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《中国证券报》头条聚焦徐工！看新能源重卡破局干线物流

徐工集团发布全新一代新能源重卡'汉境'，确立新能源商用车为第二主业。通过智能制造与全栈自研技术，打造低风阻流线造型，实现49吨满载2198公里耐力测试。徐工新能源重卡已连续三年国内销量冠军，2026年1-7月市场份额16.2%。公司构建完整三电技术与核心零部件产业布局，加速迈向全球领先新能源商用车引领者。

全栈技术、全新产品，全域生态！徐工汉境全球发布，开启干线物流新时代

徐工在江苏徐州发布全新一代新能源重卡'汉境'，采用全栈技术打造，具备超级节能、智能、安全、可靠和超快补能五大特点。该产品响应国家新能源重卡规模化应用政策，推动干线物流绿色转型，构建完整三电技术与核心零部件产业布局。

驰骋西北干线，潍柴燃气动力交付宁夏客户

潍柴向宁夏客户交付50台搭载WP13NG、WP15NG燃气动力的牵引车，为当地煤炭运输产业提供绿色动力。两款发动机凭借优异气耗、强劲动力和高出勤率，完美满足西北干线1500公里长途运输需求，助力客户实现高效运营与成本节约。

发问！历经千重试炼，电动重卡能否征服干线？

徐工汽车探讨电动重卡在干线运输中的应用挑战与前景，分析其技术突破和实际应用可能性。

深耕西北干线物流，这支车队为何只认潍柴WP15NG发动机？

戴经理的近百台运输车队全部选用潍柴WP15NG天然气发动机，主营山东往返西北的干线物流。该发动机最大马力590Ps、最大扭矩2600N・m，爬坡有劲、动力充足，高速工况气耗表现突出，单车实现150万+公里无大修，出勤稳定，有效降低运营成本。

潍柴新能源动力批量交付长途干线运输大客户

潍柴动力电池新能源重卡批量交付多地客户，覆盖资源运输、长途干线运输等场景，助力物流行业绿色低碳升级。潍柴已实现重卡三电系统全栈自研，推出高安全、高倍率、高寿命、高可靠、低电损、低重量的CTB电池，电量覆盖300kWh-800kWh，全面赋能干线重卡电动化转型。

创新协同！徐工引领干线物流电动化再启新程

徐工汽车参与华为智擎&超充战略发布会，推动干线物流电动化发展。公司开发近40款超充重卡，电量覆盖310kWh至672kWh，实现充电5分钟续航百公里。已完成武汉至惠州1046公里干线运输任务，在15个省份投入运营超1000台超充重卡。

1046公里，跑通了！徐工超充重卡打通干线物流“任督二脉”

徐工超充重卡完成广东惠州至湖北武汉1046公里长途实测，以充电5分钟续航百公里的高效补能表现，成功验证电动重卡在干线物流的商业化运营能力，标志着电动重卡在干线物流场景取得重要进展。

从草果干线到深山助学，汉界轻卡纵横西南的双重答卷

徐工汉界轻卡在西南草果干线物流中表现优异，以安全可靠的性能和低能耗成本赢得客户信赖。文章通过李总的故事，展示了徐工轻卡在物流运输和公益助学双重场景下的价值，体现了其过硬的产品质量和品牌信誉。

开门红 | 潍柴助力长江干线新能源船舶密集吉水、试航

潍柴助力长江干线新能源船舶发展，WH20甲醇动力和微喷引燃LNG动力船舶在长江密集试航。搭载潍柴动力的110米级运油船成功试航，16艘万吨级LNG船舶全部搭载'潍柴心'，彰显潍柴在新能源船舶领域的技术实力和市场优势。

城际干线物流新标杆！行业首款18吨电驱桥物流车了解一下

徐工汽车推出行业首款18吨电驱桥物流车，树立城际干线物流新标杆，文章介绍了该车型的特点和优势。

三一SE636再交付：1200km干线运营，电动重卡“真香”！

三一重卡SE636成功交付给卡智汇，并在苏州至天津的1200km快递专线上运营。SE636搭载超大电池组，能满足干线运输需求，且在能耗和维护成本上相比传统油车有显著优势，受到用户好评。

共话零碳物流新未来！快递干线零碳运输研讨暨三一江山SE636电动重卡上市发布会盛大召开

三一集团在长沙举办了快递干线零碳运输研讨暨江山SE636电动重卡上市发布会，会议聚焦零碳物流发展路径，发布了《绿色快递零碳宣言》，并推出了首款快递干线专属电动重卡SE636，旨在助力快递行业绿色低碳转型。

康明斯助力长城混动重卡上市，开启干线物流新变革

康明斯与长城汽车合作，推出搭载康明斯混动版发动机的长城G系重卡多款车型，为干线物流带来全新解决方案。长城混动重卡G1050搭载康明斯X13 Hybrid混动版发动机，实现油耗直降15%-25%，有效降低干线物流运输成本。此外，搭载康明斯M10 Hybrid混动版发动机的G970车型也即将上市，满足多样化物流需求。

启源芯动力等三方交付与签约仪式举行 上海首条新能源集卡补能干线投运

上海启用最大重卡充换电场站，并贯通首条重卡充换电干线。该场站采用创新的双Mini站模式，提升换电效率。启源芯动力、超级运力、重汽成商三方合作，计划在长三角建设30座充换电站，投放1000辆电动重卡，推动集卡行业绿色转型，助力实现“交通强国”目标。

干线运输顶流！张老板给潍柴WP15NG-4.0打出满分好评

正式交付！欧曼星辉智能驾驶重卡赋能干线物流智慧升级

伴随物流运输业智能化、高效化转型浪潮涌动，智驾重卡成为干线物流降本提效、强化运力的热门选择。那么，智驾重卡该如何助力干线物流降本提效，加速智慧升级？8月28日，在福田汽车品牌之夜活动中，欧曼与中通举行交付仪式，大批量欧曼星辉智能驾驶重卡正式服务于中通。此次交付，不仅是欧曼领先智能驾驶技术的落地，而且为快运行业提供了智慧物流“新运力”，促进干线物流运输智慧建设高质量发展。 欧曼领先

三一重卡：创富TALK，全国首条超900km电动干线启航！

月初，全国首条单边里程超900km的电动化运输干线正式启航。贯穿天津、北京、河北、内蒙古，100台三一平顶350充电版，跑出高质量发展“加速度” 全国首条超900km电动干线启航！ 内蒙古 全国首条单边超900km电动化运输干线 该线路沿途共建12个补能点，专设天津、涿州、张家口、朱日和等5个直服点，平均配件储备15万元以上

启源芯动力：350公里乌托干线，新疆第一线！

在博格达峰清奇峻秀的背景下，一排排旋转的风力发电机擎天而立，将西伯利亚南下的狂风转化成强劲的电能。近200辆换电重卡穿过10座充换电站点，跨越城际高速，往返在茫茫戈壁上，律动成350公里长的绿色干线。 ▲从托克逊县俯瞰博格达峰下的风电场及启源芯动力乌托干线。素材来源：抖音@撲風—驿站摄影人 这便是启源芯动力乌鲁木齐-托克逊充换电干线（简称乌托干线），也是新疆地区首个长距离重卡

长途干线物流高效营运，上汽红岩牵引车助力卡友创富无忧

春节过后，随着车流量大幅增加和雨雪天气频繁出现，长途干线物流运输面临着前所未有的挑战。在这种情况下跑运输，自然对车辆的性能要求更为严苛。针对长途干线物流运输所面临的路况复杂、驾驶疲劳、运营成本高昂及效率低下等核心痛点，上汽红岩推出了多款车型以满足运输市场的多样化需求，下面，我们就来详细解读这些车型的具体优势，看看它们是如何助力卡友在激烈的市场竞争中脱颖而出的。 强劲动力 智慧节能 长途

高效盈运有华菱X9创富引领，驰骋干线物流

 高效盈运有华菱X9创富引领，驰骋干线物流。 华菱X9牵引车

沈阳大连干线贯通，跑上神州第一路，换电嗷嗷酷

近期，启源芯动力沈阳-大连重卡换电干线（简称沈大干线）正式贯通，我国“神州第一路”就此开启换电模式。 1990年8月，中国内地第一条八车道高速公路沈大高速全线通车，以先行者的姿态拉开了中国高速公路从无到有的序幕，被誉为“神州第一路”。 33年后今天，我们沿着当年的“神州第一路”驰骋出一道未来运力 ，为400公里沿线的重工业企业筑起一条低碳发展的绿色通道。

启源新动力：串联四城，江苏首条重卡换电干线贯通！

串联四城，江苏首条重卡换电干线贯通 近日，启源芯动力在江苏省连云港、徐州新沂两地再建成投运2座充换电站，连接此前投运的连云港港物流保税中心、徐州云集港站点，江苏省第一条重卡换电干线实现贯通！ 江苏首条重卡换电干线由4座启源芯动力重卡充换电站串联构建成总长300公里的“Y”形线路，以连云港港口集装箱转运业务为基础，为港口到宿迁和徐州的集装箱重卡提供充换电服务。

福田雷萨泵车征战国内在建最长干线公路湖底隧道-竺山湖隧道全线贯通！

11月14日，随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，国内在建最长干线公路湖底隧道竹山湖隧道全线贯通。竹山湖隧道全长7.81公里，建设完成后，从宜兴周铁到无锡市区车程将缩短至半小时，实现与苏锡常南部高速公路的快速连接。 央视新闻报道 中铁十六局作为项目的参建方，经过比较评估，最终选择福田雷萨泵车承担竹山湖隧道混净土浇筑的重要任务，全程参与项目施

迎战双十一物流：潍柴干线运输“四大金刚”，都是谁？

迎战双十一，潍柴干线运输“四大金刚”都是谁？一起来看看。 潍柴干线运输“四大金刚”都是谁？

三一新朱宏620重卡，中长途干线真正的“六边形战士”！

三一新朱宏620中重卡，中长途干线真正的“六边形战士”，一起来看看吧。 三一新朱宏620中重卡产品介绍

我国西南地区三大铁路干线集中大修圆满收官

据中国国家铁路集团有限公司消息，6月9日，为期52天的襄渝、达成、成昆铁路集中修圆满收官。 襄渝、达成、成昆线作为进出西南地区的三大铁路干线，因客货运输繁忙，线路设备均出现一定程度损耗。4月中旬，中国铁路成都局集团有限公司同步启动3条线路的大规模集中修，全面提升线路设备质量。达州工务段、遂宁工务段、西昌工电段、成都工务大机段等30家单位集结7000余名干部职工，兵分三路奔赴集中修各条

潍柴：纵横干线油我掌控，节油认准陆地之王WP14T！

潍柴陆地之王发动机WP14T，极致劲省，大马力产品能力不设限，致富新体验。纵横干线油我掌控，节油认准陆地之王WP14T！ 潍柴WP14T 潍柴WP14T 潍柴WP14T 潍柴WP14T 潍柴WP14T

徐工新能源牵引车助力徐州中短程干线“低碳”运输启新篇！

近日，徐工汽车协同徐州盛道、徐州盛安两家公司在江苏徐州举办20台换电牵引车交车仪式，以全场景、成套化绿色交通运输模式，进一步完善徐州区域中短程干线运输充换电网络，为徐州打造新能源重卡全场景标杆城市注入“强心剂”。 本次交付的车型采用轻量化设计，搭配大功率电机，动力澎湃，多拉快跑；支持双枪充电，直流充电45min即可补能完成;3-5分钟极速换电可进一步提升运营效率。内饰设计风格采用环

直击卡友三大痛点 华菱S11为何成为干线物流新宠

说起卡友的痛点，那一数一个头大。工作强度大、车辆不够安全、驾乘空间小、路途枯燥乏味、动力不够强、拉货效率低等等，这些痛点也让卡友对重卡产品提出了更高的要求。汉马科技针对卡友实际运营痛点推出了全新华菱S11牵引车，切实帮助卡友在干线物流市场竞争中脱颖而出。 华菱S11牵引车 痛点一：车子不够安全 华菱S11：每一个细节的安全都不放过 出门在外，卡友们最关心的就是“安

华菱S11/X9立足新生代 将重塑干线物流市场格局

2023年，突破干线物流市场是汉马科技今年营销工作的重点之一。之所以有这样的底气，是因为如今汉马科技手上握有一张王牌——华菱S11/X9牵引车，它是基于全新平台，以乘用化造车理念打造的重卡产品。今年各行业复苏在即，华菱S11/X9也开启了环中国巡回上市，舞台已经就位，只待华菱S11/X9大展身手。 华菱S11/X9牵引车 高颜值内外兼修 低能耗经济节油 第一眼看上去，华

2023年全国首组省际换电重卡干线运输项目正式启运

近日，由东然新能源、上汽红岩、国家电投三方联合开展的“万达开川渝统筹发展示范区绿电交通项目”正式投入运行。该项目不仅是全国首组省际干线换电重卡运输项目，也是首个跨省运输场景下的应用模式创新，实现了“政府引导、企业为主、市场主导、区域协同”的示范性作用。 全国首组省际换电重卡干线运输项目正式启运 根据了解，“万达开川渝统筹发展示范区绿电交通项目”是带动川东北地区物流运输行业绿电

再交车！潍柴+中国重汽引领大马力长途干线物流运输

12月27日，在福建宁德，50辆搭载潍柴WP14T发动机的中国重汽豪沃牵引车顺利交付福建四赢物流有限公司。 潍柴+中国重汽 强强联合赋能客户 该客户是福建省物流运输行业龙头企业，长期从事新能源汽车配件中长途牵引运输。近年来，随着公司运营规模不断扩大，加之旧车淘汰换新，客户对大马力物流运输需求不断增加。

从朱宏版到新英雄干线版565，三一重卡用品质征服客户

“我公司现在有10台车，一半都是三一重卡，以后也只会换三一重卡！”这是云南鼎盛物流公司负责人张勤波对三一重卡的高度评价，也是他作为回头客发自肺腑的感概。对于张勤波而言，运营一家物流公司最基本、最重要的就是选对车、选好车。三一重卡过去两年带给他的收益率，让他信心满满地再次购入两台新英雄干线版565。 三一新英雄干线版565牵引车 复购：坚定相信以行动证言 2020年，张勤

680马力“公路王”：潍柴WP15T强势引领高端长途干线物流

潍柴WP15T发动机强势引领高端长途干线物流！ 潍柴WP15T发动机 动力王者 身强力壮，无惧山高路远 WP15T发动机排量14.6L，产品型谱齐全，应用范围广，适配平原干线运输、山区运营等路况。 平原版最大扭矩2800N·m，超高效率，树立干线运输新标杆；山区版最大扭矩3200N·m，动力十足，堪称山区运输新利器。

8台新英雄旗舰585抢购实录！山西浩瀚高效干线运输认准三一重卡

电商经济的发展促进了快递快运的飞速扩张，物流运输也从粗放式越来越朝着集约化发展，高效性成为运输行业是否具备竞争力的重要因素。 如今市面上满足高效物流运输的车很多，但是能够兼顾低迷的市场环境和回本需求的车辆却少之又少，如果在此基础上还要选择一款高端舒适的车型，市面上几乎没有。 三一重卡与山西新绛浩瀚供应链签约仪式 新英雄旗舰版585的上市人眼前一

福田雷萨泵车保障全国最长干线公路湖底隧道主体结构施工！

近日，由中铁十六局集团建设的341省道宜兴段3标项目竺山湖隧道首块底板开始浇筑，本次的施工项目标志着国内在建最长干线公路湖底隧道主体结构施工全面展开。341省道无锡马山至宜兴周铁段竺山湖隧道全长7.81公里，项目建成后，可为加强宜兴与无锡的快速联系，带动沿线地区的经济发展和旅游资源的深度开发以及促进长三角区一体化发展提供有力支撑。 作为隧道底板浇筑项目的参建方，中铁十六局经过反复比

徐工漢風P9牵引车，历时四年打造干线物流高端重卡

国六时代，重卡细分市场定制化趋势愈发显著，长途干线物流作为行业高端物流的代表性细分市场，市场规模不断攀升。 长途干线物流追求高时效，对重卡的动力性、经济性、舒适性要求非常高。因此选择一款定制化车型至关重要。 徐工漢風P9 徐工漢風全新一代P平台是徐工汽车历时四年精心打造的高端产品，漢風P9则是旗舰代表，专为长途干线物流而生，凭借高时效、更

提升物流“挣”能量，华菱H9三招实现干线物流降本增效！

近年来，经历了10余年快速发展的干线物流市场开始进入瓶颈期，尤其是这两年受疫情、“国六”实施以及近期油价的大幅上涨等因素影响，干线物流运营成本大幅上涨，企业、用户对降本增效的诉求变得十分强烈。如何实现物流降本增效？对此，业内专家提出通过超长距离不停车、车队间密切配合、运输网络联通优化等宏大规划来提升效率，然而最至关重要的还是要聚焦于车本身，干线物流需要一款能够实现效率目标的“好车”。 一直致

干线之星，徐工漢風P9牵引车凭实力领航！

随着电商行业的迅猛发展，消费者对物流运输需求不断攀升，快递快运成为公路运输发展的快速增长点。尤其是疫情以来，网购成为了一种较为流行的生活方式，极大地刺激了快递牵引车市场需求。 徐工漢風P9牵引车 徐工漢風P9牵引车满足“国六”排放标准，具备清洁环保的优势，符合政策要求绿色出行的同时，还可规避部分地区柴油车限行的弊端。 除此之外，徐工漢風P9牵引车技术上全面同