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【第一工程机械网 原创】“碳达峰、碳中和”是时下热点，作为二氧化碳排放排行第三的地面运输动力如何助力“碳达峰、碳中和”目标的实现?这其中，内燃机产业重担在肩。 4月21日—24日，以“绿色、高效、智能、可靠”为主题的第二届世界内燃机大会在山东济南召开，关于内燃机行业前景的探讨备受各界关注。面临环境、法规、安全等严峻考验以及新能源的冲击，内燃机的未来路在何方?为此，第一工程机械网记者采访了清华大学
4月27日，汉马科技与沧兴控股战略合作签约仪式在汉马科技集团第一会议室举行。汉马科技集团党委书记、总经理刘汉如，沧兴控股有限公司董事长杨焕成，沧兴控股有限公司成本中心副总裁张俊明，沧兴控股有限公司行政中心秘书长张永健，汉马科技集团总经理助理羊明银等出席仪式。 汉马科技集团党委书记、总经理刘汉如 仪式上，刘汉如对杨焕成一行的到来表示热烈欢迎，并介绍了汉马科技集团新能源重卡产品的发展情况。他表示
为保障我国“十四五”氢能产业顺利开局、助力氢能及燃料电池应用示范高效推广，近日，由中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟(以下简称“中国氢能联盟”)举办的“十四五”氢能产业发展论坛在京隆重开幕。 论坛以“把握氢能发展机遇，推动实现碳中和战略”为主题，同期举办中国氢能联盟第一届理事会第四次常务理事会，会议审议通过了中国石油化工集团公司加入联盟并联席理事长单位，新增了康明斯(中国)投资有限公司等12家会
上海车展如火如荼，上汽红岩杰狮H6“5G+L4”智能纯电重卡首次亮相就备受瞩目。事实上，除了纯电重卡，在“零碳经济”的另一条重要赛道——氢燃料重卡方面，上汽红岩同样实力强劲! 氢燃料重卡赛道 上汽红岩抢先领跑 早在2019年，上汽红岩就推出了首款氢燃料自卸车，拉开了进军氢燃料重卡市场的帷幕。 早在2019年，上汽红岩就推出了首款氢燃料自卸车 2020年7月，上汽红岩氢燃料重卡亮相上汽集团与中
面临环境、法规、安全等严峻考验以及新能源的冲击，内燃机的未来路在何方?来世界内燃机大会寻找答案!4月24日，为期4天的第二届世界内燃机大会在山东济南落下帷幕。来自全世界2000余位代表和学者通过线下和线上参加了本次大会，围绕“绿色、高效、智能、可靠”的主题，就内燃机的未来发展展开激烈的思想和智慧碰撞。同期举办的第二届世界内燃机展览会吸引参展商220余家，展商代表1371人，展览观众12000人次，
4月20日，由中国旅游车船协会和玉柴股份主办的中国旅游客运行业发展高峰论坛暨增程式电动客车应用研讨会在玉林召开。本次会议聚焦增程式客车技术、旅游客运行业法规建设及态势、新能源技术赋能客运行业等热门话题，促进新能源技术在旅游客运行业交流与进步。 中国旅游客运行业发展高峰论坛暨增程式电动客车应用研讨会 中国旅游车船协会智能化与新能源分会会长侯乐君、玉柴股份总裁吴其伟致辞，中国旅游车船协会智能化与
4月22日是第52个世界地球日。今年世界地球日主题为“修复我们的地球”，旨在唤醒人们对气候、环境问题的关注，通过绿色低碳生活，改善地球的整体环境。 中国已经提出"碳达峰·碳中和"的"30·60目标 "2030年前，实现“碳达峰” 即指某个地区或行业年度二氧化碳排放量达到历史最高值，然后经历平台期进入持续下降的过程，是二氧化碳排放量由增转降的历史拐点。 2060年前，实现碳中和 即指某个地区在
【第一工程机械网 现场报道】泉城济南迎宾客，共话行业新未来!4月21日，第二届世界内燃机大会在山东济南召开新闻发布会。 第二届世界内燃机大会新闻发布会现场拍图 据第一工程机械网记者了解，第二届世界内燃机大会(以下简称为“大会”)将于4月22日在中国山东省济南市召开。大会是由中国内燃机学会发起，世界各个国家、地区和组织共同参与的内燃机行业综合技术交流盛会。大会涵盖学术交流、高峰论坛、技术成果
《企业管理》是国务院国资委主管，中国企业联合会主办的全国经济类核心期刊。日前，获悉徐工汽车《基于共享互联的精准营销管理》荣获全国企业管理现代化创新成果一等奖，专注工程机械主业的徐工通过收购跨界入主商用车，让濒临破产的企业起死回生，在马太效应明显的商用车红海中快速突围、稳居行业第九，徐工汽车的跨界“冒险”引起了《企业管理》的强烈关注，并于2021年4月推出了专题报道。 2008年，为实现多年的汽车梦
4月18日晚，央视《新闻联播》重磅聚焦国家燃料电池技术创新中心落户山东。报道指出，该中心将联合一批骨干企业，突破燃料电池共性关键技术，提升燃料电池技术自主创新和持续供给能力，共同推动“氢进万家”示范工程。 潍柴动力不仅牵头建设国家燃料电池技术创新中心，还将依托该中心，有力推动科技部“氢进万家”示范工程在山东率先落地。 经过多年的精心布局，潍柴动力在燃料电池领域的创新能力与产业基础优势突出，掌握了全
4月16日，科技圈传来重磅消息，国家燃料电池技术创新中心正式落户山东。科技部部长王志刚、山东省委书记刘家义为其揭牌，科技部副部长相里斌现场宣读科技部关于国家燃料电池技术创新中心的批复意见。 “氢进万家”探索打造未来“氢能社会”示范样板 国家燃料电池技术创新中心，是全国唯一一家燃料电池技术领域的国家创新中心，由国内装备制造领军企业——潍柴动力牵头承建。 同时，科技部和山东省人民政府签署协议，山
4月16日，在我国唯一的国家燃料电池技术创新中心落地山东的同时，山东省也成为全国唯一承担国家“氢进万家”科技示范工程的省份。这是山东新旧动能转换“三年见成效”“五年取得重大突破”“十年塑成优势”的关键节点上，抢得了发展新机遇。 国家原料电池技术创新中心揭牌仪式 在全球关注新能源的前提下，氢能技术成为新一轮科技革命和产业变革的竞争前沿，“氢进万家”是我国加快能源结构优化进程的重要战略决策，是节
4月19日至28日，第十九届上海国际汽车工业展览会(2021上海车展) 即将在国家会展中心(上海)燃情启幕。本届上海车展以“拥抱变化”为主题，意为汽车产业大变局中，以行业最新科技、技术、成果拥抱变化，引领未来发展。而参展的各大厂商，也以实际举动表达对展会主题的契合，纷纷主打新能源化、智能化、网联化产品。那么，“新四化”浪潮下，作为上汽集团旗下唯一的重卡企业，上汽红岩在本届车展会有哪些最新看点?我
近日，小米科技创始人、董事长雷军投下重磅“炸弹”：将投资100亿美元进军智能电动车领域，这也侧面映衬出当下新能源汽车市场的火爆。 新能源的火爆不止于乘用车市场，在起步更早的商用车领域，新能源化革新也正如火如荼地进行。作为上汽集团旗下唯一的重卡企业，上汽红岩借助上汽集团前瞻性发展规划和深厚的技术储备，在新能源领域已构建起氢燃料重卡和纯电动重卡两大产品系列矩阵，并推出了充换一体、混合电动、超快充、氢燃
”二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。”这是中国对国际社会的承诺，也是对国内的动员令。作为中国装备制造业的领军企业，三一积极响应国家号召，早已吹响低碳绿色发展的冲锋号。 以创新为驱动，以碳中和为指引，一方面，三一深入研发节能技术，推出的各类产品正以高效低耗的优势，备受客户推崇;另一方面，三一全面布局混动、纯电动、氢燃料、风电、装配式建筑等领域，不断推出新产品新成
大缸径发动机订单暴增，燃料电池“卡脖子”技术加速突破，山东装备制造品牌叫响“一带一路”……继去年逆势上扬、业绩飘红后，今年一季度，山东重工集团再次交出亮眼成绩单——实现营业收入1640亿元，利润总额77亿元，工业增加值230亿元，环比去年高位增长的四季度，分别增长23.5%、98.9%、29.9%，全面实现了首季“开门红”。 大众日报版面截图 企业竞争力持续攀升如同“滚石上坡”。解码令人惊艳
在3月31日潍柴动力2020年业绩发布会上，分析师问了一个广大股民十分关注的问题——潍柴动力投资氢燃料电池空压机业务，这是一个什么样的战略布局? 潍柴动力2020年业绩发布会现场拍图 就在日前，潍柴动力官宣与瑞士飞速集团进行战略合作,投资入股瑞士飞速集团燃料电池空压机业务,并在中国设立合资公司,共同打造成为全球领先的燃料电池空压机提供商。 “通过掌握氢燃料电池发动机关键核心部件的技术，实现空
“碳达峰是我国向全球做的承诺，企业不存在讨价还价的问题!特别是像潍柴动力行业龙头企业，更应该有责任担当。这也将倒逼内燃机行业节能减排关键核心技术升级，潍柴动力有责任为社会节能减排做出贡献，并发挥出在全球行业强大的技术领先优势。”这是潍柴动力董事长谭旭光2020年度业绩发布会上就长江证券分析师关于碳达峰问题给予的回复。 谭旭光 多年以来，潍柴动力积极布局氢燃料电池、混合动力、纯电动多种技术
2021年3月30日，潍柴动力(下文简称“潍柴”)公布2020年年报，在谭旭光的带领下，潍柴究竟取得了怎样的成绩呢? 营业收入1974.91亿元 净赚92.07亿元 根据潍柴2020年财报显示，2020年，潍柴营业收入为1974.91亿元，同比增长13.27%净利润92.07亿元，同比增长1.12%。潍柴在2020年初疫情肆虐，加之2020年后疫情时代市场竞争更加激烈的前提下依旧能够取得如此优异的
2021年3月31日上午10时，潍柴动力以视频直播方式召开2020年度业绩发布会。围绕公司业绩亮点及资本市场聚焦热点，谭旭光与投资者、媒体代表“零距离”交流，用1个小时的时间，回答了22个提问。 潍柴董事长谭旭光 本次发布会，近400万人在线观看直播。潍柴动力在氢燃料电池、液压动力总成及CVT动力总成、国六发动机、大缸径高端动力等领域的前瞻布局与全面领跑，受到了全球投资者的关注。 （来源于潍
氢能源来了!“十四五”规划纲要氢能与储能被列为前瞻谋划的六大未来产业之一。近年来“氢能”作为一种零污染的高效能源正逐渐被应用于我们的生活中，能源央企纷纷入局十万亿级氢能产业，氢能源为什么受到如此青睐?央企在氢能产业中扮演什么角色?今天，小新带您走近氢能源世界—— 什么是氢能?氢能有哪些优点? 氢在宇宙中分布广泛，它构成了宇宙质量的75%。 氢能是氢(H)在物理与化学变化过程中释放的能量。 氢
日前，在中国客车业享有极高声誉和影响力的“第15届影响中国客车业系列活动”，在北京隆重举行。由东风康明斯生产的康明斯ISL8.9发动机，凭借出色的产品质量和服务支持能力，以及卓越的品牌影响力和良好的用户口碑，荣获2020-2021年度“国际营销协作奖”。 活动现场 东风康明斯作为获奖单位代表，同行业专家学者、行业协会、公交运营公司、客车制造企业、技术配套厂商等与会者一起，共同回顾、盘点、总结
3月21日晚，沃尔沃集团总裁兼首席执行官龙世德(Martin Lundstedt)以视频连线的形式出席了中国发展高层论坛(CDF)2021年会，并参加了3月22日晚国务院总理李克强与此次参会境外代表的视频连线会议。 本届论坛主题为“迈上现代化新征程的中国”。众多国内外专家学者、企业家、政府官员和国际组织代表纷纷通过线上、线下方式参加论坛，其中包括一百余名来自各个行业的领先跨国企业总裁、董
作为能源界“新宠”，有序推进氢能源产业发展、氢能技术落地，成为今年两会代表热议的话题之一。依托产业集群、上汽赋能等优势，上汽红岩率先将氢能源技术应用落地，上汽红岩氢燃料重卡驶入了氢能源商业化运营的快车道。 关键技术获突破 -35°极寒环境也能轻松启动 近日，朋友圈不约而同地被一条消息刷屏：搭载了PROME P390燃料电池系统的上汽红岩氢燃料重卡在-30℃，甚至在-35℃的极端环境里，完成了燃料
律回春晖渐，万象始更新。2021年3月21日，由中国客车信息网、中国卡车信息网、牛车商用车、第1新能源车网联合举办的“见证品牌力量——2021年度中国商用车品牌营销盛典”在北京隆重举办，揭晓了多个重磅奖项，树立了年度品牌与价值典范。 2021年度中国商用车品牌营销盛典” 来自行业主管部门领导、地方省厅领导、行业协会领导以及国内外主流商用车整车制造及零部件企业代表及媒体等济济一堂，共同见证了这
2021年工业和信息化标准工作的总体要求是，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，立足制造强国、网络强国、质量强国、数字中国的建设全局，以推动高质量发展为主题，大力实施标准升级行动，加强全产业链标准工作的统筹推进，强化重点和基础公益类标准制定，加快老旧落后标准复审修订，大力发展先进团体标准，积极参与全球标准化活动，促进产业基础高级化
康明斯在重型设备氢能及电动技术的应用方面已经抢占了先机，目前在铁路机车方面，每家主机厂也都瞄准了氢能市场，那康明斯的氢能动力在铁路应用方面会有怎样的布局呢？最近，美国《铁路时代》杂志专访了康明斯负责燃料电池和氢能技术的副总裁Amy Adams。 康明斯负责燃料电池和氢能技术的副总裁Amy Adams 记者：康明斯对氢能铁路做出了重大承诺。为什么选择当下这个时间节点？鉴于目前的技术状况和氢的
今年是国家“十四五”发展规划的开局之年，在今年的《政府工作报告》中也提出了“实化量化‘十四五’时期经济社会发展主要目标和重大任务”，给汽车行业的发展指明了方向，并将带来新一轮的发展机遇。 近日，笔者就“十四五”期间如何迎接新一轮发展机遇，专访了汉马科技集团党委书记、总经理刘汉如。 汉马科技集团党委书记、总经理刘汉如 大力发展新能源商用车 继续保持行业领先优势 刘汉如说，国家“十四五”发展规划
继《人民日报》CCTV-1《焦点访谈》《广西日报》等中央、自治区新闻媒体持续关注全国人大代表，广西柳工集团机械有限公司党委书记、董事长曾光安在全国两会上的履职建言，《经济参考报》《科技日报》广西广播电视台等多家媒体也连续报道曾光安代表在优化产业布局，引领行业智能、环保等技术发展方面的发声。 广西柳工集团机械有限公司党委书记、董事长曾光安 01、《经济参考报》 多个关键词揭示“十四五”国企发展
2021年全国两会上，汉马科技集团股份有限公司党委书记、总经理刘汉如，作为全国人大代表提出了四条建议。 这四条建议分别是：“关于换电重卡电池不计入超重范围”、“关于适当调整汽车、挂车及汽车列车最大总质量限值”、“关于统筹推动我国低碳清洁甲醇燃料应用”、“关于鼓励发展零碳排放氢气发动机”。 汉马科技集团股份有限公司党委书记、总经理刘汉如 建议一：关于换电重卡电池不计入超重范围 受《蓝天保卫计划
欧洲目前正在大力发展氢能动力产业，除了氢燃料电池外，目前欧洲几乎所有的主流商用车主机厂都在关注或者已经开始对氢气发动机的可行性研究，已经成立了包括主机厂、关键零部件等22家企业的氢气发动机联盟。 全国人大代表刘汉如 欧盟二氧化碳排放法规要求基于2019年二氧化碳的排放量，2025年减少15%，2030年减少30%。这就要求在2025年就要有零二氧化碳的动力总成解决方案，重型商用车由于二氧化碳
埃克森美孚2月1日表示，已创建了一项新业务——埃克森美孚低碳方案。 该项新业务将通过广泛的、行业领先的研发组合实现技术商业化和应用 最初将专注于碳捕获与储存(CCS)。这项技术对实现《巴黎协定》的气候目标至关重要 推进20多个新CCS机会的计划，以实现大规模减排 埃克森美孚低碳方案 埃克森美孚计划到2025年在低排放能源解决方案上投资30亿美元。该业务将由埃克森美孚公司副总裁白悦亭(Joe
已连续4 年参加全国两会的第十三届全国人大代表，广西柳工集团机械有限公司党委书记、董事长曾光安与数千名代表委汇聚北京，共同审议政府工作报告、审查国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035 年远景目标纲要草案等重要文件，在开启全面建设社会主义现代化国家新征程上共商国是、共谋发展、共襄伟业。 今年全国两会，曾光安代表带去了3份提案，2个建议，包括推动工程机械行业朝智能化、数字化、工业互联网平台等
未来的发动机会是什么样子的?这个问题与地球污染水平和气候变化息息相关。为了寻求这个问题的高度权威性的意见，一家位于加州的咨询公司Mind the Bridge安排了一场 CEO Alberto Onetti 与菲亚特动力科技动力系统产品设计经理 Pierpaolo Biffali 的采访。 在菲亚特动力科技动力系统产品设计经理 Pierpaolo Biffali 精彩的采访中，他主要为大家介绍
从中国石化方面获悉，全国政协委员、中国石油化工集团公司总经理马永生今年两会的提案是《加快氢能产业发展保障国家能源安全》。 据悉，氢能作为二次能源，在世界能源舞台上的作用越来越重要，美国等主要发达国家都在积极布局争取发展先机。大力发展氢能对保障我国能源安全、应对全球气候变化意义重大。 目前，我国在氢能相关技术上取得了一些重大进展，但氢能产业总体尚处于试点示范、市场推广阶段，长远发展还面临一些问题。
1月6日—8日，由势银(TrendBank)主办的“2020势银氢能与燃料电池产业年会”在上海虹桥新华联索菲特大酒店正式举行。 在本次会上，博雷顿科技有限公司董事长陈方明发表题为《中国工程机械电动化应用与发展趋势分析》的演讲。 陈方明认为，氢能在场景化、工程机械重度使用的场景中，更有应用机会与潜力。其中，电动装载机是氢能极具生命力的应用场景。 博雷顿董事长陈方明
2月23日，汉马科技集团——盛丰物流集团战略合作签约仪式在汉马科技集团综合办公大楼第一会议室举行，盛丰物流集团有限公司运输事业部总经理林和建，福建德天和经贸有限公司董事长范文信，华菱新能源汽车总经理王延安、总经理助理牛俊，福州永升和汽车销售有限公司总经理王勇等参加了仪式。 客户一行参观车间 为了进一步了解汉马科技的技术实力和造车文化，客户一行先后参观了华菱重卡底盘四大工艺生产车间、华菱新能源
日前，博雷顿科技有限公司自主研发的全球首台氢电混合大吨位装载机在上海·临港发布，填补了全球氢能装载机市场的空白。这也是氢能工程机械领域的最新突破。 全球首台氢电混合大吨位装载机（图片来源：博雷顿） 据了解，博雷顿氢电混合大吨位装载机额定负载≥5吨，最高车速≥40km/h，牵引力≥165kN，最大掘起力≥170kN，最大爬坡度≥25°，动臂提
可再生能源和氢能正迎来最好的发展机会。 2月22日，国务院公布《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》(下称《意见》)，提出提升可再生能源利用比例，大力推动风电、光伏发电发展，因地制宜发展水能、地热能、海洋能、氢能、生物质能、光热发电。 过去一年，风电、光伏等可再生能源获得了大发展。1月20日，国家能源局公布数据显示，2020年全国新增风电装机7167万千瓦、太阳能发电4820万千瓦
小松将开发氢燃料大型矿山机械。作为该公司顾客的大型资源企业正在推进从开采时就使用可再生能源的战略，小松的目标是2030年使氢燃料矿山机械达到实用水平。在使用氢的电动化技术的应用方面，乘用车、巴士和卡车等商用车一直走在前面。随着客户不断推进去碳化战略，致力于开发氢相关技术的动向或将扩大。 在工程机械厂商中，开发氢燃料矿山机械尚属首例。对象为运输矿石的大型翻斗车，小松将从2021年开始研发。目前，大部
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