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为响应国家“双碳”的战略目标号召，各大车企纷纷制定转型新能源的长期发展战略，“降碳”成为了当下汽车行业的最大主题。众所周知，商用车一直是碳排放和燃油消耗的大户，而且相对比乘用车来说，商用车的新能源之路起步较晚，渗透率低，市场增量空间巨大；尤其新能源重卡市场，尽管今年销量增长迅猛，但基数依旧很低，也因此成为各大主机厂的“兵家必争之地”。 2022年已过半，回望我国新能源重卡上半年的销售情况，可
在碳中和、碳达峰的大背景下，2022年新能源商用车销量随之水涨船高。在政策与市场的双重利好之下，新能源重卡“赛场”可谓愈演愈烈，逐步呈现出高速增长的态势，仅今年上半年的总销量就已突破万辆。 各大品牌争鸣之中，狭路相逢勇者胜。最新数据显示，2022年1-6月，汉马科技的新能源重卡销量位居行业前三，同比实现大幅增长。其中，新能源牵引车单品销量更是一举问鼎，并在1月、2月及6月，3次斩获单品月榜冠
2022年，我国新能源重卡市场延续了去年下半年的良好表现，1-5月累计实销已接近8000辆，同比大增488%，成为重卡市场乃至整个商用车市场中最表现最抢眼的细分领域。 6月份，重卡市场环比继续实现两位数增长，整个行业正在缓慢复苏。如此看，新能源重卡市场应该会表现得更好吧？其增幅能达到多少？哪个重卡品牌能摘得月销量榜冠军呢？ 三一江山EV550电动牵引车 6月实销环比增长
5月份，重卡及牵引车市场环比均实现增长，但同比仍在“大降”。6月份，疫情防控情况持续向好，市场需求也在缓慢恢复。重卡市场虽继续下滑，但环比已连续两个月实现增长，牵引车市场的情况又是如何呢？请看分析报道。 汕德卡G7S牵引车 6月销2.93万辆 环比增25% 同比降64% 最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2022年6月份，我国重卡市场共计
近日，经过激烈的线上投票PK，全柴Q25发动机从一众优秀的2.5L排量“国六”蓝牌动力中脱颖而出，在微信和网站两个平台的投票环节中获得总票数第一，成功赢得6月“2.5L第一人气蓝牌动力”称号，再度印证其爆款产品的影响力。 全柴Q25发动机获2022年6月“2.5L第一人气蓝牌动力”称号 动力强、油耗低 全柴Q25发动机是一款专为蓝牌轻卡研发的动力产品，排量为2.5L，满
卡特挖机在施工中 【第一工程机械网 编译】近日，根据Randall Reilly的EDA设备融资数据显示，在统计期内（2021年5月1日至2022年4月30日）有12959台获得融资，同比增长14.7%；其中新机热销机型中，Cat 336、约翰迪尔85G和Cat 320位列前三。二手挖机销量14627台，同比增加了4台。在二手挖机销量榜中，约翰迪尔210G LC和Cat 336 F
6月份，重卡共销量5.3万辆，虽然相比5月份稍有涨幅，但表现依然不理想。下面来了解下6月重卡市场的详细情况吧。 2022年上半年重卡企业市场份额图 6月销量环比上涨8% 上半年累计下降64% 据统计，6月份重卡市场大约销售5.3万辆，环比上升8%，同比下降66%。今年6月份是近六年以来同期销量的最低点，也是重
“5月国内市场的销量几乎腰斩。”一名头部工程机械企业负责人近期对新华财经记者表示，受疫情因素冲击供应链、原材料价格上涨、行业仍处下行周期等多重因素影响，以挖掘机为代表的工程机械行业产销下滑较为明显。 尽管随着疫情防控形势好转、地方投资力度不断加大，行业从业者信心逐步恢复，但由于投资传导周期较长，工程机械行业短期仍将承压。从长期来看，积极开拓国际市场，通过国际化对抗行业周期性因素仍是
2022年前4个月，国内重型自卸车市场延续了上年的连降势头，加上疫情影响颇大，尤其是在3、4两个月，市场需求乏力，4月过后累计降幅已达到83%；另一方面，重型自卸车的新能源化进程很快（1-4月新能源占比达到8%，是新能源重卡在重卡终端销量占比的2倍）。这一细分领域虽遭遇连降，但仍是看点多多。 5月份，重型自卸车的表现又是如何呢？新能源车型能保持前几月的良好势头吗？2022年眼看就要过半，重型
2022年1-4月，我国新能源重卡市场延续了去年下半年的良好表现，1-4月累计实销已接近6000辆，同比大增531%。但与此同时，多地不断散发的疫情也严重影响了这一被寄予厚望的细分领域，3、4两月销量增速较前两月已明显放缓。5月份，疫情的影响不如前两月那样严重，商用车行业环比4月份实现两位数增长，如此看，新能源重卡市场应该会表现得更好吧？其增幅能达到多少？哪个重卡品牌能摘得月销量榜冠军呢？请看第一
面临原材料价格上涨及供应链紧张，叠加疫情扰动致下游基建行业开工量下降影响，年初至今工程机械行业仍处调整周期中，挖掘机总销量出现年内同比五连降。 4、5月工程机械相关产业链销售情况仍不理想，新增订单逊色于往年同期，Q2行业数据转暖预期或落空。但多位业内人士均认为，最坏的时刻或已过去。政策传导周期一般会滞后2-3个月，工程机械行业今年“前低后高”走势判断保持不变。 国内销量连续14个月同比
据中国工程机械工业协会行业统计数据，2022年5月，共计销售各类挖掘机械产品20624台，同比下降24.2%，降幅明显收窄。 2021与2022年1-5月挖掘机中国市场销量变化 国内市场，5月挖掘机销量12179台，同比下降44.8%，尽管销量增速持续保持高位下降，但降幅已连续两个月收窄。本轮疫情因素仍是导致该月国内销量增速持续大幅下降的主要原因之一。但随着最近期疫情防控形势
东莞证券发布研究报告称，2022年下半年，随着国家全面加强基础设施建设，专项债加快发行，叠加房地产行业政策逐渐宽松，对工程机械需求增加，工程机械销量有望迎来逆周期上升。虽然下游制造业投资放缓，但自动化生产优势明显，制造业转型将是未来趋势。随着下游渗透率不断提升，国产化率将加速进行。建议关注各细分领域龙头个股。 双驱动助力需求复苏，工程机械销量有望迎来逆周期上升
2022年4月新能源重卡品牌上牌销量排行榜 最新上险数据显示，今年1到4月，三一新能源重卡上牌销量767辆，同比增长3735％。其中4月，三一新能源重卡、新能源牵引车上牌销量为267辆、167辆，摘得月销量“双料冠军”。 销量第一！夺得“双料冠军” 三一新能源重卡 在“双碳”目标指引下，国内新能源重卡行业进入发展快车道。三一重卡依托技术优势，在
2022年4月三一新能源牵引车再度夺冠，上险167台，市占率26.26%，行业第一！全国第一！ 2022年4月新能源牵引车销售数据 2021年9、10、11月连续三月夺得月销冠，全年累计销售1497辆新能源重卡，市占率14.33%，夺得全国新能源重卡年度销量冠军。据最新上险数据显示，2022年4月，三一重卡新能源牵引车单月销售167台，市场占有率为26.2
据中国工程机械工业协会行业统计数据显示，4月共计销售各类挖掘机24534台，同比下降47.3%，尽管依旧保持高位下降，但降幅有所收窄。 2021与2022年挖掘机市场1-4月销量变化 环比方面，当月打破了一季度保持的环比上升趋势，成为2022年以来首个环比下降的月份，环比降幅为33.8%，行业传统旺季或已结束。 2021与2022年国内挖掘机市场1-4月销量变
继3月份重卡行业销量大幅下降之后，4月份的重卡市场，再次刷新了“底线”，月销量还不到5万辆。 这算是2022年重卡市场的谷底了吗？ 2022年1-4月重卡企业市场份额一览图 4月市场同比下滑近8成 比上年同期下降76%，今年4月份的销量是自2007年以来4月份销量的最低点，也是重卡市场自去年5月份以来的连续第十二个月下降。 2015-2022年我国
据中国工程机械工业协会行业统计数据显示，2022年3月共计销售各类挖掘机械产品37085台，同比下降53.1%，同比增速降幅再一次扩大；相较上年同期72968台的销量，直接腰斩，一改往年旺季盛况。环比方面，3月挖掘机销量环比增长51.5%，持续改善。 国内市场需求放缓 挖掘机产品销量下滑，除了受上年同期高基数因素影响，本轮疫情持续反弹导致我国经济下行压力不断增加，全国多地工地停工，叠
2022年挖掘机销量三连跌！ 2021与2022年挖掘机市场1-3月销量变化 据中国工程机械工业协会行业统计数据显示，3月共计销售各类挖掘机械产品37085台，同比下降53.1%，同比增速降幅再一次扩大；相较上年同期72968台的销量，直接腰斩，一改往年旺季盛况。环比方面，3月挖掘机销量环比增长51.5%，持续改善。 2021与2022年国内挖掘机市场1-3月
今年3月，牵引车销量同比降幅超过7成。“金三”不复存在，“银四”大概率成泡影。 2022年3月，国内牵引车销售3.25万辆，同比下降73.3%，环比增长30%。2022年一季度，牵引车累计销量10.09万辆，同比下滑62.8%。 来看方得网的数据分析。 3月：销量降7成——解放第一 福田升至次席 2021年3月，国内牵引车销售约12万辆，同比增长83.1%。一举刷新2020
在国民经济保持平稳运行的宏观环境下，工程机械行业保持了高位运行态势，推土机等产品的景气度回升迅速。 3月28日晚，山推股份（000680.SZ）发布2021年年报，报告期内，公司实现营业收入91.60亿元，同比增长29.05%；实现归母净利润2.09亿元，同比增长107.91%。 2.09亿元的业绩是山推股份过去9年来的最好业绩，上一次归母净利润突破2亿元还需要追溯到2011年。
【第一工程机械网 编译】根据专业预测和市场研究公司Off-Highway Research的数据显示，2021年北美工程机械设备销售额增长23%，近29.5万台的销量创下了美国和加拿大市场的历史新高。 北美工程机械设备销售额（2017-2026*） Off-Highway Research董事总经理Chris Sleight表示:“去年，房地产市场的火爆推动了小型设备的销量大
工程机械行业最新出炉的2月数据正在说明行业一些积极的变化。 中国工程机械工业协会销售数据来看，2月份，挖掘机销售整体下滑幅度环比逐步收窄，出口依然强势。 日前，央视财经挖掘机指数显示，2月，起重机、车载泵、挖掘设备、拖泵作业时间量同比上升，分别为32.7%、3.9%、3.5%、2.7%，意味着大批重点项目集中动工与在建工程加快施工齐头并进。 值得一提
根据中国工程机械工业协会统计数据，2022年2月，共计销售各类挖掘机械产品24483台，同比下降13.5%，降幅持续收窄。 2021与2022年挖掘机市场1-2月销量变化 国内市场方面，2月挖掘机销量17052台，同比下降30.5%，尽管仍维持较大的下滑幅度，但降幅有所放缓。其中，上年（2021年）同期高基数效应是影响当月增速下滑的原因之一。 2021与202
2022年1月开局，重卡市场取得了销量增长的“开门红”，2月份的销量行情和市场占有率怎么样了？竞争格局有哪些变化？ 2022年1~2月份重卡企业市场份额一览图 2月重卡市场需求低迷下降45% 根据最新的数据，今年2月份，我国重卡市场大约销售5.4万辆，比今年1月下滑43%，比上年同期的11.83万辆下降54%，是自2017年以来的2月份重卡销量最低点。
2月工程机械行业整体销售数据仍在下滑，但新能源重卡、挖掘机出口等细分领域却产销两旺，新的赛道一片火热。 重卡销量3月起有望改观 根据第一商用车网初步掌握的数据，今年2月，我国重卡市场大约销售5.6万辆，环比今年1月下滑41%，比上年同期的11.83万辆下降53%。 制图：第一商用车网初步掌握的数据 根据介绍，重卡销量下滑是多重不利因素叠加“挤压”的结果。 首
据中国内燃机工业协会统计数据显示，2022年1月份，内燃机销量428.33万台，环比下降12.19%，同比下降10.27%；功率完成26725.85万千瓦，环比下降7.53%，同比下降13.89%。 分燃料类型情况：1月，在分柴、汽油大类中，柴油机、汽油机环比均为负增长，降幅都在12%左右；同比方面汽油机小幅下降，柴油机降幅较大。具体为：与上月比，柴油机下降11.52%，汽油机下降
以前，很多配件企业都是手工记账，每次与客户对账时都费时费力，需要找到原始订单、出库单和付款凭证。如果配件企业缺少现货，只交付了部分订单，那问题就更复杂了，哪些配件还未交付？还有多少配件欠款？未交付的配件何时到货？查找这些信息在手工记账时代非常困难。 信息化给企业带来了巨大改变，越来越多的企业开始采用系统来替代人工，不仅提升了企业的经营效率，也帮助企业随时查找数据，大大提升了数据的及时性和准确
2021年下半年，重卡市场受“全面国六”和需求乏力的双重影响，不少细分领域接连交出“大降”的成绩单，重型自卸车这一细分领域已连续五个月交出超5成下滑的成绩单，7-11月五个月的平均降幅达到56%。 2021年12月份，重卡市场终端销量整体表现仍显疲软，重型自卸车这一细分领域12月份的表现又是如何的呢？请看第一商用车网带来的分析报道。 12月销7632辆降61% 下半年平均月销
近日，12月挖掘机销量数据的发布，给2021年跌宕起伏的挖掘机市场画上了句号。据中国工程机械工业协会数据统计，2021年全年纳入统计的25家主机制造企业，共计销售各类挖掘机械产品342784台，同比增长4.63%。尽管整体销量依旧突破历史新高，但增速明显放缓，行业终于在连续5年的高速增长之后，迎来了理性的回归。 图1：2020与2021年挖掘机市场月度销量变化 国内市场
据中国内燃机工业协会统计分析，2021年12月，内燃机行业销量487.81万台，环比增长4.34%，同比增长-1.60%。2021年全年内燃机行业销量5047.36万台，同比增长7.82%。 来源：中内协会数据
2021年，在世界经济复苏不确定性加剧，不平衡问题突出的背景下，特别是在新冠疫情不断出现新的变化，仍然还在肆虐全球的不利情况下，面对如此复杂多变的国内外环境，中国经济持续稳定恢复，生产需求继续回升，新动能快速成长，质量效益稳步提高，市场主体预期向好，主要宏观指标处于合理区间。从我们最为关心的中国叉车行业来看，今年叉车市场整体上出现了先扬后抑的发展态势，即上半年继续延续了去年比较强劲的发展势头，一路
2021年已接近尾声，中叉网从前11月的数据统计及12月的销售情况预测：2021年工业车辆总销量超有望超过110万台，电动叉车已成为市场主导，占比为59.24%。 全年叉车销量有望超110万台，再创新高 从中国工程机械工业协会工业车辆分会所发布的2021年度前11个月的统计数据来看，2021年度前11个月工业车辆总销量已达到了101.83万台，与去年同期的72.56万台相比上
又至年末，纵观2021年重卡市场，“新能源”无疑是最火热词。而从各大车企新能源产品的密集投放以及高昂的市场热情来看，尽管此前“新能源重卡”概念已盛行多年，但2021年无疑更有资格被视为新能源重卡落地元年。 仅就关注度而言，其百度月均搜索高达18.2万，高出同为热词的“国六”6倍有余。而在市场层面，新能源重卡销量呈现井喷式增长——数据显示，7月新能源重卡销量673辆，同比增长90.7%；8-1
11月重卡市场再创月度销量新低。 11月重卡市场再创月度销量新低。 根据各家重卡企业透露的销售数据，今年11月，我国重卡市场销售各类车型4.8万辆（开票数口径），同比下降65％，较去年同期减少8.76万辆。1～11月，国内重卡市场累计销量约为133.5万辆，同比下降11.6％。相比1～10月6.5％的降幅，扩大了5.1个百分点。 多家企业销量呈两位数下滑 11月，重卡企业的
三一新能源牵引车 最新数据显示，三一新能源，再创销量“三料”冠军： · 1-11月，国内新能源重卡总销量7425台，三一累计销量1194台，累计市占率达到16.08%，成为国内新能源重卡的销量冠军。 · 11月单月，国内新能源重卡销量1853台，三一销量421台，市占率22.72%%，成为11月国内新能源重卡的销量冠军。 ·
内燃机行业11月销量环比延续增长势头，同比仍为下降。 9月以来占比较大的汽车产销环比持续增长，车用市场呈现一定程度的回暖，带动行业总体有所好转，但由于受到拉闸限电、原材料供需矛盾、疫情反复等因素影响，市场需求仍受到抑制。具体到内燃机行业，其销量环比增长，同比受基数较高影响仍为下降，尤其是柴油机已持续7个月下降，降幅较为明显，累计增幅已由正转负。 与今年月度销量高点相比，内燃机各细分用途
据中国工程机械工业协会的数据，2021年前三季度，我国工程机械行业经历了一季度销量高歌猛进，二季度、三季度逐渐下行的态势。 挖掘机 挖掘机行业降幅明显，体现整体下滑的趋势 以挖掘机行业为例，3月份单月销量79035台，再创历史纪录。从4月份开始，国内销量41100，同比下降5.24%，2021年10月销售各类挖掘机18964台，同比下降30.6%；其中国内12608台，
作为经济的“晴雨表”，10月挖掘机销量创下年内最大跌幅，金九银十的传统旺季没有出现。但挖掘机出口增速却创下单月新高，国内外挖掘机市场出现“冰火两重天”的现象。 除了基数因素，需求走弱、房地产调控、基建疲软、原材料涨价都是国内挖掘机销量下滑的重要原因。临近年底，支持投资恢复的有利因素在增多，国内挖机需求预期有望改善。 据中国工程机械工业协会对25家挖掘机制造企业统计，2021年10月销售
最新数据显示，今年1-10月，国内新能源重卡总销量5590台，三一新能源重卡累计销量773台，同比增长约854％，累计市占率达到13.83％，成为国内新能源重卡市场的销量冠军。 三一重卡 国内市场最畅销的新能源重卡 数据来源：第一商用车网 今年以来，国内新能源重卡市场持续向好。10月份，国内新能源重卡销售1279辆，同比增长435％，创造了今年以来最大增幅，
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