# 液压油

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SK润滑油联手中联重科推出专用液压油新品

2015年5月15日,由SK润滑油与中联重科股份有限公司共同举办的“SK—中联重科专用液压油新品上市发布会”在北京隆重举行。来自SK润滑油的市场总监桑欣生、中联重科混凝土机械京冀营销公司总经理何敏,以及中联重科在京冀地区100多家服务站的采购代表共同见证了新品上市。 SK润滑油的市场总监桑欣生、中联重科混凝土机械京冀营销公司总经理何敏共同启动专用液压油新品上市 活动现场展示的SK润滑油产品 S

组合拳显功效 徐工液压千吨级液压油缸亮相外部市场

近日,围绕“聚焦质量、聚焦客户、聚焦市场”的经营主线,公司注重练好提升产品可靠性和稳定性的“内功”,打好销售服务一体化“组合拳”,积极将千吨级液压油缸等高端产品推向外部市场,并成功斩获华东市场订单,成为徐工核心零部件抢占市场竞争制高点的有力武器。 高端市场一直是徐工核心零部件产品的主攻方向。为进一步打开大吨位油缸产品市场,公司技术部门充分考虑客户需求进行参数优化设计,依托雄厚的技术经验积累,最大限

徐工千吨级液压油缸亮相外部市场 斩获订单

近日,围绕“聚焦质量、聚焦客户、聚焦市场”的经营主线,徐工液压件注重练好提升产品可靠性和稳定性的“内功”,打好销售服务一体化“组合拳”,积极将千吨级液压油缸等高端产品推向外部市场,并成功斩获华东市场订单,成为徐工核心零部件抢占市场竞争制高点的有力武器。据悉,高端市场一直是徐工核心零部件产品的主攻方向。为进一步打开大吨位油缸产品市场,公司技术部门充分考虑客户需求进行参数优化设计,依托雄厚的技术经验积

徐工液压油缸销售完成年度预算51.28% 提前过半

近日,徐工液压件公司销售再传喜讯。1-5月份,公司液压油缸销售收入达4.3亿元,同比增长20.32%,完成年度预算的51.28%,提前实现过半目标。在液压核心零部件行业竞争日趋激烈的情况下,液压件公司紧紧围绕集团经营方针,深入践行“三个更加注重”经营指导思想,聚焦质量、聚焦客户、聚焦市场,创新推行“销售服务一体化”模式,快速提升四项基本能力,突出技术细化和管理强化,实现企业生产规模和经营效益的双提

徐工液压油缸1-5月收入同比增长20.32% 提前过半

近日,徐工液压件有限公司销售再传喜讯。1-5月份,该公司液压油缸销售收入同比增长20.32%,完成年度预算的51.28%,提前实现过半目标。在液压核心零部件行业竞争日趋激烈的情况下,徐工液压件公司紧紧围绕集团经营方针,深入践行“三个更加注重”经营指导思想,聚焦质量、聚焦客户、聚焦市场,创新推行“销售服务一体化”模式,快速提升四项基本能力,突出技术细化和管理强化,实现企业生产规模和经营效益的双提升,

湖南特力液压将建成全国最大液压油缸生产基地

为了满足国内外市场需求,自2011年以来,湖南特力液压公司决定投入资金7亿元,用于技术改造和扩建,新增用地面积280亩,新建厂房7.5万平方米。截至2013年6月底,湖南特力液压公司已累计完成投资5.2亿元,其中今年完成投资1亿元。到“十二五”末期,公司年产能将达到50亿元,新增就业岗位1000个,建成全国最大的液压油缸生产基地。

压路机液压油箱的改进

压路机液压油箱、吸油管、吸油滤清器的结构是否合理,直接影响液压系统的性能及维护保养的方便性。 1. 传统液压油箱存在的问题 传统液压油箱如图1所示,其主要由吸油滤芯1、滤芯安装座2、液压油箱3、液压泵4、吸油管5等组成。该液压油箱存在以下2个缺陷: 一是更换吸油滤芯1不便。吸油滤芯1通过滤芯安装座2安装在油箱3的底部,所以更换吸油滤芯1前,需将液压油箱3内的液压油全部放掉。二是维修液压系统不方便

长江液压长佳牌液压油缸成功运用于车载钻机

长江液压为中国煤炭科工集团某研究院开发研制的煤层气钻机系列液压油缸,已成功运用到该院MDY-60型全液压车载钻机上。 该系列液压油缸是运用长江液压在液压技术及多年研制生产液压油缸所积累的经验,结合国际同类先进产品技术与结构进行优化设计制造的液压油缸。其特点是工作压力高,结构复杂,设计紧凑,适用于地面煤层复杂工况。该系列液压油缸在设计上采用进口高强度合金锻造材料以及特殊机械加工工艺、装配工艺、热处理

徐工科技液压油缸生产基地落户张家口

日前,张家口中航液压装备股份有限公司正式成为徐工科技液压油缸生产基地。为进一步深化与徐工的战略合作,延伸产业链条,该公司已投资3580万元进行技改。新建了6000平方米的生产车间和库房,新上了美国进口辊削刮光机等91台高精设备。投产后年产值达到1.5亿元,到2013年将达到3亿元。据了解,张家口中航液压装备有限责任公司坐落河北省涿鹿古郡,是原机电部定点生产液压缸和液压快速自封接头的专业厂。目前拥有

迎接新一代液压油的来临

在液压系统中,液压油对于液压系统的作用就像血液之于人体,其重要性毋庸多言。随着液压设备的应用日益广泛和技术日趋进步,液压油的重要地位也受到越来越多的关注。 国内外许多机构都在最新一代液压油的研发上持续增加投入且已取得成效,这其中,壳牌正扮演着引领行业技术进步的重要角色。 壳牌得力士(Tellus) S4 VX液压油黏度指数高达300, 无需或仅需简单的加热,就可以确保设备能在极低温度下安全启动。

三一高效节能液压油于5月1日投入市场

三一客户期盼已久的“三一高效节能液压油”于5月1日在泵送事业部率先投入使用。经研究院试验证明,使用该型号液压油可将主机换油周期提高至2000小时以上,且“剪切安定性、抗磨性、氧化安定性、抗乳化性”等性能满足泵送客户全天候工况要求。 据了解,三一高效节能液压油是三一配件总公司、泵送及挖机事业部与法国道达尔、德国赢创工业集团等国际领先石油科技公司针对三一产品液压系统特点,首次联合研发的高性能液压油。

徐工科技液压油缸生产基地落户张家口涿鹿

4月20日,中航液压徐工科技液压油缸生产基地在涿鹿县落成。张家口市领导何江海、魏福刚出席揭牌仪式。据了解,去年9月,座落于涿鹿县境内的张家口中航液压装备股份有限公司与与徐工集团成功签订《战略合作协议》,成为徐工集团专用油缸生产基地。该项目从签约到建成仅用时半年多,项目达成后,年产值可实现1.5亿元,明年预计达到3亿元。目前,该公司上市工作已经启动,将成为我市中小企业中第一个上市企业。揭牌仪式后,何

叉车液压油箱呼吸器的改进

我公司生产的FD50型叉车工作一段时间后,在工作装置带载下降时,液压油常从油箱呼吸器喷出,同时伴有蒸汽外喷的声音。该型叉车液压油箱为行业通用的开式结构,油箱内气体通过呼吸器与大气相通,当回油管回油时,油箱内多余空气通过呼吸器排出。初步分析喷油原因是呼吸器通气量不足,但拆下呼吸器工作一段时间后,问题依然存在。取下加油盖进行试验,工作一段时间后液压油直接从加油盖喷出。 该型叉车原液压油箱结构如附图(

长液研制成功大型盾构机配套液压油缸

长液研制为江苏省某机械设备制造公司大型盾构机配套研制生产的“G7181、G7181A液压油缸”,顺利通过出厂试验验证,各项性能参数均达到双方技术协议要求,于日前交付用户使用。 “G7181、G7181A液压油缸”缸径为Φ310mm,试验压力达到31.5 MPa。生产制造中最大的难点是整个缸筒要经过特殊工艺处理,给缸筒内孔加工造成很大困难。针对这一难点,液压缸分公司组织技术人员进行了工艺可靠性评审

工程机械液压油污染及预防措施

工程机械液压系统的故障有80%与液压油污染有关。我公司针对叉车液压油污染问题进行了调查研究,并提出了预防污染措施,实施后取得了很好效果,下面进行简要介绍。 1.污染原因和危害 液压油污染主要是由外部污染和内部污染造成的。外部污染是指固体杂质、水分、其他油类及空气等进入液压系统而引起的污染;内部污染是指新油液携带的、液压系统零部件磨损以及液压油物理、化学性能变化引起的污染。由于杂质侵入液压油的方式

龙工液压油缸与日本JTSC盾构机开展合作(图)

近日,日本JTSC公司专家组一行四人来到龙工(上海)液压有限公司生产一线,对即将发运日本的Φ8.07米盾构铰接油缸,进行全面的检测和试验。专家们一丝不苟仔细对油缸运转、启动压力、耐压、内泄漏、外泄漏、行程、安装距等项目逐一进行严格的检测。 日本JTSC公司专家到龙工液压有限公司检测盾构铰接油缸 经过一整天不间断的检测和试验,专家们鉴定这些产品的各项指标和作业性能均达到国际一流的水平,完全满

挖掘机液压油温度过高原因及解决方法

挖掘机液压油温度过高问题处理起来比较棘手,因为大多数情况下设备使用后期由于运动副之间磨损后使其效能损失造成。很多情况维修是指标不治本的方法,因此前期预防很重要。1、合理选用液压油   (1)液压油黏度(ISO VG,黏度单位为mm2/s)   确定液压油黏度的原则是,在考虑液压回路工作温度和效率的前提下,使(用于泵和马达等元件)液压油黏度处于最佳范围;与环境最低温度对应的短时间冷启动的黏度;以及对

王学文:被污染的液压油对液压系统的危害

液压油是工程机械液压系统中的一个重要组成部分,液压油除了作为能量传递的工作介质外,还兼有润滑、清洗、冷却的作用。液压油好比液压系统的“血液”。一旦被污染,液压系统就像人患上了“血癌”病一样。要想彻底清除和根治是不可能的。实践证明,在液压系统中80%以上的故障是由于液压油被污染变质引起的,优良的液压油应具备良好的润滑性,抗磨性,散热性,粘温性和化学的稳定性等。但由于粉尘、灰沙、空气、水分及磨料等残留

三一中兴有望缔造全世界最高品质液压油缸

三一集团有限公司是娄底市涟源籍著名企业家梁稳根先生于1989年创建的企业。自成立以来,三一集团秉承“创建一流企业,造就一流人才,做出一流贡献”的企业宗旨,打造了著名的“三一”品牌。2010年,三一集团销售额超过500亿元,目前拥有员工6万余名。三一是全球最大的混凝土机械制造商,也是中国最大的工程机械制造商。近年来,三一连续获评中国企业500强、福布斯“中国顶尖企业”、 中国工程机械行业标志性品牌、

液压油温度过高的原因与降温措施

工程机械液压油的温度常控制在30~55℃之间。此时油液的黏度、润滑性和耐磨性均处于最佳状态,系统传递效率最高。当油液温度超过65℃时,油液黏度就会明显下降,泄漏增加,各滑动部位油膜被破坏,使液压元件磨损加剧,从而加快油温上升的速度。当油液温度达到80℃以上时,由于液压元件热膨胀系数不同,相对运动元件之间的间隙和运行状态将发生异常变化。间隙变大,油液泄漏加重;间隙变小,元件间可能会发生“卡死”现象,

R305LC-7型挖掘机液压油温偏高的原因

一台R305LC-7型挖掘机连续工作约2 h后液压油温报警装置报警,此时油温已高达106 ℃。油温偏高的原因可能是:油温传感器失灵;液压系统压力太低,系统工作时经常溢流;散热器堵塞;回油单向阀故障。现场检查:作双泵溢流动作10 min后,油温可由25 ℃升至66 ℃,此时用红外测温仪进行测量,主泵进油管处油温也是66 ℃,与仪表显示相符,可判定传感器无故障;检测挖掘机各动作时,系统压力能达到规定值

星马混凝土泵车液压油旁路过滤装置获专利

由星马公司技术部申报的“混凝土泵车液压油旁路过滤装置”前不久获国家实用新型专利。该项专利是由星马技术部陆远望、贺应涛、朱保江、何峰四人共同发明的。 混凝土泵车液压系统的故障大约有80%通常是由于液压油被污染所造成的,而这种油液的污染来源主要有两种:一种是固体颗粒;另一种是水份。液压油清洁度提高一级,液压系统主要元件的使用寿命可延长十倍,为了保持和提高液压油的清洁度,液压系统都装有过滤装置。本实用

2008工程机械TOP50上榜产品之恒立HCH135-95-1450液压油缸

【上榜产品】HCH135-95-1450型液压油缸【制造商】江苏恒立高压油缸有限公司【产品概述】HCH135-95-1450型20 t挖掘机用油缸缸筒加工采用国际上领先的切削滚光加工工艺,保证了缸筒的直线度和椭圆度,增加了光洁度和表面硬度。活塞杆焊接采用全自动机器人焊接工艺,百分百超声波探伤保证焊接质量,活塞杆表面高频淬火,并采用先进的镍铬电镀工艺,满足挖机油缸高速不间断、多工况作业的耐磨损、耐酸

集装箱叉车液压油温过高的处理

一台FD420型集装箱叉车,工作一段时间后出现了液压系统油温过高的现象,严重时起升缸内泄、缸头油封渗漏。油温高的原因如下:一是原液压系统设计不合理,先天不足。该集装箱叉车液压系统中未安装液压油冷却装置,散热仅靠油箱表面和管路完成,且油箱总容积不够,散热面积小,管路散热十分有限,如果环境温度较高,则作业时易出现系统油温过高的故障。二是工作环境温度过高。工程机械液压系统允许最高工作温度是65~70 ℃

液压油的更换指标

液压油在使用过程中由于受机械、物理和化学的作用,其性能逐渐劣化。当油液主要性能劣化到对系统有危害的程度时,必须更换。 油液性能劣化与油液污染有直接的关系,油液中的水、空气、固体颗粒以及热能是引起添加剂耗损、失效和基础油氧化的根本原因,而油液中的金属微粒对油液氧化会起催化剂作用,加速油液的劣化。液压油性能劣化的主要表现及原因如表1所示。 工程机械液压系统油液的更换方式有3类,即:定期更换;根据经

小型轮式挖掘机液压油降温措施

斗容量0.3~0.4m3的小型轮式挖掘机,结构简单,价格低廉,其液压系统也比较简单:用压力为20MPa左右的齿轮泵将液压油通过管路送至多路换向阀,换向阀控制各个执行元件的液压缸的动作,液压油顺着回路系统流回油箱。整个液压系统的冷却降温,全靠一台置于回路上的面积为250mm×250mm风冷散热器完成。该机夏季使用时,常常会出现动作无力甚至无动作的现象。其原因是液压油温度过高。考虑整机的性价比及实用效

土压平衡式盾构机液压油温度过高故障的排除(组图)

德国海瑞克公司生产的土压平衡式盾构机,曾用于深圳地铁一号线的隧道施工。在现场施工中,两台盾构机均出现液压油温度过高报警现象(该盾构机液压系统各装置设定报警温度均为60 ℃)。检查了盾构机的工作负荷知,刀盘扭矩只有1 900 kN·m(最大设定扭矩为4 350 kN·m);螺旋输送机只有120 kN·m(最大设定扭矩为239 kN·m)。由于盾构机负荷很小,而且各液压装置回油均畅通,所以可以排除因盾

惊喜抢先看!三一618液压油嗨购风暴即将来袭

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助力绿色未来徐工首套QAY450轻量化液压油缸问世

近日,徐工液压件公司首套450吨级全路面汽车起重机轻量化油缸顺利完成试制,该产品凭借着超前的轻量化设计和突出的可靠性品质,使徐工核心零部件轻量化产品在市场竞争中得以全面延伸。近年来,随着“绿色节能”越来越成为广泛关注的话题,轻量化也被广泛应用于工程机械领域。徐工液压件公司作为国内液压产品的领军企业,一直致力于加快轻量化节能产品的研发步伐。此次QAY450全路面汽车起重机轻量化配套油缸的成功问世,是

徐工全面发力 液压油缸1月环比增长126%

2014年一月,徐工液压件公司油缸产品销售收入环比增长达到126%,同比增长超过9%,顺利实现“开门红”。进入一月,工程机械各大主要机型均呈现企稳向好的良好态势,给配套行业带来了良好的机遇。液压件公司加大市场开发力度,紧紧抓住各个细分市场的增长机遇,销售收入实现了全面提升:主要产品起重机油缸销售保持平稳,挖掘机油缸增长282%,混凝土机械油缸增长28%,随车起重机油缸增长24%,桩工机械油缸增长1

国内最大吨位装载机液压油缸成功装车

近日,由徐工液压件公司完全自主研发的12吨、10吨装载机整车配套油缸已经成功通过装车调试,工作性能完全达到了设计要求。 据了解,徐工LW1200K装载机是徐工集团在2010年宝马上展隆重推出的国内最大吨位装载机,填补了国内大型装载机的空白,在实现批量销售之后,市场反应颇好。为了进一步提升整机性能,液压件公司对原配套油缸进行了改型,通过在原结构的基础上加粗活塞杆杆径等措施,增加了油缸的工作强度,提高

控制液压油污染的主要措施

1.控制油温正常工作油温为35~55℃,最高为70℃。油温过高的不利影响:(1)油液黏度下降,危害是油膜破坏、摩擦阻力增大,引起系统发热、执行元件(例如液压缸)爬行;同时导致泄漏增加,系统工作效率显著降低;油液经过节流器时其特性会发生变化,使活塞运动速度不稳定。(2)油温过高引起机件热膨胀,使运动副发生动作不灵或卡死现象。(2)当油温超过55℃时,油液氧化加剧,使用寿命缩短,据试验确认,当油温超过

龙工新款LG855HG高效高卸王装载机,实力出众!

一款具有强悍作业性能的装载机不仅是得力干将而且是创收利器,今天给大家带来的是龙工LG855HG高效高卸王,本款车型在满足国家四阶段排放基础上,整机性能更优异,适用性更强,广泛应用于各种中重载工况中,作业范围更广。 龙工LG855HG高效高卸王 重载结构 强度高 扛耐造 LG855HG高效高卸王前后车架、动臂、摇臂全新升级,强度高、承载力大,

春季火热上新!中联重科“施工新搭档”助您掘金龙年

一年之计在于春,随着各地工程项目火热开工,中联重科先进装备也正陆续上新。这次,小编请来了5位“施工新搭档”,新产品、新科技为您创造新价值,一起赏“新”悦目,拿捏财富。 Partner.1 行业首创专用底盘折臂汽车起重机 ZTK45000V折臂汽车起重机 ZTK45000V折臂汽车起重机特别适应受限空间作业,采用中联重科专

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2024全球工程机械前沿:INTERMAT创新奖提名

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受天气、季节及工程量不足等因素影响,不少机器不得不进行长期存放。然而长时间闲置对挖掘机来说损耗也是相当大的,所以对闲置的挖掘机正确的做好各项停机维护也非常重要。 挖掘机长期停机前请执行以下项目: 1.请将机器保管在干燥平坦的室内场所。无法在室内保管机器时,请用防水膜进行覆盖。 2.机器长期停放请清洁机器,并在机器各润滑处加注润滑脂。 3.为避免油缸杆接触室外空气,请尽量回缩

长期在库机保管使用注意事项

受天气、季节及工程量不足等因素影响,不少机器不得不进行长期存放。然而长时间闲置对挖掘机来说损耗也是相当大的,所以对闲置的挖掘机正确的做好各项停机维护也非常重要。 挖掘机长期停机前请执行以下项目: 1.请将机器保管在干燥平坦的室内场所。无法在室内保管机器时,请用防水膜进行覆盖。 2.机器长期停放请清洁机器,并在机器各润滑处加注润滑脂。 3.为避免油缸杆接触室外空气,请尽量回缩

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