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三一海工推出适用于7万吨级货船装卸的200t抓料机，展现了企业致力于创建一流企业、造就一流人才、做出一流贡献的愿景。
长久以来，带斗门机一直是港口散料装卸的主力设备。随着码头散料物流迅速发展，船主和码头业主对码头中转速度要求加快，对码头装卸设备的效率要求增强，环保要求也越来越严格，迫使设备制造商向更高效、更环保、更节能的方向研发与生产。 在此背景下， 三一海工研制的160t级抓料机应运而生，并向海外一大型煤炭港口一次交付3台该型号设备。该产品型号为SMHC160，实际整机自重达到175t。
首航仪式 国航远洋是国内干散货航运的领军企业，始终致力于绿色低碳发展，并成为了散货船东中“双碳”目标的积极倡导者和实践者。自2023年7月起，国航远洋与江苏海通陆续签订了2艘76000DWT散货船及4+2+2艘73800DWT散货船的建造合同。如今，“国远701”作为首艘交付的船舶，其成功首航标志着国航远洋在绿色智能船舶发展方面迈出了坚实的步伐。 玉柴船
日前，在湖北枝江，搭载潍柴新一代WH20微喷引燃气体发动机长江首艘130米纯LNG动力散货船“长航货运002”轮顺利下水。 搭载潍柴新一代WH20微喷引燃气体发动机长江首艘130米纯LNG动力散货船“长航货运002”轮 潍柴新一代WH20微喷引燃气体发动机 ◆ 微喷引燃技术成功应用于单一气体燃料发动机，属国内首创，性能指标国际领先 ◆ 历经严苛
产品：Strenx® 700MC D Strenx® 700 CR 国家：阿根廷 公司：Acoplados Salto 行业：拖车和车身制造商 自从使用 SSAB 的高强度 Strenx® 高性能钢和 Hardox® 耐磨板制造其谷物半挂拖车和干散货拖车以来， Acoplados Salto 公司已呈现供销两旺的喜人态势。 A
掘金散货运输！潍柴WP14T大马力发动机放大招 散货运输具有货物种类多、站点分散、营运收益薄弱等特点。面对激烈的行业竞争，有着多年运输经验的胡师傅创富有秘籍——潍柴WP14T发动机，最大马力610Ps，最大扭矩2750N·m，动力强劲，平均提前2.5小时，真正把时间换成金钱；无惧平原、山区等多种路况，百公里综合油耗比竞品低2L，省下的就是赚到的。
7月11日是第18个中国航海日，2022年中国航海日活动主题是“引领航海绿色低碳智能新趋势”。作为绿色航海动力装备制造企业之一，玉柴为中国乃至全球航海事业提供王牌动力。 01、玉柴硬核巨无霸低速船机+全球最大LNG加注船、滚装船 此前玉柴“硬核巨无霸”挑战了全球最大的LNG加注船。之后，玉柴低速发动机再次发力，TA的兄弟产品——双燃料低速发动机YCMP-WINGD 7RT-Flex50
日前，搭载潍柴新一代WH20微喷引燃气体发动机，长江首艘130米纯LNG动力散货船在湖北枝江开工。潍柴WH系列船舶动力进军高端市场再传捷报，助推“气化长江”战略，守护绿水青山。 开工仪式现场 该船将为内河散货船型提供绿色智能技术集成应用解决方案，最大吃水载货量9800吨，主机采用由长航集团与潍柴重机公司联合研发的国内第一款大功率纯LNG气体机——WH20微
这次意外事故绝对可以称得上是本年度最魔幻的事情，畅通几十年的全球航运大动脉，被一艘搁浅的台湾货轮完全堵死，完成不少国家至今也未达到的目标。打横搁浅的大型货轮，搭配上岸边埃及派出的小挖掘机，形成一种巨大的反差萌。被堵得严严实实的苏伊士运河，目前已经滞留了200多艘各类货运船只，此数量还在一直上涨之中，沿着河道排出了长长的队伍。 搁浅的货轮与上岸边埃及派出的小挖掘机 这艘满载排水量达到20万吨，
大干100天，开局传捷报。日前，搭载潍柴WH28船舶动力，两艘万吨级沿海运输船在江苏扬州顺利吉水，潍柴WH系列发动机迎来了新年“开门红”。 选择潍柴 信赖潍柴 潍柴产品的“铁杆粉丝”史老板 两艘万吨巨轮的船东史老板，是潍柴产品的“铁杆粉丝”，对潍柴产品质量及售后服务十分信赖，先后使用潍柴各系列船机产品200台左右。这次吉水的两艘新船，就全部选择了潍柴WH28发动机作为主机动力。 硬核科技 引
近年来，伴随着外贸依存度的迅速攀升，中国对港口外贸运输的依赖也越来越明显。随着我国港口大型化、专业化水平明显体术，通过能力显著提升，为国民经济发展提供了有力支撑。 那么，在港口、码头建设和货物流的装载、搬运工作中，山工机械有哪些机型可以大显身手呢? 看图：港口建设、散货搬运选山工机械这些机型 我们深信，经过高强度的建设发展，中国的港口发展必将逐渐成为国民经济持续快速发展的重要依托，并将继续
科尼于2017年年底从日本收到第一份订单，要求订购科尼Gottwald 4型移动式港口起重机。起重机专用于散货装卸。 科尼Gottwald 4型移动式港口起重机 科尼将向MPL供应高效节能环保柴油电动4型起重机。MPL将于2018年年底在其位于三池港口的集装箱码头开始运行通过CS订购的起重机。机器专用于散货装卸，主要是煤炭和椰子壳。 自2006年以来，MPL一直运行小型科尼Gottwald移动式
近日，首艘配套YC6C的4500吨级江海两用货船“丰旺-18”在江苏南通下水，并且试航成功。 玉柴YC6C船机发动机 该艘4500吨级货船船长86m、宽17m、型深4.6m，使用2台YC6C作为主机、1台YC6M和1台YC6B作为辅机、玉柴动力的1台YC2115作为备用辅机，可以说是一艘真正配套“玉柴芯”的江海两用货船。 “丰旺-18”货船的首秀吸引了来自泰州、南通等地的10余位船东登船参观。开
三一散货侧向自卸车适用于大型港口、车站、货场等场所，完成散货的转运、装卸作业。三一自主开发的大吨位散货侧向自卸车装载量大，装卸效率高，整机拥有多项核心技术，如双环自动调平技术、智能防倾翻保护技术、远程无线控制技术、故障自动化检测和数据实时显示、有限元分析、动态模拟仿真技术等，工作稳定可靠、安全高效，以优质的产品质量备受客户的信赖。 三一散货侧向自卸车 高效快捷 装载能力大、效率高，具有一键操作、
河北黄骅港散货港区矿石码头一期工程项目于22日获得国家发改委最终批复，这将进一步完善环渤海地区港口群铁矿石码头布局，标志着黄骅港朝着现代化、多功能、综合性大港又迈出坚实一步。该项目将新建2个20万吨级铁矿石卸船泊位及相应配套设施，码头长736米，设计年通过能力3000万吨，项目总投资近55亿元。码头建成后，能够满足沧州及冀中南地区钢铁企业外贸进口铁矿石的运输需求，将有效缓解津冀鲁沿海港口铁矿石接卸
近日，振华重工召开散货机械事业部成立大会。散货机械事业部为振华重工非法人资格的事业部制单位，是该公司所属的自主经营的经济责任体，专项负责散货机械市场开拓、专业设计、项目成本控制。 据了解，散货机械事业部的成立，是振华重工为适应市场需要、进行体制机制改革的又一重大举措。与原散货机械设计研究所相比，散货机械事业部在技术、市场、成本控制等方面赋予更多的责任。振华重工总裁康学增对事业部的发展提出三点期望
总部位于上海的中国熔盛重工集团近日宣布，代表世界先进技术的超大型散货船首艘38万吨级矿砂船（VLOC）经过多日试航，顺利交付给巴西船东淡水河谷公司。该船总长360米，船宽65米，型深30.4米，是迄今世界上最大的散货船型。 10月28日，伴着晨曦，在六艘海巡艇的护卫下，360米长如同小山一般的“VALE CHINA”号，在数千名中国熔盛重工员工的注视下，缓缓驶出了中国熔盛重工南通基地，沿着长江航
【第一工程机械网 独家报道】2011年6月30日，为期两天的“2011中国工程机械维修技术峰会暨第二届中国工程机械技术服务专家评选会议”在广州圆满结束。此次会议由中国工程机械工业协会工程机械维修分会主办，会议旨在维修行业内形成良好的交流氛围，解决工程机械维修领域目前的各种问题和市场发展困境。此次会议召开期间，与会人士讨论非常热烈，大家围绕维修行业的健康发展都提出了很多建议和想法，同时一批工程机械技
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