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日前，新疆维吾尔自治区发改委主任张春林在接受媒体采访时透露，除乌鲁木齐至昌吉将建轻轨外，库尔勒、喀什两个中等城市的轻轨建设计划也正在研究当中。同时，乌鲁木齐地铁3、4号线的建设规划将在今年报国家发改委审批。据悉，从乌鲁木齐到南山的磁悬浮列车项目也已经被列入乌鲁木齐“十三五”重点工程项目。城市轨道交通建设已经成为新疆基础设施投资的新热点。为加快启动实施新疆轨道交通线网建设，中国中铁、中国铁建等世界5
日前，新疆维吾尔自治区发改委主任张春林在接受媒体采访时透露，除乌鲁木齐至昌吉将建轻轨外，库尔勒、喀什两个中等城市的轻轨建设计划也正在研究当中。同时，乌鲁木齐地铁3、4号线的建设规划将在今年报国家发改委审批。 中国中铁等世界500强涌进新疆 促一带一路轨道交通建设 据悉，从乌鲁木齐到南山的磁悬浮列车项目也已经被列入乌鲁木齐“十三五”重点工程项目。城市轨道交通建设已经成为新疆基础设施投资的新热点。为
“‘十二五’期间，我国工程机械行业稳步发展，在营业收入稳定在5000亿元的同时，品牌影响力、国际化程度、科技和创新能力、企业管理水平、价值链的综合能力以及社会责任等诸多方面取得了明显进步;工程机械产品性能明显提升，两化融合、智能制造技术取得阶段性进展;从制造过程、物流配送、在用设备管理到再制造的产品全生命周期的服务水平取得突破，带动了企业及产品国际竞争力的提高。”中国工程机械工业协会会长祁俊近
日前，由中国中铁工程装备集团有限公司自主研发制造的世界超大断面矩形顶管机，在大连乾亿制造基地下线。 “开拓号”矩形顶管机开挖断面宽10.42米，高7.55米，为目前世界之最，打破了2014年在郑州中州大道过街隧道创下的世界最大矩形盾构的断面的记录。 该台矩形顶管机是由中国中铁工程装备集团旗下的隧道设备制造有限公司在结合以往施工经验的基础上，通过创新，在设计上采用两层六刀盘布置形式，相邻刀盘的切削区
“‘十二五’期间，我国工程机械行业稳步发展，在营业收入稳定在5000亿元的同时，品牌影响力、国际化程度、科技和创新能力、企业管理水平、价值链的综合能力以及社会责任等诸多方面取得了明显进步；工程机械产品性能明显提升，两化融合、智能制造技术取得阶段性进展；从制造过程、物流配送、在用设备管理到再制造的产品全生命周期的服务水平取得突破，带动了企业及产品国际竞争力的提高。”中国工程机械工业协会会长祁俊近日在
近日，由铁建重工公司生产的HPS3016混凝土喷射台车产品，成功通过2014年度湖南省战略性新兴产业领域首台（套）重大技术装备认定，成为继复合式土压平衡盾构机、双模式斜井TBM产品后第三项通过省首台（套）重大装备认定的产品。 湖南省战略性新兴产业领域首台（套）重大技术装备是省财政厅、省经信委为支持该省战略性新兴产业领域的首台（套）重大技术装备的研制与应用，促进省装备制造业振兴和战略性新兴产业健康发
近日，由中国铁建重工首创的长距离大坡度煤矿斜井TBM从内蒙古补连塔煤矿斜井缓缓露脸。这是我国大型高端装备制造从设计、制造到施工领域，进行协同创新的重大突破，它改变了世界煤矿矿井的建设模式，是煤矿建井模式的革命性变革，标志着我国现代化隧道施工装备已经达到世界最高水平。 铁建重工为武汉地铁项目建设研制的土压平衡盾构机 从零起步，铁建重工短短8年时间迅速成为中国高速道岔、盾构机两大领域的领先者。铁建重
在世界经济复苏乏力及我国经济发展模式调整、持续下行的大环境下，我国工程机械行业继续呈现低迷态势，大部分产品销量继续下滑。但以全断面隧道掘进机为代表的掘进机械行业，在持续繁荣的市场拉动下，仍保持了较好的发展势头。 “2015年的全断面隧道掘进机市场情况正如大家预计的，继续呈现增长态势，据目前初步了解的情况，大致有8%~10%的增量；而巷道掘进机的市场和其它工程机械相似，呈现下行态势；水平定向钻市场则
【第一工程机械网 独家报道】盾构机是隧道开挖的利器，在世界各地得到了广泛的应用，但如果运行中出了故障而又无法在地下进行维修的话就太麻烦了。这不，世界上最大直径的盾构机——“伯莎”就遇到了难题。 项目位置 2012年“伯莎”在大阪组装调试 “伯莎”是为挖掘美国西雅图市内的一条公路隧道而生，穿越西雅图市的华盛顿州SR99公路在市中心的路段本来是双层高架桥，由于年代久远需要替换，为了节约宝贵的土地而
随着海瑞克S367号盾构机顺利进入连续墙，“邕江第一隧”——中铁隧道股份南宁地铁2号线南宁剧场站—朝阳广场站盾构区间左线隧道成功始发，正式开启了穿越邕江的征程，预计盾构机将于明年年初驶达邕江底部。 “邕江第一隧”集结了众多攻坚难点 南宁剧场站—朝阳广场站盾构区间是南宁地铁2号线的重要区间隧道，由中铁隧道集团公司承建。该区间左线长度1487m，隧道埋深15.1～38.7m，穿越地层主要为
近日，盾构机用大吨位真空吸盘在铁建重工试制成功并通过厂内验收，得到客户的认可，成为国内首台具有自主知识产权的大直径盾构机用真空吸盘，填补了国内主机企业自制管片真空吸盘的空白。同时，真空吸盘作为大直径盾构机的核心关键部件之一，它的研制成功为推动大直径盾构机关键零部件国产化提供了很好的示范效应。 国内首台大直径盾构机用真空吸盘在铁建重工研制成功 与传统的机械式抓取管片方式相比，采用真空吸盘式抓取管片
在《封神榜》里，有一位擅长遁地术的“土行孙”。宁波地铁建设也一直用“土行孙”——遁地同样厉害的盾构机。 11月30日上午，升级版“土行孙”、土压平衡类矩形盾构机“阳明号”在宁波地铁3号线一期工程高塘桥站南端头井顺利始发，它的掘进方向是沿规划广德湖南路向南下穿规划纬四路地块，后向西南下穿外塘河。 这是我国首台自主研发的类矩形盾构机，也是3号线一期工程首台始发的盾构机，“大家伙”断面宽11
近日，盾构机用大吨位真空吸盘在铁建重工试制成功并通过厂内验收，得到客户的认可，成为国内首台具有自主知识产权的大直径盾构机用真空吸盘，填补了国内主机企业自制管片真空吸盘的空白。同时，真空吸盘作为大直径盾构机的核心关键部件之一，它的研制成功为推动大直径盾构机关键零部件国产化提供了很好的示范效应。 与传统的机械式抓取管片方式相比，采用真空吸盘式抓取管片具有抓取速度快、承载能力强及可靠性高等特点，且真
19世纪是桥的世纪，20世纪是高层建筑的世纪，有科学家预测，21世纪是人类合理开发利用地下空间的新世纪。上世纪80年代，国际隧道协会提出了“大力开发地下空间，开始人类新的穴居时代”的口号。随着人口数量的增多，可供开发利用的土地越来越少，城市地下空间开发利用已成为提高城市容量、缓解城市交通、改善城市环境的重要手段，正在成为建设资源节约型、环境友好型城市的重要途径。 为加快推进建筑业企业转型升级，支持
19世纪是桥的世纪，20世纪是高层建筑的世纪，有科学家预测，21世纪是人类合理开发利用地下空间的新世纪。上世纪80年代，国际隧道协会提出了“大力开发地下空间，开始人类新的穴居时代”的口号。随着人口数量的增多，可供开发利用的土地越来越少，城市地下空间开发利用已成为提高城市容量、缓解城市交通、改善城市环境的重要手段，正在成为建设资源节约型、环境友好型城市的重要途径。 为加快推进建筑业企业转型升
11月14日，由中铁十七局项目部负责施工的兰州轨道交通1号线一期工程西客站至西站十字盾构区间右线隧道开始盾构施工，土压平衡盾构机“金城7号”从西客站站东端头井右线始发，向西站十字站掘进，这是“金城7号”土压平衡盾构机完成土门墩至西客站盾构区间右线盾构掘进后，又一次始发作业。 西客站站至西站十字站区间右线长约1441.9米，隧道埋深10.4米至21.6米，为了确保工程顺利进行，建设单位市轨道
11月12日，在2015中国(长沙)科技成果转化交易会上，铁建重工荣获2015年度长沙市产学研合作与成果转化奖，副总经理、总工程师程永亮代表公司领奖，科技部创新发展司副巡视员吴向、湖南省人民政府副省长李友志等领导为获奖单位颁奖。 2015中国（长沙）科技成果转化交易会召开 此次荣获的长沙市产学研合作与科技成果转化奖，是表彰铁建重工在省、市科技项目支持下，联手中南大学共同组成的掘进机产品产
11月12日，在2015中国（长沙）科技成果转化交易会上，铁建重工荣获2015年度长沙市产学研合作与成果转化奖，副总经理、总工程师程永亮代表公司领奖，科技部创新发展司副巡视员吴向、湖南省人民政府副省长李友志等领导为获奖单位颁奖。 2015中国（长沙）科技成果转化交易会召开 此次荣获的长沙市产学研合作与科技成果转化奖，是表彰铁建重工在省、市科技项目支持下，联手中南大学共同组成的掘进机产品产学研
鉴于成都地铁S-365、S-366海瑞克两台盾构机10年高负荷连续掘进和即将上场的成都地铁五号线大粒径砂卵石地层及在主城区作战，中国铁建大桥工程局集团二公司多次组织专家讨论并请示集团公司相关部门，最终决定对两大“功臣”S-365、S-366海瑞克盾构机进行返厂大修。巨蟒蜕皮而获新生，大修后两台盾构机继续承担成都地铁5号线主要盾构掘进任务。 2006年，集团公司中标成都地铁一号线土建2标工程
10月19日，以色列特拉维夫轻轨红线项目盾构采购合同签约仪式在郑州举行。中国中铁工程装备集团一次性向以色列出口6台大直径土压平衡盾构机，合同总价值达4.3亿元。这是“河南创造”首度打入中东市场，增强了中铁装备角逐国际盾构市场的话语权。 此次出口的6台盾构全部用于以色列特拉维夫轻轨红线项目，该项目是以色列建国以来最大的政府特许基础设施建设项目，包括6座地铁车站，2条长5.5米的钻挖隧道及16条横通道
如今，上海每天有近千万人次乘坐地铁出行，而新的线路还在蜿蜒延伸。建地铁免不了要开挖道路影响交通，如何做到尽量少开挖、少影响呢?在上海盾构工程技术研究中心，创新研制的非开挖施工三大“神器”正跃跃欲试，其中国内首台类矩形盾构近期即将出征。 “40年前，上海面临的是能不能建地铁的问题;20年前，关注的是如何控制沉降;现在，最迫切的是如何提高非开挖施工比例。”上海隧道工程有限公司总工程师朱雁飞说，
福建厦门地铁1号线起始段，是连接厦门岛内外的重要中转枢纽。7月21日记者在建设现场看到，工人们正操纵着厦工CET6450土压平衡盾构机进行施工。目前，共有11台（套）这样量身定制的高端盾构机用于厦门地铁1号线掘进施工。 共有11台量身定制的高端盾构机用于厦门地铁1号线掘进施工 厦门地质条件复杂，隧道主要穿越粉质黏土、中砂、粗砂、砾砂、残积层等，对盾构机性能有较高要求。厦工中铁重型机械
7月21日，由福建省住房和城乡建设厅主办、厦门市建设与管理局协办、厦门厦工机械股份有限公司承办的“厦工盾构机观摩和交流会”在厦工工业园隆重举行。福建省住房与建设厅总工程师林增忠、副总工程师薛依强、省质监总站站长黄立强、厦门市建设局局长林德志等相关领导，业界专家，在闽施工单位及大型施工企业负责人齐聚鹭岛，观摩高端制造技术，交流各地建设经验,共建产业对接合作新平台。 厦工：共建产业合作新平台 打造高端
“轨道交通项目的顺利进行，离不开厦工中铁大型盾构机发挥的积极作用。”过去两天，“厦工盾构机观摩和交流会”在厦门举行，厦门市建设局局长林德志对盾构机给予高度评价。把握机遇，厦工深度参与地下空间开发；修炼“内功”，厦工引领全球工程机械制造。如今，厦工要改变中国工程机械生态，实现高端装备制造业沿着一带一路大踏步地“走出去”。 厦工构筑中国工程机械新生态 第一站：园博苑 “大家伙”盾构机建地铁 上午9点多
路者，道也；径者，直也。路径就是直达目标的最短距离。它是方法，更是方向，指出趋势，朝向未来。今年两会上，李克强总理在作政府工作报告时明确提出，要实施“中国制造2025”，加快从制造大国转向制造强国。为实现“中国制造2025”抢先开跑，在众多的抢跑者中，北方重工集团有限公司无疑是备受瞩目的一个。 出口澳大利亚悉尼的硬岩掘进机 2015年4月15日，亚洲最大的土压平衡盾构机在北方重工集团有限公司产成
重庆市沙坪坝区凤鸣山工地，铁建重工自主研制的单护盾硬岩掘进机——领航一号始发，这是国内自主研制的单护盾硬岩掘进机（TBM）首次用于城市地铁施工。 据悉，重庆轨道交通环线设站33座，全长约51公里，是重庆市轨道交通线网中重要骨干线路，计划于2017年建成通车。重庆地铁地质以砂质泥岩、砂岩及泥质粉砂岩为主，铁建重工设计的单护盾硬硬岩掘进机，可解决原盾构法稀渣外运，污染环境的难题，更为环保。施工工艺上，
在党和国家的正确领导下，经历几代人的艰苦努力，我国装备制造业，从无到有，从小到大，从单机到成套，书写了波澜壮阔的伟大诗篇，取得了举世瞩目的非凡成就。原国务院重大技术装备办公室副主任、中国工程机械协会掘进机分会顾问董必钦特撰文，全面专题论述我国全断面隧道掘进设备的发展历程、模式、现状和展望，本刊将分2期刊发，以餮读者。 我国全断面隧道掘进机重大技术装备自主化纪实 原国务院重大技术装备办公室副主任 中
4月15日，国内企业生产的最大直径土压平衡盾构机在北方重工集团盾构机车间正式交付用户，这台世界级别的“地下航母”直径为14.1米，相当于5层楼高，全长100米，总重3370吨，将用于香港莲塘公路隧道挖掘；4月18日，用于中东地铁项目的第7台双护盾盾构机产品通过客户验收，客户在现场表示还将购买企业的其它盾构机产品；4月20日用于新加坡地铁项目的第2台盾构机产品通过车间验收；同一时间用于悉尼地铁项目、
中国铁建十四局集团隧道公司是以隧道与地下工程为主业的专业化工程公司。近年来，随着盾构机在地铁隧道、公路隧道、引水隧洞等工程中崭露头角，并迅速引领建筑市场新常态，隧道公司积极进行盾构市场（尤其是大直径盾构市场）、盾构人才的战略布局，抢占科技尖端市场，盾构综合施工能力取得长足进步。以硬岩地层的施工实践为例，盾构掘进是人工开挖的5倍以上。 “如果没有人才的支撑，盾构就是一堆废铁”。公司充分认识到盾构设备
3月8日下午，佛莞城际铁路项目8.8米级盾构机专家设计评审会在技术中心三楼会议室举行，盾构机专家沙明元、铁一院监理公司总监刘光福、广州地铁总公司顾问鞠世健、广东华隧有限公司总工程师易觉、广州盾建有限公司副总经理张厚美等组成专家评审组参与了会议。 会上，专家组听取了集团公司针对佛莞城际铁路项目的盾构机技术方案汇报。我方通过对该工程重难点进行深入分析，依据工程地质、水文地质及沿线工程环境条件，借鉴国内
数九寒天的东北大地，冰封雪裹，寒气袭人。但在北方重工集团盾构机分公司的车间现场，员工们在轰隆隆的机器声中来回穿梭，呈现出一派繁忙有序的景象。在这里，一个个怀揣梦想、斗志昂扬的北方重工人，正用行动浇灌着自己的钢铁梦。 随着香港莲塘盾构机项目全面进入到冲刺阶段，每一个为此项目挥洒汗水的北方重工人一刻都没有停歇，全力以赴，充满激情地准备打好这场攻坚战。香港莲塘的这台直径14.1米的土压平衡盾构机是目前国
德国著名思想家、作家、科学家歌德曾说过，你如果喜爱你自己的价值，就要给世界创造价值。北方重工成功地诠释了这句话，在客户眼中，“北方重工制造”已经成为可靠耐用的代名词；而在北方重工看来，创新是保障其赢得客户信任的源动力。 出口澳大利亚悉尼的硬岩掘进机 国内首台全断面煤巷掘进机 惟有创新，才能突破自己，惟有创新，才能超越别人。2014年12月12日，中东Pasco钢铁公司总部大楼，北方重工集团工程成
2015年元旦前夕，一条喜讯从海外传来：中铁隧道集团成功承揽新加坡T221地下通道矩形盾构项目施工任务，开启了中铁隧道集团盾构技术走向海外中高端市场的新时代。 作为中国隧道和地下工程领域的最大施工承包商，中铁隧道集团一直是我国盾构技术的引领者。“从1997年引进国外第一台TBM（隧道掘进机）起，十几年来，中铁隧道集团通过引进、消化、吸收、改造和创新，多次成
1月10日，笔者从北方重工集团获悉，该集团下属的盾构机分公司与沈阳盾构设备工程有限公司日前正式签订了沈阳地铁九号线首台盾构项目合同。 这台盾构机直径为6.28米，整机长达80米，重400多吨。根据计划，这台盾构机将于今年5月左右效力于沈阳地铁九号线沈苏西路站至胜利南街站全长1700米的隧道区间中。盾构机，作为一种先进的开挖隧道专用机械，可在不影响地面状况的条件下作业，从而大大提高施工的效率及安全性
日前，苏州轨交4号线首条穿越太湖的地铁隧道成功贯通。此次穿越的太湖隧道工程是目前国内城市轨道交通领域最长湖底隧道，区间长度2786米，下穿太湖730米，穿越地层相对复杂，是苏州在建轨交中区间最长的工程，也是首条穿越太湖的隧道。 现场拍图 2014年3月，此台名为“华海一号”的徐工凯宫盾构机便在苏州轨交4号线花港路站始发，一路向南，开始了太湖底730米长的“穿越之旅”。2015年1月6日上午9点，
日前，苏州轨交4号线首条穿越太湖的地铁隧道成功贯通。此次穿越的太湖隧道工程是目前国内城市轨道交通领域最长湖底隧道，区间长度2786米，下穿太湖730米，穿越地层相对复杂，是苏州在建轨交中区间最长的工程，也是首条穿越太湖的隧道。 2014年3月，此台名为“华海一号”的徐工凯宫盾构机便在苏州轨交4号线花港路站始发，一路向南，开始了太湖底730米长的“穿越之旅”。2015年1月6日上午9点，经过9个月的
岁末年终，掘进机事业总部经营工作再传好消息。12月24日下午，铁建重工与中铁二十局集团有限公司签订了用于西安地铁四号线土建D4TJSG-12标两台直径为6.25米土压平衡盾构机销售合同。 铁建重工与中铁签西安地铁四号线盾构合同
为积极拓展海外市场，提高公司产品的国际知名度，11月5日-7日集团公司派团参加了在印度尼西亚首都雅加达会议中心举办的印度尼西亚国际基础设施大会暨展览会，重点展出了集团公司的地下工程装备（土压平衡盾构机、泥水平衡盾构机、TBM）、轨道装备（道岔、弹条扣件）和特种工程装备（TRD）。 铁建重工亮相2014年印尼国际基础设施展 铁建重工亮相2014年印尼国际基础设施展 作为唯一一家参加该展会的盾构机及
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