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11月8日，句容台泥智能化矿山项目启用仪式在江苏省句容台泥水泥矿隆重举行，此次活动由台湾水泥、希迪智驾、迪迈科技、三一重装共同主办。 这标志着台泥句容厂矿区率先实现无人驾驶纯电动矿车全矿区覆盖，成为引领中国水泥业现代化数字矿山建设的又一重大突破。 台泥携手希迪智驾宣布正式进入矿山无人零碳时代 此次台泥采购的14台无人驾驶纯电动矿车由希迪智驾自主研发，前装量产。车辆通过多项自主创新
中国各地政府陆续推出“碳中和碳达峰”清洁能源政策，据了解，深圳市将会出台一系列政策措施，加大力度推动泥头车的全面电动化，未来只有纯电动泥头车才能够享受相应的路权政策和其他配套优惠措施，电动重卡将迎来重大利好。 然而目前，整车价格过高、充电时间过长、电池衰减等影响了新能源重卡的推广应用。上汽红岩开创性导入“车电分离+换电”模式，完美解决了以上三大痛点。 近日，由上汽红岩生产的
2021年8月7日，台泥（韶关）水泥有限公司10台同力矿卡交机仪式在韶关台泥矿山隆重举行！交机现场，鞭炮、礼炮声音此起彼伏，响彻云霄。此批纯电动宽体自卸车操作和维护更加方便，能够有效降低运行、维修成本，设备安全可靠，满足各款矿山工况的需求。 台泥（韶关）水泥有限公司10台同力矿卡交机仪式 同力重工纯电动宽体自卸车 随后，韶关台泥一行人参观了广东韶松工程机械有限公司（即广东誉华韶关子公司）
这样的场景你是否见过?在宽阔的水面上一艘体型庞大的船只，满载着泥沙破浪前行。到达目的地后，左右船体分开，将泥沙卸掉后又合上，显得霸气又有趣。 这便是疏浚行业进行水域治理的关键设备——开体泥驳船。 新加坡项目 船舶两半船体的启闭动作主要依靠液压驱动来得以实现。其中，液压缸作为关键执行部件，发挥着举足轻重的作用。它就像人类的臂膀，能够有力、精准地执行启闭动作，决定着泥驳船是否能正常工作。 恒立自
2020年8月12日，广东誉华工程机械有限公司(以下简称：广东誉华)与台泥(英德)水泥有限公司(以下简称：台泥(英德))5台HD465 型矿用自卸卡车签约仪式在广东英德市台泥(英德)成功举行。台泥(英德)总经理蒋政道先生、副总经理梁诗圣先生和株式会社小松制作所小松中国总代表兼小松(中国)投资有限公司(以下简称：小松(中国))董事长稻垣泰弘、小松(中国)营业本部长费春江、副本部长胡遵贤以及广东誉华
渣土运输是城市建设和发展不可或缺的一部分，但其产生的扬尘、噪音和尾气排放也是造成环境污染的“罪魁祸首”之一。随着环保发展理念的逐渐深入，为了达到城市“清洁运输”的终极目标，各大商用车生产商都积极响应号召。而随着政策的推进，发展智能化渣土运输车。 比亚迪T10ZT纯电动泥头车 由于渣土车长期处于恶劣的工作环境下，而且多为“多拉快跑”的运输形式。运输工种的特殊性，对渣土车的各项性能
据日本媒体报道，日本精工开发出了安装于罩轮胎的部件和安装于车体的部件一体化的组装式轴承“附有高可靠性油封的轮毂组装式轴承”。日本精工计划面向以新兴国家为首的全球市场投放该产品，力争使2016年的销售额达到40亿日元(约合0.51亿美元)。 轮毂组装式轴承安装于车辆中最接近路面的位置，虽然很容易暴露于泥水环境中，但由于是支撑车体的重要部位，因此需具备较高的可靠性。 迄今为止，日本精工一直在以新兴国
为增强技术实力，提高生产效率，句容台泥于2011年底为矽锅顶水泥灰岩矿引进了1台阿特拉斯•科普柯的CDM30回转式爆破孔钻机，并充分感受到了这款钻机在机动性、工作效率和操作舒适性上所具有的优势。 目前，我国的水泥产量已稳居世界第一，在全国众多的水泥矿山中，句容台泥水泥有限公司(以下简称“句容台泥”)旗下的矽锅顶水泥灰岩矿凭借着优越的地理位置、丰富的矿山资源、现代化的生产设备和先进的环保理念成为了闪
三一（中国）工程机械工业设计大赛全国总决赛18日在三一集团落下帷幕，共有10组选手从大赛中脱颖而出，其中，湖南大学设计艺术学院一年级研究生姬泽生带领4人团队设计的“泥爪甲——泥石流清理机”荣获一等奖，并获得奖金31880元。 湖南大学设计团队的学生告诉记者，他们设计的这一“泥石流清理机”集“吞、吐”于一体。当泥石流发生时，它可以将滑落下来的泥浆和砂石通过传送带“吸入”到车身进行搅碎处理，通过凝固
上海崇明天然气管网工程泥水平衡盾构签约仪式于4月2日顺利举行。上海机施集团总裁杨子明、上海市机械设备成套（集团）有限公司总经理吴焕奇、小松（中国）投资有限公司总经理（兼）CEO张全旺代表三方签约。 签约仪式 签约仪式 本次签约项目为上海市天然气主干网工程，需要采用4米小直径盾构机一次推进8.3公里，这个距离是目前全国泥水盾构工程的最长距离。上海机施集团拥有丰富的施工技术和经验，小松盾构机在进入
近日，随着中交天和研制用于岭南广场至赤岗区间（“岭赤区间”）右线的“一航18号”盾构机破土而出，实现了该区间双线贯通。至此，广州地铁12号线海珠至番禺盾构隧道全部贯通。“一航18号”盾构机直径6660毫米、重约700吨，公司为广州地铁12号线建设一次提供了22台同类盾构机。 中交天和盾构机 岭赤区间线路全长约860米，盾构机从赤岗站小里程端始发，线路沿河涌敷设，主要地
4月15日，《湖南日报》要闻版以《取秧像夹菜，抛秧有“助跑”——中联重科农机“黑马”跑起来》为题，报道中联重科抛秧机研发的全国首台水稻有序抛秧机，以科技创新助力水稻机械化移栽。以下是报道原文。 湖南日报全媒体记者 胡盼盼 通讯员 罗翀 毛舟宇 湖南是全国最大的水稻主产区，但机械化移栽一直是短板。湖南装备制造龙头企业中联重科研发
4月9日~11日，由中国水泥协会主办，山东临工工程机械有限公司独家冠名的第八届“临工”水泥矿山峰会在山东临沂召开。本次峰会围绕由工信部节能与综合利用司开展的2024年度“节能服务进企业”活动，旨在推动水泥矿山行业绿色低碳发展，助力行业企业节能降耗、降本增效，依靠科技创新和管理创新，构建绿色高效的高质量发展模式。 中国水泥协会执行会长孔祥忠，中
近日，由中交天和自主研发制造用于广州地铁芳白城际土建八工区方石站——人和站区间左线23427工号盾构顺利始发。这是公司在广州地铁芳白城际的第七台盾构，该盾构整机全长142米，开挖直径8.84米，重1200吨。 人和站区间左线23427工号盾构顺利始发仪式 该区间长1163米，隧道底埋深18.4米至27.9米，地质以砂层及泥质风沙岩为主。由于岩体差异较大，盾构机在掘进中存在刀盘
下线仪式 3月28日，由中铁装备研制的双护盾TBM“罗铁3号”（中铁1372号）顺利下线。该设备是深圳市罗田水库—铁岗水库输水隧洞工程首台下线的双护盾TBM，是中铁装备在水利工程领域又一次的创新实践。 深圳市原水有限公司副总经理叶焰中、中电建生态环境集团副总经理张晶、中国水电十四局副总经理唐光皋、长江设计院枢纽院设计总工徐文林、华东院总监理工程师鲁新生、中电建生态环境集团罗铁总包部总经
3月20日，由铁建重工、中铁十四局、新地能源工程技术有限公司联合打造的国产首台超大直径盾构隧道机械法施工联络通道掘进机“海珠湾一号”在铁建重工长沙第一产业园顺利下线。 下线仪式 联络通道是连通地铁、铁路、公路等相邻两条隧道间的横向通道，具有连通、排水及防火等功能。联络通道施工相当于“洞中打洞”。“海珠湾一号”联络通道掘进机将用于广州海珠湾隧道联络通道工
3月19日，由铁建重工、广铁集团和水电七局联合打造的中国电建国内首台超大直径（∅14.33m）泥水平衡盾构机“坪山东二号”在铁建重工长沙第二产业园正式下线。 铁建重工超大直径泥水平衡盾构机“坪山东二号”下线 “坪山东二号”全长约130米，开挖直径14.33米，总重量3800吨。盾构机刀盘涂装山川河流与七辆高铁并进的图案，展现了建设者不畏艰险的豪情壮志与砥砺前行的精神力量。设备
日前，从中交天和马来西亚东海岸铁路云顶隧道项目部获悉，中交天和出口海外的敞开式TBM（硬岩隧道掘进机）“云顶一号”“云顶二号”掘进双双突破6000米。 项目施工现场 “云顶一号”“云顶二号”由中交天和自主研发，刀盘直径达8.98米、总装机容量9000千瓦、总重2500吨、长270米，国产化率98%以上，所服务的项目处于马东铁腹地，单条隧道全长16.39公里，建成后将成为东南亚
全国两会期间，习近平总书记在参加江苏代表团审议时强调，要牢牢把握高质量发展这个首要任务，因地制宜发展新质生产力。面对新一轮科技革命和产业变革，我们必须抢抓机遇，加大创新力度，培育壮大新兴产业，超前布局建设未来产业，完善现代化产业体系。 《人民日报》报道截图 3月12日，《人民日报》7版经济版面，报道全国《多地积极促进制造业高质量发展创新引领，推进传统产业升级（经济聚焦&mid
近日，中交天和为G219线温霍公路莫逊山隧道及昭温公路西天山隧道项目研制的敞开式TBM第一车部件历经万里之遥运达了项目现场，不久将拉开征战特长隧道的序幕。公司为该项目提供了全部所需的3台TBM。 敞开式TBM第一车部件 莫逊山平导隧道全长9.13公里，为新建G219线温宿至霍尔果斯公路控制性工程，项目所需的TBM直径8.73米，整机长度约235米，比目前天山胜利隧道用TBM直
近日，中交天和公司服务的青岛地铁8号线支线迎来新进展，在10天内接连始发3台盾构机，实现一季度施工生产开门红。2月21日，“胶州湾10号”盾构机顺利始发；2月25日，“胶州湾12号”盾构机提前5天始发；3月1日，“胶州湾11号”盾构机提前9天始发。 中交天和公司服务的青岛地铁8号线支线10天内始发3台盾构机 这三台盾构机为复合式土压平衡盾构机，开挖直径6.5米，整机全长约10
1894年的9月17日，中国北洋海军与日本爆发黄海海战，这是中日甲午战争的重要战役之一。双方各自出动了十余艘军舰，分别以“雁行阵”和“一字阵”对垒，一时间炮声四起、海水沸腾。 ▲ 定远舰打捞记录图 这场海战从中午12时48分打到了下午5时半，其中最为壮烈的一幕出现在下午3时左右，彼时北洋的旗舰定远舰中弹燃起大火，日舰
鼎力M系列模块臂式最大工作高度覆盖24~34米，最大荷载454kg，采用部件下移式设计，配置高空作业平台专用一体式车桥，专为恶劣工况而生，具有大载重、强动力、易维保、稳操控、更安全、易运输等优势。 鼎力M系列模块臂式 越野性能不足、轮胎陷泥打滑、操作驾乘不便……一体式车桥臂式，让您后顾无忧！ 一体式车桥 1、易操控：自带精准操控四轮转
去年9月，怀远县华强建筑工程有限公司董事长龚根卓购买了一台STB300T5-8伸缩臂履带起重机。这台设备刚到家，就被运往蚌埠市，参与当地一个液压钢结构厂房的建设任务。 三一STB300T5-8伸缩臂履带起重机 经过一段时间的实际使用，龚根卓对这台设备评价颇高，他在朋友圈里写到：“烂场地的克星，不管刮风下雨随时随地吊载10吨行走，比传统桁架结构履带吊更灵活，穿越低矮厂房更是不
2023年9月，怀远县华强建筑工程有限公司董事长龚根卓购买了一台STB300T5-8伸缩臂履带起重机。这台设备刚到家，就被运往蚌埠市，参与当地一个液压钢结构厂房的建设任务。 三一STB300T5-8伸缩臂履带起重机作业现场 经过一段时间的实际使用，龚根卓对这台设备评价颇高，他在朋友圈里写到：“烂场地的克星，不管刮风下雨随时随地吊载10吨行走，比传统桁架结构履带吊更灵活，穿越
面对市场上林林总总的臂式设备，如何选择一款高性价比的臂式是许多租赁公司的大难题。作为一款自行走臂式高空作业平台，“自行走”是绕不开的核心，而关乎这一重点的配置，就是臂式平台的底盘。 臂式日常使用工况中，你是否曾被越野性能不足、轮胎陷泥打滑、操作驾乘不便等问题所困扰，这也是鼎力模块化臂式花费较大成本而要配置一体式车桥底盘的最大原因，有了它，上述问题迎刃而解！ 专用一体式
深圳 罗田水库-铁岗水库输水隧洞工程 设备：SX40H 槽深：60.8m 槽宽：1200mm 效率：40~60h/墙 施工工艺：旋+抓+铣 金泰双轮铣SX40H作业现场 为进一步全面的解决地下施工难题，金泰呕心巨作推出最新软管排渣系统双轮铣SX40H正式下线于2024年1月30日提早结束施工任务，成功挑战超150兆帕、深
日前，从中交天和马来西亚东海岸铁路云顶隧道项目部获悉，中国出口海外直径最大的敞开式TBM（硬岩隧道掘进机）“云顶二号”创造了日掘进40米的新记录。 中交天和马来西亚东海岸铁路云顶隧道项目 “云顶二号”由中交天和自主研发，刀盘直径达8.98米、总装机容量9000千瓦、总重2500吨、长270米，国产化率98%以上。“云顶二号”所服务的项
近日，由中交天和自主研制、用于广州白云国际机场三期2号通道工程泥水平衡盾构机——“云擎号”顺利下线。“云擎号”直径11.76米、长约110米、重约3000吨，系目前下穿运行机场跑道的中国最大直径盾构机。 中交天和“云擎号”顺利下线 2号通道主要位于运营飞行区内，穿越多条跑道、滑行道且沿途地质环境复杂，地层以粉质黏土、中粗砂、粗砾砂为主，拱顶覆土厚度约6—8米等。根据
不少大客户买吊车就像集卡片，比如浙江的胡总，一次买几十甚至百辆车，从25吨到900吨，中间吨位的一辆都不能少，每天早上看着大车小车一辆辆发出去，那是胡总心情最好的时刻了。小客户买车更加精打细算，选择能覆盖自己大部分活的车，而且还得是性价比最高的，比如安徽的黄总，他说他大部分活都是在安徽干“农村建设”偶尔也有“城市改造”一类的活，我一开始听到这些活，立马推荐了QY25K5D_2，这25吨级的一代神车
近日，徐工XDN1650-R顶管机设备助力山东省青岛市高铁自来水管线施工，从施工效率、施工质量上交出了一份令施工方满意的答卷。 徐工XDN1650-R顶管机 施工管道穿越地质为砂岩、强风化泥岩、粘泥等。岩石单轴饱和抗压强度20-30MPa，部分为软岩，V级围岩，岩石单轴饱和抗压强度为10-20MPa，遇水会软化成泥，很容易造成糊刀盘与顶进压力大等
近日，由中交天和自主研制的京津冀区域直径最大铁路盾构机“京滨同心号”顺利始发，标志着京滨城际铁路1号隧道工程正式进入了盾构掘进施工阶段。“京滨同心号”全长约140米，开挖直径13.8米，总重约3000吨，国产化率98％以上，也是目前天津地区直径最大的盾构机，被誉为“津门第一”。 中交天和铁路盾构机“京滨同心号” 1号隧道全长约3000米，是京滨城际铁路咽
近日，从上海市域铁路机场联络线项目（简称上海机场联络线项目）现场获悉，由中交天和自主研制的“东方号”“明珠号”超大直径盾构机掘进完成的浦东段最长区间隧道“张江站—度假区站”及“张江站—五号风井”将进入铺轨阶段，标志着该项目向2024年建成运行的重大目标又迈出了关键一步。 上海机场联络线项目隧道内部结构示意图 上海机场联络线项目是上海践行“双循环”新发展格局的主动脉，用以无缝
11月26日，由中国中铁旗下中铁二院负责全线勘察设计，中铁二局、大桥局、隧道局、工业参建的丽江至香格里拉铁路建成通车，两地间最快1小时18分可达，昆明经大理、丽江可直达香格里拉。该线路地处云贵高原与青藏高原的过渡地带，连接丽江古城、拉市海、玉龙雪山、虎跳峡、哈巴雪山、香格里拉等众多著名景区，被誉为“美丽云岭天路”。 丽江至香格里拉铁路示意图（来源：新华社） 丽香铁路
10月15日，“机械工业科学技术奖”颁奖大会在大连隆重举行。金碧辉煌的舞台之上，灯光璀璨，音乐铿锵，身着徐工蓝装的“李大师”站在舞台中央，郑重地接下了2023年度“机械工业科学技术奖”一等奖的奖牌。这是公司的技能大师李戈，作为《轮式起重机伸缩系统电缆卷筒及自动伸缩控制方法研发及应用》项目主创人员，拿下的又一个重磅荣誉。 徐工重型技能大师李戈获得荣誉 李戈是解决问题的人，
近日，由铁建重工设计制造，中国水电四局施工使用的5.5米敞开式TBM（DZ301）正式到达设备掘进任务段。据悉，该台设备总掘进里程达26公里，创造了敞开式TBM单机掘进最长世界纪录。这是继铁建重工敞开式TBM在项目中独头掘进突破21公里后，再次刷新世界纪录！ 顺利始发 始发初期，历经坎坷 2017年9月25日，中铁十八局使用该台设备正式掘进。设备所服务的项目处于荒滩戈壁
近日，由铁建重工和蜀道集团四川路桥联合打造的隧道工程利器——西南首台多支护TBM“蜀畅一号”，在西香高速TJ5标段成功举行步进仪式，标志着西香高速盐源隧道正式进入TBM施工阶段。 西南首台多支护TBM“蜀畅一号”在西香高速TJ5标段成功举行步进仪式 据了解，“蜀畅一号”敞开式TBM应用于西香高速盐源隧道建设，隧道平导洞设计断面尺寸为直径8.5米，掘进长度10公里，隧道沿线路走
9月8日至11日，第23届中国国际投资贸易洽谈会在厦门国际会展中心隆重举办。临工携装载机、挖掘机、平地机、压路机等亮相投洽会。本届投洽会紧扣“扩大双向投资 共促全球发展”的永久主题和“开放·融合，引领高质量发展”的年度主题，近100个国家和地区、近1000个客商团组、约8万名客商云集在此，共迎时代挑战、共享发展机遇、共创美好未来。 山东临工亮相厦门“投洽会”
正值初秋的青岛，6点半拉开窗帘，清晨的第一缕阳光照射了进来，三一起重机服务工程师孙汉宝对着镜子整理着蓝色工装衣领上的褶皱，准备开始自己充实的一天。 “现在青岛越来越堵了，为了准时到客户那，我都会早一点出门。”孙汉宝是一名退伍老兵，不论是生活上，还是工作上都非常严谨。 三一起重机服务工程师孙汉宝为用户检修设备 到达客户召请地时，天气已经慢慢阴沉下来，孙汉宝对着设备打量了一
有一群平凡可爱的人，他们每天穿梭在祖国的山河大地的脉搏里。无论骄阳似火，还是严寒刺骨，每一次出发他们不畏艰难，用实际行动践行初心使命。 位于云南高黎贡山大瑞隧道深处，一台SY75Pro在清理隧道洞渣时，机手突然发现设备空调不制冷。隧道每天只发一次运渣车，为避免错过运渣车进入隧道，收到召请订单的服务工程师龚乔林早早地等在隧道口等待车辆进入。 三一服务人员正在去往客户处 设
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