14000台时无大修，临工电装为绿色港口注入硬核新动能！

随着日照港深化体制改革，港口作业设备正式迈入全国统一招标的新阶段，新能源设备被列为作业准入的硬性指标。2025年，黄金海岸响应港口设备招标要求，通过综合对比后选择批量采购山东临工L968HEV、L986HEV两款电动装载机入驻港口。

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对于港口这类高强度、不间断作业的场景，能源成本是企业运营中一座难以忽视的大山。设备的电动化转型，带来的首先是一场立竿见影的“成本革命”。

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“最早的时候我们用的都是油车，油耗一个月基本上在2万5到3万5之间，”设备负责人宋主任算了一笔清晰的账，“现在我们用电车，电费基本上在1万5以下，比以前用油车节省了大约60%！”从燃油到电动，这节省下来的每一分钱，都直接转化为企业的利润，让环保压力变成了账本上实实在在的动力。

△设备负责人宋主任接受采访

“利用率特别高！13个月左右，我们已经用了14000台时，除了正常的维修保养以及更换铲板、油液等，其他的基本上没有什么故障。”宋主任对设备的出勤表现赞不绝口。

在长达一年多的时间里，设备经历了上万小时的高强度作业，依然保持着极低的故障率，这背后是山东临工对产品可靠性的极致追求。

此外，L968HEV和L986HEV搭载大容量电池，约一个半小时的充电时间，可支持6到7小时的满负荷作业，班组合理安排充电节奏，便能保持全天候连轴运转。

△山东临工L986HEV电动装载机在港口作业

“从机手的反馈来看，比较舒适，没有什么噪音，”宋主任表示。

“电装舒适度好，现在都是以人为本，驾驶室操控都很舒适。保养起来比较方便，带着自动打黄油装置，保养车辆节省了很多时间，提高了工作效率。”班长韩胜对临工电装给予了高度评价。

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设备负责人宋主任表示：“我们是山东临工的战略合作伙伴，从2008年合作至今，无论是从经济效益还是舒适性上，临工设备都表现卓越。”