勇闯狮城轨交,铁建重工“女先知”号顺利始发

近日,由铁建重工自主研制的土压平衡盾构机“女先知”号在‌“狮城”新加坡跨岛线项目顺利始发,标志着铁建重工首台参建新加坡陆交局地铁项目的盾构装备正式投入施工,在东南亚高端轨交领域实现了里程碑式突破。

始发现场

本施工区间工况极为复杂,隧道需密集下穿组屋集群、城市主干道及河道涵洞,土体扰动敏感度高,地层上软下硬且石英含量高,面临高磨损和强黏性双重挑战。为此,铁建重工对设备进行了定制化设计,整机集成智能土压平衡、自动渣土改良、盾尾间隙测量等系统,刀盘适配本地软硬交替复合地层,搭载刀具磨损自动检测功能,并通过了新加坡系列专业工程师认证,施工扰动控制满足当地高精度要求。

盾构机组装

在现场,从设备组装到始发,铁建重工服务人员面临分体始发组装吊装难度大、工期节点要求紧、协同要求高等多重难题。为践行承诺、保障项目高效推进,服务团队轮班坚守,不间断开展设备组装及调试,凭借成熟的海外盾构服务经验和高效的团队协作,最终顺利通过陆交局,总包以及监理单位的联合始发验收,充分展现了铁建重工过硬的设备性能及专业高效的技术服务实力,收获了业主与总包的高度认可。

“女先知”号

“女先知”号的顺利始发,为铁建重工深度深耕东南亚轨交市场、持续开拓陆交局系列工程项目打造了标杆样板。后续,现场服务团队将全程跟进隧道掘进施工,持续优化掘进参数,做好设备巡检维护,持续推动国产高端隧道掘进装备扬帆出海,在海外高端基建市场擦亮“铁建红”这张中国制造名片。

责任编辑:D1CM 文章来源:铁建重工

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中国铁建重工集团有限公司

铁建重工成立于2007年,隶属于央企中国铁建股份有限公司(2014年世界五百强名列第80位),是集高端地下装备和轨道装备研究、设计、制造、服务于一体的专业化企业,在湖南长沙、株洲、四川隆昌和甘肃兰州等地建立了多个制造基地,在长沙、北京、兰州等地建立了11个研究院,是国家认定的重点高新技术企业和国家级两化融合示范企业。  集团下设“四总部、两中心”(掘进机事业总部、特种装备事业总部、轨道设备事业总部、海外事业总部、技术中心、制造供应中心)以及两个全资控股子公司中铁隆昌铁路器材有限公司和株洲中铁电气物资有限公司。  铁建重工始终瞄准“世界一流、国内领先”的目标,坚持“科技创新时空,服务引领未来”的理念,走创新型、哑铃型和服务型道路,积极发挥建筑施工行业优势,充分利用中国铁建长期积累的施工技术与施工经验,通过“原始创新、集成创新、协同创新和持续创新”的自主创新模式,加强“产、学、研、用”的结合,掌握了多项具有世界领先水平和自主知识产权的核心技术,打造了掘进机装备、特种施工装备、轨道设备三大专业板块产品格局。近年来,中国铁建重工集团先后承担和参与国家、省部级重大科技计划40余项,研制出地下工程装备和轨道设备新产品300余项。组建了国家级企业技术中心、地下掘进装备工程技术研究中心、水下隧道工程实验室、博士后工作站、院士工作站等多个高端科技创新平台。  自主研制的具有完全自主知识产权的隧道盾构/TBM,广泛使用在长沙、北京、西安、武汉、广州、苏州、南京等城市地铁工程和铁路、煤矿工程,目前国内市场占有率排名前列;自主研制出国内首台大直径硬岩隧道掘进机(TBM)和矿山法隧道机械,填补国内地下工程装备空白;创新开拓了盾构在煤矿领域的应用,研制出煤矿斜井TBM,填补世界空白;研发出预切槽隧道施工成套装备,全面提升传统隧道矿山法施工技术;研制出具备自主知识产权的链刀式连续墙设备,较好满足了深基坑支护的水泥土搅拌桩墙“深、快、强”的需要;研制出掘锚同步的护盾式连续掘锚机,实现煤巷快速掘锚;建设了国际先进的轨道系列设备生产线,道岔系列产品占据国内市场份额的三分之一,创造了国内高铁最高运营时速的最好舒适度水平;闸瓦和弹条扣件产品不仅在国内市场优势明显还远销海外。  近年来,集团公司被中央确定为“制造业向制造服务业成功转型”的先进典型企业,先后荣获“国家重大技术装备首台(套)示范单位”、“全国建筑施工机械和掘进机械行业标准起草单位”、“国家863计划成果产业化基地”、“中国工程机械制造商50强企业”、“中国轨道交通创新力TOP50企业”、“中国工程机械最具成长力企业”、“全国企业文化建设百佳单位”、“中央企业思想政治工作先进单位”等称号,快速打造了中国地下工程和轨道交通行业最具影响力的自主创新品牌,正在向全球最好的轨道交通及隧道装备制造企业集团目标迈进。
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