年省几百万！徐工400度纯电动标载版牵引车链通港厂

清晨，东南某集装箱堆枢纽港。晨雾尚未散尽，数十台徐工400度纯电动标载版牵引车已整齐列队，在徐工e路通智能终端的统一调度下鱼贯驶入作业区。龙门吊稳稳起吊，满载家电与零部件的四十英尺集装箱被精准落上挂车。

自去年下半年投运至今，这支绿色车队在港厂之间穿梭往返，累计运营里程数百万公里，单日出勤率超95%，凭借超强的可靠性与显著的经济性，开辟出一条零碳高效的绿色动脉。

硬实力，高可靠

客户表示：“去年以来，车队逐步换成电动重卡，都是徐工400度纯电动牵引车，无论是冬季还是夏季，车辆都能保持较高的出勤率，续航相当持久。”

驾驶员的感受更为直观。在这条线上跑了近十年的司机说，开上电动重卡后，起步快、没顿挫，驾驶舱更安静，跑一天下来耳朵不再嗡嗡响，疲劳感明显减轻。以前夏天开油车等装货，发动机怠速吹空调，油钱心疼，现在电车驻车空调随便用，舒服还省钱。

软实力，更省心

过去，客户最头疼的是拿着对讲机到处喊司机报位置。几十台车散落在港口堆场、疏港公路、工厂装卸区之间，谁在哪条路上、电量还剩多少、还能排几趟活儿，全得靠对讲机反复喊、人工记，调度效率低，差错率高。

如今，在徐工e路通平台上，车的位置、电量、运行状态一目了然。车队长表示：“在e路通上，一键就能查看所有车辆的实时信息，还能自动统计每日运量、单车能耗，更省心了。”

数字化转型带来的不只是管理便利，更是运营效率的实质提升。精准调度减少空驶和等待，让车队高效运营有数可依。

不仅在车队管理提质增效，更在服务端口做实保障。徐工为港口客户配备了驻点服务团队，就在港口附近随时响应，并结合车辆状态提前预判，及时走访维护、提醒保养，以主动服务助力客户无忧运营。

新账本，见真章

让客户下定决心批量购置徐工新能源重卡的，是一笔看得见的经济账。

客户表示：“与之前的燃油车相比，每台徐工新能源纯电动牵引车，能耗成本每年就减少支出十几万元。整个车队几十台车，一年节省数百万元。”

降本增效不只来自油电差价，更来自对每一度电的精细管理。徐工通过自研的多MAP自适应、空重载模式识别、油泵变频、六档能量回收、0.1℃精准温控及自主热管理等多项核心技术精细管理每一度电，为客户不断创造运营收益。

链通港厂，通江达海。徐工汽车将聚焦场景特点、针对用户需求，以硬核产品筑牢可靠性根基，以数字管理赋能高效运营，以全生命周期服务保障每一趟出勤，助力港口物流在绿色转型中跑出加速度。

责任编辑：D1CM 文章来源：徐工汽车