徐工成套方案:铁路货运的“提速密码”

在铁路货运市场化改革与多式联运加速度推进的背景下,铁路货场也正从传统“中转站”,向 高效智能物流枢纽 转型。

在这场物流变革中,徐工港口机械以 成套化装备与智能化解决方案深度赋能从陆路枢纽到水铁联运的全国铁路物流网路。

铁水联运新通道从“铁路到港”到“水运分拨”无缝换装

7月,满载煤炭的集装箱班列直抵邳州港,转水运分拨至江苏及长三角沿线。

在这条横跨东西的能源大动脉中,徐工XCS4531电动正面吊承担邳州港内的接卸核心任务,确保每一箱煤安全高效完成“铁路-港口-水运”的无缝换装。

数智融合指挥货场里的“数据驱动”新实践

在济南的铁路货场,徐工正面吊等设备已全面接入场站智慧管理系统,根据列车到发时刻、箱型重量、堆场容量等数据,自动生成最优装卸计划。

徐工设备成为“生产组织围绕客运运输转型”落地的关键一环,货场日均作业效率显著提升,实现从经验调度向数据驱动的智慧转型。

大宗集运铁路专用正面吊破解作业难题

山西一铁路专用线货场内,两台XCS52E正面吊专为20尺铁路箱定制,采用铁路专用翻转吊具,智能控制一键卸料、自动称重、精准翻转,双枪快充支撑 “充电一小时,作业一整天”

内蒙古多个铁路货场批量引入 徐工E8系列纯电动正面吊 ,运用于当地焦炭、铁矿石装卸的最前线,设备综合能耗较燃油机型降低超20%,作业效率提升超10%。

全链贯通“堆、吊、运、装”赋能水铁联运高效运转

华东地区河网密布、港口密集,是水铁联运的主战场,徐工成套化设备正全面赋能“水-铁-公”多式联运的高效运转。

在安徽一铁路货场,正以徐工XCS4531K正面吊位核心组建装卸单元,日均装卸任务高效完成

从铁路货场到沿边口岸,从铁路专线到智慧货场,从京杭运河到各大海港,徐工以全球领先的 集装箱物流装卸及搬运业务成套化装备数智化解决方案 ,硬核推动多式联运的加速升级!

责任编辑:D1CM 文章来源:徐工集团XCMG

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徐工工程机械集团股份有限公司

徐工集团成立于1989年3月,成立21年来始终保持中国工程机械行业排头兵的地位,目前位居世界工程机械行业前10强,中国500强企业第125位,中国制造业500强第55位,是中国工程机械行业规模最大、产品品种与系列最齐全、最具竞争力和影响力的大型企业集团。  徐工集团年营业收入由成立时的3.86亿元,发展到2009年的505亿元,实现利税35亿元,在中国工程机械行业均位居首位。  徐工集团建立了以国家级技术中心和江苏徐州工程机械研究院为核心的研发体系,徐工技术中心在国家企业技术中心评价中持续名列工程机械行业首位,被国家发改委、科技部等五部委联合授予“国家技术中心成就奖”。建立了覆盖全国的营销网络,100多个国外徐工代理商为全球用户提供全方位营销服务,徐工产品已销售到世界130多个国家和地区。9类主机和3类关键零部件市场占有率居国内第1位。5类主机出口量和出口总额持续位居国内行业第1位。  徐工集团秉承“担大任、行大道、成大器”的核心价值观和“严格、踏实、上进、创新”的企业精神。先后获得“全国五一劳动奖状”、全国机械行业文明单位等荣誉。公司党委被中共中央组织部评为“全国先进基层党组织”。徐工集团已为抗震救灾、建设徐工希望小学等各类社会公益事业捐款6075万元,捐衣物14.9万余件,被国家民政部授予“中华慈善奖”,被中共中央、国务院、中央军委授予“全国抗震救灾英雄集体”。  徐工集团的企业愿景是成为一个极具国际竞争力、让国人为之骄傲的世界级企业。徐工集团的战略目标是,到2015年要实现营业收入超1000亿元,进入世界工程机械行业前5名。
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