挑战极限工况!中联重科塔机+升降机助力杭州湾跨海铁路大桥主塔封顶

近日,世界在建最长跨海铁路大桥——杭州湾跨海铁路大桥南航道桥首座主塔成功封顶。中联重科2台L630-50动臂塔机与2台4S2050倾斜式施工升降机现场“建证”,并全程参与了南航道桥两座主塔建设。

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▲中联重科L630-50动臂塔机和4S2050斜梯助建杭州湾跨海铁路大桥南航道160、159号主塔

杭州湾跨海铁路大桥是目前全球在建最长的跨海铁路大桥,全长29.2公里,由北、中、南三座航道桥及海中引桥、浅滩区引桥共同组成,是世界首座大跨径、超长联预应力混凝土箱梁跨海铁路桥。作为大桥三大通航孔桥之一的南航道桥全长814.5米,主跨364米,设有159号、160号两座主塔,中联重科L630-50动臂塔机和4S2050倾斜式施工升降机组成两组最佳拍档分别参与两座主塔建设。此次封顶的160号主塔高157.5米,相当于56层楼高,L630动臂塔机展现了超强吊装和抗台风等能力。

与一般桥梁不同的是,杭州湾跨海铁路大桥所处杭州湾海域是世界三大强潮海湾之一,素以强潮、急流、台风频发著称,六级以上大风天气年均超180天,最大潮差8.96米、最大流速5.3米/秒。极端的施工环境给塔机吊装的安全性、稳定性、可靠性提出了更高要求。

项目使用了中联重科设计生产的大型桥梁、房建、厂房的施工利器——L630-50动臂塔机,性能卓越

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▲L630-50动臂塔机进行160号主塔吊

为应对杭州湾特殊气候特点,增强抗风抗震性能、优化结构受力,桥梁主塔塔柱存在明显的内倾设计,桥面以下为钻石形收束。

4S2050倾斜式施工升降机作为桥梁施工“好帮手”,完美匹配项目需求。

根据施工计划,南航道桥预计今年6月实现159号主塔封顶,8月实现主跨合龙。该项目建成后,将与多条铁路相连,对于打造“轨道上的长三角”,推进长三角一体化高质量发展等具有重要意义。

中联重科塔机:高端  智能  绿色

责任编辑:D1CM 文章来源:中联重科ZOOMLION

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