央视财经聚焦三一:一年省20万!这种车,渗透率5年翻30倍!
我国新能源重卡销量实现爆发式增长
2025年销量同比增长182%
今年上半年再涨近80%
渗透率从不足1%到逼近30%
五年翻了30倍
近期,交通运输部等十一部门联合印发了《推动新能源重卡规模化应用实施方案》,提出加快推进新能源重卡规模化发展,明确提出到2030年,新能源重卡保有量突破160万辆的目标。目标够硬,底气在哪?政策铺路,市场“踩油门”,但真正让车轮转起来的,是产业链上每个人算通的一笔账。
噪音没了、震动小了 空调可以随便开了
深圳龙岗,司机王林哲驾驶着满载的三一新能源重卡稳稳爬上坡,不抖、不吼、不费劲。开了十几年柴油车,换车后的感受很直观——噪音小了,震动轻了,提速更快了。
更明显的变化在停车的时候。以前开柴油车,停车休息时发动机不敢熄火,吹一小时空调要烧几十元的柴油。现在开新能源车,停车休息的成本降低了。
调度方面也发生了变化。物流经理表示,司机小程序接单,自动跳转导航到最优路线,磅单一拍上传,数据自动计入系统。车辆位置、电量、速度实时显示,可以为司机就近派单、路线规划、安全监控。

一台车年省20万元 这笔账,算通了
真正让企业批量换车的,是算得清的经济账。
这笔账算下来,每公里可以省1.5元,一年跑12万到15万公里,一台车一年省10-20万元,20台车运行一年能省几百万元。
技术降本、轻量增效,新能源重卡正在从“能跑”进化到“多拉快跑”。专家表示,当前我国重卡用能结构正从“柴油为主”逐步转向“多元并存、新能源崛起”。港口、矿区、园区物流等短倒场景中,新能源重卡加速实现规模化应用。
责任编辑:D1CM 文章来源:三一集团

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