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近日，中共中央、国务院正式印发《国家综合立体交通网规划纲要》(以下简称《规划纲要》)。这是我国第一个综合立体交通网的中长期规划纲要，中国铁建所属铁一院、铁四院作为路网规划技术的“国家队”，再次领命出战，承担完成了中南、华东、西北片区共14省1市的铁路网规划方案编制，总面积557万平公里，占全国的58%。所属上海院为长三角现代化综合交通一体化发展提供了前瞻性、系统性、科学性的决策咨询和智力支持。 预
今日，国务院新闻办公室就为全面建成小康社会提供交通保障有关情况举行发布会，交通运输部部长李小鹏指出，交通运输在服务全面建成小康社会方面发挥了重要作用，作出了积极贡献。 一是综合立体交通网日益完善。目前，国家以铁路为主干、以公路为基础、水运和民航比较优势充分发挥的国家综合立体交通网日益完善。六轴、七廊、八通道的国家综合立体交通网的主骨架空间已经初步形成，高速铁路对百万以上人口城市的覆盖率超过了95%
近日，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》(以下简称《规划纲要》)。为使人民群众更好地了解相关情况，3月1日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，交通运输部、国家邮政局、国家铁路局、中国民用航空局相关负责人就热点问题回应了社会关切。 打造“出行交通圈”“快货物流圈” 《规划纲要》是我们国家第一个综合立体交通网的中长期规划纲要，交通运输部部长李小鹏介绍，《规划纲要》为我国交通运输事业的发展
2月24日晚，中共中央、国务院对外公布《国家综合立体交通网规划纲要》(下称“规划”)，勾勒了未来15年我国综合立体交通网的建设目标和实现路径。 按照规划，到2035年，我国要基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖，有力支撑“全国123出行交通圈”(都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国
7月11日至12日，由北京市交通委主办、北京交通发展研究院承办的第七届世界大城市交通发展论坛在北京举行，记者从论坛上获悉，北京交通行业碳达峰实施方案已经完成编制，将于近期公布。根据方案，北京交通行业有望于2030年前实现碳达峰。 “近年来，北京交通经历了公交优先、需求管理再到如今以绿色发展为核心的综合治理阶段，实现了跨越式发展。综合立体交通网主骨架基本建成。”论坛上，北京市交通委员会副主任吴
9月26日上午，交通运输部举行2019年9月份例行新闻发布会，发布了关于京津冀交通一体化建设成果及下一步工作计划等内容。交通运输部新闻发言人孙文剑在发布会上介绍道，下一步将着力打造京津冀三地综合立体交通网络，形成相邻城市间基本实现“1.5小时交通圈”。 孙文剑表示，目前，京津冀交通一体化各项工作取得了积极成效。 一是交通基础设施领域取得积极进展。京秦高速、津石高速、天津北方国际航运核心区等一大批重
十三五期间，株洲的交通网络将达到怎样的水准?记者从株洲市国民经济和社会发展“十三五”规划基本思路(征求意见稿)中获悉，株洲将建设综合交通网络，建设航空、铁路、公路、水运、城市公共交通等多层次的全城株洲交通网络体系。“十三五”期间，株洲市交通建设投资约为700亿元，较“十二五”提高16.7%。 值得关注的是，城市公共交通建设方面，十三五期间，株洲将启动公交线网规划，加快公交一体化建设;启动城市快速公
日前，湖南省交通运输厅联合省发展改革委举办交通投资情况通报会，发布77个重点交通项目，总投资超过6730亿元，计划新增进出省公路通道11个，建设10个以上通用机场示范点。 未来几年，湖南省将加快综合交通网建设。77个重点项目包括：公路网项目29个，铁路网项目19个，水路网项目12个，航空网项目11个，城市轨道交通网项目6个，加快构筑建设高效便捷的立体交通网。 湖南计划建设“六纵六横”为主干的铁路运
国务院日前批复《长江中游城市群发展规划》。这是贯彻落实长江经济带重大国家战略的重要举措，也是《国家新型城镇化规划（2014－2020年）》出台后国家批复的第一个跨区域城市群规划。作为《长江中游城市群综合交通网规划》的主要编制者，中国铁建铁四院副总工程师陈泽建介绍，该院近年来为构建中三角综合交通网络、完善城市之间的联络通道、突出中心城市的集聚效应做了大量前期规划和研究。 长江中游城市群是包括武汉城市
青藏铁路建成通车，拉日铁路和墨脱公路开工建设，拉萨至贡嘎机场高速公路通车……西藏交通条件日益改善，以铁路、公路、航空、水路为一体的立体交通网络在“世界屋脊”上初步形成，西藏如今已不再遥远。 “十二五”期间，西藏将加快构建以公路网为基础，以干线公路、铁路和航空运输为骨架，以农村公路和边防公路为重点，建设高效便捷的立体交通网络，助推西藏将资源优势转化为经济优势，实现经济社会跨越式发展。 西藏地
11月30日，由三一重能供货的华能陇东能源基地600万千瓦风光储综合新能源示范项目首台风机成功吊装，标志着我国首个千万千瓦级多能互补综合能源基地新能源项目进入全面建设阶段。 三一重能SI-171405低温型风力发电机组 华能陇东能源基地600万千瓦风光储综合新能源示范项目位于甘肃省庆阳市环县，总装机为6000MW，是国家“十四五”规划确定重点工程“陇电入鲁”重点配套新能源电源
工信部规划司司长王伟26日表示，我国制造业增加值从2012年的16.98万亿元增加到2021年的31.4万亿元，占全球比重从22.5%提高到近30%，持续保持世界第一制造大国地位，供给体系质量大幅提升。 王伟是在26日工信部举行的“推动制造业高质量发展 夯实实体经济根基”新闻发布会上作出上述表述的。 王伟说，制造业综合实力持续提升主要体现在规模优势不断巩固、体系
从省政府召开的新闻发布会上获悉，截至2017年底，铁路运营里程达到5700公里;高速铁路运营里程达到1240公里;公路通车总里程达到27万公里，其中高速公路通车里程达到5820公里。全省综合交通网络规模达到28.3万公里，总体水平处于全国前列。 以货运为主的“四纵四横”铁路网基本建成。规划的20个铁路项目，总投资共2148亿元，建设里程合计4053公里，另一方面，以客运为主的中长期快速客运铁路网规
4月26日，天空下起蒙蒙细雨。内江市市中区白马镇场镇附近，十几台大型机械轰鸣作响，内江城市过境高速项目正在紧张施工。“最近我们一直在加班干，人歇机器不歇，尽最大努力保质保量完成工程进度。”施工现场负责人告诉记者。内江城市过境高速又称绕城高速，与成渝、内遂、内宜、内威荣等高速在内江主城区外相连，是内江进一步完善高速路网，建设“五个30分钟内江”，形成面向川南、联通成渝、辐射西部的“一带一轴一区”重要
“确保沧源机场通航，加快昆明等机场扩建，推动怒江机场选址立项并早日开工建设，规划建设通用机场。”1月24日，省长陈豪在云南省第十二届人民代表大会第四次会议上作《政府工作报告》时说，云南在2016年将全力推进基础设施建设，不断破解发展瓶颈。 作为综合交通网络建设的重要环节，除机场建设外，云南还将加快铁路、公路等方面的建设。铁路方面，确保沪昆客专、云桂铁路建成通车，实现云南通高铁，加快广大、成
日前，安徽省发展改革委发布2015年至2017年三年行动计划，抢抓长江经济带建设战略机遇，着力打造全省经济发展的支撑带。 安徽将依托黄金水道建立综合立体交通走廊。宁安（江苏南京至安徽安庆）城际铁路计划于7月建成通车，其中安徽境内224公里，届时，安徽沿江五市将跨入高铁时代。合福高铁将于6月底建成通车，届时，从合肥去黄山只需1个多小时，从合肥到福建福州只需3个小时。淮北至萧县北客车联络线项目计划年内
从中国铁路总公司获悉，自2014年7月开始，铁路部门在新建山西中南部铁路通道长子南至平顺站间，成功开展30吨轴重重载铁路综合试验，标志着我国重载铁路技术取得新的突破。重载运输是国际公认的铁路货运发展方向，而货车轴重代表着重载铁路发展水平。目前，我国铁路货车普遍采用23吨轴重。近年来，为了加快发展重载运输，铁路部门通过自主创新，成功研发了25吨轴重重载铁路成套技术，并成功运用于大秦铁路等重载线路。在
据连云港市政府网消息，不久前，连徐高铁首批两片重量级箱梁如期浇筑，该项目建设进入实质性施工新阶段，这是市交通运输部门多年来强力推动建设的又一重大成果。“十二五”时期，全市交通建设共完成投资616亿元，总里程达12058公里，密度达161公里/百平方公里，高于全省平均水平。连盐铁路、连镇铁路、连青铁路全面开工建设，港城高铁建设突飞猛进，海运、内河水运及乡村公路建设也取得了前所未有的成绩。“十八大”以
四川两会上发布的政府工作报告指出，2015年，四川省将主动对接国家南向西向开放和“一带一路”战略，南向抓好成昆铁路扩能改造、成贵客专等项目， 对接孟中印缅经济走廓运输通道和西南出海大通道建设，积极融入中国一东盟自贸区和大湄公河次区域发展。 其中，北向推进西成客专等项目，打通成都一西安一环渤海地区的铁路和公路，提升连接欧亚大陆桥的运输大通道;西向加快推进蓉欧快铁、中亚货运班列等国际物流骨干网络和成兰
2014年农机购置补贴政策实施改革创新力度加大，农机农艺融合、农机社会化服务、技术推广、教育培训、监督管理等各项重点工作稳步推进。2014年全国农作物耕种收综合机械化水平突破60%，预计达到61％以上，提前一年实现“十二五”规划目标。 农机购置补贴制度创新力度加大，政策实施更加高效规范。2014年中央财政农机购置补贴资金达到237.5亿元，同比增加20亿元。农业部、财政部进一步推进补贴制度改革创新
自6年前举世瞩目的青藏铁路成为青藏两省区与内地加强交往的雪域通道后，而今兰新铁路第二双线西宁至张掖段建设正在加紧进行，格尔木至敦煌铁路近日在戈壁深处开工建设，格尔木至库尔勒、格尔木至成都等多条铁路建设项目即将启动，青海将成为连接中国东部与西部、西南与西北、内陆与边陲的铁路交通枢纽，青藏高原区域经济也将借力腾飞。青海省与新、藏、甘、川等省区接壤，素有“西域之冲”、“玉塞咽喉”之称，自古以来就是中国西
7月12日，近日国家发展改革委会同交通运输部印发了《国家公路网规划》，提出国家公路网到2035年的布局方案，规划总规模约46.1万公里。 在当日举行的国家发展改革委专题新闻发布会上，国家发展改革委新闻发言人孟玮介绍，在国家高速公路网方面，规划总里程约16.2万公里，由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线，以及6条地区环线、12条都市圈环线、30条城市绕城环线
近日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，交通运输部介绍深入贯彻“十四五”规划，加快建设交通强国有关情况。交通运输部副部长王志清介绍，今年1月，《关于服务构建新发展格局的指导意见》引发，制定了三年行动计划。我国将大力完善综合交通网络，按照国家综合立体交通网主骨架的布局，畅通综合运输大通道，优化快速网，提升干线网，完善基础网。新增城际铁路和市域铁路运营里程3000公里，新改建高速公路里程2.5万公里，新
5月23日，我国时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线。这标志着我国在高速磁浮技术领域实现重大突破。 我国时速600公里高速磁浮试验样车下线 高速磁浮列车可以填补航空与高铁客运之间的旅行速度空白,对于完善我国立体高速客运交通网具有重大的技术和经济意义。 下线仪式 时速600公里高速磁浮试验样车 时速600公里高速磁浮试验样车 国家重点研发计划“先进轨道交通”重点专项对时速600公里高
根据过去的经验，市场认为较快地稳定市场信心和经济增长的一个途径是支持基建投资。国家发改委近期密集批复基建投资项目，2018年第四季度的金额达到了1.14万亿，较2018年第三季度的1100亿元有较大幅度的增长。 基建投资到底能反弹多少？一方面取决于对基建的需求，另一方面取决于融资。在需求存在的情况下，基建投资不会导致资源浪费，也不会带来太多的信用风险问题。否则，基建投资就会导致资源浪费，信用风险上
2016年我国对外承包工程完成营业额1594.2亿美元，同比增长3.5%；新签合同额2440.1亿美元，同比增长16.2%。截至2016年底，我国对外承包工程已累计完成营业额1.2万亿美元，新签合同额1.7万亿美元。2016年，全球经济增长依然缓慢，能源资源价格维持低位，非洲、拉美等资源型国家财政收入减少，基建投资增长乏力，贸易保护主义抬头，内外竞争加剧，国际承包工程市场整体表现低迷。在此大背景下
日前，国务院正式发布《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》(简称《规划》)，这是新一轮大部制改革后第一个综合交通运输发展规划。《规划》牢牢抓住“十三五”黄金时期，坚持交通运输服务人民的根本要求，以提高发展质量和综合效率为中心，以优化服务供给结构为主线，加快完善现代综合交通运输体系，着力推进基础设施网络完善、运输服务一体衔接、运营管理智能高效、发展模式绿色安全，为全面建成小康社会提供坚实的战略支
近几年，随着我国经济社会的高速运转和不断转型，我国交通运输行业也迎来了自己的变革，在“十一五”和“十二五”期间，我国在公路和城市轨道交通建设等方面均取得了较大进展。但是从长远规划来看，交通运输行业距离现代化的转型还存在较大差距，在交通网路铺设、运输体系建设等方面仍需要进一步完善，从而才能推进整个行业的不断升级。 公路投资金额较高 从交通运输行业的发展背景来看，投资始终是带动行业前行的最大因素。据了
【第一工程机械网 独家报道】道路、铁路、城市公交、水利、水运、机场方面，每年的投资拉动对于工程机械的需求量最大。2012年，我国工程施工建设如火如荼地开展，铁路建设从年初的4060亿投资计划到年底的5160亿元实际投入，“四纵四横”高铁网建设形成了贯通全国的交通运输网络；水利建设方面，根据“十二五”规划，中央水利项目总投资额1.8万亿元；未来10年总投资高达4万亿元。发改委批复水利总投资额同比增长
近日，铁道部发布的高铁十二五发展规划中，提出要继续提高列车速度。高速列车科技发展“十二五”重点专项专家组组长、北京交通大学教授贾利民解读称，这个速度既包括试验速度，也包括运营速度。据了解，“十二五”期间，我国高速铁路科技工作将沿四个重大技术方向展开：高速铁路体系化安全保障技术、高速列车装备谱系化技术、高速铁路能力保持技术和高速铁路可持续性技术。随着以安全性、谱系化、智能化等为发展核心，我国轨道交通
国家发展改革委9月26日举行发布会，介绍十年来我国重大基础设施建设有关情况。十年来，我国基础设施网络化水平不断提高，布局更加均衡，服务质量能力持续提升。 2021年底，我国综合交通网总里程突破600万公里，220千伏及以上输电线路79.4万公里，光缆线路总长度达到5481万公里，分别相当于10年前的1.3倍、1.7倍和3.7倍，水库总库容达到9035亿立方米，形成了超大规模网络，高铁
日前，国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》（以下简称《规划》）。 《规划》指出，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的十九大和十九届历次全会精神，立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，构建新发展格局，坚持以人民为中心的发展思想，以推动高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，以改革创新为根本动力，以满足人民日益增长的美好生活需要为根本目的，
近日，西安正式发布《西安市“十四五”综合交通运输发展规划》，全文从打造一体化交通运输网、构建多层次综合枢纽体系等9方面，阐述未来西安综合立体交通体系建设。规划范围覆盖西安市行政区和西咸新区，规划期限为2021—2025年，远景展望至2035年。 西安市“十三五”期间综合交通建设成就 “十三五”期间，累计完成交通固定资产投资2200亿元，为西安市实现新时代追赶超越和建设综合交通
习近平在中共中央政治局第三十四次集体学习时强调 把握数字经济发展趋势和规律 推动我国数字经济健康发展 中共中央政治局10月18日下午就推动我国数字经济健康发展进行第三十四次集体学习。中共中央总书记习近平在主持学习时强调，近年来，互联网、大数据、云计算、人工智能、区块链等技术加速创新，日益融入经济社会发展各领域全过程，数字经济发展速度之快、辐射范围之广、影响
云南日报9月12日讯：为贯彻落实省委、省政府关于大滇西旅游环线建设的决策部署，近日，云南省交通运输厅编制印发了《大滇西旅游环线区域综合交通规划》。 规划范围是大滇西旅游环线区域，大滇西旅游环线是由西北环线和西南环线组成的“8字形”大环线，空间上西北环线1600公里，涉及大理、丽江、迪庆、怒江、保山、德宏6个州、市；西南环线1600公里，涉及昆明、玉溪、红河、普洱、西双版纳、临沧、楚雄7个州、市。
2020年9月29日，国家发改委通过了《海南现代综合交通运输体系规划》。为贯彻落实《中共中央国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》（中发〔2018〕12号），推动海南加快构建现代综合交通运输体系，编制本规划。规划期限为2020年至2025年，远期展望至2035年。 与新时代全面深化改革开放要求相比，海南交通运输发展仍有一定差距，综合交通网络存在结构性矛盾。东部地区骨干通道能力不足，中部地
自进入汛期以来，持续强降雨的天气让我国从南到北多个城市出现“乘风破浪”的景象。 为解决内涝顽疾，各省市正在逐步落地海绵城市理念，让城市像海绵一样，涝时“吸”水，旱时“吐”水。为推进这一民生利好，徐工加强基础工程领域技术攻坚，多门类产品成为打造海绵城市不可缺少的利器。 徐工加强基础工程领域技术攻坚，多门类产品成为打造海绵城市不可缺少的利器 路面“不开刀” 海绵城市的最大特点便是地下管缆的铺设，
在6月25日举行的国新办新闻发布会上，交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕表示，今年以来，交通运输经济平稳运行，主要指标保持在合理区间，行业结构持续优化，主要经济工作取得积极进展，对经济社会发展支持保障能力进一步增强。 “今年以来，交通运输部大力促进交通有效投资，通过提前下达车购税资金、积极争取收费公路专项债额度、加快项目审批等措施，确保交通固定资产投资高位运行。”吴春耕介绍说，1月份至5月
10月26—27日，中国通用机械工业协会（简称中通协）减变速机分会成功举办“2018中国减变速机产业发展论坛”暨“高效新变速装置技术交流及样机展示会”。 减变速机作为机械传动的关键部件，广泛应用于国民经济各个领域，可以说只要有机械传动的地方就有减变速机存在，其制造水平直接关系到机械成套装备的运行、质量和可靠性。 经过“十五”“十一五”以及“十二五”初期的高速发展，减变速机行业已形成了种类齐全、配套
9月8日，世界级大跨度、超高层、超大流量CAFS移动灭火装备重磅亮相第20届中国国际投资贸易洽谈会。展会现场，这款全新的灭火装备与另一款应急产业先进装备厦工高空破拆智能挖掘机一起在圆舞曲的伴奏下“翩翩起舞”，携手震撼登场。 协同创新 研制出应急抢险高端装备 据悉，这款全新的灭火装备由厦门厦工机械股份有限公司（以下简称“厦工”）与某微细泡沫技术公司联合研制。双方旨在通过
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