# 装载机制动

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装载机制动和冷却不良的原因

1台沃尔沃L220E型装载机在使用超过1.6万h后,出现制动充压不足并报警现象,同时冷却风扇转速过低,进而导致发动机冷却水温度过高甚至“开锅”故障。 1.制动液压系统工作原理 该机制动系统工作原理如附图所示。踩下制动踏板1时,蓄能器组2向前、后桥制动装置提供高压油以实现制动。若多次踩下制动踏板1,且制动系统压力低于12.0 MPa时,制动压力开关SE504闭合,同时将信号传给V-ECU(电脑板)和

L220E型装载机制动冲压报警的诊断

沃尔沃公司的 L220E型装载机在使用过程中,有时会出现制动冲压系统报警的故障,长时间使用则易出现发动机高温报警现象。该型装载机制动冲压和发动机冷却系统均由行车电脑(V-ECU)控制,行车电脑根据制动系统各处压力传感器和温度传感器的反馈信号,通过控制电磁阀MA202和MA502通断,实现制动冲压泵(P3泵)斜盘角度改变和制动与冷却系统切换,从而保证装载机制动(优先)和冷却系统正常工作。其制动系统原

装载机气顶油制动系统气阻问题探讨(图)

由于夏季气温较高,轮式装载机气顶油制动系统易出现严重气阻,具体表现为:踏下制动踏板时感觉阻力小,但回弹力度大;装载机制动性能低;制动液从加力泵油杯处喷冒,加力泵油杯盖鼓包或穿孔以及制动钳抱死等。一旦出现上述情况,将会严重影响行驶安全,特别是在山区作业的装载机,如果突然失去制动,极易出现机毁人亡的惨剧。本文结合实例,对轮式装载机气顶油制动系统的气阻问题进行分析。 表1 1.三种气阻故障(1)

安全有保障 利勃海尔轮式装载机增加新型制动辅助系统!

·刹车助手和事故地图:后部主动人员检测的新功能,智能轮式装载机辅助系统 ·刹车助手:自动减速以避免事故 ·事故图:由于风险区域识别,安全工作顺序 【第一工程机械网 编译】据国外新闻报道,利勃海尔针对L 526至L 586 轮式装载机系列配备的主动人员检测创新辅助系统进行了升级,新增加了两个额外的功能——刹车助手和事故地图。当主动人员检测发出警告信号时,制动辅助装置会自动将轮式装载机的速度

柳工《爱车养护大讲堂》之装载机加力器制动液位检查

愿这个“狗粮”漫天飞舞的日子 还有柳工装载机为你保驾护航 当然 我们的小哥哥 还给大家准备了一份七夕礼物—— 《爱车养护大讲堂》的“大礼包”哟! 检查及保养周期 1、在正常情况下,加力器油位应该每50小时或每周检查一次; 2、如发现不同程度的氧化变质应及时更换。 安全注意事项 所有油位检查时,必须将车辆停在水平的地面上,拉起停车制动器。 制动液检查: 加注制动液 1、加注制动液前,确

轮式装载机RT型钳盘式驻车制动器

中国作为轮式装载机产量最大的国家,所生产的绝大多数3t~6t轮式装载机,一直采用鼓式制动器作为驻车制动器。与鼓式制动器相比,美国卡莱制动与摩擦材料公司(CBF)推出的RT型钳盘式驻车制动器(以下简称RT制动器)技术领先,非常适用于轮式装载机,可满足3t~6t轮式装载机驻车制动要求。 1.鼓式制动器的缺陷 鼓式制动器的制动性能较差,可靠性和安全性较低,从而使得整机性能降低。鼓式制动器具有以下2个缺陷

轮式装载机新型停车制动系统

停车制动系统又称手制动系统,是用于机械或车辆停车后保持原位置不动的装置,有时也用于紧急制动。目前国内装载机多采用软轴推拉式停车制动系统,它通过手柄拉动软轴,将安装在变速器输出轴上的制动蹄片张开并与制动鼓产生摩擦力,从而实现停车制动。我公司988H型轮式装载机采用自主研发的常闭式液压释放和弹簧制动的停车制动系统,进一步提高了停车制动性能。 1.系统组成及作用 如附图所示,该停车制动系统由空压机、油水

WA470-3型装载机停车制动原理分析

1.停车制动原理WA470-3型装载机停车制动原理如下所述:(1) 施加停车制动当停车制动器开关置于ON(制动)状态时(见图1)。停车制动开关端子1与3连通,停车制动安全继电器CNL50线圈通电工作,其触点5由常开变为常闭,同时该继电器处于自保工作状态。由于此时停车制动开关端子2与端子3不连通,故中立继电器CNL28断电不工作,以确保机器在制动状态下置于空挡位。 图1 停车制动电磁阀(P/B电

康明斯完成收购发动机制动和停缸技术公司皆可博

康明斯公司宣布,完成对Altra Industrial Motion旗下皆可博车辆系统(Jacobs Vehicle Systems, 简称皆可博) 的收购。 皆可博产品 皆可博是重要的发动机制动、停缸、启停和热管理技术供应商。皆可博的加入将为康明斯当前和未来先进柴油发动机平台带来崭新技术,提供新

康明斯拟收购发动机制动和停缸技术公司皆可博

康明斯公司宣布已达成协议,收购皆可博车辆系统(Jacobs Vehicle Systems,简称皆可博)。 作为Altra Industrial Motion Corp.子公司,皆可博是重要的发动机制动、停缸、启停和热管理技术供应商。本次收购将为康明斯当前和未来先进柴油发动机平台带来崭新技术,提供新的增长机会,并助推康明斯涡轮增压技术系统业务在全球进一步增长。 康明

徐工 全球装载机制造能力的领跑者

导读:只有具备先进的制造条件,才能拥有卓越的产品质量!凭借宏大的投资,今天,徐工成为全球装载机制造能力的新标杆。今天,一个国际一流的智能化装载机制造基地,正在源源不断的为您打造坚实、可靠的徐工产品! 徐工,全球装载机制造能力的领跑者 基地之最 行业标杆 《史记•高祖本纪》云:“夫运筹帷幄之中,决胜于千里之外。”近两年,哀鸿遍野的工程机械市场令行业看似缩手缩脚,未来,似乎也充满了更多的变数。在这场

MK500型轮式起重机制动系统的改进

1.故障现象1台神钢MK500型轮胎式起重机,接连发生行驶机构差速器半轴断裂现象。开始认为是该半轴金属材料机械强度偏小,改用强度较高材质的半轴后,仍然出现断轴现象。检查发现该机制动系统气压偏低,管路存在漏气现象。2.原因分析根据断轴及制动系统气压偏低等故障现象,分析认为故障原因主要是差速器半轴所承受的扭矩过大。该机制动机构采用气压驱动,若气压达到额定压力,则手制动系统自动松开车轮的制动片;若气压达

压路机制动系统的改进

我公司1台压路机在柴油机熄火后,其制动系统的压力不到1h即迅速从0.8MPa降到0,不能保证该机可靠工作。 由于此前该机在正常工作时制动系统气压正常,初步判断其制动系统可能存在漏气。 检查该机制动系统连接管路,结果未发现管路连接处和储气筒存在漏气问题。由压路机正常工作过程中制动系统压力正常,可以排除加力器、制动阀和气压调节阀存在问题的可能,唯一可能存在漏气的部位就是空压机。为了验证判断是否正确,我

挖掘机制动阀引起的工作无力故障分析

   一台GJW111型挖掘机在工作过程中出现了整机动作缓慢、工作无力的故障现象。故障原因是:液压泵磨损、伺服调节机构卡滞、向系统提供的液压油流量不足、主安全阀故障、发动机输出功率不足、先导系统压力不足等。     在故障检查过程中,无论空载还是作业,发动机转速正常、无冒黑烟现象;主系统的压力和流量在标定范围之内。分析故

    2008-10-27 10:02

新品上市:雷沃FL959H装载机 制动强悍 超高运载力

工作重量在17450kg-17740kg;铲斗容量3.6m³-5.0m³;发动机额定功率153kW/2000rpm。 雷沃FL959H装载机 超强配置 搭配雷沃独有专利技术的多级功率液压系统,可实现分级变量自动控制,采用高效率静液压传动技术和高压定变量合流液压系统,大大降低液压损耗。与传统液压传动机械相比,节能25%以上,复合工况油耗降低20%以上。 具有超强配置 静液压技术的驱动

W4-60型挖掘机制动系统故障一例分析解决

1台W4-60型挖掘机,其发动机预热启动后,使用脚制动时,有液体从快速放气阀喷出,连续踏几次脚制动踏板,液体喷出现象消失。快速放气阀的功能是:当松开脚制动踏板时,制动气缸内具有压力的气体就会迅速排入大气,达到快速解除制动的目的。W4-60型挖掘机配置的是气压式单管路制动系统,出现此故障有3种可能:一是空气压缩机、气体控制阀等部件出现故障,有机油进入制动系统;二是中央回转接头出现故障,有液压油进入制

平地机制动系统工作原理及故障诊断(图)

卡特彼勒24H型平地机4个驱动轮全部采用湿式多片制动器,同时将行车制动与停车制动放置在同一制动毂内,使用同一制动器即可实现行车与停车制动。 1.制动系统工作原理制动系统工作原理如下:制动泵9从油箱(传动链条箱)吸油,输送到蓄能器充液阀3,蓄能器充液阀控制制动系统左、右蓄能器1的供油量。蓄能器充液阀包括逆向梭阀2、先导控制阀5、单向阀6、卸载阀7和溢流阀19。如附图所示。 附图 单向阀6的作用

沃尔沃EC360型挖掘机制动失灵排除方法

      一台VOLVO-EC360型挖掘机,当工作时间达到3000h时,开始时出现上部转台旋转时制动失灵,使回转不能及时停止;后又继续工作了2h,上述故障现象越来越严重。在进行检查时发现:转台在快速回转之后不能马上停住,而要向相同的方向回转一段行程后才能停止回转;转台在慢速回转时,要向相反的方向缓慢旋转90°以上后才能停

    2008-10-27 10:47

电装明星,能干能省,山东临工L968HEV电动装载机

服装、化装,都不如山东临工L968HEV电装。今天向大家推荐的山东临工L968HEV电动装载机,整机重22.3t,4.2m³标准斗容,加强型驱动桥,无论多复杂的施工环境也能游刃有余。 节能高效,作业轻松 作为临工电动装载机中的明星产品,L968HEV电装在动力方面表现十分优秀,工作电机峰值功率180kW,行走电机峰值功率240kW,作业与行走分别驱动,动力优于燃油装载机,让更

【65周年·奋斗篇】从拓荒到引领,柳工装载机的创新自强之路

起步于20世纪60年代的柳工装载机,不仅是中国装载机的拓荒者,更是中国工程机械领域民族品牌的一面旗帜。时代的大潮奔腾不息,时间见证着柳工装载机翻飞腾跃的每一朵浪花。几十年来,柳工装载机以自强不息的精神,创造中国装备制造业一个又一个奇迹:中国第一台轮式装载机Z435、 第一台铰接式装载机Z450;全球首台高原型轮式装载机ZLG50G;第一台商用5G智能遥控装载机;行业率先首发无人驾驶装载机,首台电动

先行者:山推纯电装载机勇做电动化时代先锋

从旭日东升,到夜幕西垂,在贵州、浙江、北京的电厂、煤矿,无惧严酷恶劣的工况,山推纯电装载机总是全力运行,高效作业。作为纯电装载机第一品牌,山推投入巨资自主研发制造的LE59-X2纯电装载机闪亮登场,于无声处彰显不凡实力。 山推LE59-X2纯电装载机 一路走来,山推背靠山东重工集团,充分借鉴几十年来积累的丰富研发经验和已有的产品优势,从全球首台纯电推土机,到第一至第三代纯电

低碳减排我们共担当!山推电装量产暨第三代纯电装载机LE59-X2新品上市仪式隆重举行

当前,新一轮科技革命和产业变革正在重构全球创新版图,同时随着我国能源损耗、环境污染等问题日益突出,以及“碳中和”、“碳达峰”目标提出,电动化已成为工程机械行业大势所趋。 山推电装量产暨第三代纯电装载机LE59-X2新品上市仪式 在此背景下,山推将对行业发展趋势的理解纳入了发展规划,将纯电驱动工程机械作为传统产业转型升级、实现新旧动能转换的重点方向。从全球首台纯电

徐工研发的电控制动液压系统及工程机械荣获国家实用新型专利证书

近日,徐工研发的电控制动液压系统及工程机械获实用新型专利。 据悉,装载机等工程车辆制动系统以气顶油和全液压制动方式为主,气顶油方式刹车盘易发热,抗污染性差;全液压制动抗污染性好,但系统较复杂且成本高,无法实现精确充液,具有安全隐患。 徐工研发的电控制动液压系统及工程机械荣获国家实用新型专利证书 据了解,本次研发的系统适用于工程机械、结构简单、成本较低,能实现通过电比例充液阀接收传感器信号进行

山东临工L975F装载机为何这么火?

当今的装载机市场,风云激荡,随着客户对装载机作业效率需求提升,大吨位装载机悄然登场。山东临工L975F自2018上市,凭借良好的市场表现,获得了2019年度TOP50产品的市场表现金奖,如今已经成为市场的佼佼者之一,那这款7吨机到底有何实力?为何会卖得火? 山东临工L975F装载机 那这款7吨装载机到底表现如何呢?今天小编就带大家一起来看看。 基础数据上看,山东临工L975F整机总质量是24

【新款 爆款 经典款】2018年装载机大盘点

2018年11月,纳入统计的25家装载机生产企业合计销售各型号装载机9257台,同比增长16.75%。2018年1月-11月,装载机累计销量已达到10.9万台,同比增长22.3%,销量远超2017全年。 2018年1月-11月国内市场装载机累计销量 这一年的装载机的销售可谓持续火爆,纵观机型统计发现,5吨装载机依然是主力产品,但大型化也是各厂家不断的追求。新款、爆款、经典款,下面就跟着小编看看

细微见真功!深扒山东临工新款——L975F轮式装载机

中国的装载机江湖从群雄逐鹿到四分天下,山东临工正是通过持续不断的创新能力脱颖而出,连续多年夺得装载机销量排行的榜首位置。前不久,山东临工推出全新一代7吨级装载机L975F,这台装载机又有哪些特点?下面就一起来扒一扒。 全新一代7吨级装载机L975F 装载机一直是山东临工的主打产品,并且在国内外的销量和口碑也一直遥遥领先。临工L975F是一款用于装卸松散物料的豪华舒适型三阶段装载机,主要用于建筑工

细微见真功 深扒临工新款L975F装载机

中国的装载机江湖从群雄逐鹿到四分天下,山东临工正是通过持续不断的创新能力脱颖而出,连续多年夺得装载机销量排行的榜首位置。前不久,山东临工推出全新一代7吨级装载机L975F,这台装载机又有哪些特点?下面就一起来扒一扒。 山东临工全新一代7吨级装载机L975F 装载机一直是山东临工的主打产品,并且在国内外的销量和口碑也一直遥遥领先。临工L975F是一款用于装卸松散物料的豪华舒适型三阶段装载机

细微处见真功 深扒临工新款L975F装载机

中国的装载机江湖从群雄逐鹿到四分天下,山东临工正是通过持续不断的创新能力脱颖而出,连续多年夺得装载机销量排行的榜首位置。前不久,山东临工推出全新一代7吨级装载机L975F,这台装载机又有哪些特点?下面就一起来扒一扒。 装载机一直是山东临工的主打产品,并且在国内外的销量和口碑也一直遥遥领先。临工L975F是一款用于装卸松散物料的豪华舒适型三阶段装载机,主要用于建筑工地、矿山开采、码头等多种工况

雷沃装载机助力世界一次性建成最长重载铁路—蒙华铁路建设

近日,随着开挖作业最后一炮结束,蒙华铁路段佳坪隧道实现全隧贯通,成为蒙华铁路蒙陕段首座超过10千米的贯通隧道。在蒙华铁路的隧道建设中,数十台雷沃FL956H井下侧卸装载机担负着多项繁重建设任务,得到了施工方的一致认可。 雷沃FL956H井下侧卸装载机作业 蒙华铁路是世界上一次建成里程最长的重载铁路、国内规模最大的运煤专线,规划设计输送能力为2亿吨/年,计划2019年12月1日开通运营。蒙华铁路全长

千万订单 都是大吨位!徐工装载机再战中亚

近日,徐工装载机再获千万定单,10余台LW800KN大吨位装载机身披红花,从徐工大吨位装载机智造基地发,奔赴中亚某国。 “三高一大” 智领高端 1-4月份,已有20余台徐工大吨位装载机出口该国,徐工装载机以骄人成绩牢牢占据同行业出口量第一的地位,且含金量十足。数年来,徐工装载机践行“技术领先、用不毁”金标准,在 “三高一大”产品上不断突破,以大吨位装载机为抓手,在国际高端装载机市场领域,与欧美品

雷沃FL956H装载机 内外兼修 征服井下

4月22日,随着开挖作业最后一炮结束,蒙华铁路段佳坪隧道实现全隧贯通,成为蒙华铁路蒙陕段首座超过10千米的贯通隧道。隧道贯通后,中央电视台《新闻直播间》进行了相关报道。 视频中一台铲斗与众不同的装载机,一闪而过的霸气影像吸引了很多人的目光,它就是雷沃FL956H井下侧卸机。相比于常见的装载机,雷沃FL956H井下侧卸机不仅在外观上有明显差别,内在更是与众不同。 雷沃FL956H井下侧卸机

雷沃装载机 全面赋能后的华丽转身

2018年年初,笔者询问多位行业的代理商和用户朋友,对雷沃这个品牌和它的产品怎么看?大家的看法非常一致:这两年雷沃装载机产品质量提升明显,越来越好,但是主销型号经常断货,而且价格坚挺。 那么,为什么雷沃会让行业同仁产生这样的印象呢?雷沃究竟发生了怎样的量变和质变,实现了在装载机领域的华丽转身?带着这些疑问,本刊记者专访了雷沃重工总经理助理、装载机业务总监王金华先生,以及雷沃工程机械集团技术研究院副

雷沃装载机:千锤百炼 只为品质承诺

“装载机行业已经是一个成熟的产业,成熟更需要我们差异化的竞争,但品质,是所有客户共同的需求,这一点绝不能差异化对待”——雷沃工程机械集团副总经理、装载机业务总监王金华 雷沃装载机在市场上有口皆碑,品质可靠广受客户好评。但质量的稳步升级绝非一朝一夕之功,是全体雷沃人全力以赴、共同打磨的结果。今天,就让深耕装载机领域20年的王金华为我们探究这背后的秘密。 雷沃工程机械集团副总经理、装载机业务总监王

年代秀2000—2005:柳工装载机荣冠全球之 技术破局驶入快车道

技术破局驶入快车道:2000—2005 进入新世纪,随着中国基础建设的不断发展和“西部开发”进程的加快,中国已成为全球最大的工程机械市场,这一方面给了中国工程机械企业提供了较大的成长空间;另一方面,也对工程机械产品技术和质量提出更高的要求。 年代秀:柳工装载机荣冠全球之 技术破局驶入快车道 面对外资品牌从技术实力到市场表现的“围攻”,民族品牌中,谁能扛起率领中国工程机械行业“突围”的这杆大旗?对

全新沃尔沃L350H装载机彰显沃尔沃创新技术

这款全新的沃尔沃轮式装载机旗舰产品不仅将燃油效率提高了10%,所搭载的众多新技术也让生产率大幅提升,其外观设计也让人耳目一新。 作为沃尔沃建筑设备轮式装载机阵营中的新晋巨无霸,凭借全新的动力系统、液压系统、操作环境以及孔武有力的外观设计,全力出击的沃尔沃L350H装载机成为了此次拉斯维加斯国际工程机械展上的耀眼明星。 全新沃尔沃L350H装载机彰显沃尔沃创新技术 沃尔沃L350H装载机配备了新一

铸造高性能装载机 寻工程机械新的增长点

目前,中国装载机行业虽然仍处低迷态势,但从2016年上半年看,市场回暖的迹象已十分明显。中国装载机行业经过5年多以来的转型升级与结构调整的洗礼,整个行业将以崭新的面貌迎来新的春天的到来!如今,越来越多的中国装载机企业将发展重点转向提高产品性能,不断挖掘新的利益增长点。 徐工“V”系列大吨位装载机热销煤炭系统 日前,徐工“V”系列大吨位装载机凭借优异的性能,在多家竞争企业中脱颖而出,首次批量进入东胜

龙工N系列装载机“点金有术”

  “同样型号的装载机,主要配套件的选择也基本相同,为什么不同的品牌最终会展现出不同的性能?——原因在于各品牌在配套件的整体协调上存在差异!”   在陈超看来,目前装载机行业的同质化并非一个多么令人绝望的困局,“关键问题在于,企业是否掌握了‘点金术’,能否真正化腐朽为神奇。”   作为中国龙工控股有限公司副总裁、装载机事业部总经理,同时更是龙工技术研究院院长,陈超与他的研发团队为了找到这项“点金术

德纳为中国厂商提供可定制前端装载机传动系统

2014 年11月25日   美国德纳控股公司在2014上海宝马展发布适用前端装载机的传动系统全系列产品,公司展位为 N5大厅210号。德纳提供一系列可靠且经实践验证的变速箱、车桥和传动轴产品,这些产品符合本地要求,并且产品设计融入了针对出口市场的先进技术。 德纳非公路车辆集团总裁阿齐兹·阿加里表示:“德纳与中国制造商合作已逾二十年,这充分显示了德纳在华坚实和不断夯实的业务基础

为中国而生 Cat 950 GC轮式装载机测评

对于国内工程机械市场而言,装载机绝对是让国人最引以为豪的产品系列。中国装载机市场之广、升幅之大,早就令世界主要装载机制造企业垂涎三尺,千方百计想要从中分得一杯羹,但由于国内装载机制造企业牢牢地把住了中国装载机市场的命脉,这些国外装载机制造巨头,使出浑身解数,也很难据有一席之地。 外资企业渗入中国装载机市场是个啃骨头的过程,用尽浑身解术,从最开始的直销,到“以技术换市场”,再到后来的合资合作,外资品

再入云端 柳工H系列装载机

如果你认为装载机格局的变迁,就是把柳工拉下神坛,那么没关系,因为,H系列的使命就是把柳工再次送回云巅。 柳工H系列装载机再入云端 在价格战后,装载机格局的变迁又成了近几年热议的话题,国内各主机企业也绞尽脑汁推出承载自己设计理念的新产品,甚至用户开始觉得拥有柳工G系列装载机的优越感正逐渐变小,而新推出的H系列将让你重拾这份拥有柳工装载机的优越。冲出藩篱 在装载机领域,柳工无疑是高大全企业的典型,甚至

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