一年省出百万成本，临工电装为港口绿色高效作业提交新答卷

绵延的海岸线上，年吞吐量突破8000万吨的日照岚桥港货流不息，铁矿石、煤炭、石灰石等货物在这里装卸转运。作业强度大、环保管控严，再加上设备一旦停机就会延误船舶装卸——港口工况的特殊性，对每一台进场设备都提出了极高要求。

在港口的散货作业区，有这样一家物流公司，不靠巨额资产“买”设备，而是灵活“租赁”设备，便轻松承担了港口装卸、搬运的全流程作业。

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早前，该物流公司观望电动设备许久，直到临工推出电动装载机租赁方案，不用大额资金全款购机、厂家全包维保的模式，搭配新能源车零排放的环保优势，让公司果断租赁10台山东临工L968HEV电动装载机投入港口一线。

一年下来，这本账越算越划算

租赁的最大好处之一，是不占用巨额采购资金，省出的现金流可以投入到日常运营和其他业务当中。

同时，山东临工L968HEV本身也是一台出了名的省钱利器。

据负责人卢经理介绍，“传统燃油车每小时燃油费大约80元，电动装载机的电费在28元左右。按一天20小时作业标准测算，单台车每天油钱就能省1000块钱。”一年下来，光燃油费就省出一大笔。

港口环保要求高，柴油车进港受限是常有的事。换成电动设备后，从根源解决燃油车污染难题。不限行、不限时、作业时长有保障——这笔隐形收益，比账面上省下的油费更值钱。

租赁模式带来的另一个好处：完全不用操心后期维护问题。

港口作业牵涉船舶船期，如果设备出现故障短时间内无法修复，产生的损失无法估量。因此，企业自购设备一般都会配备维修班组及各类配件，人工、耗材常年持续投入。

而临工租赁配套专属驻点售后团队，设备故障反馈后5-10分钟即可到场修复，所有维保、配件成本全部包含在租赁服务内，不用额外投入维修资金，省去大量人工管理成本，还从源头上规避了停工风险。

山东临工L968HEV电动装载机在港口作业

省钱只是基础，稳定高效的产能输出才是真的赚到。

山东临工L968HEV精准适配港口多元化货种：高密度铁矿石重载作业，一次充电可连续工作4小时；煤炭、石灰石轻料转运，续航可达5.5-6小时。班组提前一小时统一补电，船舶、火车装卸节奏全程无缝衔接，全天候连轴干不在话下。

效率之外，机手体验也是“赚”出来的生产力。机手普遍反馈，“动力比油车更足、更直接，举升的时候不需要使劲踩油门，直接就能举升”、“驾驶室密封好、噪音小、视野开阔、独立空调四季恒温，整体舒适度比油车好太多”……机手作业疲劳度大幅降低，设备装卸整体效率稳步提升。

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“临工的设备好，服务也好，‘可靠承载重托’的理念在我们公司展现得淋漓尽致。” 负责人卢经理表示，合作十余年，公司现有临工设备80余台，始终信赖临工品质，而租赁模式更是打通了轻资产转型新能源的全部痛点。