备产品展示体验厅为一体。北非大区总经理李磊说：“随着北非大区及代理商新的培训、服务、大修厂网点的正式运营，在未来将会大幅拉动产品及配件销售，成为三一国际化品牌提升新的增速器。” 三一北非大区自成立以来，销售业绩逐年攀升。今年1至10月，在公司政策和强大资源的支持下，经过北非大区全体员工的共同努
9月，三一重工泵送事业部联动多家代理商，在全国掀起了以“纯正配件，价值之选”为主题的三一重工纯正配件推广月活动。三一配件从图纸设计到生产制造，再到客户手中，都会经历哪些流程，一个纯正配件是如何炼成的？对此，记者采访了经营计划总部服务配件部、泵送事业部营销公司服务部等部门，并详细了解了中阳公司配件生产线的生产流程。 宽敞明亮的现代化厂房里，实现少人化操作 下文将以拟人写法，客观真实地还原三一纯正配件
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