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世界级跨江大桥|徐工双塔助力挺起“钢铁脊梁”
荆江之畔,世界最大跨度双层斜拉-悬索协作体系桥——李埠长江公铁大桥正巍然成型。担当这一超级工程“钢铁脊梁”吊装重任的,正是徐工XGT600-25S与XGT1350-64S超大塔。两台塔机以强劲性能与高效协同表现,全程护航大桥建设,将徐工力量镌刻在荆江之上。

该桥主桥全长1723米,主跨达1120米,一跨过江,集高速铁路、高速公路与城市道路于一体,建成后将成为世界最大跨度双层同类公铁两用大桥。


大桥南岸主塔高达220.5米,北岸主塔高215.5米,均采用门型框架结构,由38节塔柱组成,呈现下宽上窄的复杂形态。塔柱截面、倾角变化大,施工面临大断面吊装、毫米级精度控制等多重考验。而且在超高作业的复杂环境下,对设备的稳定性、精度与协同能力要求更为苛刻。

徐工XGT600-25S与XGT1350-64S双塔配合默契,在200米高空应对大吨位、大尺寸构件吊装,展现出强大的起重性能与优异的抗风稳定性,为塔柱节段的高效吊装与精准就位,提供坚实保障。
大桥计划于2027年建成通车,是长江经济带骨干路网的关键工程。徐工塔机扎根现场,始终稳定可靠,为超级工程持续贡献硬核力量。
责任编辑:D1CM 文章来源:徐工集团XCMG

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