# 国六发动机

共有32406条相关内容信息

持续双赢,菲亚特动力科技助你迎战“国六B”时代!

随着“国六B”排放标准的落地实施,重卡行业迎来“大考”。这一新标准不仅要求车辆具备更高的燃油经济性及更长的换油周期,对车辆的养护也提出了更严格的要求。重卡发动机在高温、高负荷的工作环境下需要更加出色的机油的润滑和保护,机油选择尤为关键。 菲亚特动力科技道路车辆高级重负荷机油15W-40机油 针对道路中重型车辆的作业工况,菲亚特动力科技推出了道路车辆高级重负荷机油15W-40机

交付发运!国机装备“走出去”迈出新步伐

乘春风浩荡时,砥砺奋进新征程。国机集团铆足劲头做强先进装备制造核心主业,以实干推动装备制造“走出去”,取得积极成效。 今年首批东方红大轮拖交付格鲁吉亚 近日,国机集团生产的38台YTO大马力拖拉机在青岛港扬帆起航,前往格鲁吉亚,这些拖拉机将在那里的农田和葡萄园中大显身手。这是2024年集团交付格鲁吉亚的首批大轮拖。 YTO大马力拖拉机 在格鲁吉亚,YTO品牌以极好

搭载FPT F1C发动机,欧胜工程车助力铁路安全运营

铁路维护工作承载着保障铁路运输安全的重要使命,这项工作范围广、强度大,对于工程车有着较高要求。近日,南京依维柯成功获得某铁路局的认可,一批搭载菲亚特动力科技F1C发动机的欧胜工程车成功交付客户。 一批搭载菲亚特动力科技F1C发动机的欧胜工程车交付仪式 除了日常检修之外,铁路维修经常会遇到一些紧急出勤,在时间紧、任务重等情况下,搭载菲亚特动力科技F1C发动机的欧胜工程车能够迅速

开门红:玉柴“国六”商用车动力首月订单数量同比增长超两倍!

截至1月底,“国六”商用车发动机收获订单数量比去年同期增长超两倍,在客车、牵引车、载货车、专用车等细分市场都同步发力,最振奋人心的是15升气体重型新产品YCK15N,收获一汽青岛解放、东风商用车、东风柳汽等头部客户的批量订单。 春运在即,又逢春节长假旅游旺季,交付合肥客户的批量13米福田欧辉大型客车配装玉柴YCK09发动机,批量交付沈阳安泰旅游汽车公司的大型宇通旅游客车配装玉柴YCK08发动

筑基强技:FPT F1C 天然气发动机培训会圆满收官

2024年1月9日,菲亚特动力科技F1C 天然气发动机理论及大修实操培训活动在北京公交保修分公司第十三车间成功举行,菲亚特动力科技技术培训经理严国振老师进行培训指导。 菲亚特动力科技F1C天然气发动机理论及大修实操培训活动 本次培训活动为期四天,内容涵盖F1C天然气发动机产品介绍、组成部件、处理系统等理论知识,发动机装配、检查维修等相关实际操作和问题解答讨论等多个方面,旨在提

携手同行 共创未来 阿特拉斯年度采购东风康明斯发动机破亿!

阿特拉斯年度采购东风康明斯发动机破亿元庆典仪式 11月23日,以“携手同行 共创未来”为主题阿特拉斯·科普柯(以下简称“阿特拉斯”)年度采购东风康明斯发动机破亿庆典仪式在襄阳市隆重举办。阿特拉斯·科普柯(无锡)压缩机有限公司总经理陈一奇、采购经理张锋、工程部经理何凤青、技术服务支持经理朱国勇,东风康明斯发动机有限公司总经理黄海涛、副总经理李峰、工业动力事业部部长桂

进博时刻:国机集团达成近23亿美元合作协议

国机集团达成近23亿美元合作协议 作为世界上第一个以进口为主题的国家级展会,进博会已成为推动中国与世界市场对接、产业相融、创意互促、规则互鉴的国际大平台。 11月6日,第六届进博会国机集团交易分团签约仪式在上海国家会展中心举办,与多家合作伙伴签署23项、总金额近23亿美元的合作协议。集团党委书记、董事长张晓仑出席签约仪式并致辞。签约仪式由党委常委、副总经理周开荃主持。

新收获!国机科研制造频传喜讯

国机集团坚持创新驱动发展战略,持续开展关键核心技术攻关,助力高水平科研成果转化为生产力,承担的多个科研项目取得新进展。 东方红丘陵山地拖拉机通过鉴定 国机集团研发的东方红丘陵山地拖拉机取得推广鉴定证书,具备了向市场小批量推广的条件。 东方红丘陵山地拖拉机通过鉴定 该拖拉机由集团下属企业中国一拖集团有限公司自主研制,采用发动机前置布置、折腰转向、

国机重工集团常林有限公司最新力作——955GF装载机

国机重工常林公司955GF装载机 国机重工常林公司955GF装载机 955GF装载机,在955T的卓越性能基础上,顺应国家环保要求,以康明斯国四排放发动机为核心,强势登场!它采用高效SCR集成技术,成熟稳定,配置三道柴油滤芯,有效过滤劣质柴油对发动机的损害,再加上久经考验的驱动桥和变速箱,传动更稳定,更可靠。955GF,用实力诠释国机重工的制造匠心与技术力量。为

东风康明斯第100万台非道路应用发动机下线

7月11日,东风康明斯发动机有限公司(简称:东风康明斯)非道路应用第100万台发动机下线仪式暨国IV产品品鉴会在其襄阳智能化工厂隆重举行,并邀请康明斯相关领导、行业伙伴、客户及媒体代表共同见证这一重要的历史时刻。 东风康明斯非道路应用第100万台发动机下线 虽然上半年国内非道路应用市场受相关经济和行业下行等诸多因素影响未及预期,东风康明斯仍保持高

三一重卡勇当“碳路先锋”,全系产品超前切换国六b

近日,生态环境部、工业和信息化部、商务部等五部委联合发布公告,自2023年7月1日起,全国范围开始正式实施国六b排放标准,禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。 国六“b”阶段,不仅对汽车排放常规的一氧化碳和非甲烷碳气化合物,包括对颗粒物、氮氧化物同样有着严格约束,为了验证排放标准的全面落地,还增加了RDE检测,即实际道路行驶排放监测。重磅消息一出,业界哗然。卡友纷纷观望,车

“国六b”时代选什么车?台州货运司机:选红岩车准错不了!

2023年7月1日,国六排放标准6b阶段已在全国范围内正式实施。这部号称“史上最严法规”的排放标准究竟为市场带来了哪些影响,我们来听听台州一线货运司机赵永刚怎么说。 台州卡友运输有限公司驾驶员赵永刚 从事高速长途运输的赵师傅向我们说到:“国六b号称最严法规,对尾气排放有很高的要求,所以我在一年前的时候就换上了红岩国六车。这辆杰狮完全满足国六b阶段

上柴:国六b工程坑口运输,强烈推荐搭载上汽V13L的红岩杰狮C6

国六b正式实施,你一定有很多疑问,“车子有劲没?油耗怎么样?故障率高不高?后处理系统是否稳定?” 诸多问题、一个高分答案——搭载上汽V13L的2023款 红岩杰狮C6 8*4自卸车 红岩杰狮C6 8*4自卸车 输出强悍、重载硬汉,红岩杰狮C6 8*4自卸车,主要用于重载运输、坑口运输等较恶劣运输场景 重载运输、坑口运输场景 上汽V13L最

山东最大单!百辆三一起重机交付大客户,全配玉柴发动机

5月31日,100辆配装玉柴K08、K09发动机的三一汽车起重机正式交付山东龙岛工程管理有限公司(以下简称龙岛工程)。这是今年以来山东地区规模最大的汽车起重机交付活动,也是玉柴与三一在工程机械领域再次强强联合,获得客户信赖的表现。 百辆三一起重机交付大客户 玉柴与三一携手以更省油耐用、动力强劲的高品质起重机产品,不断引领工程机械行业进步,并将与龙岛工程一同助力山东省“一号工程

东风康明斯发动机有限公司重马力工厂正式投产暨传奇发动机下线

2023年5月30日,湖北襄阳–东风康明斯发动机有限公司(以下简称东风康明斯)全新智能化重马力工厂正式建成投产暨传奇发动机下线。重马力工厂总投资9.5亿元,采用先进的数字化智能技术,兼具自动化、柔性化、数字化、绿色化的特点,为东风康明斯更加丰富的产品矩阵提供有力支撑,并满足客户多元的个性化需求。 襄阳市委副书记、市政府市长王太晖、中国汽车工业协会副秘书长罗军民、中国工程机械工业协会会长苏子

国六b排放标准已来 上汽红岩重卡全面满足“最严苛”法规

近日,由工信部等五部门联合发布的《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》确定了自2023年7月1日起,将在全国范围内实施国六排放标准6b阶段,并禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。 符合国六b排放标准的红岩重卡 国六a切换到国六b只有短短两年时间,许多重卡企业“未雨绸缪”,进行了国6b产品和技术的规划布局。拥有半个多世纪重卡制

广西康明斯:国四全“芯”领航,康明斯发动机就是强!

近日,中国工程机械行业极具权威性和影响力的“2023中国工程机械年度产品TOP50”榜单发布,揭晓了近两年行业上下用智慧和汗水打造的精品,并在非道路国四排放标准的开局之年,迎来国四创优产品的首次集中亮相,彰显中国工程机械强大的产品技术创新力。 从上榜国四设备的动力选配来看,康明斯又一次力拔头筹,多款搭载康明斯动力的挖掘机、装载机、履带起重机、摊铺机、路面铣刨机和非公路宽体自卸车等重磅产品实力

维课堂:维特根国四半米档铣刨机发动机尾气后处理系统介绍

本期《维课堂》小维将带大家学习维特根国四半米档铣刨机 W 50 HRi/W 55 HRi 发动机尾气后处理系统知识。 W 50 HRi/W 55 HRi 采用了包括柴油机氧化催化器 DOC、柴油机颗粒物滤清器 DPF 等系统组成的一体式尾气后处理系统。与国三设备相比,国四产品增加了与发动机及后处理系统相关的图符和功能开关,需要注意的是,这两款小型铣刨机均未配备 SCR 系统,因此 SCR 系

现场直击!潍柴“巨无霸”发动机是如何诞生的?

全系列、全领域布局 大缸径发动机在潍柴家族中“分量”十足 这些“巨无霸”是怎么来的 一季度以来 潍柴M系列、WH系列大缸径发动机 市场需求持续旺盛 生产线一派忙碌景象 潍柴“巨无霸”发动机是如何诞生的? WH系列大缸径发动机 块头大、制造工艺复杂 生产周期最长要1个月 要建造它 宛如“盖房子” 对工

国机集团新型农机装备 “硬核”护航粮食安全

党的二十大报告指出,要加快建设农业强国,全方位夯实粮食安全根基,强化农业科技和装备支撑,确保中国人的饭碗牢牢端在自己手中。国机集团认真贯彻落实党的二十大精神,按照集团2023年工作会议的部署要求,加力服务农业农村工作,发挥“链长”“策源地”带动作用,研发多个高端农机装备取得“开门红”,以农机装备自主创新高质量发展护航粮食安全。 国内首台丘陵山地专业型拖拉机 ——东方红MH804成功研制

【知识课堂】玉柴非道路国四发动机怎么保养好?这五招一定要学会

今天小编就来为大家讲解玉柴非道路国四发动机的使用保养相关知识,希望能给各位朋友带来帮助。 玉柴非道路国四发动机的使用保养相关知识 接下来,我们从进气系统、燃油系统、润滑系统、后处理系统等方面一起学习吧~ 01 进气系统 空滤过脏引起堵塞导致发动机动力下降,有进灰的风险。使用劣质或破损的空滤,会导致活塞组和缸套异常磨损,机油油耗高下排气大等问题。

赋能检验检测高质量发展:中机检测东花园发动机和整车排放实验室揭牌仪式盛大启幕

守护绿水青山,践行绿色发展。2022年12月26日,中机科(北京)车辆检测工程研究院有限公司(以下简称“中机检测”)发动机和整车排放实验室揭牌仪式在河北省张家口市怀来县中机检测东花园试验基地盛大启幕! 中机科(北京)车辆检测工程研究院有限公司发动机和整车排放实验室揭牌仪式 中国工程机械工业协会副会长李建友,中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏,中国北方车辆研究所院长刘勇,

“国四”发动机用什么保养?玉柴马石油润滑油产品一览

玉柴马石油是一家立足于百年润滑油技术和领先发动机制造的中国机·油一体化研发企业。 玉柴马石油储油罐 作为中国机·油一体化研发者,玉柴马石油目前已拥有独立的供应体系、研发中心和先进的生产制造工厂,涵盖发动机油、车辅产品、工业油三大产品线。 如何帮助机器的使用者更好地提升机器的性能,延长使用寿命,是玉柴马石油从未停止的追求。精于动力,更懂润滑!玉

9181小时!国机常林挖掘机征战南美

国机常林ZG3210-9C挖掘机 国机常林挖掘机在开发阶段在工地进行了5000小时的可靠性验证,其中结构件、液压件、回转支承、发动机等关键零部件经受了恶劣工况的试验验证。拥有强大的技术和制造能力,与国际知名品牌合资合作,与威克诺森、特雷克斯、阿特拉斯等世界品牌代工业务,结构件质量更可靠。 用户评价:国机常林挖掘机工作速度快效率高,可靠性高。 来源:国机重工常林公司

10000小时用不毁!徐工装载机焕新国潮

近日,在土耳其,一台交付用户8年、累计工作时长10000小时的徐工ZL50G装载机喜提“国潮”新装,以新活力继续奋战在施工一线。 累计工作时长10000小时的徐工ZL50G装载机涂上“国潮”新装 8年坚守 品质见证 黑海南岸山地绵延,基础建设兴盛,拥有大量砂石料场及商砼站,对装载机的需求非常旺盛。 徐工ZL50G装载机 2014年,一家当

谭旭光:潍柴柴油机本体热效率再破52.28% 天然气发动机热效率54.16%

“连续三次突破全球纪录,还是自己破自己的纪录!” 11月20日下午,潍柴发布全球首款本体热效率52.28%柴油机和54.16%天然气发动机商业化产品。这不仅标志着潍柴科技工作者在科技无人区取得了新的重大突破,更是潍柴迈向世界一流科技的又一重要里程碑。 潍柴发布全球首款本体热效率52.28%柴油机和54.16%天然气发动机商业化产品

国机集团助力中国航天逐梦太空

日前,梦天实验舱在我国文昌航天发射场成功发射,并与问天、梦天与天和核心舱合体,形成中国空间站“T”字基本构型,向着建成空间站的目标迈出关键一步;国内最大推力液体火箭发动机首次整机试车成功,标志着我国重型运载火箭发动机关键技术取得重大突破。这其中也有国机集团的努力成果。 ▲11月3日在北京航天飞行控制中心拍摄的空间站梦天实验舱完成转位的模拟图像。孙丰晓摄 助力中国空间

购物车满载全球好物 国机集团在进博会采购金额超20亿美元

开放是人类文明进步的重要动力,是世界繁荣发展的必由之路。在第五届进博会上,国机集团积极开展国际采购、交流等工作,进一步融入双循环新发展格局,提升对外开放水平,增强高质量发展动能,为建设开放型世界经济贡献国机力量。 11月6日,第五届进博会国机集团交易分团签约仪式在上海国家会展中心举办,与多家合作伙伴签署19项,金额超20亿美元的合作协议。集团党委副书记丁宏祥出席签约仪式并致辞。

欧曼银河重卡搭载康明斯15L 660马力发动机!强劲动力所向披靡!

随着物流行业迅猛发展,国内重卡产品功率不断攀升,大马力车型备受用户关注。福田戴姆勒近期最新推出的银河大马力版车型,就配装了康明斯15L大马力发动机,将动力提升到660马力,以卓越动力赋能高效物流。 那么,15L 660马力会带来怎样的颠覆性体验?下面,康哥就带大家一同走进银河大马力版车型“测评会”感受下! 配装康明斯15L大马力发动机的欧曼银河大马力版牵引车

多款新机首亮相,51%热效率发动机登顶汉诺威!潍柴到底有多强?

全球首款突破51.09%热效率的商业发动机要在世界最高规格的商业车展上亮相?!潍柴代表国产动力与世界级动力一较高下? 9月20日举办的2022年德国汉诺威商用车配件展览会上,潍柴携系列重磅产品亮相。接下来卡车e族就带各位卡友看看有哪些亮点。 潍柴动力亮相德国汉诺威车展 潍柴本次的展品不仅涵盖发动机、动力总成、新能源动力等多种动力系统模块,而且覆盖柴油机、混动、氢气发动机、氢燃

680大马力,发动机还看康明斯!

高效物流,唯快不破 想要快 强劲动力必不可少 康明斯国六15L发动机 动力输出,强劲 14.5L大排量 680马力,3200N·m扭矩 动力收放自如,运输底气十足 燃烧

得“芯”应手:上汽红岩杰虎H6,“国六”实力之选

8月份以来,多地重大项目密集开工,基建投资持续发力,有力支持经济发展。作为工地建筑的主力设备,上汽红岩杰虎H6自卸车搭载菲亚特动力科技Cursor“国六”发动机,以其可靠性高、动力性强、经济性好的特点,助力工程建设提速。 上汽红岩杰虎H6自卸车 “自卸选的好,干活没烦恼”,面对工况杂、出勤高、载重多的作业条件,上汽红岩杰虎H6自卸车如“猛虎”一般

热度很高!玉柴国六王牌动力用实力征服火焰山

8月,吐鲁番迎来一年最高气温,白天环境气温达45℃,地表温度超过75℃,而火焰山就是最酷热的地方之一,连机器都有可能“中暑”。 这里是传统的高温试验场,玉柴每年都会到吐鲁番进行高温标定试验,挑战一个又一个“不可能”。 玉柴“三高”标定团队在新疆吐鲁番进行高温标定试验 玉柴“三高”标定团队,正在进行为期20天的高温标定试验。今年玉柴共有17台配套车辆开展试验,涉

批量交付!搭载FPT F1 发动机的依维柯欧风驶向“滨城”大连

近日,南京依维柯向大连客运成功交付了依维柯欧风轻型客车,这批车辆将作为营运车辆,为当地市民提供舒适、便捷的客运服务,助力大连客运事业发展。 南京依维柯向大连客运成功交付了依维柯欧风轻型客车 作为国内轻客市场的标杆产品,依维柯欧风拥有全新配置、全新技术,自上市以来,凭借优秀的产品性能得到了用户一致认可。凭借菲亚特动力科技F1系列发动机的动力加码,依维柯欧风能轻松满足用户各种场景

全能王玉柴YCK08发动机配套港牵车,上海港再交大单

近日,50台配套玉柴YCK08发动机的港口牵引车交付上海客户使用,后续还将陆续批量交付。 50台配套玉柴YCK08发动机的港口牵引车交付上海客户使用 从2021年开始,玉柴YCK08发动机逐步成为港口牵引车的主流动力,上海港、太仓港、南通港、宁波港、广州港、深圳港、天津港、青岛港等各大港口都有过千台玉柴YCK08发动机助力。 搭载玉柴YCK08发动机

“国六”实施一年,康明斯售后服务如何精准满足用户需求?

作为全球动力技术先行者,康明斯在中国拥有着海量的终端用户。“国六”实施一年以来,康明斯如何满足中国用户需求?在售后服务能力方面又具有哪些鲜明特点? 转眼间,“国六”实施已满一周年。一年时间里,越来越多的“国六”发动机进入市场。作为科技含量更高、系统更复杂的新品发动机,“国六”机在燃油系统、后处理系统、传感器、系统集成等多方面进行了软硬件的升级,满足用户“成本更低

国机集团项目传喜讯,锚定目标再加力!

国机集团积极发挥在工程承包和设计咨询领域的传统优势,振奋精神,迎难而上,踔厉奋发,结合落实稳增长工作会部署,高效统筹生产经营和疫情防控,确保高质量完成全年目标任务,为稳定宏观经济大盘发挥作用。近日,国机集团又中标多个项目。 乡村振兴领域 中标呼伦贝尔市乡村振兴示范旗现代种业提升工程施工项目 近日,国机集团中标内蒙古呼伦贝尔市乡村振兴示范旗现代种业提升工程施工项

智赢“国四”:广西康明斯“国四”发动机批量投放市场

中国非道路“国四”法规实施在即,面对越来越严格的法规要求,市场需要能够完全满足四阶段排放的成熟可靠的工程机械发动机产品, 面对全新的四阶段产品,客户需要快速响应,经验丰富且质量优异的售后服务,以确保设备正常运转。 国四时代到来  广西康明斯已经做好了充足准备 目前,又一批60多台搭载广西康明斯“国四”发动机的工程机械设备已成功投放市场,包括平地机、挖掘机、装载机等多

康明斯L8.9再制造天然气发动机,助力北京公交减少“碳足迹”!

双碳目标下,作为循环经济的重要组成部分,再制造业务模式的环保优势日益凸显。帮助客户降本增效,减少“碳足迹”,康明斯已然走在行业前列。日前,北京公交集团康明斯L8.9天然气发动机再制造项目取得阶段性成效,就是最好的印证。 北京公交集团与康明斯的渊源要追溯到20多年前,从1999年率先将天然气发动机技术引入北京公交、到引领超低排放柴油动力服务中国用户、再到成为首批混合动力技术的践行者,康明斯一直

半年省油几千块!为何卡友们都偏爱东风康明斯发动机?

“我买这辆车,最开始是为了拉绿通和冷链用。因为朋友的推荐,我在东风商用车各系列车型中挑选了许久,最终选择了搭载东风康明斯发动机的天龙旗舰重卡。这款车开起来不仅省劲儿,而且发动机小毛病很少,非常适合跑长途。” 近日,第一商用车网小编在走访北京新发地农产品批发市场时,采访了一位从海南到北京跑绿通运输的卡友杨师傅,期间他特别强调了使用东风康明斯发动机的诸多感受,并对其性能评价较高。 那么,东

热点专题 更多>>
点击排行
高端访谈
中船现代携手斯堪尼亚

中船现代携手斯堪尼亚

电源在生活中无处不在,现代船舶稳定、可靠的电源供...详情
鼎力为何不去海外建厂?

鼎力为何不去海外建厂?

近日,《Access International...详情
对中国市场的坚定信心

对中国市场的坚定信心

德国CLAAS集团首席执行官莫尔先生(J...详情
专访斯堪尼亚高级副总裁

专访斯堪尼亚高级副总裁

【第一工程机械网 独家报道】斯堪尼亚,全球领先的...详情
访徐工重型技能大师李戈

访徐工重型技能大师李戈

10月15日,“机械工业科学技术奖”颁奖大会在大...详情
投稿邮箱:news@d1cm.com
服务热线:400-6789-326

CopyRight © 2000- d1cm.com, All Rights Reserved 第一工程机械网 版权所有

京ICP备10026412号-15 京ICP证060286号  京公网安备11010502049281号 网络视听许可证0113658号 广播电视制作许可证

客服电话:400-6789-326 新机业务按 1,二手业务按 2,商务合作按 3

关于我们 | 本网动态 | 会员服务 | 广告服务及报价 | 商务合作 | 招聘英才 | 法律声明 | 网站地图 | 联系我们