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三千米巅,性能破局——合力12款"高原猛士"集结林芝,硬核数据突破工况极限
5月的林芝,海拔3000米之上。低压、缺氧、强风、大温差——这里是设备的天然"试炼场"。
2026西藏工程建设(林芝)博览会上,安徽叉车集团有限责任公司党委副书记、董事、工会主席宗学彬作为企业代表,与国家发展改革委、各省市经信局领导及行业协会负责人共同出席启动仪式。合力近年来在高原地区规模最大、产品线最全的一次集中展示,由此启幕。这不仅是一次产品的集结,更是一份关于"高原工况极限在哪"的合力答卷。
本届博览会展览面积超40000㎡,汇聚450余家参展企业。作为深耕高原工况的工业车辆领军企业,合力携K2系列内燃叉车、G3系列越野叉车、K3/G2系列锂电专用车、高空作业平台、电动托盘搬运车、堆垛车及高压锂电牵引车等12款"高原猛士"集结登场。展品覆盖场内物流、建材搬运、野外应急、高空作业、冷库仓储、重载牵引等全场景需求,均针对高原"低氧、高寒、大风、路况复杂"四大痛点专项适配,通过实地极限验证,精准匹配西藏及周边地区多元化作业需求。
合力首次集中展出高原适配越野叉车与高压锂电牵引车系列,在传统内燃与锂电产品之外进一步丰富矩阵,清晰传递从"通用设备"向"场景专家"转型的战略布局。展台核心区,针对矿区泥泞、冷库低温、狭窄空间、重载转场等细分痛点研发的系列设备,一经亮相便成为全场焦点。
高原之上,设备动力衰减是常态。合力K2系列内燃叉车与H系列重载叉车,动力不随海拔折损。
32%满载爬坡度,最高车速31km/h——K2系列7吨内燃叉车在三千米海拔交出的成绩,与平原几乎无差。普通设备开始“高反”的高度,它依旧如常作业。
H系列12吨内燃叉车专攻重载进场。高压共轨发动机驱动,合力自研重载专用驱动桥传递,满载起升速度395mm/s。极端重载,不降速,不停机。
矿区泥泞、野外坑洼——路况越复杂,越野越见真章。
限滑差速器加四驱传动,让G3系列3吨越野叉车满载爬坡度冲到74%,280mm最小离地间隙,三轮悬空也能从容脱困。
更大的载重,G3系列5吨越野叉车扛得住——康明斯90KW增压发动机、湿式制动系统,65%爬坡度对标国际先进水平,重载矿区和野外搬运不在话下。
工地上的难处,有时不在脚下,在头顶和身侧。H系列伸缩臂叉车独有蟹行模式,17米最大举升高度、13米最远前伸距,贴墙贴得近、够远够得着——转不开的地方它能转,够不着的地方它能够。
合力K3/G2系列锂电产品与高压牵引车,以实绩回应质疑:新能源,上得了高原。
K3系列锂电叉车不靠蛮力,靠巧劲。电池加热系统配大容量锂电池,一天一充,让高原锂电作业摆脱续航掣肘。
合力不只硬核,更见用心。高颠簸、高噪音环境下,驾驶员的舒适度直接关乎作业安全。G3系列5吨越野叉车装上悬浮护顶架和冷暖空调,颠簸野外,驾驶舱里却安静得出奇。CDD16/20-TF电动堆垛车则把功夫花在"小"处:超小转弯半径加折叠踏板,货架间转身自如,高位堆垛不再提心吊胆。
产品如是,待客亦如是。室外T19展位,合力以最朴素也最热烈的方式迎接每一位高原奋斗者——一条洁白哈达、一杯暖心酥油茶、一句"扎西德勒",瞬间拉近距离。
"极限之上·圈定好礼"互动区成为展会最受欢迎的角落,藏式祈福套圈游戏让参观者赢取合力特别定制的藏式文创与"追光"系列礼品,这是合力对高原奋斗者最真挚的祝福。
在世界屋脊,设备停机即价值流失。合力此次亮相,既是"铁甲军团"的实力检阅,更是从设备供应商向综合解决方案提供者跨越的扎实一步。
依托本地化配件与技术支持网络,合力着力破解高原用户用车难题——从一台叉车的交付,到全生命周期的效率提升,合力正以技术与服务,树立高原物料搬运的省心标准。展会首日,合力与数家西藏本地企业达成合作意向,用实绩为"高原实力"写下注脚。
海拔越高,标准更高。这是合力对高原的承诺,也是中国工业车辆领军者的责任。从拉萨到日喀则、从那曲到阿里,合力叉车遍布青藏高原的每一条建设战线。从适应高原到引领高原标准,合力正以每一次极限验证、每一项技术突破、每一台可靠设备,夯实中国装备制造在雪域高原的发展根基。
展会仍在继续。西藏·林芝工程建设展览中心(巴宜区尼洋大道北段)室外T19展位,合力静候莅临。面向未来,合力将坚持技术驱动、场景深耕,让中国智造在世界屋脊树立物料搬运新标杆。
责任编辑:Keyi

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