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3300吨从从容容！XGC16000现身东南亚，完成海外高端市场严苛实测

徐工XGC16000履带起重机在东南亚600兆瓦联合循环电站建设中，成功完成3300吨模块的精准吊装任务，展示了其在复杂环境下的卓越性能和高效施工能力。

纵贯南北，挑战滇陇蜀！实测康明斯16N有多能打

文章来源康明斯中国，标题为“纵贯南北，挑战滇陇蜀！实测康明斯16N有多能打”，内容为对康明斯16N在滇陇蜀地区的实际性能测试，包含多张图片展示。

5000km全路况实测：康明斯天然气一体化动力链交出满意答卷

康明斯中国发布了一篇关于其天然气一体化动力链在5000公里全路况实测中的表现的文章。文章展示了动力链在各种路况下的性能，并强调了其高效和可靠性。

一年狂省6.2万元！这款轻混搅拌车实测省油34%

中联重科推出了一款名为“凌冠Ⅲ”的轻混搅拌车，该车型通过搭载超大电池和智能发电系统，实现了油耗的大幅降低，实测油耗较普通燃油车节省34%，单台年均节省成本6.2万元。此外，该车型还提供了可靠的保障和舒适的驾驶体验，包括发动机寿命延长、拌筒恒速控制技术以及智能驻车空调系统等。

博雷顿700kWh纯电矿卡运营9.8万公里实测，电池衰减%?

博雷顿的BRT105E纯电动矿卡经过3年9.8万公里的运营，电池容量保持87%，显示出其电池技术在极限工况下的优越性能。电池的耐用性带来长期收益，降低维护成本，提升车辆使用价值。博雷顿通过自主研发的智能化电池管理系统及热管理技术，保障电池稳定输出，延长寿命。此外，电动矿卡降低了燃料与维护成本，提高了出勤率，增强了矿山运营效率。

性能口碑双优！潍柴WP15NG-4.0客户实测报告来了

潍柴资讯发布了一篇关于WP15NG-4.0发动机的客户实测报告，文章强调了该发动机的性能和口碑均受到客户认可。

质疑环境温度？我们又选了两个地点实测5年电池寿命！

浙江鼎力针对电动臂式设备的电池寿命进行了实际测试，并在两个地点进行了验证，以消除对环境温度影响的质疑。

全球首台氢动力矿卡启动实测 小松携手德国KEYOU开启零碳矿山新纪元

小松公司全球首次在大型自卸车HD785中配备氢发动机，进行验证测试，标志着向碳中和迈出重要步伐。该技术采用与德国KEYOU合作开发的氢燃料系统，具有成本优势和零碳排放特点。测试将积累应用经验，为未来开发氢动力设备打下基础。尽管面临氢安全和管理等挑战，小松致力于与各方合作推动矿山设备动力转型。

真场景，真实测！行业首个600度自卸车成功挑战400+公里续航！

宇通新能源600度自卸车在成都完成实况运营挑战，满载行驶11小时、400公里，电耗1.16度/公里，展现其低耗能、长续航能力。挑战降低用户对新能源自卸车续航的担忧，证明其在复杂工况下的技术实力。车辆具有高效能、强大动力和智能安全系统，显著降低运输成本，提升用户收益，体现宇通重卡在新能源领域的竞争优势。

严苛工况对比实测：见证新款国四CAT®（卡特）355带来的变化

宇通重卡600度新品亮剑“江城武汉”！ 全场景巡回实测正式开启

10月31日，“征途万里 E电到底”长续航重卡全场景巡回实测活动于江城武汉正式开启。宇通重卡副总经理徐辉、湖北路景国际物流有限公司总经理王犇、襄阳庞大汽车销售有限公司总经理王国彬以及广大客户代表、合作伙伴、媒体朋友共同见证了这一重要时刻。 可靠为基 直服护航 剑指长续航纯电重卡 工欲善其事必先利其器。在物流行业持续“内卷”的当下，投入长续航、低能耗、高可靠的纯电重卡，无疑成为更多客户的新选择。

电驱净界：沃尔沃电动装载机L120实测报告第三弹，精彩继续！

随着沃尔沃电动装载机L120在各种作业环境中的出色表现，“沃”收获了第三期实测报告——从电耗的优化到成本效益的显著提升，从操作的便捷性到充电的高效性，沃尔沃L120电动装载机不断刷新行业标准。为用户带来了全新的作业体验，我们期待它在未来的工程作业中发挥更大的作用。

用显微镜“放大”了利勃海尔LI3喷油器两万小时耐久性实测的细节

利勃海尔喷油器的发展故事仍在持续：经过实地场地测试的20000小时后，LI3共轨喷油器也顺利通过了后续的验证测试，再次证明了其卓越性能。 在LI3产品平台上，喷油器轻松通过了20000小时的场地耐久性测试，即便在长时间运行后，仍能保持其性能不受损害，确保发动机的可靠运作。经过实地使用后，利勃海尔的内部测试中心进行的一系列验证测试也支持了这一结论。 利勃海尔LI3喷

实测气耗27公斤/百公里，上汽红岩燃气重卡助力广西用户实现更多收益

近日，春雷行动主推车型之一的上汽红岩杰虎H6燃气车批量交付广西用户，为用户提供更加节气高效、安全舒适的绿色运输解决方案。面对当下燃油车跑运输收益少、油耗高等用户痛点，同时为响应市场油转气，广西用户选择上汽红岩杰虎H6燃气车作为公司的物流运输主力。此次交付也是用户对上汽红岩燃气车优秀品质的高度认可。未来，陆续交付的车辆将助力贺州物流运输，为当地用户实现多拉多赚。 上汽红岩杰虎

一年能省50万元！晋工857E纯电装载机钢铁行业重工况实测

在福建某大型不锈钢生产基地，已形成超过1000万吨不锈钢粗钢产能、30万吨镍当量镍铁产能，同时还拥有4个万吨级码头，年吞吐量超过2000万吨。 面对如此庞大的产能需求，施工强度可见一斑，在这里干活的设备必须稳定可靠、足够高效！ 晋工857E纯电装载机钢铁行业重工况实测 超长奋战，性能强悍 由晋工新能源JGM857E(参数|询价)组成的“绿色军团”是现场不可或缺的“

首批用户工况实测，三一混动搅拌车带来极致节油体验！

今年4月，我们为大家介绍了三一行业首款混合动力搅拌车。为了验证三一412混合动力搅拌车极致节油性能，研发项目组辗转4省，行程2万公里，与同方量燃油车，进行同工况油耗对比实测（同路程、同方量、同时进出）。 在某地随机四条线路实测结果中，三一412混合动力搅拌车平均节油率达35%，其中节油率最高的一条线路节油率高达47%，节油效果非常可观。首批客户工况油耗实测，三一混合动力搅拌车交出满意答卷。

上汽红岩杰狮H6高速标载牵引车，万里实测挑战即将启程

沉浸一万里，高速标载实测探真知！ 红岩杰狮高速标载牵引车，沉浸式一万里的实测挑战即将启程。 3月17日，从山城重庆出发，经天府之国成都，彩云之南昆明，南国明珠深圳，九省通衢武汉等多个城市。翻山越岭，沿海岸线前行，领略中国南方的大好风光，同时验证红岩杰狮高速标载牵引车的真正实力。 上汽红岩杰狮H6高速标载牵引车，万里实测挑战即将启程

节油能手争霸赛实测！中联重科解放产品实力有多强？

【第一工程机械网 原创】极限挑战，“油”你掌控。日前，中联重科解放产品节油能手争霸赛正于全国火热进行中，各地机手纷纷各显其能，油耗屡创新低。 横跨14条大江大河，征服21座4000米以上的雪山，八起八伏，从来没有一条铁路像川藏线这般，令人望而生畏却又热情高涨。可以说在川藏铁路项目上施工，是检验工程机械设备的最高标准。

超级省钱，一起来看徐工纯电动搅拌车的“实测答卷”

零排放？运营省？长续航？驾乘优？徐工纯电动搅拌车的表现如何，听听施工一线怎么说！ 徐工纯电动搅拌车 近日，徐工纯电动搅拌车巡展武汉站火热进行中。此次巡展，徐工纯电动搅拌车将深入施工一线，让客户认知更为直观、更为深入。 驾驶舒适动力足，为徐工纯电动搅拌车点赞 “习惯开燃油车，刚开始的时候难免会对电动搅拌车的动力、续航、安全等方面有所怀疑。”参与测试的司机师

用户实测，康明斯15L动力+赢动AMT油耗真给力！

明斯15L动力+赢动AMT 来源：康明斯中国

油耗实测，三一道依茨全新“国六”红二代发动机工况大比拼！

  油耗实测，奔赴柳州，看三一道依茨全新“国六”红二代发动机工况大比拼！ 三一道依茨全新“国六”红二代发动机工况大比拼 点击图片查看三一购机活动 来源：三一泵送

新机实测：用过电动挖机SY19E，都换成了三一

用过电动挖机SY19E，都换成了三一。 三一SY19E配置参数

三一SCC3500A-6履带起重机，实测“盾构一键翻身”技术有多好用！

苏州轨道交通S1线，是苏州市正在建设的一条地铁线路。全长41.27千米，沿线共设有28个站点，时速达到每小时100千米。这条线路从苏州工业园区的唯亭站出发，终点位于昆山市的花桥站，与上海轨道交通11号线衔接。 三一SCC3500A-6履带起重机 今年年初，S1号线洪湖站施工现场，一台三一SCC3500A-6履带起重机在现场严阵以待，静候盾构机顺利出井。  项目

红岩杰狮H6牵引车实测：底盘、辅助系统优化升级，让长途运输更智能便捷

在长途运输场景中，重卡企业是如何通过智能化升级使驾驶变得更加便捷易操作的呢？不妨看看红岩杰狮H6牵引车在底盘和辅助系统方面都下了哪些功夫。 红岩杰狮H6牵引车 底盘全面优化，驾驶更稳定便捷 长途运输跨山连城，不同的路况对动力都有对应的要求。在底盘行驶系范畴内，红岩杰狮H6牵引车的驱动桥采用了轻量化设计的双联457桥，速比范围2.867-4.875，多元化的速比

高效动力+人性化驾乘设计，长途干线运输车型：上汽红岩杰狮H6牵引车实测

目前，我国高速公路的建设已经覆盖到全国98%的地区，长途干线运输已然成为物流运输中的重要类型，如今越来越多的卡友加入到这个行业当中，力求开拓一条致富的“黄金路”。 那么，对于长途干线运输，卡友怎样选车才最划算？让我们以这台上汽红岩杰狮H6牵引车来进行剖析。 上汽红岩杰狮H6牵引车 上汽动力大马力+采埃孚AMT变速箱，长途运输给力又轻松 长途干线运输横跨多

速来围观，柳工新款10吨起重机LTC100L4性能客户实测

近日一台柳工新款10吨起重机LTC100L4在江苏淮阴的停车场引起了围观。吊装老板们看到这台新款10吨机型，纷纷被吸引了眼球。尤其对于一些从事小吨位作业的客户，着实是被这台新款起重机吊足了胃口。 柳工新款10吨起重机LTC100L4 柳工LTC100L4 整机外观与老款柳工10吨起重机相比显得更加大气，驾驶室和操纵室都做了全新升级，无论是驾驶还是吊装都更加舒适

三一重卡实测：产品好不好，跟车实测+调试见分晓

江西九江的殷先生，是三一重卡的忠实客户，先后购入11台三一重卡，包括2台英杰版、2台江山版和7台王道车型，他组建的三一重卡车队，在九江当地非常“拉风”。 三一重卡江西九江客户殷先生 殷先生对三一重卡的品质和服务一直相当满意，但月初，其中一台用于砂石料运输的国五手动挡江山485油耗跑出了46L，让殷先生十分懊恼，于是联系三一重卡售后，提出抱怨，甚至有退车的想法。 三一国五手动挡江

客户实测，两分钟装一车，三一SY245H凭实力圈粉，消防救援队都爱用

江湖上有这样的一个传说:20吨级的挖机里，能与30吨级论高低的一定会有SY245H，果真如此？ 江湖传说，当然江湖实力说了算！且往下看上一看！ 三一SY245H凭实力圈粉 丁老板不久前购买了三一SY245HSIC，使用后发现它装车速度快，高效节能，甚得老板欢心！ 现场实地测试土方装车，装10车测试结果取平均值结果如下: 油门：9档 渣土车尺寸：4.8m*2.4m*1.1m(计算抛方量约为:1

曼恩Lion′s City 18E巴士即将进行实测并投入运营

曼恩Lion’s City 18 E是在市区交通繁忙路线运营的理想车型。这辆18米长的纯电动铰接式巴士最多可容纳120名乘客，在保证安全、舒适乘坐体验的同时，还能够实现零碳排放。作为电动出行规划的一部分，曼恩商用车今年将向欧洲5个国家的客户交付电动巴士演示车队。车队由15辆测试车组成，并将投入到日常运营当中。 曼恩Lion's City 18E巴士即将进行实测并投入运营 根据测试计划，曼恩

现场实测泵送速度 中联重科4.0系列泵车高精高效获赞

近日，中联重科在河南、湖南、广东多个施工现场对3桥49米、4桥63米、5桥63米等4.0系列泵车的泵送效率进行测评，施工时平均泵送速度最高达到了156.49m3/h，相比复合三代泵车134.3m3/h的平均泵送速度，效率提升了16.52%，用实测数据诠释了“高精高效”，生动展现了中联重科4.0泵车的技术优势。 ▲中联重科5桥63米4.0泵车 混凝土机械市场上，中联重科的产品以“型谱规格最全

斗山DX380LC-9C挖掘机实测 这个黑科技很实用

这台正在进行装车作业的斗山DX380LC-9C挖掘机，从外观看与其他挖掘机并无差异。 斗山DX380LC-9C挖掘机 但如果凑近仔细观察，就会发现一些细微差别，你看出来了吗？ 1、铲斗引导杆上的白色小盒子 等一下，说好的黑科技，怎么出来个白盒子？ 其实，这层白色防护衣下面，包裹的正是一个黑色的盒子，名为“角度传感器”，为了防止外物碰撞，才穿上了白色的钢铁衣。

看得到的压实度：宝马格ECONOMIZER压实测量技术

在碾压施工过程中，操作员最关心的问题是被碾压路面何时能达到要求的密实度？不清楚压实过程中密实度的变化，就不能正确决定何时停止碾压完成工作。毕竟，没有人愿意浪费时间和施工费用在不必要的压实遍数上。 宝马格是压实测量技术的先导，致力于帮助用户用极少的压实遍数得到极佳的压实结果，节省时间和施工费用。宝马格独有的ECONOMIZER检测系统能够有效提醒机手实时压实情况，有效避免过压和漏压，大大提高了

砸核桃+扔水中 D1CM美女实测三一V8手机三防性能

砸核桃+扔水中+地上摔 D1CM美女实测三一V8手机三防性能 #d1cm#page# 编辑从第一工程机械网麦配件平台处得到消息：三一V8手机于8月13日正式重新上柜销售，现在购买该款手机，您还能得到50元话费充值卡的优惠哟！（注：移动、联通、电信均可。）三一V8手机引发诸多网友的关注，不仅仅是其4050毫安时的优异待机能力和配置均衡的参数，它拥有IP67防尘防水性能更是值得大伙肯定。三一V8手机