# 15N天然气发动机

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谭旭光:新加坡运营中心要为山东重工东南亚业务点燃“火箭发动机”!

山东重工集团新加坡运营中心在新办公大楼揭牌 1月24日上午11:18,山东重工集团新加坡运营中心在新办公大楼揭牌。山东重工相关企业领导、德国凯傲新加坡团队、新加坡运营中心国内外员工等参加活动。 谭旭光

谭旭光:潍柴发动机要装在法拉帝超级游艇上,让中国动力走向高端

当地时间9月11日,谭旭光在意大利马尔凯大区首府安科纳市,调研潍柴集团旗下法拉帝集团超级游艇生产制造基地安科纳工厂,详细了解了近几年CRN、CUSTOM LINE游艇生产情况。 潍柴集团旗下法拉帝集团超级游艇生产制造基地安科纳工厂 在潍柴集团的全力支持下,今年6月27日法拉帝超级豪华游艇集团再一次成功登陆欧洲资本市场,实现了“香港+米兰”两大国际金融中心双重上市,企业运营持续

潍柴半年报:营收867亿元,净利24亿元!发动机出口涨32%

2022年上半年,重卡行业需求低迷,行业销量同比下滑64%。面对内外部的多重压力,潍柴动力的海外业务和出口市场依旧表现强劲,展现出了强大的韧性和抗风浪能力。下面,带你一图看懂潍柴动力2022年中期业绩!

潍柴WP14T发动机:赚个不停、爽到上瘾

想要提升生活幸福感,一定要把握生活的点滴,空调房、电量满格的手机、做核酸检测排第一个...... 这些微不足道的点点滴滴,构成了生活中的幸福瞬间,货运人老张,向我们展示了他的运输幸福瞬间。 澎湃高效当仁不让 情景1:高速路上前车加速无力,慢慢吞吞,越跑越没劲,老张加速超车行云流水,动力澎湃就是随心。 幸福盘点:WP14T大马力大扭矩,即使满载前行也能畅快

高端重型发动机哪家强?请看汉马动力!

整合全球资源 自主正向开发的高端动力产品 智能工厂  科技满满 智能制造原来是这个样子 全自动柔性化生产 是时候展现真正的技术了 品质杠杠的原因是 每一个产品都经过严苛验证 产品更是丰富 柴油机和气体机全都满足你 从中国制造到中国创造 汉马动力,一直很用心

三“箭”齐发 ,康明斯国六大马力发动机挑战之旅即将启程!

三箭齐发,4500公里的跨越,体验速度带来的激情澎湃,感受高山陡坡的极限挑战,探索高效物流的提速升级。

汉马科技:高性能发动机是怎么炼成的?看过来

汉马动力 (来源:汉马科技集团)

潍柴WP13发动机,干线物流守护者

高效物流时代,运输能力强的干线物流,逐渐成为了公路运输的中坚力量,朝发夕至的背后,离不开TA们的默默付出。戳视频,看潍柴WP13如何守护干线物流。 在这场“时间就是金钱”的比赛中 潍柴WP13化身“长跑”实力派 以最高可达2550N·m的扭矩输出 满足卡友对速度的追求 化身“可靠”实力派 敢于挑战高原、严寒、酷暑等极端环境 满足卡友对可靠的追求 为干线物流加速 为卡车司机全程守护 (来源于

【雷沃课堂】发动机零部件资料最全经典图文

(内容来自:智能雷沃lovol)

零下40℃坚守潍柴品质:发动机技术研究院三高试验团队林凡文

寒冬腊月,黑龙江省黑河市的气温直逼零下40℃,冰天雪地中,潍柴三高试验队开始了极地高寒试验。头顶冰花、呵气成霜,“冷”是试验队员在黑河的最直观感受。腊月二十七,在完成了所有试验任务后,他们才安心返回潍坊。 黑龙江省黑河市的气温直逼零下40℃,冰天雪地中,潍柴三高试验队开始了极地高寒试验。头顶冰花、呵气成霜  林凡文是随队的工作技师之一,在试验过程中,他把潍柴技师身上那份精益求情、持之以恒的工匠

美媒:中国和印度正在改写石油和天然气的游戏规则

当前的石油价格危机导致全球能源市场发生巨变,亚洲两个经济大国——中国和印度——正在利用现有供给过剩改写由来已久的石油行业规则。 过去25年来,中印两国对石油的需求一直呈指数级增长。目前,中印共占全世界石油消耗总量的16%,仅次于消耗20%的美国。分析家预测,到2040年,中印将消耗世界石油的30%。 最为引人瞩目的是,新的贸易线路正在确立。在这个十年初,俄为中国提供约7%的石油进口总量,而沙特提供

锡柴发动机成为农机板块新“引擎”

  近日,锡柴收获了新疆新研130台农机产品大订单。据经销商反映,锡柴机配装在玉米收割机、籽粒机及青储机等农机领域,显现出低油耗、低排放、动力强劲等特点,受到了用户的高度评价。   品种全,功率覆盖广,是锡柴机的一大特点。锡柴产品拥有奥威、恒威、康威三大品牌,W、X、K、F、L、M、N七大系列,功率范围从40马力至500马力,其中农机产品功率覆盖40-300马力,是轻型车、客车、中重型车、工程机械

雷沃动力进入生产旺季 单日发动机产量过200台

自一月份进入生产旺季以来,雷沃动力日产量持续攀升,总装车间单日产量一度超过200台,连创历史新高。雷沃动力采取科学调整作业组织、加强现场指挥调度,延长作业时长,合理安排生产机型等各种措施,有效加快生产速度。 雷沃动力,冬季生产更火热

利勃海尔向空客A330neo提供发动机引气系统

空客公司已经选择利勃海尔-宇航为A330neo项目引气系统提供新一代电控气动技术。 利勃海尔-宇航新一代电气动引气系统以结构紧凑、重量轻且排气阀可靠性高为特点,并且具有采用集成控制的预冷器。这些特点得益于利勃海尔在引气系统方面的经验-这些经验通过参与各种商用飞机项目,尤其是空客的A320neo和A380项目而获得。该系统将持续降低运营成本,显著增加可靠性,并将由利勃海尔-宇航图卢兹公司在图卢兹(法

销量过千台 常柴HS400/L40大功率单缸柴油发动机

为了进一步扩大公司新品HS400/L40销量,充分了解用户诉求,常柴在云南昆明组织召开了HS400/L40新品推介会,云南地区HS400配套与经销商代表30余人参加了会议。 在推介会上,公司副总经理徐毅重点就常柴全新设计的HS400大马力柴油机进行了详细的产品设计特点、改进完善等情况介绍,徐毅表示,常柴将会把HS400柴油机打造成一款满足高原地区需求的“爬坡能力强、可靠性高”的单缸大马力产品,并为

常柴两款发动机产品获江苏省高新技术产品认定

近日,常柴公司的两款产品—— 4F20TCI多缸机和L28单缸机获得江苏省高新技术产品认定证书,这也是公司在科技创新方面取得的又一硕果。 高新技术产品,是指符合国家和省高新技术重点范围、技术领域和产品参考目录的全新型产品。本次高新技术产品复审认定的顺利通过,是对常柴多年来科研成果与科技创新能力的又一次权威认可。该项荣誉的取得,为公司进一步发展壮大奠定了基础,有力证明了常柴人推动和促进我国小柴动力持

挖掘机发动机燃油预滤器优化选型

1台配装康明斯6C8.3型柴油机的挖掘机,在工作80~100h后出现“憋车”、动臂提升缓慢、柴油机失速严重现象。经分析,该挖掘机出现以上故障的原因可能有以下几点:一是挖掘机控制程序出现异常;二是空气滤清器滤芯堵塞,造成空气进气量不足;三是燃油泵供油压力不足或燃油管路进油阻力过大,造成供油量不足;四是液压系统存在故障。对挖掘机进行程序重刷后试机,故障依然存在;将空气滤清器打开,其滤芯无明显杂物;打开

玉柴研发首台满足TⅢ排放要求的船用发动机

近日,我国首台TⅢ排放船用柴油机——YC6TD600L-C30型机在广西玉柴机器集团有限公司诞生。据介绍,这款TⅢ排放船用柴油机是玉柴自主研发的低排放新型船用柴油机。该型机实现了电控单体泵燃油系统技术与选择性催化还原(SCR)后处理系统技术相结合。与目前国外普遍采用的TⅢ排放船用柴油机相比,该型机更加环保,相对于《国际防止船舶污染海洋公约》(MARPOL公约)中规定的TⅢ排放标准预计实施时间,至少

国产航母重型发动机性能首次遭曝光

燃气轮机是现代制造业的“动力之源”,其中的涡轮高温叶片则是燃气轮机的核心部件之一。日前,上海市科委重大专项课题“高温合金叶片制造技术研究”通过专家验收。燃气轮机是大型客机、特种船舶(重型航母)和民用发电等领域的主要动力源之一,而涡轮高温叶片及其制造技术则是燃气轮机的核心,也是制约我国燃气轮机发展的主要瓶颈。国外对此严格保密,客观上使我国的大飞机、地面燃机等重大工程均受制于人。2008年上海市科委设

玉柴2013年船电发动机销售目标直指3万台

3月31日,玉柴机器股份有限公司2013年船电营销工作会议在羊城召开,会议以“精益运营 夯实基础规范市场 稳步增长”为主题,提出2013年玉柴船电3万台的销售目标。股份公司总经理吴其伟、副总经理王利民、船电事业部总经理唐作兴,玉柴润滑油公司、南车玉柴公司的领导代表以及各级经销商、OEM客户代表等参加了会议。 玉柴机器股份有限公司2013年船电营销工作会议 唐作兴在会议上说,2013年国内经济宏

政府主导产业规划失效 中国制造缺稳定的发动机

中国目前所处的发展阶段跟欧洲国家截然不同,中国呈现出傲视全球的增长速度,但中国经济也面临很大的结构性问题。我们不能戴着有色眼镜去放大欧洲发达国家的疾患,也不能对中国经济中的问题避而不见。只有正视发展中存在的问题,才能构筑长期增长的根基。 欧洲的困顿 考察途中,有同行人感慨德国成熟的基础设施:“美国人花全世界的钱,德国人花自己的钱。”此言非虚。美国凭借其美元全球储备货币的地位,长期维持巨

中国核电:没有“发动机”的狂奔

中国核电产业已成群雄竞争之势,但如果不能理顺体制,以核反应堆设计公司为核心重组资源,打造“中国西屋”还是一个奢望。 自日本遭受大地震和海啸袭击以来,人们就再也没有停止对核电的关注。 在此之前,中国核电行业正处在一场波澜壮阔的复兴进程之中。如今,日本福岛核泄漏事故让人有时间对这波核电建设热潮重新进行审视。中核集团、中广核集团、中国电力投资集团和华能集团是仅有的几家拥有核电运营资质的企业,再加上为

Tier-4柴油发动机技术引发农机根本性变革

对于参加农业进步展览会的很多设备制造商而言,他们所共用的一项主要新技术就是Tier-4柴油机技术。该技术有利于降低柴油机的排放和油耗。但是这项新技术有一些新方面需要操作员熟悉。Case IH公司的商业产品培训师David Stark认为这项新技术对于大功率拖拉机买家来说是“一项根本性变革”。(该信息由美国设备制造商协会AEM向第一工程机械网供稿)

18年不解情缘!从售后转行到卡车司机,他为何青睐康明斯?

吕师傅 “我来自河南,2012年进入运输行业,之前在服务站做售后维修干了5-6年,那个时候与货车司机打交道很多,听说跑车比较赚钱,自己心里也总想着出去闯一闯、拼一拼,所以就在2012年加入了货运行业。” 从服务站工作到现在开卡车,18年职业生涯中,康明斯发动机就像一位认识很久的老朋友,吕师傅对其“脾气秉性”颇为熟悉。 “那时,在服

康明斯“零碳目标”助力“双碳”加速度

随着“双碳”政策不断落地,各行各业陆续发布“脱碳”路线图,绿色低碳转型不断提速。11月25日,在康明斯东亚研发中心新基地开业现场,康明斯展示了公司“零碳目标”下最新的多元动力解决方案,助力中国客户实现全生命周期减碳。 康明斯“零碳目标”下最新的多元动力解决方案 康明斯副总裁、中国区首席技术官赛俊峰(Stephen Saxby)表示:“作为多元化动力的提供商,我们面对的应用市场

康明斯零碳战略让梦想照进现实

面对全球气候变化,康明斯推出了零碳目标(Destination Zero)战略。那么,康明斯如何去实现这一目标呢? 在本周开幕的ACT EXPO展会上,康明斯展出了其“零碳目标”战略下最新的道路市场应用核心产品。康明斯致力于进一步减少公司产品的温室气体排放,降低对空气质量的影响,并计划到2050年实现净零排放,以可持续的方式为所有利益相关者服务,实现公司业务可持续发展。 康明斯董事长

康明斯独门“气”功秘籍(一):重卡江湖,以“智”致胜

康明斯15N和12N天然气发动机一入重卡江湖,凭借高效、节气、可靠,在要求极为严苛的国六时代,深受大批物流运输客户追捧。 到底是什么样的“气”功秘籍,能让15N和12N这两位天然气新“芯”一出场就笑傲江湖?且看康哥为您讲解! (来源:康明斯中国)

康明斯国六动力+赢动AMT,1+1>!还不上车细品~

Z14国六动力+赢动AMT,15N国六天然气发动机+赢动天然气版AMT,X12国六发动机+赢动AMT。东风天龙,江淮K7,陕汽X5000,大咖老司机带你细品康明斯一体化动力链!高效,经济,安全,智能,舒服,就是这么棒~还等什么,赶紧上车。  

4项殊荣,连续6年,康明斯实力圈粉!

2021年1月21日,在历经半年,走访150个城市、调查近万名用户后,第六届发现信赖中国卡车用户调查暨评选活动正式收官。凭借优异的产品性能及突出的市场表现,康明斯以实力赢得了广大卡车用户的信赖,一举收获四项重磅大奖,这也是康明斯自该活动创办以来,连续6年斩获殊荣。 第六届发现信赖中国卡车用户调查暨评选活动 本次活动由中国卡车网联合众多合作伙伴共同举办,经由行业专家审议评定。最终,康明斯获评“

2020年度东风康明斯销量已突破20万台!

12月10日,东风康明斯庆祝全年销售突破20万台发动机,创近十年新高。同时,由东风康明斯生产的15N天然气发动机新品也正式亮相。东风汽车股份有限公司总经理李军智、康明斯合作伙伴关系及发动机事业部中国区合资业务总经理汪开军、康明斯中国首席技术官赛俊峰(Steve Saxby)、 东风康明斯总经理徐大千、常务副总经理黄海涛等共同出席活动。 李军智致辞 汪开军致辞 2020年,是东风康明

康明斯亮相中国汽车工程学会年会暨展览会

作为全球多元动力技术先行者的康明斯以最新技术和产品亮相 “2020年中国汽车工程学会年会暨展览会”。此次年会于10月27日到29日在上海汽车会展中心举办,康明斯展出了最新的国六柴油机及天然气发动机平台、排放处理系统以及一体化动力链产品。同时,康明斯也派出专家组参会,在汽车新能源和排放升级等领域与行业专家一起探讨。 中国汽车工程学会(SAE-China)作为国际汽车工程学会联合会(FISTA)成员

75年,利勃海尔仍然在创新之路上砥砺前行

1949年 在伊勒河畔基希多夫的宁静木屋,是汉斯·利勃海尔创新的起点。1949年,他成功研发了首台易于组装和快速运输的塔式起重机TK 10,这一突破性发明不仅改变了工程机械行业的未来,更为他在基希多夫创立的汉斯利勃海尔机械工厂(工程作业) 奠定了坚实基础。 1952-54 // 产品线循序渐进扩展 1950年 由于齿轮难以获得,

沃尔沃卡车将亮相2024年IAA展会:新型重卡和创新科技助力零排放与零事故

沃尔沃卡车将亮相2024年IAA展会(德国汉诺威商用车展览会),全面展现其降低碳排放和事故预防方面的卓越表现。沃尔沃卡车将展示纯电动、燃料电池和使用可再生燃料的内燃机重卡,以助力实现当下和未来的可持续运输。 沃尔沃卡车 沃尔沃卡车将携旗下全球系列产品登陆2024年IAA展会,包括现已在欧洲、亚洲、非洲市场推出的新型沃尔沃FH Aero车型纯电动和生物燃料版本。此外,基

算笔经济账,来看看上汽红岩燃气重卡系列新品到底有多省

随着天然气价格逐渐稳定以及各地加气基础设施的不断完善,重卡市场的“油转气”进程正在加速。燃气重卡也因其显著的经济性优势,在运输行业中逐渐火爆起来。 上汽红岩燃气重卡 然而,对于我们广大用户而言,要实现营收增长,仅仅关注燃料成本是不够的,还要全面考虑全生命周期的用车成本。上汽红岩燃气重卡系列新品集强劲节气、轻量安全于一体,为用户省出低成本,带来切实效益。下面,我们就来细细算一笔

FPT受邀参加第四届ATC商用车动力创新技术峰会

6月27日—28日,2024第四届ATC商用车动力创新技术峰会在上海成功举办。来自商用车整车企业、零部件企业、动力总成企业等领域的800多名行业专家、学者齐聚一堂,深入探讨了“双碳”战略以及市场销售的双重压力,给商用车行业带来的重重挑战,并围绕这些挑战讨论了商用车行业未来的发展方向和策略。 2024第四届ATC商用车动力创新技术峰会 菲亚特动力科技受邀出席峰会。会上,菲亚特动

双擎燃动,气盖山河:上汽红岩燃气牵引车新品批量交付山西大客户

近日,上汽红岩燃气重卡新品推广活动在山西忻州圆满举行。现场,上汽红岩燃气牵引车12L/13L新品批量交付忻州物流客户。早在2021年,该用户便入手了上汽红岩燃气牵引车,产品的高效经济在长期运营过程中得以验证,这也成为用户再次购买红岩燃气牵引车的契机。 上汽红岩燃气重卡新品推广活动 上汽红岩燃气牵引车13L新品搭载上汽V动力13L天然气发动机,马力覆盖480、500、5

康明斯携创新动力技术亮相第23届上海动力展

重庆康明斯和康明斯发电机技术展台 2024年6月25日,第23届上海动力展盛大开幕。康明斯旗下两家企业——重庆康明斯和康明斯发电机技术,以强大新品阵容和创新技术,展现了在发电动力领域的最新成就。进一步彰显其在全球动力技术领域的不断创新以及对成就客户这一长期承诺的积极践行。 ▲重庆康明斯发布新品 ▲康明斯发电机技术发布新品 本次展会,康明

再获殊荣!菲亚特动力科技荣膺金熊猫奖“2024创新奖”

2024年6月15日,意大利商会举办的第13届金熊猫奖颁奖典礼在上海外滩W酒店举行,作为依维柯集团旗下致力于设计、生产和销售低环境影响动力总成的品牌,菲亚特动力科技在评选中脱颖而出,摘得金熊猫奖“2024创新奖”。 作为由意大利商会发起的奖项,金熊猫奖旨在表彰过去一年中在中国积极推广意大利产品和文化,在投资、业务增长及创新等领域表现突出的杰出企业。本届金熊猫奖设置了十个奖项,其中两项将被授予

上汽红岩燃气牵引车系列新品助力用户高效运营

在当前的运输作业中,油价持续走高,运营成本不断攀升,用户对高性价比产品的需求愈发迫切。在这样的市场背景下,上汽红岩积极应对重卡市场变化,推出12L燃气牵引车系列新品,为用户提供多元化选择的同时可实现动力强劲、自动更轻以及驾驶更安全。 上汽红岩12L燃气牵引车系列新品 节气动力,高效创收 上汽红岩12L燃气牵引车系列新品,搭载上汽动力12L“国六”天然气发动机,匹

东风集团党委书记、董事长杨青会见玉柴股份董事长李汉阳

东风集团与玉柴走过了20多年的合作历程,双方一直“芯”心相印,保持着紧密的合作关系,书写了强强联合、共赢发展的行业佳话,东风集团累计配销玉柴发动机超200万台。 杨青表示,能源危机正影响着全球,在商用车领域能源多元化(油、天然气、氨、氢、醇)是重要的趋势。双方应共同研究合作,打造能源多元化产品,提升核心竞争力,携手开拓更广阔的市场,共赢未来。 李汉阳表示,玉柴与东风集团的合作关系越来越

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