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不久前，曼恩BusDays内部展会迎来了曼恩客户、驾驶员和粉丝等1500余名来自世界各地的参观者。展会期间，参观者不仅有机会目睹曼恩与尼奥普兰品牌的全部展示车辆，还可参与试乘试驾活动。 曼恩Lion巴士全球首秀 此次展会的一大亮点是曼恩Lion巴士的全球首秀，与此同时，尼奥普兰Cityliner的亮相也成为另一大亮点：车身上十分醒目的车贴图案由柏林Klebebande艺术团队所设计，被称为“移动的
王老六本名王学民，是西安凯成物流的负责人。他出生于黑龙江哈尔滨，按照东北人的习惯，尽管家中还有大姐和小妹，但在六兄弟里排行老幺的他被称为老六。看过《少年派的奇幻漂流》的人都对电影中那段奇幻的历程印象深刻，王老六做物流的经历虽然不似电影般天马行空，却有着现实主义的别样奇幻。 西安凯成物流负责人王学民 或许对于一直在路上的物流人来说，人人心中都有一部属于自己的奇幻史。王老六的奇幻史始于18岁，那一年
曼恩柴油机与透平公司日前宣布，全球首台ME-GIE（气体喷射乙烷）两冲程发动机已经在“Gaschem Beluga”号LEG船上成功通过了气体测试。 据悉，这台Mitsui-MAN B&W 7G50ME-C9.5-GIE机是系列两台发动机中的首台，这两台发动机将是两艘36000立方米LEG船的主推进装置。两艘新船由德国Hartmann Reederei公司和挪威Ocean Yield公司订
近日，在慕尼黑举行的颁奖仪式上，曼恩设计的全新NEOPLAN Tourliner 被授予了 2017 年“汽车/车辆/自行车”类别iF设计奖。 出色的曼恩设计团队 iF设计奖作为被国际间公认的设计界标杆，评委评选主要按按照标准，例如外观和产品形式，以及创新、人体工程学、功能性和生态友好级别等方面，对参赛作品进行评判进而挑选出获奖者。这次与曼恩NEOPLAN Tourliner同台竞技的包括来自59
中国经济网记者从大连重工获悉，16日，经过MAN专利公司、中国船级社、英国劳氏船级社的最终联合严格检验，大连重工华锐曲轴公司承制的国内首支特大对接型曲轴12S90ME-C成功下线，这是大连重工成为继韩国斗山重工、现代重工后，世界第三家成功生产此类曲轴的企业。 中国首支曼恩12S90ME-C曲轴成功下线 12S90ME-C对接曲轴安装在由中国首次建造的世界最大、最新型21000TEU（20英尺标准
1月13日，“2017商用车界年度论坛”在北京盛大举行，中国重汽（香港）有限公司执行董事、副总裁刘培民获得“2016商用车界十大年度人物”荣誉称号,“曼”技术产品凭借过硬实力，收获颇丰：汕德卡荣获“年度牵引车”、HOWO-T7系列、SITRAK-C7系列荣获“牵引车组2016用户最满意商用车”、HOWO- T5系列荣获“载货车组2016用户最满意商用车”、 MC11 发动机荣获“重型发动机组201
“脚踏实地做事，实实在在做人”，这是大连大开国际运输有限公司董事长刘春在整个交谈中提及最多的，刘董认为这也是大开稳步发展的基础。进入卡车运输行业前，刘董曾从事过航空运输、海运。但随着市场的发展，卡车运输在2012年进入了刘董的视野，相比航空运输的高运价，海运的长周期，公路货运的优势让刘董更为看好。经商多年的他，更深知诚信的重要性，他认为“无论做人还是做事，诚信绝对不能少”，在他正式进入公路货运行业
Power 2016 中国国际动力及发电机组（上海）展览会于2016年5月24-26日在上海新国际博览中心召开，展会期间，曼恩中国于25日下午举办了“曼恩发电用燃气发动机产品研讨会”。曼恩中国区总裁Thilo Halter先生、曼恩总部发电用发动机业务应用工程及服务支持总监Benjamin Krug先生、曼恩总部发电用发动机业务亚太区销售经理Benjamin Frohnhoefer先生、曼恩中国发
兼具高载荷和装载容积的曼恩 TGM 15.290 4X2 专用车底盘是个多面手，可以实现高效、精致、舒适的多种经典组合，在运输及消防领域都有应用。流线型的车身线条，大大减少了行驶中的空气阻力，令车辆的油耗可以更低；动力强劲的高压共轨发动机与曼恩TipMatic变速器的完美匹配，实现了车辆的高效运转；曼恩BrakeMatic制动系统更使曼恩 TGM 15.290 4X2 专用车底盘拥有了超高的安全性
在大件运输行业，曼恩大件牵引车一直备受用户青睐。继540马力曼恩TGS 40.540大件牵引车之后，680马力曼恩TGX 41.680大件牵引车为中国大件运输行业提供了更大马力的车辆选择，同时，更是一款为完成艰巨运输任务而打造的高性能车辆。 大件运输利器：680马力曼恩TGX 41.680大件牵引车 曼恩TGX 41.680大件牵引车配置680马力16.16升共轨直喷D28发动机，这款发动机采用
三年一度的第31届国际先进工程机械、建材机械、矿山机械、工程车辆及设备专业博览会于2016年4月11日至17日在德国慕尼黑举办。德国曼恩不仅在4号大厅225展台展示了五种专业用于建设，采矿和混凝土行业的系列卡车，而在B4大厅前面的户外开放区，曼恩还有五件吸引了大量参观者的展品，今天我们就为您一一道来。 曼恩 TGM 18.340 4x4 BB 曼恩 TGM 18.340 4x4 BB性能参数
油耗怎么样？不管买大车还是买小车，油耗永远是绝大多数人关注的问题。油耗费用的支出，占据了车辆后期使用中很大的成本，尤其对于将车辆作为赚钱工具的物流公司来讲，油耗高低就显得更为重要。 影响卡车油耗高低的因素非常多，但人们往往聚焦在车身重量、发动机技术、变速箱齿比……,而对空气阻力带来的燃油消耗的关心就显得弱了些。其实，当一辆卡车处于高速行驶的时候，空气阻力在总行驶阻力中所占的比例非常大，远超过其它因
深圳鼎格物流有限公司（以下简称鼎格）创建于2013年1月8日，其创始人也就是董事长胡刚志先生（以下简称胡总），可谓是一位富有魄力与远见的领导者；思路清晰，战略明确的管理者。鼎格是胡总在结束德邦8年的职业经理人生涯后创建的，丰富的行业从业经验，使胡总在创立鼎格之初就有了明确定位——志做高端物流。3年的发展中，胡总一直为塑造鼎格高端物流品牌，打造专业鼎格团队做着不懈的努力，鼎格的品牌也在高端物流领域获
优雅从容、精明强干、自信果断，这是社会赋予成功职业女性的代名词。2015年9月29日，德国曼恩“车轮上的美食”收官之战抵达石家庄，在石家庄新润丰物流园里，Lisa见到了这样一位气度不凡的女老板。 初见李从轻时，Lisa便被她强大的气场所吸引；经过一段简单的交流后，Lisa更加确定这是一位具有远见卓识、有胆识、有魄力的新时代女性。从房地产开发商，到如今拥有上百辆车规模的物流公司总经理，李从轻将“巾帼
2015年9月29日，德国曼恩“车轮上的美食”活动在走过苏州、杭州、义乌、广州、昆明后，来到了最后一站石家庄。众所周知，京津冀地区是我国交通物流网络最为密集的区域之一，而石家庄则更是得天独厚，所处的地理位置是京津冀地区核心城市之一，物流枢纽地位极其显著，并且，石家庄素有“北方粮仓”之称。因此，在这片物流土壤极其肥沃的大地上，便养育了一代又一代的卡车人。 当老翟和曼恩美食车刚一进入石家庄新润丰物流园
“亲爱的卡车司机朋友们，大家中午好，欢迎来到‘车轮上的美食’由大众旗下德国曼恩卡车为广大卡车司机送出关爱的全国物流园巡展活动……”2015年9月20日，德国曼恩卡车“车轮上的美食”第四站广州之行在林安物流园开展。尽管天气炎热，曼恩美食车如约敞开大门迎接着身在广州的卡车司机们。这一站，曼恩分享的美食颇具广州特色：美味甘香肉、山坑河虾仔、客家私房包菜、豆丝焦圈。广州菜SHOW场，德国曼恩送的不只是
作为曼恩F4成员之一的女汉子——Lisa，从内心来讲，我更向往的是快意恩仇的江湖，敬仰的也是可以飞檐走壁的侠客，在德国曼恩举行的车轮上的美食苏州站现场见到孙洪强时，我并没有想到能够与这位在运输行业摸爬滚打20多年的老驾驶员聊得这么投机。从开始的孙师傅、孙总到后来的孙哥，孙洪强以在运输行业多年的经历感染着我，让我对他的敬佩之情油然而生。 驾驶员孙洪强 在活动现场，孙哥看到我们提供的美食时，很是感慨
现在的物流运输公司越来越多，管理也越来越难，大家经常会听到物流公司老板的抱怨：驾驶员不好管理，收发货物不好监督，油耗不好控制等等问题，那么这些问题可以解决吗？嘿嘿，那你算问对人了，小狮我作为德国曼恩的车联网系统，自然会有很多的高招来为大家排忧解难，下面我针对物流公司经常遇到的一些问题帮大家解疑答惑。 Q：某物流公司最近刚招收了一批驾驶员，由于很多驾驶员之前都是驾驶国产车，对于进口卡车驾驶不熟练，而
对卡车而言，由于其重心高、载重量大，高速行驶中每一次变道都至关重要，稍有不慎就会出现偏移、侧倾、甩尾等危险现象。那么当卡车面对变道时，如何提高车辆的稳定性？如何提高车辆安全性？如何有效保护货物？德国曼恩的CDC（连续减震控制系统）技术是一个不错选择！ 德国曼恩卡车 曼恩技术的CDC什么？ 对于CDC技术其实大家并不陌生，尤其是驾驶别克、宝马等高级轿车的车主，其所享受的全时主动式液力减震稳定系统
"欧洲的过去就是我们的现在，欧洲的现在就是我们的将来。"这句话在卡车领域一直被验证着。但不可忽略的是进口卡车的价格远远高于国产卡车，但是在用户反馈中又得到验证，进口卡车使用成本反而比国产车更低。除产品自身品质的重要性以外，最关键在于进口车是从卡车整个生命周期来考量成本，而不是将购买便宜车看做最合算方案。 TCO是从卡车整个生命周期来考量成本 TCO的概念就应用而生，TCO中文全称为"全生命周期成本
“具备极佳空气动力学性能，风阻系数可达0.XX”这是制造商在宣传自己车辆时的习惯性言辞。由于卡车具备较大的迎风面积，这时风阻系数对于油耗的影响就变得尤为重要，但卡车用途和种类不同，真的是风阻系数越小越好吗？我们可通过MAN搭档的空气动力组件来探寻劈开空气的法决！ 德国曼恩TGX载货车正投影面积 风阻大小跟风阻系数，迎风正投影，和车速有关，不同驾驶室风阻系数差别很大，尤其对于MAN这样拥有标志性高
15年，将近5500个日日夜夜，或许是很多人在成长中的大部分记忆。 从2000年直到2015年，张新生将自己人生中的第三个15年献给了事业，陪伴着刘建威从白手起家到发家致富。 15年前，他是一名普通的员工，开车、装卸货是他的日常工作。 15年后，他是公司的创业骨干，老板的左右手，管理公司的整个车队。 他，就是北京金叶安顺通货物运输有限公司的车队长张新生。 忙忙碌碌以车为家 2000年，一家只有3位
2015年新年伊始，喜讯传来，济南商用车公司接到来自曼印度客户的150辆份驾驶室及部分外饰产品订单。本批次订单的下达，标志着曼印度5款不带天窗的驾驶室由试生产正式进入批产阶段。济南商用车公司将严格按照订单要求，保质保量的按时向印度客户发交全部产品。 L2000驾驶室是济南商用车公司以曼公司CLA驾驶室为原型，针对中国市场国产化的一款驾驶室。在国产化的6年过程中，L2000驾驶室根据国内客户体验与要
将欧 6 车型引入 TGL、TGM、TGS 和 TGX 系列之后，曼恩通过行业定制车型再次扩充了自己的产品线并带来了新的客户解决方案。 更大的油箱容量，更多的行驶里程 在 TGX 鞍式牵引车方面，曼恩提高了最大油箱容量。油箱容量大意味着加油次数减少，因此有助于以更少的油耗带来更多的效率。拥有自己的低成本加油站的企业，通过更大的油箱可以获得更多成本优势。过去，最大油箱容量为 1160 升；如今，轮距
连续油管作业机是油田连续钻井作业的主要设备，它的作用是在作业时将连续油管下入、起出油井，并把起出的连续油管缠绕在卷筒上。从设备结构来说，它是一种移动式液压驱动的连续油管起下运输设备，本图片中的连续油管作业机为车装自走式，它适合在国内各种复杂路面条件下使用。 用于油管作业机的德国曼恩(MAN)TGS 41.480 油田车底盘 该油管作业机采用了MAN TGS 41.480 油田车底盘，该底盘总重5
2014年6月27日，德国曼恩在辽宁营口举行“赢在路上”品牌主题活动，德国曼恩副总裁杨阳、售后服务总监孙悦以及市场部高级经理陈瑞乾等分别出席了此次活动。德国曼恩“赢在路上”品牌主题活动于2013年正式启动，并在全国进行巡展，活动分为客户论坛和实际体验两大部分。在客户论坛部分，来自德国曼恩的相关负责人会亲自从品牌、产品及售后服务等全方面对客户进行深入的讲解并与客户进行面对面沟通；在实际体验部分，将由
在德国著名ETM出版集团“2013年最佳商用车”调查中，德国曼车型受到广大读者的信赖，德国曼也因此获得了多项大奖。此次调查共有超过一万名读者参与投票，调查结果显示：德国曼很多车型受到读者青睐，其中，MAN TGL、MAN TGS及尼奥普兰客车分别获得“2013年最佳商用车”大奖。此次调查评比中，德国曼在产品、服务等方面共获得14个奖项，其中MAN TGS获得“32吨级自卸车”第一名，MAN TGL
不知从什么时候开始，“技术男”成了抢手货。他们一般具备理科背景，深居简出，工作勤奋，智商很高，却普遍想法简单。 “35岁之前，男人的主要任务就是拼事业；35岁之后，就没有多余的精力去打拼了。趁现在还不到35岁，我就想多花一些心思在事业上。” 刘勇，北京中卓时代消防装备科技有限公司（以下简称“中卓”）开发部经理，主要从事车辆改装与新品研发工作，是一个简简单单的80后“技术男”。 刘勇 喜欢车 没道
赵战，一个带有硝烟味儿的名字。 “看名字就知道我是军人世家出身。” 赵战说，他从小就在军队大院长大，对军队有着特殊的感情。也正是因为当兵，他学会了开卡车、修卡车，并从此与卡车结缘，加入了辽宁营口永丰实业有限公司，成为该公司的车队经理，参与管理公司的运输车辆。 赵战 因为感动 共同奋斗 12年前，刚刚退伍回到家乡的赵战，并不想安于现状。于是，怀揣着一颗悸动的心和50元钱，他只身来到了哈
“5•12”“8•03”，这些数字深深地印刻在中国人民的心中。当灾难发生时，也许你在通过各种渠道捐款捐物；也许你通过电视、网络和报纸，与灾区人民“同呼吸共患难”；也许你在心底为灾区人民默默祈祷……就在这一场场生与死的对决中，有这么一群人，时时刻刻在与灾难作斗争。他们不是专业的抢险救灾人员，不是武警官兵，不是医生护士，平日里他们只是一个个普通的员工，各司其职；在灾难发生的那一刻，他们还有另外一重身份
杨秀玲，一个简简单单、性格直爽的女人，为了陪老公下海打拼，两人只身前往广州。数十年中，她身兼数职，既要辅佐丈夫赚钱养家，还要不时亲自上阵，从事装卸货物的“苦力活”，可谓是“上得厅堂，下得厨房”的女性典范。 在别人眼中，她是“拼命三郎”，是个不折不扣的女强人，无论多苦多累，她都不会抱怨，不曾唉声叹气。但其中的艰辛与快乐，只有杨秀玲自己才最清楚。 杨秀玲 体贴的妻子：电话惊魂 只愿一家平安 “200
张忠云，四十不惑的铁血硬汉，褪去了20岁的稚嫩，30岁的锐气，尚未沾染上50岁的迟钝和60岁的固执，举手投足间处处蕴含着人生磨砺的从容，话语中透露着疼妻爱女的情谊，以及为了家庭而努力拼搏的事业心。 从19岁开始跑车起，张忠云通过多年的努力，如今已是家庭事业双丰收，更在今年购置了1辆梦寐以求两年的进口卡车。也许在21年前，就注定了他今后以车为家、与车为伴、养车为业的生活轨迹。 张忠云 第一次跑车被
“我觉得自己现在还处于创业阶段。”在笔者遇到营口永丰实业总经理张新利时，他多次这样说道。 张新利所在的永丰实业，目前是东北地区最大的粮油运输企业，拥有100多辆国内外品牌的重卡，并且还是某国际知名粮油企业的战略承运商。 除了事业有成外，张新利儿女双全，今年年初刚刚升级为爷爷。在绝大多数人眼中，张新利是一名事业与家庭双丰收的成功人士。不过，张新利自己却并不这么认为。他告诉笔者，永丰实业现
想象一下：无人区探险，极地穿越，航拍，珍惜的动植物与人迹罕见的大自然……这些是不是很刺激又很梦幻？ “人生就是一本书，不旅行的人只看到其中一页。”这是北京中和瑞德汽车销售有限公司的信条，该公司认为，不旅行的人生是不完整的。而对于中和瑞德的总经理王志立来说，没有创业经历的人生也是不完整的。 王志立 喜欢是成就的源头 在王志立看来，因为敢想，所以才敢做。 “我是先喜欢上卡车，才逐渐开始喜欢上越野房车
很多人在创业路上，处处碰壁，起死回生；相比之下，冯海峰的创业之路却顺利得多，因为这个男人有胆识、有想法，亦有头脑。 冯海峰自幼学习努力，但由于中考失利，与人人向往的中专校门失之交臂。要知道，在上世纪八十年代，上了中专就等于毕业后有了稳定的工作，他却只能直升高中，前途未卜。 然而，造物弄人，没有考上中专的他却凭借年轻的冲劲和不甘平凡的韧劲，经过多年的摸爬滚打，终于在广州物流圈里混出了名声，如今已然事
初次见面，吴佳性格直爽，能说爱笑的性格让笔者印象深刻，当然，还有他那一嘴不算流利的“多地联姻”的普通话。 “三分天注定，七分靠打拼，爱拼才会赢。” 在广东，时时刻刻上演着一部又一部的寻梦大片。然而，多年之后，当年那些浑身是胆的寻梦者和淘金客，经过大浪淘沙一般的洗涤和磨砺，有的已物是人非，有的则脱胎换骨，成为各行各业中的佼佼者。不过，要做凤凰也是要付出代价的——吴佳便将自己的大好青春献给了毕生的运输
在高层建筑上遇到火灾，如何能够逃生？举高车或许是唯一的救援手段。 可是，大家有所不知的是，88米以上举高车的研发难度非常高，在三年之前，其生产与制造一直被国外垄断，国内企业只能花费几千万元从国外进口此类车辆。 不过，这一垄断已被徐工打破。作为当时徐州重型机械有限公司消防车事业部（简称徐工消防车）产品研发团队的负责人，徐工消防车副总经理兼消防车研究所所长徐小东感触颇深。类似的产品攻关，他也曾经历了许
在丛志勇办公室的柜子上，贴了许多关于车的照片，每一张照片都有一个故事。“丛志勇的故事，三天三夜也说不完。”在见到大连志通大件运输公司的总经理丛志勇之前，便有人提前跟笔者打了招呼。 大连志通总经理丛志勇 搭积木=大件运输 都能获得成就感 搭积木和搞运输有关系么？在丛志勇看来，自己小时候喜爱玩的积木和如今从事的大件运输工作，二者有一个相同点，就是都可以让他获得成就感。“别人干不了的活，只有他能干。我们
风雨彩虹，铿锵玫瑰，女性作为卡车驾驶员正逐渐成为物流运输行业不可或缺的力量。近日，曼恩商用车开展一系列活动，向所有女性驾驶员及物流行业女性从业者致敬! 正值三月国际妇女节之际，一辆全新定制TGX卡车现身曼恩总部——德国慕尼黑。与众不同的是，这辆全新TGX卡车前脸处的MAN标志惊喜变身WOMAN。来自曼恩卡车司机国际社区的女性驾驶员Stefanie Scharpf幸运地获得了这辆金色WOMAN T
4月23日，苏州大昌行众曼汽车销售服务有限公司盛大开业。作为曼恩商用车中国服务本土物流企业的又一得力战将，众曼将全力协同曼恩深耕苏皖商用车市场，持续为客户提供高质量的购车、用车体验以及卓越的道路运输解决方案，进一步强化曼恩在华东地区的发展潜力。 苏州大昌行众曼盛大开业 常言道，“太湖熟，天下足”，江苏与安徽均地处长江经济带，作为长三角的重要组成部分，两省处于全国经济发展的战略要冲，同时亦与国内
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