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世界最大的地下矿用卡车能运载多重的物料呢？ 65吨，这是阿特拉斯·科普柯给出的答案。 基于阿特拉斯·科普柯多年全球地下矿山运输的丰富经验，阿特拉斯·科普柯于2016年隆重推出了新型Minetruck MT65 地下矿用卡车，运载能力达65吨。 阿特拉斯·科普柯新型Minetruck MT65 地下矿用卡车 如今，首台矿用卡车在澳大利亚的 Gwalia 金矿经过4个月、2000多小时的试运行，平均运
小松集团旗下的非公路矿用自卸卡车家族又迎来了新的成员，近期投放市场的980E-4凭借其369吨（公吨）的标准有效载荷，成为小松家族中最大的非公路矿用自卸卡车。 小松家族中最大的非公路矿用自卸卡车 980E-4全新上市 980E-4是在小松960E-2的基础上，融合小松主力产品930E-4的诸多优点，由小松美国研发的新款非公路矿用自卸卡车。尽管由于受矿产价格走低的因素影响，近年全球采矿业整体低迷，
利勃海尔T 284是世界上最大、最轻、额定载荷360吨的矿用电动轮自卸卡车 ，它高标的安全等级和超强的适应力使它在业内颇负盛名。 利勃海尔近期又推出能与其相媲美的T 264，额定载荷228吨的T 264，现为220吨级别自卸卡车中，装载能力最大的车型。 利勃海尔推出新款矿用自卸卡车 T 264 利勃海尔设计拥有垂直统一管理(LVI)，T 264 采用利勃海尔自行研发和制造的零部件，专为矿山应用
【第一工程机械网 独家报道】短短半年时间，已经有100台印有“XCMG”标识的徐工矿用卡车跋山涉水“登陆”泰国，未来2个月，还将有30台同样的矿卡继续在泰国登陆。 扎根异乡 徐工自重55 65吨矿用卡车批量出口泰国 参与抢滩登陆泰国的主角分别是自重55吨的徐工NXG5550DT和自重65吨的NXG5650DT徐工矿用卡车。其中，NXG5550DT矿用卡车针对泰国市场专门研发，而NXG56
采矿杂志，一份专业的商业性的矿用设备期刊，涵盖了采矿设备最新技术和操作性能方面等众多内容的介绍，致力于宣传原始设备制造商每年为市场带来的卓越的新科技和设备优越的作业性能。2013年采矿杂志大奖的投票活动于11月份举行，优胜者随即将被公布。利勃海尔T 264矿用卡车作为备选产品之一参加了2013采矿杂志大奖评选。 利勃海尔240吨级的矿用卡车从其它矿山设备新产品中脱颖而出，赢得了露天矿山（硬岩）类别
由福建小松销售的中国境内首批HD785-7矿用自卸卡车于2013年8月底到达国内，福建小松技术人员与小松(中国)工程师现场进行组装调试。克服现场艰苦的环境，矿用自卸卡车的车斗调整、焊接，车架组装及整机调试等环节严格按照小松装配标准执行，在确保设备质量和施工人员安全的前提下紧张有序地进行组装工作，经过二十多天的奋战，2013年9月17日顺利完成首批3台HD785-7自卸卡车的组装工作。福建小松所售的
7月19日，由北京卓众出版有限公司《矿业装备》杂志社主办，底特律重卡工程有限公司协办的“2013矿用卡车技术论坛”在北京塔里木石油酒店召开。 中国重型机械工业协会副秘书长张敏，中国水泥协会矿山专业委员会顾问唐光荣，中煤科工集团北京华宇工程有限公司露天所副所长李庆伟，中国恩菲工程有限公司采矿室高级工程师习泳，鞍钢矿业公司协力公司总经理王汝杰，鞍钢矿业公司顾问刘廷安，中冶集团铜锌有限公司高级工程师苏锦
近日，徐工成功向泰国出口2台矿用卡车，这是徐工矿卡在该地区的首次出口。随着徐工国际化步伐越走越快，徐工在加快东南亚地区新市场建设同时，深耕成熟市场，“老坛装新酒”，丰富既有市场产品种类。此次出口的NXG5650DT非公路宽体自卸车，刚刚通过了江苏省第一批次高新技术产品的评定，获得高新技术产品称号。该系列产品无论从设计理念、工艺细节，还是整车的系统匹配，既是对传统工程机械产品的优良传承，又是对现代商
【第一工程机械网 独家报道】7月19日，由北京卓众出版有限公司《矿业装备》杂志社主办，底特律重卡工程有限公司协办的“2013矿用卡车技术论坛”在北京塔里木石油酒店召开。中国重型机械工业协会副秘书长张敏，中国水泥协会矿山专业委员会顾问唐光荣，中煤科工集团北京华宇工程有限公司露天所副所长李庆伟，中国恩菲工程有限公司采矿室高级工程师习泳，鞍钢矿业公司协力公司总经理王汝杰，鞍钢矿业公司顾问刘廷安，中冶集团
湖南有色重型机器有限责任公司自主研发制造的DQ10A型10吨地下矿用卡车，是专门针对“攀枝花兰尖铁矿露天转地下开采”项目而开发，其设计精湛，配置精良。 有色重机DQ系列地下矿用卡车 从方案设计到设计验证，再到精益求精的制造加工，最后到检验出厂，只经历了短短不到三个月的时间。地下卡车能在短期内成功下线，一方面体现了公司各相关部门的团队精神，另一方面也证明了公司的整体设计能力及生产能力。在产品整个
利勃海尔位于美国弗吉尼亚州纽波特纽斯的的矿用卡车工厂正在实施一项大型的扩能改造计划，以提高其生产能力。工厂计划于2012至2015年在其生产设施、仓库和办公场所共计投资4,540 万美元（3,410 万欧元）以提升矿用卡车的生产能力。 利勃海尔矿用设备纽波特纽斯公司开发新型矿用卡车的项目，直接催生了这次扩能计划的实施。该计划的目标是工厂对至少三种型号卡车的年生产能力可突破100台。在继续生产大获成
在2012 年中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会（Bauma China 2012，简称“上海宝马展”）上，Caterpillar（卡特彼勒）向成千上万访客展示了全新的Cat? （卡特）772G 矿用卡车。772G 矿用卡车有效载荷为47.2 吨，其设计旨在承受最严峻的采矿环境，同时凭借其可靠性能和燃油经济性，最大化地节约运营成本。这款新的矿用卡车体现了卡特彼勒公司向用户提供可靠的、
2012年11月29日，工程机械行业盛会迎来了第三天，卡特彼勒展馆依然人头爆满。上午十点半，卡特彼勒772G新品发布仪式重磅发布。在锣鼓队带来了精彩的锣鼓表演之后，卡特彼勒772G矿用卡车新品发布仪式正式开始，卡特彼勒工作人员介绍了该款产品的特性并为现场观众带来了一个喜讯，在中国销售的前十台卡特彼勒770G和772G矿用卡车将会有大力度的促销政策，先到先得。 卡特彼勒772G矿用卡车 772G 矿
日前，我国目前最大吨级的矿用电传动自卸卡车徐工DE400，亮相2012上海bauma展会。DE400具有容积大、负荷重、自重轻等特点。载重量达400吨，相当于装卸六节火车皮标准总重。别看这家伙体积庞大，行动却轻松自如，最高行驶速度50km/h，举升时间24s。可广泛用于煤、铁、铜、金、油砂等各种露天矿产和特大工程土石方的运输，帮助大型露天矿山企业提高采矿生产率，有效提高运输能力并降低每吨成本。该机
今天，在2012年中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会(Bauma China 2012，简称“上海宝马展”)上，Caterpillar(卡特彼勒)向成千上万访客展示了全新的Cat® (卡特)772G矿用卡车。772G矿用卡车有效载荷为47.2吨，其设计旨在承受最严峻的采矿环境，同时凭借其可靠性能和燃油经济性，最大化地节约运营成本。这款新的矿用卡车体现了卡特彼勒公司向用户提供可靠的、经
Caterpillar 宣布推出全新的 Unit Rig™ MT4400D AC 矿用卡车，作为其对 Unit Rig 产品（通过收购 Bucyrus International 而获得）进行持续投资的一部分。新 D 系列型号将 Cat® 3516C HD 发动机和 Cat 240T AC 电动系统与 Unit Rig MT4400 集成在一起，从而创造出了 MT4400D AC 矿用卡车。 C
设备高效 服务全面 首批Cat®793D 220吨大型矿用卡车新疆交付使用 首批卡特彼勒793D 220吨大型矿用卡车在新疆交付 近日，全球矿业及工程机械设备行业的领导者卡特彼勒公司向新疆神华集团五彩湾露天煤矿项目承包商葛洲坝新疆工程局有限公司交付了首批 Cat®793D 220吨矿用卡车。此次交机的Cat®793D 矿用卡车是葛洲坝新疆工程局有限公司首次引入卡特220吨的大型矿用卡车用于
2011年4月19-28日，雷诺卡车携矿用车KERAX重磅登陆2011上海国际车展，与沃尔沃集团旗下其它品牌共同组成回归国际车展的强大阵容。雷诺卡车作为沃尔沃集团旗下第二大公司，长期以来活跃在全球100多个国家的运输行业中，其中矿用车KERAX更是以优越的性能以及先进的设计制造理念，成为矿业集团的首选运输车，被众多用户尊称为矿山作业领域的专家。据悉，此次雷诺KERAX的参展，也是自它在去年10月正
近日，30台新型东方红矿用卡车集中发往内蒙古国家能源重点开发建设工地。 集中发往内蒙古国家能源重点开发建设工地的新型东方红矿用卡车 随着国家4万亿元内需拉动计划的实施，国家各重点能源开发建设项目基地对矿用装备的需求量越来越大，而过去，这个庞大的市场一直被国外矿用卡车所垄断，每辆进口矿用卡车的价格高达280万～320万元人民币。而如果用国产公路型自卸车代替，则不能适应矿区路况差、爬坡多、24
【第一工程机械网 独家报道】2015年8月26日，在白俄罗斯明斯克，一名参加2015年宇宙小姐大赛的参赛者用自拍杆和一辆载重360吨的矿用自卸车合影。 宇宙小姐与矿用自卸车合影 这位异国美女的身段在庞然大物的笼罩中依然是那样绰约多姿，性感妖娆。人们不禁艳羡到，是哪家的矿用自卸车如此艳福不浅，成功抢镜？小编经过多方探究，终于寻出一些蛛丝马迹。原来，在距离白俄罗斯明斯克市区不远的地方，坐落着一家世界大
徐工集团DE170电传动自卸车的下线，标志着徐工集团徐工研究院在大吨位电传动自卸车研发领域有了重大突破。该车完全拥有自主知识产权，已获专利受理150多项。 电传动系统是电动轮自卸车的核心部件，DE170的电传动系统由徐工集团与北车集团共同研制。此次电传动自卸车交流传动系统的研发是在北车集团动车电传动系统的基础上研制出来的。该项技术的成功应用，打破了国外企业的垄断局面。该项技术采用国产发电机、变频器
【独家编译】株式会社小松制作所（Komatsu）总裁兼首席执行官小川启之（Hiroyuki Ogawa）宣布，截至2024年2月，小松FrontRunner自动驾驶运输系统（AHS），在小松无人驾驶非公路矿卡的部署数量已超过700台。其中包括100多台980E-AT矿卡，这是一款全球最大的超大型矿用自卸车，载重能力达400吨。 嘉能可（Glencore）与小松团队庆祝在洛马斯&mid
2023年2月，中科慧拓中标的国家能源集团雁宝能源宝日希勒露天煤矿无人驾驶卡车编组运行项目正式签约。此次签约是迄今为止科创企业与国家能源矿企直接签订的最大无人化项目。项目改造工作于3月17日正式开始，截至5月30日，已完成了4型车、共计24台卡车的无人驾驶改造，改造车型的种类及改造速度等再上新台阶，均处于行业领先水平。 雁宝能源领导交流及项目启动会 该项目是国内目前涉及改造车
国内矿山无人驾驶迎来新的里程碑 2023年6月，国内矿山无人驾驶终于迎来新的里程碑！截至6月20日，易控智驾在国家能源集团准东露天煤矿实现常态化“安全员下车”连续运营365天！至此，国内矿山无人驾驶从最初安全员护航下的无人驾驶测试，到2022年安全员示范性下车，直至如今的无安全员常态化运行，“真无人”时代已经到来了！ 矿山无人驾驶步入新阶段，勇挑行业使命需要破解核心问题
西澳大利亚最大的金矿——纽蒙特矿业公司（Newmont Corporation）的博丁顿金矿最近宣布，该矿搭载Cat®（卡特）MineStar™ (矿山之星™）Command自动运输系统的车队的安全运输物料总量已突破1亿吨！ 在该金矿运行的车队包括36台Cat®（卡特）793F无人驾驶矿用卡车以及4台配备驾驶员的793D矿用自卸车，是目前黄金开采业内首个部署自动运输
近日，中钢集团山东矿业斜坡道矿卡无人化智能运输系统顺利通过技术验收，该系统是国内首个斜坡道无人驾驶项目，由西安建筑科技大学优迈智慧矿山研究院与中钢集团共同研发完成。该项目无人驾驶矿卡车速最高可达18km/h，横向控制及纵向控制精度为厘米级，可有效实现铲、装、运等一系列生产环节的无人化作业，可大大降低矿山安全事故率，极大地改善井下工人的劳动环境。 2020年，国家发展改革委、国家能源
为最大限度满足客户需求，北方股份公司根据露天煤矿特点、特定运输工况、物料属性、拉运里程、运输设备循环周期、矿山设计产能等特殊要求，个性化、定制化设计开发了新款百吨级煤斗车型TR100C。 北方股份公司新款百吨级煤斗车型TR100C 1.专业、高效煤斗车厢配置 新版TR100C煤斗车厢，针对露天煤矿运输，合理利用底盘空间，通过结构上的创新，使车厢有效装
国外：矿区无人驾驶起源地 无人驾驶矿车的发展起源于国外，上世纪80年代，世界上最大的工程机械和矿山设备生产厂家——卡特彼勒最早开始了无人驾驶自卸矿用卡车的研发。 1994-1995年，卡特彼勒在美国得克萨斯州一处石灰石采石场测试了最早的两台Cat 777C无人驾驶矿用卡车样车。在2.6英里的场地上，两台卡车完成了5000多个生产运输循环。 1996年，卡特彼
11月15日，北京易控智驾科技有限公司与宇通矿用装备战略合作签约仪式在郑州宇通厂区隆重举行，易控智驾董事长张磊、宇通矿用装备总经理于志强等出席活动并致辞。此次战略合作将开启双方在新能源、自动驾驶等前沿科技领域的深度链接，为国家“双碳”战略背景下的矿山智慧化、低碳化建设创造不竭动力。 北京易控智驾科技有限公司与宇通矿用装备战略合作签约仪式 近年来，中国矿山行业进入无人化
近年来，国内专注于矿区无人驾驶细分赛道的玩家如雨后春笋般涌现，极大程度上推进了我国智慧矿山发展。从全球范围看，矿区的智能化产业转型最早起源于美国，日本紧随其后发展。 据新战略低速无人驾驶产业研究所不完全统计，目前国外矿区无人驾驶代表企业有10余家，重点集中在欧美、日韩地区。时至今日，这些企业在矿区无人驾驶领域的技术和应用都取得了极大进展。 国外矿区无人驾
走过63载的柳工，今天盛装诚邀全球客户、经销商和供应商等合作伙伴一起，以线上线下互联互通的方式欢聚一堂，共享柳工63年来的变革创新，实现科技自立自强的强劲发展。 柳工首届“11·26”全球客户节 活动现场，柳工在行业内首发三款“无人驾驶工程机械”，同时发布了柳工智慧矿山系统2.0，以及柳工全系列创新产品展示，多种工
近日，巴西矿业公司淡水河谷表示，随着该公司继续扩大对自动驾驶技术的使用，该公司已在其最大的铁矿石开采区卡拉哈斯(Carajas)综合体首次开始使用自动驾驶卡车。目前已有6辆自动驾驶卡车在卡拉哈斯铁矿投入实用，到今年年底，将有10辆车在现场运营。 卡拉加斯铁矿位于巴西北部的帕拉州，是世界上最大的铁矿，也是全球第二大铁矿生产中心。负责自动驾驶技术项目的高管Pedro Bemfica表示，淡水河谷希望
近日，国家能源集团大雁公司（宝日希勒能源）的5G+无人驾驶矿卡编组安全示范工程项目经过车辆改造、封闭场地运行、空载编组运行、模拟装载测试场地运行、实际场地运行、重载编组运行和项目安全评审，正式进入收尾验收阶段。 国家能源集团大雁公司（宝日希勒能源）的5G+无人驾驶矿卡编组安全示范工程 该项目不仅能够降低油耗节能减排，解决矿山从业人员的健康问题，还成为露天煤矿行业无人驾驶的领军者。智慧矿山无人
提及日本，匠人精神几乎是无人不知无人不晓的特质，这一点也在小松（Komatsu）身上得到了充分体现。研究这个行业的人都知道，如果说卡特彼勒坐上了无人驾驶矿卡领域的头把交椅，那么小松便是对其威胁性最大的企业。 来自日本的小松创建于1921年，今年是小松成立的第100个年头。依靠品质第一的理念，小松在矿山机械领域站稳了脚跟。但创新，一直也是小松所看重的，经历百年经营，小松创新的脚步从未停止。 上世
前言：今年以来，突如其来的新冠肺炎疫情带来的冲击前所未有，目前世界仍处于国际金融危机后的深度调整期，百年未有之大变局加速演变的特征更趋明显，全球动荡源和风险点显著增多。面对严峻风险挑战，在一系列政策作用下，中国经济运行先降后升、稳步复苏。非公路自卸车行业的企业扎实做好疫情防控和复工复产工作，为推动国内经济的企稳回升贡献自己的一份力量。 会议现场 2020年11月11日，以迎接新挑战构建新生态
虽然自动化在某些行业是个热点话题，自动驾驶轿车和重型卡车有望改变我们载人和运货的方式，但在采矿行业这已经不算什么新闻了。 矿用设备制造商Komatsu(小松)的自动化技术已经有三十年的历史，比人们对Teslas(特斯拉)是否能上路以及Uber(优步)司机双手离开方向盘开车是否安全的争论要早得多，Komatsu的AHS(自动运输系统)能够操作和管理200-400吨级的自动化卡车车队。目前，这个系统就
作为我们生活中再常见不过的一种金属，“铁”无处不在，并在人类社会中扮演着重要的角色。 铁矿石通过加工提炼成钢铁，是现代工业生产的基础。试想一下没有铁矿资源的世界，我们所熟悉的现代化文明和习以为常的便利环境都可能不复存在。 根据国际钢铁协会的数据统计，世界人均钢铁消费量从2001年的0.15吨稳步增长到2017年的0.2145吨，到2050年，钢铁消费量有望增加到目前水平的1.5倍，以满足社会、
近年来，无人驾驶成为热门话题，但也只是基本停留在概念层面。作为全球矿山 工程机械领导者的山特维克，其自动化铲运机和卡车早已在井下矿山实地应用20多年，保持着零工伤事故的骄人纪录。为证明其强大实力，山特维克来到“地面”大展拳脚，让其新一代自动化产品接受考验，完成自我挑战。 山特维克大型无人驾驶铲运机穿越玻璃迷宫 在一部壮观的影片中，一辆车身长11米、重38吨的山特维克矿用铲运机成功穿越了一座布阵复
今年是“十二五”规划的开局之年，也是关系到各项事业能否顺利进行、“十二五”目标能否顺利实现的最关键的一年。“十二五”时期，我国经济将继续保持稳健较快的发展速度，基础建设的方兴未艾和矿产能源需求的持续升温，必将拉动非公路矿用车行业的快速发展。分析市场形势，精准把握机遇，对于科学确定战略目标，做好系统战略规划，确保企业在新一轮市场竞争中继续保持领先优势具有重要意义。 非公路矿用自卸车厂家加速研发争相进
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