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11月28日上午，在柳工常州东部基地矿山机械装配车间，首台DW105A矿用宽体车正式下线。广西柳工机械股份有限公司董事、副总裁黄敏，江苏恒立液压股份有限公司董事长汪立平，柳州柳工挖掘机有限公司副总经理、营销公司总经理王曙光，柳工(常州)矿山机械有限公司总经理邢少辉，柳工美卓建筑设备(常州)有限公司总经理喻志勇及多位领导一同出席下线仪式，共同见证柳工矿机发展历程上又一具有里程碑意义的重要时刻。 广
三一智矿科技有限公司依托于“智慧矿山”的背景下，2019年正式推出了第一代无人驾驶纯电动宽体自卸车，目前已充分掌握无人驾驶感知、规划、决策、控制、网联、诊断等关键技术。 在前几天的宝马展上，智矿的工作人员们就为我们实时直播了一次远程控制无人化宽体车进行作业。 远程控制无人化宽体车进行作业 本次作业是由相隔两百多公里的上海现场工作人员进行指挥，在层层观众们的注视中，主持人按下遥控器的启动按钮，
2020年10月18日，以“匠心凝聚，开创事业新纪元”为主题的柳工美卓新品发布会暨柳工第1000台宽体车交车仪式在江苏常州隆重召开! 柳工美卓新品发布会暨柳工第1000台宽体车交车仪式圆满举行 广西柳工机械股份有限公司董事、副总裁黄敏，美卓奥图泰大中华区总裁梁晓峰，中国水泥协会矿山专业委员会刘礼龙秘书长，柳工(常州)矿山机械有限公司总经理邢少辉，柳工美卓建筑设备(常州)有限公司总经理喻志勇，
2020年9月27日上午陕西同力重工股份有限公司向福清市圣平工程机械有限公司大洋矿山交车仪式在一片喜庆的滨海工地举行。满眼的青山绿水伴随着金秋九月的累累硕果，金黄的TL875B显得格外耀眼。而此次交付客户的产品车是市场表现金奖产品之一。经过多年验证，客户使用，同力TL875B产品成为矿山运输设备的精品车型。 交车仪式合影留念 同力重工扎根于用户心中，不断丰富用户体验，使同力品牌、口碑响彻神州
8月11日上午，第六届广州国际砂石及尾矿与建筑废弃物处置技术与设备展(以下简称广州砂石展)在广州中国进出口商品交易会展馆A区开幕。陕西同力重工股份有限公司(以下简称同力重工)携经典车型TL855C非公路自卸车亮相A区1.1馆T11展位，大展风采。 第六届广州砂石展开幕仪式 同力重工作为国内最具实力的非公路运输设备生产企业，致力于为用户持续提升产品价值，努力成为中国领先的工程运输方案和设备供应
新年伊始，徐工汽车马来西亚“双千台”市场推广活动在美丽的城市吉隆坡顺利举行。此次活动，不仅是徐工汽车扎根马来市场的一次节点性成果展示，更预示着企业在进一步扎根东南亚市场，继续推进国际化战略迈出坚实一步。 马来西亚是徐工深入推进国际化战略、打造全球化品牌的最重要的亚太区域中心地区之一。在市场潜力巨大的马来西亚市场，徐工重卡与建邦集团、丰城集团两大实力雄厚的合作伙伴携手并进，共同将徐工汽车“品质卓
宽体车是非公路宽体自卸车的简称，是一款具有中国特色的“中国式”独有车型，主要在露天矿山、工程土方作业，由于其具有一次性装载量大、运输效率高、盈利性好等特点，受到了大型矿区的热烈欢迎，一时间，宽体车市场风云骤起。 宽体车出勤率平均在80%左右，加上工作环境恶劣，宽体车故障率较高。如何延长设备寿命，提高设备的安全性成了客户最关心的问题。 同力重工宽体车 作为中国领先的工程运输方案和设备供应商，
4月29日，三一新一代S级宽体车SKT90S新车发布仪式在沈阳举行。中国工程机械工程协会常务副会长兼秘书长苏子孟、三一国际董事长戚建，以及上百位行业代表及媒体参会。期间，SKT90S首次亮相就实现销售约2.5亿元，迎来“开门红”。 三一新一代S级宽体车SKT90S 采矿业是国家战略性基础产业。目前，传统宽体车仍面临前悬架板簧频繁断裂、变速箱挂挡困难、龙门架磨车架、平衡轴壳断裂漏油等问题，
2019年一季度同力重工实现首季良好开端，每天几十台车陆续发往客户施工工地，繁忙的场景印证了客户对于同力品牌的高度认可，这样的结果也是同力重工一直将客户为尊落实在自己的研发、制造与服务中的丰硕回报。 同力重工坚持走专业化道路，始终专注于非公路用车行业的深耕细作，以同力责任瞄准安全矿山、绿色矿山、和谐矿山建设的标准，用同力智慧不断创新，研发制造满足矿山信息化、智能化、大型化要求的产品，TL110非公
近日，徐工非公路矿用宽体自卸车斩获千万订单，20余台矿用宽体自卸车从“娘家”交付到重卡大客户手中，徐工将助力内蒙古自治区矿山项目建设！ 徐工非公路矿用宽体自卸车 此次订单的交付，彰显了徐工重卡产品的卓越性能，是用户长期以来对重卡产品的托付和信赖，进一步巩固了徐工在非公路车辆行业的领军地位。 徐工非公路矿用宽体自卸车 徐工非公路矿用宽体自卸车 徐工非公路自卸车产品，整车经过不同施工现场、上千次
bauma China 2016（上海宝马展）将于2016年11月22-25日在上海新国际博览中心举行。徐工两款非公路自卸车产品即将盛装亮相，展现非公路自卸车行业霸主跨界融合的非凡优势，树立全球非公路产品的新标杆。 徐工参加2016宝马展 五轴全油气悬架全地形自卸车 该产品为徐工重卡充分发挥跨界融合优势、攻克三轴转向驱动贯通桥的行业技术瓶颈的全球首创产品。 五轴全油气悬架全地形自卸车 该车为1
Bauma China 2016（上海宝马展）将于2016年11月22-25日在上海新国际博览中心举行。徐工两款非公路自卸车产品即将盛装亮相，展现非公路自卸车行业霸主跨界融合的非凡优势，树立全球非公路产品的新标杆。 2016上海宝马展 徐工非公路自卸车即将盛装亮相 五轴全油气悬架全地形自卸车 五轴全油气悬架全地形自卸车 该产品为徐工重卡充分发挥跨界融合优势、攻克三轴转向驱动贯通桥的行业技术瓶颈
非公路自卸车是近10年来发展起来的一种跨界新产品，主要应用于露天矿山短途散装物料的场地运输作业。从2004年产品进入市场开始就以经济、适用、安全等性能获得市场认可，经过2008年和2013年两次重大升级改进，如今，非公路自卸车在安全性、可靠性、适应性、高效性及经济性方面达到新的高度，能适应和满足各类工况环境的施工要求，成为了露天矿山场地运输的理想设备。 非公路自卸车产品的市场需求与露天矿山的开采规
非公路自卸车是近10年来发展起来的一种跨界新产品，主要应用于露天矿山短途散装物料的场地运输作业。从2004年产品进入市场开始就以经济、适用、安全等性能获得市场认可，经过2008年和2013年两次重大升级改进，如今，非公路自卸车在安全性、可靠性、适应性、高效性及经济性方面达到新的高度，能适应和满足各类工况环境的施工要求，成为了露天矿山场地运输的理想设备。非公路自卸车产品的市场需求与露天矿山的开采规模
日前，徐工重卡与徐工进出口公司通力合作，在矿区市场持续低迷的环境下深挖东南亚市场，成功续签批量非公路自卸车。此批订单包括非公路宽体系列、窄体系列自卸车及加装缓速器的非公路自卸车产品。 持续收获海外订单，东南亚市场再续批量非公路自卸车 面对日益激烈的国内工程自卸车市场，徐工重卡紧扣“国际化、精益化、补短板、可持续”的经营理念，持续研发适应海外客户个性化需求的非公路自卸车产品，不断提升产品
7月8日，四川冕宁客户采购的26套矿用车智能管理系统在公司内完成调试，顺利发往施工现场。与此同时控制所、设备厂家、矿机事业部等相关技术人员也启程前往矿区，进行现场安装与调试工作。 该订单从采购到调试完成得到了客车车联网研究部、配件公司、供应处、控制所等各部门的大力支持与配合，克服了诸多不利因素，最大程度地缩短了采购周期，保证了系统的技术性能，为进一步扩展系统功能奠定了良好基础。 矿用自卸车智能管
7月12日晚，宇通重工YTG50刚性矿用车的运输车辆缓缓驶出厂区，经过3天的奔波，历经千余公里，车辆于7月15日早到达唐山三友矿区并成功交付客户。 宇通重工YTG50矿用自卸车成功交付客户 唐山三友矿山有限公司为宇通重工长期的合作伙伴和忠实客户，自2011年合作至今唐山三友已经陆续购买刚性矿用自卸车、宽体矿用自卸车和装载机产品数十台。经过长期的互惠合作，双方建立了深度的互信，目前宇通最新型的YT
宇通重工研发的宽体矿用车YT3621、YT3761型两大系列多款产品，已经覆盖多地露天矿山。为了更好的扩大矿用车的产品支持范围，矿用机械技术部通过市场调研、多方论证，成立项目组，专为港口散装物料转运，定向研制开发了一款既经济又环保而且能够取代重卡的港口专用自卸车。 该款产品是专为港口运输开发的定向型产品，具有装载容积大，运输效率高的特点。该款车型采用天然气作为燃料，节能环保，能有效降低运输成本，减
宇通重工矿用机械事业部致力于矿用机械系列产品的研发、制造、销售，拥有50余年工程机械研发制造的技术沉淀。旗下拥有：矿用自卸车、轮式装载机、轮式推土机、矿山一揽子设备等30多种规格、型号。 宇通重工首台YTG100非道路自卸车顺利通过国家型式试验YTG100非道路自卸车试制和具备批量生产条件是宇通重工2014年的一项重要工作，而顺利通过国家型式试验，是产品批量走向市场的前提和必要条件。国家工程机械质
日前，国机重工洛阳公司6台GKP80G非公路自卸车顺利通过客户验收，正式投入生产使用。 GKP80G产品是洛阳公司最新研制的80吨节能环保型LNG非公路自卸车，配置燃气发动机和偏置宽体驾驶室，燃料费节省约30%，操作舒适性明显提升。 该批次产品于去年底成功中标，今年2月16日顺利交付港口作业现场，经客户近一个月试用后，顺利通过客户验收。
YTG100非道路自卸车试制和具备批量生产条件是宇通重工2014年的一项重要工作，而顺利通过国家型式试验，是产品批量走向市场的前提和必要条件。元月7日—14日国家工程机械质量监督检验中心专家组对宇通重工YTG100非道路自卸车顺利进行了型式试验。专家组在经过为期一个星期的试验后认定：YTG100非道路自卸车的主要技术参数和性能指标满足设计要求，符合国家型式试验各项要求，因而准予通过。 YTG
11月25日，bauma China 2014在上海隆重开幕。作为中国规模最大、产品品种与系列最齐全、最具竞争力和影响力的工程机械专业供应商，徐工集团将以最新技术成果和强大产品阵容亮相展会。本届宝马展徐工展位面积5192平米，连续7届是室外展出面积最大的展商。参展主机产品45台套，零部件产品41款，均为贴近市场、满足客户需求而研发或改进的新品。
7月1日，在党的93岁生日之际，国机重工非公路自卸车批量出口泰国仪式隆重举行。 自5月10日合同签订以来，国机重工洛阳公司广大一线员工、技术人员和营销人员的辛勤付出，时刻把满足用户需求放在第一位，完成了由左舵改右舵、驾驶室加宽等一系列改进提升，从产品设计、图纸更改、零件采购、生产装配到客户验收历时50天。50天来，大家同心协力、攻坚克难，这是一种坚持、一种决心、一种态度，更是一项创举!国机重工洛阳
7月1日，在党的93岁生日之际，国机重工非公路自卸车批量出口泰国仪式隆重举行。 国机重工右舵非公路自卸车批量出口泰国 国机重工右舵非公路自卸车批量出口泰国 自5月10日合同签订以来，国机重工洛阳公司广大一线员工、技术人员和营销人员的辛勤付出，时刻把满足用户需求放在第一位，完成了由左舵改右舵、驾驶室加宽等一系列改进提升，从产品设计、图纸更改、零件采购、生产装配到客户验收历时50天。50天来，大家
9月11日，张家港富瑞特装三位领导莅临同力重工考察，并就合作事宜与同力重工主要领导进行商务洽谈。作为非公路宽体自卸车行业的领军企业，同力重工不仅是非公路宽体自卸车行业的开创者，也是最早将燃气动力系统应用于非公路宽体自卸车领域的企业。同力重工所研发生产的LNG燃气非公路宽体自卸车是目前国内非公路宽体自卸车行业最为成熟的产品，其产品已在新疆、内蒙古、青海等露天矿运输中得到大批量使用，且效果良好。不仅大
近日，由厦工生产的XGQ3653液力传动非公路自卸车在装配车间成功装配。据厦工内部人士介绍，XGQ3653液力传动非公路自卸车是在65吨系列基础上为满足市场需求、进一步完善产品谱系、提高市场竞争力而开发的新产品。该产品采用与吉林大学合作开发的双C型车架，选用玉柴YC6MK375L大马力发动机，匹配艾利逊4430ORS进口自动挡变速箱、大速比重型矿山专用车桥，并配置四减震器宽体驾驶室，整车可靠性、动
中国航天科工集团第四研究院自主研发的220吨新型节能多轴重型矿用自卸车日前成功交付用户。该院由此成为国际上少数几家能生产220吨重型矿用自卸车的企业，打破了我国大吨位重型自卸车长期依赖国外进口的局面，标志着我国大型露天矿山运输装备制造技术达到世界先进水平。宽体、大吨位重型自卸车是未来矿用车发展的主趋势，但一直是我国工程机械市场的短板。为此，中国航天科工集团第四研究院先后成立了重型工程装备设计所、航
1-5月份，徐工汽车公司非公路重型自卸车市场销售呈现出应接不暇的大好局面，在行业销量下降近50%的情况下，徐工非公路重型自卸车逆势上扬，销售收入同比增长293.8%。目前，非公路重型自卸车生产计划已排至8 月份。在重卡市场持续低迷的形势下，徐工汽车凭借非公路重型自卸车这个跨界经营产品大放异彩，成功跻身全国非公路宽体自卸车销售的前三甲。 徐工非公路重型自卸车市场大放异彩 国内重卡行业市场急剧萎缩、产
从2011年开始，国内重卡行业持续走低。常规重卡领域竞争几近白热化。作为新进入者，徐工汽车不走寻常路，精准细分市场，剑走偏锋，非公路重型自卸车诞生可谓恰逢其时。 徐工非公路重型自卸车诞生 徐工非公路重型自卸车诞生经历： 2011年3月份，徐工汽车负责人罗总主持召开非公路重型自卸车项目开发会议。在分析了整个重卡行业严峻形势和徐工汽车面临的困境之后，徐工汽车负责人罗总向大家提出了一系列问题：徐工汽车的
GZL3606匹配了原产自美国的艾利逊电控手自一体变速器，带有液力缓速器及自诊断系统，专为苛刻的作业要求而设计，其液力变矩器可实现动力不间断传递。 2013年，非公路自卸车的井喷之势依旧难收，虽说宽体自卸车不免有简体版刚性矿车的嫌疑，但却红的有凭有据，应用范围广、无需上牌照、安全稳定、性价比高等特点在当下深受用户喜爱。其中，国机重工GZL3606型非公路矿用自卸车便是款不容小觑的产品。 国机重工
3月29日下午，中国工程机械行业年度重头戏“中国工程机械年度产品TOP50（2013）”颁奖典礼在北京举行，经过严格的评选和审议，宇通重工YTG50刚性矿用自卸车荣登榜单，继2009、2010、2011YT系列产品上榜后再一次获此殊荣，这也成就了宇通中矿用自卸车产品连续四年获得中国工程机械年度产品TOP50大奖的佳话，充分印证了市场和业内专家对宇通矿用车的一致好评！ 宇通重工YTG50刚性矿用自
【第一工程机械网 独家报道】3月29日，2013工程机械产品发展（北京）论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼在北京隆重举行。作为工程机械行业的年度盛会，TOP50评选意在梳理和总结过去一年工程机械产业在技术和产品方面取得的成就，记录产业技术进步的足迹，引导工程机械产品和技术进步的方向。评选的目标锁定在中国工程机械市场上的产品（包括外资、内资企业的产品），评选的核心标准为产品的技术创新、市场
宽体矿用自卸车近几年来在我国迅速发展，以其一次装载量大、运输效率高、盈利能力强等优势逐渐成为矿区开采作业的主力设备。 2012上海宝马展，安徽华菱星马刘汉如董事长在中国重汽发动机展台 自2008年起，中国重汽动力研究院针对矿用自卸车专用工况，设计开发了WD615、D12、天然气三款专用发动机，广受众多用户欢迎，2012年预计全年中国重汽矿卡自用发动机及集团外配套发动机合计超过60
27日上午11:50，国机重工（洛阳）公司GZL3606非公路宽体自卸车揭开神秘面纱，亮相bauma China 2012。 国机重工矿用自卸车GZL3606揭开神秘面纱 公司结合作业工况特点，充分考虑车辆安全性、出勤率和易操作性，并以降低客户车辆总体运营成本为关注焦点。该产品采用美国艾利逊电控手自一体变速箱，带有液力缓速器及自诊断系统；车厢宽度为3150mm；车厢为矩型斗，采用底18mm的锰板、
9月3日，第二届中国亚欧博览会正式开馆，众多游客涌入新疆国际会展中心，一睹博览会盛况。在宇通重工展位上，黄白配色的宇通重工YT3621矿用车吸引了众多游客的眼球。宇通重工YT3621矿用车是宇通重工2009年推出的一款经典宽体矿用车，在当时的市场上引起了不小的轰动，根据相关数据统计，这款矿用车在新疆地区的市场占有率遥遥领先。即使以今天的眼光来看，这款车依然具有相当的竞争力，其强大的性能、人性化的设
代表着行业大吨位宽体自卸车先进技术水平的同力重工“宽体矿车王”经过两年工况实践，现批量推向市场。“宽体矿车王”是同力重工依据矿山用户施工新需求而研发的大吨位产品，该产品集中体现了高运能、低油耗的特点，适应于大中型矿山施工需要，已在内蒙古、宁夏、山西、新疆等露天矿山大量应用，仅2012年上半年就实现销售230余台，被广大用户评价为行业技术性能成熟的最大吨位产品。“宽体矿车王”系列产品的成功应用，不但
2012年8月8日，由宇通重工自主研发的YTG50刚性矿用车顺利下线，中国工程机械工业协会工程运输机械分会、中国汽车工程学会矿用汽车分会秘书长陈学铮，宇通重工党委书记、行政总监孟庆一、宇通重工总经理助理、铲土运输机械事业部总经理艾昭、宇通重工总经理助理刘永照、矿用车研究所所长白卿及矿用车技术、生产人员，还有受邀客户、第一工程机械网等工程机械行业主要媒体嘉宾共同见证了这一激动人心的时刻！ 宇通重工Y
世界屋脊西藏高原，这里的天蓝的让人心灵没有一丝杂念，云白的穿透心灵，空气中不带有一丝的尘世间的气息。 这里是西藏墨竹工卡甲玛沟某铜矿，该矿平均海拔4780米，最高工作地区海拔5360米。而青藏铁路唐古拉最高点海拔只是5072米。世界最高海拔的公路：唐古拉青藏公路垭口的海拔也只是5230米。同力重工的售后服务人员和同力重工的宽体自卸车在这样恶劣的条件下为矿区用户谱写着和谐的乐章。 唐古拉，蒙语的意
今年是“十二五”规划的开局之年，也是关系到各项事业能否顺利进行、“十二五”目标能否顺利实现的最关键的一年。“十二五”时期，我国经济将继续保持稳健较快的发展速度，基础建设的方兴未艾和矿产能源需求的持续升温，必将拉动非公路矿用车行业的快速发展。分析市场形势，精准把握机遇，对于科学确定战略目标，做好系统战略规划，确保企业在新一轮市场竞争中继续保持领先优势具有重要意义。 非公路矿用自卸车厂家加速研发争相进
【第一工程机械网 独家报道】2012年3月27日14时，“2011中国工程机械年度产品TOP50”评选颁奖盛典在北京举行。 在技术创新、市场表现和应用贡献三个维度上表现突出的50款工程机械产品荣登“2011中国工程机械年度产品TOP50”榜单。这些在市场低迷境况下依然迸发力量的产品得到了评委会及行业人士的一致好评。 第一工程机械网（www.d1cm.com）全程直播本次评选颁奖典礼盛况，以下是本网
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