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发展高端风机配套轴承，离不开检测试验技术的支撑。去年至今，瓦轴集团检测试验中心先后进行了西门子增速机轴承性能试验、风电主轴轴承性能试验和风电变桨轴承全寿命试验、加强型增速箱轴承性能试验等众多风电轴承实验项目，试验结果不仅服务于公司产品研发制造，更赢得了国际知名企业及国内众多客户的认可。 大型风电轴承在检测试验领域，还没有国家标准和行业标准。瓦轴集团检测试验中心通过长期大量的风电轴承检测试验
10月12日，由中国铁建重工集团股份有限公司首席科学家刘飞香领衔自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙第二产业园下线，这是迄今全球最大直径整体式盾构机主轴承，突破了当前盾构机主轴承研制能力的“天花板”，国产高端地下掘进装备从此有了全系列具备自主知识产权的“中国心”。 刘飞香领衔自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙第二产业园下线 盾构机是地下工程智能成套装备的“王者”
首台使用国产主轴承盾构机“中铁872号”顺利完成掘进任务 4月25日，中铁装备设计制造的我国首台使用国产3米级主轴承盾构机“中铁872号”顺利完成苏州轨道交通6号线10标项目最后一条盾构区间港田路站～金家堰站双线掘进任务，标志着我国首台全国产主轴承盾构机在苏州完成掘进任务。 国产3米级主轴承盾构机“中铁872号” 主轴承被称为盾构机的“心脏”，其作用是驱动刀盘旋转切削掌
9月26日，我国首台使用国产3米级主轴承盾构机“中铁872号”在中铁上海工程局承建的苏州轨道交通6号线10标项目顺利始发，这也是我国突破盾构主轴承自主技术研制瓶颈后，首次在轨道交通领域新机中执行地下掘进任务。 项目施工现场 主轴承被称为盾构机的“心脏”，承担着盾构机运转过程的主要载荷，是刀盘驱动系统的关键部件，但受轴承制造等技术壁垒制约，我国盾构机主轴承长期依赖进口。 顺利始发 201
导读：9月1日，中国高科技产业化研究会科技成果转化协作工作委员会在中国科技会堂召开了郑州奥特科技有限公司研发的“风力发电机组轴承自动换脂系统”科技成果评价会，评审专家委员一致同意并通过了奥特自主研发的“风力发电机组轴承自动换脂系统”技术已达到国际先进水平的科技成果评价。 奥特“风力发电机组轴承自动换脂系统”已达国际先进水平 2020年9月1日下午，依据《中华人民共和国科学技术进步法》、《中
今年，中高端轴承产品和专业定制化产品需求大幅增长，主机企业对高质量、低成本的需求更加突出，而国际企业产能不足，导致中高端产品供给能力不足，交付期大幅拖延，这为瓦轴集团既带来了挑战又带来了前所未有的机遇……对此，公司下苦功进行企业资源和结构调整的“破”“立”“降”，上半年实现轴承收入同比增长13.7%，海外收入同比增长15.7%。 在供给侧结构性改革的道路上，瓦轴集团对标国际找差距，采取措施解决竞争
隧道掘进机可以在柔软的粘土或非常坚硬的花岗岩中开掘隧道。人员和物资运输的路线由此得以明显缩短，从而不断满足日益增长的交通需求。利勃海尔公司的零部件部门也在此具有重要作用。通过均匀的旋转，刀盘轴承（也称作主轴承），承担了刀盘的高强度负载，从而实现最高的掘进质量。管片拼装轴承将预制的混凝土管片定位在隧道壁上，从而确保隧道的稳定支护。 隧道掘进机刀盘轴承 适用于各种应用情况的轴承 三排圆柱滚子轴承
由中铁隧道局、洛阳LYC轴承有限公司联合研制并成功应用于施工的国内首台盾构主轴承，日前在合肥通过专家组评估验收，表明盾构机核心部件中国造取得了突破性进展。 此次通过评估验收的主轴承直径2.6米，能满足直径6~7米盾构机连续工作1.5万小时以上。而装备国产主轴承的这台盾构机是由中铁隧道局再制造的产品。从2016年11月投入现场使用到2018年3月完成施工任务，盾构机累计掘进2369.65米，最高日掘
当前，全球范围内新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起。其中工业互联网作为新一代信息技术与制造业深度融合的产物，日益成为新工业革命的关键支撑和深化“互联网+先进制造业”的重要基石，对未来工业发展产生全方位、深层次、革命性影响。 中国微型轴承腾计划启动仪式馆陶举行 3月28日，为加快河北省邯郸市馆陶县微型轴承特色产业互联网发展，互联网+微型轴承产业峰会暨中国微型轴承产业网腾计划启动仪式在河北省邯郸
瓦轴集团主导制定的《滚动轴承 风力发电机组齿轮箱轴承》今年5月由国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会发布,将于12月1日起正式实施。 据主持制定这项国家标准的集团副总工程师介绍,以前,风力发电机组齿轮箱轴承特别是高速端轴承一直由国外企业垄断,瓦轴集团在国内率先自主研发了风电齿轮箱全系列轴承,填补了国内空白,批量投放市场,牢牢把握住了在该领域的话语权。该标准规定了风力发电机配套的主传
利勃海尔集团零部件事业部为回转轴承验证服务提供了新的测试平台。此平台主要是针对用于风力发电机的大直径轴承。作为风电行业长期的合作伙伴，利勃海尔再次在市场上扩充其产品组合。经过长达18个月的开发、设计和生产阶段，新的测试平台于今年第二季度正式上线。 利勃海尔主轴承大型试验台 所有的设计、开发和计算工作都由利勃海尔德国Beberach工厂完成，使得测试平台在实际情况下实现最佳操作。测试平台的零部件主
我国首台使用国产主轴承的再制造盾构机近日在合肥顺利下线。这标志着，中铁隧道集团与洛阳LYC轴承有限公司（下称洛轴）联合攻克盾构机主轴承自主研制瓶颈，实现盾构机主轴承国产化，结束我国类高端轴承长期依赖进口的局面。盾构机被广泛用于城市轨道交通建设、铁路及公路隧道工程、引水工程中。目前，大量盾构机面临性能下降严重、使用成本不断增加甚至报废的问题，对其实施再制造，具有显著的社会效益和经济效益。但是，盾构机
26日，我国首台使用国产主轴承的再制造盾构机在合肥顺利下线。这标志着，中铁隧道集团、洛阳LYC轴承有限公司（下称洛轴）联合攻克盾构机主轴承自主研制瓶颈，实现盾构机主轴承国产化，结束我国不能生产此类高端轴承的历史。 盾构机被广泛用于城市轨道交通建设、铁路及公路隧道工程、引水工程中。目前，大量盾构机面临性能下降严重、使用成本不断增加甚至报废的问题，对其实施再制造，具有显著的社会效益和经济效益。但是，盾
瓦轴集团与西门子合作开发风电系列轴承，前提是必须提供准确的风电轴承有限元仿真报告，而国内没有成熟的计算经验。面对瓶颈，公司借“外脑”推动技术创新，达到“四两拨千斤”：联合大连理工大学，经过技术攻关并与西门子公司沟通，顺利完成多种规格轴承的仿真报告，并通过了西门子公司的认可，为公司配套西门子风电轴承的快速增长奠定了基础。今年上半年，瓦轴风电转盘轴承和风电增速机轴承全系列为西门子配套，已占到公司海外营
瓦轴集团检测试验中心国内唯一的大型风力发电机专用轴承试验台前，工程技术人员正在对已完成试验的轴承进行拆装和检测，客户工程师也在现场跟踪。 这是应公司一大客户要求而进行的检测试验。接到任务后，检测试验中心快速组织工程技术人员设计工装，确保试验正常进行。客户要求第三方进行试验过程中的振动监测，由与公司密切合作的大连理工大学来进行。为保证试验进度和试验准确性，工程技术人员和试验工24小时跟踪，发现问题第
近期，大连市委、市政府对全市85个项目推进等情况进行了一次大检查，决定对20个“标杆项目”予以通报表扬，瓦轴集团出口汽车轴承项目位列其中。 出口汽车轴承项目是传统产业转型升级项目，生产线全部实现自动化联线生产，提高了产品质量，降低了人力成本。目前，产品已打入国际市场，为世界知名品牌汽车配套。其中，瓦轴美国工程技术中心已成为中国轴承第一个海外检测中心，也是目前具有国际最先进水平的汽车轴承检测
3月18日，神华物资集团与瓦房店轴承股份公司开展深入合作，签订了1.3万套轴承采购合同，合同金额约3千万元。此批轴承采购主要为公司生产基建和生产运营提供了基础物资支持。 瓦房店轴承股份公司是瓦房店轴承集团的控股子公司，后者是中国轴承工业的发源地，是中国最大的轴承制造企业，在世界轴承行业排名第八位。公司经营范围为轴承、机械设备、汽车零配件及相关产品的制造与销售，轴承和相关机械设备及计量仪器、仪表的检
壁厚2.5毫米的轴承，您见过吗？日前，笔者在洛阳维斯格轴承有限公司看到，该公司生产的一种轴承壁厚2.5毫米、内径8厘米，宛如手环一般精致。 “这是公司生产的等截面薄壁轴承。”该公司高级工程师刘成斌说，与普通轴承不同，等截面薄壁轴承在同一个系列中横截面尺寸是不变的，它不随内径尺寸的增大而增大。2004年，维斯格公司提出研发等截面薄壁轴承。“当时，国内绝大多数企业对于等截面薄壁轴承还很陌生，我们提出将
6月9日消息，据信报报道，西王特钢宣布，全资附属山东西王特钢与洛阳轴承研究所(“合作伙伴”)订立技术合作协议，建立“轴承钢研发中心”，山东西王将提供生产条件，而合作伙伴将负责检验及推广。 西王特钢表示，为改善集团轴承钢的品质与全面研究生产GCr15轴承钢的工艺及检验技巧，订约双方同意共同成立“轴承钢研发中心”，结合利用双方在冶金及轴承行业的优势，订约双方计划以
2014年5月14-16日，中国轴承工业协会在洛阳举办了“全国轴承专用装备开发应用技术研讨会”，来自全国主要轴承制造企业、轴承专用设备制造企业、设计院(中机十院)和大学等的200多名代表参加了会议，工信部装备司王建宇处长参加会议并做重要讲话。 会上，中国轴承工业协会提出《全国轴承行业“十二五”发展规划调整意见》和《轴承专用装备发展指导意见(征求意见稿)》，供代表讨论。中机十院、洛阳轴承研究所、湖南
中机洛阳轴承科技有限公司为某知名上市公司研制的国内首套硬岩掘进机主轴轴承近日顺利通过客户的各项检测验收，完成了所有的装机测试，各项技术性能指标均达到国际先进水平，满足客户要求。 硬岩掘进机一直以来都被国外企业所垄断，国内某知名上市公司为实现硬岩掘进机的国产化，力邀我公司参与其硬岩掘进机项目。为此， 中机洛阳轴承科技有限公司专门组织研发团队在产品设计、制造、检测等方面进行技术攻关，成功研制出该硬岩掘
西北轴承11月29日在深交所互动易上澄清称，公司轨道交通轴承项目土建工程正在加紧建设，尚未完工。 有消息称，公司高端轴承产业化基地项目一期土建工程已完工，生产、检测设备均在安装调试中。公司对此作出上述回应。 西北轴承主营业务为各类滚动轴承的生产和销售。
西北轴承股份有限公司的高端轴承产业化基地项目是银川市重点工程之一。该项目计划总投资23.29亿元，投产后拥有年产石油、冶金、铁路轨道交通、风电、军工等高端配套轴承419万套及铁路货车轴承21万套的能力，预计年销售收入30.28亿元，利税总额5.67亿元，将成为西部地区最大的高端轴承生产基地。该项目建成后可大力提升我市装备制造业发展水平。 目前，一期土建工程已完工，生产、检测设备均在安装调试中。链接
近日，国家质检总局正式批复，同意大连市筹建“全国轴承产业知名品牌创建示范区”，示范区将享受国家质检总局在标准制（修）订、检测能力建设、检验检疫通关、行政许可审批、打假保名优、质量提升等方面的扶持政策。这是辽宁省首个获准筹建的国家级知名品牌示范区，也是全国首个轴承产业知名品牌示范区。据悉，目前，大连市质监局已全面启动“全国轴承产业知名品牌创建示范区”筹建工作，示范区创建规划、实施方案等工作有序开展，
6月25日，第一套国内最大、最重的水泥辊压机配套轴承在瓦轴出产，直径2.05米，重量8.59吨。 第一套国内最大、最重的水泥辊压机配套轴承在瓦轴出产，直径2.05米，重量8.59吨 受国内外经济景气下行的影响，今年机械工业的发展延续了2012年增速回落趋势。面对严峻的市场形势，瓦轴集团加快结构调整，实施制高点战略，发展“高端产品、高端技术、高端市场、高端制造”，加速国家重大装备配套急需关键轴承
2012年11月2日——铁姆肯公司近日宣布，旗下全资子公司铁姆肯（成都）航空及精密产品有限公司再度获得中国民用航空局（CAAC）颁发的航空器部件轴承检测新增认证，检测能力的认证范围从去年获准的CFM56型飞机发动机平台，进一步扩展至空客320及波音737等机型的航空辅助动力装置系统（APU）。铁姆肯公司成都工厂依据CAAC相关标准和客户提出的需求意向，开发相关检测工艺、设定测量参数、对专业人员进行
曾凡沛2010年5月上任福建龙溪轴承（集团）股份有限公司（以下简称龙溪轴承）董事长时，正是世界经济受金融海啸冲击而变得复杂多变之时，也正值龙溪轴承“十一五”规划收官、“十二五”规划制定之际，企业处于转型升级、做大做强的关键期。 在曾凡沛的带领下，龙溪轴承的干部员工以自主创新为动力，以产品和市场结构调整为主攻方向，抢占新的发展制高点，当年企业销售收入、利润总额就创下历史新高，比2009年分别增长4
为贯彻落实铁道部关于安全风险管理的总体部署，进一步规范和加强铁路轮轴技术管理，不断提高铁路货车轮轴造修质量，保证铁路货车运行安全。6月4日，铁道部行检专家组一行11人来公司，就公司铁路货车造修轴承质量进行现场监督检查。 检查过程中，专家组分四个小组生产现场，按照铁道部相关文件的要求，重点对公司铁路货车轴承加工制造过程、各项质量措施的落实情况以及去年行检中查出问题的整改情况等进行了重点检查。同时，在
5月22日晚轴研科技(002046)公告称，全资子公司阜阳轴研轴承有限公司拟开展790万套低噪音轴承生产设施、年产50万套精密轴承生产线项目建设，预计投资额分别为1.23亿元和1.26亿元。 轴研科技日k线图 背景： 轴研科技是我国轴承行业唯一的国家一类科研机构，其去年8月出资3000万元设立阜阳轴研，拟以阜阳轴研为平台，建立公司精密轴承、低噪音轴承及汽车轴承的生产基地。截止目前，阜阳轴研拥有约
轴承是装备制造业中的关键基础件，体现国家制造能力和制造水平，轴承对主机的精度、速度、可靠性、稳定性、安全性、环保性及寿命有直接作用，是实现工业现代化和国防现代化的关键基础件，其性能和质量直接决定了重大技术装备的发展水平。美国、日本、德国、瑞典的现代装备制造业均由强大的轴承工业做支撑。在中国，有这么一家企业，被温家宝总理誉为 “中国轴承之乡”.这就是国内最大的轴承制造企业--瓦房店轴承集团有限责任公
恩梯恩（NTN）开发出了内置旋转传感器的大型轴承。轴承外径最大可达到420mm，能够以更高精度检测转速。可用于建筑机械、钢铁设备、风力发电装置等多种产业机械。 传感器 内置旋转传感器的大型轴承 大型轴承使用的旋转传感器一般被设置在轴承的外侧。这时要想准确获知轴承转速，需要高精度安装传感器等，存在定位调整等麻烦。 此次开发的产品在静止轮即内轮上设置脉冲检测用传感器，在旋转轮即外轮上设
“山东轴承行业经过多年发展，现已成为全国轴承大省之一，总规模居全国第三位。现有大大小小的轴承企业2000多家，年销售收入达到200多亿元，其中规模（2000万元）以上企业150家，年销售收入近80亿元。”在不久前召开的山东轴协十一届二次理事会扩大会议上，山东省轴承紧固件协会会长刘东福作了这样的开场白。虽然至今还没有一家可以与“哈瓦洛”相提并论的企业，但不断发展的中型企业和轴承零部件企业还是一步一步
据报道，又一批国家重大装备配套的高端轴承在大连瓦轴出产，填补了国内此领域的空白。与此同时，上海电气总投资5亿元的高效清洁特大型风电轴承生产线技改项目竣工投产，首台3.6兆瓦海上风电轴承下线。上海电气从引进技术到联合设计，再到自主开发，在轴承研制上走出一条新路。目前，中方技术人员的技术开发能力、过程控制能力均已达到国际水平，成本只相当于进口轴承的2/3，大批量生产后，有望下降到进口轴承的1/2。虽然
瓦轴集团是我国最大的轴承制造企业，世界轴承业排名第8位。瓦轴的主导产品是重大技术装备配套轴承、轨道交通轴承、汽车车辆轴承、风电新能源轴承，16000多种轴承产品全部拥有自主知识产权。瓦轴的ZWZ商标被国家认定为中国驰名商标。承担国家重大装备项目，引领中国轴承行业发展。2005年，国务院提出发展装备制造业十六个关键领域重大技术装备，瓦轴集团承担了“为十六个重大技术装备领域配套轴承国产
由于关节轴承具有承受重载、可调心等独特的性能，因而广泛应用于新能源(风电、核电)、航空航天及军工、铁路机车及轨道交通、钢结构建筑和路桥、大型特种工程机械、重型汽车、水利水电、冶金矿山等行业。目前我国经济正处于产业升级和结构调整阶段，新能源、高速铁路、大型特种工程机械、重型载重机械等新兴、高技术含量行业已被国家确定为重点发展领域，这些领域的发展将给我国高端关节轴承行业带来新的发展机遇。 龙溪股份主
国家重大基础研究计划“高性能滚动轴承基础研究”973项目启动会前不久在西安交通大学召开。该项目将历时5年完成，瓦轴集团作为项目单位中惟一一家企业将全程参与。 国家重大基础研究973计划是以国家重大需求为导向，对我国未来发展和科学技术进步具有战略性、前瞻性、全局性和带动性的基础研究发展计划。高端轴承产品是重大装备关键的基础件，集成了诸多设计、制造与服役等关键理论与技术，它体现了一个国家的制造能力和
1月9日，宜阳县隆重举行产业集聚区轴承产业园一期项目开工奠基仪式。市轴承研究所所长、市轴研科技股份有限公司董事长吴宗彦、市工业和信息化局局长徐新及县领导王琰君、张国松、宋来法、任潘定、张慧敏、史洪发、陈长江、潘峰、王三章、田群献等出席仪式并为项目开工培土奠基。 县产业集聚区轴承产业园计划总投资40亿元，分三期建设，主要引进国内知名轴承和轴承配套企业，产品涵盖各种特大型、大中型转盘轴承、风电轴承、精
“时速超过160公里的动车组所用轴承，目前我国还需100%进口。但按照我们的研发速度，如果一切顺利，未来两三年内，中国国产高铁轴承也能真正实现配套。” 1月6日，中国轴承工业协会秘书长王全清在接受本报记者采访时表示，“十二五”期间，国内轴承行业的关键词将围绕自主创新，攻关核心技术，以实现产业升级，替代进口。 两天前，铁道部部长刘志军在全国铁路工作会议上表示，今年全国铁路安排基本建设投资7000
日前，从大连瓦轴集团了解到，又一批为国家重大装备配套的高端轴承产品在这里顺利出产，填补了国内空白：5兆瓦风机变桨轴承发往用户装机；完成盾构机主轴承及滚刀轴承等研发，并开始装机试验；大型组合密封精密背衬轴承研发成功，通过了用户的使用验收…… 与此同时，上海电气总投资5亿元的高效清洁特大型风电轴承生产线技改项目竣工投产，首台3.6兆瓦海上风电轴承下线。上海电气从引进技术到联合设计，再到自主开发，在轴
风电设备需破轴承之困 工程技术人员正在组装3兆瓦风机主轴轴承 12月10日，记者从大连瓦轴集团了解到，又一批为国家重大装备配套的高端轴承产品在这里顺利出产，填补了国内空白：5兆瓦风机变桨轴承发往用户装机；完成盾构机主轴承及滚刀轴承等研发，并开始装机试验；大型组合密封精密背衬轴承研发成功，通过了用户的使用验收…… 与此同时，上海电气总投资5亿元的高效清洁特大型风电轴承生产线技改项目竣工投产，
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