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我国工程机械行业电液传动与控制系统长期依赖进口，是制约产业发展的“卡脖子”难题。山河智能装备股份有限公司从2012年开始牵头承担省科技重大专项——“工程机械电液传动与控制系统关键技术研究及应用”，攻克了20吨级液压挖掘机电液控制多路阀组及控制系统制造难题，成功替代进口产品。3月17日，该专项在长沙通过了省科技厅组织的综合验收，厅党组成员、副厅长贺修铭参加验收。 山河智能攻克工程机械电液传动与控制
●与行业内具有同等推土性能的产品相比，燃料消耗显著降低 ●通过感知式操纵杆控制实现最大的操作舒适性 ●通过极佳视野，可尽览设备和周边工作场地，确保最高的安全性 2018年11月27日，中国上海----利勃海尔在中国首次揭秘其第一台70吨级履带式推土机：PR 776专为采矿采石等条件严苛的作业工况而设计。 这款PR 776履带式推土机配备的是利勃海尔V12缸柴油发动机，输出功率为565
2018 年 11 月 27 日，上海——今天，德纳股份有限公司（纽约证券交易所代码为：DAN）宣布推出配备TM4® eSH81 e-Hub传动系统的Spicer® Electrified™电驱解决方案，这是一款全集成机电系统，采用了德纳领先的车辆电气化技术组合，适用于重型采矿和建筑应用。 Dana - Spicer e-Hub Drive 该e-Hub传动系统设计用于地下采矿车、大型轮式
PTCBJ2017第十三届中国国际动力传动与控制技术展览会将于2017年6月13-15日在北京中国国机展览中心（三元桥、静安庄展馆）隆重举行。 中国(北京)国际动力传动与控制技术展览会作为中国北方地区唯一的，也是规模最大的专业动力传动行业年度盛会作为中国动力传动领域最具影响力、号召力的品牌盛会之一,具有较高知名度及聚集效应。展出范围涵盖动力传动产业链中的自动化及相关材料、制造设备、检测设备等类别，
技术的进步换来的是社会飞速的发展、人们物质生活的提高，以及精神世界的丰富。在这背后，却是许多技术人员对研发创新的不悔追求。作为工程机械领域杰出的技术专家，广州贝仕达工程机械有限公司总经理叶红珊将智能技术带入液压传动当中，带领公司技术团队研发创新出电子液压技术，将我国机械行业的传动技术带入到智能化时代，成为了行业中的佼佼者。近日，记者有幸采访到了叶红珊。 记者：液压传动技术一直被认为是机械设备中不可
“坚持创新驱动、专注品质提升、引领行业发展，将法士特打造成汽车传动系统世界航母。”坚持孜孜以求的宏伟目标为法士特不断跨越发展输入了强劲动力。 4月19日，以“致力·美好生活”为主题第十七届上海国际汽车工业展览会拉开帷幕，法士特携16款最新研发生产的汽车传动系精品闪耀登场，充分展示了企业最新科研成果，体现了法士特在传统型、智能化、高端化和多元化方面的科技领先优势, 代表了法士特未来战略发展方向和目标
【第一工程机械网 现场报道】2017年3月27日，由中国工程机械工业协会、国家工程机械质量监督检验中心指导，工程机械与维修主办，卓众企媒承办的“2017工程机械产品发展(北京)论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京隆重举行。来自中国工程机械工业协会及下属分支机构、国家工程机械质量监督检验中心、相关行业协会以及工程机械制造企业、施工企业、科研机构、高校的200余位嘉宾出席本次年度盛会。
“北京制造”再添新名片。2月16日，由中车北京二七机车有限公司自主研制的CR240E电传动矿用自卸车正式下线，该车整车技术处于国内领先水平，能够与国际矿业巨头产品进行同台竞技，为中国中车矿车产品争取全球矿车市场份额、打破行业垄断并打响中车矿车国际知名品牌打下了有力基础。 据了解，这辆7米多高、载重量达240吨的黄色“巨无霸”在多项技术上都刷新了国内矿车制造行业的纪录。参与该车研制工作的工程师邓李介
2016年11月18日，美国俄亥俄州莫米市。德纳股份有限公司今天宣布了一项购买布雷维尼集团的变速设备和液压传动系统业务的最终协议。 根据协议条款，德纳计划最初购买布雷维尼集团80%的股份，并可在2020年选择购买剩余20%的份额。德纳对布雷维尼集团业务的整体估价为3.25亿欧元，其中包括约1亿欧元的预估净债务。此项收购将立即扩大德纳的产品组合并带来技术互补，并推动德纳成为唯一拥有涵盖车辆驱动及车辆
近日，徐工XDM91非公路机械传动刚性自卸车成功下线，标志着徐工成为国内独家同时具备电动轮矿用自卸车、铰接式自卸车以及机械传动刚性自卸车设计及制造能力的矿山设备供应商。 徐工XDM91非公路机械传动刚性自卸车 徐工XDM91自卸车采用新一代发动机，动力系统排放符合国Ⅲ、美国Tier 2和欧洲非公路车辆设备的排放要求；控制系统采用CEC2电子控制系统实时监测变速箱、发动机和整车的运行数据，通过EC
【第一工程机械网 独家报道】2015年4月10日，“2015工程机械产品发展（北京）论坛暨中国工程机械年度产品TOP50颁奖典礼”在北京隆重举行。来自中国工程机械工业协会及下属分支机构、国家工程机械质量监督检验中心、相关行业协会以及工程机械制造企业、施工企业、科研机构、高校、新闻媒体的200余位嘉宾参加了这次年度盛会。目前，受“三期叠加”效应等多重因素影响，工程机械行业仍处于暂时性“阵痛期”。在国
走在中信重工伊滨新区高端电液基地崭新的百万级超洁净车间内，笔者感受到的不仅仅是跨越，而是一种近乎穿越的错觉。 这是一个曾经以生产极大极重的大块头产品为特征的重型企业，如今，从这个车间诞生的产品是小之又小、极精极微，用于电气传动的高端变频产品，也就是所有工业自动化设备中最核心最有价值的部分。 过去一年，通过小小的变频器，一个重型装备制造企业正在进行着向电力电子行业跨界发展的变革。 “打破固有理念和习
【第一工程机械网 报道】日前，我们从中国国机重工集团有限公司（以下简称“国机重工”）处获悉，该公司自主研发“智造”的，全球最大马力电传动推土机D320E在上海首发。 目前，世界范围内中大型工程机械一般采用液力、机械传动方式，其中液力变矩器传动效率较低，机械传动变速器噪音大，燃油消耗高。电传动系统是迄今为止世界上最先进的传动型式，具有传动零部件数量少、效率高、结构简单、操纵轻便、噪声低等特点，使整机
最强大的聚氨酯同步带，保证产品能够应对严苛的传动应用环境 气囊式执行机构和橡胶膨胀节 减振效果更佳的悬置件，通过液压阻力实现最佳阻尼效果 2014年10月27日，康迪泰克携系列新品耀眼亮相于2014年10月27日至31日在北京举办的2014亚洲国际动力传动与控制技术展览会，再次以领先的产品证明了自己的技术实力以及长期服务中国市场的决心。此次展出的新品包括应用于重型粉碎机的聚氨酯同步带、适用于各工业
11月25日，正在举行的2014年上海宝马展上，由中国国机重工集团有限公司（以下简称“国机重工”）自主研发“智造”的，全球最大马力电传动推土机D320E首发。他的问世，充分体现了工程机械在绿色、节能、环保领域的新变革。 国机重工全球最大马力电传动推土机baumaChina首发 目前，世界范围内中大型工程机械一般采用液力、机械传动方式，其中液力变矩器传动效率较低，机械传动变速器噪音大，燃油消耗高。电
金秋十月，徐工三台“重量级”产品在挖掘机械事业部陆续下线，分别为300吨级、400吨级超大型矿用液压挖掘机以及240吨级电传动矿用自卸车，其中400吨级液压挖掘机为中国最大吨位的挖掘机产品，填补了国内空白。三台超大型矿山机械成功问世，为徐工进军成套化矿山机械领域奠定了扎实的产品基础，标志着徐工成为中国唯一一家能够成套提供超大吨位挖掘机和矿用自卸车的制造商。 徐工大型矿山机械400吨级XE4000
金秋十月，徐工三台“重量级”产品在挖掘机械事业部陆续下线，分别为300吨级、400吨级超大型矿用液压挖掘机以及240吨级电传动矿用自卸车，其中400吨级液压挖掘机为中国最大吨位的挖掘机产品，填补了国内空白。三台超大型矿山机械成功问世，为徐工进军成套化矿山机械领域奠定了扎实的产品基础，标志着徐工成为中国唯一一家能够成套提供超大吨位挖掘机和矿用自卸车的制造商。大型矿用挖掘机主要用于大规模露天矿山的开采
近日，由吉林大学课题组承担的山推SD24E动力传动系统开发项目顺利完成，7月20日，山推工程机械研究总院和技术发展部专家组，对SD24E动力传动系统开发项目进行了验收。SD24E动力传动系统开发项目是山推与吉林大学联合进行的校企合作项目，为电传动推土机的研发核心工作。 目前，吉林大学课题组完成了电传动推土机控制系统与控制策略的研究与设计、动力传动系统驱动模块的研究与设计、电源逆变及变频模块的研究
9月26日，徐工集团首台DE170电传动自卸车在徐工研究院隆重下线，并将参加10月18-21日在北京举行的BICES展会。该车采用整体车桥式、后卸式结构，整车长13米宽7米高6米，车身自重110吨，载重量达170吨，庞大身躯宛若金刚在世，天神下凡。DE170传动系统采用当前国际先进的交—直—交电传动驱动技术，标志着徐工研究院在大吨位电传动自卸车研发领域有了重大突破。 徐工自主研制出国内首台交流传
传动元部件是中国工程机械最重要的核心元部件之一，被喻为工程机械的心脏，特别是对以牵引力作为动力的行走作业，工程机械更为重要。在价值方面，传动元部件占的比重也相当大。以典型的5t型装载机为例，采用双涡轮液力变矩器及简单行星式变速箱双变，加上普通钳盘式制动器驱动桥，目前采购成本大约4~6万元之间，平均5万元。而整机成本约20万元左右，这样传动元部件大约占整机成本的约25%。如果采用高技术水平传动件，这
上海——多元化的工业产品制造商伊顿公司今天宣布，位于中国江苏省的徐工集团已选用伊顿公司所生产的泵和马达，用于生产其下一代全新的液压传动振动压路机。 该压路机的每套液压传动装置将安装伊顿®重载1系列变量泵和变量马达，峰值压力可达6960 psi（480巴）。伊顿®生产的泵、转向装置和阀门在徐工集团的其他设备上同样表现卓越，完全满足了徐工集团的性能需求。因此，这家大型原始设备制造商，决定选用总部位于
身处21世纪的今天，可持续发展之风吹拂时代向前，绿色转型已是世界共识。作为全球领先的工程轴承和工业传动产品制造商之一，铁姆肯公司将可持续发展作为产品创新核心，致力于帮助客户节省能源并提高效率。在铁姆肯公司的工厂「宝典」上，便有着这样一座助力世界能源转型的工厂。 在江苏省江阴市，铁姆肯公司旗下品牌科恩卓（Cone Drive）已专注为全球客户提供传动产品与解决方案
iC2-Micro 全球变频技术和电气化解决方案领导者丹佛斯传动宣布，推出旗下紧凑型变频器iC2-Micro功率扩展产品，包括三相400V的18.5kW与22kW两个型号的产品，三相200V的0.37~3.7kW型号的产品，以及单相100V的0.37kW和1.1kW两个型号的产品，从而使iC2-Micro紧凑型变频器产品线日趋完善，实现功率全覆盖。 丹佛斯传动iC2
近日，工信部印发《工业控制系统网络安全防护指南》（以下简称《防护指南》），围绕安全管理、技术防护、安全运营、责任落实四方面，提出33项指导性安全防护基线要求。 工业控制系统作为工业生产运行的基础核心，其网络安全事关企业运营和生产安全、事关产业链供应链安全稳定、事关经济社会运行和国家安全。《防护指南》定位于面向工业企业做好网络安全防护的指导性文件，坚持统筹发展和安全，围绕安全管理、技术防护、安
1月21日，由中联重科自主研制的首台百吨级全国产化电传动矿用自卸车ZTE210在湖南长沙荣耀下线。ZTE210的成功下线，不仅是矿山国产重大技术装备的又一历史性突破，彻底改写我国百吨级电传动自卸车核心部件长期依赖进口的局面，也标志着中联重科矿机板块正式挺进高端矿业装备市场。 中联重科自主研制的首台百吨级全国产化电传动矿用自卸车ZTE
近日，中国移动机器人控制系统行业领军企业浙江科聪完成A轮近亿元融资，本轮融资由元璟资本投资。硬核资本加持硬核科技，本轮资金将主要用于加大研发投入，加速产品迭代和提升服务质量，加强公司全球营销网络的建设。 移动机器人巨大赛道，定位专注专业的控制系统公司。 受产业升级、技术迭代与创新、人口结构变化和政策支持等因素影响，移动机器人成为一个高速发展的领域。根据新战略移动机器人产业研究所初步测算
在“2023(第八届)供水高质量发展论坛”上，丹佛斯（中国）投资有限公司大客户经理张会云以“丹佛斯面向高质量供水智能创新技术及应用”为主题进行分享，张会云认为，水务行业实现双碳目标是“节流”和“开源”的过程。节流就是尽可能减少能源的消耗，“开源”就是积极开发可再生能源，丹佛斯的变频产品可以在水生产、水输送、污水泵送、污水处理等各个环节实现能量节约，并将再生能源进行充分利用。
10月20日， 2023年首届“徐工杯”传动零部件维修技能大赛在徐工传动完美收官。 本次大赛，旨在激发服务人员主动磨炼技能、提升服务能力的蓬勃内生动能，助推徐工装载机械“后市场4.0”建设，更好服务客户，践行“金牌服务，全力全程”。大赛一经推出， 首届“徐工杯”传动零部件维修技能大赛 徐工传动副总经理、党委副书记吕昌致开幕词 面对智改
金秋送爽，丹桂飘香。10月24日-25日，三一传动特邀来自机械零部件行业17家企业代表嘉宾相聚三一，在常熟圆满举办了“创新驱动 智领未来——三一传动零部件产品技术交流会”。 三一传动事业部索特传动公司总经理周智、中兴公司总经理徐超、力龙公司总经理缪雄辉、索特传动公司副总经理欧阳少龙、索特传动公司副总经理赵明以及研发、营销等10余位领导参加了此次交流活动。
PTC ASIA开幕，意大利国家展团闪耀回归 2023年10月24日，第27届亚洲国际动力传动与控制技术展览会（PTC ASIA）在上海新国际博览中心正式拉开帷幕。作为亚太地区动力传动行业的风向标，PTC ASIA致力于为来自世界各地的参展企业提供专业的采供、技术信息交互平台，展会开幕首日吸引了约4万名中外专业观众到场参观。 意大利对外贸易委员会携手意大利流体动力、动力传输、智能自动化
亚太地区动力传动行业的风向标、拥有超过30年举办历史的国际动力传动盛会——亚洲国际动力传动与控制技术展览会（PTC ASIA）以“突破边界，驱动未来”为核心主题，每年举办一次。展会汇聚数千家国内外智能制造领域知名企业，展示先进的技术和解决方案，为众多国际品牌进入中国及亚洲市场提供了机遇，也为中国市场带来了全球采购和国际交流的绝佳平台。 第27届亚洲国际动力传动与控制技术展览会（PTC ASI
近日，2023年度江苏省5G工厂项目名单公示，徐州徐工传动科技有限公司“工程机械高端传动件5G全连接智能工厂”成为徐州市唯一入选项目。 徐州日报报道徐工传动入选江苏省5G工厂项目名单 为打造智能化、精益化、数字化、高效协同的高端传动件智能制造工厂，徐工传动与中国移动开展“5G+工业互联网融合应用”项目实施，建设完成覆盖装配、机加工、热处理三个生产车间的5G工业专网，
M2200控制器项目作为2023年智能公司极致降本的重要项目，从项目一开始就得到了公司领导、项目组成员的高度重视，为了响应公司提出的极致降本的目标，项目组成员秉承着功能优先、极致成本的宗旨，按照公司“四精”的要求，精神饱满，有条不紊的进行项目开展。 模拟塔机环境验证现场 项目组在完成了M2200控制系统整机EMC测试后，紧张有序的开展了系统最后的验证工作以及小批量考
义东高速是浙江省境内连接义乌市与东阳市的高速公路，义东高速北起义乌市后宅街道后宅枢纽，南至东阳市南马镇王店枢纽，是金义都市区高速公路网的重要组成部分。义东高速线路全长55千米，设计为双向六车道，截至2022年12月底，已建成通车21.6千米。 义东高速公路东阳段项目全长33.4千米，由浙江交通集团和东阳市人民政府共同投资建设，总投资约100亿元。其中由浙江交工承建的义东高速东阳段1标起讫里程
搅拌站使用过程中遇到过哪些头痛的问题？ 材料不稳定，质量不达标？ 大秤打小料，精度不可控？ 操作复杂玩不转，生产效率低？ 突发异常就懵圈，停工停产？ 数据统计揪心，统计方式不适用？ 20多年的技术沉淀+3年智能化技术创新研究，三一重工推出全新一代C10搅拌站控制系统，20余项技术创新，配套智能大脑控制中枢，自主学习迭代生产控制参数，是您生产中的贴心小助
标准、高级、卓越性能（Standard, Advanced, Supreme Performance）：未来，科技公司大陆集团将在全球范围内统一采用此命名结构，直观呈现工业业务传动带的性能等级。通过采用全球统一的命名规则和结构，大陆集团旨在整合内部资源，以清晰、全面、高效的方式展示产品形象。 “连贯性”一词恰如其分，采用新命名规则是大陆集
日前，科技公司大陆集团发布了新一代电子稳定控制系统(ESC) MK 120，可为商用车提供更高的价值、性能和安全性。据悉，未来MK 120 ESC将在欧洲，及亚洲的日本和印度工厂陆续投产，会有更多的全球车型搭配这款小巧和高效的制动产品。 新一代电子稳定控制系统(ESC) MK 120 电子稳定控制系统可以保证车辆在极端复杂
早在1989年，安迈已经是沥青搅拌站控制系统的先驱了。在当年的慕尼黑宝马展上，公司又向前迈进一步，推出了首个完全计算机化的控制系统。 这个被命名为AS2000的控制系统是革命性的，它终结了大型控制面板的主导地位。操作人员使用光敏笔在CRT显示器上输入信息。AS2000还配备拥有实时操作系统的专用硬件，可以在显示器上跟踪整个过程。这在当时是独一无二的。 随后，于1995年推出的as20
“国四”新品配套箱桥重磅面世，第350000件传动件正式下线，暖冬行动、维修技能比赛现场启动，徐工传动技术开放日带你解码最强中国“芯”。 2022年12月17日，以“智造新动能 协同向WE来”为主题的徐工传动技术开放日暨装载机械经销商接待活动热烈开场，铲运事业部、徐工传动领导，装载机械经销商、大客户等嘉宾齐聚盛会。 徐工传动副总经理、党委副书记吕昌致辞 吕昌表示：“徐工
利勃海尔将在2022年德国慕尼黑bauma展上展示大约100件展品和众多创新产品。我们精选了一些您在展会期间不容错过的特别展品。以下是关于LICCON3起重机控制系统的5个高光点。 第一台运行LICCON3系统的吊车 第一台运行LICCON3系统的LTM 1110-5.2起重机 当您在2022年德国慕尼黑bauma展上第一次站在新的LTM
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