# LNG加注船

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潍柴LNG发动机助力万吨巨轮勇闯长江急流

潍柴WH20微喷引燃LNG发动机为130米LNG新能源散货船提供高效可靠动力,在长江上游急流航道成功冲滩。该发动机历经1000小时耐久试验,具有优异的动力响应性和排放性能,实船验证累计超21000小时,助力船舶节能减排和绿色航运发展。

海上若见“太重橙” 那是船用起重机在环游世界

太重集团推出船用起重机,实现从门座起重机到船用起重机的跨越。产品最大起重量63吨,工作幅度45米,装卸效率达1600吨/小时,属行业高配置机型。针对船舶运动状态进行大量仿真分析,保障设备在风浪中稳定作业,使船到即卸、货满即走成为现实。

中集安瑞科六盘水钢焦一体化项目投产 LNG首车成功交付

中集安瑞科与首钢水钢联合打造的六盘水钢焦一体化项目正式投产,总投资约8亿元,将年产LNG约14万吨、高纯氢气2400万标准立方米。项目已实现LNG与高纯氢气双品类首车交付,标志着项目进入双清洁能源同步生产、保供、交付的新阶段。

中集安瑞科与中石化签订12000立方米LNG加注船协议

中集安瑞科旗下中集太平洋海工与中石化签订12000立方米LNG加注船建造协议,计划2028年交付。该船将用于完善国内沿海LNG加注网络,助力航运绿色转型和双碳目标实现,同时彰显中集太平洋海工的建造能力,其水上清洁能源装备订单金额再创新高。

多维布局发力,潍柴重机船机业务稳步上行

国内首艘8000吨级甲醇加注化学品船在扬州下水,配套潍柴重机船舶动力。该公司船机业务把握行业周期上行与低碳转型双重红利,一季度营收增长87%。潍柴重机加速传统动力高端化迭代,并前瞻布局绿色动力技术,构建LNG、甲醇、生物柴油等多条技术路线,稳居行业第一梯队,中长期发展前景稳固。

新突破!潍柴船用电池系统点亮微山湖生态旅游

潍柴研发的纯电动力系统游览船在微山湖完成试航,搭载10.62度刀片电池包,实现零排放、低噪音、高舒适的船舶动力方案,为湖区生态旅游提供零碳新样本,标志着潍柴在船舶电动化领域取得重要突破。

首批LNG矿用宽体车交付!山河智能携手本溪打造东北新能源矿山装备产业高地

山河智能与辽宁本溪合作的首批LNG矿用宽体车正式交付,标志着东北新能源矿山装备产业高地建设取得重要进展。SWV125GE车型采用LNG增程式技术,燃料成本降低30%以上,碳排放减少40%以上,专为东北高寒工况设计。

深耕亚太船舶领域:菲亚特动力科技亮相澳大利亚神仙湾国际游艇展,展示其船用发动机

菲亚特动力科技在澳大利亚神仙湾国际游艇展展示N67 150与C90 620 E两款船用发动机,与BePower Solutions深化合作,拓展澳大利亚船舶市场。其产品具有强劲动力、高能效和低排放特性,适配多种船只,支持氢化植物油燃料,助力海事行业绿色升级。

深耕航道 专训赋能!菲亚特动力科技成功举办长江航道C13船用发动机专项培训

菲亚特动力科技在上海培训中心举办为期五天的长江航道C13船用发动机专项培训,采用理论精讲+实操演练+诊断实训教学模式,为航道设备管理人员提供全面技术指导,提升船舶动力设备运维专业化水平,助力航道保通保畅。

【水利水电场景】徐工船挖在洪湖的“水陆两栖”实战

徐工XE220GS水陆两栖挖掘机在湖北洪湖河堤加固工程中表现优异,解决了传统机械在沼泽地形中"进不去、站不稳"的难题。该设备以水陆两栖能力、稳定性和高效作业,为汛期防洪筑起屏障,保护22万亩藕田,助力乡村振兴。

三个月建成投产!MinRes Lamb Creek铁矿首船发运,重塑皮尔巴拉低成本铁矿新格局

澳大利亚MinRes公司西澳Lamb Creek铁矿从破土动工到首船发运仅用3个月,刷新澳洲棕地铁矿开发速度纪录。该矿设计产能750万吨/年,总资源量1.61亿吨,平均品位57%,将延长Pilbara Hub运营周期5年以上,优化成本结构,为行业提供中型矿高效开发范本。

中集助力香港实现绿色甲醇首船加注

中集集团助力香港完成全球首艘甲醇双燃料动力滚装船'港荣'轮的首次绿色甲醇加注作业,实现了绿色甲醇'产-储-运-加-用'全链条闭环,为香港建设国际绿色船用燃料加注中心奠定基础。

高效赋能!菲亚特动力科技船用辅机守护航程安宁高效

菲亚特动力科技推出多款船用辅机产品,包括C16、NEF系列和C9系列,具有高效、可靠、环保的特点,满足全球排放法规,为各类船舶提供稳定电力供应,提升船舶整体可靠性和运营效率。

中集来福士建造的汽车运输船“NOCC ADRIATIC”号交付

中集来福士为挪威船东NOCC建造的PCTC 7000车位汽车运输船"NOCC ADRIATIC"号提前70天交付。该船长199.9米,装载量7000车位,配备LNG双燃料系统,可实现港口零排放。船东对建造质量和交付效率表示高度认可,双方战略伙伴关系进一步巩固。中集来福士将持续创新,助力航运业低碳转型和中国海工装备高质量发展。

全国首艘双燃料甲醇加注船在深完成首单加注 绿色甲醇由中集供应

深圳港完成国际航行船舶绿色甲醇首单加注,标志着深圳港具备绿色甲醇加注能力,为粤港澳大湾区打造绿色航运枢纽奠定基础。此次加注由国内首艘甲醇加注船"大庆268"轮执行,绿色甲醇由中集安瑞科供应,构建了华南首个绿色甲醇"产-储-运-用"供应链生态,具有重要里程碑意义。

美卓祝贺西芒杜首船20万吨铁矿石运抵中国

西芒杜铁矿作为"一带一路"重点项目,2026年首船20万吨铁矿石运抵中国,实现全链条贯通。该铁矿储量超40亿吨,品位65%,对中国保障资源安全、提升市场话语权意义重大。项目采用美卓HP系列破碎机,日处理9万吨矿石,是中几互利共赢的典范,也为全球铁矿石供应格局带来深远影响。

中集来福士与Van Oord再次携手,第二艘海底铺石船合同顺利签署

中集来福士与荷兰海洋工程公司Van Oord再次合作,成功签署第二艘海底铺石船合同,显示双方在海洋工程领域的持续合作关系。

潍柴护航!重庆130米LNG江海直达船启航

潍柴资讯报道,搭载潍柴WH20微喷引燃LNG发动机的重庆首艘130米LNG江海直达船‘重轮江海1’号成功启航。该船能够适应长江复杂航道,并具备海上抗风浪能力,实现了硫氧化物和颗粒物的近零排放,对保护长江流域生态环境具有重大意义。

徐工汉云赋能大国船企,共筑船务智能化物流新标杆

徐工汉云与国内大型造船企业深化合作,启动以智能化物流调度为核心的船舶制造二期项目,助力船企数字化转型升级,构建集成化、智能化、可视化的物流管理系统。

破浪前行!菲亚特动力科技C90系列船用发动机引领现代航运新时代

菲亚特动力科技推出的C90系列发动机,为现代船舶提供高效环保的动力解决方案。该系列包括C90 170 Stage V、C90 410和C90 550等型号,满足不同性能需求。此外,还推出C90 650 EVO混合动力配置,将高效柴油机与电动机结合,降低油耗与排放。

中国首个船用燃料领域权威性团体标准推出!中集安瑞科参与制定

中集集团参与制定的《船用燃料生命周期温室气体强度计算方法》和《船舶年度达到的燃料温室气体强度核验方法》两项团体标准发布,为中国航运企业低碳转型提供了统一量化标尺,并推动国内标准与国际IMO规则接轨。

中集安瑞科携手招商轮船、中石化香港共同打造香港绿色燃料加注中心

中集安瑞科、招商轮船和中石化香港宣布战略合作,共同推动香港航运业绿色低碳转型,建设香港绿色燃料加注中心,实现绿色甲醇加注的创新性突破。

徐工汉云赋能大国船企,铸就船舶数字化转型新标杆

徐工汉云与国内某大型造船企业深度合作,成功实施了船舶制造互联互通一期项目,标志着该船企在智能化、数字化管理方面迈出了坚实步伐,为行业转型升级提供了示范样本。

国机集团与中船集团签署战略合作协议

国机集团与中国船舶集团有限公司在上海签署战略合作协议,双方领导人张晓仑和徐鹏会谈并见证签约,表示将深化在海工装备、数转智改、科技创新等多领域合作,服务国家战略。

江苏长江沿线首个LNG船舶换罐补能试点项目落地南通

中集集团旗下南通中集能源装备有限公司与中远海运港口有限公司在南通签署LNG船舶换罐补能项目战略合作协议,旨在推动长江、京杭大运河水域绿色航运“换装补能”能力新升级。该项目作为江苏省长江沿线首个LNG船舶换罐补能试点示范,有利于提升船舶运营效能、降低运营成本,推动绿色船舶规模化应用。

中集安瑞科迎“交船高峰” 下半年计划交付LNG动力船舶约200艘

中集安瑞科作为清洁能源动力系统供应商,正在批量交付约200艘LNG动力船舶,这些船舶具有显著的减排效果,符合低碳标准,并能在多个水域有效运营。公司凭借技术优势获得了大量订单,并计划继续推动内河航运的绿色转型。

中集来福士Zodiac Maritime 系列汽车运输船建造项目圆满收官

中集来福士为Zodiac Maritime建造的10艘7000车位汽车运输船系列项目圆满完成,最后一艘船“Jisu Glory”号成功交付。这标志着中集来福士在高端滚装船领域的里程碑,展现了其在设计和建造方面的实力。

中集来福士交付LNG FPU “油转气”战略取得积极突破

中集集团宣布成功交付LNG FPU,标志着其在‘油转气’战略上取得了积极突破。

挺膺担当新型工业化丨科技创新铸就“绿色巨轮”——全国首制950TEU甲醇双燃料支线集装箱船诞生记

国机集团下属的苏美达船舶有限公司及其子公司新大洋造船有限公司成功交付了全国首制950TEU甲醇双燃料支线集装箱船“ECOUMANDE”轮。该船采用了无舱盖轻量化设计和智能驾驶桥楼系统等核心技术,标志着苏美达船舶在科技自立自强方面取得了新突破。该船的成功交付不仅填补了国产清洁能源支线船舶的空白,也为船舶绿色高效运营提供了国产化技术支撑。

最快15分钟换罐!江西首艘智能LNG动力集散两用船下水

江西首艘智能LNG动力集散两用船“鄱湖集运1”和“鄱湖集运2”下水,由中集安瑞科旗下中集蓝水科技提供核心动力及智能装备一体化解决方案。该船采用流线型设计,搭载潍柴WP4CD900马力LNG机型,通过双燃料智能控制系统实现硫氧化物、颗粒物近零排放,氮氧化物排放降低85%,解决传统船舶污染问题。移动式LNG换罐模式成为项目亮点,实现15~30分钟快速补给,提升船舶运营效率。

康明斯船机服务的N种解法

康明斯中国介绍了其在船机服务方面的多种解决方案,包括与合作伙伴合作提供全方位的增值服务,赋能客户提升运维能力,以及区域联动定制化服务。文章强调了康明斯倾听客户声音,精准把握市场脉搏,并不断寻求创新服务更优解。此外,文章还提到了康明斯与全球航运巨头韦立国际集团签约,合作迈入“全生命周期服务”新阶段,以及与广州公交集团客轮公司探讨绿色清洁能源的未来定位。

央视聚焦 I 潍柴为全球首艘三文鱼养殖工船注入“核心” 动力

潍柴为全球首艘三文鱼养殖工船“苏海1号”提供动力,该船搭载4台潍柴船用发电机组,可养殖三文鱼8000多吨,年产值预计超过5亿元,有助于降低对冰鲜三文鱼的进口依赖。该船具备游弋式生产特性,可主动规避台风、赤潮等不良天气影响,实现“带着鱼儿去旅游、鱼肥舱满再归来”。潍柴船用发电机组动力强劲、可靠高效,有效满足锚泊养殖等多种工况的配电需求,助力船舶实现10.3节满载航速、20000海里续航力及90天自持

超1.6亿美元!中集签订2+2艘全球最大氨燃料动力运输船

中集集团旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司与挪威公司Amon Gas签订2+2艘全球最大氨燃料动力运输船建造合同,合同总金额超过1.6亿美元。该船型是目前全球最大的中型气体运输船,标志着我国在清洁能源船舶建造领域取得新突破。新船预计2028年交付,将为国际航运业减排目标作出重要贡献。

风浪越大“船”越稳,深海运维,拿捏!

康明斯中国发布文章,强调在风浪较大的深海运维环境中,其设备能够保持稳定性能,确保深海作业的安全和效率。

中集安瑞科凌钢项目成功试产,LNG及液氨已具备量产能力

中集安瑞科与鞍钢能源科技有限公司共同投资的凌钢项目试产成功,该项目以焦炉煤气为原料生产LNG和液氨,产品属于低碳清洁能源。凌钢项目具备正式量产的能力,并将于近期正式投产。该项目总投资8.88亿元,建设周期约12个月,占地面积为418亩。

再签 Van Oord 新单!中集来福士打造新一代甲醇多燃料海底铺石船

中集集团与荷兰海工巨头Van Oord签订1+1艘甲醇双燃料海底铺石船项目EPC合同,标志着双方在海洋工程装备领域的合作进一步深化。该船采用电力推进系统设计,配备甲醇双燃料发电机和电池储能系统,旨在降低碳排放并提升能耗效率。中集来福士作为国内领先的海洋工程装备提供者,此次合作将共同推动海洋工程装备向绿色化、智能化、高效化方向发展。

坐标新加坡,潍柴助力B100生物燃油交通船成功下水!

潍柴提供的核心动力支持了100%生物燃油(B100)驱动的交通船“President 100”号在新加坡下水,标志着B100在实船连续运行验证阶段正式启动。该船搭载了潍柴两台WP13C450-18BF船用主机与两台CCFJ20J-W5BF船用发电机组,将在新加坡港口水域内开展为期1000小时的实船连续运行测试,以评估B100生物柴油的性能表现、排放特性及可靠性数据。

张晓仑会见中船集团党组书记、董事长徐鹏一行

国机集团党委书记、董事长张晓仑会见了中船集团党组书记、董事长徐鹏一行,双方就深化多领域战略合作进行了座谈交流。张晓仑对徐鹏一行的到访表示欢迎,并介绍了国机集团的经营发展情况。他表示,自2021年签署战略协议以来,双方在多领域进行了紧密和务实的业务合作,建立了牢固的战略合作伙伴关系,取得了显著成效和丰硕成果。面对新发展阶段,双方以制定“十五五”战略规划为契机,进一步深化合作关系,建立常态化的战略合作

柳工995F船用挖掘机交付:硬核实力助力水利工程建设再升级

柳工推出定制版995F船用挖掘机,具有12米深挖能力,适用于河道清淤等水利工程。该设备以高性能、精准操控提升作业效率,减少环境影响。自2022年起,合作伙伴连续三年选择柳工船挖,显示对其品质信赖。柳工在细分市场持续领跑,计划研发电动化、智能化产品,助力实现“双碳”目标。

破浪启新程!太重首批船挖成功交付用户

太重工程机械公司成功交付首批2台船式挖掘机,用于湖北某河流段疏通项目工程,这些挖掘机由太重履带液压挖掘机TZ130和TZ215改制而成,适应水域工程建设需求,展现了太重在工程机械领域的新突破。

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