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据报道，日本工程机械行业上半年呈现：本土市场持续增长，出口降幅有所收窄。上半年日本工程机械出货值10506亿日元，同比下滑13%，降幅持续收窄，一方面，出口降幅持续收窄，上半年出口6466亿日元，同比下滑25.1%，另一方面，国内出货值持续增长，上半年国内出货值4040亿日元，同比增长17.4%。6月，日本工程机械出货值1855亿日元，同比下滑4.9%，其中出口1154亿日元，同比下滑17%，降幅
6月5日，中联重科最新4.0产品ZAT2000全地面汽车起重机及若干台中吨位汽车起重机顺利出口卡塔尔。ZAT2000全地面汽车起重机起重量达200吨，是中联重科出口卡塔尔市场最大吨位汽车起重机。 △卡塔尔市场首台中联重科200吨全地面汽车起重机整装待发 卡塔尔地处阿拉伯半岛东部，是世界第一大液化天然气生产和出口国，丰富的油气资源使其成为全世界最富有的国家之一，雄厚的经济实力使得当地基建行业
起重机的吊臂一般包括主臂和副臂两部分。主吊臂主要有两种类型，一种是由型材和管材焊接而成的桁架结构吊臂，一种是有各种断面的箱型结构吊臂。随着汽车起重机的发展，现在大部分的汽车起重机主吊臂都是箱型结构，只有少部分是桁架结构(例如利勃海尔LG1750)。 起重机的吊臂 起重机的吊臂伸缩形式有以下几种： 1、顺序伸缩机构–伸缩臂的各节臂以一定的先后次序逐节伸缩。 2、同步伸缩机构–伸缩臂的各节臂以相同
位于波斯湾西海岸的科威特，拥有占全世界总储量10%的石油储量，居全球第四位，也让科威特拥有了较为雄厚的资金实力，因此，当地基建行业对工程机械进口产品的要求颇高。特别是汽车起重机领域，由于大吨位汽车吊技术含量高，产品结构复杂，当地企业约定成俗的采购习惯为：小吨位起重机会考虑中国品牌，但大吨位起重机大多从欧美或日本进口。 中联重科150吨汽车起重机在科威特 近日，在首都科威特城，人们却看到了一台闪
位于波斯湾西海岸的科威特，拥有占全世界总储量10%的石油储量，居全球第四位，也让科威特拥有了较为雄厚的资金实力，因此，当地基建行业对工程机械进口产品的要求颇高。特别是汽车起重机领域，由于大吨位汽车吊技术含量高，产品结构复杂，当地企业约定成俗的采购习惯为：小吨位起重机会考虑中国品牌，但大吨位起重机大多从欧美或日本进口。 中联重科150吨汽车起重机在科威特 近日，在首都科威特城，人们却看到了一台闪耀
【第一工程机械网 独家报道】近年来，四川长起公司在国机重工集团强大的研发能力支持之下，其推出的“长江”牌全液压系列汽车起重机的市场竞争力飞速提升。“长江”牌全液压系列汽车起重机，融汇了美欧产品的先进性和日本产品的适用性，以其先进的技术、可靠的质量经受了市场的检验，并成长为中国汽车起重机行业的知名品牌。 今次为大家介绍的这款长起TTCR025K型汽车起重机，采用长起公司先进的设计理念，历经多年的实验
全地面起重机是一种兼有汽车起重机和越野起重机特点的高性能产品。它既能像汽车起重机一样快速转移、长距离行驶，又可满足在狭小和崎岖不平或泥泞场地上作业的要求，即行驶速度快，多桥驱动，全轮转向，三种转向方式，离地间隙大，爬坡能力高，可不用支腿吊重等功能，是一种极有发展前途的产品。 它的发展一直被业界成为奇迹：在德国的哥德瓦尔德公司和P&H德国子公司于20世纪70年代末研制出世界上第一台全
近日，中联重科起重机公司新涂装ZTC650汽车起重机在香港新品推介会上大获好评，由于性能优异，现场即被香港客户定购7台，目前已成功交付两台，还有5台正在紧锣密鼓地生产中。 ZTC650汽车起重机第一大亮点就是海外适应性强，匹配海外通用底盘，适应欧美、日本、港台等地的施工要求，因此新涂装产品一亮相就被客户订购。ZTC650汽车起重机采用中联重科成熟的V系列汽车起重机上装，标配梅赛德斯-奔驰Actro
1.变幅角度自动变小 （1）故障现象 我公司1台日本加藤NK-500E-Ⅲ型汽车起重机在吊载重物作业时，只要吊臂停顿20min，电脑就会显示吊臂角度变小、作业半径增加。经观察，只要将吊臂起升到80°停顿10h，吊臂角度就减小到40°左右。该故障严重影响吊装施工，存在重大安全隐患。 （2）故障排查 该机变幅液压系统由变幅泵1、主溢流阀2、增压器3、溢流阀4、手动换向阀5、平衡阀6、变幅缸7、电磁阀8
QY130E型汽车起重机是一款具有京城重工自主知识产权、机电液完美集合、应用最新、最尖端技术、性能卓越的产品。起重机的专用底盘配备了国Ⅳ排放大功率共轨电喷发动机、手自一体变速箱等高端驱动装置，绿色环保、动力强劲；新型6轴板簧平衡悬架、带轮间轴间差速承载桥，在传统的行车制动、驻车制动、发动机排气制动和ABS防抱死系统的基础上，增加了变速箱缓速器制动功能，并应用油水一体化散热系统，保障车辆在山地、高原
日本工程机械行业上半年呈现：本土市场持续增长，出口降幅有所收窄。上半年日本工程机械出货值10506亿日元，同比下滑13%，降幅持续收窄，一方面，出口降幅持续收窄，上半年出口6466亿日元，同比下滑25.1%，另一方面，国内出货值持续增长，上半年国内出货值4040亿日元，同比增长17.4%。6月，日本工程机械出货值1855亿日元，同比下滑4.9%，其中出口1154亿日元，同比下滑17%，降幅有所收窄
据悉，日本工程机械行业上半年呈现出本土市场持续增长，出口降幅有所收窄的状况。 具体来看，上半年，日本工程机械出货值10506亿日元，同比下滑13%，降幅持续收窄。一方面，出口降幅持续收窄，上半年出口6466亿日元，同比下滑25.1%；另一方面，国内出货值持续增长，上半年国内出货值4040亿日元，同比增长17.4%。6月，日本工程机械出货值1855亿日元，同比下滑4.9%，其中出口1154亿日元，同
据观察，日本工程机械行业上半年呈现：本土市场持续增长，出口降幅有所收窄。上半年日本工程机械出货值10506 亿日元，同比下滑13%，降幅持续收窄，一方面，出口降幅持续收窄，上半年出口6466 亿日元，同比下滑25.1%，另一方面，国内出货值持续增长，上半年国内出货值4040 亿日元，同比增长17.4%。6 月，日本工程机械出货值1855亿日元，同比下滑4.9%，其中出口1154 亿日元，同比下滑1
导语：2013年4月，日本工程机械销售额为1547亿日元，同比下降14.6%，连续9个月出现下降。 目前新日铁住金正加紧在莫桑比克开发用作钢铁原料的焦煤矿，日本大型商社也力争扩大工程机械的销售等，进入非洲市场较晚的以工程机械为代表的日本企业正在开始行动，试图迎头赶上中国等在非投资大国。 2013年4月日本工程机械销售 2013年4月，日本工程机械销售额为1547亿日元，同比下降14.6%，连续9
在汽车起重机作业工程中，控制水平支腿液压缸活塞杆弯曲变形现象时有发生，这种现象长期困扰着汽车起重机行业。2000年初，笔者研发出一种新型整体式多路阀，有效地防止了水平支腿液压缸活塞杆弯曲变形。该阀是具有自主知识产权的发明专利产品，专利号ZL01244646.7，已经配套在徐重QY16至QY70T的全部机型上。现介绍如下。 1.活塞杆弯曲变形原因分析 (1) 造成弯曲变形的3种工况 水平支腿液压缸
每次展会，工程起重机械产品均以其高大的身影成为展会的靓丽风景线，但今年这道风景貌似“骨感”了很多。虽然展会规模创新高，观众人数也较上届有了很大的增长，但此次工程起重机的参展产品却并不像展会规模那样火爆。跟BICES2009和baumaChina2010相比，整体感觉此次参展商带来的工程起重机产品比较少，尤其是外资品牌的产品。不过产品虽少，却不乏亮点。今年1-8月，对中国工程起重机市场销量而言，随车
北京时间2011年3月11日13点46分，日本本州岛仙台港以东130公里处发生里氏9.0级地震并引发高达10米的海啸，对于日本民众及该国经济造成重大影响。最新数据显示，官方确认12596人死亡14747人失踪。本次地震引发的大规模海啸淹没了东北部地区，福岛核电站发生泄漏。地震使日本制造业遭受重创，危机蔓延全球… 日本地震海啸 图为：在日本宫城县石卷市一处海港，海面漂浮着大量建筑物碎片。 本次
江苏石油勘探局有10多台从日本进口的加藤NK250E-3型（25t）汽车起重机，已经使用了20多年，由于液压系统元件的全面磨损和老化严重，技术经济指标过低，无法满足正常生产需要，经修理达不到预期效果，甚至存在安全隐患，只能进行改进。 一、制定改进方案 经过市场调研得知，改进这些老旧进口汽车起重机，如果从国外购买液压元件，每台起重机至少需要35万元，且采购周期需要3~6个月，成本过高；而改用国产件
【上榜产品】GT-550E 汽车起重机【制造商】北起多田野（北京）起重机有限公司 【产品概述】GT-550E型汽车起重机的技术水平在国内甚至国际同类产品中均处于领先地位，实现了与日本多田野公司同步的技术升级。该产品最大的特点是精确的电液结合控制系统及多田野自主开发的全自动力矩限制器。在高端市场极具竞争力。 北起多田野GT-550E 汽车起重机
轮式起重机既是工程起重机的主要品种，又是一种使用范围广、作业适应性好的通用型起重机。在一些国家中，将轮式起重机和履带式起重机统称为自行式起重机或流动式起重机。轮式起重机又分为汽车起重机和轮胎起重机2种类型。通常，习惯上把安装在通用或专用载重汽车底盘上的起重机称为汽车起重机。汽车起重机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口和矿山等建设工程的起重吊装机械设备，主要采用机械吊臂将重物进行垂直升降、水
11月18日，被誉为工业设计“奥斯卡”的中国创新设计“红星奖”在北京展览馆揭晓，三一全路面起重机荣获本届创新设计“红星奖”的金奖，为工程机械行业唯一金奖。三一全路面汽车起重机在工业设计、两室及整车覆盖件的设计上，强调“创新、力量、美感、安全、环保”的理念，打破了传统积木式的设计风格，采用流线型的动感曲线与刚性的直线条相结合的设计方法，完美诠释了力与美的统一。整个产品设计元素前后呼应，体现了一往无前
11月18日，被誉为工业设计“奥斯卡”的中国创新设计“红星奖”在北京展览馆揭晓，三一全路面起重机荣获本届创新设计“红星奖”的金奖，为工程机械行业唯一金奖。 三一全路面汽车起重机在工业设计、两室及整车覆盖件的设计上，强调“创新、力量、美感、安全、环保”的理念，打破了传统积木式的设计风格，采用流线型的动感曲线与刚性的直线条相结合的设计方法，完美诠释了力与美的统一。整个产品设计元素前后呼应，体现了一往
北起多田野（北京）起重机有限公司作为国内起重机行业第一家中外合资企业，自2005年全面运营以来，秉承日本多田野先进管理和技术理念，一直致力于中高端起重机的研发和制造，不断向市场推出的GT系列产品以其高品质、高性能、高技术含量等特点赢得了国内广大客户的青睐，尤其在国内各大油田和石化行业，北起多田野产品的广泛使用，见证了国内能源行业的快速发展和取得的成就。此次展会北起多田野与日本多田野联合展出，参展的
近日，以“新机遇 新优势 新作为”为主题的中国工程机械工业协会六届五次会员代表大会成功召开。会议期间，经协会常务理事会评审研究，太重集团正式获授为协会常务理事单位。与此同时，由太重自行设计研发的 TZPZ22E 高空作业平台和 TZGT25M 甲醇汽车起重机也分别荣获 BICES 2023 工程机械技术创新产品白金奖和产品质量奖金奖。这标志着太重在打造工程机械行业板块之路上，迈出了里程碑式的重要一
中联重科汽车起重机ZTC2000VS863 性能强劲 8节90m椭圆形主臂，匹配240吨级承载力底盘，吊高、吊远更强；最大起重力矩达615t.m，全伸臂最大起重量7.3t，综合性能行业领先。 中联重科汽车起重机ZTC2000VS863 配置卓越 双发配置，底盘潍柴WP12.460+上车康明斯6升机（免加尿素）；五桥G类底盘匹配重载加强型板簧悬架，1/2/5桥
2024年4月2日，“2024中国工程机械年度产品TOP50”颁奖典礼在北京盛大举行。隆重揭晓了“2024中国工程机械年度产品TOP50”金手指奖、技术创新金奖、市场表现金奖、应用贡献金奖、金口碑奖、评委会奖、年度TOP50奖和新能源金奖等重磅奖项。 “中国工程机械年度产品TOP50”评选发起于2006年，由中机科（北京）车辆检测工程研究院有限公司指导，《工程机械与维修》杂志主办，现已成长为
新车发布：ZTC1300V863-1“散活单兵王，八面威风强”，中联重科五桥130吨汽车起重机新品来袭 中联重科ZTC1300V863-1汽车起重机 性能强劲 ✨ 8节85m椭圆形主臂，全伸臂最大吊载6.3t，最大作业幅度74m，综合性能行业领先； ✨ 标配2节17.5m副臂，选两节8米标准节可达33.5m ； ✨ 主臂+副臂最大作业高度
2024年日本国际氢能源燃料电池展(H2&FC Japan)在日本东京有明国际展览中心盛大开幕，日本国际氢能源燃料电池展是目前世界上最大的关于氢气、燃料电池技术的国际展览会，在展会上不仅展示最新的产品、还包括相关服务和技术研究。 2024年日本国际氢能源燃料电池展Dana展台 德纳在此次展会上带来了燃料电池金属双极板、石墨双极板以及最新设计的，可应用于氢燃料质子交换膜
▲东京塔附近正在建设中的大楼（来自unsplash.com） 近日，日本建筑设备制造商协会（CEMA）公布了2023年12月销售额最新统计数据。数据显示，2023年12月，日本工程机械总销售额为3394亿日元，同比增长0.1％，尽管增速明显放缓，但已连续38个月保持正增长。 ▲2023与2022年日本工程机械总销售额变化 其中，当月日本国内
谭旭光率山东重工、潍柴动力代表团到东京访问日本欧力士集团 2月20日，谭旭光率山东重工、潍柴动力代表团到东京访问日本欧力士集团。日本欧力士集团CEO井上亮，执行董事、大中华区总裁李浩率管理团队热情接待。双方围绕扩大合作开展会谈交流。 井上亮对谭旭光一行的到访表示欢迎，他说，感谢老朋友再次来东京看我。希望未来双方深化在日本新能源汽车租赁方面的业务合作。我们在
谭旭光率山东重工、潍柴动力代表团与日本电友株式会社座谈交流 2月19日上午，谭旭光率山东重工、潍柴动力代表团到东京访问日本电友株式会社，日本电友株式会社会长白鸟昌一、社长吉永隆法率管理团队参加座谈交流，双方共同探讨发电机组成套业务和大数据工程中心未来发展机遇。
近日，起重机制造商多田野宣布全面收购日本著名的自行式履带高空作业平台制造商长野工业。 长野工业株式会社成立于1968年，2022年销售额达56亿日元。公司产品专业化程度高，应用领域广泛，包括建筑、土木工程以及工厂、造船、维修场所等，是备受好评的自行式高空设备顶级制造商。 长野高容量履带式高空作业平台 此次收购将使多田野已有的高空作业平台产品扩展到高需求的自行式高空
操控优，拿重强！它就是徐工QY50K5D_2汽车起重机，高频工况性能为王，一起来看看。 徐工QY50K5D_2汽车起重机
性能强劲 8节85m椭圆形主臂，全伸臂最大吊载5.0t，综合性能行业领先； 承载件全面加强匹配8节臂，最大起重力矩4292kN.m，吊高、吊远更强； 配重合理匹配，大跨距重载底盘加持，转场自带配重工况覆盖率75%。 中联重科ZTC1300A863-1汽车起重机 行驶优越 3.0m车宽、五桥60t三驱G类底盘匹配重载加强型板簧悬架，行驶性能优越，可带27
性能强悍 7节76m椭圆形主臂，创新板式臂头与紧凑式臂尾， 搭接比行业最优； 最大起重力矩4292kN.m，全伸臂最大起重量8.8t，行业最强。 中联重科五桥110吨汽车起重机 行驶优越 3.0m车宽+385轮胎+重载加强型板簧，G类底盘，承载力强，通过性能更好； 欧洲血统玉柴发动机+12挡同步变速箱，可带27t配重以
太重TZGA系列全地面起重机 TZGT系列汽车起重机、TZGA系列全地面起重机，产品涵盖12-130t，整机性能行业领先，全面布局新能源机型，可供用户个性化定制，满足不同地区用户的新能源机型需求。采用集成式控制系统与伸缩臂力限器系统，作业安全可靠。采用全新的操纵室，高端舒适，为司机提供广阔的视野和一流的驾乘体验。 TZGT系列汽车起重机、 TZGA系列全地面起重机技术参数
为更大力度推动对外交流，加强经贸合作，促进人文交流，近日，湖南省委常委、长沙市委书记吴桂英率长沙市代表团访问日本，中国(长沙)一日本经贸合作洽谈会在东京举行。 湖南星邦智能装备股份有限公司(简称星邦智能)总经理许红霞受邀参会，并作为重点企业家现场发言。 中国（长沙）—日本经贸洽谈会现场
中联重科ZTC1300H863-1汽车起重机 越级性能 88m主臂最大吊重6.3t，可选33.5m副臂，116.5m高度最大吊重1.3t； 最大起重力矩540t.m，最大作业幅度74m； 综合性能超同级产品10%； 中联重科ZTC1300H863-1汽车起重机 极致便捷 130H8-1全地面上装，零部件通用，配重置于转台下端； 标配60t配
近日，在长沙香炉洲大桥项目的施工现场，1台STC500BEV纯电驱起重机干得热火朝天，与旁边其他设备不同的是，它没有轰隆的引擎声，显得十分安静。 三一STC500BEV纯电驱起重机 STC500BEV是行业首款50吨级的纯电驱汽车起重机，配备高性能电池和大功率电机，整车动力强劲，可实现零排放行驶和作业，纯电作业超两个台班。另外支持外接配电柜插电作业，告别续航焦虑，有
合影留念 2023年8月11日，利氏兄弟拍卖（简称：利氏）中国&日本区总经理王洵、大客户经理杨剑高一行到访中国工程机械工业协会（简称：协会），与协会副秘书长、北京天施华工国际会展有限公司总经理吕莹、协会后市场产销分会秘书长谢雨来就二手工程机械设备行业情况等方面进行了座谈交流。 协会副秘书长、北京天施华工国际会展有限公司总经理吕莹 吕莹对王洵总经理的到访表示欢迎，
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