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青龙门特大桥合龙——徐工群塔“建”证世界级桥梁

世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥

——青龙门特大桥主桥顺利合龙

碧海环群岛,长桥贯沧海

5台徐工大吨位塔机 全程助力

为宁波舟山港六横大桥二期工程

为全线按期通车奠定了坚实基础

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这一重大工程节点

受到了 人民日报、新华社、中央广播电台、央广网、央视新闻、中国新闻网 等

多家主流媒体的聚焦报道

共同见证这座世界级跨海工程的关键进展

世界级跨海地标

作为全球在建最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥,青龙门特大桥全长2212米,采用2×756米双主跨超大跨度布局,稳居世界同类型桥梁工程首位。

徐工超大吨位塔机XGT8300-320S、XGT7300-260S,和3台25吨级塔机共同吊装三座高达249米的钻石型钢混凝土组合索塔,撑起跨海大桥的钢铁脊梁。

徐工群塔硬核攻坚

青龙门海域属典型强潮强涌区,水文条件极为严苛。全年6级以上大风天数占比超50%,年均大雾逾40天,海上施工窗口期极为有限。

在如此恶劣的海况下,百米高空巨型钢箱梁对位、超高塔体构件吊装,既要承载超大重量,又要确保极致精度,是跨海工程建设的核心重难点。

徐工塔机集群精准布阵、协同攻坚:

重器担纲,紧密协同:两台百吨级塔机共同担 纲主塔核心构件吊装重任,两台25吨级塔机紧密配合,保障索塔节段的精准对位。

抗风性强,无惧风浪:针对高空多变海况考验,加固抗风结构,稳定性、抗摆动性能拉满,为大桥主桥的顺利合龙筑牢根基。

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从双屿门特大桥到青龙门特大桥——近千个日夜,徐工塔机全程驻守六横公路大桥二期两大世界级跨海工程。向海图强,步履不停,徐工将继续以大国重器的硬核智造,在更广阔的超级工程版图上,筑就山海畅通新脉络!

徐工徐工,助您成功!

责任编辑:D1CM 文章来源:徐工集团XCMG

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徐工集团成立于1989年3月,成立21年来始终保持中国工程机械行业排头兵的地位,目前位居世界工程机械行业前10强,中国500强企业第125位,中国制造业500强第55位,是中国工程机械行业规模最大、产品品种与系列最齐全、最具竞争力和影响力的大型企业集团。  徐工集团年营业收入由成立时的3.86亿元,发展到2009年的505亿元,实现利税35亿元,在中国工程机械行业均位居首位。  徐工集团建立了以国家级技术中心和江苏徐州工程机械研究院为核心的研发体系,徐工技术中心在国家企业技术中心评价中持续名列工程机械行业首位,被国家发改委、科技部等五部委联合授予“国家技术中心成就奖”。建立了覆盖全国的营销网络,100多个国外徐工代理商为全球用户提供全方位营销服务,徐工产品已销售到世界130多个国家和地区。9类主机和3类关键零部件市场占有率居国内第1位。5类主机出口量和出口总额持续位居国内行业第1位。  徐工集团秉承“担大任、行大道、成大器”的核心价值观和“严格、踏实、上进、创新”的企业精神。先后获得“全国五一劳动奖状”、全国机械行业文明单位等荣誉。公司党委被中共中央组织部评为“全国先进基层党组织”。徐工集团已为抗震救灾、建设徐工希望小学等各类社会公益事业捐款6075万元,捐衣物14.9万余件,被国家民政部授予“中华慈善奖”,被中共中央、国务院、中央军委授予“全国抗震救灾英雄集体”。  徐工集团的企业愿景是成为一个极具国际竞争力、让国人为之骄傲的世界级企业。徐工集团的战略目标是,到2015年要实现营业收入超1000亿元,进入世界工程机械行业前5名。
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